Андрей Евстафьевич Стофорандов - заслуженный пилот гражданской авиации России. Окончил Бугурусланское летное училище в 1972 году (учился вместе с моим отцом), работал на Ан-2 в северных широтах, затем в Москве, в Мячково. Потом Домодедово - Ил-18, Ил-62 и наконец - в числе первых пилотов освоил Ил-96-300. Интересный человек, влюбленный в авиацию. До сих пор (а ему 70, 19 лет на пенсии) его глаза моментально загорается, а мягкий голос становится еще теплее, когда разговор заходит о полетах и самолетах. Прошлой осенью по моей просьбе Андрей Евстафьевич начал записывать свои воспоминания на диктофон и присылать мне. Я очень хочу сохранить их для истории, как и рассказы отца, который, к сожалению, где-то потерял Музу. На днях он поделился воспоминаниями о работе на Кубе, ну а я, с его разрешения, делюсь с вами. Итак, 2005 год. Сначала был коммерческий рейс, а потом работа для Cubana, вознамерившейся купить Ил-96-300 у России... Подпишитесь на Boosty Sky Stories и получите ранний доступ к новинкам "Небесных историй" и эксклюзивным публикациям: boosty.to/sky_stories/ref Мои книги об авиации и полетах: "Небесные истории" на Литрес: www.litres.ru/author/denis-okan/?lfrom=175064547 На Читай-Город (бумажные): www.chitai-gorod.ru/author/okan-denis-6209202 На Ридеро: ridero.ru/author/okan_denis_sergeevich_zf9yb/ Летайте безопасно!
Монолог-огонь просто! Во время было, жили полетами!Очень было здорово окунуться в то время гражданской авиации! Спасибо большое за материал всем, кто принимал участие!
Спасибо! Побольше бы таких воспоминаний это очень интересно слушать, люблю такое. Раньше перебивался летными историями из афгана сейчас уже прекратили снимать хоть это интервью глоток свежего воздуха!
Спасибо огромное Андрею Евстафьевичу за интересный рассказ! Очень понравилось, живые воспоминая, душевно, искренне, прекрасная грамотная речь. Благодарю, что поделились с нами) 😊
Уникальный дядька! "Сразу видно человека с раньшего времени! Таких теперь уже нету и скоро совсем не будет!" (с) Золотой телёнок. К сожалению... Ребятушки, советую всем пересмотреть новеллу из фильма "Изображая жертву" про суши-бар, где была встреча одноклассников, и один в другого "пульнул" ... Там замечательный монолог следователя про футбол, ответственность и прочее )
Из детства : через месяц переселяют наконец из отеля в коттедж , вскорости за домом стала протекать труба, образовалась лужа , папа обращался в "жэк" , там всегда отвечали что маньяна (завтра) ,или маньяна пор ла маньяна (завтра утром) и так раз семь, потом мы забили, образовалось озерцо , завелись водоплавающие.... через два года, ночью вылет на родину , утром вой сирены , пожарные машины , на головной висят сантехники, человек десять , главный кричит "где тут авария !? у нас срочный вызов !!!" когда сказали , что ночью улетаем , быстро свернулись и убыли (также с сиреной)
Вопрос от обывателя и не специалиста 😊Как от той тётки экскурсовода.😂.Денис а как самолёт в дождь воды набирает? Разве его тех.отделения, фюзеляж не герметичны?Как тогда в дождь, в ливень летает?Или он когда на земле не герметичен.Ну то есть герметичность появляется только в момент когда двигатели запущены и фюзеляж наддувается то есть давление избыточное а нём появляется?Как то раньше такого не слышал просто что самолёт после дождя нужно "сушить", обслуживать...
@@DenisOkan Да кстати сейчас вы и сказали и как в нос ударило.Был в этом году в Монино на экскурсии по ТУ 144 и вот чем там пахло в салоне я так и не понял как будто старой бабушкой в деревне в перемешку с чем то чем я понять не мог.А это была сырость! Конденсат наверное там не знаю даже откуда этот запах.Но вот сейчас гештальт по запаху закрылся😁
Андрей Евстафьевич Стофорандов - заслуженный пилот гражданской авиации России. Окончил Бугурусланское летное училище в 1972 году (учился вместе с моим отцом), работал на Ан-2 в северных широтах, затем в Москве, в Мячково. Потом Домодедово - Ил-18, Ил-62 и наконец - в числе первых пилотов освоил Ил-96-300.
Интересный человек, влюбленный в авиацию. До сих пор (а ему 70, 19 лет на пенсии) его глаза моментально загорается, а мягкий голос становится еще теплее, когда разговор заходит о полетах и самолетах.
Прошлой осенью по моей просьбе Андрей Евстафьевич начал записывать свои воспоминания на диктофон и присылать мне. Я очень хочу сохранить их для истории, как и рассказы отца, который, к сожалению, где-то потерял Музу.
На днях он поделился воспоминаниями о работе на Кубе, ну а я, с его разрешения, делюсь с вами.
Итак, 2005 год. Сначала был коммерческий рейс, а потом работа для Cubana, вознамерившейся купить Ил-96-300 у России...
Подпишитесь на Boosty Sky Stories и получите ранний доступ к новинкам "Небесных историй" и эксклюзивным публикациям: boosty.to/sky_stories/ref
Мои книги об авиации и полетах:
"Небесные истории" на Литрес:
www.litres.ru/author/denis-okan/?lfrom=175064547
На Читай-Город (бумажные):
www.chitai-gorod.ru/author/okan-denis-6209202
На Ридеро:
ridero.ru/author/okan_denis_sergeevich_zf9yb/
Летайте безопасно!
Прекрасный рассказчик. Слушал с огромным интересом. Здоровья Андрею Евстафьевичу.
Очень интересно рассказывает, очень приятно слушать. Спасибо Вам, Денис Сергеевич, и Андрею Евстафьевичу. Здоровья и всего хорошего.
Монолог-огонь просто! Во время было, жили полетами!Очень было здорово окунуться в то время гражданской авиации! Спасибо большое за материал всем, кто принимал участие!
Спасибо! Побольше бы таких воспоминаний это очень интересно слушать, люблю такое. Раньше перебивался летными историями из афгана сейчас уже прекратили снимать хоть это интервью глоток свежего воздуха!
Спасибо огромное Андрею Евстафьевичу за интересный рассказ! Очень понравилось, живые воспоминая, душевно, искренне, прекрасная грамотная речь. Благодарю, что поделились с нами) 😊
Интересный рассказ, слушал на одном дыхании. Спасибо!
Какой хороший человек. Интересный рассказ. На одном дыхании. Спасибо
Интересно слушать такие воспоминания. Живые. Не обработанные "профессионалами", которые "неудобные" куски могут и вырезать. Спасибо!
Здравствуйте
Рада Вашему новому видео!
Хорошей Вам летной погоды!
Спасибо большое дорогим летчикам, настоящим мужчинам! Было очень интересно послушать!
Очень интересно! Андрей Евстафьевич - замечательный рассказчик, надо продолжать! :)
Потрясающий рассказчик, надо было перед сном включать, в хорошем понимании 😊
Отличное видео!
Побольше таких воспоминаний надо!
Очень интересно и познавательно)
Интересный рассказ. Спасибо! Пожелание. Фото ряд был бы к месту.
Очень крутой человек. Интересно было бы от него ещё каки-нибудь истории послушать
Спасибо!, интересно
Спасибо❤
Недавно был в Варадеро... Ничего с 2005г. не изменилось :)
только куки отменили
@@ТарасСемочко-з1о Разве? А что же у них сейчас?
@@andreykashirin420 просто пессо. ДОЛАРЫ И ЕВРО
Denis ❤✈!!!!! Thanks for your time 👍 Keep connecting......also in Englisch......haha) Many greetings from the Netherlands to Muscat 💛💛 Xx...........
Уникальный дядька! "Сразу видно человека с раньшего времени! Таких теперь уже нету и скоро совсем не будет!" (с) Золотой телёнок.
К сожалению... Ребятушки, советую всем пересмотреть новеллу из фильма "Изображая жертву" про суши-бар, где была встреча одноклассников, и один в другого "пульнул" ... Там замечательный монолог следователя про футбол, ответственность и прочее )
Из детства : через месяц переселяют наконец из отеля в коттедж , вскорости за домом стала протекать труба, образовалась лужа , папа обращался в "жэк" , там всегда отвечали что маньяна (завтра) ,или маньяна пор ла маньяна (завтра утром) и так раз семь, потом мы забили, образовалось озерцо , завелись водоплавающие.... через два года, ночью вылет на родину , утром вой сирены , пожарные машины , на головной висят сантехники, человек десять , главный кричит "где тут авария !? у нас срочный вызов !!!" когда сказали , что ночью улетаем , быстро свернулись и убыли (также с сиреной)
Вопрос от обывателя и не специалиста 😊Как от той тётки экскурсовода.😂.Денис а как самолёт в дождь воды набирает? Разве его тех.отделения, фюзеляж не герметичны?Как тогда в дождь, в ливень летает?Или он когда на земле не герметичен.Ну то есть герметичность появляется только в момент когда двигатели запущены и фюзеляж наддувается то есть давление избыточное а нём появляется?Как то раньше такого не слышал просто что самолёт после дождя нужно "сушить", обслуживать...
Во-первых, самолет неидеально герметичен. Во-вторых, внутри него вполне может скапливаться влага, что очень заметно по самолетам в авиамузеях.
@@DenisOkan Спасибо.
@@DenisOkan Да кстати сейчас вы и сказали и как в нос ударило.Был в этом году в Монино на экскурсии по ТУ 144 и вот чем там пахло в салоне я так и не понял как будто старой бабушкой в деревне в перемешку с чем то чем я понять не мог.А это была сырость! Конденсат наверное там не знаю даже откуда этот запах.Но вот сейчас гештальт по запаху закрылся😁
а в Мячково он в спец. эскадрилье на АН-30 летал?
На Ан-2
@@DenisOkan не помню, на Антонах там чем занимались. Химией или перевозками? На Ми-2 там химичили.
Как вода попадает в закрытый самолёт?
Очевидно, влажность скапливается в стоящем самолёте.
Через дырки, как и в жигули
До такой степени , что там тряпками выжимают лужи , весело однако Ил 96-300 , что как губка в дождь напитывать может , вот это поворот.
топ менеджмент отдыхал?
На Кубу только русских пилотов брали?
Российских.
+
Очень интересно,спасибо!