Как стать частным пилотом в России в 2023? Сколько стоит PPL? Требования и Сроки ✈ ЛЁТНАЯ ШКОЛА ВУАЦ
HTML-код
- Опубликовано: 26 апр 2023
- Авиашкола Авиатор vuacvrn
Мечта - это просто! +7 (903) 852-37-88 / +7 (903) 852- 37-89
Всем привет! Встречного на взлете и попутного на маршруте!
Друзья, наконец-то свершилось то, к чему мы шли все эти долгие годы, то, вопросы о чем нам обрывали телефон и взрывали direct - мы открыли свой АУЦ - Единственный в Черноземье Авиационно-учебный центр ✈💪.
А это значит, что теперь мы можем обучать пилотов с выдачей лицензии! В этом видео мы расскажем, как легко и быстро стать частным пилотом в России, сколько это стоит, какие требования и сроки обучения! От винта!
#Авиашкола #самолеты #Авиатор #Воронеж #Хобби #профессиябудущего #авиация #Небо
Подписывайтесь на наш канал, чтобы не пропустить новые видео!
Спасибо за ролик, очень интересно. Здорово, что в Воронеже есть теперь такая возможность для влюблённых в небо!
Алина, большое спасибо за интерес! ✈✈✈
дада, всего лишь 1 миллион рублей и готово...а потом еще и самолет купить. всего-то)
Nilwendil ESO, по аналогии: обучение в автошколе также предполагает покупку автомобиля, если до этого его не было! ) Но при этом самолет можно взять в аренду или купить на выгодных условиях. Кстати, наш авиа-холдинг может помочь с выбором и покупкой ЛА, а также с базированием и последующим обслуживанием! ✈✈✈
@@aviatorvrn это понятно) да я так, прикалываюсь - не обращайте внимания. Мне в любом случае это не светит. Думаю, не прошел бы по зрению. Так что не для меня все это. Это конечно круто, но, видимо, не судьба. Спасибо за ответ, Удачи)
@@nilwendilв США пилоты и в очках летают, там не такие строгие требования. Если не ошибаюсь , то в Европе тоже. Это как вариант Вам, если все-таки мечта летать сильна. :)
Тёзка Пушкина умолчал о паре очень важных моментов: во первых PPL будет только по России и данный тип лицензии не предполагает коммерческую деятельность, поэтому в лучшем случае покатушки себя любимого и друзей, ну и опыление полей)) Так же не озвучена сумма за мало мальский самолётик, эллинг в случае ремонта или за стоянку своего воздушного судна в аэропорту, ну и ценник в России - за ту сумму, которую просят только за налёты 40-45 часов можно купить билеты в другую страну, оплатить там проживание и получить PPL международного образца. Думай Родина, развивать авиацию или получать финансовую выгоду.
а вот это уже интересно
А потом этот PPL международного образца нужно будет валидировать. Да и смысл там PPL получать, если проще сразу CPL получить. Зачем тебе в аэропорту самолёт ставить ? Конский ценник. Есть не мало частных площадок с вменяемым ценником.
В точку! А Вы обучались где-то за границей? Подскажете варианты где цена/качество хорошие?
@@neominus- к сожалению у меня пока не хватает средств на обучение. Если не ошибаюсь на авиаканале Кудри, ведущий рассказывает о бюджетном обучении в ЮАР с получением международной лицензии с более широким спектром возможностей, если не боитесь пожить в южной Африке пару, тройку месяцев, то, даже с учётом перелета туда, это самый бюджетный вариант в мире на данный момент.
@@usonc да, спасибо! тоже сейчас начал изучать про обучение в ЮАР. Но подумал, может ещё бюджетнее есть)
Думаю после цены в миллион фраза " Да учиться это легко и не дорого" для многих даже с зарплатой 80+ звучит абсурдно 😢 Учитывая, что люди полжизни платят за неновое кредитное авто ценой в миллион, а тут за полгода отдай... Когда обучение будет стоить 300, даже 500 пускай, это реально будет доступно, а пока увы. Говорю как человек, который планировал за 500 обучиться два года назад и купить цесну за 3млн) Теперь эти цены только снятся.
Согласен и поддерживаю. Десять лет назад товарищ отучился… около 750 тыс. Летает себе в удовольствие. Почти нелегально. 🤷♂️ Легально что-то там весьма не просто.
А самое главное о чем мало кто говорит, это прохождение ВЛЭК!!!
Перед началом обучения нужно проконсультироваться с врачами, возможно вам не дадут годную летную лицензию!!!
Ну, вместо кредитной жоповозки можно на летчика выучиться. Считай тоже на тоже и выходит по деньгам
@@user-cr7iq5br8e Всё так, только за миллион вместо жоповозки на 10 лет вперёд ты получишь только корку. А ещё три раза по столько же на самодрын
@@user-cr7iq5br8e да, вот только на машине ты каждый день ездишь по делам, а вот самолет - это по "фану полетать" Навряд ли хотя бы раз в месяц будешь гонять из условной Москвы в условный Новосибирск. А 1 млн учеба + 6 млн самолет - совсем не бюджетное хобби. Сам хочу, но не могу такое себе позволить, хотя все конечно относительно
Ну, наконец-то, и у нас в городе! Всех благ и процветания! 👍 С удовольствием подписался и буду ждать выпуски про внутреннюю кухню, про полеты и пр.
Yeahhh Note, спасибо за обратную связь! Учтем пожелания ✈✈✈
Здорово! Спасибо, интересно!
Алина, ✈✈✈
Как говориться- успехов в начинании! И чистого неба! Привет от коллег с Мячково 🤘🏼
Сергей, спасибо! ) Передаем ответный привет! Встречного на взлете и попутного на маршруте! ✈✈✈
Классный выпуск 👍
Dmitriy Lisitskiy, ✈✈✈
Интересное видео. Приятный ведущий
Лера Горлова, спасибо! ✈✈✈
Успеха и развития АУЦу!
Vladimir, большое спасибо! ✈✈✈
Крутая работа
Спасибо! ✈✈✈
Классс👍
Как стать частным пилотом на вертолете и где?
Это все очень дорого(
И Ppl вам не поможет в получении Cpl.
Учиться придется заново, в спецучереждениях.
Это у нас в Рф так плохо. Мафия-коррупция.
На западе лучше, там поэтапно, и налет учитывается. Как и должно быть!
Рад что авиашкол в России на 1 стало больше. Пока цена только не радует. Да и требуется уточнение, если не богатых, то как минимум хорошо обеспеченных, так как авиация удовольствие не из дешевых, как и цены на самолеты и их последующее обслуживание и налоги и сборы.
Можно и дешевле, но придется обучаться в Казахстане. PPL (A) на самолете Tecnam P2002JF ~ 630000 р, а на Cessna 172 N уже будет стоить ~ 720000р
Обучение включает в себя полный курс теоретической подготовки (12 предметов), наземной подготовки (6 часов), тренажёрной подготовки (16 часов) и 45 часов налета...
Надеюсь в будущем откроют больше АУЦ в РФ и цены стабилизируются
@@efrd6328 насчет Казахстана 100%. Только нужна эта сумма и годик от работы отказаться. Если бы не семья, то накопил бы деньжат и туда пошел бы учиться.
@@efrd6328 с перелётом, проживанием и т.д дешевле не получится
Знаком с этой организацией, детали пру раз, очень положительные впечатления от полётов и компании в целом.
Николай, большое спасибо за обратную связь и положительные впечатления! ✈✈✈
Я не понимаю нытиков из комментариев .Во-первых логично ,что каждый не может быть пилотом ,а во вторых - вы покупаете себе китайские машины за 4+ миллиона ,но на обучение профессии ,с которой вы сможете зарабатывать вполне прилично вам жалко 1500 миллиона на обучение
прилично) это сколько?
Омск хороший конкурент,даже с учётом снимать жильё, в Омске более привлекательные условия.
Comrade, чем больше учебных центров в стране, даже если за несколько тысяч километров, тем лучше для развития авиации России! ✈✈✈
А в Омске кто и где проводит обучение?
Посчастливилось как-то полетать на Bristell B-23! Ну что сказать? Это незабываемо! Сбылась мечта идиота))) Жду недождусь открытия воздушного пространства, а также полетов на "Дельфине"! Вы ЛУЧШИЕ !!!
Mihail Alexandrovich, очень рады, что понравилось! Небо - это раз и навсегда! Спасибо! Тоже очень ждем! ✈✈✈
Авиаторам мягких посадок!!!
dofamin_36, спасибо! Встречного на взлете и попутного на маршруте! ✈✈✈
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста, что бы на амфибии катать туристов по рекам за деньги, какая лицензия и разрешения какие нужны? Спасибо.
Денис, добрый день! Если туристов катать за деньги, то это коммерческие перевозки, для которых нужна Лицензия коммерческого пилота CPL и ряд соответствующих мероприятий. Если же катать туристов бесплатно, то достаточно Лицензии частного пилота PPL! ✈✈✈
@@aviatorvrn То есть в России это теоретически возможно, но практически нереально. Все бюрократические процедуры соблюсти слишком дорого выходит, не окупится такой бизнес. Может у вас есть какие то примеры?
Борщево? Где планируете лётную практику первых групп?
alalsit, Планируются Борщево и Тамбов.
А какое образование должно бвть, чтобы начать обучатся на пилота?
Всё просто - готовьте лям!
Игорь, оплата обучения производится не сразу, а поэтапно для Вашего удобства перед началом следующего:
1) Теоретическая подготовка - 3 месяца;⠀⠀
2) Тренажерная подготовка + Наземная подготовка - до 15 рабочих дней;⠀⠀
3) Летная подготовка - 46 часов.
@@aviatorvrn Это я всё понимаю. Я расстраиваюсь из-за того, что правительству это не интересно. Не дотаций, не субсидий. Столько квалифицированных кадров можно было подготовить. Желающих придостаточно. Люблю авиацию! Процветания ей и Вам! Надеюсь наступит время, когда авиация станет доступной каждому желающему!
Большое спасибо за пожелания! ✈ Мы со своей стороны стараемся развивать авиацию в своем городе и регионе, и дело все таки сдвигается в лучшую сторону. Хотелось бы, чтобы побыстрее, но и этому рады!
@@user-cu7jm6ns8rзачем нашей стране авиация? Для нее дорог не надо - пилить нечего, перекладывать асфальт и бордюры не надо 😂
Скажите пожалуйста, с лицензией пилота PPL можно летать по всему миру или только в пределах Российской Федерации? Спасибо огромное!!! 👍👍👍
ChatGPT (беседа № 8):
Лицензия частного пилота PPL (Private Pilot License) является международной и позволяет ее обладателю летать на частных воздушных судах в любой части мира, так как это стандарт, разработанный Международной организацией гражданской авиации (ИКАО). Однако, при полетах за пределы Российской Федерации необходимо соблюдать местные правила и требования, включая правила въезда и пребывания в стране, правила полетов и навигационные правила.
Также для полетов за пределами Российской Федерации может потребоваться дополнительная подготовка пилота и оборудование для полетов в экстремальных или специфичных условиях. Эти требования могут варьироваться в зависимости от страны и условий полетов.
Поэтому, если у Вас имеется лицензия PPL, Вы можете летать на частном воздушном судне почти в любой точке мира, но перед вылетом нужно ознакомиться с местными правилами и требованиями.
@@itproject2110 Спасибо огромное👍👍👍👍👍
Посмотри серию роликов про обучение у Ильи Стрекаловского. Он учился в Москве и в США. Пои этом, сдавал авиационный английский.
@@user-ey4xw7pk9h Спасибо👍
Все кто только «болеет» и ещё не пробовал. Купите полёт с авиатором в любой ближайшей школе, с элементарными фигурами… вдруг ЭТО ну вообще не Ваше. )))
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, для получения лицензии пилота нужно проходить ВЛЭК?
Если да, то возможно ли стать пилотом (пройти ВЛЭК и получить лицензию) со зрением -5 (постоянно ношу очки).
С уважением,
Алексей
Алексей, для начала обучения нужно пройти ВЛЭК, по категориям годности лучше задавать вопросы медорганизациям, например, vlekvrn.ru/.
@@aviatorvrn спасибо
А после обучения можно работать гражданский авиации?
Конечно нет. Для этого надо закончить летное училище либо среднее либо высшее
А какое среднее специальное образование?
Куда учиться идти?
Любое. Первоначальное образование роли не имеет.
А можно пойти учиться у вас после 11 класса при этом не имея среднее специального образование?
Нет, нужно или высшее, можно незаконченное высшее и ли средне специальное.
После 11 классов вы можете попытаться поступить в государственное летное училище
Какая цена обучения?
В группе у них написано 900 тыс
А разве там из за известных событий небо не закрыто?
Здравствуйте! В Воронеже небо действительно закрыто, но мы теорию даем в Воронеже, а практику - в Тамбове!
Отличное видео, стоит продолжать. Если позволите, дружеская критика. Британские учОные доказали, что услышав 50 раз « Пипи-Эль» можно нажить рак среднего уха!
Это , как мы все знаем, сокращение английских слов, а в английском нет буквы «эль».
И, чтобы два раза не вставать, буквы Цэ тоже нет, а , следовательно, и Цэссны не существует.
В остальном желаю всяческих успехов.🎉
Спасибо за пожелания и дружескую критику! )
интересно, как вы произносите "брррританские", ведь в английском нет раскатистой "р" 😁😂🤣
Вообще, удивительно, как многие из нас хотят быть святее папы римского. Немцы, фрацузы, испанцы совершенно не комплексуют, произнося "пи-пи-эль", но наш человек обязательно сверится с оксфордским словарём. И даже будет произносить "би-эм-даблъю", в то время как на родине BMW эту марку произносят исключительно так же, как и по-русски: "бэ-эм-вэ".
@@theMerzavets да сам в шоке ;))))
@@pafosfly6412 😁👍👍
@@theMerzavets Немцы, французы и испанцы, в отличие от "нашего человека", более менее прилично говорят еще на нескольких языках. А "наш человек" сам себе придумал несуществующий нигде более английский, передает его из уст в уста и считает, что именно так и нужно.
Потом дико злится, что воспетые их идейным вдохновителем, М.Задорновым, "тупые американцы" из не понимают.
А ведь сами будете смеяться над человеком, который не видит разницы между произношением " угол и уголь", "крен и хрен" и т.д.
А зарплата есть?
Артем, для этого необходимо пройти обучение на коммерческого пилота.
Это сейчас,, даже бесплатная медецина платно.. Может я чтото не понимаю., у нас тоже есть самолётики.. Было мошо планерных клубов... Но это было в наше время
.. А сейчас. Деньни, деньги, деньги,,, где молодым мальчишкам взять... В данное время для кого эта мечта рассыпается... Вот когда и скорая помощь будет платно.... Тогда все задумаются, но не........
интересно, у меня одного не стыкуются словосочетания "всего лишь" и "лям" за обучение?
А что такое сейчас «лям»? Комнату в общаге уже не купишь за такие деньги. Машину более менее приличную тоже. Поехать с семьей на черное море на 10 дней уже стоит за 200 минимум. Лет 10 назад можно было бы сказать «лям - дофига», сейчас «лям», это реально всего лишь. А тут ppl. Кому актуально, кто интересуется авиацией и ценами, кто понимает для чего это нужно, лям - не огромные деньги.
@@user-it1rq6yw6v Лям огромные деньги, это не покупка самолета, это обучение. А комнату купить вполне, конечно не в мск, в регионах можно, поэтому для регионов лям это много, не смотря на ежедневный рост цен на всё, зарплаты особо не выросли.
В видео произнесена фраза: Вы получаете новую профессию. Это как раз то, что меня интересует! А я смогу выполнять какую-то работу за зарплату с этим сертификатом? То есть монетизировать новые возможности. Расскажите, пожалуйста. Иначе это выглядит как хобби для богатых.
Те, кто в бизнесе, у них всё на мази, могут себе позволить. А нам, простым людям?
Нет
@@user-wp3kd7gd3j расскажи пожалуйста
А с этим свидетельством можно идти в ГА?
Лунтик, для ГА нужна Лицензия коммерческого пилота (CPL) с подготовкой на определенный тип ВС. PPL является первой ступенью в подготовке, можете отучиться на PPL, а когда решите идти в ГА, отучиться на CPL, но уже не с нуля, а с налетом, умениями и набором знаний по дисциплинам, которые зачтутся в дальнейшем.
@@aviatorvrn Не вводите людей в заблуждение!
@@user-yi4iq1bv4q и не думали кого-то вводить в заблуждение!
мне кажется, что управлять неким большим самолетом - пассажирским или транспортным несколько сложнее чем одномоторным и соответственно обучение там другое.
Nilwendil ESO, безусловно, необходимо пройти обучение и получить Лицензию коммерческого пилота (CPL) с подготовкой на определенный тип ВС
А меня примут в школу? У меня нет спец. образования только среднее. И мне на данный момент: 51 год. Но я мечтаю освоить пилотирование самолетом и вертолетом.
1SHTURMAN1, да, с удовольствием примем, и по возрасту, и по образованию подходите, нужно пройти ВЛЭК и подписать договор на обучение! ✈✈✈
@@aviatorvrn Понятно. А после освоения тех бортов что у вас есть. На амфибию Ла-8 можно будет у вас пройти подготовку? Или придется в других местах переобучаться?
Вот жля таких цен и продавили запреты на массовое обучение.
Как называется самолёт в видео?
Здравствуйте! Самолет в видео не один, но, скорее всего, Вы говорите о Tecnam P2002 Sierra! ✈✈✈
ценник, смотрю, что в Москве, что в Воронеже...
а почему он должен быть разным? Стоимость обучения складывается вовсе не из зарплат преподавателей.
Если очки носишь можно обучиться
я думаю летать по России будет проблемным .
Феликс Кудаков, отнюдь. Регионов с открытым небом предостаточно, да все же верим, что скоро откроют и в остальных.
В USA стоит порядка 2000 тыс. долларов. А тут дорого, самолёты плохие, постоянно ломаются . Ещё говорят что жуткая коррупция . В СССР гораздо всё было доступнее.
Сколько стоит в Америке?!!!!
Эдуард Катков, вряд ли там столько стоит, при всем уважении! ) Даже если вы "тыс." случайно к 2000 приписали, что в одну сторону, что в другую! И летаем мы на отличных новеньких Бристеллах! ✈✈✈ Про остальное как-то и говорить не с руки, у нас в ВУАЦ всё прозрачно и доступно, это мы Вам гарантируем! )
@@aviatorvrn В 2003 хотел поехать на работу в Австралию, там требовался ветеринар. В задачу входила на цесне 150 облетать участок, от одной фермы к другой. Так как расстоянии огромные , и на авто долго. У меня прав нету, но обещали подучить, тоже не дорого. А в америке , это информация от одного студента , бывшего. Он где то на границе с Канадой работает ветеринаром, и также научился пилотированию. Вроде на пайпере. Там не дорого стоит обучение. В штатах пилотов гораздо больше чем в России.
Если у вас получится получить ppl в Америке меньше чем за 10к, я сниму перед вами шляпу.
@@user-fb7hh1fp7f есть огромное количество русскоязычных видеоблогеров с PPL (навскидку: Стрекаловский или Андрей Борисевич) -- послушайте, как и сколько что там стоит. Борисевич вообще авиашколу в США организовал, и информация даже от него чуть достовернее, чем от "одного студента".
Для оценки затрат: час полёта -- это минимум 200(!) долларов, а налетать нужно минимум 40 часов. Следовательно, это уже $8000. При этом 40 часов -- это именно _минимум,_ многим для получения навыков нужно все 80..100.
А ещё есть теория, тестовые экзамены, собственно экзамены (навигация, погода, радиообмен и практический полёт) -- всё это по отдельным ценникам, и если все эти пункты просуммировать, тут тоже выйдет заметно дороже указанных вами "двух тысяч".
И каждый экзамен может сдаваться далеко не с первого раза, ой, не с первого...
3:18, в очередной раз грустно, что очередной АУЦ прогнулся и стал образовательной организацией и не допускает к PPL тех у кого нет оконченного высшего или средне-специального образования. Под дудку ФАВТ играют, а не по закону(
Заметил, что такая беда только в России, сам обучался в США, образование никого не волнует
@@user-fb7qk9ju5h Такая беда из-за чиновников в Минтрансе и РА.
Только в России чтоб отучится на эту шляпу миллион нужен)))пипец мля, срать и срать нам ещё до Америки.
Зачем образование???
Потому что программа проф переподготовки.
Наивные.
Сергей, Вы про кого?
Есть мечта выучиться летать. И рвануть из Москвы в Питер и обратно
С удовольствием поможем в реализации этой замечательной мечты!
А теперь я вам скажу так : зачем вам это надо? Будете ли вы покупать свой самолёт ? Будете ли вы проходить влэк в последующем ; а если на три этих вопроса вы не ответили положительно, то идите лучше лесом))) ибо это все настолько дорого что вы не представляете с чем свяжитесь! А эти челики на вас тупо заработают и сделают вам вывозную программу не более !
Страна коррумпирована. ВЛЭК за бабки и алга.