A RECARGA SERÁ SEMPRE UM GARGALO PARA O CARRO ELÉTRICO?
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- Опубликовано: 22 авг 2024
- Este é o canal oficial de cortes do podcast "Você na Roda" do canal A Roda TV.
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O Cleber Machado dos carros elétricos
Tive a mesma impressão kkkk
😂 num Zooooaa Nãaaaoo Kaarr4aiii 🤣
😂
Um empresário QUE VENDE CARRO ELÉTRICO é mais realista do que o pessoal que compra um Dolphin e que acha que na semana que vem vai acabar o carro a combustão.
Kkkk verdade
E quem fala que a bateria vai perder 50% da autonomia em 1 ano ?
Esse que é realista né
@@ricardosilva5559 Eu falei isso? O entrevistado falou isso? Que viagem...
@@JorgeBachtold já vi muita gente como voce falando absurdos parecidos
@@ricardosilva5559você está carente. Procure psicólogo
Até que enfim um cara falando a real sobre os carros elétricos..........kkkkkkkk
Sei não hein. Sinceramente, eh o primeiro cara no mundo que está falando o que ele fala. Já vi ele em outros canais e eh muito estranho o pessimismo. Todos sabem que o não crescimento do carro elétrico no mundo tem outros motivos e essa história de dizer que brasileiro não viaja de carro, não viaja pq historicamente o preço do combustível sempre foi muito alto, sem falar nas distâncias. Um nordestino que migrou pra São Paulo não vai viajar pro nordeste de carro nas férias pra visitar a família pq vai passar as férias viajando. E esse papo de dizer que europeu viaja mais que brasileiro de estrada eh papo. Eu topei não suporta mais dirigir e os pedágios lá são impagáveis. Por último, o carro elétrico não estão configurados pra viajar, foram feitos pra cidade.
Mas é claro que ele é realista, ele representa a JAC Motors
Quem acredita em carro elétrico é tipo terra planista
Falou apenas o que você queria ouvir, carro a combustão é peça de museu em atividade
Continua aí, dando dinheiro pro governo e pagando gasolina cara. Bateria pode ser reaproveitada em energia fotovoltaica e outras coisas. Esse cara da Jac fala muita meia verdade. No mínimo ele é mau intencionado
Tô duas horas vendo aulas desse fera. Cara joga limpo, inteligente e uma explicação fácil
Quando terá a 3a entrevista com esse senhor aí? As 2 que tiveram foram sensacionais..
Os Haters de carros eletricos adoraram, se sentiram representados
UP
@@franciscoroger6673Ele fala muita meia verdade. Distorce algumas coisas e o pessoal acha que ele é um gênio. Acho engraçado
Meias verdades: descarte de bateria
Eletroposto: sendo que dá pra carregar em casa
Necessidade de viajem: Ninguém viaja todo dia, e também não é o propósito do carro.
Meus cumprimentos para uma argumentação tão sensata, pragmática e realista. Perfeito e brilhante; disse com clareza e honestidade o que muita gente não vê ou não quer ver.
Comprava carro com a filha dele anos e anos e anos atrás e ela sempre foi honesta e atenciosa e sempre junto com seus vendedores me atendiam como Rei!Nunca conheci o pai dela mas com certeza pelas entrevistas dele nos mostra que ele é o Papa dos automóveis desde sempre!✌️👍
🏆🇧🇷
Muito lúcida a opinião de Habib. Apenas uma observação: Nao se viaja de carro como antigamente porque o preço das passagens aereas caiu
muito em relação a 30 anos atrás. E chegando ao seu destino de aviao voce aluga um carro. E também os ônibus leito e com ar condicionado tranformaram viagens longas positivamente.
Eu só não viajo mais de carro, por culpa do assalto, são Paulo é Rio nem pensar.
Na aviação o preço caiu mas, ainda é caro e o setor da aviação não tem infraestrutura para atender uma demanda maior (que pode crescer muito com as idéias furadas do atual governo)
Eu acompanho o Habib desde a chegada da JAC e lembro que lá pra 2012 ele deu uma entrevista pro Uol e ele já “metia o pau” na estratégia do elétrico no Br. No último podcast dele aqui eu já entrei preparado pra falar dessa entrevista e q por ele estar vendendo carro elétrico iria ter mudado de opinião, etc, qd pra minha supresa ele continua com a mesma opinião 😂. Ele é um cara muito embasado mas eu discordo de alguns pontos, mas se provou autentico e verdadeiro, ótimo convidado
Quais pontos vc discorda? Acho ele animal tbm
Viajar em estradas no Brasil é muito perigoso mesmo. Em Dezembro não morri por milagre. Mais dois segundos e eu teria sido esmagado por outro carro. Nunca vou esquecer. Vi a morte na minha frente. Estou vivo por milagre.
Qual rodovia ?
@@Hrismo RJ-141 Rio de Janeiro
Tenta rodar na 116 no trecho que corta a Bahia. É uma verdadeira roleta-russa.
Agradeça todo dia por sua vida.
Se o carro elétrico for mais barato que o de combustão vai vender igual água no BR, aqui a gente colocou botijão de gás dentro do porta malas pra economizar...
Só se for pra ir na padaria
Carro elétrico é para uso urbano. Brasileiro quer carro que sirva para tudo, incluindo, viajar.
até pra viajar... todos os lugares com estacionamento terão carga disponivel assim que os eletricos se popularizarem... a media de autonomia é de 300km, o suficiente para a maioria das viagens.
@@orthojac Todos os lugares? Amigo nosso país é o quinto maior do mundo em extensão territorial, quem você acha que vai pagar a instalação desses pontos de carga ultra rápidos? Aqui não é a Europa não, nem pista decente temos, quem dirá posto de abastecimento elétrico a cada 200KM...
Entrevista show dele sempre , vejo sempre 2 x , mas esse barulhinho de inscrito do canal é um sac@
Inscreva-se
@@Vericcimo sempre dou deslike quando ocorre kkk
Sérgio e fantástico nos pod cast , ele prende a atenção da gente , muito bom 👍 👍
Brasil tem 3500 carregadores e só o estado da Califórnia tem 450.000. Quem tem autorama aqui já passa perrengue, imagina colocar na rodovia 😂😂😂😂
Esse coroa é um fanfarrão propagador de fake news, na Califórnia não tem sequer QUARENTA MIL CARREGADORES. As pessoas hoje em dia tem preguiça de se informar, acreditam em qualquer papinho... sem falar que, as estradas do Brasil são igualmente ruins pra carro a combustão também. O que ele faz bem feito é falar mal do produto que vai afundar o ramo dele. Sim, eu sei que ele vende elétricos também, só que ele é o cocô do cavalo do bandido nesse segmento.
Na Alemanha o governo cortou o incentivo fiscal aos carros elétricos porque a BYD invadiu com preços muito mais baratos e tecnologias equiparadas aos carros produzidos lá.
Sensacional a seriedade desse empresário 👏🏽👏🏽👏🏽
Esta entrevista é uma magnífica aula
Esse senhor precisa criar um canal de geopolítica urgente !
Aula 🎓
Eu vejo na seguinte perspectiva.
Hoje quem detém o “poder” sobre o abastecimento de carros? Os postos de combustível. Ou seja, vc só abastece em um posto. Com os carros elétricos você vai poder abastecer seu carro em casa. Atualmente, temos poucos carros elétricos e como consequência temos poucos postos de abastecimentos. Com o crescimento do mercado, qualquer empresário vai poder oferecer o serviço de recarga. Imagine se as redes de farmácias colocarem postos de bastecimentos em seus estabelecimentos? Se os restaurantes fizerem os mesmos? Os supermercado, etc. Ou seja,
Qualquer ramo você vai poder colocar uma estação de carregamento.
Até o estado intervir, regulamentar e obrigar a abastecer em um determinado segmento.
Assim como qualquer ramo Tb pode ter e em alguns casos têm postos de gasolina
@@alexandrevilela8179não entendi.
Vai lá ficar 1 ou 2 horas moscando "abastecendo" seu elétrico😂😂😂😂😂
Kkkkkkkkkk pqp
Temperatura baixou aqui pra -7 e os carregadores pararam de funcionar 😅
FONTE VOZES DA SUA CABEÇA
99% do tempo estamos rodando na cidade. Para viagens longas o costume pode mudar para ônibus, que por sinal está ficando cada vez mais confortável. Eu já deixei de ir de carro para uma viagem com a família para ir de ônibus, viajando durante a madrugada dormindo (que eu n iria de carro) e ganhando tempo no destino e não na estrada.
Estou nesta mesma atuação. Só vou de carro para viajar no máximo 300km. Fora isso, avião ou ônibus.
Dependendo da distância, é melhor outro meio de transporte pois você acaba perdendo muito tempo na estrada só para chegar ao destino.
Estou morando no interior de SP e quando for na casa da minha mãe, a mais de 2mil km, irei se avião, ir de carro é inviável, pois irei levar uns 3 dias para chegar lá.
Esse gemeo do Kleber Machado é fera demais
Parabens pela entrevista, show
Carro elétrico:
Ganhei,vendi,kkkk.
povo ainda n entendeu que o mundo n esta preparado pra essa demanada de energia, por enquanto é só um nincho de mercado, mas supondo que vc eletrifique toda frota, são poucos os países com matriz energetica limpa, n tem sentido, vc usar energia gerada de forma suja pra alimentar um carro eletrico pra posar de ambientalista, a solução é melhorar a eficiencia dos motores a combustão e aliar ao sistema hibrido.
Teria que fazer outra Itaipu, mas o Brasil fez isso só com eólica e solar em poucos meses, é possível sim
Entrevista fantástica, parabéns! Informações riquíssimas. Muito obrigado.
Quando viajamos ao parar em algum lugar, não tem tomada nem para carregar o celular imaginem carregar a bateria de um carro!! Kkkkkkkk
Esse homem é uma máquina , parabéns 👍🏻
Pq o entrevistador não aceita o que o entrevistado informa ? 💸
Carro elétrico é furada, o futuro é dos veiculos híbrido puros, sem necessidade de tomada. Grande autonomia,independência de ponto de recarga, baixo emissão de poluentes, é extremamente econômico. Além da bateria ser menor e mais barata do que uma bateria de veículo puramente elétrico.
E não cicla, não descarrega, vida útil a perder de vista 👍
Um empresário do setor automotivo lúcido!!! Coisa raro!!!
Outro detalhe importante na aquisição dos veículos elétricos! Os imóveis (condomínio ) nao estão adequados para o carregamento dos veiculos e a adequação e UTOPIA porque imóveis construidos nao foram planejados para esta adequação.
Nada supera o híbrido plug-in. Elétrico na cidade e combustão na estrada.
A melhor combinação possível
Sem falar que a tecnologia da BYD torna os carros híbridos dela mais elétricos que a combustão. Ele prioriza a eletricidade. O carro híbrido deles é mais econômico que todos os outros. Eles são incríveis.
Poiszé, o Volvo do meu pai, com 1 ano a bateria deu pau.
Não tinham pra trocar, tiveram que trocar o carro.
E se estivesse fora da garantia?
Que maravilha! kkk
A complexidade dessa tecnologia faz o carro custar mais.
Outra coisa, na estrada, o motor elétrico é só um peso morto.
Povo romantiza demais, fica torcendo por qualquer porcaria que encha os olhos e esvazie seu bolso.
Agora, vamos ver como essas tranqueiras vão envelhecer.
Os a combustão, os motores estão péssimos, quebram fácil e não duram, aliás, nem retífica aceita mais.
Os elétricos são carros caros, nichados e cheios de questões.
E tonto torcendo como se na prática fosse um conto de fadas... kkk
@@toxicrnão quis comprar chinês por preconceito, se ferrou pagando pau pra volvo.
@@clesiorobertodesouzalopes8977 Tu é o típico malandrão burro! A Volvo deu um carro novo, se ferrou porque? E o chinês teria dado outro carro? kkk
O Volvo é híbrido, mas pode andar só na bateria por alguns kilômetros, coisa que os concorrentes até o dia da compra não faziam.
Meu comentário é pra mostrar como o povo burro fica idolatrando bomba.
E quanto ao preconceito... Cadê aquela montanha de carro chinês que vendia aqui 10 anos atrás? Já foi tudo pro ferro-velho porque não vejo mais. Apodreciam fácil e depois ficaram sem peça. kkk
Habib esqueceu a 3a causa de se rodar pouco nas estradas do Brasil: A indústria da multa! Já rodei toda Austrália, Nova Zelandia, quase toda Europa, quase toda América do Sul (em especial Argentina, Peru e Chile) e nunca fui multado.
Concordo com você 👍.
As estradas são ruins por peso das cargas..
O Brasil não investe em ferrovia..
A maioria dos acidentes são provocados por caminhões.
O que existe no Brasil não é a indústria da multa, é a indústria da infração.
Nas ruas e estradas brasileiras o que mais se vê são motoristas Irresponsáveis fazendo barbaridades. Os condutores de motos então agem como se as regras não se aplicassem a eles.
Nunca vi ninguém que anda dentro do limite de velocidade da via ser multado. Quem comete uma infração tem mesmo que ser punido.
E algumas cidades são verdadeiras arapucas de multa.
Então,@@carlosguimaraes4516, possivelmente vc não rodou tanto como eu., médico, 75 anos, morei em Berlim quando ainda havia o MURO em 1985, andei por toda Australia e Nova Zelandia em 2.000 e conheço todos lugares memoráveis da América do Sul, Ushuaia, Torres del Paine, Glaciar Perito Moreno, toda ruta 40 argentina de La Quiaca a Rio Gallego, toda Carretera Austral chilena de Puerto Montt a vila O'Highins, metade da Bolívia como Salar de Uyuny, Copacabana, La paz, metade do Peru de Machu Pichu , Puno, lago Titicaca, Arequipa Todo Chile em especial Atacama 3 vezes, 14 Pasos entre Argentina/Chile Peru/Chile, tenho lindas fotos que posso remeter a voce. Conheço todo Brasil, só não conheço Amapá e Roraima. Nunca bati, nunca fui multado, NUNCA FIZ SEGURO DE MINHAS CAMIONETES OU CARROS. Tenho emolduradas umas 50 multas no Brasil!
Muito bom Sérgio Habib é o qe dizer um otimo gestor e dar aula de competência é o lado bom da internet
Esses carros qdo vence a garantia da bateria já pode mandar pra sucata !!entao quem comprar rode o mais que possivel! Aproveite no maximo o custo benefício!!
Até lá a bateria barateou e surgiu outra mais moderna pra fazer upgrade.
Porque ? Vamos usar até onde der
De uma coisa eu sei, quem vende carro elétrico tem confiança no produto, principalmente a BYD que dá garantia de 8 anos sem limite de km
Confia bem mais que a toyota que dá só 5 anos de garantia no corolla
@@ricardosilva5559a garantia é somente para a bateria e não para o sistema elétrico. Se der algum problema durante o carregamento meu amigo tu tá fud... de verde e amarelo.
@@leozeraA1000 não seu animal... a garantia é no sistema elétrico todo, fala-se que é "da bateria" porque a bateria é o componente mais caro
Assim como "garantia de motor" não cobre só cabeçote e bloco
E caso dê algum problema durante o carregamento, se o problema não tiver partido do carro o problema é seu mesmo, ou voce quer que a BYD dê garantia pra instalação mal feita ?
A garantia é DO CARRO, qualquer problema que não tenha partido do carro a garantia obviamente não vai cobrir
@@leozeraA1000como se carro a combustão não tivesse um monte de coisa para dar pau
Parabéns por essa entrevista, sensacional
Estou morando em Portugal há 2 anos e sabe porque o 208 custa 31 mil euros aqui e ai no Brasil 220 mil reais??? Porque o real e uma moeda muito desvalorizada que perdeu seu valor diante de politicas desastrosas ao longo de sua existência, também por casusa do custo Brasil de cargas tributárias absurdas . Se o Brasileiro tivesse noção do impacto negativo que é eleger politicos corruptos e sem compromisso com o pais e as sociedade nos não estavamos nesse buraco.
O problema do carro elétrico é o mesmo desde que ele foi inventado, a bateria.
Já andei muito de ônibus elétrico em Recife ( detalhe: sem bateria ). Os ônibus elétricos da época vibrava quando passava de uns certa velocidade e tinha uns ganchos que atracava nos fios. Agora quando faltava energia, tudo mundo descia e os andando. Kkkkkkkkkkkk
eu Também já andei várias vezes. esses ganchos se chama se de bananas rsrsrsrsr
Entrevista lúcida e inteligente, concordo plenamente com ele, reforçou tudo que acredito.
Só que essa frase vale também para os carros a combustão. Daqui a dez anos não sabemos se ainda será fabricado, se existir como será o combustível. Em suma vivemos tempos de mudanças, quando se fala em mobilidade.
MEU AMIGO A TECNOLOGIA DAS BATERIAS E DOS CARREGADORES ESTÃO AUMENTANDO, ANTIGAMENTE SE LEVAVA 12 HORAS OU MAIS PRA CARREGAR AS BATERIAS DE UM CARRO ELETRICO, HJ EM DIA LEVA EM MEDIA 3H, OU SEJA HJ EM DIA LEVA MENOS DA METADE, EM BREVE CARREGAR UM CARRO ELETRICO SERÁ TÃO RAPIDO QUANTO ABASTECER UM CARRO A COMBUSTÃO, E SE DUVIDAR ATÉ MAIS RAPIDO, E JA ESTA EM TESTE UMA ESTRADA QUE CARREGA CARROS ELETRICOS POR INDUÇÃO, COM BOBINAS EMBAIXO DO ASFALTO, JA PENSOU VIAJAR PARA OUTRAS CIDADES ENQUANTO O SEU CARRO CARREGA, ISSO VAI PODER ATÉ DIMINUIR O TAMANHO DAS BATERIAS QUE NÃO VÃO PRECISAR SER GRANDES PARA DAR MAIS AUTONOMIA|!
Meu amigo que falta de educação esse caps lock todo
@@MarcioSilva-pg1cpmimimi
Seria bom se nossos políticos/gestores tivessem o conhecimento e o pensamento desse homem. Sobre as nossas estradas ele está completamente com razão. Falta só vontade política mesmo pra concertar isso, pq dinheiro tem.
Éeeeeeeeeee
Que entrevista foda. 👏👏👏
Esse homem explica muito bem e manda a real. Tem uma visão empresarial sobre carro muito boa, esse entende. Realmente a estradas no Brasil são perigosas e dão medo sem contar de você ser assaltado por quadrilhas que colocam obstáculos para ti parar.
a bateria polui mais que tudo ...para fabricar e para descartar...
mas qual consumidor está interessado nisso? 99% querem a tecnologia, silencio preço e qualidade.
É engracado ver os futuristas fanaticos por carros eletricos sonhando kkkkk
Engraçado é ver vocês torcendo contra a evolução tecnológica
@@Regional100leia mais. Carros elétricos estão indo pro vinagre pela quarta vez. No mundo.
Alemão super verde?? Queima carvão pra carregar o carro 👏🏽
O carro a combustão interna já chegou ao estado de arte. O carro elétrico está apenas começando. O desenvolvimento das baterias (o ponto central na discussão de viabilidade) está a plena marcha em diversos laboratórios do mundo. Discutir os prós e contras na tecnologia do litio, logo vai perder sentido. Esse é um mundo em mudança. As novas baterias de sódio já estão aí no mercado. Outras tecnologias surgirão.
A tecnologia está voando nos últimos anos, pensa em 2010, 11, 12, 2013 nem WhatsApp ainda existia. Não faz muito sentido dizer o que vai acontecer pois as coisas estão mudando muito rápido. A frota vai demorar para ser renovada, mas que o elétrico vai entrar isto vai, seja com bateria de lítio, seja de sódio, ou em um futuro mais distante com hidrogênio.
Como se o carro a combustão tivesse surgido perfeito , manivela , motores ineficientes. A pergunta a ser feita e se aqui 50 anos , a China conseguir o feito , Alemanhã ou qualquer outro país . Ficaremos para trás por um infantil . O Japão fez os trens balas porque precisava , com certeza as empresas de aviação fazia lobby contra . O próprio senhor disse a China já adotou , se eles fizerem primeiro o mercado é deles !
Na minha humilde opinião, se os elétricos realmente fossem bons , governos não estariam obrigando a sua produção.
O que é bom se vende sozinho.
Quem pensa que carros elétricos são coisa nova, está totalmente errado, pois desde o início do século XX, já havia carros elétricos, pena que a tecnologia das baterias, em função de vários problemas, nunca evoluíram muito, e até hoje são o gargalo do carro elétrico...talvez o carro híbrido ou a hidrogênio possa ser uma saída.....no momento é ainda inviável econômicamente...😂
@@franciscoalmendra6934você só fala isso porque mora no Brasil
Carro elétrico é ROUBADA! Lá ele!
Muito legal essa entrevista em. No começo eu achei que ele iria defender a sua área ao máximo, mas não, ele mostra os prós e contra, além de dar uma aula de geopolítica.
Por isso sou conservador com relação a automóveis. Se fosse barato você até poderia arriscar . Mas para o brasileiro médio que ganha 500 dólares ao mês, investir 30 k dólares em uma tecnologia que poderá estar totalmente obsoleta em 10 anos. Fico com meu carrinho a combustão
É uma tecnologia nova, lembrando que dos.primeiros calhambeques aos carros.de hoje já são quase 150 anos
@@onildosilva4245está falando besteira, o primeiro carro elétrico foi comercializado em 1890, desde lá várias tentativas da popularização dos elétrico foram frustradas.
@@leozeraA1000 e as baterias de ion lítio?
Parabéns pelo esse excelente bate papo
Para que carro elétrico se nós temos Etanol? Como descartar as baterias dos carros elétricos?😂😂😂
Depois vem com esse papo furado de energia verde.
E tem mais: s energia elétrica vem de onde?
Por acaso as usinas elétricas na Europa não são a carvão mineral?
CARROS HÍBRIDOS SÃO O CAMINHO
Seria ele o cleber Machado?
E tem os caras ai q entendem mais q o tiozao da montadora kkkkk , dizendo com pompa : " discordo de coisas q ele falou" kkkkkk
O tiozão da montadora é um hater de carro elétrico, sempre foi e sempre vai ser
O brasileiro não viaja, porque é duro, e não por causa das estradas. Ademais, com o restante , eu concordo.
carro elétrico pra cidade e viagem curta é sensacional
O BRASIL PODERIA TER SIDO PIONEIRO NA PRODUÇÃO DE CARRO ELÉTRICO. NA DECADA DE 70 A GURGEL JA FAZIA TESTES COM CARROS MOVIDOS À BATERIAS. MAS A "MÃO INVISÍVEL" DO MERCADO DESTRUIU O PROJETO E A EMPRESA.😢
Excelente entrevista!! Cadê os JAC pra assalariados no Brasil??
Tebho um Tesla Modelo 3 e ja fiz duas vezes viajem de Noruega ate Lisboa, aqui na Europa não temos problema de viagem longa. 👍👍 E carga a 15 a 20 minutos
Concordo que as nossas estradas são ruins, mas gosto de viajar de carro. Moro no MA e já fui até Gramado, RS. E várias vezes a São Paulo. Carro elétrico pra mim ainda nem pensei
Está desconsiderando o impacto da Tesla Gigafactory Berlim na Alemanha, ela está matando as vendas de EVs da Volkswagen.
Parabéns pela entrevista
Ótima explicação sobre o uso do elétrico na China e Brasil...lá eles andam de trem para longas distâncias. Aqui ainda é inviável ainda...salvo uso urbano
A China tem um carro chamado ET7 que percorreu 1.145 quilômetros com uma única carga de bateria. Foi um recorde mundial pois nenhum carro produzido em massa conseguir rodar tanto sem precisar carregar, foram 14 horas de viagem sem parar. Nem a Tesla chega perto desse feito. Tem carro na China que faz 500 km com 15 minutos de carga. Para que não sabe empresas chinesas estão a começar a colocar baterias de sódio nos carros eletricos. Uma bateria que não explode e que, ao contrário das baterias de lítio, pode trabalhar em temperaturas de - 40 à 70 graus celsius. Sem falar que, pelo fato do sódio ser um elemento ordinário na natureza, ou seja, abundante, uma bateria de sódio pode, segundo especialistas, custar de 1 a 3 porcento do preço de uma bateria de lítio.
O carro elétrico é uma opção interessante principalmente para os centros urbanos muito poluídos, mas não pelo preço que está aí. O consumidor normal não vai pagar o dobro do preço para poluir menos, assim como não paga mais caro pelo etanol que é supostamente um combustível verde (não é). Compra etanol quando sai mais barato que a gasolina.
Qual o motivo de etanol não ser combustível verde, na sua opinião?
Pelo que esse Sérgio Habib fala, um dia alguém vai morrer queimado num carro elétrico. Não sou especialista na área mas, algumas informações trazidas por ele são controversas :
1. A Mercedes e a BMW (alemã) estabeleceu que até 2025 não fabricará mais carro a combustão;
2. Europeus detestam detestam dirigir, as estradas na Europa são excelentes poremos pedágios são impagáveis;
3. Brasileiros não viajam de carro por causa do preço dos combustíveis e em algumas rodovias, pelo valor elevadíssimo dos pedágios cuja despesa de viagem se eleva demais. Não tem nada a ver com estrada. A malha sul, sudeste em alguns casos supera várias vias europeias e americanas.
4. Carro elétrico não são projetados pra viajar. São projetos estritamente urbanos.
Não pra não tá dizer que o que ele fala eh desconhecimento, me parece mais que ele está a serviço de algum grupo de interesse.
Só verdades
Com toda tecnologia nova a gente não sabe o que vai acontecer daqui 10 anos.
A tecnologia sempre avançou e sempre irá avança, o carro elétrico será o melhor para o planeta Terra. Assim como Alexandre Volta criou a primeira bateria e ela revolucionou sempre irá revolucionar. À engenharia elétrica sempre revolucionou e melhorou o planeta. O Brasileiro não viaja de carro dentro do Brasil porque os impostos dos pedágios e combustíveis são um absurdo. Agora ele não falou nada dos prejuízos do combustível.
Alessandro volta
O único cenário que vejo como viável carro elétrico no Brasil é a ideia brasileira de usar etanol p gerar energia aiii sim funciona kkk
Resumindo as montadoras no Brasil se renderam aos cartos chineses!!😂😂😂😂
a nova taxa na França pra carro acima de 2 toneladas é mais pra conter o crescimento da frota de SUVs e Picapes do que pra bancar o subsídio de eletrico. Na europa existe uma discussão real sobre como diminuir a frota de carros maiores e mais poluentes
O cara é brilhante
Ja fiz Brasília a São Paulo varias vezes, com média de 12h e muitos pedágios!
A quarta tentativa de emplacar um carro a motor eletrico desd 1904 no mundo. É um tiro no pé. Futuro é eletrico por hidrogênio
O 208 Elétrico tinha que ser feito na argentino junto com o modelo a Combustão, pra custar menos.
Conhece muito esse cara
Fonte:
Cabeça, vozes da minha, 2001
Cara, paremos para pensar; se as estradas são perigosas, se no Brasil ninguém viaja tão distante, na lógica o carro elétrico é de cidade, na minha opinião tem tudo pra dar mais certo .
Esse Sr. ou está numa bolha ou quer manter o Brasil atrasado, vendendo carro a combustão por dar mais lucro para ele. Os argumentos dele se anulam, eu fico com a segunda opção, picaretagem de empresário para lucrar mais com o atraso.
Se um Kwid durar 20 anos eu mudo de nome 🔥
Pensei nisso. Qualquer carro 1.0 com 3 cilindros
Verdade !!! Em portugal tem muita placa da França Reino Unido e Luxemburgo
A tendência da bateria é baixar os valores. A tecnologia mostra a cada dia isto.
Permita me discordar, mas nunca vi nada baixar neste mundo, a 11 anos atrás eu pagava 1.60 no litro do diesel, hj pago 6 absurdos reais, a exatos 11 anos atrás com cerca de 20 mil eu comprava um carro popular zero km, hj não compro nem metade da metade de um carro popular, a 7 anos atrás com 500 reais eu comprava eu celular moderno e condizente com a tecnologia disponível, hj com menos de 3 mil não se compra nenhum celular que presta, não consigo entender como as pessoas acham que o carro eletrico hj que já é absurdo de caro, daqui 10 anos vai estar barato para elas comprarem, vao ter sorte se conseguirem comprar um carro a combustão do mais simples que existir ..
@@vitorcruz9586 estamos falando em tecnologia. Vc está misturando assunto. O iPhone 8 quando lançado era uma fortuna, já hoje...e a propósito, vc já pagou mais de R$ 7,00 no litro do diesel. Baixou sim.
Para baratear vão sacrificar a quantidade no mínimo isso sem falar o mercado paralelo com peças roubada ou falsificado
O gasto em pesquisa e desenvolvimento é repassado ao preço de venda da tecnologia.
Um celular não custa mais que 100 reais pra fazer de matéria prima e montagem mas você compra ele por 10x isso no mínimo.
@@vitorcruz9586Esses exemplos que você deu são apenas valores nominais, o que vai dizer se um bem ficou ou não mais barato não é o valor nominal do bem e sim a sua relação com a renda. O que vale de fato é o poder de compra. Em 1994 um Uno mille 1.0 saia +- por R$ 8.000,00 a um salário mínimo de R$ 70,00, era preciso cerca de 114 salários pra comprar um carro básico. Em 2012, um Fiesta 1.0 saía +- R$25.000,00 a um salário mínimo de R$ 622,00, era preciso cerca de 40 salários pra comprar um carro básico, logo, o bem ficou relativo a renda (que é o que importa) mais barato em 2012 do que era em 1994.
O CARRO ELÉTRICO TEM 3 POSSIBILIDADES DE CARREGAMENTO, VC PODE CARREGAR EM CASA NO TRABALHO E NOS ELETROPOSTOS, ANASSER QUE VOCÊ ESTEJA ATRAVESSANDO UM DESERTO VC VAI TER SEMPRE ONDE CARREGAR, O CARRO ELÉTRICO È PRA VOCÊ CARREGAR EM CASA OU NO SEU TRABALHO ELETRO POSTO È PRA CASOS DE ENERGENCIAS, QUANDO O CARRO A COMBUSTÃO FOI CRIADO NÃO HAVIA POSTO DE GADOLINA EM CADA ESQUINA COMO TEM HJ EM DIA, ALÉM DISSO A QUANTIDADE DE ELETROPOSTOS VEM EXPANDINDO DIARIAMENTE, QUASE TODO DIA SURGE UM NOVO POSTO DE RECARGA RAPIDA, ENTÃO NÃO ENTENDI ESSA PREOCUPAÇÃO, DESSA CAMPANHA CONTRA O CARRO ELÉTRICO
Uma curiosidade Mr CAPS LOCK: você tem carro a combustão ou elétrico ?
Aqui em casa trocamos, eu, meu pai e meu irmão. Todos para eletrico, eu já rodei 6mill km e como minha energia é solar. Não gastei mais nada para rodar isso.
Elétrico limita, mas o que me poupou... Fora o conforto que o carro proporciona.
Pergunto o que será feito das baterias quando acabar a vida útil? E será mesmo que o carro elétrico não polui? As baterias consomem matérias primas raras e a mineração destes materiais causa danos enormes ao meio ambiente, e ainda temos que analisar a reciclagem destas baterias. Na minha opinião, a solução está, provavelmente, no uso do hidrogênio. E outra, para o Brasil, a melhor saída será o uso de híbridos, usando preferencialmente hidrogênio ou etanol.
Como se comporta o carro elétrico no frio extremo. A temperaturas de zero a mais frio aí da?
Essa onda de carro elétrico vai chegar em um ponto que vai acabar, pode demorar alguns anos mais nao vai longe. A conta nao fecha.
Verdade, a conta não fecha, é muito menos custo que o a combustão.
@@clesiorobertodesouzalopes8977 na hora da revenda, da troca da bateria, do reparo do módulo eletrônico é que a gente refaz as contas dos elétricos 😂
Carro híbrido a combustão movido a etanol seria a coisa mais viável e limpa que temos no momento, no meu ver, é claro. Mas precisam urgentemente arrumar esses xabus que dão nas peças de carros que só andam com etanol.
Pede a ele pra explicar a mágica que a Renault fez para abaixar preço do kwid elétrico já que montadora não tem lucro no Brasil.
Você já respondeu na pergunta, não tem lucro.
As baterias mais modernas não sao lítio puro duram mais de 1 milhão de quilômetros, conforme testes comprados, troca apenas a célula afetada não a bateria toda, e com as novas de ions de sódio da JAC e da BYD o custo vai ser menor -40 a 60% e a duração maior ainda.
É o que falei esses dias, a empresa de carro elétrico que fizer parceria com uma Ipiranga, BR, etc pra instalar em todos os postos da rede 4 bicos resolve o problema e irá vender demais.
Eu sei o que vai acontecer, as barerias serao cada vez menores ,mais leve e com mais autonomia. Incrivel !
De São Paulo até Brasília a estrada é um tapete! Faz em 10/12h de boa
A indústria brasileira não pode sobreviver por conta dos altíssimos salários dos marajás do serviço público.
ENGRAÇADO AS BATERIAS DOS CARROS ELETRICOS SÃO FEITAS DE LITHIUM O MESMO MATERIAL DAS BATERIAS DOS CELULARES NOTEBOOKS RELOGIOS E TODA FERRAMENTA E APARELHO RECARREGÁVEL, MAIS SÓ SE PREOCUPAM COM AS BATERIAS DOS CARROS ELETRICOS NUNCA SE PREOCUPARAM EM SABER PRA ONDE IRIAM AS BATERIAS DOS CELULARES
Estranho o pessoal falar que a combustão é museu,retrógrado ultrapassado e etc......ele é tão antigo centenário que veio para ficar e tão atual pois carros de luxo também tem a combustão. E ainda os elétricos não conseguiram ainda e sofrem muito para derrubar DE VEZ os carros a combustão 😂
Falou tudo . Carro elétrico é bom ? Sim mas tem suas usabilidade ex: Urbano trajetos planejados . Agora vc comprar um elétrico e querer se exibir indo carregar em um mercado do lado de casa aí já não rola mesmo.
O Brasil como bom país emergente que é, está pulando a fase do eficiente carro híbrido, para os elétricos, bom para as montadoras chinesas.
O carro nao sei
Mais a moto elétrica no Brasil é muito viável pois o deslocamento é bem menor
Acredito que para trabalho a moto eletrica no Brasil tera um crescimento enorme