Το μυστήριο των 2 σπασμένων μοτέρ.
HTML-код
- Опубликовано: 26 авг 2024
- Γινετε χορηγος www.patreon.co...
AMG Specialist Hellas Κέντρο επισκευής και συντήρησης Αυτοκινήτων.
Μωραΐτη Μιχαήλ 7 Νέο ψυχικό, 11525 Athens, Greece
Landline 210 67 77 202
Για εγγραφή στο κανάλι μου, πατήστε εδώ. bit.ly/2GkLOOp
Ακολουθήστε μας στο Instagram
/ amgspecialist1 AMG Specialist Hellas
Για εγγραφή στο κανάλι μου, πατήστε εδώ. bit.ly/2GkLOOp
Ακολουθήστε μας στο Instagram
/ amgspecialist25
Μαριε καλησπερα συγχαρητηρια για το βιντεο ,ονομαζομαι Κωστας Ιωαννιδης εξουσιοδοτημενη μοναδα Mercedes - Benz Δραμα -Ξανθη , εχω κανει πανω απο 30 γενικες επισκευες σε OM 651 κυριως Sprinter και λιγα Vito και ταξι το χρονισμο τον πηγαν πισω για να μπορει ο κινητηρας να μπαινει σε ολες τις κινησεις χωροταξικα πισωκινητο , μπροσθιοκινητο 4×4 Επιβατικα ,SUV,Vans, το εμβολο που εδειξες κολησε το επανω μερος του οπως ειπες απο το προγραμμα , πολυ σωστα ειπες για τον καθε ασχετο που νομιζει οτι μπορει να αφαιρει ενα DPF και μετα να κανουν τους εγκεφαλους euro 3 Αφαιρωντας σπο το software κωδικους βλαβων και εμεις τρελαινομαστε.Οταν φταιει το μπεκ τρυπαει το εμβολο μεσα στην γουβα εκει που γινεται η ομπρελα,και ΑΡΘΡΟ 1 ΤΟΥ ΣΥΝΤΑΓΜΑΤΟΣ ΟΤΑΝ ΑΛΛΑΖΕΤΑΙ ΜΠΕΚ Common railΠΑΝΤΑ ΓΝΗΣΙΑ ΕΧΟΥΜΕ ΠΛΗΡΩΣΕΙ ΧΙΛΙΑΡΙΚΑ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΠΟΜΠΑΤΖΙΔΕΣ ΤΑ ΜΠΕΚ ΑΥΤΑ ΔΕΝ ΕΠΙΣΚΕΥΑΖΟΝΤΑΙ ΤΑ ΔΟΚΙΜΑΣΤΗΡΙΑ ΔΟΥΛΕΥΟΥΝ ΜΕ ΥΓΡΟ Iso ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΕ diesel ΚΑΙ ΑΛΛΟ ΣΤΟ ΜΗΧΑΝΗΜΑ ΚΑΙ ΑΛΛΟ ΣΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΜΕ 1000ΚΕΛΣΙΟΥ ΣΤΟΝ ΧΩΡΟ ΚΑΥΣΗΣ.
Φίλε Μάριε είσαι ο μόνος που βγαίνει κ λέει τα ρίσκα της αναβάθμισης των diesel.Μπράβο κ ευχαριστούμε.
Εξαιρετικός, όπως πάντα. Πιστεύω ότι θα είχε ενδιαφέρον ένα video για τα imt κιβώτια ταχυτήτων, τρόπος λειτουργίας, υπέρ/κατά κτλ
Είσαι ο καλύτερος και ο πιο αληθινός μακράν!!Σευχαριστούμε για όλα Μάριε!!
Αγαπητέ κύριε Μάριε, πραγματικά τα βίντεο σας είναι χρήσιμα ΣΕΜΙΝΑΡΙΑ για κάθε μηχανικό. Εμπεριστατωμένα και σωστή επεξήγηση. Ειλικρινά ένα ΠΟΛΥ ΜΕΓΑΛΟ ευχαριστώ και θα χαρώ να σας γνωρίσω από κοντά.
Παρά πολύ καλά τα λες! Έχω δει τόσα αμάξια με overheat detection off και τα DTC off…
Φίλε Μάριε δεν σε έχω κοντά μου να ερχόμουν να βοηθήσω αφιλοκερδώς!!! είσαι κορυφή, φιλιά από Πρέβεζα...να είστε όλοι καλά (Team Spirit)
Μαστορα συγχαρητηρια και για τις γνωσεις σου και για το οτι εκλαικευεις την γνωση.Ηθελα να σου επισημανω οτι την δεκαετια του -70 στους επισκευασμενους κινητηρες diesel βαζαμε στα λαδια του καρτερ ενα μικρο κουτακι molykote και στο ρεζερβουαρ του πετρελαιου ριχναμε 1 λιτρο ψιλο 10ρακι λαδι για να προστατευει τα μπεκ,οταν δε οπως τονιζεις η πομπα δεν ειχε το σωστο αβανς ο κινητηρας η εβγαζε ακαφτα πετρελαια.Σημερα ομως η καινουργια τεχνολογια αυτα τα εχει εκτοπισει.
Άκουσα πολύ ενδιαφέροντα πράγματα,με μεγάλη λεπτομέρεια στα λεγόμενά σου.Για άλλη μια φορά φαίνεται ότι είσαι καλά καταρτισμένος σε αυτό που κάνεις!👍
Μάριε είμαι τεχνικός καί εγώ όχι μηχανικός, απλά είσαι απαιχτος με όλη την σημασία της λέξης, συγχαρητήρια
Από Θεσσαλονίκη εύγε είσαι πραγματικά άνθρωπος
Πολύ καλό βίντεο. Κατατοπιστικοτατος και αναλυτικοτατος για τους λόγους που λιώνουν έμβολα οι diesel
Να είσαι καλά Μάριε! Ευχαριστώ!
4βαλβιδα diesel γενικά έχουν πρόβλημα αξιοπιστίας,το πετρέλαιο σαν καύσιμο αφήνει πολύ περισσότερα κατάλοιπα ειδικά επάνω στις βαλβίδες, και όσο πιο μικρές είναι τόσο πιο εύκολα κολλάνε
Αξιος Μαριε. Καλες δουλειες ευχομαι. Θα ηθελα πολυ να κανεις ενα βιντεο οταν θα ελεγξεις το προγραμμα και να μας πεις τελικα ποια ή ποιες παραμετροι ηταν εσφαλμενοι. Και φυσικα ανυπομονουμε και για το προτζεκτ. Καλη συνεχεια.
Εκεί στην Σπάρτη μιας και έχετε πολύ ασφαλείς και καινούργιους δρόμους, είστε και πολύ γρήγοροι...🙂
Να είσαι καλά κύριε Μανώλη σε αγαπάμε πολύ.Πολυ ωραίο το βίντεο
Κατατοπιστικότατο βίντεο, μας ανοίγεις τα μάτια και την σκέψη. Μπράβο σου...
Για κάνα DSG 6 σασμάν καμιά ανάλυση όταν μπορέσεις όπως και για τις καδενες στα διλιτρα της Vw βενζίνη. Ευχαριστώ εκ των προτέρων
Πες τα Μανώλη..... πόσοι υπάρχουν εκεί έξω που το παίζουν βελτιωτές και racing μάστορες δίχως να γνωρίζουν πώς θα υπολογίσουν μία συμπίεση, τα όρια ενός κινητήρα, τα μέταλλα, τροφοδοσία, λίπανση κλπ
Πόσα παραμύθια ξεφουρνίζουν για να πάρουν τη δουλειά,
Επίσης υπάρχουν και πλανόδιοι (βελτιωτές προγραμματιστές) που γυρίζουν με laptop με ότι να ναι προγράμματα σε διάφορα συνεργεία όλης της Ελλάδος και πουλάνε προγράμματα..... Μετά βέβαια όταν η μπιέλα τους χαμογελάσει εξω από το ανοιχτό μπλοκ του κινητήρα τότε καταλαβαίνουν όλοι το πόσο καλή δουλειά έγινε 😀
Ετσι ετσι...
Να είστε καλά , δυνατοί να φτιάχνετε. Καλή δύναμη παιδιά .
Ευχαριστούμε πολύ κύριε καθηγητά για το σεμινάριο πάλι είσαι κορυφή πραγματικά
Μπράβο Μανώλη εξαιρετικός!
Μιας και αναφέρθηκαν οι υπερθερμανσεις των εμβόλων ήθελα να σας ρωτήσω τη γνώμη σας για την τοποθέτηση υγραερίου σε αυτοκίνητα βενζίνης δεκαετίας 2000-2010. Ευχαριστώ!
Αυτά βλέπω και σκέφτομαι....ρε τι καλά που είμαι με το Hilux το απλό.🤣🤣🤣
Γειά σου Μάριε, πολύ όμορφα.!
Καλησπέρα κύριε Τατούρη! Μόλις μου λύσατε την απορία πως γίνεται κάποια βανάκια να τρέχουν με 180....
Μαριε σε ευχαριστούμε νασαι παντα καλα και καλες δουλειες
Αγαπητέ κύριε καλησπέρα,και εγώ από την Σπάρτη είμαι,να σας φέρω ένα πεζώ 207 cc 1,6 διαρροές λάδι κάπου στον κορμό μπροστά πέφτει πάνω στην εξάτμιση
Πάρε τηλέφωνο. Τα στοιχεία υπάρχουν κάτω στην περιγραφή
Συγχαρητήρια για αυτά που λέτε,
Όμορφα.....
Μάστορα έχεις απόλυτο δίκιο για τά "προγράμματα", γεμίσαμε προγραμματιστές εκεί έξω, αλλά αυτό δέν σημαίνει ότι δέν υπάρχουν και επαγγελματίες στον χώρο της βελτίωσης, θέλει παρά πολυ καλό ψάξιμο για κάποιον που θέλει λίγα παραπάνω άλογα και ροπή, και τό βασικότερο νά ξέρει τί ανοχες έχει το μοτέρ από το εργοστάσιο, επειδή τα περισσότερα είναι πνιγμένα λόγων ρύπων και κατανάλωσης εκεί πατάνε όλοι και πουλάνε πρόγραμμα μέ ημερομηνία λήξεως για τόν κινητήρα. Καλη συνέχεια.
Εξαιρετικό video.. Εγώ έχω ένα mercedes e350 cdi om642 μηχανή v6 είναι σκυλί
Συγχαριτήρια υπέυθινη δουλειά !!!
Γεια σου Μάριε εύχομαι να είσαι καλά με υγεία!
Ευχαριστούμε Μάστορα!!! Μοίρασε γνώση στον λαό!
Κύριε Μάριε ερώτηση άσχετος αν έχουνε παλαιό η καινούριο αμάξι πηγαίνοντας να του κάνουμε πρόγραμμα καλό δεν είναι να κάνουμε ένα καθαρισμό κ συντονισμό στα μπεκ?
Πολύ καλός όπως πάντα!! Πολύ χρήσιμες πληροφορίες και πάντα τα εξηγείς με απλό και κατανοητό τρόπο. Θα τα πούμε σύντομα από κοντά. Ευχαριστώ πολύ για τις δωρεάν γνώσεις που μου έχεις προσφέρει.
Έτσι συνάδελφε! Κάθε Σάββατο και βίντεο!
Δίδαξε μας γιατρέ
Μανώλη καλησπέρα.Εσυ είσαι υπέρ στο να βάζει κάποιος πρόγραμμα σε κινητήρα diesel?
Καλησπερα μαριε πολυ ωραιο βιντεο για αλλη μια φορα μια ερωτηση θελω να κανω μπορει να ειναι χαζη. Μπορουμε να φτιαξουμε εξατμιση με dpf απο αυτοκινητο μεγαλυτερης ιπποδυναμης ετσι ωστε να ανεβασουμε αλογα χωρις να το καταργησουμε;;;
Μπράβο μαστορα για την δουλειά σου καλή δύναμη σου εύχομαι
Να σαι καλά δάσκαλε
ΚΑΛΗΣΠΈΡΑ ΜΆΡΙΕ!!ΝΑ ΕΊΣΑΙ ΠΑΝΤΑ ΚΑΛΆ!!!ΚΑΙ ΝΑ ΜΑΣ ΜΑΘΑΊΝΕΙΣ....
Βιντεάρα, καλό!
Θα ήθελα να βάλετε και ένα βίντεο το Μερσεντές θα θέλαμε να το δούμε και εμείς που δεν μπορούμε συνδρομή,σας ευχαριστώ
Καλές δουλειές!
Μαστορα, ειναι αληθεια οτι στα Euro 6 Diesel γινονται μεγαλες επικαθυσεις ανθρακα μεσα στους κυλινδρους?
Βιντεο αποδειξη οταν σε προιγουμενα βιντεο σου οταν μίλαγες για φιλτρα pdf εξατμιση αλλα και για πειραγμένα μοτερ.
συγνωμη που θα γραψω κατι ασχετο με το video αλλα θελω να το πω. διαβασα ενα αρθρο για το chaos της SP AUTOMOTIVE και φαίνεται οτι τελικά το αυτοκίνητο ηταν "μουφα".ησουν ο μονος που ακουσα να αμφιβάλει για αυτο το αμαξι, οταν ολα τα άρθρα που διάβαζα απο ανθρωπους του χώρου, το παρουσιαζαν ως σίγουρο γεγονός. ειχες και εχεις την εκτίμηση μου, μεσα απο τα video σου που βλέπω. αλλα τωρα πραγματικα σου βγαζω το καπελο για τον τροπο που σκέφτεσαι. χρεισιμοποιησες απλα το μυαλο σου και την λογικη και κατάλαβες αμεσως περι τίνος πρόκειται.
εισαι μεγαλος μαγκας, respect
01:26 έχει γίνει ....... πάρα πολύ ωραίο 😂
Έχετε δικιό για το βίντεο δυστυχώς εδώ στην χώρα μας λίγοι είναι οι επαγγελματίες,άλλο να είσαι άλλο να λες ότι είσαι, καταργούν τα φίλτρα μικροσωματίδιων,καταργούν εξατμίσεις,καταργούν τα safe mode , γι'αυτό χαλάνε όλα,αν έσωσα το αμάξι μου είναι γιατί το κράτησα μαμά και δεν το πήγα ποτέ σε πάνω από έναν μάστορα στην ζωή του,ένα e36 318is του 93 με 306.970 χλμ,να είστε καλά και με υγεια
Φως φανάρι
'ΑΥΤΟΑΝΑΦΛΕΞΗ'
Είναι το πρόβλημα ...
Αυτά είναι πασίγνωστα προβλήματα από κακούς βελτιωτές. Στο παρελθόν το φαινόμενο ήταν συχνότερο.
Καλημέρα σε όλους καλημέρα αγαπητέ Μανώλη στο δικό μου ένα αλφα156 έσπασε δύο φορές δύο έμβολα τα ίδια &τις δύο σε διάστημα 3 μηνων στα στρωσιματα δηλαδή και ακόμη άκρη δεν έχουμε βρει είμαι στη φάση του δεύτερου στρωσιματος!!και αρχίζει πάλι να κάνει κάτι περίεργα το αυτοκίνητο είναι σε σχεδόν άριστη κατάσταση συντηρημένο &με 118000χλμ και μοντέλο 10/99 έχουν ελεγχθεί μάλλον όλα τώρα τι κάνει: χτυπάει Πειρακια και αδυνατεί -ζοριζεται να δουλέψει ψηλά μόλις δουλέψει ψηλά σπάει έμβολα κάτω από τα ελατήρια και τίποτα άλλο χωρίς περαιτέρω ζημιές έχουμε πάθει πλάκα από τον Ιούλιο άκρη δεν βρίσκεται .ούτε βλάβη βγάζει ούτε τίποτα καλή συνέχεια
Τι αποψη εχεις για καταργηση της αναγεννησης του DPF?
Ο γιατρος έδωσε την ίδια λύση με τη μερσεντες όσο αναφορά την επιπλέον λίπανση και τη ψύξη του εμβολου... Γειά σου μάστορα μορτηη!!
Καλησπέρα Μάστορα. Όταν πάμε σε oversize έμβολα πρέπει να πειράξουμε το καύσιμο ή είναι τόσο μικρή η διαφορά που δεν χρειάζεται;
Δεν χρειάζεται
Θελουμε live και κραξιμο
καλησπερα κυριε Μαριε.Σε κινητηρα renault 1.5 k9k diesel σε ποσα χιλιομετρα πρωτεινεται να γινει ο πρωτος ελεγχος στα μπεκ.
120
Καλά τα λες μάστορα!
Γειά σου μάστορα Μάριε αρχηγέ... Μα γιατί ένας προγραμματιστής απενεργοποιει βασικές λειτουργίες του εργοστασιου και δεν μπορεί να έχει γνώση στο καντράν ο οδηγός τι συμβαίνει
Ας το έκανε σφυρί τόσα λεφτά π έχει δώσει
Καλησπέρα μάστορα κ ευχαριστούμε για τις γνώσεις που μας μοιράζεις!
Ποια είναι η φυσιολογική θερμοκρασία που πρέπει να έχουν τα καυσαέρια ενός ντίζελ για να μην έχουμε προβλήματα;
Καλημέρα έχω ένα
Ε 46 8 βαλβίδο έχω ένα πρόβλημα όταν ξεκινάω με την πρώτη μερικές φορές πέφτουν ει στροφές και ακούγεται σαν κροτάλισμα αν μπορείς να βοηθήσεις
Διδακτικό βίντεο. Η κάθε mercedes δεν πιάνεται κορόιδο εύκολα. Σχεδόν 3 κινητήρες πούλησε σε αυτόν που ήθελε να πάρει τα παρπάνω άλογα με ένα πείργαγμα των παραμέτρων του εγκεφάλου ( μη ξεφτιλίζουμε και την έννοια του προγράμματος, πρόγραμμα είναι να γράφεις μερικές 100δες ή χιλιάδες γραμμές κώδικα ).
Να είσαι γέρος κ να γεμίζεις μοτερ..👏👏👏
Kalispera exo to mersedes w112 320 dizel otan eimai se ethniki I themokrasia pefti sto 60 mes stin poli kanonika 90 .einai provlima?
Όταν έχεις 160 άλογα και δεν σέ φτάνουν αυτά πληρώνεις(μάστορα η κουβέντα που είπες για την αντλία λαδιου πολυ σωστή και δεν το κάνουν)
Πόσα χιλιόμετρα είχε ο κινητήρας φίλε γιατί στο ταχι που δουλεύω έχει 600χιλιαδες χιλιόμετρα
Καλημέρα κύριε Τατούρη,αν μπορείτε σε κάποιο βίντεο σας πείτε λίγα λόγια για το πρόβλημα αραίωσης λαδιού"oil dilution"που παρουσιάζουν τα diesel μοτέρ 1.5 tdci 120 ps προδιαγραφών euro 6.2 της ford.Πρόβλημα που ταλαιπωρεί και προβληματίζει τους κατόχους αυτοκινήτων με τα συγκεκριμένα μοτέρ και για το οποίο η Ford σφυρίζει αδιάφορα.
Αυτό νομίζω έχει παρουσιάσει σε κάποια transit connect 2018 και μετά!
Μας έχει τύχει τέτοιο και είχε θέματα με την αναγέννηση του dpf
Γεια σου Γιατρεεεεε μου !!!
Μανώλη αυτό δεν φαινόταν στη θερμοκρασία λαδιού; Δεν έπρεπε να ανεβάζει πολύ πάνω από 110C ;
Μάστορα έχεις δουλέψει καθόλου ecoboost μοτέρ; Τι γνώμη έχεις;
Πρόγραμμα στο επαγγελματικό...😅😅 big biznis...!! 😄
συναδελφε καλεσ δουλειεσ ευχαριστουμε για τα βιντεο
Γειά σου Μάστορα.
ΚΑΛΗΜΕΡΑ ΜΑΣΤΟΡΑ.ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΣΕ ΡΩΤΗΣΩ ΤΟ ΕΞΗΣ...ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΜΕ ΤΗΝ ΚΑΔΕΝΑ ΧΡΟΝΙΣΜΟΥ ΣΤΗΝ ΜΕΡΙΑ ΤΟΥ ΣΑΣΜΑΝ Η ΣΕΙΡΑ ΚΥΛΙΝΔΡΩΝ ΞΕΚΙΝΑΕΙ ΑΠΟ ΤΟ ΠΙΣΩ ΜΕΡΟΣ Ή ΑΠΟ ΤΗΝ ΤΡΟΧΑΛΙΑ ΣΤΡΟΦΑΛΟΥ;
μανωλη , απορια , εχω κι ενα ντιζελ εγω με dpf, αναρωτιομουν , υποτιθεται ας πουμε οτι το φιλτρο αυτο κατακρατα τα σωματιδια αυτα για να μειωσει την ρυπανση κλπ κλπ , ΤΗΝ ΣΤΙΓΜΗ που κανει αναγεννηση , και καιει τις επικαθισεις αυτες απο το φιλτρο και τις πεταει πισω.... ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΑ ολα αυτα τα οποια κραταγε μεσα τοσο καιρο , δεν τα βγαζει εξω με τη μια? για τις εκπομπες ρυπων το καταλαβαινω , αλλα αθροιστικα για το περιβαλλον εχει καμια διαφορα??? τελικα θα απελευθερωθουν αυτα τα σωματιδια στον αερα... ετσι δεν ειναι? οσον αφορα τα προγραμματα στα ντιζελ ΜΑΚΡΑΝ το χειροτερο που κανουν οσοι το κανουν , ειναι οτι ανεβαζουν /ξεγελουν , τα ορια egt (στο δικο μου ειναι οι 820 βαθμοι) που εχει ο κατασκευαστης , απο ενα οριο και πανω αρχιzει ποσοστιαια να κοβει δυναμη.... εαν αυτο το ακυρωσεις εντελως..... καλη τυχη
Φίλε, το dpf δεν είναι ότι απλά συγκτρατεί τα σωματίδια και μετά τα πετάει πίσω. Στην ουσία συγκρατεί τα βλαβερά σωματίδια και μετά κατά τη διαδικασία της ανγέννησης τα μετρατρέπει σε λιγότερο τοξικά στοιχεία (όπως διαξείδιο του άνθρακα). Είναι περίπου η ίδια λογική που δουλέυουν και κλασικοί καταλύτες που στην ουσία μέσω αντιδράσεων οξειδοαναγωγής μετρέπουν μονοξείδιο του του άνθρακα, άκαυστους υδρογονάνθρακες και οξείδια του αζώτου σε διοξείδιο του άνθρακα,άζωτο, οξυγόνο και νερό.
Συγνώμη 2018 μοντέλο? Η Mercedes τι εγγύηση δίνει στα μοτέρ της?
Τι εγγύηση να δώσει αφού έχει πρόγραμμα
2 χρόνια στα επαγγελματικά κ αν θες κάνεις επέκταση αλλά χωρίς πρόγραμμα
Και εγω την ίδια απορία είχα αλλά απαντήθηκε στο βιντεο...
Ωραίο κι αυτό το βίντεο, αλλά θα ήθελα και καμία λέξη και για καθαρισμό πεταλούδας γκαζιού ή ακόμη και τσόουκ.
👾👾
Γεια και χαρά !!!!! Πρέπει να Μιλήσουμε κάποια στιγμή γιατί έχω ένα crv 2003 που το αγαπώ και το χρησιμοποιώ πολύ και θέλω να μου Περιποιηθείς το μοτέρ. Έχει 290000 klm Δουλεύει πολύ καλά και ομαλά
Είναι πρόθυμο παντού. Δουλεύει με LPG 150 000 klm. Στα 250000 άρχισε να μου κάνει κόλπα στο ρελαντί , δηλαδή αργεί να ρίξει στροφές. Κάποιες φορές Κυρίως το καλοκαίρι δουλεύει κανονικά. Οι μηχανικοί που το έχουν δει δεν έχουν ασχοληθεί. Τι είναι τούτο ίσως είναι το άλλο. Κέρκυρα δεν υπάρχει HONDA. Η πεταλούδα έχει καθαριστεί.
Μιας και θέσατε το θέμα "αυτόματης" Αναγεννήσεως στον dpf έχω μία ερώτηση; έχω καινούργιο αυτοκίνητο Mitsubishi L200 2.2 150hp με τον κινητήρα 4n14, στα 7800 χιλιόμετρα (περίπου 10 μηνες) αλλάξα λάδια γιατί έγραψε η ένδειξη στο ταμπλό υψηλή στάθμη λαδιού, μετά από 2500 χιλιόμετρα (10300) και δύο μήνες είχα πάλι το ίδιο πρόβλημα. Από την αντιπροσωπεία μου λένε ότι λόγω του ότι κάνω μικρές αποστάσεις γίνεται συχνή Αναγέννηση και τα πετρέλαια καταλήγουν στο κάρτερ, στην τελευταία αλλαγή βρέθηκε ένα λίτρο περισσότερο από το κανονικό. Ισχύει κάτι τέτοιο;
Ναι
Καλησπέρα. Κολλημένη ngr ανοιχτή ή κλειστή μπορεί να προκαλέσει λιώσιμο του πιστονιου?
Εξαρτάται το αυτοκίνητο
μεχρι ποση θερμοκρασια? εινα το οροιο??? για να γινει ζημια?? πανω απο 400 c ??
580 celcius
Αν η Egr κολλήσει ανοιχτή έχουμε υψηλές ή χαμηλές θερμοκρασίες? Το είχα καιρό απορία 🤔
ΛΟΓΙΚΑ ΥΨΗΛΕΣ..
Μπορεί από μπεκ αλλά μπορεί και από λάθος χρονισμό.
Κατατοπιστικος όπως πάντα! Χαζή ερώτηση, στο 18:35 όπως φαίνεται ο πρώτος κύλινδρος, υπάρχει ράγισμα στο Block; η είναι οκ όλα και "βλέπω" κάτι άλλο; Keep going!
Όχι
Μαστορα αυτο με τα warning light το ειχες ξανα αναφερει,πως μπορει εκαστοτε ιδιοκτητης που εχει περασμενο καποιο προγραμμα να γνωριζει αν εχει γινει κατι τετοιο;ευχαριστω εκ των προτερων και αυχαριατουμε που μοιραζεσαι τις γνωσεις σου μαζι μας...
Μονο αν φτιάξει το πρόγραμμα ο ίδιος ο ιδιοκτητης...
👍👍👍
Σας χαιρετώ κύριε Τατουρη! είμαι κάτοχος μίας w211 facelift 220cdi το πρόβλημα που μου παρουσιάζει είναι όταν κάνω ένα δυνατό πάτημα από 0 κάνει ένα vibration από κάτω στην μέση περίπου έχω βάλει καινούργιες βάσεις κινητήρα και σασμάν αν μπωρειτε να μου πείτε μια γνώμη για το πρόβλημα θα το εκτιμούσα πάρα πολύ σας ευχαριστώ
Μεσαία τριβή.
@@EmmanouilTatourisamgspecialist ευχαριστώ για την απάντηση πάρα πολύ αλλά αν κατάλαβα καλά εννοείται το λάστιχο της μέσης για τον άξονα?
Ναι πέστο και έτσι
@@EmmanouilTatourisamgspecialist Σας ευχαριστώ πάρα πολύ να είστε καλά και σαν fan της mercedes που είμαι και εγώ σας εύχομαι να πραγματοποιείται το όνειρο σας
to monadiko provlhma se ayta ta moter sta euro 5 kai sta eyro 4 me 313-315 einai to dpf....voulonei paneykola kai ston 4 kilindro psekazei parapano petreleio gia na katharisei to dpf kai liwnei to emvolo kai an den pareis xampari xtipaei kai kato sto strofalo..... einai klasiko thema sta vito sprider!!!!!
Καθε βιντεο και ενα σεμιναριο..
Μανώλη γραψε την διεύθυνση του μαγαζιού
Γράφει τα πάντα κάτω στην περιγραφή
Η ΓΝΩΜΗ σου για τον 1.4 tsi 160 ps 2009?
Κόψε την άδεια στον Φίλιππο. Πολύ κάθεται. Δάσκαλος όπως πάντα
👍👍👍👍👍👍👌👏👋
μαστοραρααααααα
Μήπως φταίει και ο τρόπος οδηγήσεις για λιωμένο έμβολο . μήπως κρεμάει το αμάξι χαμηλά και δέχεται πιέσεις από τον οδηγό;;;
Και δεν το έχει προβλέψει το εργοστάσιο???Πως σου ήρθε αυτό;
@@EmmanouilTatourisamgspecialist απο τη στιγμη που μπηκε το προγραμα η προβλεψη του εργοστασιου πηγε περιπατω
Εμένα το λες.
Εγώ βλέπω πίεση κινητήρα σε χαμηλές στροφές αν το πετρέλαιο το οδηγήσει κάποιος με το στυλ που οδηγεί ένα με βενζίνη θα πάρει τα εμβόλια στο χέρι. ταπείνωση μου άποψη το πετρέλαιο σε επαγκελματικο όχημα θέλει να δουλεύει λίγο ψιλά και ποιο ανάλαφρα.θα τον βοηθούσε ένα όργανο πίεσης αέρα και να μάθει ο οδηγός να μην κρατά το αμάξι πολύ ωρα ψιλά σε πίεση.λιγες στροφές πολύ πίεση από τουρμπίνα ,πολλές στροφές λιγότερο πίεση από τούρμπο.προτιμο το δεύτερο.