Sempre começa assim ! Professor sábio ! Na verdade , um mestre ! Assim deveríamos tratar os nossos professores, como mestres , e dar o devido valor a eles ( quanto a salário e respeito )....
Pior é que não cara, nesses países você não consegue licenciar o carro se não passar no teste de emissão, os proprietários ficaram putos porque eutomaticamente ficaram com um abacaxi nas mãos, um carro que não pode ser usado.
Todos os Toyotas são meio estranhos em determinadas condições, a última foi o Corolla de nova geração, que se colocado em situações muito específicas consegue o milagre de ficar abaixo de 500 giros. Não sei se é proposital para o uso cotidiano. Outra marca diferentinha é a Hyundai pelo menos com o HB20 abaixo de 1.500 giros parece desligar 1 cilindro, tenho um e uma vez um rapaz que estava comigo até perguntou se o carro desligava igual aos carrões(ele queria se referir ao star/stop) porque ele realmente parece que apaga. Não sei se são artimanhas propositais para o uso cotidiano, com certeza deve ser, porque é muito visível a alteração, coisa que outros carros não fazem.
Esclarecendo. Os alunos descobriram por que colocaram os equipamento de medição no carro e dirigiam eles . Sendo que no testes era no Dino que o carro entendia que estava sendo testado
A Cetesb pegou a falcatrua da Fiat, e a montadora italiana se valia do Ecobox que era uma caixa plástica vazia. Minha esposa teve um Uno dessa geração.
Em resumo, o meio ambiente é só uma desculpa. Complementando... O etanol emite CO2, mas maquiaram isso com a terminologia "CO2 fóssil". Ou seja, ninguém divulga o quanto o uso de etanol emite nas grandes cidades.
@@aureo2108 você não entendeu. Se você pesquisar a equação de combustão do etanol vai ver que ele emite c02 também, assim como qualquer queima. A diferença é que o petróleo é carbono tirado da terra. O etanol tira o carbono da atmosfera quando é plantado hoje em dia, o que o torna melhor pro meio ambiente. Não faz sentido contabilizar o c02 se depois você vai retirar ele plantando mais milho pra fazer mais etanol.
@@aureo2108 Não e suprimido, porém existe uma compensação, pra produzir 55 litros de etanol, e quase 1 tonelada de cana de açúcar, que além de fazer fotossíntese, faz isso durante um longo período, pois o tempo médio do plantio a colheita e de 12 meses, podendo chegar a 18 a depender da variedade, ou seja, sim, a maior parte, de não toda e compensada no plantio.
@@boxquattro8253 compensação é a "justificativa" para a supressão do dado. Tente procurar qual a emissão de CO2 de um carro usando etanol, mas no escapamento e sem compensação. O meu ponto é que existe uma diferença entre poluição global (aqui pode valer a compensação) e a poluição local. Além disso, o constante aumento de etanol na gasolina pode aumentar a emissão de CO2 pela ineficiência da queima de forma que o aumento de etanol não se justifique. Mas com os dados suprimidos é impossível fazer essa avaliação.
agora pega o peso dos carros de hoje e olha como era nos anos 60-90! dobrou e até triplicou o peso, mas os governos querem mais segurança e menos consumo! coisa de louco! coloca um motor a diesel moderno em um carro antigo e vc ver que vai economizar pra caramba!
Só estou aqui pelo Sérgio, que é um gênio, mas os outros dois são idiotas, principalmente esse que diz que arranca todos os catalisadores dos veículos, demonstrando nenhuma preocupação com o planeta.
A graça é por que uma fraude bilionária da Volkswagen foi descoberta por alunos de faculdade, sem querer. O carro manipulava a emissão quando "percebia" que estavam fazendo o teste nele, foi assim que passaram nos testes do que seria o "inmetro" la nos EUA
A Cetesb pegou a falcatrua da Fiat, e a montadora italiana se valia do Ecobox que era uma caixa plástica vazia. Minha esposa teve um Uno dessa geração.
Авто/Мото
Eu poderia ouvir o Sérgio falar por horas. Sabe muito!
Concordo
Que corte sensacional...
Sempre começa assim ! Professor sábio !
Na verdade , um mestre ! Assim deveríamos tratar os nossos professores, como mestres , e dar o devido valor a eles ( quanto a salário e respeito )....
Excelente reportagem
Admiro esse cara.
Sensacional
O Sergio é brabo, sabe tudo, Masterclass.
Esse caso de manipulação da Fiat na época foi pego no Uno EP .
Vai Vendo Quii 🎀 Fiita
Sérgio é muito bom e tem muito conteúdo, bem diferente dos entrevistadores...
não só a VW fez isso, tem várias montadoras que driblarem o test
Perfeito. . E não precisaria Disso
Sem o clubismo agente evoluiu e todos Ganharam
Dieselgate foi a oportunidade de comprar carro a diesel barato
Pior é que não cara, nesses países você não consegue licenciar o carro se não passar no teste de emissão, os proprietários ficaram putos porque eutomaticamente ficaram com um abacaxi nas mãos, um carro que não pode ser usado.
DieselGate foi as montadoras Volkswagen e toyota ou alguma outra dando o By pass na válvula EGR e filtro DPF eletronicamente...
Todos os Toyotas são meio estranhos em determinadas condições, a última foi o Corolla de nova geração, que se colocado em situações muito específicas consegue o milagre de ficar abaixo de 500 giros. Não sei se é proposital para o uso cotidiano.
Outra marca diferentinha é a Hyundai pelo menos com o HB20 abaixo de 1.500 giros parece desligar 1 cilindro, tenho um e uma vez um rapaz que estava comigo até perguntou se o carro desligava igual aos carrões(ele queria se referir ao star/stop) porque ele realmente parece que apaga.
Não sei se são artimanhas propositais para o uso cotidiano, com certeza deve ser, porque é muito visível a alteração, coisa que outros carros não fazem.
Esclarecendo. Os alunos descobriram por que colocaram os equipamento de medição no carro e dirigiam eles . Sendo que no testes era no Dino que o carro entendia que estava sendo testado
Impressionante que não acharam nenhum brasileiro envolvido.
🇧🇷 só pra lembrar
A Toyota também foi pega
👏👏👏👏👏👏👏🤩🤩🤩
A Cetesb pegou a falcatrua da Fiat, e a montadora italiana se valia do Ecobox que era uma caixa plástica vazia. Minha esposa teve um Uno dessa geração.
Ai vem o espertão “eu arranco todos”
Pra quem estranhou a matemática, ele deveria estar falando CO2 ao invés de carbono. Há menos do que 1 quilo em um litro, obviamente.
Nunca ouvi falar desse chip
Uma coisa nao podemos negar... O pessoal la da vw sao inteligentes... Kkkk
Os alemães num geral são muito engenhosos
Em resumo, o meio ambiente é só uma desculpa.
Complementando... O etanol emite CO2, mas maquiaram isso com a terminologia "CO2 fóssil". Ou seja, ninguém divulga o quanto o uso de etanol emite nas grandes cidades.
O etanol absorve c02 na hora que você planta o milho etc pra fazer álcool.
@@gustavodmattos e quando ele queima, ele emite o quê? Entenda que esse número simplesmente é suprimido das pesquisas e relatórios.
@@aureo2108 você não entendeu. Se você pesquisar a equação de combustão do etanol vai ver que ele emite c02 também, assim como qualquer queima. A diferença é que o petróleo é carbono tirado da terra. O etanol tira o carbono da atmosfera quando é plantado hoje em dia, o que o torna melhor pro meio ambiente. Não faz sentido contabilizar o c02 se depois você vai retirar ele plantando mais milho pra fazer mais etanol.
@@aureo2108 Não e suprimido, porém existe uma compensação, pra produzir 55 litros de etanol, e quase 1 tonelada de cana de açúcar, que além de fazer fotossíntese, faz isso durante um longo período, pois o tempo médio do plantio a colheita e de 12 meses, podendo chegar a 18 a depender da variedade, ou seja, sim, a maior parte, de não toda e compensada no plantio.
@@boxquattro8253 compensação é a "justificativa" para a supressão do dado. Tente procurar qual a emissão de CO2 de um carro usando etanol, mas no escapamento e sem compensação. O meu ponto é que existe uma diferença entre poluição global (aqui pode valer a compensação) e a poluição local. Além disso, o constante aumento de etanol na gasolina pode aumentar a emissão de CO2 pela ineficiência da queima de forma que o aumento de etanol não se justifique. Mas com os dados suprimidos é impossível fazer essa avaliação.
Cia se deu mal nessa operação! Até hj não se recuperou do prejuízo financeiro e recall de imagem!
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E pq fazer isso no jetta? Oq eles queriam?
Ter um hibrido plug in e não carregar é muita burrice😂
Híbrido foi feito pela VW? 😂😂😂
agora pega o peso dos carros de hoje e olha como era nos anos 60-90! dobrou e até triplicou o peso, mas os governos querem mais segurança e menos consumo! coisa de louco! coloca um motor a diesel moderno em um carro antigo e vc ver que vai economizar pra caramba!
Relação Peso Potência
😂😂 é Bom ouvir isso
Pq tem quem só se Fode com VW e Defende a Marca como se fosse a Mãe 🤷♂️
Não consigo entender.
Se é Bom é Bom .
Se não é Não é
Catalisador, eu arranco todos, eu tbm kkkkkkkkkkkk
Nassa mafia ambientalista quem paga é o consumidor.
co2 é dioxido de carbono. o que prejudica é o monoxido de carbono.
Não fechou a explicação do híbrido
Os comentários desses dois adolescentes que entrevistam são sofríveis. Cortem o microfone deles.
Valeu, ido so
Mostrando que este papo de esg é só fraude mesmo
Só estou aqui pelo Sérgio, que é um gênio, mas os outros dois são idiotas, principalmente esse que diz que arranca todos os catalisadores dos veículos, demonstrando nenhuma preocupação com o planeta.
Até pq um Porsche 2023 com escapamento esportivo vai poluir mais que um caminhão com 20 anos de uso a diesel kkkk
esses apresentadores tavam cheirados ou injeção da risada porque não tendi qual foi a piada do presidente da Jac q falta d noção
Cheiraram na bc tinha de sua geni tora
A graça é por que uma fraude bilionária da Volkswagen foi descoberta por alunos de faculdade, sem querer. O carro manipulava a emissão quando "percebia" que estavam fazendo o teste nele, foi assim que passaram nos testes do que seria o "inmetro" la nos EUA
A Cetesb pegou a falcatrua da Fiat, e a montadora italiana se valia do Ecobox que era uma caixa plástica vazia. Minha esposa teve um Uno dessa geração.