La mejor lección, perderle el miedo y no el respeto a hacer el cambio uno mismo. Yo lo hice hace pocos años y la satisfacción de saber lo que le pones a tu motor, no tiene precio. Adems del ahorro por supuesto, gracias Ángel!
lo que duele es que te claven 2h30 de trabajo osea más de 80EUR por algo que hacen en menos de 1h si no fueran tan ladrones no seria necesario mancharse las manos.
@@zumeria177en eso tienes razón. Pero no todos somos así de ladrones. También te digo que depende del coche algunos si que tienen 2.5 horas. Y otros se tarda más en actualizar el cambio en la centralita que hacerle el cambio de aceite
Hola Ángel,yo e sido camionero durante 35 años e cambiado muchas veces el aceite de los camiones d e la empresa en la que trabajaba y siempre a los coches míos ,nunca e tenido ningún problema de motor con ellos ,siempre cambiando el aceite antes de lo que la casa dice ,y hoy a mis 68 años no e tenido ningún problema ,la base principal es hacer los mantenimientos bien ,un saludo eres un crack ,gracias por los vídeos ,un seguidor desde Astorga León 🦁 España 😂❤
@@perritoxancheaunque estoy de acuerdo con tu nick, te faltan muchos modales con el hombre. No se que edad tienes, pero la situación de antes en España era muy distinta a la que vivimos hoy, aun con lo mal que estamos ahora todo es mucho mejor y no sabes la vida de cada uno, si hubiese dicho algo malo te podría entender, pero solo he visto que ha puesto un comentario respetuoso y alabando el trabajo de Angel.
@@perritoxanche .Yo creo que como mono sin evolucionar, lo harías perfecto, es lo tuyo muchacho, nos lo acabas de demostrar. Menuda evolución llevamos con personajes como tú. 🤔🤔🤔🤔🤔🤔
Excelente video!! Hoy le cambie el aceite a mi Fluence 2.0 M4R con 200.000 km. Luego de dejarlo drenar, con un jeringa y un cateter, pude sacar del fondo del carter 280 ml (+ del 5% de la capacidad del motor) del aceite atrapado en los recovecos del carter. Saludos desde Argentina!
en la prueba echas mas producto que aceite quemado,se que funciona y el producto hace su trabajo pero si en 5L pones 400ML de producto en la prueba tenias que haber echado 4 gotas,dicho esto,gracias por los videos que haces,creo que ayudan y mucho.
Hoy en día existen los boxes autoservicio con elevador y herramientas incluidas. Además, se encargan de la gestión de residuos (aceite, filtros, cajas, piezas) y a unos 15 euros la hora de alquiler. Yo llevo años haciendole los mantenimientos a mí coche
Mi experiencia de 50 años cambiando el aceite de mis coches y motos es que si cambias cuando se debe( casi siempre mucho antes de lo preconizado por el fabricante,) el lavado no hace ninguna falta.El color negro del aceite diesel no indica si punto de sustitución. Solo con un análisis de gota en papel nos dice el nivel de contaminación de carbonilla y lacas.
@@liltony5697 😂 gota en papel? Ni caso, la única manera de ver el estado real de un aceite es mediante un análisis de laboratorio donde se miran muchísimos parámetros que no se pueden ver en una gota en un papel 😂
El fabricante me indica no aditivos al motor. Esos diluyentes del aceite pueden perjudicar los sellos y juntas del motor. Cambiar mucho antes de lo indicado por el fabricante. Antes de la mitad de tiempo. Un 5w30 no debe de pasar de 8 mil km. Yo antes inclusive. Vale más un aceite intermedio cambiado antes que uno bueno estirado en km o tiempo. El sonido del motor lo agradece. Un saludo y gracias por tus vídeos.
Mi papá les hacía a los mecánicos tener el tractor todo la noche escurriendo el aceite. Murió hace poco. El defendía hacer eso . Nada de cambiar el aceite rápido y no dejar escurrir Ángel. Esta en el cielo viéndote ❤
Que bendita razón tenía tu padre.. yo le hecho este liquido para limpiar el motor, y el mecánico lo metió en menos de 20 minutos, abrió el tornillo del carter para sacar el aceite y no lo dejó escurrir ni cinco minutos, todavía tengo un cabreo hoy que ni para que te cuento. Se hacen las cosas mal.
El mes que viene le toca el cambio de aceite, hace diez años fui chalan (ayudante) de mecanico pero esta vez se lo pienso hacer yo mismo voy a comprar el detergente, solo que en México el mas usado es el liqui moly, espero y le funcione bien, tambien quiero usar un ceratec; gracias por recordar lo bonito que es la mecanica.
Yo he cambiado el aceite muchas veces pero no había utilizado el detergente limpiador,a partir de ahora lo usare. Gracias Ángel por el fantástico vídeo.
¡Excelente contenido, Ángel! Felicidades por el video, nos encantó lo claro que explicas temas tan importantes como el cambio de aceite, algo esencial para mantener nuestros coches en buen estado. Además, añadiríamos que también es importante tener en cuenta el orden de las herramientas al realizar este tipo de tareas, para que el proceso sea aún más rápido y eficiente. ¡Sigue así, aportando valor a todos los que queremos aprender más sobre el cuidado del coche!
Llevo toda mi vida cambiando el aceite y filtro de mis coches y jamás he utilizado una dinamométrica. De hecho, es la primera vez que lo veo. Gracias por el vídeo
también hay quien mide a ojo y así de mal quedan los trabajos en los talleres piratas y el de aprovechar todos los tornillos viejos y estirados y tuercas que luego se aflojan y ponerle aceites que no dice el fabricante del bidón grande y los tornillos y tuercas nuevas que le llegan de recambios y los venden ustedes en la Internet a precio de oro y en alguna ferretería por ser talleres malos cuando esas piezas había que colocarlos al coche de vuestro cliente y siempre son chapuzas que luego dan guerra..
Pues yo llevo muchos años haciendo cosas a los coches, las motos y las bicis y siempre según los pares marcados, que no tengo ganas de dejar nada flojo o romperlo. Me quedo más tranquilo porque a ojo es muy difícil clavarlos todos. Los fabricantes los ponen en el manual porque no importan nada, lógicamente
Yo normalmente llevo años usando el limpiador de motores de liqui moly confío mucho en esa marca alemana tienes productos para todo incluso el ceratec que enteoria es un antifriccion, estaría bien que comprobarás también el funcionamiento de un antifriccion Cada cambio de aceite meto el limpiador y cada 2 cambios de aceite pongo el ceratec intento cuidar lo maximo posible mi motor , eso si no se si reaalmente el antifriccion hace algo
La leche Sr., Crack de Aranjuez..., la que lías para un cambio de aceite con filtro, 😂😂, no le has dicho al de la cámara que te ayude de milagro. Me has recordado al nivel básico de Automecánica, aquella gran revista mensual. Un saludo D., Ángel, desde San Lorenzo de El Escorial 😊😊
Como tenga muchos kilómetros el motor y los retenes tengan una pequeña capa de carbonilla empieza a fugar aceite. Eso solo es recomendable para motores nuevos.
Eres un crack, ojalá pudiera recibir una formación por tu equipo y no decir ya por ti...eres uno de los mejores profesionales que he visto en este sector, no entiendo cómo no estás mucho más alto...a si porque no les interesa a los...me callo. Saludos Ángel.
La leche Sr., Crack de Aranjuez..., la que lías para un cambio de aceite con filtro, 😂😂, ni le has dicho al de la cámara que te ayude de milagro. Me has recordado al nivel básico de Automecánica, aquella gran revista mensual. Un saludo D., Ángel, desde San Lorenzo de El Escorial 😊😊
crack! eres brutal Angel, gracias por siempre querer que las personas aprendan.... Me gustan muchísimos los coches, mi padre y mi esposa a veces flipa porque me dicen como te sabes tantas marcas y modelos de coche??? Pero en cuanto a la mecánica no me atrevo ni un poco.. A ver si me atrevo a hacerle el cambio de aceite a mi OPEL ASTRA del 92'
Yo personalmente desecharía ese aceite del primer cambio ya que aún tendrá residuos y producto y lo reemplazaría junto con el filtro. Así si. Otra cosa es que con la prueba del como actúa tu producto estás usando un aceite aditivado con el mismo producto y se pega a las paredes y la otras añades como mínimo una mezcla de 1 a 1 para demostrar que limpia. Que necesidad hay si el que sacaste ya tenía tu producto? Aún así buen vídeo par los que se resisten a hacer estas cosas que nos ahorran un dinero. Sigue así 💪
Yo hace mucho q utilizo Xenum M flush y espectacular, y a mayores de lo tu haces antes de cerrar abajo en el cárter echo otro poco de aceite limpio para q arrastre lo poco q quede en el cárter o x el camino 🤗
En primer lugar gracias por compartir con nosotros estos detalles sobre un mantenimiento. Escuchando y mirando como se cuidan esos detalles pienso que efectivamente no todos los mecánicos se molestarán en limpiar el interior cuando se realiza un cambio de aceite, y es una pena que por 10-20 minutos más no te lo hagan como realmente se debería hacer. Considero que estos vídeos de mantenimiento básico son excelentes. Sigue así Angel. Yo me estoy peleando con el piloto puerta abierta, de Toyota T25 y parece ser cosa de interruptor de liberación del maletero. Las máquinas aquí no te dicen cuál es el que falla pero daré con el probando masa ?¿ entiendo que debido al desgaste y el agua puede ser el motivo !
Ángel tío, eres un ejemplo de solidaridad, humildad y amor al prójimo y se que te prestará saber que te pongo a mis hijos como ejemplo . Eres maravilloso y cabronazo me haces llorar de emoción. Un saludo y mucha 💪
En los motores diesel el aceite se pone negro en poco tiempo, sin que pierda cualidades, lo correcto es cambiar cuando indica el fabricante y de acuerdo a sus especificaciones, en mi opinión tampoco hay que alarmarse mucho porque en un motor diesel este algo negro el aceite.
@@adrianmartinezguerra1972 Primero que todo, el Angel ha mencionado ya cinco veces que el motor es 1.5 Diesel. Por otro lado puedes verlo en el cuenta vueltas. Es muy raro que un diesel supere los 5.000 en el Tacometro. Los gasolina pueden ir a 7.000 - 9.000 dependiendo del caso.
Excelente video explicado al detalle. me lo he guardado en favoritos por si me animo a hacerlo yo mismo. Me gustaria ver uno de cambio de refrigerante , asi de bien explicado . Un saludo ;)
Cuando era joven recuerdo que en el pueblo una vez extraído el aceite viejo se le echaba unos litros de gasoil y se encendía el motor con él como mucho medio minuto para hacerle ese lavado interno del motor.
Me ha encantado. Ahora me atreveré a hacer mantenimiento a mis vehículos por que he tenido problemas con mi mecánico de confianza por exceso de trabajo y ni tienen orden ni se preocupan de supervisar los trabajos.
Hola Ángel, video práctico explicativo que no deja dudas para los neófitos como yo en cuestión de mecánica. Siempre he sido reticente a realizar por mi mismo los cambios de aceite, seguramente me anime para la próxima revisión, ahora tengo que indagar sobre los recambios y tipo de aceite para mi próximo cambio de una Ford smax 2.0 tdci 2015 aut. Lo próximo serán el resto de líquidos y filtros así como las pastillas de freno y discos. Cuestión de ponerse 😅😅. Gracias por el vídeo, te sigo desde hace unos meses y estoy encantado con tu canal que me parece de gran calidad y sobre todo muy lúdico. Te escribo mientras espero a que me monten en un Z3 2.0i 2000 unas Pirelli AllSeason SF2, en este caso he reducido la medid de las 225 a unas 205 que tengo entendido que van a mejorar el comportamiento del vehículo. Me gustaría saber cuál es tu opinión personal al respecto. Saludos y a seguir así 🤟🏽
Buen video Angel. Yo me limito a hacerle los cambios con buen aceite sintetico cada 7500km, y listo. Un buen filtro, buen aceite, y si se cambia regularmente no uso productos de limpieza.
Muy buen video Angel , no tenia conocimiento de este producto . Veo que usas mucho el limpiador en aerosol , cuida tus ojos con antipoarras acrilicas . Saludos desde Argentina !
Excelente explicación. Me dejaste con la duda del criterio del cambio de distribución, no era 50milkm o 4 años lo que ocurra primero???? De verdad ese producto si limpia...
Buenas tardes Ángel todo bien pero te olvidaste de decie qué se debe cambiar el filtro siempre qué se haga el cambio de aceite qué muchos lo hacen un cambio si y otro no. Anjel té sigo siempre y me gustan mucho los videos qué tu hacés. Mucha gracias por tu sinceridad.
Buenas Angel, te he comprado un par de productos el anticristalizante del adblue que ya se lo añadí haciendo la mezcla para 5l y hace poco este limpiador de motor interno y ahora viendo este vídeo me acabo de dar cuenta que a mi coche VW CADDY del 2019 si hay que meterle la dichosa máquina para que quite el chivato del cuadro del cambio de aceite y tal, quería hacérselo yo por qué en el taller que lo llevo no lo vacían por el tapón del cárter, ya sabes lo succionan con esas máquinas y claro eso no es lo mismo...tampoco me he fijado cuánto de complicado será quitarle el filtro del aceite, pues algunos tienen tela!!, en fin cuando le toque el cambio ya procuraré buscar la solución y a ver..., por otro lado los filtros de aceite cuando se los he cambiado a otros coches que he tenido el apriete después de untarle a la goma del filtro un poco de aceite lo he hecho con la mano y a tope, pero con las manos según me decía un mecánico de los antiguos, nunca han derramado aceite ni han tenido pérdidas pero claro lo suyo es una llave dinamométrica que te diga con qué fuerza debes hacerlo, igual que con los tornillos del cárter, arandela nueva y apretar calculando sin pasarse tampoco y tal ... muchas cosas se las hacía yo a los coches, pues me gusta y como yo se las voy hacer un taller que van a la bulla nada de nada, pero como todo esto va cambiado tanto necesitas adquirir máquinas que ya se escapan de nuestro control, presupuesto, conocimiento etc...antes todo era más mecánico y no con tanta tecnología😅😅 gracias por tus vídeos !!
Yo tuve un citroen zx 1.9D y me duro 26 años, estuvo parado 1 año y al darle a la llave arranco a la segunda.Le quite porque se empezo a desintegrar el salpicadero y el plastico.Los motores me comentaron que los exportaban para africa.Eres un kraf 😂 veo que eres riguroso y perfeccionista, un diez.
Buen video, todo muy bien explicado. Has hecho un comentario de que cuando sacamos el aceite y vemos que sacamos aceite de más es problema de filtro de partículas, que se mezcla el gasoil con el aceite, mi pregunta es cual sería la solución? Gracias
El video es magnifico,yo llevo unos treinta años cambiando el aceite de mis vehículos,coches,camiones,motos........y siempre antes de poner el tornillo del carter,arranco el motor unos segundos y dejo que el movimiento de los pistones, arrastre hacia fuera el poco aceite que queda en su interior,aparte de utilzar también el líquido para limpiar el motor por dentro. Te felicito por este video y por la labor que haces en contra de los "MALANDRINES" 😅
Yo siempre hago lo mismo, unos segundos hasta justo cuando suenan los taqués, pero pongo el tapón, porque sin él, suele escupir aceite y lo deja todo perdido.
Hola, Eusebio. Gracias por el comentario. ¿Reclamaste el premio que comuniqué en julio? Fuiste uno de los elegidos por tus comentarios en el canal. Aquí tienes el vídeo y en la descripción los ganadores ( ruclips.net/user/shorts6fajhG2XjSk ). Si no lo has hecho aún, ponte en contacto con mi equipo en colaboraciones@angelgaitan.es . Un saludo, compañero.
WOW!!! Qué buena demostración. Te he conocido por lo de la Dana. Eres un crack con la mecánica y fuera de ella. Me pregunto si cuando llevo el coche a hacer cambio de aceite usan ese maravilloso limpiador de motor. Iba todo bien hasta que has usado la dinanométrica esa, jajaja. Bueno, me suscribo, muy buen vídeo y no se nota que no te guste editar eh? Gracias y saludos!! :)
Gracias por tus vídeos y explicaciones. Mi pregunta es: ¿Siempre que se cambie el aceite debe hacerse una limpieza del motor con el líquido limpia motor?
Angelillo sos un CAPO TOTAL ! me hacés acordar a mí cuando limpio todo lo que toca mi mujer. Cuando termina de cocinar , la cocina parece una zona de guerra , un desastre
Recuerdo a un oficial de 1a que limpiaba durante 30 min al ralentí el int del motor echándole gasoil previo vaciado del cárter claro y con el filtro nuevo.
Soy el único que se ha dado cuenta que al final cuando mezcla el aceite usado con el producto ag35, ese aceite sucio ya estaba previamente mezclado con el ag35 cuando al principio del video lo ha dejado a relenti 20min para q se mezclarán??
No eres el único, supongo que el producto una vez que lo calientas y se vuelve a enfriar perdería efectividad. Yo lo he hecho con y sin productos (de otras marcas) y se nota que arranca la mierda de dentro. El suyo no lo he probado Pero creo que también será efectivo en mayor o menor medida. Habrá que comprobarlo y compararlos para ver si merecen más la pena unos u otros. La diferencia entre invertir un poco en el cuidado de los coches es que te duren más de 20 años o qué los tengas que cambiar cada 7 por qué están quemados.
Ángel te ve por tus vídeos eres un tío legal, Llevaré más de 5 millones,de Km y en lo largo de mi vida de conductor, he tropezado con todo tipo de digamosles mecánicos y decir y hacer Asus empleados, Cuanto antes se rompe antes vienen ni aconsejan los aditivos, ni calentar motor y etc, Y en los cambios,y me paso en uno probar su servicio en un cambio, de aceite y le pusieron con exceso, y normal en el parking, gotas, al suelo normal, pues ya no volví más a éste taller y después de18 años no gotea, si uviese continuado en ese taller, No estaría ése motor aún caminando Sin problemas, como, continua,
Yo le hago los cambios de aceite, filtros y demás, en un Mazda 3 del 2016 y en un Seat Ibiza. Con los conocimientos adecuados, te ahorras un dinerillo que lo puedes usar para otras cosas. Cómo dice Ángel, perderle el miedo y tendréis mucha satisfacción al hacer este tipo de cosas.
angel, en los talleres donde me han cambiado aceite, desde siempre, y fijate que pongo "talleres" nunca calentaron motor, es mas, decian "espera que se enfrie que quema" y los que no lo han dicho, tal como entraban el coche de la calle, lo subian abrian y a cambiar, estuviera frio caliente o a -0 grados. y sales siempre con el nivel por encima del maximo hasta 1 cmts. especialmente en norauto.
Angel, enseña el color del aceite al cabo de media hora de haberlo cambiado con el motor en marcha….. 😂😂😂 En los diesel el aceite queda negro en nada, no nos engañemos…. 😂😂😂
@@angelgaitanoficial Angel, muy buen video, lo que no has hecho es poner aceite limpio y volverlo a quitar para ver como sale y despues ya poner el aceite definitivo. Lo de poner el aceite a nivel máximo tienes razon, pero para los ignorantes, diles por qué. Yo diria que es por no dañar la bomba de aceite, no?, yo tb lo llevo por debajo del máx.
@@eltiodelavara45 Hola.Creo que no es por temas de bomba si sobrepasamos el nivel del Max. -- El problema,pienso que es por posibles sobre/presión en la parte baja del motor...y... también por posible exceso de "batimiento" del aceite (que conlleva a "airear" el aceite...osea,que el aceite lleve exceso de "burbujas"al ser aspirado por la bomba). Un saludo
@@angelgaitanoficial el negocio es el negocio, pero llevo 42 años en este sector y ni limpiador ni historias! Un coche nuevo dièsel, en 1000km. Tiene el aceite negro. No inventes historias por favor. Gracias!
Ángel, eres un crack, pero el aceite que has usado para el ejemplo, ya lo habías tratado con el producto al principio del video, asi que has comparado el aceite tratado dos veces jaja cosas del directo! aún así se nota la diferencia!
@@Antonio-de9le No hacen falta tantos Km. Sobran 10 minutos de uso del motor para que el aceite nuevo se ponga igual de negro que el viejo. Pero en realidad eso no es nada relevante. El aceite durará lo que el fabricante indique(normalmente son muy optimistas) y nada importa el color.
no me lo creo! de mi mecanico favorito un tutorial para cambiar el aceite, lo que me faltaba para dar el paso ajajjaaj e cambiado bujias y super facil la verdad, ahora a por el aceite
saludos. me gusto mucho el video. me quede con una duda eso si. como se sabe cuanto aceite hay que colocar?. mi vehiculo. un volkswagen tcross del 2019 se supone lleva 4.5 litros de aceite. hay que ir colocando esa cantidad en partes o todo de inmediato?
Buenas noches Ángel! Gran video, enhorabuena! Recomiendas utilizar tu producto para todos los cambios de aceite? O se podría alternar, es decir, un cambio pongo el detergente y el otro no? Gracias y enhorabuena otra vez.
Muy buen aporte Ángel. Tengo una duda. Al usar el detergente para la limpieza del motor por dentro, no queda algo de producto en paredes,conductos que se mezclarán con el aceite nuevo y hará que pierda la viscosidad y propiedades. ¿No sería más conveniente hacer un segundo cambio de aceite para desechar el poco detergente que quedará? Claro con aceite más básico y luego poner el definitivo.Un saludo
La mejor lección, perderle el miedo y no el respeto a hacer el cambio uno mismo.
Yo lo hice hace pocos años y la satisfacción de saber lo que le pones a tu motor, no tiene precio. Adems del ahorro por supuesto, gracias Ángel!
lo que duele es que te claven 2h30 de trabajo osea más de 80EUR por algo que hacen en menos de 1h si no fueran tan ladrones no seria necesario mancharse las manos.
@@zumeria177en eso tienes razón. Pero no todos somos así de ladrones. También te digo que depende del coche algunos si que tienen 2.5 horas. Y otros se tarda más en actualizar el cambio en la centralita que hacerle el cambio de aceite
@@zumeria177 si, la mitad de la factura y si ya se lleva a servicio oficial ni hablamos
@@zumeria177 pero tu haces cambio de aceite o mantenimiento 😂
Una hora jajajajaja, en 5 minutos hecho@@zumeria177
Hola Ángel,yo e sido camionero durante 35 años e cambiado muchas veces el aceite de los camiones d e la empresa en la que trabajaba y siempre a los coches míos ,nunca e tenido ningún problema de motor con ellos ,siempre cambiando el aceite antes de lo que la casa dice ,y hoy a mis 68 años no e tenido ningún problema ,la base principal es hacer los mantenimientos bien ,un saludo eres un crack ,gracias por los vídeos ,un seguidor desde Astorga León 🦁 España 😂❤
Deja de bobadas
Ya con 68 años es difícil aprender a escribir. Yo tengo un mono que sabe multiplicar y su prima trabaja en un circo.
@@perritoxancheaunque estoy de acuerdo con tu nick, te faltan muchos modales con el hombre. No se que edad tienes, pero la situación de antes en España era muy distinta a la que vivimos hoy, aun con lo mal que estamos ahora todo es mucho mejor y no sabes la vida de cada uno, si hubiese dicho algo malo te podría entender, pero solo he visto que ha puesto un comentario respetuoso y alabando el trabajo de Angel.
@@Kardan11137cierto y además escribe mucho mejor que muchos jóvenes
@@perritoxanche .Yo creo que como mono sin evolucionar, lo harías perfecto, es lo tuyo muchacho, nos lo acabas de demostrar.
Menuda evolución llevamos con personajes como tú.
🤔🤔🤔🤔🤔🤔
Tengo el Clio MK2 1.4 98cv del 2003 con 286.000km. El coche de mi vida. Lo tengo mimadisimo y todo de serie. 4 puertas. A por los 500k
Excelente video!! Hoy le cambie el aceite a mi Fluence 2.0 M4R con 200.000 km. Luego de dejarlo drenar, con un jeringa y un cateter, pude sacar del fondo del carter 280 ml (+ del 5% de la capacidad del motor) del aceite atrapado en los recovecos del carter. Saludos desde Argentina!
Madre mia eso es ser mijita jajajaj 🤘
Yo le echo un litro de aceite malo y arranco un minuto el motor y luego lo dreno
en la prueba echas mas producto que aceite quemado,se que funciona y el producto hace su trabajo pero si en 5L pones 400ML de producto en la prueba tenias que haber echado 4 gotas,dicho esto,gracias por los videos que haces,creo que ayudan y mucho.
Muy correcto tu comentario.
No entiendo en absoluto porque dices eso. Ya ha dicho que para 5 litros se echa el bote entero. Yo he usado ese mismo y hay que ponerlo entero.
exacto, como se realizo esa prueba te aseguro que con gasoil podria dar igual o mejor resultado,
@@jesusgarachana-xl1dzLo que dice es que no es el mismo porcentaje 400ml en 5.000ml que 50ml en 200ml 😅
@@jesusgarachana-xl1dz si no lo has entendido es tonteria que te lo vuelva a explicar,creo que un niño de 6 años lo entenderia a la primera,saludos.
me has convencido, mañana mismo me pillo un elevador!
en serio enhorabuena por todo lo que haceis
Gato y borriquetas, te suena ? 😁
@@juanantonio1073 Yo uso rampas y perfecto, borriquetas solo por seguridad pero mucho mas cómodo
Hoy en día existen los boxes autoservicio con elevador y herramientas incluidas. Además, se encargan de la gestión de residuos (aceite, filtros, cajas, piezas) y a unos 15 euros la hora de alquiler. Yo llevo años haciendole los mantenimientos a mí coche
@@carlosripoll2403 Eso solo estará disponible en ciertas ciudades...
Mi experiencia de 50 años cambiando el aceite de mis coches y motos es que si cambias cuando se debe( casi siempre mucho antes de lo preconizado por el fabricante,) el lavado no hace ninguna falta.El color negro del aceite diesel no indica si punto de sustitución. Solo con un análisis de gota en papel nos dice el nivel de contaminación de carbonilla y lacas.
Puedes elaborar ese "análisis de gota de papel"? Me resulta interesante la perspectiva de un veterano en esto.
@@liltony5697 😂 gota en papel? Ni caso, la única manera de ver el estado real de un aceite es mediante un análisis de laboratorio donde se miran muchísimos parámetros que no se pueden ver en una gota en un papel 😂
El fabricante me indica no aditivos al motor. Esos diluyentes del aceite pueden perjudicar los sellos y juntas del motor. Cambiar mucho antes de lo indicado por el fabricante. Antes de la mitad de tiempo. Un 5w30 no debe de pasar de 8 mil km. Yo antes inclusive. Vale más un aceite intermedio cambiado antes que uno bueno estirado en km o tiempo. El sonido del motor lo agradece. Un saludo y gracias por tus vídeos.
en mi bmw cambio cada 7 mil, y esta motor super limpio, ni limpiador ni ostias
Mi papá les hacía a los mecánicos tener el tractor todo la noche escurriendo el aceite. Murió hace poco. El defendía hacer eso . Nada de cambiar el aceite rápido y no dejar escurrir Ángel. Esta en el cielo viéndote ❤
Que bendita razón tenía tu padre.. yo le hecho este liquido para limpiar el motor, y el mecánico lo metió en menos de 20 minutos, abrió el tornillo del carter para sacar el aceite y no lo dejó escurrir ni cinco minutos, todavía tengo un cabreo hoy que ni para que te cuento. Se hacen las cosas mal.
Excelente video tengo 25 años y este año comenzé a estudiar mecánica🙏 Saludos desde Bolivia
El mes que viene le toca el cambio de aceite, hace diez años fui chalan (ayudante) de mecanico pero esta vez se lo pienso hacer yo mismo voy a comprar el detergente, solo que en México el mas usado es el liqui moly, espero y le funcione bien, tambien quiero usar un ceratec; gracias por recordar lo bonito que es la mecanica.
Yo he cambiado el aceite muchas veces pero no había utilizado el detergente limpiador,a partir de ahora lo usare.
Gracias Ángel por el fantástico vídeo.
¡Excelente contenido, Ángel! Felicidades por el video, nos encantó lo claro que explicas temas tan importantes como el cambio de aceite, algo esencial para mantener nuestros coches en buen estado. Además, añadiríamos que también es importante tener en cuenta el orden de las herramientas al realizar este tipo de tareas, para que el proceso sea aún más rápido y eficiente. ¡Sigue así, aportando valor a todos los que queremos aprender más sobre el cuidado del coche!
Muy buena idea las plantas en el taller, ayuda a purificar el aire, y habla del compromiso con la ecología del dueño. Felicitaviones desde Argentina
Si necesitas 3 personas para cambiar el aceite.... la factura tiene que ser curiosa😂😂😂
Llevo toda mi vida cambiando el aceite y filtro de mis coches y jamás he utilizado una dinamométrica. De hecho, es la primera vez que lo veo. Gracias por el vídeo
también hay quien mide a ojo y así de mal quedan los trabajos en los talleres piratas y el de aprovechar todos los tornillos viejos y estirados y tuercas que luego se aflojan y ponerle aceites que no dice el fabricante del bidón grande y los tornillos y tuercas nuevas que le llegan de recambios y los venden ustedes en la Internet a precio de oro y en alguna ferretería por ser talleres malos cuando esas piezas había que colocarlos al coche de vuestro cliente y siempre son chapuzas que luego dan guerra..
Pues yo llevo muchos años haciendo cosas a los coches, las motos y las bicis y siempre según los pares marcados, que no tengo ganas de dejar nada flojo o romperlo. Me quedo más tranquilo porque a ojo es muy difícil clavarlos todos.
Los fabricantes los ponen en el manual porque no importan nada, lógicamente
Yo normalmente llevo años usando el limpiador de motores de liqui moly confío mucho en esa marca alemana tienes productos para todo incluso el ceratec que enteoria es un antifriccion, estaría bien que comprobarás también el funcionamiento de un antifriccion
Cada cambio de aceite meto el limpiador y cada 2 cambios de aceite pongo el ceratec intento cuidar lo maximo posible mi motor , eso si no se si reaalmente el antifriccion hace algo
Muchas gracias amigo por tus videos yo tengo un sandero 2 trotamundos hace casi 8 años la verdad muy contento
Es un suspiro ver como teniendo ya listo todo para cambiar el aceite de motor, he acertado en el limpiador de aceite, buen video, enhorabuena
La leche Sr., Crack de Aranjuez..., la que lías para un cambio de aceite con filtro, 😂😂, no le has dicho al de la cámara que te ayude de milagro. Me has recordado al nivel básico de Automecánica, aquella gran revista mensual. Un saludo D., Ángel, desde San Lorenzo de El Escorial 😊😊
*Desde mi primer coche le cambio yo el aceite, filtros, luces, bujias, discos y pastillas, todo lo demás al taller de confianza 😊*
Como haces para meterte debajo del coche y cambiar aceite?
Pues hay varias opciones, desde utilizar 2 gatos o buscar algún escalón ,o en algún terreno que tenga algún socabon
@@j.l7100compras un par de torres, burras o como se llame y más por tú seguridad 😅
Yo uso el gato del coche y dos torretas para fijar el coche y hacer las cosas con seguridad. Que al final, es lo más importante. @@j.l7100
@@CesarEncinar-z9u ni se te ocurra utilizar gatos para meterte debajo de un coche, borriquetas que son más seguras.
Como tenga muchos kilómetros el motor y los retenes tengan una pequeña capa de carbonilla empieza a fugar aceite. Eso solo es recomendable para motores nuevos.
Eres un crack, ojalá pudiera recibir una formación por tu equipo y no decir ya por ti...eres uno de los mejores profesionales que he visto en este sector, no entiendo cómo no estás mucho más alto...a si porque no les interesa a los...me callo.
Saludos Ángel.
Ángel, me recuerdas a mi abuelo cuando limpiaba las jaulas de los pájaros… necesitas más ayudantes que el boato del rey Baltasar 😂
jajajaja pobre carlos ... :(
La leche Sr., Crack de Aranjuez..., la que lías para un cambio de aceite con filtro, 😂😂, ni le has dicho al de la cámara que te ayude de milagro. Me has recordado al nivel básico de Automecánica, aquella gran revista mensual. Un saludo D., Ángel, desde San Lorenzo de El Escorial 😊😊
crack! eres brutal Angel, gracias por siempre querer que las personas aprendan.... Me gustan muchísimos los coches, mi padre y mi esposa a veces flipa porque me dicen como te sabes tantas marcas y modelos de coche??? Pero en cuanto a la mecánica no me atrevo ni un poco.. A ver si me atrevo a hacerle el cambio de aceite a mi OPEL ASTRA del 92'
Me ha encantado el video, muy natural y con muchos datos de interés. Gracias!
Que grande eres Angel ojala todo te siga yendo tan bien y a mejor. Un saludo desde Tenerife
da gusto ver videos con coches asequibles Angel , y lo explicas todo al detalle,, QUE GRANDE ERES...
3 tios para un cambio d aceite, a no para vendernos un limpiador interno de motores , estuvo entretenido 😂
3 tios y 2h de trabajo para algo que se hace en 30 minutos
El ángel sabe lo que hace y aún si está promociónando su limpiador , su trabajo queda bien y cualquiera quedaría satisfecho😊@@peedro__03
Hola Angel... En la primera arrancada... después del cambio del aceite... Siempre comprobar que el testigo de presión de aceite se apaga 😅😅
¡Gracias! por el video un buen aporte para muchas personas que se inician en el mundo del motor.
En 45 años he hecho tantas revisiones que ahora mis coches los llevo al taller de un colega,
Me encantan sus videos amigo he aprendido mucho, se agradece la pulcritud para trabajar, en un taller así dejas tu vehículo con toda confianza 😊
Yo personalmente desecharía ese aceite del primer cambio ya que aún tendrá residuos y producto y lo reemplazaría junto con el filtro. Así si.
Otra cosa es que con la prueba del como actúa tu producto estás usando un aceite aditivado con el mismo producto y se pega a las paredes y la otras añades como mínimo una mezcla de 1 a 1 para demostrar que limpia. Que necesidad hay si el que sacaste ya tenía tu producto?
Aún así buen vídeo par los que se resisten a hacer estas cosas que nos ahorran un dinero. Sigue así 💪
Yo hace mucho q utilizo Xenum M flush y espectacular, y a mayores de lo tu haces antes de cerrar abajo en el cárter echo otro poco de aceite limpio para q arrastre lo poco q quede en el cárter o x el camino 🤗
Lo echas siempre en todos tus cambios?
Siempre en todos los cambios
yo hago lo mismo,le echo nuevo para q arrastre
Esperaba un vídeo más de cambio de aceite, y resulta en semejante Máster class sobre el tema. Excelente video Ángel.
En primer lugar gracias por compartir con nosotros estos detalles sobre un mantenimiento. Escuchando y mirando como se cuidan esos detalles pienso que efectivamente no todos los mecánicos se molestarán en limpiar el interior cuando se realiza un cambio de aceite, y es una pena que por 10-20 minutos más no te lo hagan como realmente se debería hacer. Considero que estos vídeos de mantenimiento básico son excelentes. Sigue así Angel.
Yo me estoy peleando con el piloto puerta abierta, de Toyota T25 y parece ser cosa de interruptor de liberación del maletero. Las máquinas aquí no te dicen cuál es el que falla pero daré con el probando masa ?¿ entiendo que debido al desgaste y el agua puede ser el motivo !
Muy buen vídeo. No sabía nada sobre el limpiador del motor. Muy interesante. Un abrazo Ángel
Nunca había visto una explicación así. Muchisimas gracias!!
Tremendo ejemplo el de Ángel Gaitan y más con lo que ha estado haciendo en Valencia en estos momentos tan difíciles. Grande Ángel
Impresionante, que bien explicas y muestras todo, cada vez que te veo, aprendo algo nuevo. Mil gracias
Ángel tío, eres un ejemplo de solidaridad, humildad y amor al prójimo y se que te prestará saber que te pongo a mis hijos como ejemplo . Eres maravilloso y cabronazo me haces llorar de emoción. Un saludo y mucha 💪
En los motores diesel el aceite se pone negro en poco tiempo, sin que pierda cualidades, lo correcto es cambiar cuando indica el fabricante y de acuerdo a sus especificaciones, en mi opinión tampoco hay que alarmarse mucho porque en un motor diesel este algo negro el aceite.
cómo sabes si es diésel o de gasolina este coche.
@@adrianmartinezguerra1972 Lo puedes observar por los tubos de gasoil hacia los inyectores, Saludos
@@adrianmartinezguerra1972 Primero que todo, el Angel ha mencionado ya cinco veces que el motor es 1.5 Diesel. Por otro lado puedes verlo en el cuenta vueltas. Es muy raro que un diesel supere los 5.000 en el Tacometro. Los gasolina pueden ir a 7.000 - 9.000 dependiendo del caso.
@@adrianmartinezguerra1972cuántas veces tiene que decirlo, además se oye el motor de gasoil cómo suena 😅
A la mitad de lo que indica el fabricante mejor no hay ningún aceite que esté bien a los 30k o 40k kilómetros
Excelente video explicado al detalle. me lo he guardado en favoritos por si me animo a hacerlo yo mismo.
Me gustaria ver uno de cambio de refrigerante , asi de bien explicado .
Un saludo ;)
Cuando era joven recuerdo que en el pueblo una vez extraído el aceite viejo se le echaba unos litros de gasoil y se encendía el motor con él como mucho medio minuto para hacerle ese lavado interno del motor.
Me ha encantado. Ahora me atreveré a hacer mantenimiento a mis vehículos por que he tenido problemas con mi mecánico de confianza por exceso de trabajo y ni tienen orden ni se preocupan de supervisar los trabajos.
Hola Ángel, video práctico explicativo que no deja dudas para los neófitos como yo en cuestión de mecánica. Siempre he sido reticente a realizar por mi mismo los cambios de aceite, seguramente me anime para la próxima revisión, ahora tengo que indagar sobre los recambios y tipo de aceite para mi próximo cambio de una Ford smax 2.0 tdci 2015 aut. Lo próximo serán el resto de líquidos y filtros así como las pastillas de freno y discos.
Cuestión de ponerse 😅😅.
Gracias por el vídeo, te sigo desde hace unos meses y estoy encantado con tu canal que me parece de gran calidad y sobre todo muy lúdico.
Te escribo mientras espero a que me monten en un Z3 2.0i 2000 unas Pirelli AllSeason SF2, en este caso he reducido la medid de las 225 a unas 205 que tengo entendido que van a mejorar el comportamiento del vehículo. Me gustaría saber cuál es tu opinión personal al respecto.
Saludos y a seguir así 🤟🏽
Muy buena prueba de laboratorio, excelente vídeo, y muchas gracias Angel
El mejor coche 🚙 de tu empresa..
Es lo único que saco en claro 😎🤟😉👌
Buen video Angel. Yo me limito a hacerle los cambios con buen aceite sintetico cada 7500km, y listo. Un buen filtro, buen aceite, y si se cambia regularmente no uso productos de limpieza.
Perfecto , mañana mismo pongo un elevador en mi salón, muchas gracias por el tutorial !
…. te despertaste gracioso no ?
Muy buen video Angel , no tenia conocimiento de este producto . Veo que usas mucho el limpiador en aerosol , cuida tus ojos con antipoarras acrilicas . Saludos desde Argentina !
Buen video Ángel, no conocía lo del limpiador de motor, ya mismo lo compraré para el próximo cambio de aceite. Saludos
Excelente explicación. Me dejaste con la duda del criterio del cambio de distribución, no era 50milkm o 4 años lo que ocurra primero???? De verdad ese producto si limpia...
Buenas tardes Ángel todo bien pero te olvidaste de decie qué se debe cambiar el filtro siempre qué se haga el cambio de aceite qué muchos lo hacen un cambio si y otro no. Anjel té sigo siempre y me gustan mucho los videos qué tu hacés. Mucha gracias por tu sinceridad.
Por vídeos como este es por lo que llevo la moto al taller un poco antes de lo que toca el cambio de aceite
Buenas Angel, te he comprado un par de productos el anticristalizante del adblue que ya se lo añadí haciendo la mezcla para 5l y hace poco este limpiador de motor interno y ahora viendo este vídeo me acabo de dar cuenta que a mi coche VW CADDY del 2019 si hay que meterle la dichosa máquina para que quite el chivato del cuadro del cambio de aceite y tal, quería hacérselo yo por qué en el taller que lo llevo no lo vacían por el tapón del cárter, ya sabes lo succionan con esas máquinas y claro eso no es lo mismo...tampoco me he fijado cuánto de complicado será quitarle el filtro del aceite, pues algunos tienen tela!!, en fin cuando le toque el cambio ya procuraré buscar la solución y a ver..., por otro lado los filtros de aceite cuando se los he cambiado a otros coches que he tenido el apriete después de untarle a la goma del filtro un poco de aceite lo he hecho con la mano y a tope, pero con las manos según me decía un mecánico de los antiguos, nunca han derramado aceite ni han tenido pérdidas pero claro lo suyo es una llave dinamométrica que te diga con qué fuerza debes hacerlo, igual que con los tornillos del cárter, arandela nueva y apretar calculando sin pasarse tampoco y tal ... muchas cosas se las hacía yo a los coches, pues me gusta y como yo se las voy hacer un taller que van a la bulla nada de nada, pero como todo esto va cambiado tanto necesitas adquirir máquinas que ya se escapan de nuestro control, presupuesto, conocimiento etc...antes todo era más mecánico y no con tanta tecnología😅😅 gracias por tus vídeos !!
Hola!! Angel, en motos como sería la aplicación? Gracias de ante mano, saludos desde México.
Yo tuve un citroen zx 1.9D y me duro 26 años, estuvo parado 1 año y al darle a la llave arranco a la segunda.Le quite porque se empezo a desintegrar el salpicadero y el plastico.Los motores me comentaron que los exportaban para africa.Eres un kraf 😂 veo que eres riguroso y perfeccionista, un diez.
Ese,si era un , tanque 😅😅😅
Cuantos ayudantes, cuanta gente, para cambiar el aceite.Gracias por el video
Buen video, todo muy bien explicado. Has hecho un comentario de que cuando sacamos el aceite y vemos que sacamos aceite de más es problema de filtro de partículas, que se mezcla el gasoil con el aceite, mi pregunta es cual sería la solución? Gracias
El video es magnifico,yo llevo unos treinta años cambiando el aceite de mis vehículos,coches,camiones,motos........y siempre antes de poner el tornillo del carter,arranco el motor unos segundos y dejo que el movimiento de los pistones, arrastre hacia fuera el poco aceite que queda en su interior,aparte de utilzar también el líquido para limpiar el motor por dentro.
Te felicito por este video y por la labor que haces en contra de los "MALANDRINES" 😅
Muy buen apunte lo de ponerlo en marcha unos segundos y pararlo antes de echar el aceite nuevo.
Yo siempre hago lo mismo, unos segundos hasta justo cuando suenan los taqués, pero pongo el tapón, porque sin él, suele escupir aceite y lo deja todo perdido.
Gracias por el vídeo y la información, Ángel.
Hola, Eusebio. Gracias por el comentario. ¿Reclamaste el premio que comuniqué en julio? Fuiste uno de los elegidos por tus comentarios en el canal. Aquí tienes el vídeo y en la descripción los ganadores ( ruclips.net/user/shorts6fajhG2XjSk ). Si no lo has hecho aún, ponte en contacto con mi equipo en colaboraciones@angelgaitan.es . Un saludo, compañero.
Podrias hacer un video sobre liquido antifricción para el aceite, de verdad funcionan? Me gustan tus videos, gracias!
WOW!!! Qué buena demostración. Te he conocido por lo de la Dana. Eres un crack con la mecánica y fuera de ella. Me pregunto si cuando llevo el coche a hacer cambio de aceite usan ese maravilloso limpiador de motor. Iba todo bien hasta que has usado la dinanométrica esa, jajaja. Bueno, me suscribo, muy buen vídeo y no se nota que no te guste editar eh? Gracias y saludos!! :)
Gracias Angel, perfecto video, organico, saludos desde Bogota
Gracias por tus vídeos y explicaciones.
Mi pregunta es: ¿Siempre que se cambie el aceite debe hacerse una limpieza del motor con el líquido limpia motor?
Angelillo sos un CAPO TOTAL ! me hacés acordar a mí cuando limpio todo lo que toca mi mujer. Cuando termina de cocinar , la cocina parece una zona de guerra , un desastre
Recuerdo a un oficial de 1a que limpiaba durante 30 min al ralentí el int del motor echándole gasoil previo vaciado del cárter claro y con el filtro nuevo.
Si me compras un elevador yo también lo hago, pero muy bueno el video
Excelente video, a ver si sale uno tambien para limpiar circuito refrigerante de un mondeo mk3
Genial, ya solo me falta instalar un elevador en el garaje
Buena información como siempre, gracias.
Y, como el que no quiere la cosa, cuál sería el mejor aceite para un Honda accord 2.0 i-Vtec 155cv de 2006? 😁
Soy el único que se ha dado cuenta que al final cuando mezcla el aceite usado con el producto ag35, ese aceite sucio ya estaba previamente mezclado con el ag35 cuando al principio del video lo ha dejado a relenti 20min para q se mezclarán??
No eres el único, supongo que el producto una vez que lo calientas y se vuelve a enfriar perdería efectividad.
Yo lo he hecho con y sin productos (de otras marcas) y se nota que arranca la mierda de dentro. El suyo no lo he probado Pero creo que también será efectivo en mayor o menor medida. Habrá que comprobarlo y compararlos para ver si merecen más la pena unos u otros.
La diferencia entre invertir un poco en el cuidado de los coches es que te duren más de 20 años o qué los tengas que cambiar cada 7 por qué están quemados.
Siendo un video de tele tienda también es muy útil la verdad
Ángel te ve por tus vídeos eres un tío legal,
Llevaré más de 5 millones,de Km y en lo largo de mi vida de conductor, he tropezado con todo tipo de digamosles mecánicos y decir y hacer Asus empleados,
Cuanto antes se rompe antes vienen ni aconsejan los aditivos, ni calentar motor y etc,
Y en los cambios,y me paso en uno probar su servicio en un cambio, de aceite y le pusieron con exceso, y normal en el parking, gotas, al suelo normal, pues ya no volví más a éste taller y después de18 años no gotea, si uviese continuado en ese taller, No estaría ése motor aún caminando Sin problemas, como, continua,
Yo le hago los cambios de aceite, filtros y demás, en un Mazda 3 del 2016 y en un Seat Ibiza. Con los conocimientos adecuados, te ahorras un dinerillo que lo puedes usar para otras cosas. Cómo dice Ángel, perderle el miedo y tendréis mucha satisfacción al hacer este tipo de cosas.
Muy buen video!! es un video con mucho valor divulgativo.
Buena manera de trabajar!
Excelente video. yo use em um Honda Civic parado mucho tiempo y resulto
Más videos enseñando cómo hacer el mantenimiento tu mismo por favor!
angel, en los talleres donde me han cambiado aceite, desde siempre, y fijate que pongo "talleres" nunca calentaron motor, es mas, decian "espera que se enfrie que quema" y los que no lo han dicho, tal como entraban el coche de la calle, lo subian abrian y a cambiar, estuviera frio caliente o a -0 grados. y sales siempre con el nivel por encima del maximo hasta 1 cmts. especialmente en norauto.
Ahora estoy llevando el clio de mi madre gasolina 1.2 menos de 70 mil km y tiene el coche 20 años, la verdad el coche ha salido bueno.
Gracias por este tipo de vídeo! 😍😍
Angel, enseña el color del aceite al cabo de media hora de haberlo cambiado con el motor en marcha….. 😂😂😂
En los diesel el aceite queda negro en nada, no nos engañemos…. 😂😂😂
doy fe. Si lees mi comentario principal verás lo que hice, todo perfecto a mi punto de vista, en menos de 5km literalmente negro
@@joseparenillas4774 entonces no has entendido lo que trato de explicar en este vídeo. Claro que queda negro por eso hay que utilizar el limpiador
@@angelgaitanoficial Angel, muy buen video, lo que no has hecho es poner aceite limpio y volverlo a quitar para ver como sale y despues ya poner el aceite definitivo. Lo de poner el aceite a nivel máximo tienes razon, pero para los ignorantes, diles por qué. Yo diria que es por no dañar la bomba de aceite, no?, yo tb lo llevo por debajo del máx.
@@eltiodelavara45
Hola.Creo que no es por temas de bomba si sobrepasamos el nivel del Max.
-- El problema,pienso que es por posibles sobre/presión en la parte baja del motor...y... también por posible exceso de "batimiento" del aceite (que conlleva a "airear" el aceite...osea,que el aceite lleve exceso de "burbujas"al ser aspirado por la bomba).
Un saludo
@@angelgaitanoficial el negocio es el negocio, pero llevo 42 años en este sector y ni limpiador ni historias! Un coche nuevo dièsel, en 1000km. Tiene el aceite negro. No inventes historias por favor. Gracias!
Ángel, eres un crack, pero el aceite que has usado para el ejemplo, ya lo habías tratado con el producto al principio del video, asi que has comparado el aceite tratado dos veces jaja cosas del directo! aún así se nota la diferencia!
Este aceite por lo negro parece que tenía 100.000 km sin cambiarse jajaja.
Me encanta que vuelvas con tus videos muy utiles de taller.
No sabemos si es gasolina o diesel.
En un diesel a los 2000 kms del cambio ya está más negro que el carbón y no quiere decir que sea malo...
@@Antonio-de9le No hacen falta tantos Km. Sobran 10 minutos de uso del motor para que el aceite nuevo se ponga igual de negro que el viejo. Pero en realidad eso no es nada relevante. El aceite durará lo que el fabricante indique(normalmente son muy optimistas) y nada importa el color.
@@prime8000 cierto... Se me fue algo más que un 0
@@Antonio-de9lecuántas veces tiene que decir que es de gasoil 🤷🏼♂️ no lo oyes?😊
@@empeso67 pues la verdad es que si, pero me llamó la atención el cuentarrevoluciones.... Marcaba 7000 y eso me despistó
Muy importante saber lo básico de un coche para poder cuidarlo 👌
no me lo creo! de mi mecanico favorito un tutorial para cambiar el aceite, lo que me faltaba para dar el paso ajajjaaj e cambiado bujias y super facil la verdad, ahora a por el aceite
Ángel, muchas gracias por todo.
ESTOS VIDEOS MOLAN MAS 🇪🇦♥️
Solo me falta el elevador 😁. Buen video, mas tutoriales así
Me encanta tus videos eres un profesional
saludos. me gusto mucho el video. me quede con una duda eso si. como se sabe cuanto aceite hay que colocar?. mi vehiculo. un volkswagen tcross del 2019 se supone lleva 4.5 litros de aceite. hay que ir colocando esa cantidad en partes o todo de inmediato?
Gracias angelito ❤ ya está en mi carpeta de cómo hacer mecánica uno mismo .
Buenas noches Ángel! Gran video, enhorabuena! Recomiendas utilizar tu producto para todos los cambios de aceite? O se podría alternar, es decir, un cambio pongo el detergente y el otro no? Gracias y enhorabuena otra vez.
Saludos desde Toledo Ángel gracias por la clase ❤
Un saludo para Toledo, compañero. Gracias por comentar.
No hace falta usar limpiador si ese motor se le ha cambiado el aceite con perioridad y aceite bueno
Ángel el aceite sale negro porque es diesel, saca el de un gasolina
pero ahí ya estas haciendo la diferencia de viscosidad y textura con el detergente puesto en el aceite que haz sacado . un saludo excelente video
Ese video si es práctico, así si.
Muy buen aporte Ángel. Tengo una duda. Al usar el detergente para la limpieza del motor por dentro, no queda algo de producto en paredes,conductos que se mezclarán con el aceite nuevo y hará que pierda la viscosidad y propiedades. ¿No sería más conveniente hacer un segundo cambio de aceite para desechar el poco detergente que quedará? Claro con aceite más básico y luego poner el definitivo.Un saludo
Un pequeño consejo amigo usa gafas cuando agas esos mantenimientos 👍 aun que sea una prueba bro saludos 💪
Y casco por si se le cae el capó no? 😂😂😂 Anda que
Excelente explicación Angel felicitaciones
Buenas noches campeón Angel me gustan todos tus vídeos de RUclips un saludo 👋 Jaime