Самый правильный турэндуро? Super Tenere 1200 обзор
HTML-код
- Опубликовано: 13 сен 2021
- ▼Ссылки и другая информация ниже▼
Обзор Yamaha Super Tenere XT1200Z ES и сравнение с основными конкурентами
Спасибо Байкленду за мот, их контакты:
bikeland.ru
Moto Steel:
www.motosteel.ru
moto_jp_zakaz
/ motosteel.ru
Контакты мои (в том числе мото эвакуация и подбор):
Внимание! Писать только по делу! Консультаций не даю!!
kirill_kondrakov (только по делу)
awanto@mail.ru
/ kondrakov.mb (не для связи)
Срочный телефон по эвакуации/перевозке мотоциклов: 8(903)735-48-51 (Павел, только по эвакуации/перевозке)
ПОДПИШИСЬ ИЛИ ПРОИГРАЕШЬ Авто/Мото
Отличный универсальный мотоцикл. Проехал на таком же 2011года 12000км с мая месяца. Ездил в дальняки сам, с пасажиром, каждый день на работу по городу - никаких проблем. Радует расход горючки - в режиме пенсионера 100-110 до 5 литров на сотку по баку. Компьютер в среднем врет на 0,2-0,5 литра
Сделал ЖЖ (1722км) за 19 часов по украинским дорогам. После приехал домой и пошел гулять с сыном, а вечером пошел обмывать это дело с друзьями. На сл. день болело запьястье правой руки и уши шлемом натерло :) В общем это все что нужно знать о комфорте на этом мотоцикле
По спицам - в мануале написано раз в 10000 км подтягивать их нужным моментом. При наличии динамометрического ключа - минут 30 делов. И спицы не теряются
По течи масла с кардана - есть проблема если ездить по говнам. Сальник стоит не дорого меняется за час полтора в любом гараже
Также больное место - сальники перьев вилки если ездить по говнам жестко. Текут - но тоже решается заменой
Очень комфортный мотоцкл для пасажира
На дорестайлинговых мотоциклах (до 2014 года) были проблемы с натяжителем цепи ГРМ. Решается заменой на натяжитель от рестайлового мотоцикла
Минусами этого мотоцикла можно назвать:
- плохой свет
- в жару вентилятор жарит левую ногу
- не отключается АБС
- безпроблемный доступ к АКБ для посторонних. Крышка под которой находится АКБ снимается за 2 минуты обычним шестигранником
Это тот мотоцикл на котором можно смело отправится в кругосветку и не переживать что что-то сломается, а диллера под боком нет (камень в огород БМВ :))
Вот чего не хватает в тестах подобных мотоциклов это " уронил - поднял " с полным баком ещё вдобавок
Тест в дождь тема !
3 недели смотрю про ST1200, а тут ютуб выдал ролик
На триумфовских тигров еще глянь, я катал на стареньком 1050, очень жирный мот
Кирилл, спасибо за видео.
Смотрю с удовольствием
Недавно взял такой. В пару к круизеру от Ямахи. Подтверждаю каждое слово. Очень грамотный обзор. Вкатывался, правда, пару сотен км. После того, как вкатился - рыба в воде!)) Идеальный универсальный мопед!)
Отличный мотоцикл. Очень надеюсь, что в будущем у тебя получится его купить и наслаждаться. Удачи на дороге
наконец-то нормальный байк на обзоре)
👍
Хороший видосик , лови лайкосик ! Ровных дорог тебе
Отличный обзор! Прям раз 5 пересмотрел, сам хочу его купить)
Да, вот такие обожаю мотоциклы. А эта Ямаха дарит радость и на дороге, и на оффроуде!
Всё просто и доходчиво, приятно слушать.
Как обычно топ)
👍👍🔥🔥 Супер тачка 🔥🔥👍👍. Всё семейство Tenere качественное, долговечное, практичное. Сам рассматриваю младшего брата xt 660 z. Но в будущем, идеал мото это Super Tenere... Хороший обзор. Спасибо.
Я вот тоже за кардан. Ставили бы их чаще на моты по-меньше, было бы збс
Кирилл как всегда красава топ,РЕСПЕКТ
Очень крутой обзор, задумаюсь .
Интересно бы потестить одновременно с Африкой, для меня эти два мотика как братья близнецы, очень универсальные и удачные модели
Привет :) можешь пожалуйста протестировать Voge 500 ds . Очень охото услышать твоё мнение :) ты молодец 👍 тебя очень приятно смотреть .
Это первый блогер, от которого я услышал правильное название модели))
такой же (только 2013) после его службы в полиции ) Мот отличный!
Для объективной оценки, надо сравнить с тримфом на кардане 😎 Triumph Tiger Explorer
Тут задача стояла не в объективности. Тут гусей засрать нужно было 🤣
@@pasha50rus37 гусей засрать дело благородное, но триумф прощупать и сравнить его ямахой тоже хочется)) а так как я только начинающий мотоциклист, то лучше узнать мнение специалиста 😎
@@user-tj7jz4eb5v ну, на счёт специалиста я бы иллюзий не питал в данном случае) Более склоняюсь к делитанту)
И большие ГуСи, и Тайгер Эксплорер, и уж тем более эта монструозная Супер Тенере вообще не являются Турэндуро. Их огромный вес - это асфальтный приговор. Новичку рекомендую проехать на любом мотоцикле пару километров по песчаной дороге с глубиной песка от 1см и более. Сразу же выветрится из головы мысль о покупке любого из этих перехваленных паркетников. Кроме агрессивной рекламы, воплей фанатиков, и огромного веса в них ничего нет.
@@lynchlynch8435 я такой мот и рассматриваю для дальних поездок по асфальту, асфальту любого качества, а для города у меня Дайна
Четкий обзор!
сейчас тебя фанаты КТМ съедят за то, что про КТМ даже не упомянул 🤣 хотя их эдвенчер входит в тройку самых популярных турэндуро вместе с Гусём и Африкой.
африку кстати уместнее сравнивать с 700 тенеркой, которая настолько быстро распродается что не успевает доходить до этой страны..
@@twowheelsabove уместнее, если считать африку гранд туристом, а не турэндуро) я лично считаю, что их нельзя сравнивать в принципе! Это как сравнить боевой внедорожник с хёндай кретой какой нибудь. Совершенно разные по назначению, но в чем-то хороши в своём классе и абсолютно разные не только из-за фирмы и страны производства. С тенеркой двухгоршковая мультистрада в сравнение годится, если такие существуют (плохо знаю дукати)
@@yamaldrayff Одинокий Волк очень хорошо пояснил за все турынды, до мелочей, они все очень разные и сделаны под конкретные задачи
если вкратце - для нашего замкадья кроме тенерки ничего брать нельзя
дукати оверпрайснутые перефорсированные диваны
катым тоже юзлес, со своей злобой
а тенерка спокойная и ровная, без никаких вибраций, кароче ямана как обычно топчик!
@@twowheelsabove для замкадья 250-400кубиков выше крыши это во-первых, во-вторых цена в 500т.р. это потолок, следовательно никто из вышеперечисленных не подходит😏
@@yamaldrayff тенденция такова что класс мотоцикла привязан к кубатуре
250-400 это либо мусор, либо дуалспорт эндуро одноствольный вибратор
ну и про цену - советую вернуться в реальность бандитского гос-ва, где все в два раза дороже и рубль будет обваливаться каждый раз когда браткам будет нужен обнал волюты
так что начать больше зарабатывать проще чем найти подходящий мотоцикл ;)
звук конечно бомба)
Спасибо за хороший обзор.
В этогм году начал 5-й сезон на "Фыджере". Радует во всём, достаточно универсален, а на дальняк так вообще песня! Но, хочется "Сутенёра" для поездок в по дорогам недоступным (или некомфортным) для FJR. Надеюсь что сподоблюсь.
Благодарочка !
Топчик!)
Спасибо, посмотрел с удовольствием! Каждый мотик хорош, а большая турында выбирается собственной жопой, головой и сердцем. Он должен стать надежным другом, иначе ни как!
Гусь отпадает 😂 куда не плюнь в гуся попадёшь
Хороший обзор
Ну наконец-то! Ждала этого обзора) Хочу турынду, но КТМ все цепные, к сожалению, а к Гусю душа не лежит.
Кирилл, просьба: ну хватит в каждом видео здороваться только с мужиками :)
ставишь ойлер и забываешь про цепь, я себе даже на велосипед сделал
Это привычка уже у меня)
@@twowheelsabove а чистить-то все равно ручками?
@@an4ouce1 от чего чистить? ойлер отработкой заправляется ну или трансмиссионкой
в этом вся суть что цепка всегда чистая
потому что масло всегда капает
----------
кстати хожу щас в мотошколку и там девчонок почти половина, вообще не ожидал такой расклад)
@@twowheelsabove в мое время столько же девчонок было, ничего не меняется))
Я все делаю олдскульно: чищу керосином (правда, не без помощи Кеттенмакс), смазываю из баллончика. Правда, цепь подтягивать надо еще, а это довольно непростая задача для меня, особенно где-то в дороге. А кардан раз в сезон обслужил и забыл) Правда в Сутенёре нужно спицы подтягивать, но это легче, чем подтянуть цепь.
Поисковою на аукционов мот,хочу тур.эндуро на двоих,для мелких прострелов до 400км и для два раза в год на дальняк. Смотрю на Африку,(худую,толстую пофиг) до рестайл или супертенера 1200,советы будут?
Доброго! А как насчёт VFR1200X Crosstourer? Тоже 1200, кардан, спицы, турэндуро (правда с натяжкой)
Привет , иногда тракшн контроль глушит двигатель когда поднимается переднее колесо видимо думая по разнице вращения что заднее колесо в прокруте так как переднее замедляется отрываясь от земли
У меня такой 2010 года, аппарат огонь. )
"Антивилли" у данной модели заложен в саму конструкцию мотоцикла с помощью удлинённого маятника в следствии максимально смещённого вперёд двигателя, радиатор которого просто вынесли на левую сторону мотоцикла. Таким образом, достигается как "антивильный" эффект так и минимальное воздействие неподрессоренных масс главной карданной передачи на комфорт передвижения на бездорожье. И да, в оптике головного света, по умолчанию стоят лампы накаливания с линзами, которые можно заменить афтермаркетными диодными лампами. Это легко и просто сделать, открутив легкодоступные барашки под рулём, не разбирая при этом пол морды мотоцикла. Спасибо за обзор.
Попробуй найти на обзор Honda crosstourer. Рассматриваю к покупке хонду или сутенера. Сутенера видел, понравился, но хочу ещё попробовать crosstourer с dct для полной картины. На весну буду брать.
Точно такая же проблемма
Хочу приобрести себе такой Арарат для лёгких прогулок! Какая екупировка нужна для мотоциклиста?
22:11 У Сузуки V-Strom "250" как раз-таки рядная двойка, как вы любите :)
Лайк за Ямашку!)💪🔥
В загородном режиме с кофрами, с пассажиром, при скорости 100-110 км/ч проверял по километражу и залитому бензину от заправки до заправки. Расход менее 5 литров на 100 км.
На святом духе работал 😉
Кто ездит на межгороде 100-110??
@@user-vi9dh7vg9y межгород между райцентрами в Орловской области - быстрее здесь совсем не хочется.
@@user-rv3my3ht8j хочешь верь, хочешь нет. Мне смысла врать никакого нет.
@@alexbolduinchannel8352 у тебя есть опыт, кода пассажир помогает ногами? Поделишься?
Ты прям фанат Yamaha :)
Про цепь какоето страдание расписано, сам придумал ей поклоняться, сам разлюбил) мазать раз в 500-1000км и никогда не мыть - залог любви к цепи и такого же ресурса, как при поклонении ей же)
Никогда не мыть работает только по асфальту...
Привет, триумф и харлей еще конкуренты, что думаешь?
Собрано по Тамбовски! В общем надежно, как у всех Ямах, престижно.
Один из лучших. Да мот мечты.
Хороший обзор. Но 'рядная двойка более технологична'.. Да уж))) Я не за усложнения)))
посмотри bmw k1200lt там рядный двиг! сделай обзор!
Кирилл! Про рыжих ты совсем забыл! А за сутенёра отдельное спасибо!!!
По "рыжим" будет ещё хуже, чем про БМВ отзыв😂
Была у меня Тенера 13го года несколько лет. Прохватил на этом моте от Нью-Йорка до Сан-Франциско и обратно. Видео у меня на канале. Позже пересел на КТМ супер адвенчур версии R. Разница как земля и небо))
По кардану. Выехали мы в путешествие с товарищем, у него тоже Тенера. Ехали мы где то 150 и упёрлись в ремонт дороги где скинули скорость до 35. И у приятеля вдруг заклинило заднее колесо. Хорошо, что не упал. Оказалось финальный подшипник разлетелся в хлам и заклинил кардан. Случись это на 10 минут раньше...
Когда нибудь надеюсь куплю, но пока на лупатом ТДМе покатаю😅
Honda vfr 1200 crosstourer DCT сделайте пожалуйста обзор.
Как обслуживается карданная передача?
Под философию этого мотоцикла идеально подходит дизельный двигатель, также как и для GoldWing.
Вот по поводу минусов кардана не совсем ясно, если сравнивать с африкой, то тут "лишние" 20-30 кг, это не минус? Как по мне, так весомый.
С другой стороны, если использовать только на более-менее твердом покрытии, может даже и плюс.
На вулкане с нормальный встроенный в приборку указатель передачи
Сделай обзор на Harley Davidson 1250 Pan American
У Хонды есть ещё VFR 1200 X Crosstourer.
Австрийский 1290 adventure тоже конкурент по идее. Не знаю, почему не упомянул.
Кирилл что за перчатки у тебя?
А демпфер у него идёт с завода?
Кростурер так то конкурент тенеры а не африка. Там и кардан и спицы и комфорт относительный. Единственное, движок 4ка. Странно что ты его не упоминаешь
Поддерживаю, только Хонда ещё тяжелее и автомат поставили, чтобы сомнений не было для чего мотоцикл 😊
А как насчёт Varadero?
с аукциона, за недорого, ну, ну, это вряд ли, на аукционе их практически нет и продаются дорого! Жаль, я бы себе купил. Обзор хороший.
Обслуживать надо мотоцикл, с карданом в том числе.И дуги должны стоять. -двигатель торчит в стороны, низкий центр тяжести меньше на 20 с лишним килограмм. Из-за одного этого Ямаха явно не лидер. Но с выбором автора всё ясно он любитель Ямахи, она делае неплохие мотоциклы... Но думаю в силу возраста его мнение ещё поменяется и возможно не один раз.
Все может быть 🤷♂️
А про кардан - я как раз и хотел бы кардан, чтобы его не обслуживать)) не считая масла, конечно. Иначе лучше уж с цепью возиться, с ней нельзя попасть на деньги.
Я больше 3х лет владею супер тенере, как и у любого мотоцикла у Ямахи куча недостатков
когда африку на обзор ждать?)
А чего ты имеешь к Тамбовским, какие претензии? Провода расположены по японски!
го обзор на Kawasaki Ninja 650 2021
Мне 41, рост 195 , вес 105, и мне захотелось первый в жизни мотоцикл! ) Посоветуйте, какой мот взять в качестве первого?
В старом 650. Идеальный мотоцикл для первого. Двигатель дружелюбный, не провоцирует. Хочешь - едь 50, хочешь 150 все нормально
Попробуй сперва начать с Тула! Понравится 💯 процентов!
@@Predator_shock Тула? Это что за транспорт?
Главный конкурент этого мота Honda VFR1200 кростурер - кардан, автомат, тоже тяжелый
А Эксплорер 1200?
Вес под 270 кг, без груза. Как его вытаскивать из грязи, или песка? Мне кажется это скорее турист, чем эндуро. Для бездорожья надо что-то типа Tenere 700, KTM 890 Adventure, Triumph Tiger 900.
Согласен 👍
Какое ещё бездорожье?)) Турэндуро нужен для плохих дорог, не более того. Никакого бездорожья.
Все верно Tenere 700 романиакс прошел
Аналогичная ситуация с Варадерой - она тоже тяжела пипец, но на трассе - шикарна, да ещё и на гравийную съехать можно, но не более
@@kondrakov_mb вечером проехал через лесополосу (сухой дёрн), остановился у реки с палаткой. Ночью прошёл ливень. Весь грунт стал глиной, сантиметров 5-10 в глубину. Вопрос - это плохая дорога, или бездорожье и как оттуда вытащить мот с весом под 300 кг? Так что, если ты не можешь проехать к реке, или через поле, значит это уже не турэндуро, а просто турист)))
Не гоните на тростки. Это не единственный мотоцикл с таким расположением
Почему Versys 1000 Multistrada 950 не рассматривал. При этом Versys 650 устраивал, а он просто на две головы хуже
Андрей!! Вас не только мужики, но и дамы смотрят) Так что Можно "Здарова мужики и дамы".😊
Каналом что ли ошиблась, не пойму
Андрей принял к сведению.
Красивый мот
Тут как тут)
А в целом правда, сутенер хорош именно своей среднестью. Комфортный тяжелый турист с подвесками. Гусь - недоразумение, африка для тех, кому вне дорог, тигру многие хвалят, но у нас редкость. Ктм и дукас уже излишне пуляторы для этого формата.
Есть видос где чел прикладывает мот на левый бок на средней скорости... пластик чутка потерся, а радиатор не пострадал. Чтоб до него добраться там хорошо так нужно впечатать.
За месяца два пересмотрел видео, похоже все что смог найти в русскоязычном сегменте RUclips о super tenere и africa twin. Дошло уже до того, что смотрел видео из Латинской Америки, США и ЕС через переводчик нейросеть. Читал на форумах. И какой мой вердикт?
Я так и не смог выбрать, опираясь на чужие обзоры и мнения, доводы плюсов и минусов. Есть те, кто катались на Yamaha и пересев на Honda не могут нарадоваться. Есть те, кто был счастлив пересесть с Honda.
Видимо эти мото оба превосходны. И нет однозначного мнения, потому что разные места эксплуатации, разный стиль эксплуатации, разный подход к получению эмоций с мото.
Поэтому, если есть возможность тест-драйва, надо кататься, но в рамках сел и прокатился опять же сложно составить полное впечатление. Если нравится любой из них, то нужно просто брать сердцем.
не мотоцикл, а мечта)
Моя мечта сутенёр👍
Про дукати забыл сказать :) а там аж целых два конкурента
Honda vfr 1200 Crosstourer не назвал
Я бы ещё про ктм упомянул
Почему ни слова о KTM Adventure и Triumph tiger?
а тайгер? Не турэндурик, что ли?
Потому что попса :)
@@alexandrmachkasovsky8191 попса это гусь
HD pan America тоже учитывай)))
Бро а как же ktm super adventure 1290
Что значит по-тамбовски? Откуда такое выражение?
Посмотрел бы обзор с BMW R1150R
tenere 700 попробуй)))
Блин воткнули бы приборку от нового Трейсера,было бы круто.
Гуси хорошие надëжные мотоциклы. Обслуживать нормально надо!
Если смазывать цепь раз в сезон, то менять её будешь три раза в сезон. За то это можно сделать в любых пердях. А с оторванным карданом туши свет.
Откуда принято считать что ресурс цепи страдает от отсутствия обслуживания? Практика покащывает, что отсутствие обслуживания цепи сказывается на износе процентов на 5-10, не более.
@@user-vi9dh7vg9y Ну да, в грязи цепь ходит 10% от того, что могла бы проехать по чистым дорогам в масле. (проверено) Если сальники хорошие - цепь не тянется, токо ролики раздрачивает. Намазать и поехать в дождь - это так не работает. Капельница и брызговик нормальный дают эффект.
@@Kascheybiker сколько цепей вы поменяли за свою мотожизнь? Пробеги и объём мотов тож интересно....
@@user-rc5vi1yf8m С десяток. Около полтинника всего, из них больше половины - оффроад. (Можно умножать на сколько-то.) Среднекубатурные турынды-одностволки. Эндурные одностволки раздрачивают цепи быстрее, чем дорожные четвёрки.(абразив и пульсации момента) 520-я цепь на 650 одностволке - мала. 530-я заметно дольше живёт(на DR и XTZ). (толще она) Давление на рабочих поверхностях с абразивом критично. В дальняке ~10т.км с капельницей под дождём износ всей оконечки был как за пару грязных покатушек по 500км.
Я на ремне тоже не заморачиваюсь, приехал после дождя и ничего не мажу и не мою.
В ,S режиме он просто становится дёрганным, но не быстрее, низы отличные, более низового мотора наверное нет, подвеска очень жидкая даже в самом жёстком режиме. Автор хочет более технологичный движок и хочет рядную двойку у которой самые дохлые показатели в классе?
Всё что больше 500кубов, таскать на себе тяжело.
Шулояков со своей бандой весь российский север, через лес, перепахал, и больше 250кубов не брал мотик и сейчас ездит на 150-ке хонде.
Так что кому туры, а кому эн дуры)))
Насчет тросов - в машинке сервопривода дросселя есть задвижка, которая в случае неполадок блокирует сервопривод и переключает электронную ручку в режим механической. Именно для этого два троса там проходят. Обзорщикам следовало бы разобраться прежде чем бросаться какахами, думаю у них инженерной смекалки будет поменьше чем у создателей такого надёжного мотоцикла.
Я услышал претензию не технического, а скорее дизайнерского плана. Видимо хотелось, чтоб троса проложили впотай, понизу, что-ли.
@@vima7353 многие недоумевают, что при наличии электронного газа идут два троса. А расположение такое тоже не случайно. В таком положении минимальный изгиб троса при повороте руля.
Dragstar пора бы снять