Учусь в питерском гуга Нам все говорят что пилоты не будут нужны, их переизбыток в этом году Лучше рассматривать другие специальности, связанные с авиацией
Дорогой автор, подскажите, стоит ли пройти математику с репетитором в объеме первого курса обучения? Слышал, что в лётных она лютая, на уровне вуза. Чтобы можно было спать хотя бы, когда поступлю))) т.к. я сдавал только базу) Если да, то могли бы вы подсказать, где можно взять программу? Чтобы понимать, какие темы освоить. И какие еще предметы стоит изучать заранее, особенно, если ты не технарь))) С английским тоже не все в порядке
во втором вопросе ты сказал что в ульяновске есть военная кафедра , а например в питере ее нету. подскажите, как это повлияет есть где то есть военная кафедра, а где то нет
Макли братан основное вступительное испытание от авиакомпании,ежели замаячит силуэт бобика или арбуза,английский ты выучишь за два дня уровня переводчика из МИДа,успехов!
Находишь макли в компании юноша,тебе оплатят обучение в бурсе,правая чашка бобика или арбуза гарантированы сразу,в этом заключается сущность целевых наборов😁
Даже с плоскожопием можно пройти ВЛЭК,носовая перегородка? Встречал шнопаки под углом 30°,норм,ограничения в истребительную авиацию из-за кислородной маски.
А могу ли Я поступить в ВУЗ РФ без ЕГЭ? На данный момент Я учусь в Турции, 12.ый класс, буду сдавать экзамен тут, могу ли Я с баллами этого экзамена поступить в ВУЗ РФ? Если нет то есть ли бюджетные места в СУЗ и как сложно их получить?
@@skifchik7350 потому что самолёты все импортные, а новые брать неоткуда. А пилотов каждый год выпускается примерно штук 800. Поэтому АК никого и не берут
За 8 млн (80 тыс евро) Вы можете в любой стране получить CPL, type rating и даже работу. Работу получают при этом примерно 80% кадетов. По результатам обучения конечно. В России с каждым МЕСЯЦЕМ рабочих мест в кабинах всё меньше и меньше. В мире - наоборот.
@@pilotprudnikov5074 да и с медициной попроще вне России. Кстати, уже с диабетом допускают. Объясняют нехваткой кандидатов. По статистике рост ВВП на 1% увеличивает авиационные перевозки аж на 6%. Так что велкам, как говорится.
@@pilotprudnikov5074 граждане ЕС учатся по требованиям EASA. Многие лоукостеры организуют учёбу с последующим трудоустройством. На их сайтах можно увидеть условия. Они потом платят второму пилоту немного, порядка 2 К евро на руки, но оно того стоит. Через 3-4 года First officer с налётом под 3000 найдёт где ему летать и жить комфортнее.
Сложность не в обучении, сложность в самой возможности устроиться на работу после этого обучения. Для США - без гринкарты или паспорта вариантов считай нет совсем. В Европе тоже необходимо разрешение на проживание и работу в Евросоюзе. В остальном мире есть виза спонсоршип, но для кандидатов или с тайп рейтингом и налётом, или с налётом более 3 тыс. часов и стажем PIC.
@@scorpion4ikbs это когда ты заключаешь договор с компанией на твоё обучение. То есть, компания платит за твоё обучение, а ты потом в течение 3-5 лет обязан на них работать
@@БРАВЛСтарс-й6ц даже если поступаешь на бюджет, тебе для гражданских полетов надо минимум 260 летных часов, на более менее норм самолете 1 летный час около 10к-15к
@@ToDel2Не то ты говоришь, хотя конечно да, ты почти прав, при трудоустройстве твой работодатель оплачивает эти часы, а эти деньги вычитаются из твоей зарплаты равными маленькими долями)
@@pilotprudnikov5074 а, ну тогда все хорошо,значит я немного не понял, я только иду в 8 класс и я фонатею от самолётов, хотел бы работать в будущем капитаном корабля аирбаса или боинга
В Америке 15000$ - private pilot, + 10000$ - instrument rating, + около 30000$ - commercial license И это минимум, после этого надо набрать как то 1500 часов и только после этого авиакомпания будет со мной разговаривать.
Спасибо. Всё идеально объяснил! Надеюсь, что всё получится у всех, кто хочет!!!
Паша, красава! Видос, который очень давно ждал!😊
Учусь в питерском гуга
Нам все говорят что пилоты не будут нужны, их переизбыток в этом году
Лучше рассматривать другие специальности, связанные с авиацией
Хирург смотрит осанку? Если есть небольшой сколиоз, можно ли пройти ВЛЭК?
Классно всё объяснил спасибо!
Насчёт школы, "Start School" хорошая, если кому надо). Сам её закончил в этом году и получил аттестат 5.0
Паша спасибо большое, видос супер , удачи с поиском работы
Дорогой автор, подскажите, стоит ли пройти математику с репетитором в объеме первого курса обучения? Слышал, что в лётных она лютая, на уровне вуза. Чтобы можно было спать хотя бы, когда поступлю))) т.к. я сдавал только базу)
Если да, то могли бы вы подсказать, где можно взять программу? Чтобы понимать, какие темы освоить.
И какие еще предметы стоит изучать заранее, особенно, если ты не технарь)))
С английским тоже не все в порядке
У тебя всё будет супер;)
во втором вопросе ты сказал что в ульяновске есть военная кафедра , а например в питере ее нету. подскажите, как это повлияет есть где то есть военная кафедра, а где то нет
если отучился на военной кафедре, можно не идти в армию
А что бы поступить на бюджет какой нужен балл?
Самое главное уложиться в спортивные нормативы, а что у тебя золотая медаль и мозги варят это не главное!
Павел удачи вам 👏
Вопрос, как попасть на работу, если берут с опытом работы 300-500 часов минимум, а на практике летаешь 150?
это за границей с таким налетом берут, и то не все. В России берут со 150 часами
На счет целевого: с 2024 года изменился порядок подачи и целевой конкурс
@@krone9266 имеешь ввиду, то что через госуслуги теперь это делается?
Павел,подскажите пожалуйста,в чем заключаются вступительные испытания при поступлении на целевое обучение от авиакомпании?
@@Кира-г7ц Английский и психолог
@@pilotprudnikov5074 спасибо. Там психолог,как на ВЛЭК ?
Макли братан основное вступительное испытание от авиакомпании,ежели замаячит силуэт бобика или арбуза,английский ты выучишь за два дня уровня переводчика из МИДа,успехов!
Павел скажи после 9 класса можно ли стать пилотом , но при этом если человек будет платить за обучение?
@@Onlinezp ты щас издеваешься?
Мне 14 лет, и я искренне не понимаю что значит ,,целевое,, ? Расскажите поподробнее пожалуйста.
Вы заключаете контракт с авиакомпанией, она оплачивает вам обучение, а взамен вы должны отработать там 5 лет
@@AlenaYavorskayaAlyonaYavor спасибо вам)
Находишь макли в компании юноша,тебе оплатят обучение в бурсе,правая чашка бобика или арбуза гарантированы сразу,в этом заключается сущность целевых наборов😁
Здравствуйте
Я из Кыргызстана и я бы хотела бы узнать как можно поступать онлайн поступать можно
Здравствуйте можно с вами проконцкльтироваться ?
Павел, спасибо
Привет, если пытаешься добиться категории «В» по здоровью от армии после колледжа
Об обучении в ВУЗе можно на эту специальность забыть?
@@anton_d12 нет, почему. Смотря какая статья, главное, чтобы она по ВЛЭК проходила
@@pilotprudnikov5074 плоскостопие 2-3 ст
Для откоса по армии нужно «3»
И что то с носовой перегородкой не так
@@anton_d12 с плоскостопием можно пройти ВЛЭК. У меня есть видео на канале про это
Даже с плоскожопием можно пройти ВЛЭК,носовая перегородка? Встречал шнопаки под углом 30°,норм,ограничения в истребительную авиацию из-за кислородной маски.
А можно поступить со средним дипломом после армии?
@@TohanIvanov только на платку
А если я гражданин Казахстана а живу в Южной Корее, то где мне нужно поступать в Корее или в Казахстане?
где угодно
А могу ли Я поступить в ВУЗ РФ без ЕГЭ? На данный момент Я учусь в Турции, 12.ый класс, буду сдавать экзамен тут, могу ли Я с баллами этого экзамена поступить в ВУЗ РФ? Если нет то есть ли бюджетные места в СУЗ и как сложно их получить?
@@zochixx лучше позвонить в университет и уточнить эту информацию
Павел, вы случайно не знаете если ли в Ульяновске отставание по летным учебным часам??? Может владеете информацией? С кем то общаетесь?
@@ГалинаОвсиенко-ц8д насколько знаю есть. Но насколько большая, не знаю
@@pilotprudnikov5074 насколько это должно нас насторожить при поступлении? Это критично?
Небольшое отставание
А Вам форму выдают или вы сами все покупаете, если на бюджет поступил?
@@redred408 выдают
Можно поступать после ОКОНЧАНИЯ 9 КЛАССА И КОЛЛЕДЖА, ЕГЭ сдавайте с общим потоком после колледжа и вперед на высшее пилота
@@GvardeetzSevastopoletz так вот именно, что это после колледжа, а не 9 класса. И только на вышку можно на бюджет, второе среднее платное
Здравствуйте. А аттестат именно за 11 смотрят ? Или 10+11 и там средний бал выводят
Строго 11
После 9го класса можно поступить. Если потом учился и получил средне - профессиональное образование. На основе этого диплома можно поступить.
@@flight- так это уже не после 9 класса, а после колледжа. И если поступать в училище, то второе среднее образование - платное
На бюджете за практ. Полеты надо платить?
@@NWLavdurke а в чем тогда смысл бюджета?
Если прошёл в училище на бюджет, нужно будет ещё за что-то платить?
@@alexeykurakin9630 за общежитие
За норм еду. Везде кормят хреново
а почему сейчас нет работы? Можешь поподробнее рассказать про это?
@@skifchik7350 потому что самолёты все импортные, а новые брать неоткуда. А пилотов каждый год выпускается примерно штук 800. Поэтому АК никого и не берут
@@pilotprudnikov5074 Ждем МСы
Это в тэнге или белорусских?)))
Привет! А стоимость в 7 миллионов это не на бюджете?
@@vova_lunin_9920 в чем тогда смысл бюджета?
Здравствуйте,что там насчёт армии,вы откосиди от армии?
Идет он туда:)
За 8 млн (80 тыс евро) Вы можете в любой стране получить CPL, type rating и даже работу. Работу получают при этом примерно 80% кадетов. По результатам обучения конечно.
В России с каждым МЕСЯЦЕМ рабочих мест в кабинах всё меньше и меньше. В мире - наоборот.
@@olegdc10 полностью согласен
@@pilotprudnikov5074 да и с медициной попроще вне России. Кстати, уже с диабетом допускают. Объясняют нехваткой кандидатов. По статистике рост ВВП на 1% увеличивает авиационные перевозки аж на 6%. Так что велкам, как говорится.
@@olegdc10 ничего себе. Я бы с удовольствием, но к сожалению у меня нет пока таких денег(
А так, я бы очень хотел себе лицензию FAA или EASA
@@pilotprudnikov5074 граждане ЕС учатся по требованиям EASA. Многие лоукостеры организуют учёбу с последующим трудоустройством. На их сайтах можно увидеть условия. Они потом платят второму пилоту немного, порядка 2 К евро на руки, но оно того стоит. Через 3-4 года First officer с налётом под 3000 найдёт где ему летать и жить комфортнее.
Сложность не в обучении, сложность в самой возможности устроиться на работу после этого обучения. Для США - без гринкарты или паспорта вариантов считай нет совсем. В Европе тоже необходимо разрешение на проживание и работу в Евросоюзе. В остальном мире есть виза спонсоршип, но для кандидатов или с тайп рейтингом и налётом, или с налётом более 3 тыс. часов и стажем PIC.
атак в основном как там преподы учат хорошо? хочу там поступить в след году, посоветовали бы?) этот колледж
@@ameli-y7h могу сказать то, что в основном придётся многому учиться самому. Учиться здесь не сложно
хорошо, а то все говорят, что преподы учат плохо, еще сложные экз
сколько должен быть ср балл аттестата? (овп) после 11 кл на бюджет
Там конкурсная основа. От 4.5
Можно после другого колледжа поступить?
@@АртёмШарапов-н2м второе среднее образование - платное
А что такое целевое обучение?
@@scorpion4ikbs это когда ты заключаешь договор с компанией на твоё обучение. То есть, компания платит за твоё обучение, а ты потом в течение 3-5 лет обязан на них работать
Можно после СПО поступить?
@@Сарварбек-ы3з в училище только на платку
В сасово около 3млн стоит, не 4-5
а будут строить общежитие девушкам? или не планируют
Не будут. Но можно там с ними поговорить и есть шанс, что на второй этаж заселят
@@faridiinv2214 только для начала нужно выселить экипажи с этого этажа🙃
@@pilotprudnikov5074чет не хочешь да?😂 чтоб девушки о общ жили хахахах)
Ты в сасова учишься?
@@Trikov_Maxim в Якутске. Уже выпускаюсь
Куда могут принять с аттестатом 3,8?
@@Jabloko-w5q в Сасово проходной был 3.2, в Бугуруслане 3.8. И это на бюджет
@@pilotprudnikov5074на днях была в блуга,в приёмной комиссии высчитали у меня 3.8, но сказали на бюджет не подхожу только на платное 😔
@@pilotprudnikov5074 Это в этом году всё так плохо было?
Мечтаю стать пилотом, но изза обучения в 5-7 миллионов никогда им не стану(
Это на платке.
@@БРАВЛСтарс-й6ц даже если поступаешь на бюджет, тебе для гражданских полетов надо минимум 260 летных часов, на более менее норм самолете 1 летный час около 10к-15к
@@ToDel2
Что ты несешь. Это ерунда
@@ToDel2чееее
@@ToDel2Не то ты говоришь, хотя конечно да, ты почти прав, при трудоустройстве твой работодатель оплачивает эти часы, а эти деньги вычитаются из твоей зарплаты равными маленькими долями)
А можно поступить на какой-то бюджет чтоб не платить такие деньги
@@ЭндуроДимон да, можно, если это у вас первое образование
@@pilotprudnikov5074 а, ну тогда все хорошо,значит я немного не понял, я только иду в 8 класс и я фонатею от самолётов, хотел бы работать в будущем капитаном корабля аирбаса или боинга
Какой 7 миллионов в. СПБ университет 1,5милиона обучение и практика миллион - полтора
@@Yukhanovik за год - да. Посмотри цены на сайте
@@pilotprudnikov5074 я смотрел цены спб университет гражданской авиации за курс 300тысяч за один курс
Не увидел да там практика 5 миллионов а обучения два
Нормал 6 лямов отдать чтоб отучиться и потом ещё 10 чтоб устроиться 😂😂😂😂😂
5.000.000 в шоке
В Америке 15000$ - private pilot, + 10000$ - instrument rating, + около 30000$ - commercial license
И это минимум, после этого надо набрать как то 1500 часов и только после этого авиакомпания будет со мной разговаривать.
я отучился на бали за один год ) чему вас там учат три года темболее с ваш диплом заграницей не катируется смысл вобще этого образования
@@АртурСафитов-щ2с да, согласен, вопросов много, но зато бесплатно
@@АртурСафитов-щ2с сколько обучение стоило?
Пишешь с ошибками, большие сомнения, что ты где-то вообще обучался...