ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ НА РЕНО 1,6 16V (K4M) ЛОГАН, ДАСТЕР, САНДЕРО, ЛАРГУС, ЛОГАН2, САНДЕРО2.
HTML-код
- Опубликовано: 4 фев 2025
- #ГРМ #ГРМk4M #ЗаменаГРМрено #ЗаменаГРМ16V
Заказать настоящий ГРМ (проверено Нами) тут clck.ru/bAoGd
Замена ГРМ на Рено Логан, Логан2, Сандеро, Сандеро2, СтепВэй, Каптюр, Дастер, Меган1, Сценик1, Лагуна1, Кангу, Клио2, Симбол, Лада Ларгус, Ниссан Альмера G15, Ниссан Террано с двигателями Рено K4M и K4J 1,6 16V и 1,4 16V соответственно подробная инструкция по замене. Как выставить метки, где стопорить распредвал, чем заменить ГРМ, какой нужен инструмент для замены ГРМ. Проблемы при неправильной замене ГРМ. На данном двигателе всегда ВСЕГДА гнет клапана при обрыве ремня ГРМ. В среднем данная процедура по замене ремня стоит 3500рублей, поэтому поменяв сами, Вы сэкономите кучу денег на запасные части и тюнячки, которые можно купить тут clck.ru/bAoGd
Номер комплекта ГРМ 130C17529R купить можно тут clck.ru/bAoGd
Заглушка распредвала малая 732020 купить можно тут clck.ru/bAoHi
Заглушка распредвала большая 732021 купить можно тут clck.ru/bAoHi
6ть лет как вышло видео и продолжает помогать.СПАСИБО!Дай БОГ здоровья!!!успехов во всём!
Уже 8 лет
9 лет
Mesmo sem entender uma palavra do seu idioma, foi o melhor vídeo sobre troca da correia do k4M. Me ajudou do outro lado do mundo no Brasil muito obrigado.
Добрый вечер! произвел замену ремня грм и помпы по вашему видео все доходчиво , спасибо, но как произвести затяжку болта шкива коленвала нет. я его открутил ударом руки при включенной 5-й передачи. Так и собрал и в итоге через 100 км пробега раскруился болт шкива коленвала и загиб клапанов. как мне было досадно когда мне отец сказал что я должен затягивать при включенной передаче да еще и нажав на тормоз чтоб двигатель зафиксировать. этого на видео нет и я хочу чтоб на моей ошибке научились люди! всем мирного неба над головой!
А стопор у вас был вкручен?
@@SuleimanAke При откручивании а также затяжке болта шкива коленвала нужно блокировать маховик. Об этом в мануале сказано. А стопор - он для определения верхней мертвой точки, на него большое усилие нельзя прилагать.Стопор может погнуть.
@@ИванПетров-ш6ш5ш многие не одупляют это. И жестко тупят!
@@ИванПетров-ш6ш5ш Как заблокировать маховик? У меня авто с АКПП.
@@ИванПетров-ш6ш5ши чем же стопорить маховик?
Респект!!! Как обычно начинаем в перчатках, а заканчиваем как обычно!!!!!!!!!!
Очень подробно ,пошагово и доступно объясняете,вы большой молодец, держите свою марку и дальше.Уважаю таких людей!
Один из самых доходчивых роликов по замене ремня на Ларгус. Спасибо
Парни - вы большие молодцы. Все грамотно объясняете.
Удачи вам во всем. Приятно видеть, когда молодые ребята понимают в моторе и и руки знают что делают.
Всех благ. С Уважением !!!
Спасибо за столь подробное описание. Доходчиво, без лишних понтов. Руки золотые и их надо беречь, ссадины не допустимы, автор береги их!🙂
Ребятки!! Спасибо! Всё очень доходчиво, даже для чайников, а тем боле для людей имеющих опыт ремонта на других моделях авто.
Молодцы ребята, все понятно, и доходчиво, без заморочек и словоблудия, сразу видно профи, благодарю
Благодарю за видео урок
Всё чётко и ёмко по делу 💯
Парни молодцы !!! Редко вижу, что бы перед работой замывали рабочее пространство. Ковыряются в грязи. А тут на видео чистенько все. Класс !!!
Пол помыли, а двигатель не помыли. Молодцы ))
Парни молодцы! Все четко и по делу.
С Вашей помощью заменил ГРМ на нисан альмера g15.
Как ремень выбрать?
Давно, это было. Сейчас не заморачиваюсь, заказываю в магазине. Там всё знают, по вину пробивают и предоставляют на выбор.
Ребята, молодцы, хотел попросить, что бы выложили видео про замену ГРМ на 16V, вы меня опередили! Респект!
Молодцы парни! Очень качественно и доходчиво показали и комментировали!!!
очень грамотное видео!ребята отлично обьясняют и показывают на практике.Спасибо им!!!
Доброго времени суток Паша, я извиняюсь конечно за поправку, может я не прав, Вы забыли сказать в начале этого видео, что данная процедура подходит также для автомобилей марки Ниссан Альмера G15 (2013 г. и далее), т.к. у этих машин стоит тот же К4М, 16 Кл.
Эта информация для тех автолюбителей, которые толком не разбираются в маркировке двигателей, но знают свою марку автомобиля...
Как то так...
Спасибо, с уважением Ермек с Алматы!!!!
Паш, Вы реально такие вещи показываете, которые не знают на обычных СТО !!!!
Благодарю за интересный канал!!!
Всем своим знакомым, друзьям, таксистам даю ссылки только на Ваш канал!!!!
Вы реально профи своего дела!!!!
ЛАЙК ВСЕГДА И ВЕЗДЕ, КОГДА ВИЖУ ПАШУ!!!
Из приспособлений тут нужен был только маркер. Ставишь метки на ремне и шкивах, переносишь их на новый и ставишь обратно, получится в 2 раза быстрее и заглушки покупать не надо. Приспособы нужны только на моторах где шестерня коленвала без шпонки: меган 1, меган 2, сценик... На всех логанах сандеро дастерах флюенсах и ларгусах шестерня со шпонкой. Можно и бесшпоночную шестерню поменять на шпоночную и впоследствии обходится без приспособлений. Это будет профессиональный подход и вариантов накосячить в разы меньше.
Согласен на 100%.
Нет я со старого ремня метки перенёс на новый и не смог натянуть наодин зуб шестерню коленовала
@@читер777-ш2я можно поставить без паразитного ролика и потом его прижать и вкрутить болт, при условии что у вас не были сбиты фазы ранее. Судя по тому что у вас на зуб прям не попадало, фазы были сбиты.
@@читер777-ш2я там всё работает по такой системе. На машинах со шпонкой Я всегда в последнюю. очередь ставлю натяжной ролик. То есть При уже установленном ремне ставлю ролик. Также распредвал может отъехать и его надо крутануть ключем до совпадения.
@@shustouski без паразитного ролика тоже не смог натянуть так и поставил
Молодцы ребята!Работу делают качественно и ответственно.Жаль что нельзя сто лайков поставить)))
Замечательное видео. Сегодня пришлось им воспользоваться,менял ремень на 60 тыс. на Ниссан Алмера g15. Но когда завел,через 10 сек. машина заглохла.,думаю капец неправильно сделал. А после второй попытки двигатель заработал как обычно до замены.Благодарю за качественно поданый материал.
Парни дам небольшой совет чтобы не подпирать мотор снизу, можно взять кусок доски толщиной 15-20 мм. и подсунуть между двигателем и подрамником, по мне так проще.
Не будет возможности приподнимать и опускать двигатель, для удобства откручивания
Вы лучшие! Хоть не поеду к официалам и сам все сделаю...
Здравствуйте, огромное спасибо за ваш канал и что вы даете ясность в решении проблем, связанных с ремонтом Марки Рено. Очень большая просьба снять ролик про замену сальника распредвала, на моторе К4М, точнее как открутить и закрутить шкив распредвала, как что, потому что информации, как открутить сам шкив, нигде нет. Заранее спасибо за прочитанное сообщение.
Можно и без приспособ, просто делаешь маркером свои метки га шкивах и ремне, и переносишь на новый ремень метки со старого, и ставишь так же ремень на место, все получается точно также только быстрее намного
я проверял на приспособах, метки маркера врут, потому что ремень растягивается. на зуб убегает.
На Зуб убегает в какую сторону !?????
@@vishvambaraнижний зуб не смог натянутьна шестерню что делать?
@@читер777-ш2я Открутить паразитный ролик полностью, ослабить натяжной. Накинуть ремень на шкивы и шестерню. Поставить паразитный ролик, отрегулировать натяжение натяжным.
@@Viktor-t6s7eНа нормальном ремне никуда не убегает. Если при фиксации распредвалов пластиной ремень при накидывании на них не провисает, ничего распускать не нужно. Если есть провисание или наоборот, невозможно накинуть ремень, то нужно ослаблять болты крепления шкивов. Но при таком варианте нужны проверенные фиксаторы распредвалов и коленвала, чтобы не сбить метки. На распредвалах нет шпонок. Плюс при затяжке используется фиксатор шкивов, т.к. если тянуть без него, самое малое, это сдвинутся шкивы, самое плохое порвет пазы для фиксации на распредвалах.
excelente vídeo muy practico ilustrativo y sencillo, en Mexico todos los mecánicos te dicen que es muy complicado cambiar la banda de distribución, aunque lamento no comprender ruso, pero las imágenes dicen todo, gracias
Как поменял ? Без спец инструментов?
Содранная кожа на руках, о как мне это знакомо))) Спасибо за видео, как всегда на высоте!
+Iskander Kasimov нет чтоб на защелках как в гольфе сделали бы
1) в трех см от сливной пробки, поддон имеет минимальную толщину 1,2 мм, поэтому показанная в видео подставка под поддон - опрометчивый поступок. Упор прекрасно ставится СЗАДИ поддона в ребро блока ДВС между болтами крепления поддона. 2) Совершенно напрасно НЕ выполнена процедура "отпустить гайки крепления шестерён распредвалов". Важно иметь ввиду, что эти двигателя исключительно чувствительны к точному выставлению угла опережения зажигания. В видео показан "частный случай", когда приспособление для фиксации распредвалов входит в прорези легко, а так происходит совершенно не всегда. Неоднократно видел погнутые края прорезей в распредвалах - следствие того, что зажатие шестерен выполняется БЕЗ извлечения приспособы (что совершенно не по фен шую)). В остальном - все показано здорово и доступно
Звёздочки распредвалов надо ослаблять, чтобы натяжка была равномерной. Потом, когда ремень натянут как требуется, проверяем, прокручиваем коленвал до упора болта ВМТ, проверяем планку на распредвалах, если всё нормуль, то затягиваем звёздочки рапредвалов 30 нМ и потом на 80 градусов доворот. Это правильный подход.
Верно говорите! Вскрыл грм. В прошлый раз не откручивал звездочки - оказывается ездил на один зуб неправильно.В этот раз открутил и всё выставил как надо. Мотор не узнал- стал работать как новый! До этого подтраивал и подтупливал.
У меня так же буду переделывать откручивать шестерни
если вы ослабите звездочки распредвалов и прокрутите коленвал то сразу собьете грм.....
@@ПетрМирошкин-м7е нет нужно вставить пластину с другой стороны в прорезь распредвалов тогда ничего не собъется
@@ПетрМирошкин-м7е ещё надо между шестернями вставить фиксатор универсальный подойдёт только я края стачивал ато там болт не дает
ребяты! видео очень полезное!
спасибо!
Спасибо за четкое видео! Ждем с нетерпением видео с выбором запчастей на грм! От души!
На орбитальной станции по моему проще ремонтные работы))Сам я это никогда не сделаю((Ребята мастера своего дела!Благодарствую за полученное понимание процесса и отпадание вопроса об оплате сего труда!
Небольшой совет по установке ремня. В последнюю очередь устанавливаете не шестерню коленвала, а паразитный ролик. У ролика болт конусный и закручивается он довольно легко. Так намного проще чем шестерню отвёрткой ковырять)
Droniac 16 факт!
Это точно, что не ослаблять шестерни валов, ну если конечно сальники не меняем
Всё чётко, ясно и понятно, без этого видео я бы точно полмашины разломал дня за 2 , а потом бы месяц собирал, спасибо.👍👍👍
Спс что добрались до k4m. Давно ждал видео про этот мотор.
Посмотрел много , но этот единственный, где всё стало понятно. Бомба!!!👍👍👍
Парни вообще молодцы всё по теме ни чего лишнего
Красавцы! Чётко, подробно, ребёнок левой рукой после Вашего видоса легко махнёт ремень!!?
Все четко показали.обьяснили.МОЛОДЦЫ!!!
всем привет! Огромное спасибо тебе братец, за четкий и ясный обзор. Желаю успеха тебе трварищ, в гаражных делах.
Молодцы, что подробно показываете. Хочу безвтыковые поршни воткнуть, и если что то прямо на дороге заменить грм в принципе не проблема, всё почти как на тазиках
Спасибо парни, сейчас полезу менять, а то в сервисе9000лупанули
Крассавелло. Спасибо. Давно ждал от тебя это видео. А по поводу регламента замены,буду менять на 100 тыс и большем пробеге. Все дело в том как эксплуатируется машина. Если стоит на улице,и заводится в мороз - это одно. А если в теплом гараже, и не знает что такое холодный пуск - это другое. В этом все и дело.
***** Ну если в "режиме такси " не было, то у нас тем более проходит ))
***** Да они еще наверное и самую дешевую минералку льют. Не думаю, что таксист синтетику зальет.А для пуска зимой это сам понимаешь, небо и земля.
Да, пожалуй Вы правы. Согласен.
спасибо за видео.
кстати, замечено и по себе тоже.
сперва начинаешь работать в перчатках, потом выкидываешь их нафик!
не удобно.
Отличное подробное видео.
Обслуживание Рено: в начале все хорошо, в конце настроение не то, руки в крови!)
Ну молодцы ребята, полезно, доходчиво и не так страшен черт, как его "малютка"!!! Спасибо!
Спасибо ! Толково снято и грамотный коментарий к видео. Респект!
Спасибо за очень хорошее видео. Все очень понятно и грамотно без заморочек . Молодцы ребята.
Спасибо. Все четко и понятно. Чертежи приспособ не скинете?
Спасибо! Все очень подробно и наглядно. На моём Дастере 59500 км, готовлюсь к замене грм.
И у меня 58500 , но регламент замены грм 120 000км. Не знаю почему они в ролике про 60 000 говорят
@@РоманСлик а я знаю: работу се ищут. Рано менять собираетесь. Еще столько же проедите без проблем.
@@РоманСлик , какого года машина? До 2014 года - 60 тыс. или 4 года эксплуатации, что наступит раньше. Лучше поменять и ездить спокойно, чем ремонтировать двигатель после обрыва ремня!
@@Marcovichev поменял на 60 000км
Уже 75000 км на данный момент
Заглушки распредвалов можно снимать приклев их к головкам или торцевым ключам клеевым пистолетом. Тогда они сохранятся
Я их еле еле вырвал огромной отвёрткой. Пробег 129ткм. клей тут не поможет.
Отлично все снято и понятно расказанно, за это спасибо, респект и уважуха, но один очень главный вопрос остался: Какой фирмы стоит брать ремни грм и ролики, а так же помпу???
***** буду ждать)))
Уже 4 года ждёшь 😁
@@Rustikrus 5
@@Александр1-т4й Дождался нет?Я уж испереживался.
@@Антонкалина обещаного говорят 3 года ждут, а тут 5 уже. Есть предчувствие что нас .....ли. еще 5 лет подождем посмотрим😄
Спасибо, все понятно, но сам не рискну)
Все отлично, только опускать машину подъёмников на деревяшку не безопасно, я так чуть машину с подъёмника не уронил и пороги замять так можно. Лучше использовать обычный домкрат.
Необходимо проверить ремень на оригинальность размеров зубьев ремня сопоставив со старым ремнём и с шкивами . Потому что втречаются рмни р каталогу у которых зубья немного уже и будут болтаться в шкивах. Кроме этого толщина ремня должна быть одинаковая на глаз хотя бы, иначе повышенный износ его обеспечен, это встречается у ремней у официалов. Комплекты рликов надо контролировать на наличие годной смазки, снимать пыльники и возможно перенабивать смазкой , которая могла высохнуть при хранении, это встречается у комплектов на продажу у официалов.
Спасибо Ремонт Рено. Поменял у себя на симболе 2008г.в. Все отлично бегает, только места у меня там еще меньше, ну просто не подлезть. Сразу за компанию и сальник коленвала, т.к. был уже запотевший. Пробег 120т.км.
Менял на 120 тыс. Оба ремня хорошие еще были. Ролик свистел на холодную. 16клапанный движок. K4M. Можно было ролик ремня генератора поменять и ездить еще штук 20-30 км. Но когда все разобрали, пришлось уж все менять.
ребята можна это делать не снимая лишнего проста пометить маклером точки ремня и шкифов и на новом ремне проивксти щет меток это быстро и легко.Это система была вашем видио где есть метки на ремне. Удачи вам
Становилось, благодарочка автору.
кстати, специнструмент для колена сделал за 5 мин.для распредвала за 30. если не раскручивать шестерни коленвалов то установка грм уже не точна.(теор).за труды лайк
Ставим шкивы распредвалов отверстиями в одну линию, Изготавливаем пластину с четырьмя отверстиями, фиксируем валы, ставим метку на звездочке "КВ", меняем ремень. и не нужно трогать заглушки распредвалов.
И как двиг работает норм. Тоже хочу попытаться так сделать
@@vasyavasya7613 второй год, полет нормальный!
@@vasyavasya7613 При затяжке болта шкива "КВ", Обязательно!!! наносим резьбовой герметик. Если ослабнет затяжка, могут быть проблемы с давлением масла!!!
@@ЛеонидОрловский-з5э если ослабнет то не только с давлением проблемы будут я думаю
Благодарю за четкое подробное видео молодцы!!!
Вы ещё забыли упомянуть Nissan Almera g15, на нём аналогично ремень меняется. Кстати некоторые просто снимают дополнительные пыльники и не переворачивают втулку.
Всем привет!Поменял грм сам,только обязательно нужно применять спец инструмент.Спасибо, отличное видео пособие.
А где его взять?
@@userstanich сделать самому. болт на 10 + гайки. и стальная пластина толщиной 5мм 50х172мм. дальше маленько доработать на наждаке и ушм.
@@vishvambara
Спасибо!
А фиксатор шестернь распредвалов (бабочка) ее так просто - не из готовишь , проще купить ! Да еще и нужно изготовить фиксатор шестерни ,при затяжки шестернь распредвалов ,когда сальники меняешь !!!
Я смотрел похожее видео и там были метки и на ремне и на верхних шкивах, что бы выстовить все правильно.
А за видео подробное отдельное спасибо.
Все круто, но заглушки резиновые в конце железным молотком по ним и по мотору, это по жести. ))))) Есть же резиновые киянки для таких дел
заглушки иной раз лучше вдавить рукой, чем забивать молотком.
очень хорошее видео, не должны использовать динамометрический ключ для винта с коленчатым валом. поздравления.
Замечательное видео. Респект! Если есть возможность напишите длину пальца для стопорения коленвала и толщину пластины для стопорения распредвалов. Заранее благодарен. Виктор Минск.
видео теперь лучше качеством стало! спасибо!
МОЛОДЦЫ👍 СПАСИБО👍 ВСЁ👍 ЧЕТКО 👍ГРАМОТНО 👍И👍 ДОХОДЧИВО👍👍👍
Доброе ранние утро🌄🙋 с новым годом Вас! Скажите пожалуйста через какое время менять помру? Через раз, два замены ремня ГРМ) или еще от чего можно с ориентироваться? Спасибо за очень классное доступное видео!!!
Обязательно ли все это делать искать вмт ставить рамку стопорить коленовал. Почему нельза застопорить шестерни в том положении в каком они есть (после остановки двигателя) ослабить натяжитель и поменять ремень
Спасибо, ваше видео очень помогло в замене ремня на альмере. Подстраховал себя метками на ремне и шестернях (перенёс со старого на новый ремень). Легко ремень оделся на обводящий ролик, как писали в комментах. На альмере кожух пластиковый другой, можно снимать и ставить в любом порядке.
А метки набить на шестернях и на корпусе не получится ,чтоб без всяких приспособ менять?
Красавцы !!! Спасибо вам за такое полное видео !!!
Ты просто гигант, четко объяснил
Мы поменяли на ларгусе на 140.000 первый раз и ремень был нормальный а вообще молодцы Всё правильно
Ненавижу официалов: всегда кидают, рвут, - отношение к ремонтируемой машине как будто они или авто ненавидят или свою работу.
А на видео разве официалы?
Классные видео, ребятам большой респект, жаль что нет видео по обслуживанию dacia sandero с двигателем d4f 732 1.2 16v 2009г.
I dont understand anything that you are saying but even like that this video is really good Thanks you
Здравствуйте ребят. Спасибо за видео. Хотел спросить а вот эти приспособы вы сами сделали или же можно найти такие на рынке? Заранее спасибо
Видео - супер!!! Спасибо за подробный гайд.
Супер все делаете, жаль вы далеко, так бы только к вам ездил.
Золотые руки МОЛОДЕЦ!!!!!
Крайне полезное видео мужики , спасибо!
Если бы не эти приспособы, которых у 99% людей нет, то замена вообще легкая получается..
На Дастере (к4м) тоже планирую в скором времени сам поменять...В принципе в умной книге (Третий Рим) все подробно описано, но в живую посмотреть интереснее...Добавлю только, что в книге есть чертежи этих самых приспособ. На распредвалы делается из уголка 50х50, а стопор коленвала из обычной шпильки на 10 и двух законтренных гаек, для соблюдения нужной длины шпильки. И еще промелькнула фраза, про ситуацию , когда нет шпонки на шестерне коленвала, и как бы в конце скажем...я вроде так и не услышал, что делать...
Reanimator33rus Будет всем полезно почитать авто статью на данное видео тут: www.aauhadullin.ru/2015/07/zamena-remnya-grm-renault-logan/
Спасибо ребята. Все досконально коротко и ясно. Удачи .
Огромное спасибо авторам видео!!! Заменил сам, на Ларгусе. Проблем не было,помучился с ремнём вспомогательных агрегатов.
Очень все понятно
Спасибо большое
стопорный болт четко не было показана куда вставить. Но в конце понял где это дырко
Самоё объективное видео, все ясно и понятно
Я на двенаре 16 клапаннике менял все минут за сорок. Все просто и доступно! Но тут пол машины раскидать, движок двадцать раз подними опусти, хрен куда полезешь. Дану за хер этот ремень, хотел сам, теперь точно сервис.
неужели так трудно на заводе изначально ставить поршни с проточками? а так получается весь двигатель зависит от качества одной резиночки с зубчиками...
Тоже так думаю,плюс ещё и метки на распредвалах и шкиве!
Была у меня тойота 1989гв, так там рвало ремень пару раз.
Приехал в гараж на лямке, выставил по меткам, новый ремень надел и дальше поехал.
А тут во французах капремонт 100%.
Отличное видео.👍🙂 Поменял как по маслу. Кстати в ларгусе все болты из верхней крышки вынимается.
Здравствуйте... Спасибо вам за ваши труды... Очень сильно помогает... Но всё же хотелось узнать Какой код(артикул) комплекта грм...
Многие снимают эти стальные пыльники с ролика,говорят меньше шума без них.
Ещё при первой замене ремня можно поставить метки на валах и посчитать зубья со стороны паразитного ролика, для успокоения :)
А про стрелку и метку на натяжном не до конца понял
Это когда звезда коленвала на шпонке и вы не расслабляете распредвальные , не меняете физик например. На бесфазиковых моторах и со шпонкой - да, вообще без приспособ менять можно, по точкам маркером. 😊
Спасибо за видео. Всё четко и понятно. Есть один вопрос. При каком пробеге необходимо менять шестерню привода ремня ГРМ? В этом сезоне порвался заменённый ремень через 3000км, общий пробег 137500 км, машина симбол 2.
Вчера поменяли ГРМ и помпу на рено логан 2,ремень ГРМ в хлам, пробег 83 тыс.
Меган 3 dci 1.5 к9к оборвало почти новый ремень грм. Машина поработала 3 мин.Прокручивается отдельно коленвал,помпа,насос,грм,Установив бу ремень по меткам,при прокручивани от руки упирается наверно в клапан.
Поменял через 114 ткм и 7 лет. И ГРМ и генераторный. Менял сам по видео. Были изношены ремень ГРМ (сильно, трещины через каждый сантиметр 😱) и натяжной ролик ремня генератора, остальное нормально, но поменял конечно всё что положено.