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バラードのオーナーです。取り上げて頂けて嬉しいです！ありがとうございます！ちょうど席を外したタイミングで来られてたみたいなので、お話できなかったのが残念ですが、また機会があればその時はお話させてもらいたいです。
バラード・スポーツが観られて眼福眼福。数十年を経ても飽きのこない美しいデザインに驚嘆を禁じえません。日本車の至宝。速度を上げて攻めるより、ゆったり走って構造とデザインの風格を楽しんでみたい。
ドミンゴ界の重鎮という文字面だけでも漂う異様なオーラ…校庭にネオクラクルマがこれでもかと置かれてるのがいかにも学祭らしく他では出せない雰囲気なの、良いですよね
バラードスポーツCR-Xが履いてるホイールは無限のcf-48って奴でデザインというか機能的に冷却フィンになってる。エアロカバーがあるんだけど付けてないのがまたいいね。当時のCBXにあったインボードディスクブレーキのようなホンダイズムがそそるねぇ
バラードスポーツCR-X大好きです。当時のよろしくメカドックで更に大好きになったの思い出しました❤
ドミンゴは３気筒ですね～軽が4気筒で，普通車になると３気筒なの不思議
おつかれさまです。🍀ホンダのメカニックをしている時にワンダーシビックやバラードスポーツCR-Xの研修を大阪のテクニカルセンターへ受けに行った時に、講師が…CR-Xのリアシートをワンマイルシートと言い…大人が1マイルしか座っていられないシートではなくて…犬も参るシートだ！…と仰っておられました。w
8:17 絵に書いたようなスバリストさん😂
バラードスポーツ、昔乗ってましたよ。後期Siですが。感想としては「狂ってる」でしたね。
ウナ丼さんは自動車大学だと客員教授で教える方なのでは？
初代CR-X懐かしい〜初めて新車で購入したのがCR-X。デビュー当時は1.5と1.3のSOHCで購入したのは上位グレードの1.5のサンルーフ&デジタルメーター仕様でした。でも買ってすぐに1.6DOHCのSiがデビューしてショックを受けたな〜💦
昔は、何回か行ったが駐車場がなく行かなくなった。駐車場があれば行きたい。カースタンドのしょうが好きでした。
駐車場問題、わかりみ。今回私は自転車で行きました
ドミンゴ、今なら売れたかなぁ。欲しかった。
おはようございますいつも見ていますよがんばつてくださいね👍👍👍
いいなぁ～楽しそう！趣味の合う友達もできるんだろうなぁ
ウナ丼さんの動画を拝見して、1度行ってみたくなりましたが...コメント欄…駐車場🅿が無い…って書いてあったので😅遠方からも訪問できるよう…駐車場を確保していただけると、大変助かります（笑）
❤C❤R❤X❤ thank you Japan for all the awesome and reliable cars.
先生の車は毒キノコが2本も付いてる
バラードCRーXはじめての愛車！楽しい車でした
私も初めての愛車でした。剛性悪い車でしたが、一番楽しかった車でした。
@伊藤兼-h6o 今の車(N-VAN)の一つ前S６６０乗ったらもっとたのしかったです
2:17 バッジチューンよりも前席が後ろ向いてるのが気になる。標準なのかな？
チラチラ映る赤いカリーナGTがもっと観たかった。亡き叔父が乗っていて、幼少の頃夏休みに田舎にいった際に乗せてもらうのが楽しみだった。
CR-Xのクレージュ仕様所有していました横浜在住の私が日産からHONDA派になった頃です♪
7:28 昭和的な表現を使えば・・・・・・・他人のふんどしで相撲を取るのが得意←トヨタってはなしですね、でもこれは惨敗した世界の巨人トヨタ
へ〜、そんなイベントあるんだ😲
スターレットリミックスのオーナーです！お会いしてお話ししたかったです😢次回どこかでお会いした際よろしくお願いします！
いきなり地元出てきて草
令和の今に初代CR-Xが見れるとは笑 来年の2月にはトミカプレミアムの方でも出るそうなので楽しみです。
天気が晴れなあたり土曜日でしょうか？自分は日曜日に出展してました！
楽しい車がたくさん！
ドミンゴという車名だけでも初耳なのにドミンゴ界があってその重鎮までいるとは
CRXは今だに良いです。
たぶん、CR-Xのホイールが当時物の無限。尚、同期のシビックSiの乗っておりました。ZCサイコー！
ドミンゴは三気筒
サンバーオーナーさん知ってます
スターレットのリミックスってラシーンに対抗したクルマだったのか・・・無茶しやがるぜ。ビート、カプチーノにリーザスパイダーで挑んだダイハツ並みの無茶ぶり。
ドミンゴはジャスティと同じエンジンで3気筒だったはず
10-35(ドミンゴ)ナンバーおしゃれ
いきなり須藤さん出てきて草
ドミンゴ、どえりゃあ格好いい！
埼玉自動車大学校 佐藤栄学園運営学校 栄北高 等学校 毎年 学園祭でオートジャンボリー やってますね
先生の車、毒キノコ取れ放題！
きのこ🍄園🍄🟫
@@shin4062 ☺
最後のは…S-FR的な😮
ウナ丼さんが予約したスープラってファイナルエディションって言ってないから通常版なのかな？通常版予約してすぐに限定版とか可哀そうすぎるあと「もしかしたらスープラ受注出来なくなるかもしれない」と教えてくれたディーラーは嘘じゃなかったんだ。品薄商法だと疑ってた
final editionはszの倍、下手したら3倍の価格
め、めじゃ～？？？
スターレットリミックスは石目調バンパー（別名 墓石バンパー）インパネやステアリング、シート、フロントバンパーのベースはグランツァ系です。あの頃のトヨタはビレットバージョン（カロゴン、グラシア、エスティマ、イプサム等）、リミックスシリーズ（スターレット、スパシオ、ノア等）を各車に展開していました。
カローラフィールダーのMTをレビューして欲しいです。
ドミンゴのエンジンって、アルシオーネの片側バンク使って3気筒だった気がする…
バラードのオーナーです。
取り上げて頂けて嬉しいです！
ありがとうございます！
ちょうど席を外したタイミングで来られてたみたいなので、お話できなかったのが残念ですが、また機会があればその時はお話させてもらいたいです。
バラード・スポーツが観られて眼福眼福。数十年を経ても飽きのこない美しいデザインに驚嘆を禁じえません。日本車の至宝。速度を上げて攻めるより、ゆったり走って構造とデザインの風格を楽しんでみたい。
ドミンゴ界の重鎮という文字面だけでも漂う異様なオーラ…
校庭にネオクラクルマがこれでもかと置かれてるのがいかにも学祭らしく他では出せない雰囲気なの、良いですよね
バラードスポーツCR-Xが履いてるホイールは無限のcf-48って奴でデザインというか機能的に冷却フィンになってる。エアロカバーがあるんだけど付けてないのがまたいいね。当時のCBXにあったインボードディスクブレーキのようなホンダイズムがそそるねぇ
バラードスポーツCR-X大好きです。当時のよろしくメカドックで更に大好きになったの思い出しました❤
ドミンゴは３気筒ですね～
軽が4気筒で，普通車になると３気筒なの不思議
おつかれさまです。🍀
ホンダのメカニックをしている時にワンダーシビックやバラードスポーツCR-Xの研修を大阪のテクニカルセンターへ受けに行った時に、講師が…CR-Xのリアシートをワンマイルシートと言い…
大人が1マイルしか座っていられないシートではなくて…犬も参るシートだ！
…と仰っておられました。w
8:17 絵に書いたようなスバリストさん😂
バラードスポーツ、昔乗ってましたよ。後期Siですが。
感想としては「狂ってる」でしたね。
ウナ丼さんは自動車大学だと客員教授で教える方なのでは？
初代CR-X懐かしい〜
初めて新車で購入したのがCR-X。
デビュー当時は1.5と1.3のSOHCで
購入したのは上位グレードの1.5のサンルーフ&デジタルメーター仕様でした。
でも買ってすぐに1.6DOHCのSiがデビューしてショックを受けたな〜💦
昔は、何回か行ったが駐車場がなく行かなくなった。駐車場があれば行きたい。カースタンドのしょうが好きでした。
駐車場問題、わかりみ。今回私は自転車で行きました
ドミンゴ、今なら売れたかなぁ。欲しかった。
おはようございますいつも見ていますよがんばつてくださいね👍👍👍
いいなぁ～楽しそう！趣味の合う友達もできるんだろうなぁ
ウナ丼さんの動画を拝見して、1度行ってみたくなりましたが...コメント欄…駐車場🅿が無い…って書いてあったので😅
遠方からも訪問できるよう…駐車場を確保していただけると、大変助かります（笑）
❤C❤R❤X❤ thank you Japan for all the awesome and reliable cars.
先生の車は毒キノコが2本も付いてる
バラードCRーXはじめての愛車！楽しい車でした
私も初めての愛車でした。
剛性悪い車でしたが、一番楽しかった車でした。
@伊藤兼-h6o 今の車(N-VAN)の一つ前S６６０乗ったらもっとたのしかったです
2:17 バッジチューンよりも前席が後ろ向いてるのが気になる。
標準なのかな？
チラチラ映る赤いカリーナGTがもっと観たかった。
亡き叔父が乗っていて、幼少の頃夏休みに田舎にいった際に乗せてもらうのが楽しみだった。
CR-Xの
クレージュ仕様
所有していました
横浜在住の私が
日産からHONDA派に
なった頃です♪
7:28 昭和的な表現を使えば・・・・・・・
他人のふんどしで相撲を取るのが得意←トヨタってはなしですね、でもこれは惨敗した世界の巨人トヨタ
へ〜、そんなイベントあるんだ😲
スターレットリミックスのオーナーです！お会いしてお話ししたかったです😢次回どこかでお会いした際よろしくお願いします！
いきなり地元出てきて草
令和の今に初代CR-Xが見れるとは笑 来年の2月にはトミカプレミアムの方でも出るそうなので楽しみです。
天気が晴れなあたり土曜日でしょうか？
自分は日曜日に出展してました！
楽しい車がたくさん！
ドミンゴという車名だけでも初耳なのにドミンゴ界があってその重鎮までいるとは
CRXは今だに良いです。
たぶん、CR-Xのホイールが当時物の無限。尚、同期のシビックSiの乗っておりました。ZCサイコー！
ドミンゴは三気筒
サンバーオーナーさん知ってます
スターレットのリミックスってラシーンに対抗したクルマだったのか・・・無茶しやがるぜ。ビート、カプチーノにリーザスパイダーで挑んだダイハツ並みの無茶ぶり。
ドミンゴはジャスティと同じエンジンで3気筒だったはず
10-35(ドミンゴ)ナンバーおしゃれ
いきなり須藤さん出てきて草
ドミンゴ、どえりゃあ格好いい！
埼玉自動車大学校 佐藤栄学園運営学校 栄北高 等学校 毎年 学園祭でオートジャンボリー やってますね
先生の車、毒キノコ取れ放題！
きのこ🍄園🍄🟫
@@shin4062 ☺
最後のは…S-FR的な😮
ウナ丼さんが予約したスープラってファイナルエディションって言ってないから通常版なのかな？
通常版予約してすぐに限定版とか可哀そうすぎる
あと「もしかしたらスープラ受注出来なくなるかもしれない」と教えてくれたディーラーは嘘じゃなかったんだ。品薄商法だと疑ってた
final editionはszの倍、下手したら3倍の価格
め、めじゃ～？？？
スターレットリミックスは石目調バンパー（別名 墓石バンパー）インパネやステアリング、シート、フロントバンパーのベースはグランツァ系です。
あの頃のトヨタはビレットバージョン（カロゴン、グラシア、エスティマ、イプサム等）、リミックスシリーズ（スターレット、スパシオ、ノア等）を各車に展開していました。
カローラフィールダーのMTをレビューして欲しいです。
ドミンゴのエンジンって、アルシオーネの片側バンク使って3気筒だった気がする…