ผมชอบ hilux revoรถในดวงใจ ของผมชอบรถต้นแบบ GR supraจากtoyotaกระบะพันธุ์แกร่งไม่เกรงใจใครตอนตอนนี้ผมมีรถอยู่ 5เป็น toyota กันเล่นแต่แต่ซื้อมาไม่เคยซ่อมเครื่องทุกทีสุดยอด🎉🎉😮❤😊
อีซูซุนิ่งกว่าครับ..revo กะวีออส ช่วงล่างพอกัน..กระบะใช้ อีซูซุ All New ส่วนเก๋งใช้ toyota vios กับ กระบะ toyota prerunner..ส่วน toyota revo คือยืมเขาขับ..ช่วงล่างพอๆ กันกับเก๋ง vios เลย..
![Stromae, Pomme - “Ma Meilleure Ennemie” (from Arcane Season 2) [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/1F3OGIFnW1k/mqdefault.jpg)
ดีทั้งสองครับ (รถที่ไม่มีข้อเสียคือรถที่จอดอยู่นิ่งๆไม่ได้ใช้งานครับ)ทุกยี่ห้อมีหมด แล้วแต่คนชอบและรับได้ครับ
ใช่ดีทั้ง2รุ่นดีหมดเหมือนไมตี้เอ๊กกับtfrปัจจุบันก็เห็นวิ่งอยู่เยอะแยะชอบหาเรื่องมาให้คนด่ากัน
คู่นี้ในปัจจุบันแล้ว หากใช้งานทั่วไป ไม่หนักหนาสาหัสเช่นขับไปที่ทำงาน ไปโน่นทางทั่วไปนี่สูสีกันครับ แต่ถ้างานเริ่มหนัก ขึ้นทางชันหฤโหดนี่ รีโว่ดีกว่าเยอะครับ ทนกว่า อึดกว่า ไม่จุกจิก อีซูซุ 1.9 มีจุดอ่อนที่ทำให้เสียจุกจิกหลายประการ แต่ถ้าจะเล่นนี่ไป 3.0 ครับ
จุกจิกตรง ไหน ผมใช้1.9 มา5ปีละ ไม่เห็นจุกจิกอะไรเลย
@@jarunboonja6264 เอาเรื่อง..55
กระตุกติ่ง 😂🤣 ใครอย่าแตะ
ใครอย่าแตะ 55
1.9 ผม 6 ปีกว่าล่ะยังไม่มีการซ่อมอะไรเลย ตัวแรก วิ่ง 180-190 สบายๆ ส่วนมากช่างทั่วไปจะใช้ อีสุ ทั้งนั้น ผมมีทั้งรีโว่ นิสสันเอ็นพี 300 อีสุสี่ประตูไฮเลนเดอร์( ทำนิดหน่อย ) มิตซูไทตั้น ถ้าให้เรียงลำดับ ผมว่า มิตซู มาที่1 เอ็นพีที่2 อีสุ โตต้า จริงๆเป็นงั้น แต่ถ้านิยมก็อีสุ โตต้า
พอดีเลยครับที่บ้านมี 2รุ่น รีโว่2.4 1.9Lda(2020)ข้อเสียแรกเลยที่เจอ รีโว่เจอรถติดปวดขามากเหนื่อยกว่า ขึ้นเขารีโว่ดีกว่า1.9ต้องใช้รอบสูงหน่อยเวลาลงเขา แทบจะไม่ใช้เบรคเลยใช้เอ็นจิ้นเบรคแทน1.9เข้าโค้งคมกว่า 1.9กทม-น่าน(ไป/กลับ)น้ำมัน3,000ความเร็ว120-140
รีโซ่กทม-แพร่(ไป/กลับ)น้ำมัน3,500 ความเร็ว110-130 เดิมไปทั้ง2คันครับ ถ้าใช้งานหนักไปทางพี่โตเลยดีกว่า 1.9ใว้พาครอบครัวเที่ยวเพราะขับ500กว่าโลรวดแบบไม่พัก1.9เหนื่อยน้อยกว่า(ส่วนตัวดีคนละแบบครับ)
ขอสงสัยนิดนึงครับเรื่องปวดขาคือเพราะครัชหรอครับ
ข้อมูลคุณจะชัดเจนนะใช้เอง2รุ่นเลย👍
เกียร์ออโต้หรือเกียร์ธรรมดาครับ
โตต้าครัชแข้ง
คนเหนื่อยน้อยกว่าเพียงเพราะความแข็งของครัชที่ต่างกันเล็กน้อย แต่รถอะเหนื่อยกว่ากันเยอะ ccน้อยอัดยาวอายุไขเครื่องมันสั้น เนื่องจากccที่น้อยไม่สามารถเรียกแรงม้าออกมาได้ตามธรรมชาติ ปัจจุบันรถสมัยใหม่ต้องการลดต้นทุนการผลิตและเพื่อลดมลพิษทางกฏหมายลง เลยมีการปรับจูนทั้งเทอร์โบและบูสระบบรวมถึงกล่องต่างๆเพื่อช่วยให้สามารถมีพละกำลังเท่าหรือมากกว่ากับโฉมก่อนๆที่มีccเยอะกว่า มองผิวเผินดูเหมือนไม่มีอะไร ถ้ามองจากมุมผู้บริโภค แต่ในมุมของเจ้าของบริษัท ต้นทุนในการวิจัยคิดค้นเครื่องยนต์ใหม่นั้นสูงก็จริง แต่ต้นทุนการผลิตต่ำ เนื่องจากบล๊อคเครื่องที่เล็ก ก็จะลดต้นทุนอะไหล่ไปได้โข บางคนยังไม่เข้าใจลองมองค่ายที่ยังใช้ประมาณccที่เยอะดูว่าทำไมยังทำอยู่ ทั้งๆที่ค่ายอื่นเขาทำccน้อยกัน นั่นเพราะว่าในแง่การใช้งานจริงๆนั้น รถccเยอะดีกว่าในทุกทางทั้งเรื่องทั้งการใช้งานระยะยาว การเดินทางไกล พละกำลังเครื่องยนต์ในการใช้งานเพื่อบรรทุกหรือสถานการณ์ที่ต้องรีดพละกำลังเครื่องยนต์ต่างๆ
รีโว่แรงกว่า ดีแม็กช่วงล่างดีกว่า
4ประตู รีโว่เสียภาษีแพงกว่า
ดีแม็กประหยัดน้ำมันกว่า
ดีไซน์ภายในดีแม็กสวยกว่า
ดีไซน์ภายนอกดีแม็กสวยกว่า
การชิปเกียร์ธรรมดารีโว่ดีกว่า
กระบะท้ายรีโว่ใหญ่กว่า
ห้องโดยสารดีแม็กกว้างกว่า
แต่ถ้าเป็นแคปรีโว่กว้างกว่า
เสียงเครื่องรีโว่เบากว่าเสียงนุ่มกว่า
เบาะดีแม็กนั่งสบายกว่า
แอร์รีโว่เย็นกว่า
ราคาขายต่อดีแม็กดีกว่า
เน้นบรรทุก ขึ้นดอยบ่อยไปรีโว่
เน้นขับหล่อๆ ชิวๆไปดีแม็ก
ส่วนตัวเลือกดีแม็กเพราะความหล่อล้วนๆ
อธิบายดีครับ
ผมชอบความคุ้มค่าคับรถซื้อมา7 8แสนต้องใช้ให้คุ้มทนมือทนตีนคล่องตัวไม่จุกจิกใช้งานวันนึง3 4ร้อยโลชิวๆไม่ต้องกังวล
ตัวเริ่มต้น รีโว่ น่าใช้กว่าครับ ภายในดูดี และออฟชั่นพื้นฐานครบ
ใช่ครับตัวเตี้ย ตัว ENTRY ขายดี บนถนนคนออกรุ่นนี้กันเยอะครับ
ผมชอบ hilux revoรถในดวงใจ ของผมชอบรถต้นแบบ GR supraจากtoyotaกระบะพันธุ์แกร่งไม่เกรงใจใครตอนตอนนี้ผมมีรถอยู่ 5เป็น toyota กันเล่นแต่แต่ซื้อมาไม่เคยซ่อมเครื่องทุกทีสุดยอด🎉🎉😮❤😊
อ่านล่ะงง
ผมเคยใช้อีซูซุดีแมคซ์2.5มาเมื่อคันก่อน แต่ตอนนี้ใช้รีโว้2018มา5ปีควารู้สึกว่ามันไม่ค่อยเก่าง่ายนะ จากวันแรกๆ ยังไงตอนนี้ก็ยังงั้นแรงกว่าอย่างเห็นได้ชัด เครื่องเงียบ อัตราการกินน้ำมันพอกันนะถ้าวิ่งทางยาวไกลๆบอกได้เลยว่าประหยัด วิ่งในเมืองกินหน่อย ช่วงล่างสู้อีซูซุไม่ได้ขับยังรู้สักเสียวๆ กลัวโค้ง ระบบอื่นดีหมดดูแลรักษาง่ายไม่จุกจิก
ช่วงล่าง เบรค อีสุดีกว่าไหมครับ
ถ้ามันแรงจะแต่งทำไม นั้นคือคำตอบว่ามันไม่แรงถึงได้แต่งตรรกะง่ายๆคิดไม่ได้555เอาอะไรคิด
โตโยต้าถ้าเน้นใช้งาน เขาสุดยอดคับ
จัดมาเพิ่มอีก2คัน ตอนนี่เอา2.4ออโต้มา1คันทดสอบ บรรทุก2ถึง3ตันสบายๆคับ
ผมพึ่งออก1.9มาผมว่าโอเคยไม่อึดเท่าไหร่ปลายมาดีประหยัดกว่ารีโว่2.4. ใช้2.4. อยู่เลยเอา1.9. ช่วงล่างเขาปรับใหม่ตัว2023. ขับดีใช้นิวเชฟ2.5. อยู่เลยไม่เอา2.4รีโว่ แต่ผมผลิตชิ้นส่วนรีโว่
มันก็บอกอยู่1.9 กับ2.4 แรงต้นผิดกันอยู่แล้ว สวนความทนมือทนตีน ผมว่่พอๆกันละสองยี่ห้อนี่ ราคาขายต่อ มีส่วนไหมผมว่าก้มีส่วนด้วยละก็รถเจ้าตลาด ทั้งคู่ สวยทั้งคู่สวยคนละแบบ ต้ามันหล่อบึกบึน อีสุมันหล่อแบบคม แต่ถ้าชอบแรงจริง ไปเอา2.8 เลย หรือไม่ก็อีสุ3.0 ก็มีครับ รถเดิมไปยังไงก็ทนเข้าศูนย์ถ่ายน้ำเคื่องน้ำมันเกียร์ เช๊ครถก่อนเดินทางทุกครั้ง ก็ทนหมด ละถ้าแต่งพังทุกยี่ห้อ
มีทั้ง2คับ ผมใช้งานคันละแบบ งานหนักโตต้า 2.8 ตอนเดียว ขับพาสาวเที่ยว1.9 4ประตู2023 ใช้งานต่างกันคับ ซีซีต่างกัน ใช้รถใช้งานให้ถูกวิธีคับ แต่ผมชอบอีซูซุคับ
ภายในรีโว่ดูดีกว่าครับ วัสดุก็ดูทนทานสวยงามกว่าครับ
ข้อเสียของโตโยต้าคือบรรทุกขึ้นเขาแรงหมดใว เคยคิดว่าอีซูซุขึนเขาไม่แรงแตลองซื้ออีซูซุมาใช้โตโยต้าสู้ไม่ใด้เลย แชม144สู้ดีแม็ก136ไม่ใด้เลยบรรทุก3ตันขึ้นแม่แจ่มอินทนน แช้มเราตามดีแม็กไม่ทันเลยเวลาขึ้นนานๆเครื่องร้อนๆโตโยต้าแรงจะเหลือน้อยมาก
ขอบคุณครับน้า ได้ความรู้เพิ่มขึ้นครับ
ได้ความรู้เพิ่มเลยครับ ผมก็ใช้ดีแมค 1.9 อยู่ครับ แต่ตอนออกตัวเหมือนจะสู้โตโยต้าไม่ได้ แต่พอถึงเกียร์3แล้วรู้สึกวิ่งดีเลยครับ
ใช่รึป่าว ที่เห็นส่วนใหญ่ขึ้นเขามีแต่โตโยต้าทั้งนั้น มั่วรึป่าว เครื่อง cc ก็ต่างกัน ตั้งเยอะ สงสัยละเมอคิดไปเองป่าว
ขึ้นบรรทุกหนักๆขึ้นเขายังไงโตโยต้าก็กินขาด ไม่ใด้อวยนะ ผมใช้รีโว่ปี23 กับ1.9ปี19 บรรทุก เดิมๆccสูงยังไงก็กำลังดีกว่า 1.9ต้องแม๊พกล่อง โบรับบูทใด้เยอะ ปั้มแรงมาก ผมมองว่า1.9อยากแรงยังไงก็ต้องปรับจูน เดิมๆสู้ค่ายอื่นยาก แต่ปรับจูนมาแล้ววิ่งโหดถูกใจสายห้าว😅
@@mbikerbangbon7664 เค้าคงหมายถึง ดีแมค 2.5 กับวีโก้แชมป์ 2.5 ถ้าเป็นเครื่องเจนนั้น กำลังไม่หนีกันมาก แต่ 1.9/2.4 มันต่างกันอย่างเห็นได้ชัด
ชอบคนละแบบครับ ส่วนตัวผมชอบ อิซูซุ ผมว่าสวยดีและช่วงล่างมั่นใจครับ
อีซูซุนิ่งกว่าครับ..revo กะวีออส ช่วงล่างพอกัน..กระบะใช้ อีซูซุ All New ส่วนเก๋งใช้ toyota vios กับ กระบะ toyota prerunner..ส่วน toyota revo คือยืมเขาขับ..ช่วงล่างพอๆ กันกับเก๋ง vios เลย..
จิงครับ โตต้าช่วงล่างเน่ามากครับ ผมขับรถที่ทำงานไม่เคยไว้ใจช่วงล่างโตต้าเลย
ใช้มาทั้ง 2 ตัว Toyota คุณภาพการใช้งาน บรรทุกหนัก อันนี้เครื่องทนกว่าในบทโหด แรงบิดต้นติดหล่ม แรงสุดเป็นเอกลักษณ์ ทนทานกว่า ยังเหนือกว่าทุกแบรนด์ ปัจจุบันมีโหมดประหยัดได้อารมณ์ Isuzu ไปในตัว
Isuzu รถดัดแปลงให้นุ่ม นั่งด้านหลังสบาย ทดเกียร์เบากว่าทุกยี่ห้อให้เบาลอยทางไกล ปรับโช๊คให้นุ่มย้วย แรงต้น 0-100 ต้องทำใจเพื่อความประหยัด เหมาะกับนั่งสบายไม่เน้นบรรทุกหนัก
ขายดีเฉพาะเมืองไทยเพราะนั่งหลังกระบะหลังได้นุ่ม เมืองนอกห้ามนั่งใช้งานหนักอย่างเดียว จึงตอบโจทย์คนนั่งกระบะหลัง
รีโว่2022 รุ่นมิดยกช่วงล่างGRมาใส่แล้วนะ นิ่มและนิ่งขึ้นเยอะกว่าเดิมมาก พอๆไถๆกับอีซูซุ2020ขึ้นไปได้อยู่
ไปลอง 2.8 fortuner กับ 3.0 isuzu mu x isuzu ช่วงล่างนุ่มกว่า ขึ้นลูกระนาดต่างกันเลย เร่งพอๆกัน ราคาต่างกันสามแสนกว่า คิดง่ายสายครอบครัว เน้นนุ่ม เบาะแถวสามพับง่าย เน้นอะไหล่ไม่แพง ไว้ก่อน ไป mu x
ผมชอบรีโว่คับ ทั้งใจ จะดีหรือไม่ดีประหยัดหรือไม่ประหยัด ไม่รู้แต่รู้ว่ารักรีโว่
แบ่งข้างกันชัดเจนเลย มันก็แค่พาหนะถ้าสมรรถนะมันสนองความต้องการเราได้ก็พอล่ะ..
ผมชอบภายนอก ภายใน dmax ชอบเครื่อง revo +ความทนทาน
อันนี้ไม่รู้ว่าใครดีกว่ากัน1.9 กับ2.4ราคาก็พอๆกัน คิดง่ายๆก็เอา2.4สิบรรทุกเต็มคันได้ทุกวันไม่ต้องกลัวเครื่องพังครับคนนำมาใช้งาน คิดแค่นี้พอครับ
รีโว่ 2.4 ดีกว่าทุกอย่าง ถ้าออกมาใช้งานขนส่งหรือบรรทุก
ผมขับมาหลายค่ายครับอายุ50+ เป็นคนชอบขับรถเร็ว มาจบที่นิสสันนววาร่าD40ครับ ถ้าเล่าก็จะยาวมาก
เล่าหน่อยอยากรู้
ตระกูลนาวาร่า ไม่ล๊อค ความเร็วครับ ถ้าเรื่องบรรทุก ดีสุดในบรรดารถบรรทุกเลยล่ะ ผมใช้รีโว่ยังต้องยอม ตัวnp300 บรรทุกระดับ2-3ตันขึ้นเขาชิว กับนถเดิมๆครับ
@@vshopvshop8146 อย่างแรก มันแรงตั้งแต่เกิดไม่ต้องโม มันก็แรง ขับเดิมจะทนกว่ารถแมบโม แร่งแซงได้ทุกย่านความเร็วเหมาะกับการใช้งานบนถนนประเทศไท เรื่องช่วงล่างต้องยกไห้นาวาร่าในเวลาเบรคฉุกเฉินซิกแซ็กซ้ายขวาในความเร็วสูงๆ นิ่งเข้าโค้งไม่โยนหนึบแน่นอน ขับความเร็วสูงพวงมาลัยมีความนิ่งและไม่เบาเกินไป รถส่วนมากถ้าจะไห้เกาะถนนดี ต้องมาเซทช่วงล่างไหม่ ย้ายเพลาไว้บนแหนบ แต่นาวาร่าไม่ต้องเดิมๆก็หนึบแล้ว และส่วนมากรถบรรทุกรถคอกก็เพลาอยู่บนแหนบเหมือนกัน ทุกวันนี้ยังใช้อยู่ครับ
@@gyhnewsnewsfhychompu65 ไม่ไหวขับนาวาร่าแล้วเหนื่อย พวงมาลัยหนืดเกิน สู้วีโก้ไม่ได้
@@kenchirorrxrrx9542 จริงครับตอนนี้ผมใช้ไทรทันพลัส4D56รีแมฟใช้งานตามตูดNP300ไม่ทันขึ้นน้ำหนาวเห็นแต่ไฟท้ายไล่ไม่เข้า
ไช้รีโว่2.4 Enty7000โลเฉลี่ย 18 โลลิตรค่ะ
จากที่ใช้ทั้ง1.9และ2.4ตู้ทึบบรรทุกของบอกได้คับเดียวว่าคนละเรื่อง 2.4 วิ่งดีมากๆ ถ้าใครจะเน้นใช้งานโตโยต้าดีกว่าหรือไมก็ข้ามไป3พันดีกว่าคับ
ครับน้า
เหตุผลที่ผมออกวีโว่ ขับดี เร่งเป็นมา ทน ไม่ค่อยมีปัญหา เรื่องจะขายต่อ ผมไม่คิด เพราะใช่จะยาวๆ เหตุผลที่ไม่ออก 1.9 1.อึด 2.วัยรุ่นเอาไปแต่งแล้วทำเสียชื้อเยอะ 😅 มันเป็นรถวัยรุ่นที่ชอบทำซิ่งไปแล้ว แล้วชอบทำเสียด้วย 😅
ผมเชียร์โตโยต้าภายใน สวย
2020ผมเคลมพวงมาลัยไปสองรอบละ ยังดังยุครับ
ขอบคุณครับน้า
อีซูซุถ้าเป็นเครื่อง 3.0 ก็โอเค แต่ 1.9 ผมว่ามันเล็กไป
ค้าขายวิ่งตามหมู้บ้าน ประหยัดไว้ ก่อน. ต้องดีแม๊ค..แต่ถ้าบันทุกหนัก พวกผัก
ผลระไม้พี้โตเลย. โดยเฉพาะ ขึ้นดอย (ตัวผม.ใช้ฟร์อด2.2อยู้ ป.2020)
ถ้าแมพ 1.9 วิ่งเร็วม้ารีดได้เยอะมากแล้วจะรักหลงเลยปั้มเขาแรงดันสูงมาก 3.0รอบลึกสู้ไม่ได้ เร็วแต่อาจแรงไม่เท่าเครื่องใหญ่
ผมใช้toyota revo เครื่อง 2.4
ใช้งานมา 7-8ปียังไม่มีปัญหาเลย(แล้วแต่คนชอบรุ่นใหนนะคับ)
ถ้าประหยัดทั้งน้ำมันและซ่อมบำรุงทนทานอีซุแต่ความแรงจะเป็นรองเพราะเครื่องเล็กกว่าใช้ตั้งแต่มังกรทองมาจน1.9ปัจจุบัน แต่เทียบควรเทียบโตต้า2.4กับนิสสัน2.3จะเหมาะสมกันกว่า
ก็เขาเทียบเจ้าตลาดอะครับ
ทุกวันนี้การกินน้ำมันไม่ต่างกันครับ2.4-ขับมาแล้วทางไกลประหยัดกว่าอีชุอีก
@@คําไมสุพรรณสาย ไม่จริงครับ ผมทดสอบมาแล้ว ผมขับrevo 2.4 แต่เพื่อนผมอีกคนขับ d-max 1.9 ความเร็วจะอยู่ที่100 ถึง 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง วันนั้นขับตามหลังกันไปจากปัตตานีถึงกรุงเทพฯ ใช้น้ำมันคนละ 1,000 บาทเท่ากัน เติมที่ปั๊มปตท.แถวหาดใหญ่ ผมเองขับ revoน้ำมัน 1,000 บาท ขับไปถึงจังหวัดเพชรบุรี ส่วนเพื่อนอีกคนที่กลับ isuzu d-max ขับไปหมดแถวจังหวัดสมุทรสงคราม ฉะนั้นแล้วผมมองว่า เครื่องยนต์ของผมอาจจะใหญ่กว่าเลยมีการเผาผลาญมากกว่าและกินน้ำมันกว่าเล็กน้อย
@@kindkindly814 ใช่ครับ เครื่องใหญ่กินกว่าแบบไม่ต้องสงสัย แต่ผมว่ามันก็ไม่ได้ห่างกันขนาด 5-6กม/ลิตร
@@คําไมสุพรรณสาย 2.4 แดกกว่า1.9อีก ถ้ายังไม่ถึง20กิโลลิตร ไม่ต้องพูด😂😂😂
ที่บ้านผมครอบครัวดีแม็กใช้แต่ยกสูง แต่ผมเลือกที่จะซื้อรีโว้ยกสูง2022 ชอบทรงรถดูออกมาลุยดี กำลังเครื่องมันดีมากๆแรงบิดดี ขับง่าย คล่องตัว บรรทุกดีเกือบ1ตันแทบไม่รู้สึกอืดเลย แอร์เย็นจัด จนหนาว ทรงรถใหญ่ยาวกว้าง ฝากระโปงหนา ฝาท้ายหนากว่ากันเยอะเลย ประมาณนี้ครับ ดีแม็กตัวใหม่2020ทรงสวยแต่ชุดสีบาง พ่นสีมาบางมากๆ ถ้าราคามือ2ถ้าเกียร์ธรรมดาดีแม็กราคาขายต่อดีกว่ารีโว้ ถ้าเกียร์ออโต้ รีโว้ราคาดีกว่าดีแม็ก ถ้าขับ4×4รีโว้ราคามือ2ดีกว่าดีแม็ก
ถ้า 2ค่ายขับแล้วไม่เวิค ไปลองเทส นาวาร่า ดูครับ น่าจะตอบโจท ❤❤
เท่าที่ผมเคยใช้อิซูซูมา ขับไปไม่ถึง 30,000 โล ต้องหาทำอะไรกับเครื่องยนต์แล้ว ไม่ว่าจะใส่กล่อง รองแหวนหัวฉีด เปลี่ยนหัวฉีด ถ้าได้ทำอย่างหนึ่งหลายๆอย่างตามมา 555 แต่สุดท้ายขายครับ ไปออกโตโยต้า ตอนนี้ขับมา 60,000 โล ยังไม่มีความคิดจะไปทำอะไรกับเครื่องยนต์ ขับไปยาวๆ
ส่วนตัวผมชอบพีโตครับที่บ้านมีรถ2คัน ฟอร์ดเรนเจอร์ เครื่อง 2.5 ปี2008ตัวยกสูง และรีโว่ปี2018เครื่อง2.4 ใช้ดีทั้งคู่ครับ ส่วนมากจะชอบพี่โตที่สุดครับ ดีแม็กเคยขับแต่ไม่เคยมี อารมณ์ในการขับไม่ชอบเลยครับ
ฟังคลิปนี้แล้วเลิกล้มความคิดที่จะซื้อ1.9ไปได้เลย กำลังน้อยเกิน ส่วนเรื่องประหยัดก็ต่างกันนิดหน่อยแต่กำลังที่ได้2.4เหนือกว่าหลายขุม
รีโว้อัตราเร่งประหยีดมันดีทุกอย่างน่ะ เเต่ช่วงล่างกีบความเร็วรถมันโคลงเคลงมากขนาดจัดโช๊คหนึบๆมาเเล้วยังไม่ค่อยประทับใจเเต่ดีขึ้นในระดับ1
โตต้า _อีซูสุ ผมใช้มาทั้ง2ยี่ฮ้อ โตต้าออกตัวดีกว่า จริงครับ
แต่ อีซุสุช่างล่างเดิมๆดีกว่า
ใช่ครับ แต่ผมไม่ชอบ มันไม่นิ่ม แต่จริงไปแล้ว เรื่องนี้มันก็อยู่ที่โปรแกรมกล่องเครื่องยนต์ ตระกูลอีซูซุ มันเหมือนจะหน่วงคันเร่ง
ไม่เห็นมีคนพูดถึงเรื่องระบบเครื่องยนต์ ต่างกัน Isuzu เป็นเฟืองตัวโยต้าเป็นสายพาน มัน เลยออกตัวแตกต่างกันครับ ใช่หรือเปล่าครับ ถามช่างผู้รู้หน่อย
@@aumapronchaidee7154 อีซูซุรุ่นใหม่เป็นโซ่ราวลิ้น ครับโตโยต้าก็เปลี่ยนจากสายพานมาเป็นโซ่แล้วจั้งแต่รีโว่
ชอบIsuzu เเต่พอได้ขับ ไม่ปลื้มครับ
เลยมาToyota เเทน
ติ่ง..
พุดถึงน่าเล่น อยุ่ที่ความชอบแต่ละคนครับ มีทั้งข้อดีและข้อเสียครับ
ใช่ครับน้า อันนี้ผมตามคอมเม้นมา
เวลาเจอฝนแรก ถนนลื่น ยี่ห้ออะไรน้า? ตกคูข้างทางประจำ สถิติใครก็อวยไม่ได้ ตกคูข้างทาง ไม่ซ้าย ก็ ขวา อันตราย อันตราย อันตราย
ขับมาทุกยี่ห้อ รวมๆกันเกิน1.3ล้านกม.ทนมือทนตีนต้องพี่โต ขับสบายต้องฟอร์ด นิ่มต้องมิทซู ประหยัดต้องอีสุ ดีไม่ดีแล้วแต่การใช้งานและความชอบส่วนตัว
ส่วนตัวเป็นสายพี่โตครับ แต่ต้องยอมรับว่าช่วงล่างสู้อีซุซุไม่ได้ แต่ก็ใช้ความเคยชิน+ไม่ประมาท ไม่ขับเร็วมาก ก็ไม่มีปัญหาครับใช้มาตั้งแต่วีโก้ก่อนแช้ม มาแช้ม มารีโว่2022
Revo 2.4,2,8เทียบกับ 2.5 , 3.0 ไม่ได้ครับ รุ่นนั้น 5 สปีด ซึ่งเทคโนโลยี คอมมอนเรลต้องเทียบกับวีโก้ ด้วยซ้ำ ส่วน รีโว้ต้องเทียบรุ่นใหม่กว่านั้นที่เป็น 6 สปีดด้วยกันหรือ พวก 2020
เม้นนี้มีเหตุผลครับ
ผมใช้เเอลดีเอสีประตูครับเน้นสวยหล่อประหยัดเหยียบ100-120เเค่นี้ครับไม่เน้นเร้วผมเน้นขับหล่อขับปลอดภัยครับ
เคยใช้มาทั้ง 2 ยี่ห้อครับ (แต่เป็น 3.0 ทั้ง 2 ยี่ห้อ) หลังจากใช้แล้ว ผมว่า ฟอร์ด คือคำตอบที่ผมชอบที่สุดครับ ลองขับเข้าโค้งตอนนถนนเปียก แล้วจะเห็นความแตกต่างของแต่ละยี่ห้อครับ
ราคาละครับเท่าเพื่อนเขาไม่
@@พิภพนกงาม ราคารถพอๆกันแหละครับ ผมใช้ xlt dcab ราคา 720000 ก่อนนี้ที่ซื้อวีโก้ 3.0 กับ ดีแมกซ์ 3.0 ก็ราคาพอๆ กันนะครับ อย่าเอาไปเทียบกับแรพเตอร์สิครับ ผมเทียบจากรุ่นที่ขายทั่วไปในตลาดนะครับ
ผมว่ารถยุคก่อนกับยุคนี้มันคนละแบบเลย ส่วนตัวขับร็อคโค่2.4 เอาตรงๆผมขับตอนฝนตกก็ปกตินิครับ ต้องเข้าโค้งแบบไหนครับถึงจะรู้ว่ารุ่นไหนไม่ดี ฝนตกต่อให้ขับ4ก็หลุดโค้งได้ครับ รถยกสูงใครเค้าสาดโค้งตอนฝนตกกัน😅
@@kittiteethaila3472 ลองให้ครบก่อนครับ แล้วจะเข้าใจคำตอบผมครับ รถที่ผมใช้มา มันก็เจนเดียวกันนะถึงมันจะไม่ใช่ตัวปัจจุบัน วีโก้ตัวสูง ไฮแลนเดอร์ และฟอร์ดปี 14 เข้าโค้งก็คือการขับปกติเยี่ยงวิญญูชนขับนี่ละครับ ไม่ต้องไปสาดโค้งหรอก มันต่างกันจริงๆ
@@jakkyboyy1996 คุณก็ลองให้ผมดูหน่อยสิครับ เอาทุกรุ่นที่ขายในตลาดตอนนี้เลยอัดคลิปลงช่องตัวเองเลย ส่วนตัวผมไม่มีเวลาลองรถทุกรุ่นอย่างที่คุณว่าหรอก คนรู้จักผมก็มีคนขับฟอร์ดทำไมผมจะไม่รู้ว่ามันดียังไง รถมันมีข้อดีข้อเสียคนละแบบ ผมขับร็อคโค่มันก็เอาอยู่ไม่ได้แย่อะไร ฟอร์ดคุณดีขนาดนั้นทำไมยอดขาย? 😅
แล้วแต่ความชอบส่วนตัว
เคยขับแต่อีสุซุ ตอนนีมาใชเรโว่ออโต. ผมว่า สมรรถนะสู้ดีแมกชไม่ได้นะ เรโว่จะอยู่แค่120-135เเรงม้า นะ. มันจะตัดแรงม้า เวลารอบจัด.ช่วงล่างไม่ได้ฟิล ไม่ค่อยเกาะถนน พวงมาลัยคล้ายกับแฮนดมอเตอรไซดเบาๆไม่หนึบเหมือนอีซุสุ
ฝีมือไม่ถึงอย่าคิดขับรถแรงนะขับ เดี๋ยวลงข้างถนนแล้วจะบอกว่าช่วงล่างไม่ดีนะครับต้องฝึกทักษะก่อนขับ
ซื้อมาทั้ง2รุ่นใช้มา7ปีละอีซุ1.9กับ2.8รีโว่1.9ใช้ไปนานๆก้อเหมือนกันแรกๆ1.9ยังมีแรงพอเปลี่ยนยางไป1.9หมดแรงเปลืองน้ำมันเท่าๆกันพอๆกันถ้าเอามาบันทุกซุ้มล้อรีโว่มีปัญหาแหนบ5แผ่นเอาไม่อยู่บันทุกสี่ตันล้อหลังครุดใส่แหบเยอะแป่นแหบชนตอพื้นจะเตี้ยไปใหนก้อครุดครับอยู่ที่ความชอบ
ส่วนตัวผมมองว่า All New ปี 12 ถึงปี 15 เป็นรุ่นที่ดีที่สุดแล้ว พอเป็น 1.9 มาผมเลิกมองเลย ถ้าซื้อมือสองผมก็ซื้อ All New ปี 12 ถึงปี 15
ดีแม็ก2.5 u2 ซุปเปอร์ไทเทเนี่ยมครับวิ่งดีช่างส่วนมากแนะนำเยอะเลย รถมีแค่ท่อวิ่งได้210แต่ยาวๆมากๆ ข้อเสียเซ็นเซอร์หน้าเครื่องชอบเสีย
ขอบคุณมากๆเลยครับผม. รถใช้งาน จริงๆครับ
ในครามเร็วสูงโตต้าจะรู้สึกเบา อีซุจะแน่นกว่า อยู่ที่การใช้งานนะคับ
เครื่อง1.9กับ2.4มาเทียบกันไม่ได้ครับขึ้นทางชันบรรทุกหนักแบบนี้
รีโว่2.4มี4x4ดีแม๊ก1.9ไม่มีใช่มั้ยครับ
คุณว่าเคยเหยียบแล้วโต้โยต้าเหยียบเท่าไร ทางโคร้งร้อย3-4ถึงไหม
ผมสาวกฟอร์ด
ตามที่สังเกตุดูการออกตัวไฟแดงเมื่อเทียบข้างกัน
จะเห็นว่าพี่โตจะทะยานไปได้ก่อนฟอร์ดเสมอ แต่ไม่ไกล
ฟอร์ดแซง ส่วนอีซูซุ
เขาอาจเกรงใจฟอร์ด
ปล่อยให้ฟอร์ดไปก่อน
นี่พูดถึงรถบรรทุกส่วนบุคคลนะครับ❤❤❤❤
รถเดีมงานหนักโตโยต้าครับอีซุรถเดิมทุกหนักกินน้ำมันมากกว่าโตต้าเยอะครับบ้านผมมีทั้ง๒รุ่น1.9เดิมทุกหน้กปัญหาเยอะกินน้ำมันมากกว่าตัว3000ครับผมขับไปกลับพิษสนุโลกอีซุ1,9กินมากกว่า400-600ครับรถเดิมทุกหนักโตต้าครับ
ผมดูมาแล้วรีโว่ซึซี2,4จริงๆแล้วซีซี2397อีซูซุ1989ซีซีขาดแค่1ซีซีผมใช้ออนิวปี2012เครื่อง2500ไฺฮแลนเดอรเอารีโว่2,4มาลองชิใครจะวิ่งทางดูว่่าจะสู้ได่ไหมผมลองมาแล้วแล้วผมเติมนํ้ามันวีพาวเวอรและผมใช้นํ้ามันเครื่องลิคิตโมลี่ครับ
ครับน้า
ผมก็ใช้ toyota revo2.4 ครับ
ถามจริงครับ 1.9 บรรทุกหนักได้เท่าไหร่ครับ รีโว่ผมตัวเตี้ยเดิมๆบรรทุกหนัก1.5ตัน ครับ
ภายนอกผมชอบดีแมคครับแต่ถ้าเป็นภายในโตต้าคือได้หมด.ส่วนตัวนะครับ
ผมพึ่งจัด1.9 2023มาครับถนนกรุงเทพได้แค่เกียร์4ถนนไม่พอได้แค่120หมดที่วิ่ง5555
ลองไปขับ รีโว่ดูครับ 1.9 อืดไปเลย
เคยขับ 2.4 เหยียบเกิน 150 หน้าสั่นเป็นเจ้าเข้าเลย หน้าเหินมาก แต่ 1.9 เหยียบไป 170 ยังนิ่งกริบ "จากคนขับฟรอด"
สําหรับผมอันนี้เรื่องจริง เเต่รีโว่ขับเเรงๆมันหนึบกับพื้นถนนเวลาโค้งก็หนึบ เเต่1.9เวลาโค้งท้ายมันโยนๆออกตัวก็ช้านะสําหรับผมเเล้วก็ภายในผมรู้สึกว่ารีโว่ดูสวยกว่าถ้าใช้งานทั่วไปผมให้ดีทั้งคู่เเต่ถ้าใช้งานผมเลือกโตโยต้า
แล้แต่ชอบ
โตต้าแข็ง เฟิร์ม สุย้วยเอาอะไรมานิ่ง
ผมเดิมๆ180-190ยังนิ่ง รีโว่2022
อันนี้คือเรื่องจริงครับ ผมใช้รีโว่อยู่ 130-140เริ่มมีอาการละครับ
ตามตรงครับอีซูสุยอดขายอันดับ1ตั้งแต่ออนิวตัวเเรกจนปัจุบันคนใข้เค้ารู้กันข้อดีมีเยอะกว่านี้ทั้งการออกแบบ
นำ้หนักรถการเขเาโค้งอีซูสุกินขาด
ลองสังเกตหน้าฝนดูที่จอดอู่ส่วนมากมีแต่รีโว่ครับมันชอบร่อนผมขายรีโว้ทิ้งออกอีซูสุมา2คันแล้วครับทั้ง1.9และ3.0
บอกเลยอีซูสุดีกว่าครับ
ผมขับโตต้ามาเกือบ 20 ปี
บรรทุกหนักตลอด
ไม่เคยเข้าอู่ เพราะลงข้างทาง...เคยขับมาทั้งคู่
ชอบทั้งคู่ เหนื่อยก็พัก
ง่วงก็นอน ไม่รีบจนเกิน
ความจำเป็น
ของผมริโ่ว่ 2•4 4x4 ตอนครึ่งปี 2019 ได้ 13 km/L ครับ
ครับน้า ถ้า 4*4 จะกินกว่าครับ
@@tasoundrevo9800 ครับ 👍🙂 พี่ขอถามอะไรหน่อยครับ รถผมใช้มา 70,000 km ควรถ่ายน้ำมันเกียร์+เกียรทรานเฟอ+เฟืองท้าย เลยดีมั้ยครับ
ขับคลอสไฮบริดว่าตีนต้นอืดแล้วมามาขับ4ประตู1.9คลอสผมดูดีไปเลย😅ชอบรถตีนต้นแบบโตต้า
ขับอีซูซุเครื่อง2.5พอไปขับ1.9รู้สึกเลยว่าอืดมาก
ผมชอบรีโว่ผมวิ่ง130ใช่น้ำมัน16.5ต่อลิตรปี2018
ลงเขา
1.9 วิ่งทางเรียบ เเต่อย่าทะลึ่งไปทางชัน เดิมๆ เหนื่อยมากถึงมากที่สุด ก็ไม่เข้าใจ ว่า เทียบเครื่องที่ใกล้เคียง 2.0 ford กับ 1.9 อิซูซุ ขนาดเครื่องห่างไม่เยอะ ทำไม กำลัง ford 2.0 ทำได้ดีกว่า
แรงม้า/แรงบิดน่าจะมีส่วนครับ
2.0fordโบเดี่ยวมี405นิวตั้น
1.9มี350นิวตั้น
Fordให้ม้ามา170ครับ ตัวโบเดี่ยว พัดลมหม้อน้ำก็ให้แบบไฟฟ้ามา ลดการกินกำลังเครื่องไปเยอะครับ
ผมใช้ 1.9 Hi-Lander ZP 4 ประตู ปี 2016 วิ่งน่าน - เทพสถิตไปกลับ 1300 โล เติมน้ำมัน 3000 อยู่เลย ประหยัดจริง
ใช่ครับ ผมก็ออก1.9 HR.LDA 4dr 2023 มา ประหยัดดีมาก สมุทรสาคร-ลำปาง + เที่ยวแจ้ซ้อน แจ่ห่ม แม่เมาะ พันกว่าโล 3000 เหลือๆครับ ประหยัดน้ำมัน ช่วงล่างนุมนวลดีมาก
ดีคนละแบบแล้วแต่ชอบเลยครับ
1.9ถ้าใช้บนดอยไม่สู้2.4ได้เลยถ้าใช้งาน
ผมขับ1.9วิ่งผัก2ตันทุกวันก็แรงดีนะครับ5ปีแล้วยังไม่เคยพังเลยครับ
พ่นควันด้วยไหมครับ
1.9 ขับชิวๆ ดีระดับนึงครับ
2.4 ถ้าขับไม่เร็ว...ขึ้นทางชันจะดีกว่า1.9
1.9ปลายใหลดีกว่า 2.4
1.9ประหยัดน้ำมันกว่า2.4เล็กน้อย
สุดท้ายเราชอบแบบใหนก็ซื้อแบบนั้นจบครับ...
0-100กรุณาอย่าเอาเวลามาเทียบ เพราะเวลาแข่งจริงเดิมๆรีโว่กินนิ่ม
ผมไม่เห็นค่ายไหนกล้ามา ทำ 1.9 เต็มที่ก็ 2.4 มันหลายองค์ประกอบ
แล้วแต่คนชอบครับ😊😊😊
อิซูซุ1.9อยากขับสนุกต้องรีแมพครับคนละฟิวเลยครับ
คนใช้โตโยต้าเมื่อไปขับอีซูซุยังไงอีซูซุก็ไม่ใช่ รองทั้ง1.9/ 3.0 มาล่ะ สายเหนือคับ
ถูกต้อง
อีสุ3.0ยังขับไม่มันเท่าโต2.5เลย เหนือเหมือนกัน สมัยก่อนส่งผักเชียงราย-แพร่
ชีวิตในเมือง toyota ขับสบายกว่า ส่วน isuzu พวงมาลัยหนัก ไม่คล่องตัว
รถทุกรุ่นเขาทำมาดีอยู่แล้ว
1.9รถวัยรุ่นสร้างตัว โดนยึดเยอะมาก
เครื่องโตโยต้าดีกว่าครับ ผมมีทั้งสองรุ่น
เคยสังเกตุรถที่รับส่งคนขึ้นเขาคิชกูด เป็นโต้ต้า 95%
ผมก็ไปเห็นมีแทบทุกค้ายนะพูดซะเวอร์วังหลักๆอิสุโตต้ามิตซู
ไม่เทียบกับเครื่องความจุเท่ากันครับความจุน้อยกว่าก็เสียเปรียบสิครับถ้างั้นต้องเทียบกับเครื่อง2.8 3.0 ครับ
ครับน้า
แล้วอีสุเครื่องเล็กสุดกี่cc เขาก็เอามาเปรียบถูกแล้วนี่ 2.4กับ1.9 ก็อีสุมันทำเครื่องกระป๋อง1.9มาแค่นี้
@@kenchirorrxrrx9542 เครื่อง2.5ก็มีซีซีใกล้เคียงกันอันนี่1900ซีซี เอามาเทียบเครื่อง2400ซีซี ซีซีต่างกัน500ซีซี ยุติธรรมอยู่หรือ ถ้างั้นคงไม่ต่างจากเอา2.4 เทียบกับ3.0เลยจริงมั๊ยครับ
ภายในดีแม็กดูแล้วมันดึกดำบรรพ์เกินอ่ะ ไม่ทันสมัยเอาเสียเลย
ผมขับแล้วว 1,9 ตีนต้น อืด เค้นๆๆ
เหนื่อย หน่อย
รีโว่ สบายๆๆตีนต้นดี ออกตัว ไม่เหนื่อยไม่อืด ขับสบายกว่า เลือก รีโว่
ไช่ครับ รีโว่ออกตัวง่าย แรงบิดดีมาก ขับดี
ผมเริ่มขับรถอีซูซุ ตั้งแต่ TFR แล้วก็ ดาก้อนอาย 3.0 SLX แล้วก็ ดีแม็กคอมตัวข้าวขลามตัด แล้วก็ออนิวตัวแรก2.5 ปัจุบันใช้ ดีแม็ก2020เครื่อง3.0 ทนมือทนตีนทุกตัวครับ สู้โตต้าสบายๆเลย ยิ่งร้อนยิ่งวิ่ง ประหยัดน้ำมันด้วย TFR ขนาดน้ำแห้ง รอเครื่องเย็น เติมน้ำแล้วขับได้ต่อ ทนสุดๆ อีซูซุทนจัด พี่โตต้าชิดซ้ายไปเลย เคยใช้ไมตี้เอ็ก ฝาสูบโครตเปาะ พังแตกง่ายมากเทียบกับTFR. คนละชั้นเลยครับ ผมเลิกใช้โตต้าเลยครับ เครื่องพังง่ายจัด ไม่ไหว ตอนนี้TFR ยังขับกันทั่วบ้านทั่วเมืองกันอยู่เลย ทนโครตอีซูซุ. ช่วงล่างโตต้าเน่ามากครับขับๆอยู่จะลงข้างทางวันไหนไม่รู้ เทียบกับอีซูซุ อีซูซุช่วงล่างดีกว่าเยอะนิ่งกว่าเห็นๆครับ
รุ้แต่ว่า รถบรรทุก ส่วนใหญ่จะเป็น อีซุซุ
ใช่ครับรถพ่วง360อีชุโคตรแรงบรรทุกหินจากโรงโม่ทุกวัน.ส่วน1.9เอาไว้บรรทุกสำลีกับฟองน้ำ
ผมชอบอีชุชุสวย แรง ขวัญใจวัยรุ่น ครับ
แต่งซิิ่งยกให้อิซุ บรรทุกยกให้โตโย
ถ้าป้ายแดง โตโยต้า ขับดีขับง่าย แต่ถ้าเก่ามา พี่โตทั้งหลวมทั้งร่อน ส่วนพี่อีสุสุ ยังน่าขับ ช่วงล่างจะแข็งกว่ากัน
ขอบคุณครับน้า
ใช่เหรอ
@Yuttasak Tongtong หมายความว่า ถ้าโตโยต้า ป้ายแดงอะดีทนทานถ้าถนอมใช้เป็น แต่ถ้าชนมาทำยังไงก็ไม่น่าขับเหมือนเดิม แต่อีซูสุ ถ้าเคยชนมา ยังทำให้น่าขับได้อยู่ ตูดไม่บิดเบี้ยว มันทำง่ายกว่าพี่โต เหล็กอีซูสุ มันแข็งด้วยแหละ
อันนี้น่าจะสลับกันนะครับ โตโยต้าแชสซีโครตแข็ง แข็งจนรู้สึกว่าตัวเปล่ามันกระด้าง อีสุ แชสซีขั้นบันได บันทุกหนักต้องทำเยอะ ตัวเปล่าย้วยไปหน่อย ย้วยจนน่ากลัว รู้สึกว่ารีโว่จะเฟิร์มกว่าด้วยซ้ำ
@@หลีหงส์-ธ6ห k
ผมดูคุณรีวิวแล้วดีคุณอายุเท่าตอนนี้ผมอายุ59ขับเป็นอายุ18ผมใช้อึมาคันทึ่3ผมไปทำงานบริบัษทึ่กรุงเทพบริบัษออกฮีโรและไมตึ้เอ็กขับไปหาดใหญ่มีพนักงาน5-6ฝนแตะเบรคหมุนเลยไม้ตี้ก็เหมื่อนกันโตโตต้าก็ดีแต่ตอนนึ้ผมใช้ออนิว2500ไฮแลนเดอรปึ2012แรงม้า136โดนความเร็วบ่อยกำลังจะเอามิวเอ็ก3,0คุณประสปการมากครับ
เพื่อนผม2คน อีสุ3.0ทั้งคู่ ฝนตกเบรคหมุนเหมือนกัน เปลี่ยนเป็นวีโก้ทั้งคู่15ปีแล้วยังอยู่ดีอยู่เลยครับ
บ้านผมมีออนิวปี13และ14และ1.9กะวีโกแชม์เดินทางไกลรู้สึกว่าใช้คามเร็มเกิน120ขึ้นไปอีซูซุจะนิ่งกว่าแล้วรู้สึกว่าอีซุจะประหยัดกว่าด้วย
@@ชัยวัฒน์ทซะรุ่งเรือง อีสุประหยัด แต่เดิมๆออกตัวไม่ทันใจ เร่งแซงไม่ค่อยดี ช่วงล่างย้วยเข้าโค้งยวบยาบ พี่โตกินกว่านิดหน่อย เดิมๆออกตัวทันใจ เร่งแซงนี่ดีงามเลย ช่วงล่างแข็งเข้าโค้งแรงๆไม่ค่อยดี ใช้มาหลายปีแล้ว ดีแม็ก3.0 4ประตู กับไทเกอร์D4D2.5
ไทเกอร์ยังขับมันกว่าดีแม็ก3.0อีกนะ
@@ชัยวัฒน์ทซะรุ่งเรือง isuzu เครื่อง2.5 ถ้าวิ่ง 120-130 10.9 ครับ mux ใกล้ไกลก็ 10.9 ครับ😊😊
ออนิวผม1.9ตัวสูงปี2020รีแมพควันไม่ดำ วิ่งได้19กิโลลิตรความเร็ว90-120เอาไว้วิ่งไปต่างจังหวัด ส่วนรีโว่2.8AT4×4เอาไว้ขับส่งคนงานในส่วน
น้ำมันที่เติมหารด้วยกิโลที่วิ่งหรือดูที่หน้าปัดเฉลี่ยครับ
@@ยังมีพรุ่งนี้ให้เดินต่อ คำนวนจากระยะทางและน้ำมันที่เติมครับ และดูในหน้าปัดว่าตรงไหม
@@พันธุ์ไทย-ค1ร 1ถังกี่ลิตรครับ วิ่งได้กี่กิโลต่อถังครับ
ผมใช้revo4*4ใช้เดินทางไกลตลอด อัตราเร่งดีสำหรับผมโอเคร ส่วนเเบรนอื่นแล้วแต่คนชอบในสไตล
สรุปง่ายๆครับใช้งานจริงที่ใช้อยู่ดีแมคออกตัวอืดกว่ารีโว่ถ้าแบกน้ำหนักอีสุไม่ประหยัดนะกินด้วยซ้ำเครื่องเล็กแบกน้ำหนักดีแมค1.9ขี่ไปขี่มาได้อยู่ถ้าจะใช้งานจริงอีสุต้องโดดไป3.0เลย