Дорогой автор, подскажите, стоит ли пройти математику с репетитором в объеме первого курса обучения? Слышал, что в лётных она лютая, на уровне вуза. Чтобы можно было спать хотя бы, когда поступлю))) т.к. я сдавал только базу) Если да, то могли бы вы подсказать, где можно взять программу? Чтобы понимать, какие темы освоить. И какие еще предметы стоит изучать заранее, особенно, если ты не технарь))) С английским тоже не все в порядке
Макли братан основное вступительное испытание от авиакомпании,ежели замаячит силуэт бобика или арбуза,английский ты выучишь за два дня уровня переводчика из МИДа,успехов!
@@БРАВЛСтарс-й6ц даже если поступаешь на бюджет, тебе для гражданских полетов надо минимум 260 летных часов, на более менее норм самолете 1 летный час около 10к-15к
@@ToDel2Не то ты говоришь, хотя конечно да, ты почти прав, при трудоустройстве твой работодатель оплачивает эти часы, а эти деньги вычитаются из твоей зарплаты равными маленькими долями)
А могу ли Я поступить в ВУЗ РФ без ЕГЭ? На данный момент Я учусь в Турции, 12.ый класс, буду сдавать экзамен тут, могу ли Я с баллами этого экзамена поступить в ВУЗ РФ? Если нет то есть ли бюджетные места в СУЗ и как сложно их получить?
За 8 млн (80 тыс евро) Вы можете в любой стране получить CPL, type rating и даже работу. Работу получают при этом примерно 80% кадетов. По результатам обучения конечно. В России с каждым МЕСЯЦЕМ рабочих мест в кабинах всё меньше и меньше. В мире - наоборот.
@@pilotprudnikov5074 да и с медициной попроще вне России. Кстати, уже с диабетом допускают. Объясняют нехваткой кандидатов. По статистике рост ВВП на 1% увеличивает авиационные перевозки аж на 6%. Так что велкам, как говорится.
@@pilotprudnikov5074 граждане ЕС учатся по требованиям EASA. Многие лоукостеры организуют учёбу с последующим трудоустройством. На их сайтах можно увидеть условия. Они потом платят второму пилоту немного, порядка 2 К евро на руки, но оно того стоит. Через 3-4 года First officer с налётом под 3000 найдёт где ему летать и жить комфортнее.
Сложность не в обучении, сложность в самой возможности устроиться на работу после этого обучения. Для США - без гринкарты или паспорта вариантов считай нет совсем. В Европе тоже необходимо разрешение на проживание и работу в Евросоюзе. В остальном мире есть виза спонсоршип, но для кандидатов или с тайп рейтингом и налётом, или с налётом более 3 тыс. часов и стажем PIC.
Даже с плоскожопием можно пройти ВЛЭК,носовая перегородка? Встречал шнопаки под углом 30°,норм,ограничения в истребительную авиацию из-за кислородной маски.
Перехожу в 10 класс, после 11 планирую поступать на пилота. В интернете я вычитал, что зрение требуется не ниже 10%(из документа от 2022 года), при условии, что с коррекцией 100%. Это правда? Есть ли у вас там люди в очках, с плохим зрением?
Находишь макли в компании юноша,тебе оплатят обучение в бурсе,правая чашка бобика или арбуза гарантированы сразу,в этом заключается сущность целевых наборов😁
@@pilotprudnikov5074 а, ну тогда все хорошо,значит я немного не понял, я только иду в 8 класс и я фонатею от самолётов, хотел бы работать в будущем капитаном корабля аирбаса или боинга
@@skifchik7350 потому что самолёты все импортные, а новые брать неоткуда. А пилотов каждый год выпускается примерно штук 800. Поэтому АК никого и не берут
@@scorpion4ikbs это когда ты заключаешь договор с компанией на твоё обучение. То есть, компания платит за твоё обучение, а ты потом в течение 3-5 лет обязан на них работать
В Америке 15000$ - private pilot, + 10000$ - instrument rating, + около 30000$ - commercial license И это минимум, после этого надо набрать как то 1500 часов и только после этого авиакомпания будет со мной разговаривать.
Спасибо. Всё идеально объяснил! Надеюсь, что всё получится у всех, кто хочет!!!
Паша, красава! Видос, который очень давно ждал!😊
Классно всё объяснил спасибо!
Паша спасибо большое, видос супер , удачи с поиском работы
Насчёт школы, "Start School" хорошая, если кому надо). Сам её закончил в этом году и получил аттестат 5.0
Хирург смотрит осанку? Если есть небольшой сколиоз, можно ли пройти ВЛЭК?
Дорогой автор, подскажите, стоит ли пройти математику с репетитором в объеме первого курса обучения? Слышал, что в лётных она лютая, на уровне вуза. Чтобы можно было спать хотя бы, когда поступлю))) т.к. я сдавал только базу)
Если да, то могли бы вы подсказать, где можно взять программу? Чтобы понимать, какие темы освоить.
И какие еще предметы стоит изучать заранее, особенно, если ты не технарь)))
С английским тоже не все в порядке
Павел,подскажите пожалуйста,в чем заключаются вступительные испытания при поступлении на целевое обучение от авиакомпании?
@@user-rs6iv3xk6m Английский и психолог
@@pilotprudnikov5074 спасибо. Там психолог,как на ВЛЭК ?
Макли братан основное вступительное испытание от авиакомпании,ежели замаячит силуэт бобика или арбуза,английский ты выучишь за два дня уровня переводчика из МИДа,успехов!
Мечтаю стать пилотом, но изза обучения в 5-7 миллионов никогда им не стану(
Это на платке.
@@БРАВЛСтарс-й6ц даже если поступаешь на бюджет, тебе для гражданских полетов надо минимум 260 летных часов, на более менее норм самолете 1 летный час около 10к-15к
@@ToDel2
Что ты несешь. Это ерунда
@@ToDel2чееее
@@ToDel2Не то ты говоришь, хотя конечно да, ты почти прав, при трудоустройстве твой работодатель оплачивает эти часы, а эти деньги вычитаются из твоей зарплаты равными маленькими долями)
Самое главное уложиться в спортивные нормативы, а что у тебя золотая медаль и мозги варят это не главное!
У тебя всё будет супер;)
На счет целевого: с 2024 года изменился порядок подачи и целевой конкурс
@@krone9266 имеешь ввиду, то что через госуслуги теперь это делается?
А могу ли Я поступить в ВУЗ РФ без ЕГЭ? На данный момент Я учусь в Турции, 12.ый класс, буду сдавать экзамен тут, могу ли Я с баллами этого экзамена поступить в ВУЗ РФ? Если нет то есть ли бюджетные места в СУЗ и как сложно их получить?
@@zochixx лучше позвонить в университет и уточнить эту информацию
Павел, спасибо
За 8 млн (80 тыс евро) Вы можете в любой стране получить CPL, type rating и даже работу. Работу получают при этом примерно 80% кадетов. По результатам обучения конечно.
В России с каждым МЕСЯЦЕМ рабочих мест в кабинах всё меньше и меньше. В мире - наоборот.
@@olegdc10 полностью согласен
@@pilotprudnikov5074 да и с медициной попроще вне России. Кстати, уже с диабетом допускают. Объясняют нехваткой кандидатов. По статистике рост ВВП на 1% увеличивает авиационные перевозки аж на 6%. Так что велкам, как говорится.
@@olegdc10 ничего себе. Я бы с удовольствием, но к сожалению у меня нет пока таких денег(
А так, я бы очень хотел себе лицензию FAA или EASA
@@pilotprudnikov5074 граждане ЕС учатся по требованиям EASA. Многие лоукостеры организуют учёбу с последующим трудоустройством. На их сайтах можно увидеть условия. Они потом платят второму пилоту немного, порядка 2 К евро на руки, но оно того стоит. Через 3-4 года First officer с налётом под 3000 найдёт где ему летать и жить комфортнее.
Сложность не в обучении, сложность в самой возможности устроиться на работу после этого обучения. Для США - без гринкарты или паспорта вариантов считай нет совсем. В Европе тоже необходимо разрешение на проживание и работу в Евросоюзе. В остальном мире есть виза спонсоршип, но для кандидатов или с тайп рейтингом и налётом, или с налётом более 3 тыс. часов и стажем PIC.
Павел удачи вам 👏
Можно поступать после ОКОНЧАНИЯ 9 КЛАССА И КОЛЛЕДЖА, ЕГЭ сдавайте с общим потоком после колледжа и вперед на высшее пилота
@@GvardeetzSevastopoletz так вот именно, что это после колледжа, а не 9 класса. И только на вышку можно на бюджет, второе среднее платное
Здравствуйте
Я из Кыргызстана и я бы хотела бы узнать как можно поступать онлайн поступать можно
После 9го класса можно поступить. Если потом учился и получил средне - профессиональное образование. На основе этого диплома можно поступить.
@@flight- так это уже не после 9 класса, а после колледжа. И если поступать в училище, то второе среднее образование - платное
Привет, если пытаешься добиться категории «В» по здоровью от армии после колледжа
Об обучении в ВУЗе можно на эту специальность забыть?
@@anton_d12 нет, почему. Смотря какая статья, главное, чтобы она по ВЛЭК проходила
@@pilotprudnikov5074 плоскостопие 2-3 ст
Для откоса по армии нужно «3»
И что то с носовой перегородкой не так
@@anton_d12 с плоскостопием можно пройти ВЛЭК. У меня есть видео на канале про это
Даже с плоскожопием можно пройти ВЛЭК,носовая перегородка? Встречал шнопаки под углом 30°,норм,ограничения в истребительную авиацию из-за кислородной маски.
атак в основном как там преподы учат хорошо? хочу там поступить в след году, посоветовали бы?) этот колледж
@@user-he5hq7fo5x могу сказать то, что в основном придётся многому учиться самому. Учиться здесь не сложно
хорошо, а то все говорят, что преподы учат плохо, еще сложные экз
А Вам форму выдают или вы сами все покупаете, если на бюджет поступил?
@@redred408 выдают
На бюджете за практ. Полеты надо платить?
@@NWLavdurke а в чем тогда смысл бюджета?
Перехожу в 10 класс, после 11 планирую поступать на пилота. В интернете я вычитал, что зрение требуется не ниже 10%(из документа от 2022 года), при условии, что с коррекцией 100%. Это правда? Есть ли у вас там люди в очках, с плохим зрением?
@@LeBrOiD у меня есть видео на канале про ВЛЭК, посмотри
@@pilotprudnikov5074 хорошо, посмотрю)
Павел, вы случайно не знаете если ли в Ульяновске отставание по летным учебным часам??? Может владеете информацией? С кем то общаетесь?
@@user-dp3ul6zs7h насколько знаю есть. Но насколько большая, не знаю
@@pilotprudnikov5074 насколько это должно нас насторожить при поступлении? Это критично?
Здравствуйте. А аттестат именно за 11 смотрят ? Или 10+11 и там средний бал выводят
Строго 11
Мне 14 лет, и я искренне не понимаю что значит ,,целевое,, ? Расскажите поподробнее пожалуйста.
Вы заключаете контракт с авиакомпанией, она оплачивает вам обучение, а взамен вы должны отработать там 5 лет
@@user-pb9ey2kz9v спасибо вам)
Находишь макли в компании юноша,тебе оплатят обучение в бурсе,правая чашка бобика или арбуза гарантированы сразу,в этом заключается сущность целевых наборов😁
В сасово около 3млн стоит, не 4-5
Куда могут принять с аттестатом 3,8?
@@user-eb7xy6li9h в Сасово проходной был 3.2, в Бугуруслане 3.8. И это на бюджет
@@pilotprudnikov5074на днях была в блуга,в приёмной комиссии высчитали у меня 3.8, но сказали на бюджет не подхожу только на платное 😔
@@pilotprudnikov5074 Это в этом году всё так плохо было?
А можно поступить на какой-то бюджет чтоб не платить такие деньги
@@user-no9qf6ti8m да, можно, если это у вас первое образование
@@pilotprudnikov5074 а, ну тогда все хорошо,значит я немного не понял, я только иду в 8 класс и я фонатею от самолётов, хотел бы работать в будущем капитаном корабля аирбаса или боинга
а почему сейчас нет работы? Можешь поподробнее рассказать про это?
@@skifchik7350 потому что самолёты все импортные, а новые брать неоткуда. А пилотов каждый год выпускается примерно штук 800. Поэтому АК никого и не берут
@@pilotprudnikov5074 Ждем МСы
сколько должен быть ср балл аттестата? (овп) после 11 кл на бюджет
Там конкурсная основа. От 4.5
Если прошёл в училище на бюджет, нужно будет ещё за что-то платить?
@@alexeykurakin9630 за общежитие
За норм еду. Везде кормят хреново
Привет! А стоимость в 7 миллионов это не на бюджете?
@@vova_lunin_9920 в чем тогда смысл бюджета?
Здравствуйте,что там насчёт армии,вы откосиди от армии?
Идет он туда:)
я отучился на бали за один год ) чему вас там учат три года темболее с ваш диплом заграницей не катируется смысл вобще этого образования
@@user-hu4gg8yp9e да, согласен, вопросов много, но зато бесплатно
@@user-hu4gg8yp9e сколько обучение стоило?
Пишешь с ошибками, большие сомнения, что ты где-то вообще обучался...
Можно после другого колледжа поступить?
@@user-si4wn3hs5h второе среднее образование - платное
А что такое целевое обучение?
@@scorpion4ikbs это когда ты заключаешь договор с компанией на твоё обучение. То есть, компания платит за твоё обучение, а ты потом в течение 3-5 лет обязан на них работать
а будут строить общежитие девушкам? или не планируют
Не будут. Но можно там с ними поговорить и есть шанс, что на второй этаж заселят
@@faridiinv2214 только для начала нужно выселить экипажи с этого этажа🙃
@@pilotprudnikov5074чет не хочешь да?😂 чтоб девушки о общ жили хахахах)
5.000.000 в шоке
В Америке 15000$ - private pilot, + 10000$ - instrument rating, + около 30000$ - commercial license
И это минимум, после этого надо набрать как то 1500 часов и только после этого авиакомпания будет со мной разговаривать.
Можно после СПО поступить?
@@user-jy5kb1bk7q в училище только на платку
Ты в сасова учишься?
@@Trikov_Maxim в Якутске. Уже выпускаюсь