Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
「何が何でもMT」って強いこだわりがある人は絶対MT買わなきゃ駄目だけど、そうでないならATでいいですよね。
わざわざスポーツカー買ってatにする意味が分からん
@@ちびまる子ちゃん-h8s買えないくせにアンチおつ
@@ちびまる子ちゃん-h8sきみうんこで
ブーメラン
@@user-kz1fg9hh3jどゆこと？笑
オオッ。カッコいい。スポーツカーはいいですね。ATにはATの良さがある。MTとの比較はあまり意味ないかな。自分はATならではの乗り味と万能性が大好きです。カッコいい動画、待ってます✨
ありがとうございます・ATはATの良さがある。たしかにそうですね。万能でスムーズな乗り心地がいいですね(*^^*)
中古で86購入検討してます。限定解除してからMT買うか、それともATにするかとても迷っていました。周りからもやっぱりMTでしょって言われることが多くすごく悩んでいましたが、自分の理想とする走行にあった方を選ぶのが大事ですね！勉強になりました！！ありがとうございます！
参考にしていただいて光栄です(*^^*)
自分もmtかat迷ったんですけど、atにしました。今思えばmtも乗ってみたいです
私も８６ＡＴです。マニュアルモードで楽しんでます。燃費が思ったよりもいいので、助かってます。
86ATほんと楽しいし便利だし、燃費も思った以上にいいですね(*^^*)
自分は後期ATで、先日リア友のMT試乗したけどやっぱりMTもいいなーとか思ってしまった
MTの唯一の長所である運転が楽しいというところをどう捉えるかですね走りも燃費もATの方が良く、更に渋滞時も楽。街乗りならATのが圧倒的にメリットが多い。それでもMTに乗りたいって人しか乗らないから数も少ないんでしょう
祖父の86を購入する形で乗ってますが、思い出補正もあって大好きです最初の車が86で良かった
86GT 2012年式 僕はAT購入しました。スポーツカー初めて買ったんですが、運転が楽しい車ですよね。内装も外装もデザイン十分カッコいいと思います。僕はノーマルが綺麗と思いましたのでほぼノーマルにしました。86ってしかも運転しやすいですね。知らなかった。揺れも少ないし、段差でもほぼ擦らないですね。あと、200馬力2000CC丁度良いパワーだと思います。
シートは後期GT limitedの物に入れ替えのようですね。 自分はスポーツカーであれば尚更MTよりパドルの方が好きです。
シートはオプションのタンカラーというやつらしいです。パドルシフトだんだんハマってきました^^
わかりやすい説明ありがとうございますわたしも86ＡＴ後期乗ってます燃費も良く楽しい車ですおじさん同士楽しみましょう
ありがとうございます。同じ86ATなんですね^^楽しいですね(*^^*)
納車おめでとうございます！アプライドDは後の後期型に先駆け後部剛性補強によって持病の異音も出にくく、サーキットで良く言われていたコンピューター介入頻度もこっそりと改善していて走りやすいので良いですよね。むしろサーキットで遊ぶ方からすればエンジンアドバンテージは後期型よりも高いですし価格も安くて言う事無しです！！
いいですね、86のAT。ドライブに出かけるもよし、カフェ巡りするもよし。コーナーを曲がる楽しさは、ATもMTも変わらないですし^o^
ATとても良い感じです。走りもいいですが、流す感じがたまらないです(*^^*)
納車おめでとうございます！
ありがとうございます(*^^*)
前期タンカラー内装って、ステアリングまでタンカラーで色分けされてて、お洒落に見えます。発売期間が短かかったので貴重かもしれません。
俺もAT。見た目が好きだから買ったけど車は楽に乗りたいしMT遊びはバイクで十分ですわ
嫉妬乙
@@lili532 それはちょっと無理があって草
@@lili532 どの辺が嫉妬してるんだよwこの人の何を知ってんの？
気持ち分かる。正直、MTが良いけどめんどくせぇなって言うのと通勤に使いたいから疲れるの嫌だからATにしようかなと思ってます。で、バイクだけはMT一択ですね。バイクだけはね。これがなんで嫉妬になるんやろうなー。
内装最高すぎますね！！その内装の中古車なかなかないですよね
86は人を育てる車だってトレノの頃から言われてたが、それはまだ健在の様だね。
ATの86、しかもLSD標準、パドルシフト装備のGTグレードですか、実は僕も一時期このグレードの中古車調べてました。エンジンパワーは大したことないですが確実にボディー剛性はBNR32より上です。初めて運転した時に車の進化に驚きました。存分に楽しんで下さい😊
はいGTlimitedという仕様の車です。エンジンパワーは控えめですがボディ剛性は30年前の車と比較すると違いが大きすぎますね。まだわからないことだらけですが楽しんで行きたいと思います(*^^*)
声が落ち着いていて聞きやすいです～
僕も前期のATに乗っています どちらも楽しそ～～～！！
前期AT同じですねー^^
わいもー
僕もこの前高校卒業して86かうつもりです！！
86乗りたいけどオートマ限定の免許なので無理かと思ってたらオートマもあるんですね！！
86買おうかな！
納車おめでとうございます。予想外の大人なAT仕様なのですね。86やっぱりカッコいいですね。86でも海沿いのカフェなど紹介してくださいね。
ありがとうございます。たまたま置いてあった車両ですが気に入りました^^また海沿いドライブ散策してみます(*^^*)
ギアで回転引っ張って 気持ちもコーナーにもっていくかんじですかね？MTはただ ATは左足ブレーキを使い込めば コーナリング速度を調節できたり 落とさずぬけられますよね
MTはエンジンブレーキが扱いやすいので荷重移動が楽ちんなイメージですATはブレーキ操作の比重が大きいですね。左足とか使えないですが^^;
内装のカラーリングが素敵です！そんな中古車に出会いたい、、、
ありがとうございます。いい中古車あるといいですね^^
めちゃくちゃカッコええですやん！！
ありがとうございます。見惚れてます(*^^*)
86のAT乗りたいんですが、結構売ってますかね？
86カッコイイですね。納車おめでとうございます。ファイナルギヤ比を語る所は、やっぱり180SXの経験が物語っていますね(^o^)次のインプレも楽しみにして待ってますね。
ありがとうございます。はい、180sxでの経験が次の車を選ぶ際にとても役に立ちました(*^^*)
86かっこいいですエンジンサウンドのたのしいスポーツカー羨ましいです
普段は静かでアクセル踏んだときだけいい落とします^^
めだか45 友達がのっていたので音聞いたことがありますが純正でもマフラーいい音してますねあとエンジンサウンドが気持ちいい
つい先日前期A型の86をディーラーから買いました。まだ納車されてませんが、ATを購入したんですが、非常に参考になりました。フェラーリみたいなATかなぁと思い買ったんですがね（爆笑）
初見です！自分は今高校生なんですが中学生の時からずっと86に憧れてて大学生になったら買いたいと思っているんですけど維持費とかってどのくらいになるんですか？そして前期と後期どっちが安かったりしたりするのですか？宜しければ教えて下さい。
維持費は駐車場代の有無で変わりますが、駐車場代年間20万円、任意保険年間4万円、自動車税年間約4万円、車検代2年で15万円程度プラスオイル交換費用とガソリン代や高速代（月2万円～程度）という感じです。中古は前期のほうが安いです。
めだか45 ありがとうございます！とても参考になります。
@@skygaming9680 大学生はきついぞぉ
@@user-gu4uk2cu3t マジですか...
@@skygaming9680 不可能ではないと思いますよ！
自分は楽だし、ATで買おうと思ってたのですが、友人から「スポーツカーだったらMTやろ！」と言われMTで新車の86後期を購入しました。2年と少し経ちましたが、今MT買っといて本当に良かったと思います。
購入後2ヶ月でMTにしとけばよかった、、と思うこともありますが^^;後期MTいいですね(*^^*)
@@user-ho7in4do5w ATも良いですね、運転で疲れた時に奥さんと交代できますし…180sxでMTさんざん乗り回した様なので86はATで良いじゃないですか(笑)ファイナルギアの説明 大変参考になりました。
人生に一度はFRのスポーツカー乗ってみたいです😢ただ、パートナーの「広い車が良いなぁ・・」の一言で速攻で購入対象から外れてしまいます😂
スポーツカーのATってATか〜って言われますよねw私もAT86乗ってます👍
ATでスポーツカー？って言う人いますよね^^ATも楽しいものですよね(*^^*)
めだか45 楽しいですね👍
スポーツカー＝マニュアルという固定観念の時代は、終わってきたかなと感じますね。
マニュアルは楽しいですが、ATも楽しいしスムーズで最高です(*^^*)
ついに公開の86👍ATでもパドルで変速ができて全然嫌いじゃない。😁6月半ばにエボ3を18年目にして初めて軽めにぶつけ右側ライト&フェンダーのみでガードレールに軽めにヒット！😣車検前でもう乗り換えかと考えましたが…🤔リビルド部品が上手く調達出来て20年目の車検も受けエアコンコンプレッサーも交換しました。(総額325000円↓)😨楽なAT車乗り換えは後2年したらスイフトスポーツかな？ZC33型が結構良い感じでしたSWK久留米で試乗。世の中色々と騒がしいですが頑張って行きましょう。
なんと、エボぶつけちゃったんですか、、^^;車検のタイミング重なると乗り換え悩みますよね。それにしても車検総額かなりの額で^^;ZC33はATでもパワフルで楽しそうですね。世の中厳しい感じですが、自分なりに楽しみつつ行きたいですね(*^^*)
今晩は。内訳は→板金が12万、車検&コンプレッサー交換と気持ちその他送風切り替えとか交換で325000円税込ポリセン近くの逆S字農道の２速低速コーナーゆっくり立ち上がり時に隅っこの柔い土面に右側フロントタイヤが沈み→あれ？滑った？😲でガードレール下の空間に潜る様にガチャン☆😩足周りは無傷とコンパクトな時代のエボ3で助かった方かなと。😔長年見てくれてる車屋からも初めてぶつけて来ましたね(笑)とのコメントでした。😣コロナで車検が延びてて割りと得する部分も有りました。
MT ATの違いがわからないんですけど坂道発進が難しのはどっちですか？
MT
アホすぎて草
中古車買うなら断然ATですねATの方がコンディションが良い今時のスポーツカーの主流はATが多いですからねMTのが偉いみたいな風潮は無くなりましたサーキットをバリバリ走りたいって人でもない限りATの方がオシャレ
コメ失礼致します。86カッコいいですね❗自分のSTYLEに合わせた選択でATにしたのですね。走りとライフスタイルの両立！いいですね🎵自分は180タービン交換MT所有。いまだに朽ちてく車両を直しながら楽しんでますがいつまで頑張れるﾔﾗ(笑)もし、よろしければ180と86の比較などをアップしていただけると面白いと思います。今後も投稿楽しみにしてますね🎵
ありがとうございます。今の自分のスタイルに合わせたATです^^180sxは本当に乗りやすくて、パーツさえ高騰しなければ、整備できる店さえあれば乗り続けたかったですが現実は難しくて^^;タービン交換されてるんですね、ブーストアップした180sxは刺激的すぎます(*^^*)
めだかさん!同じ86乗りであり自分も50歳手前のおっさんですが、この86はストレートは遅い？けどコーナーリングは素晴らしいクルマですよ😄一緒に走りたいですね。
86のコーナリングはものすごいです。サーキットで何度も見せつけられてました^^実際乗ってみると、スゲースゲーの連発です(*^^*)
86のGTリミテッドじゃないですか(^_^)エアロ付きにドルフィンアンテナと言いほぼ一緒です。私は還暦記念で赤にしましたが、ガラスコーティングしてても磨き傷で苦労しました。この車からバフ掛けやタオル類をマイクロファイバー製に全交換して、外装のメンテをあれこれ勉強させてもらいました。黒や赤色の車を所有してから洗車方法を学んだとも言えます。自分はパドルシフトでアップしてシフトノブでダウン操作をしたりしてました。4➡︎3↪︎2➡︎とシフトダウンするのが好きでプリっピングも気持ち良かったです。2年の2万キロ程乗りましたが、タイヤは17インチ→18インチ→19インチと3セット交換しました。
まさしくGTリミテッドです^^86も乗られてたんですね。自分はコーディングとかしてないので速攻で洗車機通しました（笑）パドルシフトは苦手で^^; マニュアル操作はほぼシフトレバーで行ってますが、パドルシフトも練習してみようと思います(*^^*)
ロックアップしてるのなら直結感は同じなんじゃないですかね？
令和2年式距離7000キロ金額300万前後は、良いと思いますか？？
ほぼ新車ですね^ ^実車見てないのでなんとも言えないてますが、予算合うなら長く乗れそうでいいですね。
トヨタ86カッコイイ
ATの車が羨ましいです。
自分はMTのZN6 B型に乗っていましたが、その時はMTしか目になかったですが動画を拝見しましてAT車もありなのかなと思わせてもらいました。GRX133マークXで頑張ります
MTに乗られてたんですね、86のAT乗ってると足が硬すぎてマークXとかクラウン乗ってみたくなります(*^^*)
オークション頼んでるけど何時来るかなー😊MT
高卒して3年間アルバイトして貯めた給料でローン組めば買えますか？
購入金額の半分貯めればローン組めると思います。正社員で就職内定前提での話ではありますが。
納車おめでとうございます🎊 これからも動画楽しみにしています(^｡^)
ありがとうございます。また見ていただけると嬉しいです(*^^*)
86カッコいいですね😄僕は、S660に乗ってますけど、お互いスポーツカーを楽しみましょう
S660いいですね、昨日も山奥ですれ違いましたS6はいつ見ても素敵です(*^^*)楽しみましょう^^
おっさんですがATで良いから８６欲しいです
一人で乗るならMT可愛い彼女と乗るならATやなMTだとイチャコラしにくいやろw(86しか買わない強い意志があるならだけどw)
前回の動画でタコメーターにDが写ってたんですぐATと分かりました。ウッドステアVIPカーみたいですね、いいの買われましたね
すごいしっかり見ていただいてたんですね^^ウッドっぽい色ですが、茶色っぽい革のハンドルなんです。おじさんぽくて気に入ってます^^
@@user-ho7in4do5w そうなんですか、でも茶色のステアも結構カッコいいですよね
運転はしやすいですか？結構低いと思うんですけど…
86乗っています。車体が低いため乗り降りがちょっとしづらいかなと思います。段差がある時は斜めに出入りします運転はしやすいですよ(^^)
良いセレクトだと思います^^やはり男は好きなことして楽しまないと。それで活力を得ますよね！
ありがとうございます^^好きなことで活力ですね(*^^*)
若いときはⅯＴしか頭になかったけど。 今の時代はＡＴの方が楽で楽しい。
スティングレーはセカンドカーなんですね❗
いえいえ、ワゴンRがメインです。これは、乗れるうちに乗りたいだけの趣味車です^^。
@@user-ho7in4do5w 86かっこいいですね❗
86ですかいいですねぇ😁日産から離れたのですね…😭
20年ぶりのトヨタです^^
車中泊とかできそうですか？
86に7年乗ってる者です。車中泊は厳しいです。
@@user-pc8bf9mp3i ７年も乗ってるんですね！スゴイ寝転ぶ広さは確保できないんですね返事ありがとうございます。
1人なら十分可能
修復歴有は購入するの抵抗無かったですか？回答よろしくお願いします!
抵抗は無いわけではないですが
おめでとうございますいくらに買ったんですか
02:39 コミコミ価格です
持病の「バンパーが外れる問題」の発生はありませんか？バンパーの取り付け部分の、隙間が大きくなってきてませんか？
30台くらい86置いてる店だったので比べたんですが、どれも同じようなチリでした。大丈夫かと。。
分解して確認しましたがバンパーの構造上外れることはありません。ただ、バンパーはペラペラなので走っているとダウンフォースで下に引っ張られるので変形して隙間が大きくなっているだけです。
ATの方が安いんよな〜まじ迷う。
AT乗ってるけどギア変速したくてついついシフトノブに手を置いちゃうw
ウチの方は結構渋滞するのですが、ＭＴの方が楽に感じましたね。渋滞の箱根なんかもＭＴの方が圧倒的に楽でした。（エンブレ制御）あの頃はＳＷ２０（３Ｓ－ＧＴＥ Ⅳ型）でしたが楽しかったぁ＞＜ノ７年７万Ｋｍ乗りましたがボデー軋みは皆無でした。その前のＡＥ１０１は２万Ｋｍもすると軋みがあちこちから（笑
AT乗り始めて3日目ですが、すでに右足が痛くて悩んでおります^^;たしかにMTのほうがアクセルオンオフあるので血流いいのか？足が疲れにくく楽ちんですね。
BRZ乗りですが、スポーツカーとして 音が無いので つまらなく感じるかも社外マフラーに変えても 今の規制に配慮した サウンドしかでません。俺は、触媒をトラストのストレートに、中間はレムスのストレートに、マフラーは BLITZに変えてますが、かなり楽しくなりましたよ！貴方の言う シフトダウンのブゥオォーーンってのも、低速の2000回転位では聴こえませんよね？でも この仕様にすると、1500回転でも マニュアルみたいに ブゥオォーンって 聴こえます！結局は マフラーと中間パイプが消音しすぎてる。純正の場合 4000回転くらい回さないと 迫力ある音出ない。ストレート仕様にすると、逆に4000回転も回したら 顔がニヤける爆音になりますよ😃
中間ストレートにマフラー交換、いい音しそうですね^^前の車がレーシングカー並に仕上げてたので、86はノーマルの静かさがいいなと思います(*^^*)
身長何センチくらいですかね？自分は身長低めなんで、視界不良になるかなと思い買うの迷ってます…
私が160くらいで86乗ってますけど全然問題ないですよ！
@@iqos3068 左後ろ見にくくないですかね？
@@user-dk5gg1pm2z 確かに駐車するとき見にくいですね
@@iqos3068 駐車はバックカメラで対策するとして、左に車線変更とか危なくないですか？そこが心配なんですよね〜笑
@@user-dk5gg1pm2z 通勤に使ってますが左に車線変更のときは特に危ないと感じることなないですね
2016年式でハブベアリングやられてるの？
今は治りましたが、すごい音してました。
趣味車維持できるって。。上流階級ですね、、 冗談ですw でも私も欲しいなあロードスターあたり。。。 無理ですが。
趣味車は短期間だけ、、のつもりが長引いてます^^;
顔！
8録
別に楽な方を選べばいいと思うけどMT乗りからするとATかぁとはなる
同じ気持ち笑笑
自分はAT乗りです！なぜATかぁとなってしまうんですか！意見聞いてみたいです！
@@西本産業細田 せっかくスポーツカーにするならMTの方がいいと思うからATも試乗したことがあるけど本当につまらない。これを言うと顔真っ赤にしてATの方が速い〜コーナリングを楽しむために〜見た目が好き〜パドルシフトあるもんとか言うけど、MT乗りからするとそうじゃないんだよな。車を楽しむためにスポーツカーにするのにそこだけチキって楽をしようとするAT乗りの考えが嫌い楽なのがいいならセダンのカローラでも乗れば？って思う。後SNSとかでAT乗り連中のMTコンプレックスが見てて痛々しい。そこまで気にするならなぜATにしたんや。。
@ヂェイあっぷる ダサ
@@TheIndex2それって君の価値観だよね？ そんな下らない価値観を他人に押し付けてる時点で痛いね。 まあ、MT乗りなんて少数派だから、声がデカくなるのも無理は無いけど、程々にね〜。〜MT乗りより〜
俺もオートマです
「何が何でもMT」って強いこだわりがある人は絶対MT買わなきゃ駄目だけど、そうでないならATでいいですよね。
わざわざスポーツカー買ってatにする意味が分からん
@@ちびまる子ちゃん-h8s買えないくせにアンチおつ
@@ちびまる子ちゃん-h8sきみうんこで
ブーメラン
@@user-kz1fg9hh3jどゆこと？笑
オオッ。カッコいい。スポーツカーはいいですね。
ATにはATの良さがある。MTとの比較はあまり意味ないかな。自分はATならではの乗り味と万能性が大好きです。
カッコいい動画、待ってます✨
ありがとうございます・ATはATの良さがある。たしかにそうですね。
万能でスムーズな乗り心地がいいですね(*^^*)
中古で86購入検討してます。限定解除してからMT買うか、それともATにするかとても迷っていました。周りからもやっぱりMTでしょって言われることが多くすごく悩んでいましたが、自分の理想とする走行にあった方を選ぶのが大事ですね！勉強になりました！！ありがとうございます！
参考にしていただいて光栄です(*^^*)
自分もmtかat迷ったんですけど、atにしました。今思えばmtも乗ってみたいです
私も８６ＡＴです。マニュアルモードで楽しんでます。燃費が思ったよりもいいので、助かってます。
86ATほんと楽しいし便利だし、燃費も思った以上にいいですね(*^^*)
自分は後期ATで、先日リア友のMT試乗したけどやっぱりMTもいいなーとか思ってしまった
MTの唯一の長所である運転が楽しいというところをどう捉えるかですね
走りも燃費もATの方が良く、更に渋滞時も楽。街乗りならATのが圧倒的にメリットが多い。それでもMTに乗りたいって人しか乗らないから数も少ないんでしょう
祖父の86を購入する形で乗ってますが、思い出補正もあって大好きです
最初の車が86で良かった
86GT 2012年式 僕はAT購入しました。
スポーツカー初めて買ったんですが、運転が楽しい車ですよね。
内装も外装もデザイン十分カッコいいと思います。
僕はノーマルが綺麗と思いましたのでほぼノーマルにしました。
86ってしかも運転しやすいですね。
知らなかった。
揺れも少ないし、段差でもほぼ擦らないですね。
あと、200馬力2000CC丁度良いパワーだと思います。
シートは後期GT limitedの物に入れ替えのようですね。 自分はスポーツカーであれば尚更MTよりパドルの方が好きです。
シートはオプションのタンカラーというやつらしいです。
パドルシフトだんだんハマってきました^^
わかりやすい説明
ありがとうございます
わたしも86ＡＴ後期乗ってます
燃費も良く楽しい車です
おじさん同士楽しみましょう
ありがとうございます。
同じ86ATなんですね^^
楽しいですね(*^^*)
納車おめでとうございます！
アプライドDは後の後期型に先駆け後部剛性補強によって持病の異音も出にくく、サーキットで良く言われていたコンピューター介入頻度もこっそりと改善していて走りやすいので良いですよね。
むしろサーキットで遊ぶ方からすればエンジンアドバンテージは後期型よりも高いですし価格も安くて言う事無しです！！
いいですね、86のAT。
ドライブに出かけるもよし、カフェ巡りするもよし。
コーナーを曲がる楽しさは、ATもMTも変わらないですし^o^
ATとても良い感じです。走りもいいですが、流す感じがたまらないです(*^^*)
納車おめでとうございます！
ありがとうございます(*^^*)
前期タンカラー内装って、ステアリングまでタンカラーで色分け
されてて、お洒落に見えます。
発売期間が短かかったので
貴重かもしれません。
俺もAT。見た目が好きだから買ったけど車は楽に乗りたいしMT遊びはバイクで十分ですわ
嫉妬乙
@@lili532 それはちょっと無理があって草
@@lili532 どの辺が嫉妬してるんだよwこの人の何を知ってんの？
気持ち分かる。
正直、MTが良いけどめんどくせぇなって言うのと通勤に使いたいから疲れるの嫌だからATにしようかなと思ってます。
で、バイクだけはMT一択ですね。
バイクだけはね。
これがなんで嫉妬になるんやろうなー。
内装最高すぎますね！！
その内装の中古車なかなかないですよね
86は人を育てる車だってトレノの頃から言われてたが、それはまだ健在の様だね。
ATの86、しかもLSD標準、パドルシフト装備のGTグレードですか、実は僕も一時期このグレードの中古車調べてました。エンジンパワーは大したことないですが確実にボディー剛性はBNR32より上です。初めて運転した時に車の進化に驚きました。存分に楽しんで下さい😊
はいGTlimitedという仕様の車です。エンジンパワーは控えめですがボディ剛性は30年前の車と比較すると違いが大きすぎますね。まだわからないことだらけですが楽しんで行きたいと思います(*^^*)
声が落ち着いていて聞きやすいです～
僕も前期のATに乗っています どちらも楽しそ～～～！！
前期AT同じですねー^^
わいもー
僕もこの前高校卒業して86かうつもりです！！
86乗りたいけどオートマ限定の免許なので無理かと思ってたらオートマもあるんですね！！
86買おうかな！
納車おめでとうございます。
予想外の大人なAT仕様なのですね。86やっぱりカッコいいですね。86でも海沿いのカフェなど紹介してくださいね。
ありがとうございます。たまたま置いてあった車両ですが気に入りました^^
また海沿いドライブ散策してみます(*^^*)
ギアで回転引っ張って 気持ちもコーナーにもっていくかんじですかね？MTは
ただ ATは左足ブレーキを使い込めば コーナリング速度を調節できたり 落とさずぬけられますよね
MTはエンジンブレーキが扱いやすいので荷重移動が楽ちんなイメージです
ATはブレーキ操作の比重が大きいですね。左足とか使えないですが^^;
内装のカラーリングが素敵です！そんな中古車に出会いたい、、、
ありがとうございます。いい中古車あるといいですね^^
めちゃくちゃカッコええですやん！！
ありがとうございます。見惚れてます(*^^*)
86のAT乗りたいんですが、結構売ってますかね？
86カッコイイですね。納車おめでとうございます。
ファイナルギヤ比を語る所は、やっぱり180SXの経験が物語っていますね(^o^)
次のインプレも楽しみにして待ってますね。
ありがとうございます。はい、180sxでの経験が次の車を選ぶ際にとても役に立ちました(*^^*)
86かっこいいです
エンジンサウンドのたのしいスポーツカー羨ましいです
普段は静かでアクセル踏んだときだけいい落とします^^
めだか45 友達がのっていたので音聞いたことがありますが純正でもマフラーいい音してますね
あとエンジンサウンドが気持ちいい
つい先日前期A型の86をディーラーから買いました。まだ納車されてませんが、ATを購入したんですが、非常に参考になりました。フェラーリみたいなATかなぁと思い買ったんですがね（爆笑）
初見です！自分は今高校生なんですが中学生の時からずっと86に憧れてて大学生になったら買いたいと思っているんですけど維持費とかってどのくらいになるんですか？そして前期と後期どっちが安かったりしたりするのですか？宜しければ教えて下さい。
維持費は駐車場代の有無で変わりますが、駐車場代年間20万円、任意保険年間4万円、自動車税年間約4万円、車検代2年で15万円程度プラスオイル交換費用とガソリン代や高速代（月2万円～程度）という感じです。中古は前期のほうが安いです。
めだか45 ありがとうございます！
とても参考になります。
@@skygaming9680 大学生はきついぞぉ
@@user-gu4uk2cu3t マジですか...
@@skygaming9680 不可能ではないと思いますよ！
自分は楽だし、ATで買おうと思ってたのですが、友人から「スポーツカーだったらMTやろ！」と言われMTで新車の86後期を購入しました。
2年と少し経ちましたが、今MT買っといて本当に良かったと思います。
購入後2ヶ月でMTにしとけばよかった、、と思うこともありますが^^;
後期MTいいですね(*^^*)
@@user-ho7in4do5w ATも良いですね、運転で疲れた時に奥さんと交代できますし…180sxでMTさんざん乗り回した様なので86はATで良いじゃないですか(笑)
ファイナルギアの説明 大変参考になりました。
人生に一度はFRのスポーツカー乗ってみたいです😢
ただ、パートナーの「広い車が良いなぁ・・」の一言で速攻で購入対象から外れてしまいます😂
スポーツカーのATってATか〜って言われますよねw
私もAT86乗ってます👍
ATでスポーツカー？って言う人いますよね^^
ATも楽しいものですよね(*^^*)
めだか45 楽しいですね👍
スポーツカー＝マニュアル
という固定観念の時代は、終わってきたかなと感じますね。
マニュアルは楽しいですが、ATも楽しいしスムーズで最高です(*^^*)
ついに公開の86👍ATでもパドルで変速ができて全然嫌いじゃない。😁
6月半ばにエボ3を18年目にして初めて軽めにぶつけ右側ライト&フェンダーのみでガードレールに軽めにヒット！😣
車検前でもう乗り換えかと考えましたが…🤔リビルド部品が上手く調達出来て20年目の車検も受けエアコンコンプレッサーも交換しました。(総額325000円↓)😨
楽なAT車乗り換えは後2年したらスイフトスポーツかな？ZC33型が結構良い感じでした
SWK久留米で試乗。
世の中色々と騒がしいですが頑張って行きましょう。
なんと、エボぶつけちゃったんですか、、^^;
車検のタイミング重なると乗り換え悩みますよね。
それにしても車検総額かなりの額で^^;
ZC33はATでもパワフルで楽しそうですね。
世の中厳しい感じですが、自分なりに楽しみつつ行きたいですね(*^^*)
今晩は。内訳は→板金が12万、車検&コンプレッサー交換と気持ちその他送風切り替えとか交換で325000円税込
ポリセン近くの逆S字農道の２速低速コーナーゆっくり立ち上がり時に隅っこの柔い土面に右側フロントタイヤが沈み→あれ？滑った？😲でガードレール下の空間に潜る様にガチャン☆😩
足周りは無傷とコンパクトな時代のエボ3で助かった方かなと。😔
長年見てくれてる車屋からも初めてぶつけて来ましたね(笑)とのコメントでした。😣
コロナで車検が延びてて割りと得する部分も有りました。
MT ATの違いがわからないんですけど坂道発進が難しのはどっちですか？
MT
アホすぎて草
中古車買うなら断然ATですね
ATの方がコンディションが良い
今時のスポーツカーの主流はATが多いですからね
MTのが偉いみたいな風潮は無くなりました
サーキットをバリバリ走りたいって人でもない限りATの方がオシャレ
コメ失礼致します。
86カッコいいですね❗自分のSTYLEに合わせた選択でATにしたのですね。走りとライフスタイルの両立！いいですね🎵自分は180タービン交換MT所有。いまだに朽ちてく車両を直しながら楽しんでますがいつまで頑張れるﾔﾗ(笑)
もし、よろしければ180と86の比較などをアップしていただけると面白いと思います。今後も投稿楽しみにしてますね🎵
ありがとうございます。今の自分のスタイルに合わせたATです^^
180sxは本当に乗りやすくて、パーツさえ高騰しなければ、整備できる店さえあれば乗り続けたかったですが現実は難しくて^^;
タービン交換されてるんですね、ブーストアップした180sxは刺激的すぎます(*^^*)
めだかさん!同じ86乗りであり自分も50歳手前のおっさんですが、この86はストレートは遅い？けどコーナーリングは素晴らしいクルマですよ😄一緒に走りたいですね。
86のコーナリングはものすごいです。サーキットで何度も見せつけられてました^^
実際乗ってみると、スゲースゲーの連発です(*^^*)
86のGTリミテッドじゃないですか(^_^)エアロ付きにドルフィンアンテナと言いほぼ一緒です。
私は還暦記念で赤にしましたが、ガラスコーティングしてても磨き傷で苦労しました。
この車からバフ掛けやタオル類をマイクロファイバー製に全交換して、外装のメンテをあれこれ勉強させてもらいました。
黒や赤色の車を所有してから洗車方法を学んだとも言えます。
自分はパドルシフトでアップしてシフトノブでダウン操作をしたりしてました。4➡︎3↪︎2➡︎とシフトダウンするのが好きでプリっピングも気持ち良かったです。2年の2万キロ程乗りましたが、タイヤは17インチ→18インチ→19インチと3セット交換しました。
まさしくGTリミテッドです^^
86も乗られてたんですね。
自分はコーディングとかしてないので速攻で洗車機通しました（笑）
パドルシフトは苦手で^^; マニュアル操作はほぼシフトレバーで行ってますが、パドルシフトも練習してみようと思います(*^^*)
ロックアップしてるのなら直結感は同じなんじゃないですかね？
令和2年式
距離7000キロ
金額300万前後は、良いと思いますか？？
ほぼ新車ですね^ ^
実車見てないのでなんとも言えないてますが、予算合うなら長く乗れそうでいいですね。
トヨタ86カッコイイ
ATの車が羨ましいです。
自分はMTのZN6 B型に乗っていましたが、その時はMTしか目になかったですが動画を拝見しましてAT車もありなのかなと思わせてもらいました。GRX133マークXで頑張ります
MTに乗られてたんですね、86のAT乗ってると足が硬すぎてマークXとかクラウン乗ってみたくなります(*^^*)
オークション頼んでるけど何時来るかなー😊MT
高卒して3年間アルバイトして貯めた
給料でローン組めば買えますか？
購入金額の半分貯めればローン組めると思います。
正社員で就職内定前提での話ではありますが。
納車おめでとうございます🎊 これからも動画楽しみにしています(^｡^)
ありがとうございます。また見ていただけると嬉しいです(*^^*)
86カッコいいですね😄僕は、S660に乗ってますけど、お互いスポーツカーを楽しみましょう
S660いいですね、昨日も山奥ですれ違いましたS6はいつ見ても素敵です(*^^*)
楽しみましょう^^
おっさんですがATで良いから８６欲しいです
一人で乗るならMT
可愛い彼女と乗るならATやな
MTだとイチャコラしにくいやろw(86しか買わない強い意志があるならだけどw)
前回の動画でタコメーターにDが写ってたんですぐATと分かりました。ウッドステアVIPカーみたいですね、いいの買われましたね
すごいしっかり見ていただいてたんですね^^
ウッドっぽい色ですが、茶色っぽい革のハンドルなんです。
おじさんぽくて気に入ってます^^
@@user-ho7in4do5w そうなんですか、でも茶色のステアも結構カッコいいですよね
運転はしやすいですか？結構低いと思うんですけど…
86乗っています。車体が低いため乗り降りがちょっとしづらいかなと思います。段差がある時は斜めに出入りします
運転はしやすいですよ(^^)
良いセレクトだと思います^^
やはり男は好きなことして楽しまないと。
それで活力を得ますよね！
ありがとうございます^^
好きなことで活力ですね(*^^*)
若いときはⅯＴしか頭になかったけど。 今の時代はＡＴの方が楽で楽しい。
スティングレーはセカンドカーなんですね❗
いえいえ、ワゴンRがメインです。
これは、乗れるうちに乗りたいだけの趣味車です^^。
@@user-ho7in4do5w 86かっこいいですね❗
86ですか
いいですねぇ😁
日産から離れたのですね…😭
20年ぶりのトヨタです^^
車中泊とかできそうですか？
86に7年乗ってる者です。
車中泊は厳しいです。
@@user-pc8bf9mp3i ７年も乗ってるんですね！スゴイ
寝転ぶ広さは確保できないんですね返事ありがとうございます。
1人なら十分可能
修復歴有は購入するの抵抗無かったですか？回答よろしくお願いします!
抵抗は無いわけではないですが
おめでとうございますいくらに買ったんですか
02:39 コミコミ価格です
持病の「バンパーが外れる問題」の発生はありませんか？バンパーの取り付け部分の、隙間が大きくなってきてませんか？
30台くらい86置いてる店だったので比べたんですが、どれも同じようなチリでした。大丈夫かと。。
分解して確認しましたがバンパーの構造上外れることはありません。
ただ、バンパーはペラペラなので走っているとダウンフォースで下に引っ張られるので変形して隙間が大きくなっているだけです。
ATの方が安いんよな〜まじ迷う。
AT乗ってるけどギア変速したくてついついシフトノブに手を置いちゃうw
ウチの方は結構渋滞するのですが、ＭＴの方が楽に感じましたね。
渋滞の箱根なんかもＭＴの方が圧倒的に楽でした。（エンブレ制御）
あの頃はＳＷ２０（３Ｓ－ＧＴＥ Ⅳ型）でしたが楽しかったぁ＞＜ノ
７年７万Ｋｍ乗りましたがボデー軋みは皆無でした。
その前のＡＥ１０１は２万Ｋｍもすると軋みがあちこちから（笑
AT乗り始めて3日目ですが、すでに右足が痛くて悩んでおります^^;
たしかにMTのほうがアクセルオンオフあるので血流いいのか？足が疲れにくく楽ちんですね。
BRZ乗りですが、スポーツカーとして 音が無いので つまらなく感じるかも
社外マフラーに変えても 今の規制に配慮した サウンドしかでません。
俺は、触媒をトラストのストレートに、中間はレムスのストレートに、マフラーは BLITZに変えてますが、かなり楽しくなりましたよ！
貴方の言う シフトダウンのブゥオォーーンってのも、低速の2000回転位では聴こえませんよね？
でも この仕様にすると、1500回転でも マニュアルみたいに ブゥオォーンって 聴こえます！
結局は マフラーと中間パイプが消音しすぎてる。
純正の場合 4000回転くらい回さないと 迫力ある音出ない。
ストレート仕様にすると、逆に4000回転も回したら 顔がニヤける爆音になりますよ😃
中間ストレートにマフラー交換、いい音しそうですね^^
前の車がレーシングカー並に仕上げてたので、86はノーマルの静かさがいいなと思います(*^^*)
身長何センチくらいですかね？
自分は身長低めなんで、視界不良になるかなと思い買うの迷ってます…
私が160くらいで86乗ってますけど全然問題ないですよ！
@@iqos3068 左後ろ見にくくないですかね？
@@user-dk5gg1pm2z 確かに駐車するとき見にくいですね
@@iqos3068 駐車はバックカメラで対策するとして、左に車線変更とか危なくないですか？
そこが心配なんですよね〜笑
@@user-dk5gg1pm2z 通勤に使ってますが左に車線変更のときは特に危ないと感じることなないですね
2016年式でハブベアリングやられてるの？
今は治りましたが、すごい音してました。
趣味車維持できるって。。上流階級ですね、、 冗談ですw でも私も欲しいなあ
ロードスターあたり。。。 無理ですが。
趣味車は短期間だけ、、のつもりが長引いてます^^;
顔！
8録
別に楽な方を選べばいいと思うけどMT乗りからするとATかぁとはなる
同じ気持ち笑笑
自分はAT乗りです！
なぜATかぁとなってしまうんですか！
意見聞いてみたいです！
@@西本産業細田 せっかくスポーツカーにするならMTの方がいいと思うから
ATも試乗したことがあるけど本当につまらない。これを言うと顔真っ赤にしてATの方が速い〜コーナリングを楽しむために〜見た目が好き〜パドルシフトあるもんとか言うけど、MT乗りからするとそうじゃないんだよな。
車を楽しむためにスポーツカーにするのにそこだけチキって楽をしようとするAT乗りの考えが嫌い
楽なのがいいならセダンのカローラでも乗れば？って思う。
後SNSとかでAT乗り連中のMTコンプレックスが見てて痛々しい。
そこまで気にするならなぜATにしたんや。。
@ヂェイあっぷる ダサ
@@TheIndex2それって君の価値観だよね？ そんな下らない価値観を他人に押し付けてる時点で痛いね。
まあ、MT乗りなんて少数派だから、声がデカくなるのも無理は無いけど、程々にね〜。
〜MT乗りより〜
俺もオートマです