Unten links ist die Pumpe für die Scheibenwaschanlage. Dreiecksfenster ist keine Sonderausstattung. Radio ist Sonderausstattung. „Für‘n Opel“ ist anachronistisch. Die waren zu der Zeit temporär Marktführer..
Ein Auto sieht so gut aus, wie es gepflegt wird. Egal ob Opel oder sonstige Marke. Das ist ein wunderschöner Opel Rekord C und stiehlt mit Sicherheit jedem modernen Sportwagen die Show 😊
@@commolux7762 Hab "nur" den kleinen.... 1972er Opel Rekord 1700 LS, weiß im Erstlack und nie geschweißt Zustand 2.... Prima Auto! Hab ihn jetzt 10 Jahre und ausser Service keinen einzigen Cent an Reparaturen!
Wundervoll, das erste Auto, in das ich meine Babyfüßchen gesetzt habe. Fahrt vom Krankenhaus nach Hause, nach der Geburt! Rekord 1700 mit 66 Ps. Danach gab es einen Audi 100 C1, denn der Rost hatte den Opel in seine Bestandteile zerlegt. Um mir den Trennungsschmerz erträglich zu machen, hat meine Mutter damals ein Puzzle von dem Wagen mit Hilfe einer Photographie anfertigen lassen. Die Farbkombination ist der Traum!
Bin 64. Von dem Modell hatte ich in den '70ern den 1900er, Commodore A 2.8 GSE und letztlich Commodore A 2.8 GSE Coupe. Der 1900er war tatsächlich nicht der agilste, aber wie auch du festgestellt hast, sehr leise und im Stand fast nicht zu hören. Die Commodores mit ihren 6 Zylindern waren für die damalige Zeit mehr als ordentlich motorisiert, der Heckantrieb sorgte zudem für mehr gefühlte Sportlichkeit. Alles in allem waren das als gut gepflegte Gebrauchte tolle Fahrzeuge, geräumig, bequem, preiswert und zuverlässig, was wollte man mehr. Schöne Vorstellung.
@@michaelpiotrowsky4454 Ich hab's eingangs erwähnt, bin 64 und kenne die Fahrzeuge noch live und in Action. Der GS war immer schwächer als der GSE und den 2.8 GSE gab's mit baugleicher Maschine des Admirals 2.8 E. Nicht von Beginn an, aber ab '72. Der 2.8 E Motor in dieser Version hatte sogar 165 PS.
Der erste Opel, den Du fährst? Das tut mir leid. Ich fahre seit 19 Jahren einen solchen Rekord und würde den für alles Geld der Welt nicht für einen stinkelangweiligen, auf jedem Treffen im Dutzend anwesenden "911er" (kotz) tauschen. Liegt aber vielleicht auch daran, daß ich einige Porsche - Fahrer kenne und einer ein größeres A.......loch ist als der andere.
Der Wagen ist vom Zustand her wirklich interessant. Aber Viertürer hab ich schon zwei - und beide unrenoviert. Aber diese hochwertige Innenausstattung hatten nur die frühen Modelle. Später war da weniger Chrom und mehr Plastik. Dafür sind bei den späteren Modellen die Sitze bequemer! :-)
An den Modell habe ich in meiner Lehre (KFZ Elektriker) gearbeitet. Nur der Radio-Einbau war etwas problematisch, Grund, der Abbau der Heizungsbaudenzuege, da die Amaturenbrettblende raus muss. Der Lautsprecher unter dem oberen Amaturenbrett wird Mittels einer Gummimanschette und speziellen Kleber eingeklebt. An sonsten kann man man gut daran arbeiten, hat viel Platz zum Schrauben. Allerdings gibt es noch ein Problem mit dem Austausch des Tankgebers aus dem Tank. Der befindet sich unter dem Tank, also muss der Kraftstoff erst abgelassen werden. Wenn die Kraftstoff- und Temperaturanzeige spinnen sollten, liegt es am Spannungsstabilisator hinter den Tacho-Anzeigen Gehäuse, den man aber einfach abziehen kann. Wenn die Tacho-Nadel zittert, besteht ein Knick in der Tachowelle, sie muss dann getauscht werden.
Deine Begeisterung für diesen Rekord macht Freude. Bei "Rekord eintausendsiebenhundert" musste ich allerdings schmunzeln. Seinerzeit hieß das natürlich "siebzehnhundert" und dass Du die extrem seltene Automatik mit dem noch selteneren Lenkradwählhebel nicht erwähnst zeigt, dass Du die damalige Normalautowelt nicht wirklich kennst. 😉 Die Wette um's Ausstellfenster hättest Du übrigens verloren. Selbst die einfachste Rekord C-Variante war damit ausgerüstet.
Es waren herrliche coole Zeiten ein Opel Record zu fahren, es brauchte keine mega Leistung, mega Technik, dass war noch echtes Auto fahren wo die Scheibe von einer Kurbel heruntergelassen wurde oder das Scheibenwasser per Fußdruck auf eine Art Gummiball im Fußraum gegen die Windschutzscheibe gespritzt😂, hätte ich heute die Wahl zwischen einem Tesla oder Opel Record C Coupe, dann das Kult Auto😂😂😂
Wenn meine "Alte" nicht wäre, hätte ich genau dieses Auto. Aber seit ich vor über 20 Jahren den W123 von Mercedes hatte, an dem laufend Reparaturen vorgenommen werden mussten, hat sie eine Abneigung gegen Oldtimer und generell gegen gebrauchte Autos. Es ist ja auch so: Entweder man ist selber ein Schrauber (der ich nicht bin), oder man hat genug Kohle für die Reparaturen oder Instandsetzungen, die halt immer wieder mal anfallen. Oder man hat einen guten Bekannten, der's kann und günstiger macht.
I live in the United States and they didn't sell this model here, only the kadett and a couple others but my neighbor had one imported from vienna, a 2 door sedan, white with red interior and 4 speed manual
Als der Rekord das aktuelle Modell war, ist dein Vater sicher als Kind auf dem Rücksitz (nix Isofix) mitgefahren. Die Autos aus der Zeit hatten mehr Glas, ringsum riesige Fenster, die nicht getönt waren. Fahrt einmal eine neue A-Klasse zum Vergleich, da bekommt man fast Platzangst, weil die Fenster so schmal wirken.
Das ist halt noch ein Auto. Meine Bitte: gib ganz schnell ab an jemanden der den Wagen zu schätzen weiss. Fahr du besser mal porsche. Passt besser zu dir.
Also 46.000 km ist für einen Opel rekord c Limousine 1700 erstaunlich wenig wie neu das Auto, ist für einen Opel rekord c kein Problem 46.000 km, der leuft ewig lang.
Sorry aber du interessierst mich weniger. Bitte mehr über das Auto und die Geschichte. Wie und wo es zum Zeitpunkt der Produktion auf dem Markt plaziert wurde etc.....
Saludos Alemania Opel el mejor utilitario mal valorado es un diseño chingón tengo el mismo en ss fiera 5 birlos en elemania conocido como comodore en su momento mejor ke el Mercedes en francorchamps y el escort y en Brazil como Opala por el Amazonas es amado y saben que son buenos fierros saludos quien vea mi comentario
@KjellHsvU14 ja mit Versicherungen habe ich keine Ahnung ob es dann beim oldtimer verkürzerungen gibt, aber mit Schrauben kenne ich mich aus (komme vom land) hab schon mit 13 mein erstes auto gehabt zum rumfahren bin derzeit 15
@KjellHsvU14 und grade wegen dem Schrauben will ich mir son auto holen weil bei sonem neuen Auto kannste nichts mehr machen, also wie gesagt sonst würden Autos wie: Trabant 601, VW Golf 1-2, Opel kadett/ Rekord, Wartburg 353, Vw Käfer, VW passat (die alten), Vw scirocco I,.... Außerdem Vw Passat u. Scirocco 1 gefühlt mir der opel noch am meisten wil ich diese coupes geil finde
Ich möchte sooo gerne mal einen OPEL REKORD C fahren. Meine Eltern fuhren insgesamt 3. Für ein Wochenende mal ausleihen, das wäre ein Traum, wenn er wahr werden sollte.
Can I buy an Opel like that in Germany and drive it all the way to Lithuania? Can I ride in a classic car in Europe? I'm concerned to see that In Europe creating laws to limit the use of that kind of car. If you can't use it, what's the point of buying one?
@MKAY_Kohl Komischerweise gehen grade die 70s mit klarer Linienführung gut ab... Ich selbst fahre einen 1972er Opel Rekord D (1700LS weiß, Schweizer Modell mit beiger Innenausstattung) und grade die Jugend feiert die Kiste sehr . Ich selbst fand eigentlich die Vorgänger schöner aber da gab es meist nur Kernschrott mit schönem Lack. Auch der Kadett C ist momentan sehr beliebt.... Selbst als Standart mit OHV Motor. Hab ich nicht erwartet. Bin mal gespannt ob in der Zukunft z. B. ein Talbot Horizon oder ein Corsa A als Limousine gesuchte Oldtimer werden. Schaun wir mal.
@@joschimaus1 Die Jugend geht insbesondere auf Mercedes w123, w124, w201 und BMW in jeder Form. Habe noch nie einen Jugendlichen getroffen der sich für Opel interessiert hat.
@@MKAY_Kohl ist klar... Wir stellen nen 123er und einen Opel Rekord D auf nen Aldi Parkplatz und schauen mal wer mehr Aufmerksamkeit erregt. Bestimmt der 123er der an jeder Straßenecke als 200er Diesel rumsteht. Oder nen E30 der zwar ein prima auto ist aber jenseits von selten. Stelle meinen ollen Opel gerne im Vergleich zur Verfügung.
@@joschimaus1 Ein Auto wird nicht besser nur weil es Seltener ist, zumindest nicht wenn man einen Gebrauch des Fahrzeuges anstrebt. Es ist schließlich keine schlechte Idee sich für ein Auto zu entscheiden, von welchen es noch viele gibt, diese werden dann entsprechend begehrter.
Unten links ist die Pumpe für die Scheibenwaschanlage. Dreiecksfenster ist keine Sonderausstattung. Radio ist Sonderausstattung. „Für‘n Opel“ ist anachronistisch. Die waren zu der Zeit temporär Marktführer..
Für dein Alter hast du schon gut was drauf... vielen, vielen Dank, dass du so einem alten Auto eine schöne Bühne gibst! Mir hat es Spaß gemacht!
6:35 - ein Opel sieht im Alter tausendmal besser aus als ein neuer Porsche ;-)
👍
Ein Auto sieht so gut aus, wie es gepflegt wird. Egal ob Opel oder sonstige Marke. Das ist ein wunderschöner Opel Rekord C und stiehlt mit Sicherheit jedem modernen Sportwagen die Show 😊
Es wird nicht tausendsiebenhundert ausgesprochen sondern siebzehnhundert
Ich denke mal du bist eine andere liga gewohnt,finde es aber toll das dir auch ein brot und butter auto gefällt.Ein schöner Opel........
Ich hab nen Commodore GS/E ! Geiles teil, Oldtimer die sich otto-normalverbraucher leisten können! Und läuft wie ein Uhrwerk!
@@commolux7762 Hab "nur" den kleinen.... 1972er Opel Rekord 1700 LS, weiß im Erstlack und nie geschweißt Zustand 2.... Prima Auto! Hab ihn jetzt 10 Jahre und ausser Service keinen einzigen Cent an Reparaturen!
Wundervoll, das erste Auto, in das ich meine Babyfüßchen gesetzt habe. Fahrt vom Krankenhaus nach Hause, nach der Geburt! Rekord 1700 mit 66 Ps. Danach gab es einen Audi 100 C1, denn der Rost hatte den Opel in seine Bestandteile zerlegt. Um mir den Trennungsschmerz erträglich zu machen, hat meine Mutter damals ein Puzzle von dem Wagen mit Hilfe einer Photographie anfertigen lassen. Die Farbkombination ist der Traum!
Thank you for the details of this beautiful Opel Rekord car! My late father had a 1959 model Opel Rekord Olympia. Good memories for you!
Bin 64. Von dem Modell hatte ich in den '70ern den 1900er, Commodore A 2.8 GSE und letztlich Commodore A 2.8 GSE Coupe. Der 1900er war tatsächlich nicht der agilste, aber wie auch du festgestellt hast, sehr leise und im Stand fast nicht zu hören.
Die Commodores mit ihren 6 Zylindern waren für die damalige Zeit mehr als ordentlich motorisiert, der Heckantrieb sorgte zudem für mehr gefühlte Sportlichkeit. Alles in allem waren das als gut gepflegte Gebrauchte tolle Fahrzeuge, geräumig, bequem, preiswert und zuverlässig, was wollte man mehr. Schöne Vorstellung.
Die A-GSE hatten einen 2.5 Motor. Erst der B-Commodore hatte einen 2.8er
@@michaelpiotrowsky4454 Es gab den A mit 2,8 und 150ps
Ja den GS 2800 der hatte 2 8 Liter und 145 PS. Aber der GSE hatte 2.5 Liter und 150 PS. So sagt es zumindest sämtliche Literatur.
@@michaelpiotrowsky4454 Ich hab's eingangs erwähnt, bin 64 und kenne die Fahrzeuge noch live und in Action. Der GS war immer schwächer als der GSE und den 2.8 GSE gab's mit baugleicher Maschine des Admirals 2.8 E. Nicht von Beginn an, aber ab '72. Der 2.8 E Motor in dieser Version hatte sogar 165 PS.
Der erste Opel, den Du fährst? Das tut mir leid. Ich fahre seit 19 Jahren einen solchen Rekord und würde den für alles Geld der Welt nicht für einen stinkelangweiligen, auf jedem Treffen im Dutzend anwesenden "911er" (kotz) tauschen. Liegt aber vielleicht auch daran, daß ich einige Porsche - Fahrer kenne und einer ein größeres A.......loch ist als der andere.
Der Wagen ist vom Zustand her wirklich interessant. Aber Viertürer hab ich schon zwei - und beide unrenoviert.
Aber diese hochwertige Innenausstattung hatten nur die frühen Modelle. Später war da weniger Chrom und mehr Plastik. Dafür sind bei den späteren Modellen die Sitze bequemer! :-)
An den Modell habe ich in meiner Lehre (KFZ Elektriker) gearbeitet. Nur der Radio-Einbau war etwas problematisch, Grund, der Abbau der Heizungsbaudenzuege, da die Amaturenbrettblende raus muss. Der Lautsprecher unter dem oberen Amaturenbrett wird Mittels einer Gummimanschette und speziellen Kleber eingeklebt. An sonsten kann man man gut daran arbeiten, hat viel Platz zum Schrauben. Allerdings gibt es noch ein Problem mit dem Austausch des Tankgebers aus dem Tank. Der befindet sich unter dem Tank, also muss der Kraftstoff erst abgelassen werden. Wenn die Kraftstoff- und Temperaturanzeige spinnen sollten, liegt es am Spannungsstabilisator hinter den Tacho-Anzeigen Gehäuse, den man aber einfach abziehen kann. Wenn die Tacho-Nadel zittert, besteht ein Knick in der Tachowelle, sie muss dann getauscht werden.
Thank you for the information regarding this Opel Rekord 1969 model car.!
@@janath9118 please
Tolles Auto... hätte ich auch gerne. Gerade in dieser schnelllebigen Zeit.
Ein Bonbon der Rekord👍
Ja was für ein tolles Auto den hatte mein Vater als 1900er in 1972. Der beste Rekord ever finde ich
Deine Begeisterung für diesen Rekord macht Freude. Bei "Rekord eintausendsiebenhundert" musste ich allerdings schmunzeln. Seinerzeit hieß das natürlich "siebzehnhundert" und dass Du die extrem seltene Automatik mit dem noch selteneren Lenkradwählhebel nicht erwähnst zeigt, dass Du die damalige Normalautowelt nicht wirklich kennst. 😉
Die Wette um's Ausstellfenster hättest Du übrigens verloren. Selbst die einfachste Rekord C-Variante war damit ausgerüstet.
Es waren herrliche coole Zeiten ein Opel Record zu fahren, es brauchte keine mega Leistung, mega Technik, dass war noch echtes Auto fahren wo die Scheibe von einer Kurbel heruntergelassen wurde oder das Scheibenwasser per Fußdruck auf eine Art Gummiball im Fußraum gegen die Windschutzscheibe gespritzt😂, hätte ich heute die Wahl zwischen einem Tesla oder Opel Record C Coupe, dann das Kult Auto😂😂😂
Wenn meine "Alte" nicht wäre, hätte ich genau dieses Auto. Aber seit ich vor über 20 Jahren den W123 von Mercedes hatte, an dem laufend Reparaturen vorgenommen werden mussten, hat sie eine Abneigung gegen Oldtimer und generell gegen gebrauchte Autos. Es ist ja auch so: Entweder man ist selber ein Schrauber (der ich nicht bin), oder man hat genug Kohle für die Reparaturen oder Instandsetzungen, die halt immer wieder mal anfallen. Oder man hat einen guten Bekannten, der's kann und günstiger macht.
Irgenwann kommt jeder drauf...aber du bist ja noch seehhhr jung.
Weiter machen.✌
Schöner C-Rekord. Aber bissl weniger Angeberei wäre schön. Berufssohn ???
In so einem Rekord habe ich fahren gelernt
Ich auch ….
auch bei Mercedes gab es ab Werk keine Lautsprecher. Man konnte aber welche ohne Radio bestellen. Habe den Rekord c gefahren. Als 1700 und 1900
Was für ein geiles Auto hatte mein Vater 1972 neu
Ausstellfenster waren Standard zu der Zeit...
Beim rekord waren Ausstellfenster Serie.
I live in the United States and they didn't sell this model here, only the kadett and a couple others but my neighbor had one imported from vienna, a 2 door sedan, white with red interior and 4 speed manual
Tolles Auto
Als der Rekord das aktuelle Modell war, ist dein Vater sicher als Kind auf dem Rücksitz (nix Isofix) mitgefahren. Die Autos aus der Zeit hatten mehr Glas, ringsum riesige Fenster, die nicht getönt waren. Fahrt einmal eine neue A-Klasse zum Vergleich, da bekommt man fast Platzangst, weil die Fenster so schmal wirken.
Von alten Autos hast Du wohl wenig Ahnung. Ausstellfenster Luxusausstattung 😂
Gabs den auch ohne Ausstellfenster ? 😂😂
Das ist halt noch ein Auto.
Meine Bitte: gib ganz schnell ab an jemanden der den Wagen zu schätzen weiss. Fahr du besser mal porsche. Passt besser zu dir.
Wie cool is das denn, passende rote Socken zur Innenausstattung. Haha
Wunderschönes Auto mein Vater hatte den als Caravan 1978
.......Frage......braäuchte die vorderen Sitzschonbezüge!
Könnte ich die bekommen ?!
Ob der junge Mann in 50 Jahren auch noch so eine gute Figur macht wie dieser schöne Rekord? 😉
Also 46.000 km ist für einen Opel rekord c Limousine 1700 erstaunlich wenig wie neu das Auto, ist für einen Opel rekord c kein Problem 46.000 km, der leuft ewig lang.
Sorry aber du interessierst mich weniger. Bitte mehr über das Auto und die Geschichte. Wie und wo es zum Zeitpunkt der Produktion auf dem Markt plaziert wurde etc.....
Alles klar, danke für das Feedback
Saludos Alemania Opel el mejor utilitario mal valorado es un diseño chingón tengo el mismo en ss fiera 5 birlos en elemania conocido como comodore en su momento mejor ke el Mercedes en francorchamps y el escort y en Brazil como Opala por el Amazonas es amado y saben que son buenos fierros saludos quien vea mi comentario
Aus den 70ern und 80ern gibt es nichts geileres als Opel...
Naja... 70er okay,80er? Kadett D , Ascona C, Corsa A ... Furchtbar!
Der Rekord C ist zwar aus den 60igern, aber Sie haben trotzdem recht.
Ist das was für ein erstwagen?
@KjellHsvU14 wieso denn nicht, ich finde das aussehen einfach Spitze, mir geht es nicht unbedingt um Leistung sondern um fahrspaß
@KjellHsvU14 ja mit Versicherungen habe ich keine Ahnung ob es dann beim oldtimer verkürzerungen gibt, aber mit Schrauben kenne ich mich aus (komme vom land) hab schon mit 13 mein erstes auto gehabt zum rumfahren bin derzeit 15
@KjellHsvU14 und grade wegen dem Schrauben will ich mir son auto holen weil bei sonem neuen Auto kannste nichts mehr machen, also wie gesagt sonst würden Autos wie: Trabant 601, VW Golf 1-2, Opel kadett/ Rekord, Wartburg 353, Vw Käfer, VW passat (die alten), Vw scirocco I,....
Außerdem Vw Passat u. Scirocco 1 gefühlt mir der opel noch am meisten wil ich diese coupes geil finde
@@kossatz7210 gönn dir so einen Wagen. Autos sind zum fahren gedacht und nicht um in der Halle rumzustehen
Jetzt mal ehrlich... früher war das ein Wagen für den Alltag. Warum soll das heute also nicht mehr gehen? Man muss halt mit 10-12L Sprit rechnen
Ich möchte sooo gerne mal einen OPEL REKORD C fahren. Meine Eltern fuhren insgesamt 3. Für ein Wochenende mal ausleihen, das wäre ein Traum, wenn er wahr werden sollte.
Can I buy an Opel like that in Germany and drive it all the way to Lithuania? Can I ride in a classic car in Europe? I'm concerned to see that In Europe creating laws to limit the use of that kind of car. If you can't use it, what's the point of buying one?
habe gekauft diese wagen haben früher hat geksotet 500 mark
... weiß war auch der meines Paps allerdings mit 1,9ltr. Machina 🤣
Billig kannste mittlerweile vergessen.... Brot und Butter geht grade ab ohne Ende 🎉
Und die Generation stirbt aus.
@MKAY_Kohl Komischerweise gehen grade die 70s mit klarer Linienführung gut ab... Ich selbst fahre einen 1972er Opel Rekord D (1700LS weiß, Schweizer Modell mit beiger Innenausstattung) und grade die Jugend feiert die Kiste sehr . Ich selbst fand eigentlich die Vorgänger schöner aber da gab es meist nur Kernschrott mit schönem Lack. Auch der Kadett C ist momentan sehr beliebt.... Selbst als Standart mit OHV Motor. Hab ich nicht erwartet. Bin mal gespannt ob in der Zukunft z. B. ein Talbot Horizon oder ein Corsa A als Limousine gesuchte Oldtimer werden. Schaun wir mal.
@@joschimaus1 Die Jugend geht insbesondere auf Mercedes w123, w124, w201 und BMW in jeder Form. Habe noch nie einen Jugendlichen getroffen der sich für Opel interessiert hat.
@@MKAY_Kohl ist klar... Wir stellen nen 123er und einen Opel Rekord D auf nen Aldi Parkplatz und schauen mal wer mehr Aufmerksamkeit erregt. Bestimmt der 123er der an jeder Straßenecke als 200er Diesel rumsteht. Oder nen E30 der zwar ein prima auto ist aber jenseits von selten. Stelle meinen ollen Opel gerne im Vergleich zur Verfügung.
@@joschimaus1 Ein Auto wird nicht besser nur weil es Seltener ist, zumindest nicht wenn man einen Gebrauch des Fahrzeuges anstrebt. Es ist schließlich keine schlechte Idee sich für ein Auto zu entscheiden, von welchen es noch viele gibt, diese werden dann entsprechend begehrter.
كل سيارات أبى كانت اوبل
Automatisch
Optisch pornoooo leider gab es keine 150ps klasse oder so
Günstig sind sie ja uch
Dazu gabs ja den Commodore
Klar gabs die, als Commodore A GSE !!!