Γιατι καιει λαδι ο Audi A4 1,8 TFSI- CDH
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- AMG Specialist Hellas Κέντρο επισκευής και συντήρησης Αυτοκινήτων.
Μωραΐτη Μηχαήλ 7 Νέο ψυχικό, 11525 Athens, Greece
Landline 210 67 77 202
Για εγγραφή στο κανάλι μου, πατήστε εδώ. bit.ly/2GkLOOp
Ακολουθήστε μας στο Instagram
/ amgspecialist1 AMG Specialist Hellas
Για εγγραφή στο κανάλι μου, πατήστε εδώ. bit.ly/2GkLOOp
Ακολουθήστε μας στο Instagram
/ amgspecialist1
Ωραίο βίντεο, συνέχισε για να μάθουμε γιατί έχει δύο αντικραδασμικους δοκούς ο κόσμος ο κινητήρας
Καλησπέρα Μανώλη. Άκρως ενδιαφέρον το θέμα με τους δύο αντικραδασμικούς. Αναμένουμε εξήγηση.
Αφορά γιατί έχει κραδασμούς, πιστεύω σαν σύνολο τους ξέφυγε και προσπάθησαν να το συμμαζέψουν. Θα μας πει ο Μάριος..
@@Sokos133 δεν νομίζω πως τους ξέφυγε. Στο κάτω κάτω ένας τετρακύλινδρος 1.8 είναι. Μήπως τον έφτιαξαν με πράγματα από το ράφι (άρα χαμηλότερο κόστος) και χρειάστηκαν οι δύο αντικραδασμικοί σαν χαμηλού κόστους λύση, για την ομαλότερη λειτουργία του;
Μπράβο μάστορα καλά τα λες. Περιμένουμε να πεις τα πάντα σχετικά με τον 1,8 TFSI. Έχουμε όρεξη και διάθεση να μας καθηλώσεις για ακόμη μια φορά στην οθόνη.
Περιμένουμε βίντεο με τους 2 αντικραδασμικούς!!
Κάτοχος 1.4tsi, σκοπεύω στο μέλλον να κάνω αλλαγή σε 1.8tsi. Ούτε παραγγελία να είχα κάνει τα βίντεο. Υπέροχη δουλειά, συνεχίστε έτσι!
Μάστορα μια φιλική συμβουλή : Μην ασχολείσαι με μεμονωμένους που δεν έχουν τίποτα καλύτερο να κάνουν στην ζωή τους και η μόνη χαρά που έχουν είναι να λένε τις εξυπνάδες τους όπου βρούν ευκαιρία .... Εμάς μας αρέσει η δουλεία που κάνεις και σε ευχαριστούμε για τον χρόνο σου και τις γνώσεις που δίνεις ....
Εχω τον ιδιο κινητηρα αλλα σε εγκαρσια εκδοση 160hp cdaa κωδικο πολυ ενδιαφερον το βιντεο ευχσριστω πολυ σε μενα ειμαι μαλλον πολυ τυχερος και δεν καιει σταγονα σε 145000χλμ ελπιζω να συνεχισει ετσι
Έχω το ίδιο μοτέρ, είσαι τόσο τυχερός που μάλλον κατά λάθος δεν καίει λάδι...
Μάλλον δεν είσαι ο μόνος τυχερος cdaa έχει το leon μου με 172000 χιλιόμετρα εισαγωγή εξάτμιση από τουρμπίνα μέχρι πίσω και πρόγραμμα στα 230 άλογα και καίει στα 5000 χιλιόμετρα κάπου στα 600 με 700 ml.... Αυτό μπορεί να είναι και από θρος τουρμπίνας γιατί δεν την έχω πειράξει και σίγουρα καίει λάδια
Ευχαριστούμε πάρα πολύ για το δωρεάν φροντιστήριο και για την υπόδειγματικη δουλειά που δείχνει τι πάει να πει σοβαρός επαγγελματίας και πάνω από όλα ανθρώπος γιατί έχουμε μιλήσει άκρως ενδιαφέρον θεωρώ το τεχνικό κομμάτι με την επιλογή τον δύο αντικτραδασμικους άξονες
Είσαι ωραίος μάστορα... Εννοείται θέλουμε να μάθουμε για τους αντικραδασμικούς... κι ας μην είμαι μηχανικός αυτοκινήτων..
Σε παρακολουθώ τόσο προσεχτικά σαν να βλέπω τσόντα σοβαρά σου μιλάω
Χαχα
συμπασχω!!
@@vasiliskroukis8653 φίλε δεν κατάλαβα το σχόλιο σου είναι καλό ή κακό; πάντως ευχαριστώ για την επικηνωνια ότι και να ενώεις
@@user-um8gl8vm2f πιστεύω ερμηνεύεται, με το ποσό γρήγορα τελειώνεις 🤣🤣🤣🤣
Αν. Είσαι νανοσεκοντης κακό είναι 😂😂😂😂
ΑΝ τελειώνεις σε 3 ώρες καλό είναι,
@@lcpd26 δεν κατάλαβα το σχόλιο σου φίλε.
Σε παρακολουθώ από τα πρώτα σου βίντεο, είσαι σίγουρα ο μόνος στην Ελλάδα που εξηγείς 'επιστημονικά' τι συμβαίνει με την κάθε περίπτωση που συναντάς σε κινητήρες κ όχι μόνο....στο 13:20 δίνεις απάντηση σε αρκετούς προγραμματιστές που λένε πως πρόκειται για τον ίδιο κινητήρα αυτός με τα 120 κ τα 160 άλογα και κατά συνέπεια μπορούν να ανέβουν σε ιπποδύναμη το ίδιο αξιόπιστα.....Περιμένουμε βίντεο με εξήγηση για τους 2 αντικραδασμικούς του συγκεκριμένου κινητήρα...Συγχαρητήρια!
Καλησπέρα, ωραία τα βίντεο σου. Εάν μπορείς κάνε βίντεο και με μάρκες από άλλες χώρες για εμάς που δεν μας αρέσουν οι Γερμανοί.
Από το 1 βίντεο που ανέβασες στο RUclips κ μέχρι τώρα χερομε να σε βλέπω γιατί περνας γνωσης και τα εξιγης ολα
τελειο βιντεο και πολυ καλη δουλεια χααιρετισμους απο Νεα σμυρνη ναι καντε βιντεο με τους αντικραδασικους
Ναι στο βίντεο με αντικραδασμικους.!!!!
Καλησπέρα μαστορα,. Αναμένουμε εξήγηση για τους δύο αντικραδασμικούς.
Σωστό σε βρίσκω για το στρώσιμο του κινητήρα. Όσο ο κύλινδρος είναι (άγριος) στην αρχή πατάνε καλύτερα τα ελατήρια αν τον πατάς και ανεβάζεις στροφές.Αν γυαλίσει ο κύλινδρος πρώτα,τα ελατήρια που έχουν πιο σκληρό μέταλο δεν θα πατήσουν τόσο καλά. Οποτε ζεσταμα και μετά πάτημα και λάδια σωστά.
Αυτές οι σειρές βίντεο θα μπορούσαν να λέγονται " γτ καίει λάδια το group vag"... :P
Συγχαρητήρια φίλε Μάριε,,πιστεύω πως η ικανοποίηση του τεχνίτη /τεχνικού είναι πέραν της οικονομικής αμοιβής,,η ικανοποίηση η ηθική!!!Φαινόταν στο πρόσωπο σου η χαρά σου τη μέρα της μέτρησης...!
Τέλειο βίντεο. Θα ήθελα πολύ να δω ένα βίντεο με επεξηγήσεις σχετικά με το balance.
Συνχαρητηρια για την προσπάθεια κ ευχαριστούμε για τις γνώσεις που μας παρέχεις. Εννοείται ότι θελουμε να μάθουμε.
Για Μανόλη ! Κάνε βίντεο για τους αντικραδασμικους !
Περιμένουμε σίγουρα βίντεο για τους αντοκραδασμικους, και πάλι ένα ωραίο βίντεο συνέχισε την καλή δουλειά μάστορα είμαστε μαζί σου.
Ωραια , μπραβο ! :)
Μπορουμε να μαθουμε το κοστος συνολικα , η μονο σε υλικα , ετσι εγκυκλοπαιδικα
Ευχαριστούμε Δάσκαλε. Υπέροχο βίντεο για άλλη μια φορά!! Η Audi από 06/11 έβαλε 23αρι σε αυτά.
Εφόσον το έχεις ανοιχτό πες μας και για τον τεντωτηρα της καδένας που πάσχουν εκεί... Έβγαλε revision ανταλλακτικό και χρίζει αλλαγής προληπτικά. Εννοείται ότι θέλουμε τα φώτα σου για τους διπλούς αντικραδασμικούς άξονες! Εύγε για την υπομονή σου, τον χρόνο που αφιερώνεις και τις γνώσεις που μοιράζεσαι ανιδιοτελώς! Να σαι πάντα καλά!
Αυτό για το 23αρι που λες ισχύει και για τους CDA ?
@@Fanatic94 λογικά ναι. Γιατί CDAA φοράει και η Audi...
@@Gee_Kay ναι στην Audi αναφέρομαι, συγκεκριμένα σε A3 1.8TFSI του 2012 του οποίου είμαι κάτοχος με κωδικό CDAA.
@@Fanatic94 στο site της Mahle τα πιστόνια που δίνει είναι 23αρια για τον CDAA από τον 06/11 και μετά. Και ξέρω ότι μόνο η Audi στις επισκευές που έκαναν μέσα στην εγγύηση αλλάζανε και μπιελες και πιστόνια με 23αρι πίρο.
@@Gee_Kay σε ευχαριστώ πολύ
Οντως οι αντικραδασμικοι (2 κιολας) ειναι περιεργο.Μακαρι να βρεις χρονο για τη μελετη περισσοτερο.
εισαι αξιος ξερεις τι λες μπραβο σου ςος η αξια και η ανοδος σου θα χαθει μολις πιστεψεις οτι εσαι αξιος
Σε ευχαριστούμε...!!! για τα ομορφα βίντεο που κανεις.Σε αγαπάμε . Να περνας καλα να εχεις υγεία εσυ και η οικογένεια σου.
μαστορα εισαι ωραιος !!! συγχαρητηρια φιλε μου για τον χρονο σου και την υπομονη σου !!!!!!!!ΚΥΡΙΑΚΟΣ ΑΠΟ ΚΑΒΑΛΑ
Συγχαρητήρια μάστορα θα θέλαμε να αναφερθεις και στα προβλήματα χρονισμου στα συγκεκριμένα μοτερ και στοις ανάκλησης στον τεντωτηρα καδενας.
πολυ καλα βιντεο ειδικα για νεους μηχανικους οπως την περιπτωση μου.εγω θα ηθελα να δω οσα περισσοτερα γινεται απο οτι μοτερ και να επισκευστει
Με 30χιλιαδες συνδρομητές κατεβαίνεις άνετα για εκλογές!!!
Μπράβο για την πολύ καλή δουλειά, για την λεπτομέρεια και το μεράκι που έχεις.
Κυριε Μανωλη καλησπερα...πραγματικα ενα πολυ μεγάλο μπραβο για την τεχνογνωσια σας ..Πραγματικα ειστε απο τους λιγους στον χωρο με πραγματικη εμπειρια απο τα λεγομενα σας..
...Σας εχω στειλει ενα μηνυμα στην σελιδα σας στο facebook για καποια ζητηματα και αποριες που εχω πανω σε ενα κινητηρα που εχω ανακατασκευσει μονος μου και χρειαζομαι τα φωτα σας..Παρακαλω δειτε το..Ευχαριστω πολυ..!!! Συνεχιστε την καλη δουλεια που κανετε..!!!
Ποιο είναι ξανά στείλε είναι δεκάδες αυτά που έρχονται
@@EmmanouilTatourisamgspecialist σας εχω στειλει ενα μηνυμα με το ονομα μου Babis Dimitriadis
ΜΑΡΙΕ ΚΑΛΗΜΕΡΑ ΚΑΙ ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ ΓΙΑ ΑΛΛΗ ΜΙΑ ΦΟΡΑ!
ΘΑ ΕΙΧΕ ΠΟΛΥ ΜΕΓΑΛΟ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝ ΕΝΑ ΒΙΝΤΕΟ ΜΕ ΤΟΥΣ ΑΝΤΙΚΡΑΔΑΣΜΙΚΟΥΣ .
ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΠΟΙΟ ΣΑΙΤ ΜΕ ΤΑ SERVICE MANUAL; ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΕΚ ΤΩΝ ΠΡΟΤΕΡΩΝ!
Σε ευχαριστουμε για το χρονο που αφιερωνειs και τις γνωσειs που δινειs. Σου ευχομαι καθε καλο.
Καλησπερα κύριε Μανώλη. Ευχαριστούμε για ακόμα ενα βίντεο. Θα περιμένουμε τις γνώσεις σας για τους 2 αντικραδασμικούς.
ποσο διαφορετικος θα ηταν ο κοσμος αν ηταν ολοι οι επαγγελματιες σαν εσενα
Περιμένουμε και άλλα live. Τα δύο με το A1 ήταν φοβερά!
Ωραία video. Κανε video για τον αντικραδασμικο αξονα να δούμε εάν είναι λάθος ή κάτι άλλο είχαν στο μυαλό τους εκεί την Volkswagen.
Πολύ καλή δουλειά. Μπράβο και μπράβο που γύρισες στην Ελλάδα.
Μπράβο για το video, περιμένουμε τα επόμενα! Τα 1,8 cc 20vt turbo είχαν 20αρι πείρο τα πρώτα και 19αρι τα επόμενα με το ηλεκτρικό γκάζι. Με βάση τις αναφορές των βελτιωτών μέχρι 280hp κανένα πρόβλημα με τον 19αρι! Επίσης πολλοί κρατάνε τα ίδια έμβολα ακόμα και με τρελές ιπποδυνάμεις 400+. Αλλάζουν σίγουρα μπιέλες και ενισχύουν την κεφαλή με σκληρότερα ελατήρια και retainers για να ανεβάζουν κοντά στις 8Κ σαλ. Ενδιαφέρον θα είναι video για καθαρισμό της εισαγωγής σε tfsi. Προτείνεται να γίνεται κάθε 60 με 80Κ.
Συνέχισε έτσι μάστορα! Όλα τα βίντεο πολύ καλά και μαθαίνουμε και 5 πράγματα εμείς οι μη μηχανικοί.
Εισαι ωραιος μαστορα...ετσι θα επρεπε να σκεφτόνται οι περισσότεροι μηχανικοι και οχι να πειραματιζονται και να κανουν το οποιουδήποτε πελατη τους αιμοδοτη ...σε παρακολουθω σε πολλα βιντεο σου απο τοτε που εισουνα ακομη Αφρικη...δεν σου κριβω οτι τα βλεπω και μαζι με τον μεγαλο μου γιο ο οποιος θα σπουδασει μηχανολογος μηχανικος...
Μάριε συνέχισε τά βίντεο όπως νομίζεις πάντα κάτι καλό μας αφήνουν ευχαριστούμε
Χαιρετισμούς Μανώλη να είσαι καλά!
φυσικα και θελουμε βιντεο για τους αντικραδασμικους! καλη συνεχεια!
Πολύ σωστά συνάδελφε. Οι λύσεις είναι πιστονι 23 πείρο και φυσικά μπιέλες σε γνήσια. ή aftermarket 21 για να μην αλλάζεις μπιέλες αλλά με το χοντρό ελατήριο ( πολλές μάρκες έχουν κάνει αυτή την διόρθωση). Ασε τους πικρόχολους και συνέχισε τα ωραία βίντεο σου! Τα ίδια συμβαίνουν και στα Q5 2.0 TFSI
Συγχαρητήρια Μανώλη για τα διαφωτιστικότατα βίντεό σου!εννοείται ενδιαφέρον θα είναι το γιατί οι αντικραδασμικοί άξονες είναι δύο στο άουντι!επίσης ψάχνω να βρω ένα ξένο βίντεο που εξηγεί γιατί τα καινούργια τογιότα καίνε λάδια και θα το επικολλήσω στο επόμενο .
Ευχαριστουμε για ολα μαστορα!!! Θα θελαμε να δουμε γιατι εχει δυο αντικραδασμικους.
πολυ ωραια ιδεα μαριε να να μας κανεις τα ωραια σου βιντεο να μαθαινουμε και εμεις
Και βέβαια μας ενδιαφέρει για τα αντικραδασμικα
Πολύ ωραία τα είπες δυστυχώς οι περισσότεροι μετατρέπουν τα ίδια πιστόνια ώστε να δεχτούν τα πιο μεγάλα ελατήρια με μεγάλο ρίσκο επιτυχίας .
Για την ποιότητα της δουλειάς σου δεν ξέρω ας μιλήσουν οι πελάτες σου , αλλά σίγουρα είσαι σκεπτόμενος μηχανικός με πολλές γνώσεις και σίγουρα το ψάχνεις.
καλησπερα ειχα καποτε L200, και όντως ειχε 2 αντικραδασμικους Για κακη μου τυχη καποιοι ''μαστορες'' δεν ηξεραν οτι χρονιζονται, και αλλοι ηταν αντιθετοι στο χρονισμο του. Με αποτελεσμα να κουρευει ιμαντα χρονισμου και να πληρωνει το κορόιδο ζημιες. και το κερασακι στην τουρτα ηταν αν καποια στιγμη φρακαρε καποιος αντικραδασμικος απλα τον ΚΑΤΑΡΓΟΥΣΑΝ
κύριε Τατούρη έχω αγαπήσει την μηχανολογία με εσάς.
Πολύ ωραίος !
Δηλαδή εχουμε πρόβλημα σε 1.4 tsi εχουμε πρόβλημα και στα 1.8 tfsi.
Αρα ο group vag έχει γενικά πρόβλημα με τα λάδια στα κυβικά αυτα.
Απογοήτευση. 😰😰
ΔΑΣΚΑΛΟΣ ενδιαφερον οι γνωσεις για τις βιδες καβαλετων στροφαλου....οπως και για αντικρανδασμικους αξονες...πιστευω εστω στον πινακα καλο θα ηταν να το δουμε...ευχαριστω καλη συνεχεια με πολλα ακομη βιντεακια....
Μάριε ξεκίνα να διαβάζεις για τους αντικραδασμικους για αυτό το μοτέρ και περιμένουμε!!!
Τελικά Μάριος η Μάνος είναι;
Και τα δύο έχω δύο ονόματα. Με φωνάζουν Μάριο.
Είναι focus και όχι ζουμ μάστορα και άσε να σου λένε....εξαιρετικά βίντεο. Χίλια μπράβο!
Καλησπέρα Μάριε. Αναμένουμε με μεγάλο ενδιαφέρον και το επόμενο video για τους αντικραδασμικούς!
Καλημέρα Μανώλη. Ο χρόνος σου είναι πολύτιμος και δεν τολμώ να σου το ζητήσω, προσωπικά θα ήθελα να μάθω περισσότερα για τους αντικραδασμικούς άξονες. Ευχαριστώ
Αναμένουμε βίντεο για τους αντικρασασμικούς άξονες. Επίσης, εύχομαι να κάνεις ένα βίντεο - αφιέρωμα στον
κινητήρα της Audi τον 1.8 Turbo 20 valve.
Θερμούς χαιρετισμούς από έναν Μηχανολόγο Μηχανικό
Πολύ ωραία βιντεάκια!!!!
Από σένα έμαθα πριν αρκετό καιρό για τον καθαρισμό βαλβίδων με αμμοβολή σε thp κινητήρα που φοράει το c4 μου.
Εάν πιάσεις έναν τέτοιο για επισκευή κάνε ένα κόπο να κάνεις βίντεο.
Καλησπερα απο Ρόδο ωραια παρουσίαση μπράβο
Περιμενουμε βιντεο για τους αντικραδασμικους
Εννοείται να μας δείξεις τους αντικραδασμικους άξονες ότι μας λες είναι σεμινάριο για εμάς τους απλούς ανθρώπους!!
Μάριε εμπλούτισέ μας σε παρακαλώ!!!!
Γεια σου Μαριε! Περιμενουμε το επομενο βιντεο!!!
Και βέβαια θέλουμε να μάθουμε για τους άξονες...Οι ποίο πολύ δεν είμαστε μηχανικοί, αλλά πιστεύω η γνώση δεν έβλαψε ποτέ κανέναν!
Και ο 4D56 έχει δύο αντικραδασμικα δεν ξέρω αν είναι συνηθησμενο σε Ντίζελ και θα με ενδιέφερε ένα βίντεο σχετικά με το θέμα
Μπράβο φίλε δεν είμαι μηχανικός αλλά τά λέω συνέχεια στους φίλους μου πού έχουν τίς εκδόσεις με τά λίγα άλογα και νομίζουν ότι όλα τά μοτέρ είναι ίδια.
Καλησπέρα Εμμανουήλ..άκρως ενδιαφέρον το θέμα επισκευής 1.8tfsi λόγω ότι το φοράνε πολλά μοντέλα αυτόν τον κινητήρα και έχει πουλήσει πολύ στην Ελλάδα λόγω φορολογίας ..και ο N42B18 τετρακυλινδρος από BMW έχει δύο αντικραδασμικους άξονες
Ναι σε video για τους αντικραδασμικούς δοκούς!!!
ακομα ενα ωραιο βιντεο πριν απο αυτο με τα αντικραδασμικα που θα ερθει
Καλησπερα ναι ο 4g63 ο 2λιτρος του EVO και του L200 εχει 2 《αντίβαρα》και το ενα δεινει και κίνηση στην αντλεια λαδιου
Φυσικά και θέλουμε να μάθουμε. Δώσε μας γνώση!!!!
Καλησπέρα καθηγητα από σερρες τέλειο βιντεο
Γεια σου μάστορα.Πολυ ωραιο το βιντεο και κατανοητο.Περιμενουμε εξηγηση για το balance του κινητηρα.
Έλα Μανώλη έχουμε κ τριτο lock dawn άργησες περισσότερα βίντεο!!!!
Μπραβο ωραιο βιντεο Μανωλη.( κ ο 2KD toyota εχει 2 αντικραδασμικους)
Προσωπικά με ενδιαφέρει για τους αντικραδασμικους και την άποψη σου για τα deleted kit που υπάρχουν για τους περισσότερους κινητήρες.
Κατανοητός τεχνικός λόγος, άρτια μηχανολογική γνώση, συμπεράσματα βάσει μετρήσεων, συγχαρητήρια! Ερώτηση: Γιατί η AUDI δεν έβαλε μεγαλύτερα και σωστότερα ελατήρια για να μην καίει λάδια ο συγκεκριμένος κινητήρας; Πόσο κοστίζει μια σωστή, όπως την προτείνεις, και έχεις δικιο, αναβάθμιση κινητήρα στα 160-180 άλογα από τα 120; Τα υπόλοιπα συστήματα ψυκτικό σύστημα, αμορτισέρ, φρένα λάστιχα αντέχουντην αυξημένη ιπποδύναμη ή θα χρειαστούν και αυτά βελτίωση; Ευχαριστούμε πολύ! Και πάλι μπράβο!
Επίσης κ Τατουρη, και ο m43b19tu με δύο αντικραδρασμικους.
Ναι αν μπορείς κάνε βίντεο για τους αντικραδασμικους άξονες
Αγαπητέ Μάριε συνέχισε την καλη δουλειά, εμένα προσωπικά θα με ενδιέφερε να μάθω γιατί έχει δύο άξονες είτε με απλά λόγια είτε με περίπλοκα
Φίλε Μανώλη πολύ ωραίο βίντεο αναλυτικότατα το μπράβο! Θα ήθελα όμως μία χάρη να μας κάνεις! Δείξε μας ένα βίντεο γιατί tfsi κόβουνε καδένα?? Πολλοί λένε ότι έχει λεπτή καδένα στο στρόφαλο με τον εκκεντροφόρο... Νομίζω δεν ισχύει κάτι τέτοιο!!
Άργησες κολλητέ! καλησπέρα από Σέρρες
Καλησπέρα .
Θα με ενδιέφερε ο λόγος ύπαρξης δύο αντιλραδασμικων .
Σας ευχαριστώ.
Όχι μάστορας, αρχιμαστορας... Απλά συνέχισε έτσι και μην ασχολείσαι καθόλου με τους περίεργους.
Μάριε για τους αντικραδασμικους αν δεν θες να κανεις ξεχωριστό βίντεο, μπορείς να πεις λίγα λογια μεσα σε κάποιο άλλο βίντεο .
Πολύ καλησπέρα!!! Ωραία και ενημερωτικά βίντεο, αν σας είναι εύκολο ανεβάστε πληροφορίες για τον 1,8 tsi BZB,160Ph.
Τέλειο video μπράβο μάστορα
Καλησπέρα μάστορα . Υποτίθεται ότι αυτός και ο 2 λίτρος tsi/tfsi είναι της ίδιας οικογένειας κινητήρες ... Ο 2 λίτρος έχει και αυτός 2 αντικραδασμικους άξονες ή μόνο έναν .Αν έχει έναν τότε ίσως η διαφορά στα κυβικά με αλλαγή στην διαδρομή αν δεν κάνω λάθος ήταν ο λόγος .
Έχω audi a4 b8 160 άλογα turbo Κι εμένα μου καίει λίγο λαδάκι Μπορείς να μου πεις πόσο θα μας κοστίσει για να αλλάξουμε τα πιστόνια Είσαι ενδιαφέρων άνθρωπος
Εχω το ιδιο μοτερ σε Α5,δεν πιστευω να ειχε θεμα με κραδασμους η audi,νομιζω το εκανε περισσοτερο για να δουλευει το μοτερ με ελαχιστους κραδασμους.Οταν το επισκυασεις θα δεις οτι μεσα στην καμπινα δουλευει σχεδον σαν εξακιλυνδρο
Αχ ρε μαστορα. Μας εκανες να παρακαλαμε να χαλασει το αμαξι, να το φερουμε σε σενα, να μας το κανεις καλυτερο. Χαχαχαχα αστειευομαι. Εννοειται θελουμε βιντεο για τους κραδασμους, αν βεβαια εχεις το χρονο να μελετησεις. Ευχαριστουμε πολυ.
Καλημέρα, θα ήθελα να δω βίντεο για τους διπλούς αντικραδασμικούς άξονες και τις αρμονικές του.
Θέλουμε τις γνώσεις σου για τους αντικραδασμικούς
Focus(εστίαση) σου είχα πει, μάστορα. Αλλά δεν πειράζει. Για μηχανικός(και πολύ καλός, μάλιστα), μια χαρά τα λες.
Ωραία βίντεο! Αν σου δωθεί η ευκαιρία κάνε βίντεο για 1.4 tjet !
Δάσκαλος είσαι μάστορα. Ήξερα για αυτούς τους κινητήρες από φίλο που είχε πρόβλημα. Οπότε είδα το βίντεο με ενδιαφέρον. Από περιέργεια εάν μπορείς μάθε και για το αντικραδασμικο να δούμε τι έχει παιχτεί.