BUSCANDO un coche con BUENA REPARABILIDAD | ¡RECOMENDADO!
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- Опубликовано: 2 окт 2024
- Hola, compañer@s. Cada día al taller llegan coches con menos años y más problemas. Hay veces que simplemente una bombilla fundida supone tener que desarmar "medio" vehículo. Sin embargo, hace 30 años esto no era así. Os enseño uno de los últimos vehículos que me he comprado y lo sencillo que era todo.
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Al ingeniero que se le ocurrió lo de la correa bañada en aceite deberían darle un premio,la obsolescencia programada a su máxima expresión
@@pedrogimenezibanez9633 esa invención se debe a la reducción de costes y de peso nada más,lo que se van a ahorrar no interesa a la marca de hecho les va a hundir el prestigio y una falta de confianza en sus productos.
Se lo dieron al mejor motor del año 😃
@@Josevr80 eso fue marketing y a los hechos me remito.
A ese ingeniero lo metía yo en la cárcel de por vida, igual que a los políticos.
@@miguelangelbo6431 ahora hay que entender de vehículos no solo mirar la radio,el ac y el precio y si me regalan las alfombrillas.
Eso Angel es un coche de verdad. Pero no le sirve a la gente con autoestima baja, porque con un coche como ése. No te mira nadie en la puerta del colegio y necesitamos la aprobación de los demás para poder navegar en nuestra decadencia. Gracias por el video.
@@turbobluetm "todo ladron cree que los demás son de su condición".
Porque algo te gusta a ti no tiene que gustar a todos 😅
Ese coche me parece feísimo a mí y yo no lo llevo porque no me gusta a mí. Y cada uno que compre lo que le gusta no lo que ni tú ni nadie crea que sea lo correcto 👍
@@pedrojosearocamanzanares793 volvo fabricó en esos tiempos coches feos y este era uno de esos.
Haber si aprendes a leer, yo no he escrito que el coche me guste, he dicho que es un coche de verdad y no solo lo digo yo y que no vas a impresionar a nadie en la puerta del colegio, porque la gente con falta de autoestima y conocimientos no compran esos coches.
@@turbobluetm sé leer perfectamente, y dices que ese coche no sirve a gente con autoestima baja. Dime tú qué significa esa frase... Por qué yo ese coche no me lo compro porque no me gusta y punto y me da igual lo que tú o la demás gente piense al respecto... Un coche de verdad es cualquier vehículo que tú elijas para ti tus circunstancias y dentro de tus gustos
Viva los años 80 y 90 , la mejor mecánica
La Era de Oro... Donde competian por ver quien tenia la mejor Mecanica. Hoy parece que la gente solo le interesa el Diseño y despues si tiene un motor de mierd... No les importa..!!!!
En mecánica y diseño, porque ahora son desechables y feuchos jjaja 😜
De mecanica si pero ya comenzaban a usar plasticos
Y hasta los 2006
Dejar de achatarrar coches buenos que se pueden seguir utilizando, eso si que es cuidar el medio ambiente y ecologismo. Lo demás es más ecolojetas!!
Totalmente de acuerdo contigo: yo no tiro mis coches de los 80 ni loco!!!! antes tiro los nuevos.
Soy propietario de un Volvo 850 R y con sus 250cv es un misil.
Eso no lo vendas nunca, ya solo se puede revalorizar, y seguramente lo hago bastante en unos años!
El ladrillo volador
Ese le compro nuevo mi padre , yo era muy pequeño , le hizo 470.000km Valladolid Badajoz por la antigua nacional 3 o 4 veces al mes , hace poco lo vi en Burgos con 240.000km es granate , lo vendió por años , embrague , palieres , y se lo valoraron muy bien...tendrá 700.000km y sigue
Cuanto me arrepiento de haber vendido mi Seat Córdoba 1.9 TDI 90cv del 99. Más de 300000 kms y 0 problemas. Todavía lo sigo viendo al que se lo vendí y está encantado con él.
O tenía un Córdoba 1.4, 70 CV, gasolina. Tenía una avería en la caja de cambios por la batalla urbana que le dimos, pero lo llevé al desguace con dolor de mi alma andando.
Eso es un coche de categoría.
@@pablocamarena5658haberlo reparado tío ronya
Tuve uno igual pero con 110cv, que recuerdos más buenos, que motor tan bestial, és literalmente irrompible después de kilómetros y kilómetros.
El Hyundai accent 2018 rb diesel por ser temas de motor, dió problemas a los 480.000 km con todos sus cambios al día, una falla de la bomba de aceite 90 euros más o menos y a seguro andando
El mejor motor que ha sacado seat, los taxistas todos con toledos con 700000 km, como un mercedes
ya me va gustando mas este canal con estos vehiculos de antes. jejejeje
Volvo, mi marca preferida, amo el 850/s70 y sigo enamorado de el y sobre todo de los 850V/V70, felicidades por tus vídeos.
Soy mecánico de bicicletas, muy concienciado con el tema del medio ambiente. Tengo un Volvo 850 2.5 gasolina del 97, motor de 5 cilindros y 10 válvulas, echen cuentas. Hace tiempo que le salen los números positivos en cuanto a huella ecológica. Era el coche relación seguridad/precio más barato que encontré hace 7 años. Gastamos 600€ en comprarlo y 2000€ en dejarlo bien. Ha hecho 2 viajes de Sevilla a Milán ida y vuelta, con 5 pasajeros y cargado al máximo. Su único inconveniente es el consumo, pero eso nos obliga a usarlo para lo realmente necesario. ¡Son todo ventajas!
Gracias por tu canal, que aboga por la mecánica sencilla, racional y reparable. Por desgracia en todos los campos de la mecánica se observa la tendencia contraria. ¡Un saludo!
El Panda es mejor
Antiguamente , tu te podias cambiar las pastillas de freno de tu coche.hoy en dia no se puede , sino tienes un ordenador con el programa de la marca y una conexion obd para desconectar los frenos electricos y poner en modo de cambio de pastillas.una locura.
Hasta donde se, puedes hacer un puente eléctrico a cada motor eléctrico de los frenos y puedes hacer el cambio de pastillas igual.
No hace falta en todas las marcas,en concreto Nissan y carista app puedes mover los pistones tu mismo y en casa.
Esos coches son una maravilla
Esos 5cyl en línea transversales de Volvo suenan a gloria, pero son tragones de cuidado. En casa hubo un 2.0 gle y era una alfombra voladora en la autopista.
Entre ese Volvo y el Chamade de atrás ando con pucheros ahora mismo. Un Volvo tuvieron mis padres, un S60 que les costó casi 35 mil euros y que les robaron y nunca supimos de él. Y el Chamade que tenía mi tío, que luego me le regaló cuando me saqué el carné y ellos compraron una Space. Recuerdo ese Chamade con el pomo del cambio que era transparente y tenía una figura de un Fórmula 1, y el equipo de Pioneer que ufff.
Esos eran coches de verdad, con motores de verdad. Tanta leche con la contaminación, pero en muchos países esa palabra ni existe.
Por eso yo sigo con mi Toyota Corolla del año 2000, 1.6 vvti pero ya se encargarán de quedarnos sin éstos coches.
Yo tuve ese coche en familiar el VOLVO 850 gasolina 5 color y el los semáforos tenía que dar gas porque pensaba que se había parado. Una pasada de 2.5 . 225 mil le hice y compré el mismo en diesel
Eso eran coches de verdad, lo de ahora no pasan de lavadora y lo más jodido con unos precios que no se corresponde con lo que te ofrecen, creo que seguiré con mis juguetes muchísimo tiempo!!!
Volvo, junto con Mercedes y BMW eran lo mejor. Fiables de calidad y duraderos.
Pero eso fue hasta el año 2000 más menos.
Hoy día son menos fiables que este gobierno😂.
En serio me alegra mucho el vídeo y con la naturalidad y veracidad con la que tratas el tema de los coches de antes.
Yo tengo un Peugeot 207 del 2011 que todavía es de lo último bueno que salió tiene 340.000km y va muy bien
Me quiero comprar un 205 de los 80 para disfrutar de carreteras navionales
Todo bien, salvo lo del 205 para hacer Nacionales. Las Nacionales son las carreteras más peligrosas que existen y un vehículo como el 205 es la herramienta perfecta para hacer veraz la estadística. No es por joderte la fiesta, pero yo me pensaría muy mucho el 205, ese coche en un choque a 40 es capaz de dejarte en una silla de ruedas 😔
Más contento con mi Honda Civic del 2007.
Mecánica V-TECH simple y duradera.❤
Tienes toda la razón, Angel, pero esos coches ya no interesan, y no me refiero a la contaminación.Eso eran coches, como los electrodomesticos,la lavadora le duraba a mi madre toda la vida, y si se rompían, se arreglaba, ahora se rompe ,y a comprar otra.
dueño de un renault 19 como el del video pero con todos los parachoques del mismo color con 150.000 kms y del 91 heredado en 2008....y ahi sigue..chamade atmosferico...y no parte el jodio
Esa es la razón por la que aún tengo un Laguna gasolina del año 98 en el garaje, pensé deshacerme de él pero es tan fácil de reparar que lo hago yo mismo y con 240.000 km aún va muy fino de motor, lo último que le hice fue la distribución hace un año y pasa la ITV sin problema, a pesar de que el operario lo miró absolutamente todo, todo.
ni se te ocurra deshacerte de el, un coche moderno es un pozo sin fondo de dinero, se te jode el catalizador, el filtro de particulas y es una avería de más de 1000€ se te funde un faro y como sea led lo cambias completo, 300€ posiblemente no te los quita nadie, y así con todo, por no hablar de la calidad de los materiales y el motor, a mi coche del año 2000 le repare la bomba de combustible con 520mil km y solo fugaba por una junta, a ver que coche de hoy día aguanta 21 años (se la reparé en 2021) y 520mil km con la bomba de combustible funcionando perfectamente, tu conservalo si puedes, yo al menos tengo claro que del mio no me deshago
No lo sé no de lo de de GT GT
Eso, y que eres pobre.
Lo felicito,las máquinas antes eran autos de verdad, hoy están llenos de computadoras y plásticos, disfrútenlo mucho saludos desde Uruguay!!!!!
@@Nombre_de_usuario Jajaja, tengo otro coche mas.
Yo tuve un volvo850glt y sigo teniendo un Volvo 440glt. Y sigue rodando. Fácil de trabajar. Fácil de restaurar. Y fácil de mantener. No creo que los coches de ahora lleguen a los 30 años. El 440 lo han usado mis hijas siendo novatas y la chapa está en mis manos para restaurar. Lo mejor es que aún encuentro recambios de 2 mano a buen precio.
Los coches de ahora van a llegar a los 30 años?? 😂😂 Ni a 15 siquiera
Yo tengo un Megane del 2008 y con 345.000 km solo se le fue el alternador, no le cambiado ni el embrague, cuando veo tus videos Ángel y veo Audis con problemas de todo tipo, doy gracias por mi Megane y pienso lo aguanto hasta que dure.
El problema de todo , es el coste.los materiales han subido y la forma de abaratar los precios es poniendo bajas calidades.y antes se hacían los coches para que la gente pudiese hacer losantenimientos.ahora obligan a que vayas a los concesionarios asta para cambiar una bombilla.una pena.
Saldos angel gaitan,tengo un toyota tercel 1997,y me daña una bobina cada 4 años,que puede ser??😅,saludos desde Puerto Rico 🇵🇷,tengo un volvo mas viejito y nunca se daña,son oro.
No contemplo para nada el gastarme 30.000€ en un modelo normalito lleno de luces. Mi Megane 1.5 dci con 90 CV de hace 12 años me costó 14.500€, ahora un modelo parecido te cuesta 10.000€ más (como mínimo). Porque esa diferencia? Intentaré comprar un coche lo más sencillo en cuanto a mecánica y a hacerle kilómetros hasta que no pueda más.
yo tengo un s40 2.0 del 97 y es una maravilla, no podría estar más contento y no lo cambio por nada
De acuerdo, los que sabemos de tecnología en autos entendemos que es sólo cuestión de tiempo que todos los sensores, pantallas, mandos, computadores, servos empiezan a fallar y al tiempo!!!, nada mejor que un japonés indestructible con tecnología sencilla y capacidades 4x4
Ángel. De esos quedan en circulación 😊. Coches ❤. Ahora el negocio es lo importante. Antes había personas que querían destacar, haciendo lo mejor. Ahora hacerse ricos sin importar la calidad. Saludos ☺️
Tengo un coche del 91 también, y la verdad que es de ese tipo, una maravilla.
Por desgracia, los vehiculos modernos vienen con la obsolencia programada, no interesa ni a fabricantes, ni al gobierno, que haya coches de verdad para toda la vida con 600.000 Km, no tendrían ingresos, ni impuestos recurrentes.
Como tu bien sabes, todo eso de la contaminación es una pantomina, porque quien se cree que un Porsche hibrido contamine menos que p.ej. el volvo 850.
Mafia autmovilistica y del gobierno.
Los coches buenos y eternos son hasta aprox. el 2.012.
Yo soy de la estrella y donde esten los W202/203/204 o W210/211, W126/220, etc...oBMW, VW, Audi, etc..de la época de los 80/90/2000, los modernos no valen, muy bonitos y mucha tecnología.....hasta que se rompe y no hay piezas o no se pueden pagar !!
Un abrazo a tod@s😊😊.😊
Don Ángel, con el Volvo y un Chamade por ahí detrás, solo te falta el De Lorean 😂. Sr., Crack de Aranjuez, un saludo desde San Lorenzo de El Escorial 😊
No, eso no es para regular el ralentí, es para tensar el cable y ya. Para eso lleva la válvula cilíndrica que esta justo debajo, que es la encargada de regular el ralentí junto con la ELECTRONICA que sí lleva, controlando la inyección, el encendido, temperatura....etcetcetcetc.
Una electrónica mucho más sencilla que la actual, pero si la lleva.
Buenas tardes Ángel.
Yo no soy mecánico ni tengo ni los más mínimos conocimientos de mecánica.
A mí me da la sensación de que antes como bien dices las marcas una baza importante por la que competían en relación a sus competidores era fabricar un producto de calidad y fiabilidad.
Y eso hacía que si eran superiores a las otras marcas del mercado en calidad y fiabilidad sus ventas crecían en base a estas dos variables.
Hoy prima el fabricar barato y vender,vender y vender aunque sean literalmente"CHATARRA"en cuanto a calidad y reparabilidad.
Eso por un lado.
Y por otro lado me da la sensación de que lo que se pretende es que descartemos la posibilidad de comprarnos un coche y poder desplazarnos con él.Creo que pretenden que nos aburramos(dado todos problemas y averías absurdas de los coches de hoy en día por su mala calidad de fabricación)descartemos comprar un vehículo y desplazarnos con él como se ha echo toda la vida.Eso nos otorgaba "LIBERTAD" que es algo que nos quieren arrebatar.
No sé si irán por ahí los tiros pero esa es mi sensación.Porque con la tecnología que manejamos a día de hoy es para que se fabricarán coches más fiables y baratos y es justo al revés.
Más caros y menos fiables.
Y esto que digo creo que lo podemos aplicar a la mayoría de los campos de la industria.
Es mi opinión según mi experiencia en otros campos (en relación a mi profesión)diferentes al mundo de automoción.
Fabricar barato..? No sé si será, pero vender caro sí es...
Los políticos y los medios de comunicación nos están engañando, todos hablan de la ecología, la sostenibilidad, utilizar lo ya fabricado etc, cuando es mentira, nos hacen cambiar una y otra vez de artículos aunque no queremos, un ejemplo los televisores, primero con el TDT y hace poco con el HD, los coches pasa lo mismo hay que cambiarlos quieras o no quieras, como en Madrid pasa este año y me ha pasado a mi, y respecto a lo que se fabrica en general cada vez tiene la obsolescencia programada más corta, los fabricantes saben como funciona el sistema y no invierten en calidad, ni piensan en el poderse reparar ya que saben que en la actualidad, todo está pensado para comprar, usar y tirar.
Magnífico Volvo. Ahora todo con obsolescencia programada para que los accionistas de las marcas se forren vendiendo coches y repuestos como churros. Un saludo.
Un saludo desde Rumanía! Ángel me haces dudar si estamos evolucionando o ... involucionando?
Mi primer coche, indestructible , bajo consumo, bajo mantenimiento y aunque con 170 cv no andaba nada era un gusto ir en el, ademas de que el t5r me parece un coche casi perfecto
Que no anda nada?? Tengo ambos.. GLT y T5R, y los tengo 26 años. .. permíteme que dude eso de que con 170 CV no anda nada. Y son perfectos. Todos. Cualquier 850.
Renault 19 chamade para mi uno de los últimos buenos motores de esta marca a tenor de mi experiencia posterior, lo conduje unos años y era una bestia .
Una anécdota: Antes tuve un R12 y en viaje se rompió la correa de servicios y se solía llevar una de repuesto (trapezoidal ) con un destornillador y haciendo palanca en las poleas a seguir viaje... que marca actual supera esto? ninguna.
Yo tuve un chamade blanco heredado, gasolina.... virgen santa lo que pasó ese coche....😂😂😂
A un amigo mío lo secuestraron por error ,ya qué iba con un Seat 850,y el objetivo de los secuestradores era un tipo que iba con un Volvo 850,a los pocos días lo liberaron
¡Vaya historia, compañero! Menos mal que salió bien. Un saludo y gracias por comentar.
El coche de mis sueños🤤cualquier volvo es maravilloso, en especial los de antes. siempre he querido un tanque de los suyos
Old school😂😂😂😂.....ese compañero" 😊🤗🤙
Me suscribo, desde Argentina. Tengo un renault 19 de más de 10 años y si dios quiere lo voy a tener hasta mis ultimos dias, aunque sea guardado como adorno en un rincon del garage.
El Volvo del Aitaaaaaaa¡! Qué recuerdossssss!Grande Ángel ❤ el nuestro llegó a los 750.000 km y le hacíamos el mantenimiento en casa .
El ladrillo volador angel , un coche increible , golpea un poquito de taques pero nada mas , pero suena como un canto , es el 5 cilindros inmortal de volvo , una maravilla de la ingenieria , yo tengo un xc90 rdesign del 2008 , no lo cambio por nada , me tiene enamorado
Ángel, tengo un Ford mondeo ( que se que no son de tu devoción) con 20 años y casi 400.000km. Es el st220, y nunca ha dado problemas más allá de lo que su mantenimiento requiere. Acelerador por cable, inyección multipunto con válvula de regulador de relenti, y tal y como lo tengo ( y eso que es mi coche de trabajo y lo tengo un poco abandonado), con tres cosas que le hagas duraría toda la vida. Cuando quieras te lo enseño.
Hola, estoy seguro que los coches de antes son menos contaminantes que los que se venden hoy,los de ahora sollevan más kilos de plastico que de hierro,y el plástico es tan malo que no sirve ni para reciclar y encima un colector de admisión de plastico se raja y el más caro que uno de aluminio cuando costará 4 euros y nos lo venden por 600 euros, nos roban.
Yo tengo un Renault Laguna 2 con 23 años y no he abierto el motor nunca , solo aceite, correa de distribucion , luces y neumaticos, pulsas el boton y a circular.
Busco justo ahora mismo un coche entre el 97 y 03 que sea fácil repararlo y fiable... El coche que tengo actualmente (Peugeot 308 1.6 del 2011) no me lo quieren reparar (y solo tira aceite por la tapa del motor y silva la dirección cuando giro, además de los problemas típicos que el coche se cae a cachos solo). Así que quiero cambiarlo por algo de esos años y ya no se qué hacer
Dueño de un Renault 19 Drive del 94 por aquí... con 113000 kms, y 30 años comprado a un señor mayor, el coche lo esta revisando mi mecánico y esta flipando, esta tan bien que cree que antes me muero yo que el coche.
Decía un comercial: "Ese motor no le acabas" Hablo del R19 chamade 1.4 TSE del 89. Y lo que le queda todavía de andar. Mueres antes que el a poco que le cuides y le hagas buen mantenimiento.
El problema de estos vehiculos es que no te vana dejar circular por las normas de contaminacion.
Desde mi punto de vista, no es que se haya complicado por gusto, han cambiado tantas cosas, no ha mejor está claro, pero hay tantas cosas en los coches nuevos, faros de led con la unidad en el propio faro, filtro de partículas, bombas de agua eléctricas, sensores a tutiplén, etc…, que a día de hoy para cambiar un turbo directamente tenemos que bajar el motor… lo que antes era una simple bombilla como has enseñado ángel, ahora toca cambiar el faro de led entero de 3000€, prefiero ver menos por la noche la verdad.
Dato curioso, cuando hay menos de 5 grados se enciende una luz roja en el cuadro de mandos para avisarte que puede haber hielo en la carretera.
El mio peugeot 306 2.0 HDI y cero problemas
La filosofía actual, es muy .antigua ; ¿ Por qué lo voy a hacer SENCILLO, si lo puedo hacer COMPLICADO? . Está expresión no es que me la inventée yo hoy, es escuchada por mi de la izquierda CCOO hace más de 40 años. Todo con el ánimo de seguir siendo necesarios en el futuro.
Otro coche que merece la pena es el VW GOLF GTI 2.0 mk3 115CV!!
Se nota que no viviste los coches de hace 50 años, he tenido 40 coches, el primero un SEAT 850 special, el ultimo de momento, un M3 touring. Los coches de antes no eran mejores que los de ahora en absoluto, te pasabas la vida en el taller, cambio de aceite cada 4/5000 km., cambio de platinos, carrocería sin tratamiento contra el óxido. Por no hablar de la falta de seguridad en caso de accidente. Sin aire acondicionado, dirección sin asistencia, etc…
Ángel,por desgracia vivimos en un mundo en el que todo se mueve por la pasta y hacen las cosas para que te duren menos,mucho menos,por ejemplo,los televisores,los de antes y me refiero a los feos grandes y cuadrados te duraban años y años y los de ahora te cuesta una pasta y ya vienen con fecha de caducidad.
En fin ,vivimos en un mundo de mierda.
Saludos.
Hola Ángel. Te veo desde Buenos Aires. Tengo un Volvo 960 año 1992, 6 cilindros en línea, tracción trasera, caja automática Aisin de 4 velocidades automáticas. Ya lleva 350,000 kilómetros, y anda todo perfecto. Lo tendré hasta morir, jaja
Te has ido muy atrás. Yo tengo un civic 2.2 ictdi del 2009 con la electrónica justa , 0 problemas 0 averias . Un Outlander 2016 diesel y un Cx5 2015 diesel .Igual que el Honda , 0 problemas .Y no quiero saber nada de los actuales . Malos y carisisimos !
Lo tengo yo 850 del año 92 gasolina. A los 300.000 km cambio de embrague, JUNTA DE LA CULATA, cremallera de direccion, amortiguadores delanteros, bujias, bomba del embrague, el calefactor del sillon electrico del acompañante no funciona, el techo que se abre filtra ( por mala reparacion en la volvo oficial), las colchas de las puertas se han salido por las pestañas, cenicero, taqués, sonda landa, cuando abro a veces abre el coche entero y otra no y el maletero se ha estropeado el cierre y no me acuerdo de mas. Eso si, suena como los dioses y me merece la pena haber cambiado todo eso. Es un cochazo en todas sus letras. Coche de mi abuelo comprado en concesionario 1992. 4,2 millones de pesetas
Cuando quieras te lo llevo angel 😅
Eses coches da gusto con ellos, yo tenía un 205xr del 89 y era una pasada lo fácil que era hacerle los mantenimientos, o en mi caso que le pude cambiar las luces sin problema en casa, lo mismo me pasa con un C3 que sigo manteniendo del año 2004, ahora si, el 205 lo cambié por un Toyota Corolla del 2021 ( estoy muy contento ) pero atrévete tú a cambiarle una bombilla 🤣🤣
Me recuerda, salvando las distancias, a mi Toyota Yaris de octubre de 2019, 1.5 gasolina atmosférico, con 110 cv y 6 velocidades, equipado con lo necesario para conducir. Lo tenemos como segundo coche en casa, pero es una maravilla por su sencillez, robustez, facilidad de mantenimiento y de reparación (aunque no he tenido que reparar nada, pero como dice Ángel abres el capó y sabes qué es cada “cosa”)..lo único que le falta son los faros de vidrio y algo más de maletero…y le sobra el control de velocidad y la cámara de marcha atrás, jeje. Y pensar que me costó en octubre de 2019 13.000€….No cambio mi Yaris ni loco.
Saludos cordiales Ángel y equipo!!
@@JOSE_MANUEL___ ahora comprate un Yaris con motor de otro por ejemplo de Peugeot con un pudretech y sabrás lo que es tirar toda tu inversión.
hombre ... del 2019 estaria cojonudo que fallase no?
@@pterabato6322 Tengo un vecino que tuvo que cambiar su Range Rover Sport con menos de 2 años porque estaba más tiempo en el taller que en la carretera y se lo compró nuevo..eso sí, la marca cumplió y la garantía se hizo cargo de todos los fallos; y un conocido al que la caja de cambios de su Seat León de 2021 lo tiene amargado porque no para de darle problemas, además, suena como el campanillo de un becerro y en este caso Seat se lava las manos, así que en base a lo que he visto…sí, un coche de 2019 ya ha tenido tiempo para darme dolores de cabeza y no lo ha hecho.
Saludos!!
@@pterabato6322 se nota que no sabe lo que es tener un Toyota fiable,sus propietarios no saben donde está su batería y es porque nunca abrieron su capó por una avería inesperada, cuando el vehículo recibe el mantenimiento adecuado en los plazos recomendados.
Yo llevó un híbrido enchufable europeo, y en cuanto me mudé de Madrid me voy a comprar un coche de toda la vida con 20 años y 100,000 kilómetros eso son los buenos
M pillé una buena unidad d Jaguar S Type x menos d 5k y con una equipación premium.
En unos años lo pondré como clásico y así podré entrar dnd quiera.
Dnd vivo, no tengo restricciones d ningún tipo. Eso es para los "privilegiados" d Madrid o grandes ciudades.
Totalmente de acuerdo Angel, yo no compro coche moderno ni muerto , tengo 44 años y tengo un audi A6 2.8 quattro del 98 el 30 valvulas v6 gasolina, una maravilla, unico dueño y en tres años le saco los papeles para historico, un coxhe bien hecho no la porqueria de ahora
5:24 a mi megane 1 con 340mil km, tampoco se le ha levantado culata ni hecho nada de motor, y es un renault, no un volvo....y tampoco se ha roto el parasol ni caido el techo...
Bravo !! Bravo !! Esa epoca y esos años son los mejores , nada que ver con el mercado de estos años
Si necesitas tubos.. tengo los que quieras en buen estado... 😂 Por cierto.. cuando pruebes el 850 ya no querrás subirte a la batidora de Mercedes que tienes 😂 Volvo For Life! ❤ Podrías explicar que es un 850GLE del 93 2.435 CC 10v 140CV Fase 1....
Tengo uno 26 años y otro 6. Hablamos ya de un T5R .. palabras mayores ..y un GLT 20v fase 2, 😊.
Le cambie la bombilla a un opel del 98 99 y en 5 segundos tenia luz nueva lo intente con un c3 del 2006 y me dieron ganas de amartillear el faro entero😂😂😂😂
Angel tengo un volvo xc90 diésel de 163 cv del 2005 con 400.000 km y no tengo pensado cambiarlo.
El año que viene le quiero hacer una revisión grande y mi pregunta es: se le tiene que hacer ajuste de válvulas o se ajustan solas?
Supongo que el mecánico lo sabrá pero yo también quiero saberlo.
Otra cosa tengo un Toyota auris del 2014 hybrido con 535.000 km, la semana pasada me cambiaron la batería pequeña y me dice el mecánico es la batería de casa... Venga eso no puede ser, me mira y dice sabes japonés... No pues mira el código me lo enseña y era verdad... Me quede a cuadros.
Por cierto los volvo de ahora son... Otra cosa pero volvo no.
Un saludo.
Que tal veis la Ford Transit Custom del 2024, motor diesel 150cv o 170 CV? Automático o manual?
Está claro que vamos para atrás, y lo triste es que la gran mayoría como burros van y son engañados con la basura que venden ahora, y de la moda de SUV ya es que me da asco que lo flipas
Consumismo, de nada vale hacer un coche que aguante toda la vida si no van a poder venderte recambios para quitarte el dinero, y para que van a hacerlo simple? Para que tú en tu casa puedas hacerle los mantenimientos y canbiarle las cosas? Esta todo hecho para que lo lleves a la casa oficial y te cobren 200€ por cambiarte el filtro del habitáculo
Soy AMANTE de los autos de los 80 y 90 (la edad de ORO de los automoviles, donde se competia por ver quien hacia el mejor auto..!!!)
Hoy solo importa el diseño y que dure lo que dura la Garantia y NADA MAS..
Antiguamente las marcas probaban durante MILLON de Km o mas un motor - Hoy lo testea una computadora y listo.!!! Y asi salen PORQUERIAS como los PUDRE TECH o los THPum y otros
PD Espero con ansia los proximos videos.. SALUDOS DESDE EL NORTE DE ARGENTINA
Un saludo para Argentina, compañero. Gracias por comentar.
Angel te lo ruego,para los pobres,es decir,los que a pesar de trabajar nos cuesta llegar a fin de mes,puedes cada cierto tiempo recomendar algun coche sobre los 20-22K o por ese rango de precios.
Muchas gracias
Antes de destapar la lona pense o Skoda o volvo.. Y resulta que es un volvo... Duro resiste y chapa de la buena.. Que buen coche... Renault 19 chamade otro buen trasto.. Me ofrecieron un 19 16v chamade azul hara 4 años que lo tenia en granero tapado tenia muy pocos kilómetros color azul era el s16 pintura y habitáculo impecable.. Económicamente no pude hacerme con el lástima.. Quien lo tenga que lo disfrute y cuide
Por eso volvo fabrica excavadoras y camiones porque son fiables. Los electricos con agua y golpes son peligrosos🔥.
Que voya a disfrutar estos videos chacho...
Un 460 diesel motor renault duro como una piedra tuve yo.
Cómodo, economico, amplio, robusto y los arreglos, cuatro duros.
Que dolor!! No los reventeis,disfrutadlos coñe, yo tengo un fiesta del 92 y para mí ese Volvo es un cochaz0 comparado con el mío. Mi fiesta es un coche bastante inseguro y poco cómodo pero duro como una piedra y casi todo se lo hago yo. Y es bastante barato de repuestos. Un saludo y si quieres amnistiar a alguno yo le doy prórroga antes de ir al desguace.
Este coche es como mi tuingo
Gadyos los justos repistar, revisiones y ITV
😂 pillar un Golf GTI 8v mk3 ando pensando comprarlo y quiero verlo a prueba por vosotros
9:35 por una parte supongo que por tema de normativa anticontaminación, por otra no se si por moda, ahora montones de vehículos llevan los faros en el paragolpes, aparte si es un faro led vas a cambiar el faro completo que vale una burrada, una bombilla como la de ese volvo te cuesta cuanto 3-4€? si lleva cortas y largas en la misma bombilla es una h4, antes los coches se hacían buscando la sensación que te daba el coche, ahora lo que importa es quien tiene la pantalla más grande y la mayor cantidad de tecnología, en mi casa tenemos dos coches ''viejos'' un ibiza del año 2000 1.9tdi 90cv con 570mil km y un peuget 307 2.0 hdi 107cv del 2003, 330mil km, ambos funcionan perfectamente, y don baratos de mantener especialmente el ibiza, lo más serio que tuve que hacerle fue reparar la bomba de combustible a los 520mil km por que fugaba por una junta, que me digan que coche moderno le dura la bomba de combustible 500mil km funcionando perfectamente
Que pena, la cantidad de coches de este estilo y mejores, que estan sabiendo de los garajes de Madrid destino a los desguaces, muchos de ellos prácticamente nuevos, y todo por no rener etiqueta, y a finales de año no tener permitido circular, 💩 de leyes y políticos inútiles.
Es fácil de reparar porque son coches. Lo de hoy en día son carcasas de plásticos unidos a un motor que se te rompen cada 15000km
Yo tengo un Mercedes de 1966. Es mi único coche y nunca ha dado un problema. No lo cambio por ningunas de las neveras con ruedas que se fabrican ahora.
Estoy absolutamente de acuerdo con Usted 👍
Hola buenas, tengo un Volkswagen Passat b6 bluemotion 1.9tdi 105cv
Que sin pisar embrague noto un ruido y cuando lo piso se quita
Que podría ser?
Por que la industria necesita ganar y por eso no interesa .el ano pasado vi un mercedes clase E diesel de 1985 con un 1.900.000 kms y aunque le estaban haciendo culata y embrague ,yo creo está mas que rentuado .Esos eran los coches no lo de ahora 😅😊
Me parece bien que defiendas los coches de verdad … abandona el rollo eléctrico … no son coches, son una “mierda” …
Jo der que cafetera....Mirad, como ingeniero, yo lo pase muy bien hace anos con mi Pentium, o mi primer 486 con 4 Mb de RAM. Jugando con el fichero config.sys para liberar mas memoria convencional y poder cargar juegos. Pero su tiempo ya ha pasado, y los nuevos ordenadores tienen capacidades superiores. Igual que los coches. Este volvo estará consumiendo 10 litros o mas a los 100km, echa por el tubo de escapes particulas que son muy nocivas. Cuando uno visita paises menos desarrollados, y estás en un atasco entre coches muy antiguos, se puede oler el humo y sentir como se respiran particulas metalicas. Eso ya no pasa en ciudades con un parque automovilistico mas moderno. La nostalgia nos puede equivocar en nuestro juicio. Claro que molaban los coches de los 80 y 90. Yo tuve varios, pero lo que realmente molaba era tener 20 anos. Antes los coches tambien iban al taller, se rompian, se calentaban, tenian mil problemas. Al menos hoy, si me duermo conduciendo puedo salvarme porque el volante me vibra al detectar que lo he soltado, y el detector de lineas de carril tratará de mantenerme en la carretera, y si por desgracia tengo un accidente y el movil no funciona, tengo un boton para llamar a emergencias. Ahora puedo proyectar el navegador de mi movil en una pantalla a color, y mientras conduzo escuchar mi musica o un buen podcast para el viaje, sincronizado con los altavoces del coche. Y si las ruedas estan bajas de presion? Pues tambien hay sensores que me lo indican. Hablar de seguridad y contaminacion no mola tanto como de sonidos de escape contundentes. Esta clase de videos recuerdan a lo de que los moviles antiguos eran mejor, o que la música de antes sí que era música de verdad. Nos volvemos viejos, y uno va teniendo más pasado que futuro. Así funciona el ser humano.
El R19 si es el GTS es eterno
Y el TSE lo mismo.
Soy de los pocos "locos" que cambio las lámparas de mi Citroen C3 de 2004. Que en agosto cumplirá 20 años. Una verdadera odisea en la que cuando cambio la del faro izquierdo tardo como 45 minutos de "contorsionismo" con las manos, que acaban llenas de arañazos. Y para eso tengo que quitar un manguito y la tapa de la batería porque si no, no me cabe la mano. Me han comentado algunos mecánicos que hay coches que prefieren meterlos en el elevador y cambiar las lámparas desde abajo, o desmontar el faro que se tarda menos tiempo. Por lo demás con 20 años y 105.000 Km, 1.4 diesel Hdi, ahí sigue llevándome todos los días. A ver qué me dicen en la próxima ITV que le toca en octubre.
los suecos hacían coches para que los ocupantes no se acuerden de ellos después de comprar el coche,valla para que no te quedes tirado,ahora se hacen los coches para que los pagues dos o tres veces,una al comprarlos y otras dos durante su vida con reparaciones continuas que tengas que hacer en la casa por huevos....cada vez menos etica
Por esta razón tengo un Mitsubishi 1.8 gasolina del 97 con 240mil km y no tengo pensado cambiarlo hasta que me quede más remedio
Y q te meta un porraso el coche este!!Te deja el cupra siniestro total y al Volvo no le haces ni un bollo,eso eran coches duros!!
en olloki a ese tipo de coches se les pinchan las ruedas, cosas municipales y vecinos sub.ormales....
El Volvo 850 es un avión, el mejor auto que he tenido. Es un auto que usan los mecánicos por aquí. Saludos desde Munich
Yo tengo un vecino aquí en Canarias que es polaco jubilado ex ingeniero de Audi. Y tiene un volvo.
Cuidado con ese tubo tan blandito en la admision puede aplastarlo con la absorcion y hacer tapon
Bueno pues un coche (o varios coches e este caso)de verdad de cuando hacian coches de verdad y el que no lo quiera ver tiene uno o varios problemas.