Φίλε είμαι σχεδόν ανίδεος με μηχανολογικά, αλλά πραγματικά ξέρω με σιγουριά ότι αν είχα καταφέρει να το σπουδάσω όπως ήθελα, εσένα θα ήθελα για καθηγητή μου. Έχεις τρομερό ταλέντο στο να μεταδίδεις τις γνώσεις σου ακόμα και σε άσχετους. Είσαι πραγματικά φοβερός. Μακάρι οι μισοί μηχανικοί στα συνεργεία να ήταν σαν εσένα. Μπράβο σου και συγχαρητήρια. Συνέχισε να μας μορφώνεις όσο μπορείς. Και που θα καταλαβαίνω πλέον τι μου λέει και τι μου επισκευάζει ο μηχανικός μου, είναι κέρδος για μένα.
Καλημέρα Μανώλη Καλή εβδομάδα πρέπει να εχομαι σωστές ανοχές στο κύλινδρο καποτε η κινητήρες είχαν ανοχή 0.4 χιλιοσ ενώ κάποια fiat n Landiα που είχαν 0.8 ανοχή έλεγαν και τέλος τα λάδια που προτινη ο κατασκευαστής το ΑPI 10w40
Άλλο ένα βίντεο-μαθημα για εμάς τους άσχετους.Καλυτερος ήχος από τα προηγούμενα βίντεο και ας γκρινιάζουν κάποιοι επειδή είναι μονοφωνικος(λες και πληρώνουν συνδρομή για αυτά που τους μαθαίνεις).Συνεχισε έτσι,κάθε φορά και καλύτερος,και είμαι πολύ τυχερός που σε έχω μηχανικό για το αυτοκίνητο μου.
Ότι καλύτερο έχω δει στο ελληνικό RUclips. Το πιο αναλυτικό βίντεο για ένα θέμα που μας πονάει πολύ τους λάτρεις του αυτοκινήτου χωρίς να γίνει καθόλου κουραστικό. Εύγε!
Εξαίρετο Βίντεο!!! Πλήρως κατατοπιστικό και διαφωτιστικό. Η περιγραφή, αναλυτική, απλή και ολοκληρωμένη, βοηθάει, είτε έχεις γνώσεις μηχανολογικές, είτε όχι, να καταννοήσεις πλήρως την δομή και τα προβλήματα ενός κινητήρα... Συγχαρητήρια Μανώλη!!!
Καλησπέρα. Είσαι πραγματικά πολύ επεξηγηματικος σε ό,τι ανεβάζεις. Ευχαριστώ. ΥΓ εχω ενα καπάκι από Ford 3κυλινδρο 1000 cc. Κατέβηκε στα 5 δεκατα(πλανιστηκε)και αποφάσισα να βαλω καινούριο. Εαν μπορεί να φτιαχτεί custom φλατζα ευχαριστως να το χαρίσω σε κάποιον πελάτη σου!
Μπράβο για ακόμη μια φορά άψογο βίντεο Θα πω και εγώ την εμπειρία μου με το λάδι Είχα πάει το αυτοκίνητο για σέρβις και εάν θυμάμαι καλά για κάποιο λόγο αλλάξαμε τα νερά του κινητήρα. Όλα καλά έφυγα έκανα αρκετά χιλιόμετρα ,έλα όμως που όταν ζορίστηκε το αυτοκίνητο πέταξε τα νερά γιατί προφανώς δεν είχαν κουμπώσει καλά, φυσικά μέχρι να το καταλάβω είχε σηκώσει θερμοκρασία το αυτοκίνητο στο τέρμα,;το σταμάτησα και το δεύτερο λάθος ήταν ότι αφού κατέβηκε η θερμοκρασία στο έβαλα μπρος και το περπάτησα όπως ήταν αναμενόμενο ξανά σήκωσε θερμοκρασία, μετά μου έφεραν νερό έβαλα κουμπώσα την σωλήνα που είχε βγει και συνέχισα. Η ζημιά είχε γίνει δεν φαινόταν ακόμη αλλά είχε γίνει από την υψηλή θερμοκρασία,μετά από λίγες χιλιάδες χιλιόμετρα ο κινητήρας άρχισε να καίει λάδια,είχαν αρπάξει τα ελατήρια της μηχανής και όπως πολύ σωστά λέει ο κύριος Μανώλης προσοχή πολύ στην ψύξη του κινητήρα
Πολύ ενδιαφέροντα τα στοιχεία που μας παρουσιάσατε σήμερα . Έχω ένα alfa 156 Jts selespeed το οποίο παρόλο που αλλάξαμε δύο φορές ελατήρια πιστονιού μέχρι σήμερα παίρναει την φωτιά κάτω και τα μαυρίζει αμέσως. Η κατανάλωση λαδιού είναι σε χαμηλά επίπεδα. Δεν γνωρίζω γιατί συμβαίνει αυτό . Θα με ενδιέφερε πολύ ένα βίντεο σχετικά με τις μονάδες Selespeed Σας ευχαριστούμε για τον χρόνο σας και την καλή σας διάθεση
μαστωρα ο ηχος σου σε σχεση με το προηγουμενο βιντεο ειναι σαν την μερα με τη νυχτα! μπραωο και πολυ ομορφα, απλα εαν θελεις παιξε λιγο με τις ρυθμισεις white balance της καμερας σου ωστε να φαινονται καλυτερα τα χρωματα γιατι σε εχει βγαλει εντελος κιντρινο , κι εσενα και το backround . μπραβο παντος και σε ευχαριστουμε για αυτο το ομορφο βιντεο.
Αγαπητε Μαριε,πολυ καλη ποιοτητα εικονας και ηχου ,οπως πολυ διαφωτιστικο και χρησιμο το θεμα που επελεξες.Θα σου ζητουσα να ανεβασεις ενα αναλυτικο βιντεο οσο αναφορα τα λαδια κινητρων ,ποια ειναι καλυτερα και γιατι. Σ'ευχαριστω!
Γεια σας πολύ κατατοπιστικό βίντεο. TOYOTA Auris 1,3 vvti 2009, με λάδια από την TOYOTA πάντα 5-30 αντί του 0-20 που έλεγε το βιβλίο και ξεκίνησε να καίει από το 2014. Συνεχίζει και καίει έως 750-800ml στα 1000km. Υπάρχει περίπτωση με καθαρισμό με Xado χημικό να πάρει τη μάκα από τα ελατήρια και να επανέλθει σε νορμάλ επίπεδα Στα 60000 ξεκίνησε να καίει και τώρα έχει 133000.
Μάριε καλησπέρα, Renault Clio 2 μοντέλο του 2000 16v 1400cc 98hp έχει κάνει 480.000km χωρίς να έχει ανοιχθεί ποτέ ο κινητήρας και δεν καίει λάδι. Αλλαγές κάθε 10χιλ elf ή valvoline σύμφωνα με τον τύπο του κατασκευαστή. Περίπου 400 - 500ml οι απώλειες στην κάθε αλλαγή...
Καλησπερα....εχω μαθει παρα πολλα ρωταμε και δε μας τα λενε...προσωπικα πιστευω οτι λιγοι του ειδους σου!!!Αγαπας τη δουλεια σου και εισαι καλος ανθρωπος γιατι προσεχεις τους πελατες δε τους κοροιδευεις!!!
Γεια σας κ.Τατουρη!Σωστα το πιο συχνο φαινομενο διαρροης λαδιου ειναι τα τσιμουχακια των βαλβιδων η' απλα καποιο σωληνακι περιφερειακα του κινητηρα.Απο τα πιο αξιοπιστα αυτοκινητα της ελληνικης αγορας αλλα και γενικα ειναι το Hyundai Accent και κυριως της περιοδου 1994-2000.Μιλαμε για τους καλυτερους κινητηρες στην κατηγορια του.Συνεχιστε τα καλα βιντεο και την καλη δουλεια που κανετε στο συνεργειο.
MΟΤΑ ο ΔΟΥ Μπράβο σου φίλε…. Κανείς ωραία δουλειά…. Θατολργα λειτούργημα….. Είμαι συνάδερφος σου εδώ και σαράντα χρόνια…. Μου αρέσεις γιατί έχεις γνώμη για τα πάντα.. και για να έχεις γνώμη πρέπει να έχεις γνώση…. Τότε στον μεράκι και διάβασμα… Μπράβο σου θα τα ξαναπούμε…. Αντώνης από Βοστώνη.
Μπράβο , πήρα ιδέα απο σένα και άλλαξα τα τσιμουχάκια βαλβίδων σε ενα ΤΟΥΟΤΑ ΣΤΑΡΛΕΤ που έχανε λάδι . . . πιστεύω οτι τώρα το πρόβλημα διορθώθηκε.Να έχεις υγεία να μας δείχνεις ωραία βίντεο
Θερμά συγχαρητήρια Μάριε για το σεμινάριο κατανάλωσης λαδιού και τις αιτίες που το προκαλούν. Πήρα απαντήσεις για την δική μου περίπτωση για την κατανάλωση λαδιού αλλά και για το αυτόματο κιβώτιο DFN όπως το λέει η LANCIA. Πρόκειται για μια Lancia Musa βενζίνη 1.4 16v με το αυτόματο κιβώτιο selespeed (DFN το λέει η Lancia). Το αγόρασα μεταχειρισμένο πριν 3,5 χρόνια εμφανισιακά άριστο με 85000 χιλ. πραγματικά με βιβλίο σέρβις επίσιμης αντιπροσωπίας και ΚΤΕΟ. Μέχρι σήμερα έχω προσθέσει άλλα 43.000 χιλ. Η κατανάλωση λαδιού παραμένει στα 300ml στα 1000χιλ. όπως ήταν όταν το πήρα..δεν έχει αυξηθεί. Λαδι selenia kpe 5w-40 που συνιστά η Lancia. Με καθησύχασες και δεν θεωρώ ότι έχει θέμα το μοτερ που φροντίζω και δεν δεν σκίζω. Το κιβώτιο στα 120.000 χιλ. αλλάχτηκε με καινούριο ενώ μπήκε κατά τη διάγνωση του "ΕΙΔΙΚΟΥ" για σετ συμπλέκτη από θόρυβο ρουλμαν. Μπήκε το σετ συμπλέκτη και μόλις το παρέλαβα με άφησε από DFN. Δράμα, ξαναανοίχτηκε και μου έβαλε καινούριο DFN. Μπήκα για κόστος 400€ και έφυγα τελικά με 2000€. Δουλεύει άψογα τώρα αλλά αν γνώριζα ότι το επισκυάζεις θα μου το είχες γλυτώσει όπως και την οικονομική αιμμοραγία. Ευχαριστώ Μάριε που μας ανοίγεις τα μάτια.
Γεια σου μάριε, ο ήχος φανταστικός, μια παρατήρηση : εκεί που κάνεις επεξεργασία πριν το ανεβάσεις κοίτα τις ρυθμίσεις για στερεοφωνικό ήχο.. φιλικά πάντα, μοίρασε τις γνώσεις σου, σε ευχαριστούμε πολύ.. καλή συνέχεια..
Πολυ καλο και ενημερωτικο το περιεχομενο του καναλιου, εκανα εγγραφη! Ιδιοκτητης Ford 1.8 εδω με 362000χλμ λαδι δεν μου εκαψε ποτε σε σημαντικη ποσοτητα, θελει να συμπληρωνω κοντα στις 10000χλμ, αλλα εκει τα αλλαζω τα λαδια ουτως ή αλλως οποτε μπαινουν κατευθειαν αλλα. Μπορει να μαι τυχερος και να μου βγηκε λαχειο το μοτερ
Σε ιμπιζα 1.4 16ν 2003 101 hp ο μηχανικος μου με προτεινε να βαλω λικουι μολι με προσθηκη γραφιτη και ξεχασα να συμπληρωνω λαδι.συνεχισε την πολυ καλη δουλεια που κανεις
Νομίζω το καλύτερο και πιο επεξηγηματικό βίντεο για το πρόβλημα της κατανάλωσης λαδιου!!! Ειλικρινά χίλια μπράβο!!Μέσα απο εσένα μαθαίνουμε και γινόμαστε καλύτεροι!!!
Καλημερα μαστορα. Αλλο ενα πολυ καλο βιντεο. Πολλες και σωστες πληροφοριες. Ο ηχος μονο ηταν απ το αριστερο καναλι αλλα δεν πειραζει. Αν θελεις κανε μας ενα μικρο βιντεο με τους τυπους των λαδιων (API). Να μας εξηγησεις τι σημαινουν τα γραμματα που αναγραφονται και ποια προδιαγραφη ειναι καλυτερη. Εστω με 2 3 μικρα παραδειγματα.
ΑΡΙ είναι η γενιά. πχ παλιότερα υπήρχαν τα SL μετά τα SM και τα πιο τελευταία αν δεν έχω χάσει κανά επεισόδιο είναι τα SN για βενζινοκινητήρες. το ΑΡΙ = American Petroleum Institute. αν ψαχτείς στο διαδίκτυο θα βρεις υπάρχει αντίστοιχος οργανισμός Ευρώπης & Ιαπωνίας αν δεν ξεχνάω κάποιον...
Απο τους λίγους πλέον καλούς μάστορες όλοι κοιτάνε να σε κοροϊδέψουν και δεν έχουν γνώση του αντικειμένου μόνο να πάρουν λεφτά και δεν έχουν ιδέα..Συνέχισε έτσι μάστορα !!
σπανίζουν οι σωστοί & ηθικοί με γνώση & μεράκι! τα μαστόρια προς αποφυγή είναι 2 κατηγοριών: αυτοί που όντως είναι άσχετοι & αυτοί που ξέρουν αλλά εξαπατούν
Μάριε χαιρεται.Ωραίο βιντεο, συνέχισε τη καλη δουλειά. Μπορει να γίνει honing σε κυλινδρους με επικαλυψεις των κραμάτων που ανέφερες; και αν ναι, μετα το honing ξαναεπικαλυπτονται απ το μηχανουργειο;
Μπράβο για τα πάντα επιμορφωτικά και αναλυτικά βίντεο. Θα ήθελα να αναφέρω μια προσωπική εμπειρία, που μου συνέβη στην Κύπρο. Πρόκειται για 1.6 γκολφ 4 με ~200.000 χλμ., σχεδόν 20ετίας και συνθήκες Κύπρου, δηλαδή καλοκαίρι τουλάχιστον 8 μήνες από τους οποίους οι 2-3 μήνες με ακραία υψηλές θερμοκρασίες. Σε αλλαγή λαδιών λοιπόν ρωτάω τον μηχανικό αν θα ήταν καλύτερα να βάλουμε λίγο πιο παχύ λάδι από το 5-30 που προτείνει ο κατασκευαστής, λόγω παλαιότητας και φθοράς κινητήρα αλλά και λόγω θερμοκρασιών περιβάλλοντος. Η απάντηση του ήταν πως κάνω ότι λέει ο κατασκευαστής πράγμα που σημαίνει 5-30 φουλ συνθετικό σε όλα τα βαγκ ανεξαιρέτως (σημ. δεν είναι εξουσιοδοτημένος αλλά ασχολείται ως επί το πλείστον με το γκρουπ). Αναρωτιέμαι τώρα εγώ, ως απλός χρήστης χωρίς εξειδικευμένες γνώσεις μηχανικού. Είναι δυνατόν, στον ίδιο κινητήρα να βάζεις λάδι με το ίδιο ιξώδες είτε λειτουργεί στην Φινλανδία, είτε στην Κύπρο; Επίσης να χρησιμοποιείς το ίδιο ιξώδες είτε έχει 0 είτε 400.000 χλμ; Πραγματικά θα ήθελα να μάθω την άποψη σας, καθώς και αν έχετε παρατηρήσει κάποια διαφορά σε κινητήρες που ανοίξατε ανάλογα με τη μάρκα του λιπαντικού που χρησιμοποιούσε ο κάθε κινητήρας, δεδομένου ότι ήταν ίδιων προδιαγραφών με αυτό που προτείνει ο κατασκευαστής. Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
Καλησπέρα , σε Mazda 6 με το MZR μοτέρ , αγοράστηκε μεταχειρισμένο με 230,000 χιλιόμετρα. Το αμάξι αποδείχθηκε οτι καίει λάδι ~600ml/1000. Πολύ πιθανόν ο προηγούμενος ιδιοκτήτης το είχε κακοσυντηρημένο και δέν έκανε συχνές αλλαγές λαδιών . Έχει ξεκινήσει και λαδώνει τα μπουζί . Πρός το παρόν κάνω συχνές αλλαγές με το τύπο που προτείνει ο κατσκευαστής ( κάθε 7000 χιλιόμετρα) . Το συνεργείο ήταν αντίθετο να χρησιμοποιήσω καθαριστικό λαδιού καθώς μπορεί να προκληθεί μεγαλύτερη ζημιά. Έχω αποφασίσει για επισκευή του δικού του μοτέρ το επόμενο διάστημα.
Καλησπέρα Μάριε. Συγχαρητήρια για τα video σου. Είναι για σεμινάριο! Κάτοχος ενός AUDI A4 B5 1.6 του 1996 με μηδέν κατανάλωση λαδιού και 245.000km μάλλον ανήκω στους τυχερούς. Να είσαι καλά, συνέχισε έτσι!
Κάτοχος Ford mondeo 1.8 μοντέλο 2004, ο κινητήρας με την ίδια βλάβη παρέδωσε το πνεύμα το 2014 μετά απο 130000 χιλιόμετρα, πάντως ο ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ μου σύστησε ότι παρόλο που ήταν επισκευασιμος ότι δεν θα σύμφερε και ότι η εργασία θα ήταν αμφιβόλου επιτυχίας. Το αυτοκίνητο αποσύρθηκε αφού το λάδι που έκαιγε ήταν τραγικό. Ευχαριστούμε για τα βίντεο είναι τέλειο !
@@BASSstarlet προφανώς από κακή συντήρηση, δεν έχω άλλη εξήγηση, το αυτοκίνητο το πήρα καινούργιο έκανα κανονικότατα τα ΣΕΡΒΙΣ αλλά τα λάδια που χρησιμοποιούνταν προφανώς έκαναν την ζημιά. Καλά έπαθα πλάκα όταν ξαφνικά μια μέρα άναψε το λαμπάκι του λαδιού😳
@@stavroscrete6651 σταδιακα αρχισε να καιει, οταν μου αναψε το λαμπακι συμπληρωσα μέχρι τον δείκτη, μετά το παρακολουθουσα τακτικα, στους 3 μήνες συμπληρωσα το μισο, μετα τους τρεις μηνα, στον μηνα είχε κάψει τα μισα, στο 9μηνο πεθανε......ζωη σε μας......ελπιζω να βοηθησα.....
nissan almera N15 1.6 , 668.000 χιλ και απο αλλαγή σε αλλαγή δεν παρατηρησα μείωση στην ποσότητα λαδιου.... Alfa Romeo GT 1.8 ουτε τα μισα χιλιόμετρα και συμπληρώνω στα 1000 χιλ. ενα λίτρο.... στο n 15 δεν άλλαξα ελατηρια βαλβιδες τσιμουχάκια.... ! εύγε για το βίντεο...
Δε ξέρω αν παίζει ρόλο ότι παρακολουθώ στον υπολογιστή και όχι λάιβ σε κάποια αίθουσα αλλά σε παρακολουθώ(τουλάχιστον όσα βίντεο σου ανοίγω που δείχνουν να με ενδιαφέρουν αρχικά) με τόση προσοχή που μου κάνει εντύπωση γιατί σπάνια μένω τόσο συγκεντρωμένος σε τόση πληροφορία. Ακόμα και στις αίθουσες της σχολής(μηχανοτρονική ιεκ) δε παρακολουθούσα με τόση προσοχή. Αυτό με έκανε να σκεφτώ μήπως θα έπρεπε να κάνεις, αν όχι μαθήματα, τουλάχιστον κάποια σεμινάρια μια στο τόσο. Ήδη το έστειλα σε κόσμο που με ρώταγε γιατί καίνε λάδια τα μοτέρ κτλπ και δε μπορούσα να το εξηγήσω τόσο καλά να το δούνε. Keep on! :) Παρεμπιπτόντως είχαμε δει μια φορά ένα βίντεό σου στη σχολή!
Πολύ καλό και εκπαιδευτικό το βίντεο όπως πάντα! Μια απορία σχετικά με το καπάκι του vito, γιατί δεν βάζεις ποιο χοντρή φλάντζα αλλά θα μπεις στην διαδικασία να κατεβάσεις τα πιστόνια;
Γειά σας. Εάν αντί για 5w30 βάλουμε 5w40 πειράζει; (Peugeot 207 1.4 95ps, που ήδη καίει λίγο λάδι). Εάν μάστορας μου είπε να βάζω το 40αρι λόγω του ότι η Ελλάδα είναι πιο ζεστή χώρα.
ποια μαρκα λαδιων κατα την γνωμη σου ειναι καλυτερη?... και αν θες συγκεκριμενα για golf r του 2019.... και ποια specs πρεπει να κοιταμε στο λαδι για να το συγκρίνουμε με καποιο αλλο? π.χ σημείο αναφλεξης, κινηματικό ιξώδες στους τάδε βαθμούς κ.λ.π....
πολυ ωραιο βιντεο!!!θα ηθελα να ναναφερεις και το φαινομενο των κινητηρων τελευταιας γενιας που σπανε τα εμβολα...πολυ συχνο πλεον φαινομενο σε συγγεκριμενες εταιριες αυτοκινητων.
@@adisadis6313 σε tsi και tfsi κινητηρες. εγω προσωπικα εχω λυσει 6 απο αυτους και οι δυο απο αυτους με λιγοτερα απο 100k km ...Δεν ξερω τι να σου αναλυσω πανω σε αυτο και εμενα μου κανει αποριας αξιο.
Συγνώμη εκ των προτέρων αλλά πάλι υπάρχει θεματάκι με τον ήχο και παίζει μόνο το αριστερό κανάλι αν είναι εύκολο διόρθωσε το...είναι το πρώτο βιντακι σου που βλέπω είσαι πολύ καλός συνέχισε έτσι δυναμικά
Μάριε καλή σου μέρα..Είμαι κάτοχος ενος volvo s40 2001 μοντέλο ..Εχει 365000 χιλιόμετρα δεν έχει ποτέ ανοιχτεί η μηχανή και έχω μια κατανάλωση λαδιού αυτή τη στιγμή της τάξης 1 λίτρο στα 2000 χιλιόμετρα..Με σωστό τύπο λάδιού και αλλαγές στα 6000 χιλιόμετρα ...Να σου πω ότι τις αλλαγές τις έκανα στις 7500 χιλιάδες μεχρι πέρυσι , μέχρι που άρχισα να βρίσκω γρέζια μεσα στα λάδια όταν τα άλλαζα , οπότε και κατέβασα τις αλλαγές στις 6000 .. Τώρα δεν βρίσκω γρέζια.. Πήρα μια συσπίεση απο τον κινητήρα και είχα 10.25 στον 1ο κύλινδρο , 11,75 στον 2ο , 11,75 στον 3ο και κάτι λιγότερο απο 12 στον 4ο κύλινδρο. Ο κατασκευαστής λέει οτι πρεπει να ειναι 13-15 bar. Mε αλλαγή τσιμουχάκια βαλβίδων θα σώσω κάπως την κατάσταση σχετικά με την κατανάλωση λαδιού , ή μετράω αντίστροφα για γενική επισκευή ? Είναι ωραίο πάντως Μάριε να βλέπεις τεχνικούς εδώ στην Ελλάδα που παίρνουν στα σοβαρά αυτό που κάνουν όπως εσύ, γιατί δυστυχώς είναι πολλοί που δεν δουλεύουν έτσι ..Σε ευχαριστώ για τις πολλές , καλές και αναλυτικές πληροφορίες που μου δίνεις , συνέχισε έτσι και καλές δουλειές !
Μάριε καλησπέρα πολύ ωραίο και αναλυτικό βίντεο συνέχισε έτσι να μαθαίνουμε και εμείς!!έχω μια ερώτηση πια μοτέρ είναι πιο επιρρεπείς στο να καίνε λάδι οι βενζινοκινητήρες ή οι πετρελαιοκίνητηρες??
Καλησπέρα φίλε έχω έχω ένα mercedes sprinter 312d δεν έχω το βιβλίο τι λάδι να βάζω και τι τύπο? .... Μπράβο για τις γνώσεις σου και τον επαγγελματισμό σου.
Μάστορα όταν αυτοκίνητο έχει 200.000 Χιλ. είναι αναγκαίο προληπτικά να αλαχθεί φλάντζα μοτέρ? Τα ημισυνθετικά λάδια 10/40 επαρκούν για τα τούρμπο?? Ευχαριστώ.
καλησπερα μαστωρα, μηπως μπορεις να κανεις ενα βιντεο ωστε να εξηγει το Cylinder Head Porting διεξοδικα , οπως επισεις και το τι παιζει με τις βελτιωσεις σε αυτοκινητα , να εξηγεισεις λιγο τα λεγομενα ¨σταδια βελτιωσης" υπαρχουν όντως η προκειται για μαρκετινγκ η λεξη σταδια? ξερω οτι ειναι μεγαλο το θεμα για τα σταδια βελτιωσης αλλα θα μπορουσες να κανεις ενα βιντεο μονο γι αυτο, ενωω εκτος απο την εισαγωγη αερα και τις παραμετροποιησεις στην εξωδο , τι αλλα επιδεχεται ενας κινητηρας ωστε να βελτιωθει? σε ευχαριστουμε πολυ για τα ποιοτικα σου βιντεο.
Μάστορα καλή χρονιά θέλω να σε ρωτήσω ,αν βάλω λάδι πιο χοντρό 15/50 βαλβολαιν θα μπορέσω να μειώσω την ποσότητα που θα καίει,η θα κάνω καμιά άλλη ζημιά,έχω κορολα του 97 όχι vvti ,μου καρβουνιαζει μόνο ένα μπουζί το ακριανο από την μεριά του οδηγού.
Καλημερα. μπορεις σε παρακαλω να κανεις ενα βιντεο με τους τυπου λαδιων για κινητηρες ? Αν θες μπορεις να μας πεις διαφορα site που εξηγουν τι κανει ο καθε τυπος νομιζω πως θα ειναι πολυ χρησιμο.
πολυ ωραιο βιντεο απο την αρχη εως το τελος αλλα παω να δω και το αλλο βιντεο με λαδι απο lidl γιατι αυτο χρησιμοποιώ 05/40 Αν και μοντελο 2006 c3 με lpg τα τελευταία 2 χρονια δεν καιει σταγονα λαδι και 130.000χλμ συνολικα Στις 100.000χλμ μπήκε το LPG.
Φίλε είμαι σχεδόν ανίδεος με μηχανολογικά, αλλά πραγματικά ξέρω με σιγουριά ότι αν είχα καταφέρει να το σπουδάσω όπως ήθελα, εσένα θα ήθελα για καθηγητή μου. Έχεις τρομερό ταλέντο στο να μεταδίδεις τις γνώσεις σου ακόμα και σε άσχετους. Είσαι πραγματικά φοβερός. Μακάρι οι μισοί μηχανικοί στα συνεργεία να ήταν σαν εσένα. Μπράβο σου και συγχαρητήρια. Συνέχισε να μας μορφώνεις όσο μπορείς. Και που θα καταλαβαίνω πλέον τι μου λέει και τι μου επισκευάζει ο μηχανικός μου, είναι κέρδος για μένα.
Έχεις απόλυτο δίκιο φίλε μου
Καλημέρα Μανώλη Καλή εβδομάδα πρέπει να εχομαι σωστές ανοχές στο κύλινδρο καποτε η κινητήρες είχαν ανοχή 0.4 χιλιοσ ενώ κάποια fiat n Landiα που είχαν 0.8 ανοχή έλεγαν και τέλος τα λάδια που προτινη ο κατασκευαστής το ΑPI
10w40
Μπράβο Μανώλη για την αγάπη σου για την δουλειά σου και την σωστή γνώση που μοιράζεις απλόχερα ❤❤❤
Κάθε βίντεο σου κι ένα μάθημα γνώσεων. Σε ευχαριστούμε!
Άλλο ένα βίντεο-μαθημα για εμάς τους άσχετους.Καλυτερος ήχος από τα προηγούμενα βίντεο και ας γκρινιάζουν κάποιοι επειδή είναι μονοφωνικος(λες και πληρώνουν συνδρομή για αυτά που τους μαθαίνεις).Συνεχισε έτσι,κάθε φορά και καλύτερος,και είμαι πολύ τυχερός που σε έχω μηχανικό για το αυτοκίνητο μου.
τους δίνει κάποιος δωρεάν όπως είπες χωρίς συμφέροντα & μετά κακομαθαίνουν & θέλουν συνάμα πολυτέλειες κι άλλα......
Ότι καλύτερο έχω δει στο ελληνικό RUclips. Το πιο αναλυτικό βίντεο για ένα θέμα που μας πονάει πολύ τους λάτρεις του αυτοκινήτου χωρίς να γίνει καθόλου κουραστικό. Εύγε!
Μάριε όπως πάντα!!!!! ΔΆΣΚΑΛΟΣ. Συγχαρητήρια για την δουλειά σου . Καλή δύναμη σε ότι κάνεις
Πάντα τα βίντεο σου έχουν ουσία και πολλές πληροφορίες! Ευχαριστούμε!
εξαιρετικό βιντεο , ενα απο τα καλύτερα που εχω δει στο RUclips
σε ευχαριστούμε ...είσαι πολύ κατατοπιστικός
Μπράβο !! Είσαι καθηγητής για ΑΕΊ!!!
Συγχαρητήρια και πάλι για τα video σας, μια μικρή διόρθωση "παθαίνουν glazing" το deglazing για όταν βγάζουμε το glazing.
Εξαίρετο Βίντεο!!! Πλήρως κατατοπιστικό και διαφωτιστικό. Η περιγραφή, αναλυτική, απλή και ολοκληρωμένη, βοηθάει, είτε έχεις γνώσεις μηχανολογικές, είτε όχι, να καταννοήσεις πλήρως την δομή και τα προβλήματα ενός κινητήρα... Συγχαρητήρια Μανώλη!!!
Σε ευχαριστούμε πολύ για τα σεμινάρια αν ανέβαινες και Θεσσαλονίκη θα ήταν ακόμα καλύτερα για εμάς!!!🙂🙂
μπραβο για τον χρονο σου καλη ενημερωση
Τελειος μάστορα!!ευχαριστούμε πολύ!!
Πολυ καλο βιντεο Μαριε σε ευχαριστουμε!
Στο δικο μου εχω υψηλη καταναλωση λαδιου.
Κινητηρας Z18xe.Συπληρονω 1L τον μηνα.
Καλησπέρα.
Είσαι πραγματικά πολύ επεξηγηματικος σε ό,τι ανεβάζεις.
Ευχαριστώ.
ΥΓ
εχω ενα καπάκι από Ford 3κυλινδρο 1000 cc.
Κατέβηκε στα 5 δεκατα(πλανιστηκε)και αποφάσισα να βαλω καινούριο.
Εαν μπορεί να φτιαχτεί custom φλατζα ευχαριστως να το χαρίσω σε κάποιον πελάτη σου!
Μπράβο για ακόμη μια φορά άψογο βίντεο
Θα πω και εγώ την εμπειρία μου με το λάδι
Είχα πάει το αυτοκίνητο για σέρβις και εάν θυμάμαι καλά για κάποιο λόγο αλλάξαμε τα νερά του κινητήρα.
Όλα καλά έφυγα έκανα αρκετά χιλιόμετρα ,έλα όμως που όταν ζορίστηκε το αυτοκίνητο πέταξε τα νερά γιατί προφανώς δεν είχαν κουμπώσει καλά, φυσικά μέχρι να το καταλάβω είχε σηκώσει θερμοκρασία το αυτοκίνητο στο τέρμα,;το σταμάτησα και το δεύτερο λάθος ήταν ότι αφού κατέβηκε η θερμοκρασία στο έβαλα μπρος και το περπάτησα όπως ήταν αναμενόμενο ξανά σήκωσε θερμοκρασία, μετά μου έφεραν νερό έβαλα κουμπώσα την σωλήνα που είχε βγει και συνέχισα.
Η ζημιά είχε γίνει δεν φαινόταν ακόμη αλλά είχε γίνει από την υψηλή θερμοκρασία,μετά από λίγες χιλιάδες χιλιόμετρα ο κινητήρας άρχισε να καίει λάδια,είχαν αρπάξει τα ελατήρια της μηχανής και όπως πολύ σωστά λέει ο κύριος Μανώλης προσοχή πολύ στην ψύξη του κινητήρα
Συνεχίζεται έτσι δυνατά για νά μάθουμε και εμείς κάτι παραπάνω. Καλή επιτυχία.
Είσαι απίστευτος, δεν χορταινω να βλέπω και να μαθαίνω από σένα...
Πολύ ωραίος ο ήχος αλλά και η εικόνα. Και φυσικά και ωραίο θέμα πολύ καλή δουλειά Μάριε.
Καλό.....
Θέλουμε κι Άλλο!!!!
Πόσο κοστίζει η Αλλαγή ελατηριων
Καλησπέρα μάστορα Αντρέας γρηγορεας από Αιγάλεω ηλεκτρολόγος αυτοκινήτων πολύ ωραίο βίντεο μπραβο
Πολύ ενδιαφέροντα τα στοιχεία που μας παρουσιάσατε σήμερα . Έχω ένα alfa 156 Jts selespeed το οποίο παρόλο που αλλάξαμε δύο φορές ελατήρια πιστονιού μέχρι σήμερα παίρναει την φωτιά κάτω και τα μαυρίζει αμέσως. Η κατανάλωση λαδιού είναι σε χαμηλά επίπεδα. Δεν γνωρίζω γιατί συμβαίνει αυτό . Θα με ενδιέφερε πολύ ένα βίντεο σχετικά με τις μονάδες Selespeed
Σας ευχαριστούμε για τον χρόνο σας και την καλή σας διάθεση
Καλησπέρα! Σε ευχαριστούμε για την μορφοση που μας προσφέρεις. Bmw n52b30 1λιτρο στις 10000χλμ με 5w30 castrol
Μια χαρά !!!
Χρήσιμες πληροφορίες...Μπράβο!!
Απλά είσαι
καταπληκτικός και σε ευχαριστούμε που μας προσφέρεις αυτές τις γνώσεις απλόχερα!!!!!!!!
Γειά σου από Κρήτη πολύ καλό το θέμα. Κάνε ένα βίντεο με συντήρηση αυτόματων κιβώτιων οπως dsg 8
Ωραίο βίντεο Συγχαρητήρια!!!
Καλή Συνέχεια!!!
μαστωρα ο ηχος σου σε σχεση με το προηγουμενο βιντεο ειναι σαν την μερα με τη νυχτα! μπραωο και πολυ ομορφα, απλα εαν θελεις παιξε λιγο με τις ρυθμισεις white balance της καμερας σου ωστε να φαινονται καλυτερα τα χρωματα γιατι σε εχει βγαλει εντελος κιντρινο , κι εσενα και το backround . μπραβο παντος και σε ευχαριστουμε για αυτο το ομορφο βιντεο.
Αγαπητε Μαριε,πολυ καλη ποιοτητα εικονας και ηχου ,οπως πολυ διαφωτιστικο και χρησιμο το θεμα που επελεξες.Θα σου ζητουσα να ανεβασεις ενα αναλυτικο βιντεο οσο αναφορα τα λαδια κινητρων ,ποια ειναι καλυτερα και γιατι. Σ'ευχαριστω!
Συγχαρητήρια μάστορα για όλα όσα μας μαθαίνεις..
Μπράβο πολύ ωραίο βίντεο!!!!!
Γεια σας πολύ κατατοπιστικό βίντεο. TOYOTA Auris 1,3 vvti 2009, με λάδια από την TOYOTA πάντα 5-30 αντί του 0-20 που έλεγε το βιβλίο και ξεκίνησε να καίει από το 2014. Συνεχίζει και καίει έως 750-800ml στα 1000km. Υπάρχει περίπτωση με καθαρισμό με Xado χημικό να πάρει τη μάκα από τα ελατήρια και να επανέλθει σε νορμάλ επίπεδα Στα 60000 ξεκίνησε να καίει και τώρα έχει 133000.
Μάριε καλησπέρα, Renault Clio 2 μοντέλο του 2000 16v 1400cc 98hp έχει κάνει 480.000km χωρίς να έχει ανοιχθεί ποτέ ο κινητήρας και δεν καίει λάδι. Αλλαγές κάθε 10χιλ elf ή valvoline σύμφωνα με τον τύπο του κατασκευαστή. Περίπου 400 - 500ml οι απώλειες στην κάθε αλλαγή...
Καλησπερα....εχω μαθει παρα πολλα ρωταμε και δε μας τα λενε...προσωπικα πιστευω οτι λιγοι του ειδους σου!!!Αγαπας τη δουλεια σου και εισαι καλος ανθρωπος γιατι προσεχεις τους πελατες δε τους κοροιδευεις!!!
Γεια σας κ.Τατουρη!Σωστα το πιο συχνο φαινομενο διαρροης λαδιου ειναι τα τσιμουχακια των βαλβιδων η' απλα καποιο σωληνακι περιφερειακα του κινητηρα.Απο τα πιο αξιοπιστα αυτοκινητα της ελληνικης αγορας αλλα και γενικα ειναι το Hyundai Accent και κυριως της περιοδου 1994-2000.Μιλαμε για τους καλυτερους κινητηρες στην κατηγορια του.Συνεχιστε τα καλα βιντεο και την καλη δουλεια που κανετε στο συνεργειο.
Keep the good work!! Excellent ✌
MΟΤΑ ο ΔΟΥ
Μπράβο σου φίλε….
Κανείς ωραία δουλειά…. Θατολργα λειτούργημα…..
Είμαι συνάδερφος σου εδώ και σαράντα χρόνια….
Μου αρέσεις γιατί έχεις γνώμη για τα πάντα.. και για να έχεις γνώμη πρέπει να έχεις γνώση…. Τότε στον μεράκι και διάβασμα…
Μπράβο σου θα τα ξαναπούμε….
Αντώνης από Βοστώνη.
Ωραίος ήχος μπράβο !!!!
Μπράβο , πήρα ιδέα απο σένα και άλλαξα τα τσιμουχάκια βαλβίδων σε ενα ΤΟΥΟΤΑ ΣΤΑΡΛΕΤ που έχανε λάδι . . . πιστεύω οτι τώρα το πρόβλημα διορθώθηκε.Να έχεις υγεία να μας δείχνεις ωραία βίντεο
Τι εγινε τελικα;
Θερμά συγχαρητήρια Μάριε για το σεμινάριο κατανάλωσης λαδιού και τις αιτίες που το προκαλούν.
Πήρα απαντήσεις για την δική μου περίπτωση για την κατανάλωση λαδιού αλλά και για το αυτόματο κιβώτιο DFN όπως το λέει η LANCIA. Πρόκειται για μια Lancia Musa βενζίνη 1.4 16v με το αυτόματο κιβώτιο selespeed
(DFN το λέει η Lancia). Το αγόρασα μεταχειρισμένο πριν 3,5 χρόνια εμφανισιακά άριστο με 85000 χιλ. πραγματικά με βιβλίο σέρβις επίσιμης αντιπροσωπίας και ΚΤΕΟ. Μέχρι σήμερα έχω προσθέσει άλλα 43.000 χιλ. Η κατανάλωση λαδιού παραμένει στα 300ml στα 1000χιλ. όπως ήταν όταν το πήρα..δεν έχει αυξηθεί. Λαδι selenia kpe 5w-40 που συνιστά η Lancia. Με καθησύχασες και δεν θεωρώ ότι έχει θέμα το μοτερ που φροντίζω και δεν δεν σκίζω.
Το κιβώτιο στα 120.000 χιλ. αλλάχτηκε με καινούριο ενώ μπήκε κατά τη διάγνωση του "ΕΙΔΙΚΟΥ" για σετ συμπλέκτη από θόρυβο ρουλμαν. Μπήκε το σετ συμπλέκτη και μόλις το παρέλαβα με άφησε από DFN. Δράμα, ξαναανοίχτηκε και μου έβαλε καινούριο DFN.
Μπήκα για κόστος 400€ και έφυγα τελικά με 2000€. Δουλεύει άψογα τώρα αλλά αν γνώριζα ότι το επισκυάζεις θα μου το είχες γλυτώσει όπως και την οικονομική αιμμοραγία.
Ευχαριστώ Μάριε που μας ανοίγεις τα μάτια.
Τέλειο βίντεο μάστορα συνέχισε έτσι
Γεια σου μάριε, ο ήχος φανταστικός, μια παρατήρηση : εκεί που κάνεις επεξεργασία πριν το ανεβάσεις κοίτα τις ρυθμίσεις για στερεοφωνικό ήχο.. φιλικά πάντα, μοίρασε τις γνώσεις σου, σε ευχαριστούμε πολύ.. καλή συνέχεια..
Κύριε Μανώλη σας έχω στείλει 9 μήνες τώρα και σας έχω ζητήσει την βοήθεια σας!!!
Δυστυχώς χωρίς καμία απάντηση
Πού;
Καλησπέρα δάσκαλε! Έχουμε και 'μεις ενα yaris που τα καίει... Κοντεύει τα 300 χιλιάδες χλμ... Το κρατάμε εν ζωή όσο αντέξει...
Πολυ καλο και ενημερωτικο το περιεχομενο του καναλιου, εκανα εγγραφη! Ιδιοκτητης Ford 1.8 εδω με 362000χλμ λαδι δεν μου εκαψε ποτε σε σημαντικη ποσοτητα, θελει να συμπληρωνω κοντα στις 10000χλμ, αλλα εκει τα αλλαζω τα λαδια ουτως ή αλλως οποτε μπαινουν κατευθειαν αλλα. Μπορει να μαι τυχερος και να μου βγηκε λαχειο το μοτερ
Κλασσικό μοτέρ Ford, πάνω από 300000 δεν βγάζει κανένας κινητήρας χωρίς επισκευή. Πολύ ωραίο το βιντεακι!!
Λαθος φιλε μου, αμα εισαι σωστος στην συντηρηση σου μια χαρα βγαζει. Μετραω 362000χλμ σε duratec 1.8 αυτη τη στιγμη και ολα δουλευουν ρολόι.
Σε ιμπιζα 1.4 16ν 2003 101 hp ο μηχανικος μου με προτεινε να βαλω λικουι μολι με προσθηκη γραφιτη και ξεχασα να συμπληρωνω λαδι.συνεχισε την πολυ καλη δουλεια που κανεις
Πιο λικουι ακριβώς είναι αυτό με γραφίτη που λες?
@@John-jh4ub liqui moly mos2 leichtlauf 10w 40 εγω αυτο εβαζα
Νομίζω το καλύτερο και πιο επεξηγηματικό βίντεο για το πρόβλημα της κατανάλωσης λαδιου!!! Ειλικρινά χίλια μπράβο!!Μέσα απο εσένα μαθαίνουμε και γινόμαστε καλύτεροι!!!
Καλημερα μαστορα. Αλλο ενα πολυ καλο βιντεο. Πολλες και σωστες πληροφοριες. Ο ηχος μονο ηταν απ το αριστερο καναλι αλλα δεν πειραζει. Αν θελεις κανε μας ενα μικρο βιντεο με τους τυπους των λαδιων (API). Να μας εξηγησεις τι σημαινουν τα γραμματα που αναγραφονται και ποια προδιαγραφη ειναι καλυτερη. Εστω με 2 3 μικρα παραδειγματα.
ΑΡΙ είναι η γενιά. πχ παλιότερα υπήρχαν τα SL μετά τα SM και τα πιο τελευταία αν δεν έχω χάσει κανά επεισόδιο είναι τα SN για βενζινοκινητήρες. το ΑΡΙ = American Petroleum Institute. αν ψαχτείς στο διαδίκτυο θα βρεις υπάρχει αντίστοιχος οργανισμός Ευρώπης & Ιαπωνίας αν δεν ξεχνάω κάποιον...
Απο τους λίγους πλέον καλούς μάστορες όλοι κοιτάνε να σε κοροϊδέψουν και δεν έχουν γνώση του αντικειμένου μόνο να πάρουν λεφτά και δεν έχουν ιδέα..Συνέχισε έτσι μάστορα !!
σπανίζουν οι σωστοί & ηθικοί με γνώση & μεράκι! τα μαστόρια προς αποφυγή είναι 2 κατηγοριών: αυτοί που όντως είναι άσχετοι & αυτοί που ξέρουν αλλά εξαπατούν
Μάριε χαιρεται.Ωραίο βιντεο, συνέχισε τη καλη δουλειά. Μπορει να γίνει honing σε κυλινδρους με επικαλυψεις των κραμάτων που ανέφερες; και αν ναι, μετα το honing ξαναεπικαλυπτονται απ το μηχανουργειο;
Μπράβο σου, πολύ ωραία κάμερα, ήχος, συνέχισε έτσι, τι γνώμη έχεις για τα πιστόνια, μπιέλες(ZRP) ευχαριστώ πολύ σε περιμένουμε στο επόμενο βίντεο
Τελειος επιτέλους κατάλαβα γιατί καίει ένα λίτρο λάδι στα χίλια χιλιόμετρα ο κινητήρας μου ford focus mk1 1400
Toyota hilux του 1989 με 450000 σταμάτησε να καίει λάδια με αλλαγή στα τσιμουχάκια των βαλβίδων. Κατανάλωνε το λιγότερο ενα κιλό στα 1000 km
Έχω ένα honda civic του '84 1.3! Με 3η με ανέβασε σε όλο το Πήλιο και το ίδιο ο πατέρας μου το είχε φτάσει 450000 χλμ με πολύ κακή συντήρηση!
Μπράβο για τα πάντα επιμορφωτικά και αναλυτικά βίντεο.
Θα ήθελα να αναφέρω μια προσωπική εμπειρία, που μου συνέβη στην Κύπρο. Πρόκειται για 1.6 γκολφ 4 με ~200.000 χλμ., σχεδόν 20ετίας και συνθήκες Κύπρου, δηλαδή καλοκαίρι τουλάχιστον 8 μήνες από τους οποίους οι 2-3 μήνες με ακραία υψηλές θερμοκρασίες. Σε αλλαγή λαδιών λοιπόν ρωτάω τον μηχανικό αν θα ήταν καλύτερα να βάλουμε λίγο πιο παχύ λάδι από το 5-30 που προτείνει ο κατασκευαστής, λόγω παλαιότητας και φθοράς κινητήρα αλλά και λόγω θερμοκρασιών περιβάλλοντος. Η απάντηση του ήταν πως κάνω ότι λέει ο κατασκευαστής πράγμα που σημαίνει 5-30 φουλ συνθετικό σε όλα τα βαγκ ανεξαιρέτως (σημ. δεν είναι εξουσιοδοτημένος αλλά ασχολείται ως επί το πλείστον με το γκρουπ).
Αναρωτιέμαι τώρα εγώ, ως απλός χρήστης χωρίς εξειδικευμένες γνώσεις μηχανικού. Είναι δυνατόν, στον ίδιο κινητήρα να βάζεις λάδι με το ίδιο ιξώδες είτε λειτουργεί στην Φινλανδία, είτε στην Κύπρο; Επίσης να χρησιμοποιείς το ίδιο ιξώδες είτε έχει 0 είτε 400.000 χλμ;
Πραγματικά θα ήθελα να μάθω την άποψη σας, καθώς και αν έχετε παρατηρήσει κάποια διαφορά σε κινητήρες που ανοίξατε ανάλογα με τη μάρκα του λιπαντικού που χρησιμοποιούσε ο κάθε κινητήρας, δεδομένου ότι ήταν ίδιων προδιαγραφών με αυτό που προτείνει ο κατασκευαστής.
Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
Μπορεις να βάλεις 5w40 αλλά με τις ίδιες προδιαγραφές
Ολα τελεια υποκλινομαι χερομαι και ευχομαι καλη υγεια ναχεις και για το δικο μας καλο
ΟΛΑ ΚΑΛΑ.ΜΠΡΑΒΟ ΣΟΥ.
Άλλο ένα πολύ καλό και διαφωτιστικό βίντεο Μάριε.Μπραβο σου, συνέχισε έτσι!
Πολύ Καλός φίλε.
Καλησπέρα , σε Mazda 6 με το MZR μοτέρ , αγοράστηκε μεταχειρισμένο με 230,000 χιλιόμετρα. Το αμάξι αποδείχθηκε οτι καίει λάδι ~600ml/1000. Πολύ πιθανόν ο προηγούμενος ιδιοκτήτης το είχε κακοσυντηρημένο και δέν έκανε συχνές αλλαγές λαδιών . Έχει ξεκινήσει και λαδώνει τα μπουζί . Πρός το παρόν κάνω συχνές αλλαγές με το τύπο που προτείνει ο κατσκευαστής ( κάθε 7000 χιλιόμετρα) . Το συνεργείο ήταν αντίθετο να χρησιμοποιήσω καθαριστικό λαδιού καθώς μπορεί να προκληθεί μεγαλύτερη ζημιά. Έχω αποφασίσει για επισκευή του δικού του μοτέρ το επόμενο διάστημα.
Φίλε έκανες τελικά επισκευή αντιμετωπίζω το ίδιο πρόβλημα
@@billtzanis9399 Τελικά το αμάξι δώθηκε , δε προχώρησα σε επισκευή .
Συγχαρητήρια φίλε ωραίο το βίντεό σου μακάρι να βρισκόσουν Θεσσαλονίκη
Καλησπέρα Μάριε. Συγχαρητήρια για τα video σου. Είναι για σεμινάριο! Κάτοχος ενός AUDI A4 B5 1.6 του 1996 με μηδέν κατανάλωση λαδιού και 245.000km μάλλον ανήκω στους τυχερούς. Να είσαι καλά, συνέχισε έτσι!
Τή λάδι βάζεις φίλε;
Εγώ έχω τό Passat B5.5 με 1.6 ALZ κινητήρα.
Κάτοχος Ford mondeo 1.8 μοντέλο 2004, ο κινητήρας με την ίδια βλάβη παρέδωσε το πνεύμα το 2014 μετά απο 130000 χιλιόμετρα, πάντως ο ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ μου σύστησε ότι παρόλο που ήταν επισκευασιμος ότι δεν θα σύμφερε και ότι η εργασία θα ήταν αμφιβόλου επιτυχίας. Το αυτοκίνητο αποσύρθηκε αφού το λάδι που έκαιγε ήταν τραγικό. Ευχαριστούμε για τα βίντεο είναι τέλειο !
Πως βγήκε off ο κινητήρας στα 130k?Κόντρες έκανες;
@@BASSstarlet προφανώς από κακή συντήρηση, δεν έχω άλλη εξήγηση, το αυτοκίνητο το πήρα καινούργιο έκανα κανονικότατα τα ΣΕΡΒΙΣ αλλά τα λάδια που χρησιμοποιούνταν προφανώς έκαναν την ζημιά. Καλά έπαθα πλάκα όταν ξαφνικά μια μέρα άναψε το λαμπάκι του λαδιού😳
Δλδ πόσο λάδι έκαιγες;
@@stavroscrete6651 σταδιακα αρχισε να καιει, οταν μου αναψε το λαμπακι συμπληρωσα μέχρι τον δείκτη, μετά το παρακολουθουσα τακτικα, στους 3 μήνες συμπληρωσα το μισο, μετα τους τρεις μηνα, στον μηνα είχε κάψει τα μισα, στο 9μηνο πεθανε......ζωη σε μας......ελπιζω να βοηθησα.....
Φορντ με τιποτα πεταμενα λεφτα μονο τζαπαν
nissan almera N15 1.6 , 668.000 χιλ και απο αλλαγή σε αλλαγή δεν παρατηρησα μείωση στην ποσότητα λαδιου.... Alfa Romeo GT 1.8 ουτε τα μισα χιλιόμετρα και συμπληρώνω στα 1000 χιλ. ενα λίτρο.... στο n 15 δεν άλλαξα ελατηρια βαλβιδες τσιμουχάκια.... ! εύγε για το βίντεο...
Καλησπέρα μάστορα είσαι κορυφή
Καλησπερα.
Το κόστος μιας τέτοιας επισκευής που κυμαίνεται ;
Πολύ καλό βίντεο
Με το leakdown test φαίνεται στο όργανο το μπιστονι με το κολλημένο ελατήριο λαδιού;
μπραβο βελτιωθηκε ο ηχος
Εάν Χρησιμοποιείτε ηλεκτροκόλληση από το ίδιο μέταλλο και μετά το φάτε με την πέτρα να κατέβει όπως είναι και το άλλο μήπως βοηθάει
Δε ξέρω αν παίζει ρόλο ότι παρακολουθώ στον υπολογιστή και όχι λάιβ σε κάποια αίθουσα αλλά σε παρακολουθώ(τουλάχιστον όσα βίντεο σου ανοίγω που δείχνουν να με ενδιαφέρουν αρχικά) με τόση προσοχή που μου κάνει εντύπωση γιατί σπάνια μένω τόσο συγκεντρωμένος σε τόση πληροφορία. Ακόμα και στις αίθουσες της σχολής(μηχανοτρονική ιεκ) δε παρακολουθούσα με τόση προσοχή. Αυτό με έκανε να σκεφτώ μήπως θα έπρεπε να κάνεις, αν όχι μαθήματα, τουλάχιστον κάποια σεμινάρια μια στο τόσο.
Ήδη το έστειλα σε κόσμο που με ρώταγε γιατί καίνε λάδια τα μοτέρ κτλπ και δε μπορούσα να το εξηγήσω τόσο καλά να το δούνε.
Keep on! :)
Παρεμπιπτόντως είχαμε δει μια φορά ένα βίντεό σου στη σχολή!
Πολύ καλό και εκπαιδευτικό το βίντεο όπως πάντα! Μια απορία σχετικά με το καπάκι του vito, γιατί δεν βάζεις ποιο χοντρή φλάντζα αλλά θα μπεις στην διαδικασία να κατεβάσεις τα πιστόνια;
Καλησπέρα απο Σέρρες, Μάριε.
Γειά σας. Εάν αντί για 5w30 βάλουμε 5w40 πειράζει;
(Peugeot 207 1.4 95ps, που ήδη καίει λίγο λάδι). Εάν μάστορας μου είπε να βάζω το 40αρι λόγω του ότι η Ελλάδα είναι πιο ζεστή χώρα.
ποια μαρκα λαδιων κατα την γνωμη σου ειναι καλυτερη?... και αν θες συγκεκριμενα για golf r του 2019.... και ποια specs πρεπει να κοιταμε στο λαδι για να το συγκρίνουμε με καποιο αλλο? π.χ σημείο αναφλεξης, κινηματικό ιξώδες στους τάδε βαθμούς κ.λ.π....
Μπραβο Μανο τρομερά βιντεο....ερωτηση:Σε 1,4tsi με βαση το θερμο κλιμα μπορω να βαζω 5w40 ?
πολυ ωραιο βιντεο!!!θα ηθελα να ναναφερεις και το φαινομενο των κινητηρων τελευταιας γενιας που σπανε τα εμβολα...πολυ συχνο πλεον φαινομενο σε συγγεκριμενες εταιριες αυτοκινητων.
Αν στο αμάξι δεν έχει γίνει remap συνήθως φταινε τα μπεκ σε άμεσου ψεκασμού αυτοκίνητα.
@@adisadis6313 σε tsi και tfsi κινητηρες. εγω προσωπικα εχω λυσει 6 απο αυτους και οι δυο απο αυτους με λιγοτερα απο 100k km ...Δεν ξερω τι να σου αναλυσω πανω σε αυτο και εμενα μου κανει αποριας αξιο.
amazing.gia seminario.....
Συγνώμη εκ των προτέρων αλλά πάλι υπάρχει θεματάκι με τον ήχο και παίζει μόνο το αριστερό κανάλι αν είναι εύκολο διόρθωσε το...είναι το πρώτο βιντακι σου που βλέπω είσαι πολύ καλός συνέχισε έτσι δυναμικά
Μάριε καλή σου μέρα..Είμαι κάτοχος ενος volvo s40 2001 μοντέλο ..Εχει 365000 χιλιόμετρα δεν έχει ποτέ ανοιχτεί η μηχανή και έχω μια κατανάλωση λαδιού αυτή τη στιγμή της τάξης 1 λίτρο στα 2000 χιλιόμετρα..Με σωστό τύπο λάδιού και αλλαγές στα 6000 χιλιόμετρα ...Να σου πω ότι τις αλλαγές τις έκανα στις 7500 χιλιάδες μεχρι πέρυσι , μέχρι που άρχισα να βρίσκω γρέζια μεσα στα λάδια όταν τα άλλαζα , οπότε και κατέβασα τις αλλαγές στις 6000 .. Τώρα δεν βρίσκω γρέζια.. Πήρα μια συσπίεση απο τον κινητήρα και είχα 10.25 στον 1ο κύλινδρο , 11,75 στον 2ο , 11,75 στον 3ο και κάτι λιγότερο απο 12 στον 4ο κύλινδρο. Ο κατασκευαστής λέει οτι πρεπει να ειναι 13-15 bar. Mε αλλαγή τσιμουχάκια βαλβίδων θα σώσω κάπως την κατάσταση σχετικά με την κατανάλωση λαδιού , ή μετράω αντίστροφα για γενική επισκευή ? Είναι ωραίο πάντως Μάριε να βλέπεις τεχνικούς εδώ στην Ελλάδα που παίρνουν στα σοβαρά αυτό που κάνουν όπως εσύ, γιατί δυστυχώς είναι πολλοί που δεν δουλεύουν έτσι ..Σε ευχαριστώ για τις πολλές , καλές και αναλυτικές πληροφορίες που μου δίνεις , συνέχισε έτσι και καλές δουλειές !
Μάριε καλησπέρα πολύ ωραίο και αναλυτικό βίντεο συνέχισε έτσι να μαθαίνουμε και εμείς!!έχω μια ερώτηση πια μοτέρ είναι πιο επιρρεπείς στο να καίνε λάδι οι βενζινοκινητήρες ή οι πετρελαιοκίνητηρες??
Οι βενζινοκινητήρες
Καλησπέρα φίλε έχω έχω ένα mercedes sprinter 312d δεν έχω το βιβλίο τι λάδι να βάζω και τι τύπο? .... Μπράβο για τις γνώσεις σου και τον επαγγελματισμό σου.
Στον ήχο παίζει μόνο το αριστερό κανάλι, το δεξί δεν ακούγεται....και όχι δέν είναι τα ηχεία μου, τα τσέκαρα. Ωραίο βιντεάκι.
Είσαι δύναμη συνέχισε έτσι 👌
Έλα ρε τατουρη Δάσκαλε!
αν είχα τέτοιους καθηγητές στην σχολή μου ίσως και να είχα μάθει πιο νωρίς πολλά πραγματάκια.
τα έμαθα ύστερα....κάλιο αργά παρά ποτέ!
FYI BMW E46 318i n46b20 410.000 χλμ 1 λίτρο Θεσσαλονίκη-Αθηνα, αλλαγή τσιμουχάκια, 0 συμπλήρωμα στα 24.000χλμ με ιδια λάδια.
Καλησπέρα μάστορα sprinter 651 καινούργιο κούτα στις 185.00 έβγαλε φλάντζα ξαφνικά....τι έγινε σε αυτήν την περίπτωση?
Καλησπέρα και από την Δράμα.
Peugeot 206cc 1,6 16V 350.000χλμ. Δεν καίει σταγόνα ,αλλαγές κάθε 10.000 χλμ , αγοράστηκε καινούριο.
Μάστορα όταν αυτοκίνητο έχει 200.000 Χιλ. είναι αναγκαίο προληπτικά να αλαχθεί φλάντζα μοτέρ? Τα ημισυνθετικά λάδια 10/40 επαρκούν για τα τούρμπο?? Ευχαριστώ.
καλησπερα μαστωρα, μηπως μπορεις να κανεις ενα βιντεο ωστε να εξηγει το Cylinder Head Porting διεξοδικα , οπως επισεις και το τι παιζει με τις βελτιωσεις σε αυτοκινητα , να εξηγεισεις λιγο τα λεγομενα ¨σταδια βελτιωσης" υπαρχουν όντως η προκειται για μαρκετινγκ η λεξη σταδια? ξερω οτι ειναι μεγαλο το θεμα για τα σταδια βελτιωσης αλλα θα μπορουσες να κανεις ενα βιντεο μονο γι αυτο, ενωω εκτος απο την εισαγωγη αερα και τις παραμετροποιησεις στην εξωδο , τι αλλα επιδεχεται ενας κινητηρας ωστε να βελτιωθει? σε ευχαριστουμε πολυ για τα ποιοτικα σου βιντεο.
Καλησπερα ....ακουγετε μονο το αριστερο ηχειο κ στο 11:48 κανει ενα θορυβο το δεξι ηχειο .
Μάστορα καλή χρονιά θέλω να σε ρωτήσω ,αν βάλω λάδι πιο χοντρό 15/50 βαλβολαιν θα μπορέσω να μειώσω την ποσότητα που θα καίει,η θα κάνω καμιά άλλη ζημιά,έχω κορολα του 97 όχι vvti ,μου καρβουνιαζει μόνο ένα μπουζί το ακριανο από την μεριά του οδηγού.
Μάστορα υπάρχει κάποιος τρόπος να καθαρίσουμε το δίκτυο ψύξης ?
Καλημερα. μπορεις σε παρακαλω να κανεις ενα βιντεο με τους τυπου λαδιων για κινητηρες ? Αν θες μπορεις να μας πεις διαφορα site που εξηγουν τι κανει ο καθε τυπος νομιζω πως θα ειναι πολυ χρησιμο.
πολυ ωραιο βιντεο απο την αρχη εως το τελος
αλλα παω να δω και το αλλο βιντεο με λαδι απο lidl γιατι αυτο χρησιμοποιώ 05/40
Αν και μοντελο 2006 c3 με lpg τα τελευταία 2 χρονια δεν καιει σταγονα λαδι και 130.000χλμ συνολικα
Στις 100.000χλμ μπήκε το LPG.