“Não é óbvio que o carro elétrico é melhor do que o carro a gasolina” | Motorgrid Podcast

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  • Опубликовано: 10 июн 2024
  • Edu Motorgrid e Bruno Bonifacio entrevistam Sergio Habib, presidente da JAC Motors e fundador do Grupo SHC.
    Episódio #126
    Motorgrid Brasil Podcast
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 32

  • @danielrios1075
    @danielrios1075 10 дней назад +1

    Ele manja muito sabe uma monte de informações na mente. E sabe falar de uma forma popular para que todo mundo entenda

  • @BARAGATI
    @BARAGATI Месяц назад +5

    Concordo totalmente com ele! Vão coexistir, mas solução, ainda não é!

  • @orzjr
    @orzjr Месяц назад +7

    A frase final é o impedimento pra mim... Onde eu carrego?
    Meu condomínio não tá nem perto de discutir a instalação de wallbox e fora, a recarga ainda está longe de ser fácil como a bomba de combustível convencional.
    Quero ter um EV, mas a infraestrutura ainda não tá no ponto que me atende. Que fique claro, carregar o EV como eu abasteço o combustão.
    Mas creio que é só uma questão de tempo.

    • @samircoury3250
      @samircoury3250 Месяц назад

      Até por quê , hoje alguns empreendimentos já são concebidos com vagas para carros elétricos ! Principalmente em São Paulo,....

    • @marceloguimaraes1016
      @marceloguimaraes1016 Месяц назад

      Tenho eletrico e é mto bom e meu condominio tem carregador

    • @orzjr
      @orzjr Месяц назад

      @@marceloguimaraes1016 carregador em casa/condomínio é essencial. Sem isso, ter um EV é quase inviável. No prédio vizinho, um rapaz tem um Mini dolphin. Tbm não tem carregador. No caso dele, deu certo porque tem na garagem do trabalho. Ele carrega lá.

    • @gsf02
      @gsf02 29 дней назад

      Entre o veículo elétrico e o de combustão elétrica, a real solução está mesmo no transporte público, que é mais eficiente e econômico (em nível individual e coletivo). Mas no Brasil, mais do que em muitos países, há uma presumida distinção social ao proprietário de um automóvel em detrimento do usuário de ônibus ou metrô, que é estigmatizado.
      Moro no Rio e fico pasmo, por exemplo, quando vejo a quantidade de colegas com fácil acesso ao metrô (que tem muito boa qualidade de serviço) entre a residência e o trabalho, mas dão-se ao luxo de usar o carro (o mesmo ocorre em SP). Automóvel este que vem engordando sob a influência do mau gosto americano. Pense no fardo de movimentar 1.500 kg de aço com um motor que desperdiça 70% do combustível para conduzir 80 kg de carne, esta é o conceito do automóvel de combustão interna. O elétrico reverte o número da eficiência (desperdiça ~30% da energia), mas ganha ~30% de peso com as baterias.
      Temos que investir muito mais em mobilidade urbana e trens interurbanos. A nossa dependência no modal rodoviário nos atrasa.

  • @ciclocidade8937
    @ciclocidade8937 Месяц назад

    Baita aula. Parabéns.

  • @niltonnunesgonzaga9915
    @niltonnunesgonzaga9915 Месяц назад +1

    Finalmente alguém que está pensando igual eu. Fora os problemas de energia mundial.

  • @brinkadeiradicrianca
    @brinkadeiradicrianca 27 дней назад

    Aula 🎓

  • @sergiootavio
    @sergiootavio Месяц назад +1

    Não chegou nenhum fã automotivo chinês? Admirar …

  • @telmoryoiti9646
    @telmoryoiti9646 11 дней назад +1

    Carro elétrico para mim é "a solução de um problema ja resolvido". Nao me entra na cabeça que carro elétrico é a "revolução na mobilidade", quando na verdade é um objeto destinado a deslocar rapidamente as pessoas de um ponto A ao ponto B. Me chamem de antiquado, mas enquanto o carro elétrico nao me oferecer a vantagem que um carro a combustão me oferece, que é abastecimento rápido e em qualquer posto, eu me recuso a aderir a modinha do carro elétrico.

  • @BIT-mc2fp
    @BIT-mc2fp Месяц назад +6

    1.4 bilhao de carros no mundo.....imagina se fossem todos elétricos .....como carregar isso diariamente 😮😮😮😮

  • @marceloandriolo819
    @marceloandriolo819 Месяц назад

    Interessante o ponto de vista, o Sergio é um profissional bem informado, mas é por esse mesmo tipo de pensamento e segurança no taco, que as grandes corporações, nas grandes rupturas de modelo sucumbiram, e todas elas tinham grandes CO's que eram bem informados e inteligentíssimos ....., mas por esse motivo mesmo quebraram....... , carro a combustão, hibridos, hidrogênio, alcool/hidrogênio, etc. sao e serão todas tecnologias de transição, se por 10 ou 50 anos, difícil dizer ou enxergar, mas no final, lá do outro lado desse túnel, o futuro será 100% elétrico...... fato!

  • @Wstecnologia.7
    @Wstecnologia.7 2 дня назад

    Patrocinio: PETROBRAS

  • @marcosscorpiom4742
    @marcosscorpiom4742 24 дня назад

    Carro elétrico em breve nao vai ser necessário carregar as baterias, ja existe um sistema em que as rodas servem de alternador e placa solar no teto do carro. A verdade é que os governantes ganham muito com os combustíveis e eles querem continuar com esses lucros através dos impostos da energia elétrica. Existe um jogo de interesse e é por isso que o governo quer te manter escravo. Outro fato é que eu pagava 350,00 de energia por mês, e agora com meu carro elétrico Hatch a conta esta em 1.100,00.

  • @maykol.123
    @maykol.123 Месяц назад +2

    Os mecânicos terão que reinventar-se, veículos elétricos nos primeiros anos nao dão manutenção mecânica.
    É tão óbvio, mas não trocam óleo, não trocam água, malmente um alinhamento, geometria, balanceamento e lavagem.
    O ticket da css em oficina vai diminuir porque BYD não está chagando, já chegou!!

    • @samircoury3250
      @samircoury3250 Месяц назад +1

      Mas as oficinas de ponta , aqui em Brasília, que não é nenhum centro como SP e RJ , já tem oficinas especializadas em veículos elétricos ! A coisa tá começando a evoluir ! Por que , depois da garantia , ou sé CSC ou oficina especializada...

    • @maykol.123
      @maykol.123 Месяц назад

      @@samircoury3250 sim, mas refiro-me ao ticket médio que precisa ser margeando Lucro e os elétricos não dão tanto lucro?!
      Mas claro, uma boa gestão administrativa vai solucionar

    • @samircoury3250
      @samircoury3250 Месяц назад

      @@maykol.123 devem ser a maior margem de lucro devido ao carro ser quase totalmente produzido pela BYD , um carro “tradicional” hoje tem só uns 30% de peças produzidas pela própria marca , o resto são peças de fornecedores! O elétrico ⚡️ em sua grande maioria ( e são poucas peças ) devem dar uma margem enorme , imagino eu….

    • @johnvtrp6604
      @johnvtrp6604 20 дней назад

      Tem freio, suspensao, direçao, transmissao, pneus, liquido de arrefecimento...e vai se cobrar muito mais caro para consertar, os mecânicos vão é rir atoa

  • @pradoconsultoria
    @pradoconsultoria 11 дней назад

    R$ 0,10 o km rodado não é óbvio???

  • @nandofernando1869
    @nandofernando1869 Месяц назад +2

    Os caras não deixam o entrevistado desenvolver o raciocínio sem cortá-lo!! Atitude tosca!

    • @brinkadeiradicrianca
      @brinkadeiradicrianca 27 дней назад +1

      PodCast não é Entrevista 🤦‍♂️
      O nome já fala
      É um bate Papo

  • @nicolasprado9852
    @nicolasprado9852 Месяц назад

    mentira

  • @jumagbs
    @jumagbs 2 дня назад

    São esses falsos profetas que ficam pregando que não vai dar certo, justamente para as pessoas não aceitarem o novo! E te falo porque , ele ganha vida com carros a combustão , será que ninguém estávamos isso ? Ficou rico , viajou o mundo inteiro, por causa do carro a combustão! A hipocrisias é tão grande que o filho dele tem carro elétrico, entende? Se ele com esse conhecimento todo , não convenceu o próprio filho, tem algo errado aí?

  • @jorgenicolau6615
    @jorgenicolau6615 24 дня назад +2

    O cara só vende porcaria e fica distribuindo regras sobre tudo.

  • @thethiagosc
    @thethiagosc Месяц назад +1

    Cara, ele trouxe carros de verdade, diferente destas merdas chinesas, JAC e cia. Peugeot e Citroen eram mto bons. Philips ainda faz lampadas led e sao as melhores... acho q este sr tinha q beber menos antes de entrar em cena. Carro elétrico de cú é rola.

  • @matheuscdpaiva
    @matheuscdpaiva 28 дней назад +1

    Os entrevistadores sao muuuuito fracos