TUDO o que VOCÊ PRECISA SABER sobre o CARRO ELÉTRICO - MARCELO TOLEDO
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- Опубликовано: 12 сен 2024
- MARCELO TOLEDO é empresário, TikToker e fã de carros. Ele é dono da Toledo’s Cars, uma empresa de consultoria automotiva, e um fenômeno no TikTok com seus vídeos sobre carros. O Vilela, de Fenômeno, só tem o tamanho.
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REALIZAÇÃO: Fábrica de Quadrinhos
ANFITRIÃO: Rogério Vilela | Siga no Instagram: @vilela
EDIÇÃO: Yasmin, Gabriel e Israel
PRODUÇÃO: Rogério Vilela
ROTEIRO: Fabio Mantoanelli
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Sou Eng. Eletricista, um dos pontos cruciais da ampliação da adoção do carro elétrico no pais esbarra na questão energética, quem é da área sabe que o Brasil é deficiente em energia, para ampliar uma pequena indústria em um local mais remoto sempre é um transtorno de burocratico e técnico, o governo já sinalizou taxacao a mais na fonte de geracao de energia solar, fonte essa que estava recebendo bastante investimento do mercado para desafogar a desafogar a deficiencia energetica do pais, as montadoras nao estao nem ai se vc vai conseguir recarregar seu carro, fora que a bateria custa o preço de um carro novo e tem vida util curta perto do que os brasileiros usam o carro, mercado de usados de eletrico nao vai existir e vai comecar a surgir cemiterios de carros eletricos usados.
Exatamente
Mentira, uma bateria roda mais de 1 milhão de km. No vídeo ele fala de um volvo com 180 mil km e a baterias está normal sem decair nada.
1 milhao de km não e nada rodo isso em 2 anos
@@tiagomozaf e qual motor a combustão de carro que aguenta 1 milhão de km? Acorda cara qualquer carro na mão de brasileiro rodo no máximo 300 mil km sem contar o tanto de retifica.
Mano, pra arrumar o fio do poste de casa foi uma pic* a enel disse que era assim e que a infra era ruim final de rede, tive que provar pra eles ligando minha airfryer no poste direto e não ligava e que tava zuado o fio (neutro), aí eles refizeram, imagina pra montar uma infra pra carregar carro elétrico kkkkk esquece vai pegar nunca aqui
Daqui a 10 anos volto pra assistir esse vídeo.
Cinco é o suficiente.
Boa ☺️
Nem precisa, aqui nos EUA que está uns 10 na frente com poder de compra e infraestrutura não pegou, nem 4g brasil tem nas estradas imagina eletricidade.
Pagar 100k num carro popular é ridículo... Falar que 140k é barato pra um carro é muito fora da realidade...
Por isso que a maioria da população usa carros de 20 anos atrás
@@VNuxion?? Kkkkkkk maioria usa carro novo!
@@andrewillamedecastrosousa1148 Em que bolha que você vive?
Faz o L
@@gabriel8088o que tem a ver?
Até que enfim levou o Marcelo, vou assistir o video completo, vale a pena.
Pegada por pegada, abastecer com álcool no Brasil emite menor carbono do que o elétrico. Nesse ponto, a única vantagem do elétrico é que ele terceirizou as emissões longe das cidades.
Exato. O entrevistado demonstra MUITA falta de conhecimento do tema e tá só jogando opinião no ar.
Não conhecia o Marcelo Toledo, gostei muito dos vídeos de cortes da entrevista dele. Muito lucido e ponderado nas colocações e demonstrou um excelente conhecido do mercado de carros, dando ótimas dicas
A realidade brasileira é outra. O Brasil será o último país a abandonar o motor a combustão. Se abandonar.
Nunca, temos a Petrobras para garantir isso.
Brasil tem matriz limpa kkkkkkkkk.
Nunca, já tivemos crise elétrica…. Brasil não suporta nem um quanto dos brasileiros ter carro elétrico quanto mais metade
E a desvalorização do carro elétrico por causa do custo altíssimo para trocar a bateria? E a escravidão na mineralização do cobalto e lithium?
Troca de bateria será problema do terceiro ou quarto dono, a Blade da BYD dura mais de 3 mil ciclos de carregamento, isso dá na casa dos 1 milhão de km de durabilidade
Faxista
ninguém se importa com a escravidão. Vê se alguém deixou de comprar nike por causa dos sapatos oriundos do trabalho escravo infantil
Trabalho na Toyota North America e a bateria de elétricos dura em media 500k km nas mãos de taxistas e 300k km para carro particulares. Como no Brasil, só vale a pena com incentives fiscais e a venda de elétricos em geral está caindo em todo o mundo pq quando é na troca da bateria depois de 10 a 15 anos já não mais vale a pena financeiramente, ao contrário dos carros a gasolina que vc consegue motor usado nas sucatas e rodar mais de 30 anos no total enquanto vida útil de um elétrico eh de 15 anos.
@@Mikeyang1975tudo bomba Toyota e Honda
Leva o Sérgio Habib, CEO da Jac motors
Eu ia falar isso kk, esse cara tá muito raso
Nem o Sergio acredita nos carros elétrico que ele vende kkk
Com esse Governo daqui a pouco todos estarão a pé
fonte: olho do cu
Acho que não, a indústria de automóveis já instalada no Brasil tem investimentos de 122bi de reais até 2028, portanto vão produzir e vender muitos automóveis aí da e por muito tempo, quer seja a combustão ou elétrico.
chora, gado
Falou quem não entende nada.
@@joaoabreulimafilho7653 Que investe quer retorno = a carros mais caros, daqui a pouco um carro de entrada vai custa uns 200 salarios minimos, o que acontece é envelhecer a frota é o que acontece com a linda Cuba.
Eu lembro que o nissan leaf veio custando mais de R$200.000, esssa semana passei uma uma concessionária nissan e estava anunciado por R$125.000.
Marcelo Toledo entende muito de carros e dá opiniões, fruto de sua atividade e experiência, com muita propriedade.
15:10 Hmmm... eu tenho um Volvo XC40 2020 com 35.000km rodados e a bateria perdeu eficiência sim. Ela não tem mais o alcance que tinha quando o carro estava zero.
O cara da JAC diz que a etapa de pós-venda gera mais empregos e lucro que a fabricação. Venda de peças, acessórios e manutenção.
BYD: não tem galantia, complou pq quis...
Viva a concorrencia ! Se nao fossem os Chineses nao teriamos essa briga de preços e a percepcao que o preco x qualidade dos ditos nacionais nao sao adequados. E tenho a impressao de que o mais adequado ao nosso mercado serao os hibridos. Me sinto mais confortavel em um automovel multi combustivel, por mais que tenham mais pecas do que um eletrico puro.
Se não fosse Collor de Mello hj vc estaria andando de Brasília 2024
O pessoal não faz conta. Em 5 anos dependendo de quanto roda o carro se paga com a economia. Então é como se fosse um celular.
10:15 demorou a ladainha do custo-Brasil. O carro elétrico tá micando até nos EUA, aí pergunto: o custo-EUA também é alto?
Mercedes Benz avisou que retomou investimentos em motores a combustão e vai rever estratégias de carro elétrico, o custo-Alemanha também é alto?
Gostaria de saber quanto que esse cara investiu para atender elétricos. Pelo jeito tá fazendo dodói... rsrs.
Em 2024 no mundo o número de carro elétrico vendido cresceu 25 %. Hoje a cada 5 carros vendidos no planeta 1 é elétrico
Rio de Janeiro ipva: elétrico 0.5%, híbrido/gnv 1,5%, combustão 4%
Sou a favor do carbono zero. Porém, pra mim, o carro elétrico é uma armadilha. Não tá claro o valor da manutenção a longo prazo... por enquanto, esses carros estão novos, mas daqui a 5 anos como estarão... eu viu esperar pra comprar um!
Eu moro na china está chegando a nova tecnologia de baterias, semi sólidas, com autonomia acima de 1000 km uma carga, não pegam fogo e carregamento mais rápido … já estão usando essas baterias aqui …
O elétrico só é viável se você tem como carregar em casa. De preferência com placa solares. Sobre incentivos, o custo das baterias têm caído substancialmente... Há espaço para todos: combustão, híbrido e elétrico.
Até os globalistas enfiarem de uma vez o ESG pela goela, e obrigar quem tem carro a combustão a adaptar um motor elétrico.
Emyão tem que ter 2 carros, pq a placa solar só produz durante o dia, que é a hora que esyá trabalhando, estudando, se locomovendo...
@@oficinabrazao5995 a conta não é essa. A placa solar gera energia para a rede da concessionária tb, daí você faz a compensação na conta.
@@oficinabrazao5995 O projeto de Mini geração é sempre feito com energia de sobra. Então o que o sistema gera a mais de dia é compensado à noite. Dá para carregar o carro à noite com folga...
@@MrGvnascimento se vc ta falando do ongrid, os safados ficam com 70% do excedente injetado na rede. Teria que ser um sistema MEGA robusto.
O elétrico tb polui, na construída bateria e tb do descarte
Mao de obra escrava,ninguém fala.
O grande lance do carro elétrico é a China, que tem domínio de toda cadeia de produção desde as minas até o produto final (está certinha, deveríamos fazer o mesmo com tudo que temos de matéria-prima). E pra ela é melhor pois não depende de absolutamente ninguém e tem vantagens competitivas sobre todos os demais países concorrentes, só seu mercado interno já é maior que qualquer escala de produção necessária para esse tipo de indústria.
A China é o grande interessado no elétrico.
E está totalmente certa em defendê-lo e até mesmo incentivá-lo no mundo todo.
Aqui na Bahia, com a futura fábrica da BYD. O governo sancionou a lei de isenção do IPVA para quem adquirir carro elétrico
Hahahaha sonha
Mas o federal já arrecadou os 40% da importação kkkk.
Isso vai durar pouco. No primeiro aperto fiscal eles voltam a meter a faca, até com mais força pra compensar.
@@dommaster4587 a menos que esteja em contrato pra instalação da fábrica no estado
Quem dera ter grana pra comprar um. Gasto 600~800 mês de combustível (etanol). Carregaria em casa de boa, tenho energia solar e só uso na cidade.
O entrevistador tem um carro eletrico da esposa e fala: serio! Como se não soubesse
Só não é mais Zé Ruela que a dupla do podpah.
@@manomike5143 vai pentear um jumento!
Ele faz uma persona de desentendido pra conversar, fluir e explicar para quem não conhece, pelo seu comentario pungente deveria ter reparado nisso
@@Willpolita não cara, não baba o ovo... é óbvio que em alguns momentos ele se faz de curioso para dar gás na entrevista, mas ele é muito raso em diversos assuntos, alguns deles assuntos comuns. Eu entendo você ser fã, gostar do cara, até aí tudo bem. Mas rixar justificando as bobagens dele, aí já é demais.
@@lartof ele literalmente ja disse isso em outro podcast, mas tudo bem to babando ovo por explicar como ele conduz o podcast
O problema do carro elétrico no Brasil é a mentalidade do povo brasileiro, tem gente que ainda defende o uso do opala de 50 anos atrás
Esse cara parece que é mais um sonhador q um profissional
Olha quanto barateou em 3 anos… quem mora em cidade pequena e roda 10 a 20km por dia … e melhorando a qualidade das baterias , acho um caminho sem volta.
Falou na "pegada de carbono", pode saber que é engodo. ESG no intestino do consumidor, baseado na maior falácia do século até então.
E qual é a falácia do século?
@@tnas_a pauta ambientalista! Não é que não existam problemas, mas exageram demais!
@@tnas_ "o carbono vai acabar com o planeta".
@@lartof Entendi, mas você não nega fenômenos tipo efeito estufa certo?
@@tnas_ não existe efeito estufa, não existe "buraco" na camada de ozônio, não existe aquecimento global (até eles já admitiram, tanto que mudaram o termo para "mudanças climáticas").
Ainda dá tempo de despertar.
esse topico ai vilela e igual a televisao e o radio com internet
carro elétrico é ruim, o Brasil não tem infraestrutura para essa tecnologia, é muito caro para a realidade do brasileiro
Várias fake News no fim do corte como por exemplo calcular a durabilidade de uma bateria do carro elétrico multiplicando uma carga pela quilometragem máxima pelo nr de ciclos de recarga, sendo que ninguém faz isso na prática , ninguém espera a bateria chegar no fim da carga para recarregar igual faz com carro a gasolina que tem posto em tudo quanto é lugar, com carro elétrico quando baixa de meia carga O dono já quer encher de novo isso já reduz pela metade esses ciclos ilusórios de recarga, no carro elétrico se você recarregar com ele 90% cheio você já queimou um ciclo de recarga desses supostos 5000 ciclos de modo que é fake News Total dizer que dura milhões de quilômetros uma bateria, outra fake News é dizer que a bateria pode ser trocada em Packs individuais quando na verdade isso só vale para os carros caríssimos igual Volvo que ele diz que dirigiu no test drive por 20 dias, por que 90% dos carros comum da elétricos tem entre um e 5 packs por bateria por exemplo o Toyota Prius a bateria só é um pack, se dar problema Tem que trocar inteira a bat, no Renault kwid só são só três Packs então sem essa de dizer que os carros elétricos tem vários Packs de bateria porque a esmagadora maioria não tem, sem contar que é bobagem achar que você vai trocar só a metade da cueca quando vencer, sendo que a outra metade tem a mesma idade e já deve estar vencendo também, só na propaganda de montadora e na boca de Fanboy que isso faz sentido...bateria é DE LONGE um dos maiores problemas de quem compra carro elétrico, tanto em autonomia quanto em caso de reposição quanto em durabilidade não é à toa que ela corresponde a quase 70% do valor do carro e dizer que bateria não é problema é de uma irresponsabilidade gigantesca
Motor e bateria? E o controle do motor elétrico que só dão garantia de 1 ano e só dá pau?
Carro elétrico só serve pra quem puder trocar por outro novo cada 5 a 7 anos, com esse tempo de uso tem que começar a trocar, suspenção completa, rolamentos do motor, compressor, olhar cabos e componentes elétricos e eletrônicos, e ninguém vai querer pagar que sai uma nota. E passa com todos até com os da Tesla hoje. O dinheiro que tudo mundo que tem elétrico fala economizei x mil hoje, paga lá na frente se não trocar o carro.
E o carro a combustão que é muito mais caro de manutenção? Só um câmbio automático pra arrumar é 30 k
Numa cidade como Florianópolis SC, não vale nem a pena ter carro! Uber é melhor opção!
😂😂ele não quiz falar que a volta do imposto é pra arrecadar pra companherada
A Petrobrás vai falir se der subsídios elétricos
Kkkk quem vai pagar?
Tempo de recarga ainda é um gargalo, não só a autonomia ou postos de recarga.
Colocar postos mas o tempo de carga ainda acho que é longo e um posto de recarga é caro, acredito que um de recarga rápida seria muito mais caro que um de combustível.
nao é. Um carro de 80 kw bateria, se vc pagar 3 reais, 240 vc "enche" o tanque. Na gasosa vc morre em quase 400 conto a depender do preço. Sem contar que esse rapido é pra uma emergencia, numa viagem. no dia a dia vc carrega em casa a 1 conto o kw, se nao tiver energia solar
@@fernado366 concordo. Mas fica limitado a autonomia, e é isso mesmo que você falou: "emergência". Esse é o ponto, emergência não dá pra programar. Você precisa e pronto, e aí fica desconfortável. Imagine a situação: você precisa ir pra tal lugar naquele instante e ter que ficar fazendo escala, na noite não carregou por algum motivo (quando algo pode dar errado, VAI dar errado - é uma lei de um cara aí...rsrs) e por aí vai.
No resto tô com você.
@@Clovis321 sim, tem os imprevistos, mas até numa tomadinha vc coloca ele se precisar. eu ando com o portatil e uma extensão de uns 5 metros rsrs. Mas minhas viagens nao passam de 500km, meu perfil, entao ta tudo certo pra mim. Eletrico é perfil. E ouso achar que se enquadra no perfil de 80% dos brasileiros...uso urbano. quantos fazem viagens de 600, 1000km rotineiramente? ai pra esses nao serve msm
@@fernado366 qual o seu, se me permite, e autonomia. Onde moro viagens acima de 200km (400 ida e volta) já é risco. Quando falamos de 500 poda pensar em 250 km, tem o retorno. Por aqui, interior de São PAulo, 120km de Rio Preto aprox, talvez até tenha como seguir viagens até São PAulo e retornar. No sentido interior, MG, MT, MS, GO, aí já complica.
@@fernado366 E esse carregador onde coloca? Pluga na tomada de hotel, com permissão claro. E é qualquer tomada? Realmente não sei, quando penso em carregadores a instalação é diferente.
5.000 ciclos x 400 km = 2 milhões de KM.
Forçou um pouco a amizade nessa matemática aí...
Só nesse erro abissal ele já mostra ser desconfiável.
@@dommaster4587 verdade. Sem contar que a autonomia vai reduzindo com o tempo.
Com renda média de 2,500 e um carro popular custa 80,000 acho que o futuro é a pé 👣👣😂
CURITIBA TAMBÉM QUAQUER LUGAR É UMA HORA DE CARRO TRÂNSITO HORRÍVEL
O taxad vai já assistir esse vídeo 😂
"Tem que investir nos carros elétricos pra todo mundo andar de carro 0Km e o governo prefere proteger a indústria atual por causa de 400mil empregos". Ãhh??? Ai acaba a indústria, os 400 mil empregos (que eu acho que passa de 2 milhões - direta e indiretamente) e ai essa "fatia" vai comprar carro 0km como? Se não tem emprego....
Falar que dar incentivo para carro elétrico pra beneficiar playboy é errado, não deve ter noção do que ele tá falando, por que se mais “playboys” tiverem com carro elétrico, menos carros a combustão tem na rua, logo, as montadoras vão ter que baixar os seus preços, a indústria petroleira vai ter que reduzir a sua margem de lucro e todo mundo ganha, mas o acéfalo acha que dar subsídio pra quem tem poder de compra melhor que o dele é ajudar playboy em detrimento ao “humilde”
Carro eletrico mais barato no Brasil custa mais de 100 mil reais,agora pergunta quantos que podem pagar por isso,a galera usa o que pode pagar.
No começo do vídeo ele fala em 'all box' ou 'Wallace box'. O que é isso?
Wallbox. É uma estação de carregamento para carros elétricos que vc instala na sua casa
Quem acha que o carro elétrico é a solução pro meio ambiente ta muito enganado, elétrico requer de mais geração de energia e tem usinas hidrelétricas que aumentando sua produção de energia, aumenta também a poluição.
Se não faz barulho, não é bom
Tanto carregador? Onde? 😅
Brasileiro ama taxação.
Carro ficará mais caro ainda.
O esquema é Opala 6 cilindros Carro Raiz
Aq hi no RJ é 1,5% pra híbrido.
Engraçado como ele defende a indústria nacional de elétrico. Kkkk
Os Países de 1 Mundo não querem Carros Elétricos, mas aqui no Brasil querem passar a td força que são excelentes! Confia! Só os RUclipsr's Patrocinados que indicam. Inclusive, muitos dos que criticavam, hj indicam. Olha o comentário desse Ser..."O que adianta proteger 400 mil Empregos". Rapaz, 400 mil empregos diretos, imagina os indiretos. Falou muita besteira!
Carro elétrico é o Futuro, você querendo ou não ✅
@@718rafa Não sou eu não, é o Mundo que não. Tem milhares de Carros Elétricos parados na Bélgica e ninguém quer. Isso que o País é pequeno. Fora outros Países Europeus e os EUA. Agora no Brasil, querem de qlq jeito vender Carros Elétricos
Se você importasse 2 milhões de carros a US$ 10.000,00 cada, que é o mercado brasileiro por ano, seria um ROMBO NA BALANÇA COMERCIAL DE 20 bilhões de dólares!!!! Insustentável, o dólar iria subir tornando combustíveis, celulares, medicamentos, trigo, carne etc , tudo mais caro
É mais barato produzir na China por causa de escala de produção. Empresário brasileiro não tem noção do que é a China.
O governo incentivou a indústria automobilística porque importação de carros consumia as divisas do país o Brasil é um país pobre
Excelente convidado!
Qual a dificuldade de dizer que o real motivo do governo não é as montadoras e seus empregos e sim a Petrobrás ela é o maior motor de impostos
Carro elétrico é furada. Tecnologia de baterias precisa melhorar, não tem posto e quando ficar velho pode jogar fora. Autonomia ainda é baixa e esquenta em viagens mais longas. Vai embora num guincho a diesel.
Pare, a intenção do governo é não perder a arrecadação de impostos
Enquanto a Petrobras for estatal vai isso ai.
Austrália um pequeno em que sentido? Território com certeza, não!!!
Dizer que a Austrália é um país pequeno se comparado ao Brasil é um erro. O certo é dizer que sua população é menor.
Brasil deu subsídios aos elétricos com a promessa das fábricas virem pra cá gerarem empregos, como não foi o que aconteceu tem q tirar o subsídios mesmo.
Governo de todes amor 😂L. L😂😂
O QUE VOCÊS "INTELIGENTES" ESQUECEM É QUE O CARRO ELÉTRICO, ANTES DE DAR CERTO, VAI PASSAR PELO MESMO PROCESSO DE AJUSTE QUE PASSOU OS CARROS DE CARBURADOR, DE INJEÇÃO ELETRÔNICA E OS HÍBRIDOS. É IMPOSSÍVEL DIZER QUE NÃO VAI DAR CERTO! VOCÊS EXAGERAM POR LIKES!
Toda mudança demanda adaptação porém estamos falando de coisas bem diferentes, a injeção eletrônica não mudou em nada a forma de usar o carro, já o elétrico muda tudo, inclusive o próprio país precisa se preocupar com a produção energética pra aguentar tudo isso, são níveis de mudanças bem diferentes
O carro tem q ter as placas
O soool
Um fusquinha de 50 anos usando gasolina Podium emite menos gases estufa do que um Tesla.
pois é.... e se passar pro alcool aí já estaria "apelando" ...
Se vai crescer ou não o problema é deles, tou nem aí jow, eu quero é dinheiro, quero lá saber de futuro de carro, carro só dar despesas, uma pá de boca aberta se matando por causa de carro rapai
Ele falou que o Brasil está contra o mundo, não é bem assim, na Europa ocidental, está voltando para trás devido não ter energia suficiente para o consumo
Eu vi notícias nesse sentido também. Inclusive soube que tinha milhares de BYD’s no porto de Hamburgo, sem ter destino para ir
O que vai acontecer no Brasil com os carros a combustão, vão ficar limitados aos modelos americanos por que a partir de 2035 a europa já não pode vender carros a combustão então os carros a combustão vão ficar limitados em modelos de veículos. A europa e a China só vão fabricar modelos elétricos e só no continente americano vai consumir veículos a combustão.
Tem Japão e Coreia tb que vão continuar e podem abastecer o mundo junto com os EUA.
E a Europa já está voltando atrás, percebendo que isso não vai dar certo.
Isso é o que os velhos gordos da união europeia que não entendem nada de tecnologia e indústria determinaram assinando papéis, agora se vai ser viável mesmo ou não só o tempo dirá
Otimo! Um carro simples, sem combustível fóssil, menos peças. O que será dos frentistas, postos de gasolina, lojas de auto peças e toda cadeia que isso sustenta? Daqui 30/40/50 anos?
Curioso que no Brasil proíbem o motorista de abastecer ele mesmo o carro, obrigando a contratação de frentistas para supostamente manter seus empregos. Aí vem o carro elétrico e acaba com tudo e ainda com incentivo do próprio governo.
O governo é o maior acionista da maior empresa do Brasil que é a Petrobrás, e eu não estou falando de Bolsonaro nem de Lula, qualquer governo, eles vão querer dar incentivo para concorrer com a Petrobrás?
Chinês vem forte patrocinando, TV, rádio, influencer, futebol, político pra conseguir isenções e subsídios; é tipo Hobin Hood ao contrário: tira do pobre pra dar pro rico.
Anfavea sempre fez e fará isso, nada diferente dos chineses ...
Quanto estão pagando para esse cara defender carro elétrico? Power bank ….kkkk
Eu acho que carro elétrico é só uma ajudinha a poluir menos, porque bateria não é algo renovável, ainda acho que o etanol será o principal combustível nas próximas 3 décadas. Agora salvador d pátria mesmo acredito que os carros movidos a hidrogênio são mais realistas porque é o elemento mais abundante do universo e não polui, o único problema é que a tecnologia ainda está engatinhando (claro, levando em conta as tecnologias que existem, vai que surge algo melhor ainda).
Só de precisar de incentivo o carro não deveria existir 😂o carro tem menos peças mas mesmo assim é mais caro que o a combustão, meio contraditório né não ? Kkk
O carro tem poucas peças mas quando essas peças quebram você praticamente perde o carro, meio contraditória ne n ?
Gerar economia? Mandando o dinheiro 100% para fora, e sem gerar postos de trabalho aqui.
O futuro é o álcool !! 🍺
Brasil como sempre na contra mão do mundo o paizinho viu
Austrália país muito pequeno? onde? Austrália é o sexto maior país do mundo, sim é menor que o Brasil que é o quinto, mas nem de longe é um país pequeno.
8:01
É pq carro elétrico são vendidos e o dinheiro no Brasil fica aqui.
As fabricantes são nacionais, né?
E nem todo mundo da subsídio em elétrico, muitos países pararam pelo mesmo motivo do brasil.
Proteger suas indústrias.
É o óbvio!
vao taxar energia solar
A verdade é uma só, carro no Brasil é política de exclusividade...nada inclusivo...a maioria dos brasileiros tem condições de ter um carro 0km? E sem dar a vida em 200 pagamentos.
200 mil pessoas que nenhuma pertence a família desse 🤬🤬🤬🤬
Que legal. Vamos parar de protecionismo e fazer 400 mil pessoas perderem o emprego pra riquinho andar de carro elétrico. É impressionante a indiferença. Quero comprar meu carro, os outros que se lasquem.👏👏👏
Protecionismo é o veneno da economia
não é pra riquinho andar de carro elétrico. é pra qualquer um. Seu raciocínio está completamente errado, esse tipo de pensamento só leva ao atraso e olha que já somos absurdamente atrasados. Cabe as montadoras se adequarem à concorrência e o governo "ajudar" a todos. Impedir avanço pra pessoa não perder emprego nunca foi uma boa saída.
Eu até ia explicar que não foi isso que ele disse, mas só de vc ter escrito isso, mostra que vc é burro demais pra entender! Kkkkk
@@gutofreitas84a maioria dos brasileiros nunca vai poder comprar um carro de 100k.....a educação falida, pobre na fila um ano pra conseguir um exame...."Ah... vamos dar dinheiro pra algumas pessoas comprarem carros"....
@@jreislima vc está misturando as coisas. Uma coisa não interfere em absolutamente nada a outra. Pagar mais caro em um carro não vai fazer o resto do país melhorar, a prova disso é o dia a dia, cada vez mais impostos, cada vez mais arrecadação pra União e cada vez as coisas estão piores. Pensamento simplista.
O cara enche a boca pra falar em 200k de km kakakakakak
Analise rasa de quem vive em uma bolha
Não . Não NÃO fale de cuide 😂
ah, é? ah, é? ah, é? vilela nao sabe de nada, mano!!!!
Isso mesmo, lula vai querer diminuir a demanda de gasolina ?????
Nao , precisa desviar
140 mil acessível? Para quem cara pálida?
Rio de Janeiro 0,5 % ipva
Só ir pro inferno não tem prós e contras, um carro normal é totalmente reciclável a bateria do elétrico não é por aí a fora
Só é contra carro elétrico quem tem QI baixo. Cabe lembrar que o QI médio do bostileiro é 88, ou seja, terão muitos haters de motor.
Você sabe o que é o QI? Para que serve? O que realmente representa a média de QI de uma população?
@@renan_cardoso3tw sim, inclusive você parece estar na média.
Calma Enzo kkkk
O cara se acha superinteligente apenas por gostar de carro elétrico. Se o brasileiro é burro você é o que? Estrangeiro? Alienígena?
É cada idiota que aparece por aqui.