hola Marcelo, armamos una saveiro tal cual el video, lo que ocurre ahora es que se acelera y desacelera sola, esta en baja revoluciones , moderando bien 15 o 20 segundos y comienza a levantar vueltas otros 15 o 20 segundos y se estabiliza nuevamente . Tenes algun video o sugerencia para este problema .Muchas gracias desde Tucuman
Hola, la verdad no tengo otro video y mi sugerencia es que mandes a ver la bomba de distribución porque el diésel nada más depende de la cantidad de diésel que se le suministra para subir o bajar las revoluciones, si el resto está bien colocado la puesta a punto sospecho que podría ser eso. Saludos y bendiciones
Hola yo la puse a punto cómo va y me arranca fallando como si se descargaran los inyectores, en revoluciones alta o permanente anda de 10 pero cuando la acelero como que “tose “ y larga mucho humo blanco cuando calienta bien bien anda bien pero la paras y empieza a joder de nuevo. Prende de 10 en frío y en caliente
hola.. mi locoo ese motor y el 1.9 son los mas facil para poner a punto.. tng el 1.9 ni le saco la tapa de valvulas.. solo pongo el O.T y despues trabo la bomba y listo.... es muy simple..
Hola, me alegra saber eso, ahora te comento yo trato de subir contenido siempre poniéndome en la posición del que no sabe y tiene ganas de meterle mano a su motor, existen personas que ya tienen técnicas pero también están las que no saben ni que es un destornillador Philip, a esas personas se les debe ilustrar con lujos de detalles si es posible. Gracias por tu comentario saludos y bendiciones
Amigo que es la polea de auxiliares que aparece en una foto en tu video porque mi gol 1.6 diesel tiene esa polea ytiene un poco de juego de atras para delante pero nose de que es
Hola cómo estás? Yo tengo un gol diesel 1.6 y tengo el problema que le cuesta mucho arrancar tanto en frío como en caliente, cerca de un minuto burreando, el auto tiene bomba e inyectores nuevos, una vez que logra arrancar el auto funciona perfecto, el problema es que arranque
Hola Joaquín, manda revisar la compresión de los cilindros, ese problema podría ser causa de una baja compresión en la mayoría de los cilindros. Y otro dato, también deben de funcionar las bujías incandescentes al menos eso podría ser la causa por la cual no quiera arrancar en frío pero más me tiro por la primera. No me gusta adivinar que podría ser lo ideal es que lo lleves a revisar y le hagan un buen diagnóstico y no una suposición. Saludos y suerte.
Hola Facundo, con respecto a tu pregunta, si, en los motores diésel el ruido a golpes es normal pero también se debe prestar atención a que no se por otro motivos en otras palabras, el ruido es normal hasta cierto punto. Saludos. Saludos.
@@facundoherenu8860 si es motor nuevo y se siguieron correctamente los paso para armar sin que exista contacto indebido entre sus componentes, debería de funcionar con normalidad y cualquier ruido fuera de lo normal debería de entrar en garantía.
Saludos desde argentina kape
Muy bueno gracias saludos de Argentina abraso grande!!
Muy buena explicasion genio saludos desde buenos aires mucha suerte y a seguir con videos
Holaa te hago una consulta esos motores doblan válvulas si se sale la correa?
El que mejor especial.genio. de todo youtube,
Hola amigo, tenes alguna idea de por que se apago de un momento a otro mi coche? Es mismo motor que el del video, 1.6 ap Gasolero
hola Marcelo, armamos una saveiro tal cual el video, lo que ocurre ahora es que se acelera y desacelera sola, esta en baja revoluciones , moderando bien 15 o 20 segundos y comienza a levantar vueltas otros 15 o 20 segundos y se estabiliza nuevamente . Tenes algun video o sugerencia para este problema .Muchas gracias desde Tucuman
Hola, la verdad no tengo otro video y mi sugerencia es que mandes a ver la bomba de distribución porque el diésel nada más depende de la cantidad de diésel que se le suministra para subir o bajar las revoluciones, si el resto está bien colocado la puesta a punto sospecho que podría ser eso.
Saludos y bendiciones
Hola yo la puse a punto cómo va y me arranca fallando como si se descargaran los inyectores, en revoluciones alta o permanente anda de 10 pero cuando la acelero como que “tose “ y larga mucho humo blanco cuando calienta bien bien anda bien pero la paras y empieza a joder de nuevo. Prende de 10 en frío y en caliente
Hola, buenas noches. te hago una consulta, Mi auto vino sin el deflector de la tapa de valvulas, deberia de comprarlo? tengo el motor desarmado!
Hola marcelo c puede poner un motor completo vw senda nafta a un vw polo diesel md 99 ?
Como aflojo la polea del arbor esta pegada
Hola! Para que lado avanza o atrasa la bomba ?
Y tenso la correa con una pinta de punta xq cambia el tensor.. saludos
Y si le clavas un destornillador plano en la ranura de ot?
hola.. mi locoo ese motor y el 1.9 son los mas facil para poner a punto.. tng el 1.9 ni le saco la tapa de valvulas.. solo pongo el O.T y despues trabo la bomba y listo.... es muy simple..
Hola, me alegra saber eso, ahora te comento yo trato de subir contenido siempre poniéndome en la posición del que no sabe y tiene ganas de meterle mano a su motor, existen personas que ya tienen técnicas pero también están las que no saben ni que es un destornillador Philip, a esas personas se les debe ilustrar con lujos de detalles si es posible.
Gracias por tu comentario saludos y bendiciones
Toopp
Amigo que es la polea de auxiliares que aparece en una foto en tu video porque mi gol 1.6 diesel tiene esa polea ytiene un poco de juego de atras para delante pero nose de que es
Hola Lucas, sirve para hacer trabajar la bomba de aceite y al mismo tiempo el Distribuidor y no debe tener ese juego.
Saludos.
Hola y xq a mi no me deja lugar para poner la llave atrás del árbol de levas
Hola cómo estás? Yo tengo un gol diesel 1.6 y tengo el problema que le cuesta mucho arrancar tanto en frío como en caliente, cerca de un minuto burreando, el auto tiene bomba e inyectores nuevos, una vez que logra arrancar el auto funciona perfecto, el problema es que arranque
Hola Joaquín, manda revisar la compresión de los cilindros, ese problema podría ser causa de una baja compresión en la mayoría de los cilindros.
Y otro dato, también deben de funcionar las bujías incandescentes al menos eso podría ser la causa por la cual no quiera arrancar en frío pero más me tiro por la primera.
No me gusta adivinar que podría ser lo ideal es que lo lleves a revisar y le hagan un buen diagnóstico y no una suposición.
Saludos y suerte.
Tengo un gol diesel 1.6 en frio me prende exelente....en caliente se pone muy pesado
Una consulta tengo el mismo el sonido que se escucha del motor el golpeteo a metal es normal
Hola Facundo, con respecto a tu pregunta, si, en los motores diésel el ruido a golpes es normal pero también se debe prestar atención a que no se por otro motivos en otras palabras, el ruido es normal hasta cierto punto.
Saludos.
Saludos.
Claro entiendo pero el mío le hice motor completo y bomba inyectora el bonbista me dise que hace ruido la tapa y el tapero me dice que es la bomba
Si me pasarías tu wasap te mando un vídeo para que lo escuches y me des tu opinión
@@facundoherenu8860 si es motor nuevo y se siguieron correctamente los paso para armar sin que exista contacto indebido entre sus componentes, debería de funcionar con normalidad y cualquier ruido fuera de lo normal debería de entrar en garantía.
Hola no soy muy entendido, puede que la junta que pucieron en tapa de cilindro sea baja. Por eso puede ser que suena mas. Saludos
Que motor de mierda tengo una Saveiro con ese motor. Me aurrino y no tengo como arreglarlo
Que te paso?
Tenes un nro de wasap
Hola marcelo tenes algun numero de telefono
wa.me/message/HQWUABXW326TE1