Добавлю свои 5 копеек. 1. Нижний шкив ремня ГРМ на коленчатом валу лучше снять. Под ним всегда полно грязи. И заодно проверить состояние сальника. 2. Крышки изнутри промыть как следует. Иногда забывают. 3. Специнструмент для регулировки натяжного ролика легко сделать из куска проволоки, или электрода 4ки. Сначала загибаем проволоку буквой U, а потом концы отгибаем под 90 градусов. Очень удобно.
Вот только вопрос - если нет пневмо пистолета и ты один в гараже, то вставив широкую отвертку/зубило в окошечко маховика, все получится заблокировать от проворота коленвал?
Еще интересный момент: на установленном двигателе нижняя крышка ГРМ без ободка, который снизу закрывает грм от попадания воды и песка. А на снятом двигателе 4:25 уже крышка с полным ободком. У меня первый вариант и снизу виден грм и ремень с шестерней. ВОПРОС: подойдет ли крышка с полным ободком на логан 1.6 2005 г.в.??
спасибо мужики за видео, менял 1 раз все, как по маслу шло))) единственно опору под двигатель по другому делал, подкладывал доску между двигателем и подрамником!
Ребята спасибо, жаль что вовремя ваше видео не посмотрел. Т.к. практически везде почему то кожух снимают именно металлический первым. А это не совсем нормально. По откручиванию шкива без пневмопистолета расскажу. Уже снял ремень и тут понял что шкив прокручивается, тормоз не влиял на движение. Делал следующее. Взял накидной ключ и накинул на болт шкива. Шкив двигается по часовой стрелке. Поэтому накинул с правой стороны. Когда ключ будет двигаться, то он упрется в трубчатую стойку и произойдет его отворачивание. Повесил ключ, крутнул стартером, прям каплюху. Ключ слетел. Но гайку успел отвернуть. Вот так в одиночку можно снять не имея пневмопистолета и подсобника.
Сделал всё как в видео, и болты смазал герметиком которые сказали, а потекло через нижний слева болт. После повторного снятия крышки промазал три нижних болта герметиком. Но лучше наверное всё таки фиксатором резьбы, как на заводе.
Являюсь студентом который учится на автомеханика и долго искал качественное видео о замене ГРМ, в котором описывалось бы о том как надевать его, и ваше видео первое в котором всё чётко рассказано и показано, лайк и подписка.
Важная информация из собственного опыта. У самого Рено Логан 8 кл. 2013 г.в. Менял ремни ГРМ и привода вспомогательных механизмов ( генератора). Покупал комплекты ремней в Автодоке. Так вот что выяснилось интересное. Комплекты оригинальных ремней Рено стоят в 1.5 раза дороже чем комплекты ремней хороших сторонних производителей, например Gates. Например оригинальный ремень, артикул - RENAULT 11 72 067 46R стоит около 5 000 рублей, Gates же GATES K016PK1823XS стоит 3300 рублей. Самое прикольное в том, что когда мне поменяли ремень - на снятом заводском ремне красовался логотип Gates, правда рядом красовался также ромбик Рено. То же самое было и с ремнем ГРМ. То есть Рено покупает комплекты у GATES ставит рядом свой ромбик и перепродает их в полтора раза дороже. Короче, покупайте и ставьте комплекты Гейтс - получится в полтора раза дешевле и будет тоже, что и ставили на заводе.
Оригинал это заказ например Рено заказывает у определённого изготовителя и ставит свои клейма и делает свои упаковки и продают в 3 раза дороже ...пример натяжной ролик inna
Ребята большое спасибо за видео,постоянно выручаете!!! До этого сам менял ремень грм замудохался,все перепутал по книге,два дня плевался ,но как то сделал. А в этот раз посмотрел ваше видео и ваще без проблем все сделал. Все доступно,понятно объяснили. Респект!!!
Имеется рено логан 2007 года с двигателем k7mf (1,6, 8 кл). Шестерню рв ставлю меткой напротив D, как в этом видео, шестерню кв ставлю в вмт (котролирую через свечной колодец по первому цилиндру и по стопору коленвала (болт м10 длиной 68 мм!!! Не 75мм!!!) При этом невозможно натянуть ремень, так чтобы белые метки на нем совпадали с метками на шестерне рв и кв, приходится доворачивать кв на 1 зубец против часов до совпадения меток на ремне и на шестернях. То есть, при таком раскладе первый цилиндр находится не в вмт. Перерыл интернет, ответа на такую проблему не нашел.
Логан 2007, 1,4 8кл. Верхняя крышка ГРМ крепится также: 4 болта на 13 и один на 10. Масленые каналы проходят под болтом на 10 и под болтом на 13, который чуть выше. Нижняя крышка немного отличается.
Ремонт рено,благодарю за видео, но есть два вопроса коротких по видео. 1.метки надо выставить перед заменой ремня так... распред.вал на 12 часов,а колен. вал точку на шестерне на 6(5)? 2. какой герметик использовать..термостойкий? 3. как герметик правильно нанести, чтобы не засрать масляные каналы
Добрый день. у меня канго двигатель 1.4 с гуром без кондиционера. Поменял на оригинал ремень грм и помпу. При натяжке натянул ориентировочно как на вашем видео чуть больше чем параллель между отверстиями в ролике и ремнем ГРМ. Помпа сразу на 1500-2000 оборотов сложно передать словами как громко завыла. Ослабил чуть-чуть 1-2 мм по диаметру ролика до параллели (ориентировочно как было после официалов) и помпа почти перестала выть, немного слышно если рядом стоять на 800-1000 оборотах ее и сейчас. В любом случае после 70 тыс пробега и официалов с натяжкой тензометрическим датчиком я обнаружил, что ремень очень ослаб и перескочил на один зуб!, поэтому для проверки натяжки, лучше думаю раз в 30000 скидывать нижнюю крышку грм и проверять ремень. Визуально ремень и ролик в идеальном состоянии. Также ровно на 70 тыс. км засвистел ремень ГРМ, там тоже состояние всего хорошее и ролика и ремня Хатчинсон, но натядка никакая была
А как вы определили, что ремень перескочил на зуб? Не знаю что там у кангу, тем более может ещё и 16 клапанном, но на 8клапанных логановских двигателях метки разбегаются и совпадают после 32х оборотов коленвала, поскольку длина половинок ремня между метками отличается на 2 зуба. Может официалы изначально ремень неправильно установили. Да и скрипеть ремень грм не может, максимум ролик
Ребята, вы молодцы - всё чётко и доходчиво, но почему же вы ни слова не сказали о том, что болт шкива коленвала нужно садить строго только на фиксатор резьбы, иначе он, как у меня, километров через пять-десять откручивается и слетает со своего места!!!
У меня батя на акценте без фиксатора закрутил болт. Сам он не отвалился, но уже я полез туда, хотел соовать и обнаружил незатянутый болт. Вы правы, надо на синий фиксатор садить
Всё сделал по видео, всё получилось. И ремень ГРМ с роликом и ремень гены с роликом. Немного помучился с откручиванием болта шкива, двигатель "прокручивался". В итоге нажал на педаль тормоза и поставил на неё подпорку. Всё сразу открутилось. Возможно, с пневмогайковёртом, как на видео, открутилось бы сразу
Привет ребята всегда с удовольствием смотрю ваши видео. Вы молодцы объясняет все доходчиво и у меня к вам вопрос как к профессионалам- у меня лежит дома ремень грм и ролик оригинальные уже года 4. СЕЙЧАС подходит срок замены ремня на моем Логане 1.4 пробег 100000 км. можно ли ставить этот ремень?
После замены ремня ГРМ стали стучать клапана, метки выставлены правильно, как на видео, пробег 130 тыс., клапана ни разу не регулировали. Причина стука?
Ребята, спасибо за ролики, выручаете не первый раз, но такой вопрос- если при снятом колесе я еще могу снять нижний пластиковый кожух, закрывающий ремень ГРМ, опустив немного двигатель, то до верхнего металлического кожуха, а точнее до болтов, держащих его я добраться не могу, руки не подлезают. Так и пробовать поднимать или опускать двигатель, пока не подлезу до болтов? Автомобиль Рено Клио 2
На крышке ГРм и на ремне привода агрегатов масло. Что это может быть ?- это значит сальник передний коленвала потёк ? это значит ремень грм снимать ? и ремень грм тоже менять ? могло так быть, что ремонтник перепутал и масло не из сальника , а из этих болтов, которые без герметика ?
А как менять на логане 2012 года выпуска.1,6 8 клапаннный.так же?какой комплект лучше?может есть подскажете артикул оригинального комплекта,а то инфы много а четкости нигде не нашел
Спасибо за видео! Такая ситуация возникла. После замены ремня ГРМ с роликом, масла с фильтром и антифриза в автосервисе на прогретом двигателе на холостых оборотах (они не плавают) иногда появляется какой-то слегка скрежет или шелест под капотом. Из салона его не слышно вообще. Звук появляется не всегда, но часто. С чего начать поиск решения проблемы? Рено Логан 1.4 2014г.
Мужики, а если изначально всё было сбито, метки стояли хаотично, ремня не было и что относительно чего прокручивалось не известно, можно метки выставить и надеть ремень?
Появился стук на холодную в районе грм, нашел в инете похожую проблему,на пробеге 17000 зменили грм и стук ушел. В сервисе человеку сказали что ремень сухой.Что там может стучать,помпа,крышка грм или ещё что то???
Доброго дня. Подскажите пожалуйста, сегодня хотел поменять ремень грм, и не смог открутить болт на шкиве коленвала. Можно как то коленвал застопорить или может там болт с левой резьбой? Или просто прикипел, как его открутить, не имея ударного гайковёрта? Очень надо.
Спасибо. Оч хорошее видео. У меня порвался ремень. Выставил распредвал, меткой вверх. Коленвал меткой вниз по ВМТ 1-го цил. Так вот, 1-й цил в ВМТ может оказаться как на такте "сжатие", так и на такте "выпуск"... Имеет ли это значение? Уже собрал, но двигатель не завёлся, один хлопок был и всё. Скорее всего, клапана загнулись, но мы лёгких путей не ищем, надеемся на "удачу".
Доброе время суток! Подскажите Логан 1фаза 2 год 2013 в чем отличие в замене ГРМ, есть ли видео.? Знаю что там ролик другого образца. И ещё вопрос пробег 125000 менять ли помпу? Менял ГРМ на 90 когда купил , помпа была хорошая. Сейчас ехать на дальняк, вот думаю подстраховаться и поменять ГРМ с помпой и все ролики ремни для спокойствия . Что скажете?
Точно антифриз? Может вода из под колес попадать на ремень и далее разносить по подкапотному пространству, аккурат попадая на ремень снизу, капли летят полосой на капот. Есть в ютубе видео, как сделать пластиковую защиту снизу. Если точно антифриз, смотрите помпу. Понятно, что поздно ответил, но другим может пригодится.
Добрый вечер. Немного смущает момент натяжения ремня. Сначала Вы производите выборку слабины ремня немного прокручивая распредвал. Разве при этом не нарушается синхронизация валов? Коленчатый вал остается при этом на месте. Не сбиваются ли метки?
Где купить в Кургане ремень ГРМ на Логан 1,4 2008 года? И не нарваться на поддельный херовый какой нибудь. Или где заказать фирменный? Есть ли разница в ремнях до 2010г и после 2010г? Подскажите пожалуйста. Извиняюсь если вопросы глупые
Скажите, пожал., почему ремень "Gates" на 8 клап. слазить может в сторону ОТ двигателя? - Новые: Помпа "Valeo" / Ролик прижимной "Koyо" / Ремень ГРМ "Gates" При повороте КВ вручную (перед сборкой- проверка меток) ремень смещается в сторону от двигателя и сползает со звёздочки Р/В. - Поставили старую помпу ("No Name") - норм, по центру пошёл ремень. Заменили по гарантии помпу на "Hepu" со своей прокладкой - норм, но не прошло 1 тыс. км - ремень сместился в сторону от двигателя и завис на краю звёздочки Р/В. В магазине не верят что такие новые хорошие помпы могут парить моск. Болт ролика натяжного нормальный ровный старый, он потолще чем новые идут даже. Натяжка в норме. Звёздочки К/В и Р/В нормальные, чистые
Добрый вечер, ребят, подскажите пожалуйста. У меня при замене ремня грм обнаружилась течь сальника коленвала, заменил его по вашему видео (спасибо вам). Перед тем как снимал ремень сделал насечку на корпусе как и вы, но насечка у меня была на 6 часов (у вас около 5ч), когда устанавливал новый ремень (оригинал) одел меткой на нижний шкив, обогнул вокруг помпы и ролика, а вот на верхнем шкиву отметка на один зуб не дотягивала. Я думал плохо обогнул вокруг помпы или слабовато натянул ремень,но подтянув чуть сильнее нижний шкив провернулся на один зуб (встал на 5 часов), тогда метки сошлись (но метка сделанная мной на корпусе и метка на шкиве не сходятся). Это нормально или надо что-то переделать? Вы на видео отметили, что метка на корпусе не для того чтобы сходится с меткой на шкиве и собирались объяснить позже для чего она, но видимо забыли. Жду вашей помощи. Заранее благодарю.
сандеро 4 года,пробег 16 000,2014 года выпуска,тот что с автофрамоса,двигатель k7j 1.4,как быть с ремнем ГРМ по мануалу нужно менять на 60 000 км или 4 года эксплуатации,необходима замена ремня в данный момент?пробег то вообще маленький,или можно еще ездить?что еще посоветуете в машине заменить,за всё время менялось только масло в движке на 10 000 км,что требует обязательной замены на таком пробеге?к машине претензий нет,всё работает и не вызывает беспокойства
Спасибо вам ребята огромное!!! ГРМ выставила сама.все по метками. А как на счёт махавика у него ведь тоже есть метки есть тема по маховику? Спасибо.Наталья Ессентуки. (Рено симбол 2002года..ДВС k7j 700
Здравствуйте, по маховику 19ый зуб от пропуска смотрит на датчик к/в- это вмт 1-го цилиндра, маховик стандартный 60-2. Вообще, его относительно к/в сложно не правильно поставить, болты просто не встанут в другом положении. Вообще круто, что вы грм сами поменяли !
@@ZENiCOM Спасибо большое! Как я не крутила махавик на коленвале .сошелся он только в одном положение..-- оно так я думаю и есть правильное потом му. Что все семь болтов крепления сошлись! Ещё раз спасибо! Летом доеду к вам на ремонт КПП.. 1я губит...4я выскакивает...(примерно два раза из 100
а может такое быть что на звездочке коленвала нет метки???вот у меня на канго нет!!машинка 1998г.в переходная модель ,движка была к7j 780 1.4 ,сейчас стоит к7м 1.6.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, началось все с того что порвался ремень ГРМ и встретились клапана... Были куплены новые клапана ремень ГРМ, натяжной ролик ремня ГРМ, маслаки ,прокладки вообщем все что нужно после того как загнуло клапана... по поводу помпы мастер сказал что она в порядке и ее менять не нужно...собрали двигатель все отлично работало, но через пару месяцев зашумела помпа и потекла... Решил менять сам... купил помпу, ремень ГРМ покупать не стал так как меняли совсем недавно, все разобрал было много антифриза вперемешку с маслом и грязью ремень тоже мокрый и грязный меток на нем никаких не видно все стерлось... провернул двигатель выставил метку на шестерне распредвала вертикально... значка дача на блоке нет... нацарапал риску и на ремне сделал метки в том месте где метка на звездочках ... заменил помпу установил ремень по меткам которые метил для верхней и нижней шестеренки, собрал натянул ремень, в ручную прокрутил двигатель все крутится норм.. собрал завел все работает но после того как машина прогревается ... при включеных фарах свет как бы пульсирует и двигатель работает слегка не стабильно ... может ли это быть причиной того что я не правильно установил метки промазал с зубчиками... заранее спасибо за ответ.
скажите пожалуйста что будет если я при установке ремня установил не точно на один зуб зажигание и если есть видео установки зажигания по возможности скиньте пожалуйста...
Единственный мастер, который говорит, что надо болты на герметик сажать. Остальные балбесы ютуберы молчат об этом.
Только один болт
Добавлю свои 5 копеек.
1. Нижний шкив ремня ГРМ на коленчатом валу лучше снять. Под ним всегда полно грязи. И заодно проверить состояние сальника.
2. Крышки изнутри промыть как следует. Иногда забывают.
3. Специнструмент для регулировки натяжного ролика легко сделать из куска проволоки, или электрода 4ки. Сначала загибаем проволоку буквой U, а потом концы отгибаем под 90 градусов. Очень удобно.
TheQwertyuiop1472583 состояние сальника и так видно, сыро или сухо
Они сказали шестерня......значит шестерня,о каком шкиве ты говоришь))))))))
ключ от болгарки в помощь
Вот только вопрос - если нет пневмо пистолета и ты один в гараже, то вставив широкую отвертку/зубило в окошечко маховика, все получится заблокировать от проворота коленвал?
Еще интересный момент: на установленном двигателе нижняя крышка ГРМ без ободка, который снизу закрывает грм от попадания воды и песка. А на снятом двигателе 4:25 уже крышка с полным ободком. У меня первый вариант и снизу виден грм и ремень с шестерней. ВОПРОС: подойдет ли крышка с полным ободком на логан 1.6 2005 г.в.??
спасибо мужики за видео, менял 1 раз все, как по маслу шло))) единственно опору под двигатель по другому делал, подкладывал доску между двигателем и подрамником!
Спасибо! Коротко, информативно, прэлестно!
Спасибо пацаны все ролики по делу без ненужной мутатьни !!!!
Ребята спасибо, жаль что вовремя ваше видео не посмотрел. Т.к. практически везде почему то кожух снимают именно металлический первым. А это не совсем нормально. По откручиванию шкива без пневмопистолета расскажу. Уже снял ремень и тут понял что шкив прокручивается, тормоз не влиял на движение. Делал следующее. Взял накидной ключ и накинул на болт шкива. Шкив двигается по часовой стрелке. Поэтому накинул с правой стороны. Когда ключ будет двигаться, то он упрется в трубчатую стойку и произойдет его отворачивание. Повесил ключ, крутнул стартером, прям каплюху. Ключ слетел. Но гайку успел отвернуть. Вот так в одиночку можно снять не имея пневмопистолета и подсобника.
Мужики-молодцы!!! Много интересного!
За информацию о болтах которые нужно сажать за герметик отдельное большое спасибо!
Один посадил. Движок застучал из-за того, что кусочек герметика закупорил масляный канал.
@@user-qi4un3hg8g так с дуру и хер поломать можно ;-)
@@user-qi4un3hg8g Без фанатизма
@@Kevlar26 а если на синий фиксатор резьбы ставить? Мазать то саму резьбу или ближе к к шляпке болта?
Дружище,огромное человеческое спасибо за такое подробное видео,всё получилось отлично,благодаря тебе!
Спасибо! Все предельно ясно и понятно.
Спасибо вам большое. Ремонтирую свой Логан по вашим видео.
Молодцы ребята. Спасибо.
Спасибо я получил ответ на свой вопрос
Спасибо большое за видео,очень помогло!
Спасибо за видео!!!
Наглядно, понятно.
Все доступно объяснил!
Сделал всё как в видео, и болты смазал герметиком которые сказали, а потекло через нижний слева болт. После повторного снятия крышки промазал три нижних болта герметиком. Но лучше наверное всё таки фиксатором резьбы, как на заводе.
Фиксатор резьбы не предназначен для удержки от течи 😮
Познавательно!
Спасибо)
Ребята, молодцы! Продолжайте в том же духе.с меня подписка
Видео-бомба. Спасибо парни!!!
Являюсь студентом который учится на автомеханика и долго искал качественное видео о замене ГРМ, в котором описывалось бы о том как надевать его, и ваше видео первое в котором всё чётко рассказано и показано, лайк и подписка.
Молодцы ребята
👌 доходчиво.
Красава спасибо удачи тебе
Мастера спасибо за ваши видео огромное!!!
классное видео
Мда, есть работа... Лучше в сервис отдам :) Но сразу хочется в сервисе и єтот ролик показать мастеру, на всякий случай)
Пытался показать в сервисе ролик ,был послан с телефоном подальше от подъемника. Уж очень гордые
Важная информация из собственного опыта.
У самого Рено Логан 8 кл. 2013 г.в. Менял ремни ГРМ и привода вспомогательных механизмов ( генератора). Покупал комплекты ремней в Автодоке. Так вот что выяснилось интересное. Комплекты оригинальных ремней Рено стоят в 1.5 раза дороже чем комплекты ремней хороших сторонних производителей, например Gates. Например оригинальный ремень, артикул - RENAULT 11 72 067 46R стоит около 5 000 рублей, Gates же GATES K016PK1823XS стоит 3300 рублей. Самое прикольное в том, что когда мне поменяли ремень - на снятом заводском ремне красовался логотип Gates, правда рядом красовался также ромбик Рено. То же самое было и с ремнем ГРМ. То есть Рено покупает комплекты у GATES ставит рядом свой ромбик и перепродает их в полтора раза дороже.
Короче, покупайте и ставьте комплекты Гейтс - получится в полтора раза дешевле и будет тоже, что и ставили на заводе.
Оригинал это заказ например Рено заказывает у определённого изготовителя и ставит свои клейма и делает свои упаковки и продают в 3 раза дороже ...пример натяжной ролик inna
Спасибо🎉
Ребята большое спасибо за видео,постоянно выручаете!!! До этого сам менял ремень грм замудохался,все перепутал по книге,два дня плевался ,но как то сделал. А в этот раз посмотрел ваше видео и ваще без проблем все сделал. Все доступно,понятно объяснили. Респект!!!
Имеется рено логан 2007 года с двигателем k7mf (1,6, 8 кл). Шестерню рв ставлю меткой напротив D, как в этом видео, шестерню кв ставлю в вмт (котролирую через свечной колодец по первому цилиндру и по стопору коленвала (болт м10 длиной 68 мм!!! Не 75мм!!!) При этом невозможно натянуть ремень, так чтобы белые метки на нем совпадали с метками на шестерне рв и кв, приходится доворачивать кв на 1 зубец против часов до совпадения меток на ремне и на шестернях. То есть, при таком раскладе первый цилиндр находится не в вмт. Перерыл интернет, ответа на такую проблему не нашел.
Спасибо
Благодарю
Логан 2007, 1,4 8кл. Верхняя крышка ГРМ крепится также: 4 болта на 13 и один на 10. Масленые каналы проходят под болтом на 10 и под болтом на 13, который чуть выше. Нижняя крышка немного отличается.
Ремонт рено,благодарю за видео, но есть два вопроса коротких по видео. 1.метки надо выставить перед заменой ремня так... распред.вал на 12 часов,а колен. вал точку на шестерне на 6(5)? 2. какой герметик использовать..термостойкий? 3. как герметик правильно нанести, чтобы не засрать масляные каналы
Добрый день. у меня канго двигатель 1.4 с гуром без кондиционера. Поменял на оригинал ремень грм и помпу. При натяжке натянул ориентировочно как на вашем видео чуть больше чем параллель между отверстиями в ролике и ремнем ГРМ. Помпа сразу на 1500-2000 оборотов сложно передать словами как громко завыла. Ослабил чуть-чуть 1-2 мм по диаметру ролика до параллели (ориентировочно как было после официалов) и помпа почти перестала выть, немного слышно если рядом стоять на 800-1000 оборотах ее и сейчас. В любом случае после 70 тыс пробега и официалов с натяжкой тензометрическим датчиком я обнаружил, что ремень очень ослаб и перескочил на один зуб!, поэтому для проверки натяжки, лучше думаю раз в 30000 скидывать нижнюю крышку грм и проверять ремень. Визуально ремень и ролик в идеальном состоянии. Также ровно на 70 тыс. км засвистел ремень ГРМ, там тоже состояние всего хорошее и ролика и ремня Хатчинсон, но натядка никакая была
А как вы определили, что ремень перескочил на зуб? Не знаю что там у кангу, тем более может ещё и 16 клапанном, но на 8клапанных логановских двигателях метки разбегаются и совпадают после 32х оборотов коленвала, поскольку длина половинок ремня между метками отличается на 2 зуба. Может официалы изначально ремень неправильно установили. Да и скрипеть ремень грм не может, максимум ролик
В остальном и целом всё правильно.
Ребята, вы молодцы - всё чётко и доходчиво, но почему же вы ни слова не сказали о том, что болт шкива коленвала нужно садить строго только на фиксатор резьбы, иначе он, как у меня, километров через пять-десять откручивается и слетает со своего места!!!
У меня батя на акценте без фиксатора закрутил болт. Сам он не отвалился, но уже я полез туда, хотел соовать и обнаружил незатянутый болт. Вы правы, надо на синий фиксатор садить
Скажите как поставить верхнею и нижнею метку правильно ????
Можно ли поставить натяжной ролик грм на логан 2006 с логана после 2011года
Всё сделал по видео, всё получилось. И ремень ГРМ с роликом и ремень гены с роликом.
Немного помучился с откручиванием болта шкива, двигатель "прокручивался". В итоге нажал на педаль тормоза и поставил на неё подпорку. Всё сразу открутилось. Возможно, с пневмогайковёртом, как на видео, открутилось бы сразу
ахах а я не догадался тормоз нажать )
а при чем тут педаль тормоза ?
@@user-up1ep8cv6z включить передачу еще надо
спасибо! здоровья и денег вам)
Когда совмещаем метки, разница ЕСТЬ за что крутить, коленвал или распредвал
Привет ребята всегда с удовольствием смотрю ваши видео. Вы молодцы объясняет все доходчиво и у меня к вам вопрос как к профессионалам- у меня лежит дома ремень грм и ролик оригинальные уже года 4. СЕЙЧАС подходит срок замены ремня на моем Логане 1.4 пробег 100000 км. можно ли ставить этот ремень?
Молодцы что бы ГРМ заменить даже мотор вытащили,класс так держать!
Это что бы лучше и удобнее показать могли. Или карячась в калесной арке?
Это другой двигатель был.
Доброе время суток!!!
очень много позновательного и учебного материала!!!
Спасибо ,вам!!!
А можно ли получить ваши контакты? ( номер телефона)?!
Можно ли заменить ролик ремня без снятия самого ремня. Достаточно ли открутить нижний пыльник?
После замены ремня ГРМ стали стучать клапана, метки выставлены правильно, как на видео, пробег 130 тыс., клапана ни разу не регулировали. Причина стука?
Ребята, спасибо за ролики, выручаете не первый раз, но такой вопрос- если при снятом колесе я еще могу снять нижний пластиковый кожух, закрывающий ремень ГРМ, опустив немного двигатель, то до верхнего металлического кожуха, а точнее до болтов, держащих его я добраться не могу, руки не подлезают. Так и пробовать поднимать или опускать двигатель, пока не подлезу до болтов? Автомобиль Рено Клио 2
в чем различия шестерни коленвала и взаимозаменяемы ли они?
Здравствуйте.А в чем отличия замены ГРМ после 10 г(Логан 13г.)?
На крышке ГРм и на ремне привода агрегатов масло. Что это может быть ?- это значит сальник передний коленвала потёк ? это значит ремень грм снимать ? и ремень грм тоже менять ? могло так быть, что ремонтник перепутал и масло не из сальника , а из этих болтов, которые без герметика
?
А как менять на логане 2012 года выпуска.1,6 8 клапаннный.так же?какой комплект лучше?может есть подскажете артикул оригинального комплекта,а то инфы много а четкости нигде не нашел
Merci
Привет из Владивостока!!Подскажите моменты затяжек шкива и шестерни распредвала,спасибо.
можно ли устанавливать при замене натяжной ролик нового образца, как на моделях после 10-го года?
Спасибо за видео!
Такая ситуация возникла. После замены ремня ГРМ с роликом, масла с фильтром и антифриза в автосервисе на прогретом двигателе на холостых оборотах (они не плавают) иногда появляется какой-то слегка скрежет или шелест под капотом. Из салона его не слышно вообще. Звук появляется не всегда, но часто. С чего начать поиск решения проблемы?
Рено Логан 1.4 2014г.
Начни с помпы .
Подскажите пожалуйста каким герметиком лучше смазывать болты под масляные каналы ? Спасибо
Is it necessary to change the water pump ? Everybody tell me that i need to change it, but there is no problem with the pump.
Мужики, а если изначально всё было сбито, метки стояли хаотично, ремня не было и что относительно чего прокручивалось не известно, можно метки выставить и надеть ремень?
скажите а на рено симбол те же операции
На логане 2006 года я могу поставить натяжной ролик грм нового образца самоподводящего
👍👍👍
Нужно ли менять помпу? Как её проверить?
Появился стук на холодную в районе грм, нашел в инете похожую проблему,на пробеге 17000 зменили грм и стук ушел. В сервисе человеку сказали что ремень сухой.Что там может стучать,помпа,крышка грм или ещё что то???
я на своей 2007 года выпуска поменял на95000 т км это родной ремень . говорят ходит до 120000 т км
Доброго дня. Подскажите пожалуйста, сегодня хотел поменять ремень грм, и не смог открутить болт на шкиве коленвала. Можно как то коленвал застопорить или может там болт с левой резьбой? Или просто прикипел, как его открутить, не имея ударного гайковёрта? Очень надо.
😂 незабываем про ранее и позднее зажигание. Так что расположение меток очень важно!!!
Спасибо. Оч хорошее видео.
У меня порвался ремень. Выставил распредвал, меткой вверх. Коленвал меткой вниз по ВМТ 1-го цил. Так вот, 1-й цил в ВМТ может оказаться как на такте "сжатие", так и на такте "выпуск"... Имеет ли это значение? Уже собрал, но двигатель не завёлся, один хлопок был и всё. Скорее всего, клапана загнулись, но мы лёгких путей не ищем, надеемся на "удачу".
Извеняюсь за глупый вопрос. Есть ли меган 2 с 8ми клапанным мотором? Спасибо.
Ребята, добрый день!
Скажите помпу обязательно менять при замене грм? Пробег 130000, помпа вроде не шумит.
Ребят, а вы не занимаетесь продажей запчастей с доставкой? Боязно наткнуться на подделку или подскажите где можно заказывать без опаски.
Хотел купить самоучитель по Ларгусу ))) нигде не нашёл))), а тут и самоучителя не надо.
Нужно ли регулировать клапана, при замене ГРМ?
Ребята привет, могу ли я поставить на логан натыжной ролик ГРМ полностью металлический вместо ролик наружний контур который пластмасса?
Доброе время суток! Подскажите Логан 1фаза 2 год 2013 в чем отличие в замене ГРМ, есть ли видео.? Знаю что там ролик другого образца. И ещё вопрос пробег 125000 менять ли помпу? Менял ГРМ на 90 когда купил , помпа была хорошая. Сейчас ехать на дальняк, вот думаю подстраховаться и поменять ГРМ с помпой и все ролики ремни для спокойствия . Что скажете?
Со стороны ремня генератора,разбрызгивается антифриз на крышку капотта внутри и на опору,что может быть (Рено Логан на двигателе K7J K7M 2008 г.)?
Точно антифриз? Может вода из под колес попадать на ремень и далее разносить по подкапотному пространству, аккурат попадая на ремень снизу, капли летят полосой на капот. Есть в ютубе видео, как сделать пластиковую защиту снизу. Если точно антифриз, смотрите помпу. Понятно, что поздно ответил, но другим может пригодится.
Здравствуйте! Какой фирмы ремень посоветуете. Заранее спасибо!
Добрый вечер. Немного смущает момент натяжения ремня. Сначала Вы производите выборку слабины ремня немного прокручивая распредвал. Разве при этом не нарушается синхронизация валов? Коленчатый вал остается при этом на месте. Не сбиваются ли метки?
Не сбиваются
садись 2
Где купить в Кургане ремень ГРМ на Логан 1,4 2008 года? И не нарваться на поддельный херовый какой нибудь. Или где заказать фирменный?
Есть ли разница в ремнях до 2010г и после 2010г? Подскажите пожалуйста. Извиняюсь если вопросы глупые
Скажите, пожал., почему ремень "Gates" на 8 клап. слазить может в сторону ОТ двигателя?
- Новые: Помпа "Valeo" / Ролик прижимной "Koyо" / Ремень ГРМ "Gates"
При повороте КВ вручную (перед сборкой- проверка меток) ремень смещается в сторону от двигателя и сползает со звёздочки Р/В.
- Поставили старую помпу ("No Name") - норм, по центру пошёл ремень.
Заменили по гарантии помпу на "Hepu" со своей прокладкой - норм, но не прошло 1 тыс. км - ремень сместился в сторону от двигателя и завис на краю звёздочки Р/В. В магазине не верят что такие новые хорошие помпы могут парить моск.
Болт ролика натяжного нормальный ровный старый, он потолще чем новые идут даже. Натяжка в норме. Звёздочки К/В и Р/В нормальные, чистые
В сервисе сказали, что при замене ремня грм нужно менять и валики и помпу в коплекте двигатель 1.4 2012г.
тоесть при замене ремня грм помпа не обязательно меняеться?
спасибо понял
Валики обязательно
а можно поставить рем комплект с рено после 10года с самонатяжным роликом
Добрый вечер, ребят, подскажите пожалуйста. У меня при замене ремня грм обнаружилась течь сальника коленвала, заменил его по вашему видео (спасибо вам). Перед тем как снимал ремень сделал насечку на корпусе как и вы, но насечка у меня была на 6 часов (у вас около 5ч), когда устанавливал новый ремень (оригинал) одел меткой на нижний шкив, обогнул вокруг помпы и ролика, а вот на верхнем шкиву отметка на один зуб не дотягивала. Я думал плохо обогнул вокруг помпы или слабовато натянул ремень,но подтянув чуть сильнее нижний шкив провернулся на один зуб (встал на 5 часов), тогда метки сошлись (но метка сделанная мной на корпусе и метка на шкиве не сходятся). Это нормально или надо что-то переделать? Вы на видео отметили, что метка на корпусе не для того чтобы сходится с меткой на шкиве и собирались объяснить позже для чего она, но видимо забыли. Жду вашей помощи. Заранее благодарю.
***** Спасибо, ребята, за вашу помощь.
а фиксировать вмт не обязательно?? или я чет проглядел??
сандеро 4 года,пробег 16 000,2014 года выпуска,тот что с автофрамоса,двигатель k7j 1.4,как быть с ремнем ГРМ по мануалу нужно менять на 60 000 км или 4 года эксплуатации,необходима замена ремня в данный момент?пробег то вообще маленький,или можно еще ездить?что еще посоветуете в машине заменить,за всё время менялось только масло в движке на 10 000 км,что требует обязательной замены на таком пробеге?к машине претензий нет,всё работает и не вызывает беспокойства
Здравствуйте, а скажите почему ставлю ремень грм по меткам как надо, но когда проворачиваю мехонизм раза два метки не совподают как так?
Какой фиксатор длины должен быть для двигателя к7j
Купил ремень для 2010+ на машину 2008 , можно ли его использовать?
Это всё хорошо, а если слетел?как выставить правильно распредвал?
на какой герметик? а кислородник не отравится после этого?
Здравствуйте подскажите, выставляю ремень ГРМ по меткам,через несколько оборотов они расходятся и не совпадают,1 цилиндр в ВМТ к7м 720,что может быть?
А если метки по ремню ГРМ не совпадают что тогда делать?
Спасибо вам ребята огромное!!!
ГРМ выставила сама.все по метками.
А как на счёт махавика у него ведь тоже есть метки есть тема по маховику? Спасибо.Наталья Ессентуки.
(Рено симбол 2002года..ДВС k7j 700
Здравствуйте, по маховику 19ый зуб от пропуска смотрит на датчик к/в- это вмт 1-го цилиндра, маховик стандартный 60-2. Вообще, его относительно к/в сложно не правильно поставить, болты просто не встанут в другом положении.
Вообще круто, что вы грм сами поменяли !
@@ZENiCOM
Спасибо большое! Как я не крутила махавик на коленвале .сошелся он только в одном положение..-- оно так я думаю и есть правильное потом му. Что все семь болтов крепления сошлись!
Ещё раз спасибо! Летом доеду к вам на ремонт КПП..
1я губит...4я выскакивает...(примерно два раза из 100
Значит получается старые и новые комплекты у всех 8клоп. отличаются натяжным роликом, а ремень одинаковый
а может такое быть что на звездочке коленвала нет метки???вот у меня на канго нет!!машинка 1998г.в переходная модель ,движка была к7j 780 1.4 ,сейчас стоит к7м 1.6.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, началось все с того что порвался ремень ГРМ и встретились клапана... Были куплены новые клапана ремень ГРМ, натяжной ролик ремня ГРМ, маслаки ,прокладки вообщем все что нужно после того как загнуло клапана... по поводу помпы мастер сказал что она в порядке и ее менять не нужно...собрали двигатель все отлично работало, но через пару месяцев зашумела помпа и потекла... Решил менять сам... купил помпу, ремень ГРМ покупать не стал так как меняли совсем недавно, все разобрал было много антифриза вперемешку с маслом и грязью ремень тоже мокрый и грязный меток на нем никаких не видно все стерлось... провернул двигатель выставил метку на шестерне распредвала вертикально... значка дача на блоке нет... нацарапал риску и на ремне сделал метки в том месте где метка на звездочках ... заменил помпу установил ремень по меткам которые метил для верхней и нижней шестеренки, собрал натянул ремень, в ручную прокрутил двигатель все крутится норм.. собрал завел все работает но после того как машина прогревается ... при включеных фарах свет как бы пульсирует и двигатель работает слегка не стабильно ... может ли это быть причиной того что я не правильно установил метки промазал с зубчиками... заранее спасибо за ответ.
Запчасти. Рено логпн
Сколько стоит эта работа?! На сегодняшний день?????? Что бы не получилось обмана со стороны сервиса..
скажите пожалуйста что будет если я при установке ремня установил не точно на один зуб зажигание и если есть видео установки зажигания по возможности скиньте пожалуйста...
Роман Коновалов
Можно поставить комплект грм до 10года на авто 11года
Помпу не надо сразу менять ? Сколько она ходит км ?