Обрыв ГРМ (К4М) Renault. Ремонт. "Ползущий" ремень ГРМ. Как лечить?
HTML-код
- Опубликовано: 17 июн 2017
- Личный опыт ремонта двигателя (К4М) Рено при обрыве ремня ГРМ. Описание ремонта, замена клапанов, расследование причин обрыва ремня , варианты лечения сползающего ремня ГРМ.
ТОСОЛ в ЦИЛИНДРАХ Симптомы Диагностика Ремонт (К4М)
• ТОСОЛ в ЦИЛИНДРАХ Симп...
Моменты затяжки: autoruk.ru/lada-largus/dvigate... 
Авто/Мото
Я 4 года работаю в дилере Рено, механиком. У нас 3 участка. Один в Тамбове. Два в Москве. На завод отправляли на обучение. Там ребята с всей России приезжали. В первый раз слышу о таком!!!! Но скажем в дилеры с таким пробегом, ремонтировать моторы уже не едут. Да и вообще у нас редко с такими пробегами приезжают. Самое веселое, всегда посещает гаражи. Интересно было смотреть, все круто показал и зачетно!!!! В топку критиков!!!!
На сползание вы не обращаете внимания?
Первый мото к4м у которого сползает ремень, а повидл я их на автофрамосе тысячами...явно геометрия шпильки ролика ушла
@@user-nm2wz1ui2h
Как я заметил, шпилька ввинчена в помпу, помпа привинчена к блоку через прокладку, которая не на всю поверхность, та часть где шпилька, висит в воздухе. Ноль целых, хрен десятых, но висит, значит не жёсткое крепление. Помпа может быть неоригинальной, и фиг знает как она себя ведет, эта шпилька.вместе с роликом натяжным.
Здравсвуйте, у меня двухдверная рено клио 1999г вып, мотор стоит d7f (1.2 литра 8 клапанный) 58 л сил, как и у рено твинго, не подскажите, сколько реально такие моторы выхаживают без капиталки? И насколько на ваш взгляд они надёжны и практичны? Заранее спасибо!
Такая же фигня случилось пробег комплекта 35 ТС ремня
Хорошо нашёл причину наглядно показал правильно, завершил правильно ремонт, спасибо удачи тебе
Быстрый способ извлечения сухарей известен еще с дедовских времен с мотоцикла Урал, Однако важное замечание: Очень не рекомендую его использовать если у Вас нет запасного сухаря и негде его купить и дощатый пол со щелями или же вы делаете это на улице. Сухари могут знатно разлетаться по сторонам =)
PS В прошлый раз менял комплект ГРМ сам в гараже и в том же гараже вырезал фиксаторы. Сейчас меняю развалившийся шкив коленвала, кое-что подзабылось и я полез на ютуб освежить память.
Что могу сказать.. Какие-то альтернативно одаренные люди поставили дизлайки. Видео хорошее - всё по делу.
Про замену шкива может тоже выложу, но делаю один и особо снять не получается.
Снимать на видео и что то делать(ремонтировать) очень неудобно и долго. Чем просто чинить молча без камер. Поэтому снятие установка ГБЦ не попали на видео. А что бы ты не делал на ютуб- всегда, ВСЕГДА) найдутся люди которые напишут что ты дурак)) и все делаешь неправильно. Это абсолютно нормально как снег зимой.) Сухари действительно терялись в отливке гбц , заказал 5 шт запасных(они продаются) , но не пригодились , так как в итоге все были найдены )
Mizantrop - Доброго дня, скажите пожалуйста какая марка(изготовитель) комплекта ГРМ у Вас была, чтобы мне не купить такой же
Дело было не в марке ремня грм. Ремень менялся отдельно,аналог хорошего качества. Фирму точно не помню. Порвался он от лопнувшего(искривленного) ролика натяжителя, который тянул ремень и тот истерся и порвался.
Mizantrop пожалуйста нужна ваша помощь,как связаться с вами?
Чтобы не улетели сухари , в головку кладут тряпочку.
Небольшой люфт это когда пальцы чувствуют а глаза не видят. На данном видео направляющие однозначно на замену.При пробеге 200тыс под новые клапана седла резать нужно. Способ притирки на видео -признак непонимания процесса.
Коленвал за гайку?)
По поводу сползания ремня. Используйте оригинальные комплекты грм, меняйте помпу каждую 2ю замену грм, НЕ ПЕРЕТЯГИВАЙТЕ РЕМЕНЬ и ничего ползти не будет.
Хорошее видео. Автор спокойный приятный человек. По ремонту есть нюансы, но это как я понял гаражный бюджетный ремонт. По крайней мере не забил на проблему, а попробовал решить - я думаю в сервисе бы собрали как есть и ехай отсюда, потом бы опять ремень съело.
TAKIJI VESCI PATOM V SERVISU PRIDJIVIT MOZNA
МОЛОДЕЦ!!! Все сделал САМ. Респект!!!
Как тут пишут, да, в сервисы можно обратиться, но вот что-то в последнее время стало много типа "сервисов", в которых тебе только добавят новых проблем, вместо решения текущих, а итогом будет что сам начнешь думать как теперь их косяки исправить. Грамотных сервисов и спецов очень мало.
И правильно делаешь что не обращаешь внимание на дизлайки и говно-комментарии оставленные теоретиками топора. Ты их бы пригласил к себе в гараж и попросил бы показать как надо правильно делать, а в ответ получил бы очередной словесный бред вместо помощи. Многие их них и инструмент то только в сервисе и на ютюбе видели...
Особенно "восхищают" комменты про притирку клапанов... ну так говно-комментаторы бы написали толково как надо делать, а в качестве пособия прикрепили бы видео как ОНИ САМИ это делают.
Молодец. Короче все вокруг на работе чмори, один только ты Дартаньян. Но только для себя - на своей работе ты тоже добавляешь всем только проблем
Не "в последнее время", найти толкового мастера всегда было проблемой. К сожалению, не всё возможно сделать самому...
От парикмахера/сапожника/портного до адвоката и, самое страшное, врача, компетентного и порядочного специалиста найти это настоящая удача!
п.1Шарожить надо только после замены направляющей клапана. п.2 притирать клапан можно как угодно - главное чтобы поверхность притираемых поверхностей были одинаково матовыми и шириной не менее 2мм. п.3 Клапан не должен очень плотно двигаться в направляющей-это грозит клином при нагреве двигателя.
То же самое произошло у меня. На 28 тк. За год до происшествия менял комплект ремней у дилера. Судя по коробке, которую дилер положил в багажник со снятыми узлами, комплект был оригинальный. Ремонтные работы были выполнены по гарантии. Пробег 270 тк. Посмотрев видео (огромная благодарность автору), понял необходимость периодического контроля состояния ремня привода ГРМ, особенно для машин с большим пробегом.
Отличный видео мне очень понравился
Страшный сон с этим ремнём,теперь думаешь новый присобачишь ,а он оборвётся .Старый посмотришь он как новый ,а говорят если мало км. проехал то через 4- 5 лет его надо менять.Повесить бы этих конструкторов на этом ремне.
А при чем тут конструктора , и двигатель очень удачный по ходу действия
107 т.км на родном ремне. в 110 будет замена.
@@Garaj545 да просто без истерик
Запчасти левые,порвало ремень проехал 3 т.км
@@user-ny3rs9tg8s Это до первого обрыва
при засухаривании я беру свечу зажигания .одеваю шайбу побольше и вкручиваю с обратной стороны .таким образом фиксирую 4 клапана сразу......очень удобно...
Благодарю. Хороший информативный ролик
Видео понравилось, всё толково и по делу. Добавлю , что бы на новый ролик натяжной обращали внимание! Мне попадались ролики примыкающие к блоку штампованным корпусом, а не внутренней втулкой. Ездил в магазин на замену, да же продавец как бы удивился. Выбираем прикладывая стальную линейку, сами увидите где внутренняя втулка, а так ремень точно сползёт и вам мозг вынесет:)
Видео правильное, это место косячное и посему сним нужно как то бороться.
Молодееец.
Всех благ тебе . .
Делись всем чем знаешь ...
Диванных критиков хватает.ну а азы с разборкой и сборкой не каждый рискнет представить всем..
Кому надо тот поймет..... молодец
Отличное видео.Главное все сам.Спасибо.Бывали такие проблемы на 10ке,жуть)))
Спасибо за видео.
А клапана так еще мой батя рассухаривал. Еще неплохо тряпочку в трубку положить. Сухари не разлетятся. И бить надо коротко, но резко.
Очень информативное видео , спасибо !)
Хороший способ догнуть клапана :)
Классное видео, грамотно снято) очень интересно)
Спасибо!
спасибо! подписался за подробности отдельное спасибо
хорошее видео, успехов
Спасибо
Доброго времени суток! АВТОР СПАСИБИЩЕ ОГРОМНОЕ!! Видео просто класс.... Все доступно и для людей как говориттца!!! Можно узнать размеры приспособ для фиксации...
Вот почему ты такой молодец 👍 детальный подробный обзор, красавчик, доконца посмотрел хотя у меня нисса рнесса😂😂😂
молодец всё чёткр,лайк конечно и успехов!!!
Спасибо)
Уважаемый автор! А что, на двигателе с пробегом 220 тыс. км не нужно обработать седла клапанов? Разве притирать новый клапан к изношенному седлу правильно?
поменял гбц спасибо за помощь
Рад что было полезено)
Молодец красавчик. Супер
молодец классное информативное видео.
Автору однозначно лайк и респект! Но с шайбами бы я рисковать не стал: думаю лучше было раскошелиться на новую помпу (я про место, где устанавливается паразитный ролик) - уж как-то ремень стремновато "гулял" в процессе работы двигателя.
PS: но не взирая на это, автор - все равно красава!
Отличный ролик, очень грамотно разьяснен весь процесс ремонта,доходчиво,на русском языке))).Автору спасибо за ролик, приятно было смотреть за работой и слушать комментарии, очень аккуратная и чистая работа!
Успехов!!!
круто не знал про такой способ притирки ))) СПАСИБО
Александр Авдеев херовый способ сразу говорю
@@user-nm2wz1ui2h херовый? Так чем же? Половина коментаторов это пишет, а чем не объясняет.
Здравствуйте у меня 63000 оторвался ремень родной лучше не рисковать а автор молодец хоть само учка лучше самово некто не сделают в основном если руки о туда выросли автору Лайк за труд и снял видео и поделился есть такие грамотные которые считают себя богами лучшее всех которые дизлайк ставить они есть мотористы которые прячет свой роботу закрывается не кому не показывает свою роботу как крыса спрятался у себя в гараже я думаю это не правильно вот человек показал что знает что смок молодец таких мало людей уважение таким людям так-то не надо народ обсуждать не все пальцы одинаковы у всех свой стиль и мысли фантазии не на заводе работает человек делать сам как может от души удачи всем
Здравствуйте! 90000 км - все родное, неменяное. Думаю на 110 - 120 тыс. поменять.
@@user-ve4wb9jh1j сколько лет машине?
@@warlordfiend3902 6 лет 97 тыс км
А по возрасту сколько ремень отработал до обрыва?
5662XS GATES прошел 73 тыс.(мог еще до 80 смело) машина логан 1.4.
Случайно наткнулся на твой видосик.Скажу так.Самый толковый обзор по замене ремня грм на всем ютюбе,для мужчин которые сами ремонтируют свои брычки.Долго ремонтировал- зато сам.Главное что теперь можна уверено ездить.После сервиса уверености нету,и если че крайнево там ненайдеш.
Отсюда вывод,затягивать натяжной ролик нужно снизу из под арки ключом,тогда если чуть погнуть шпильку от натяга закручивания гайки перекос будет тянуть ремень к кромкам распредвалов,а если сверху наоборот,как у автора ролика!Альтернатива шайбочке полумесяцем,дотяжка снизу,сопротивление ремня к ролику вам в этом еще и поможет.А откручивать гайку натяжителя соответственно сверху моторного отсека.
🌡️👉Для проверки натяжения ремня ГРМ и износа ,при замене просверлил отверстия 9мм, сверху прямо над ремнём, и снизу 2 отверстия, один напротив натяжения ремня ГРМ, чтобы видно было метку натяжки, а второй,,дырка,, напротив маленького ролика ☝️там видно обратная сторона ремня ГРМ (зубки) Сейчас можно будет посматривать Эндоскопом для смартфона 900р на Озоне брал ,👍 пользуйтесь моей добротой 🤣🤣🤣🤣Лара к4м -нет проблем ,Газ-Бензин,🚘🥱
На редкость информативное видео. спасибо!!!
КРАСАВЧИК МАСТЕР ТОТ, КТО ЧТО-ТО ДЕЛАЕТ И ВСЕ ВРЕМЯ УЧИТЬСЯ, НЕТ ПРЕДЕЛА СОВЕРШЕНСТВУ НА ДИВАННЫХ ЭКСПЕРТОВ КЛАДИ ТРУБУ ОНИ ВЕЗДЕ УМНИЧАЮТ ТОЛЬКО СОВЕТЫ МОГУТ ДАТЬ ПУСКАЙ СНИМУТ И ПОКАЖУТ, КАК ПРАВИЛЬНО И РАЗУМНО МЕНЯТЬ ГРМ! ТЕБЕ СПАСИБО ИНФОРМАТИВНО ПРОДОЛЖАЙ!!!
Приветствую. Была такая же беда, внезапный обрыв ремня. Проблемой стали шестерни распредвалов.
Вернее отбортовка на них.
Они приклепанны к шестерням и в один прекрасный момент она отлетела и попала под ГРМ.
Результат переборка.
Больше никогда француза не куплю.
Молодец, все чотко. Шайбы из банок в стиле автоваза перекочевали в рено. Еще на 08 так делал когда ремень полз.
Меняю комментарий 5-й раз . НАРОД , мизантроп ответил на все вопросы, на те которые не ответил , ответы есть в комментах, исключительно на адекватные вопросы! Если вам лень читать , или ваш мозг не понимает значений слов , это ваши проблемы! Успехов ВАМ БИОЛОГ, любознательная личность, во всех начинаниях, оставайтесь собой, жаль такие люди бывают теряются в массе быдла и невежд. Спасибо платформе ютуб за еще одну раскрытую крутую личность!) Качество видео тоже порадовало, вы однозначно разносторонне талантливый человек! Спасибо, дай бог Вам здоровья)
Очень рад адекватным зрителям . Спасибо.
Он сказал клапаны, а не клапана. УРА!!! ПЕРВЫЙ!
Рено дастер.При 70 тыс. поменяли комплект грм и пампу.Проехал за 2 года 30 тыс.В один" прекрасный" момент двиг заглох,из под крышки выдавило резин.прокладку и лился антифриз.При открытой крышке внизу валялись иголки (возможно с ролика)Приговор сто "перепрыгнул ремень,накрылась помпа,замена клапанов,повело головку,Элипс на 4 цилиндре(говорят повело от перегрева).Под расточку говорят блок не проходит,предлагают покупать б/у мотор.Вот попал так попал!
Сочувствую.
Как вышли из проблемы?
Мотор купили?
What's the reason in the end of K4M and some F4P engines snap the belt, excessive long intervals of cam belt changing by owners?
Очень подробно и ясно всё рассказал и показал! Успехов тебе!
Спасибо
Мой прапрадедушка так клапана рассухаривал еще когда Руссо-Балты ремонтировал в гаражах Его Императорского Величества.
Понравилось. А как засухаривали? Жаль на видео нет этого момента.
17минута радует смотрим чтоб небыло соринок и ставим шуруповер акумулятором пряна место притирки исыпемс него гору хлама. Далее пытаемся просверлить головку клапаном обороты поболее быстрее пойдет. все далее несмотрел----------
Клапана перетерты, возможен прогар,ширина притирки должна быть примерно со спичку.это гарантия герметичности,если получается широкая и сразу, надо менять седло.И раз залез ,лучше менять по ходу,сальники,ролики,башмак и помпу желательно.А так же в подшипники доложить смазку,даже в новые,так как заводы экономят.Подшипники аккуратно вскрываются толстой иглой..Можно и в старые доложить,если они не подклинивают.Смазка для крестовин.
Со смазкой все сложно. Изучите вопрос, прежде чем советовать "ту синенькую, которой дядя Вася петли на заборе мажет". А вы уверены, что смазка, заложенная на заводе подружиться с той, которую вы советуете? А она подходит для этого типа подшипника по вязкости температуре работы? Почему вы взяли, что производитель не докладывает смазки в подшипники? Вы набьете под завязку смазку для крестовин и она перегреет подшипник и он заклинит, а жижу раскидает по ремню центробежной силой.
никто тебе не сделает лучше, чем ты сам! зачетное видео!
спасибо
Всем здравствуйте, автор ролика молодец, что делится своим опытом. Хочу тоже поделиться, по поводу ухода ремня, это как правило левые ремни убегают, было не раз, съедает ремень за два-три дня и быстрее, ставишь правильный (оригинальный) и проблема решается, проверено не раз и не только у меня. На эти моторы теперь есть без втыковые поршни, поставил и забыл и обрыв не страшен. А вообще мотор весь надо разбирать (по хорошему), дефектовку делать всего, часто даже шатуны гнёт. Там где загнут клапан, направляющая подлежит обязательной замене, может развалиться потом или масложор будет. Можно заменить поршни без обрыва, вечный мотор будет, потому как после обрыва получают все и колено и вкладыши и все перечисленное. Всем хороших ремней(оригинальных) и хороших дорог.
спасибо супер
Спасибо за видео. Оборвало ремень рено клио 3 двигатель k4j после замены через 33000км пробег автомобиля 139тыс.
Будет чем позаниматься вечерами 😥
Какой фирмы ремень порвался?
Шикарноо! Только, ребят, я рассухаривал и засухаривал нажатием, а не ударом. Через свечную головку (16). Под нее клал кусочек резины от велосипедной камеры. И через удлинитель-вороток просто нажимал. Клапан упирается в стол, сухари либо вылетают, либо встают на место.
Вот и я этот страшный сон увидел. Посмотрев ваше видео все собирался в СТО, и забывал. А у меня то пробег 130. Офигеть
Ремень ГРМ имеет направление движения из-за замка, Если его ставить наоборот, то огромная вероятность что замок не выдержит и разовется.
Отличное видео! Желаю успехов, развития, добрых клиентов и новых аналогичных роликов! Ты чем-то похож на механика из английской передачи "Махинаторы". Продолжай в том же духе!
)) Спасибо, знаю такое шоу . Он повыше меня будет)) А объяснять тянет по умолчанию)) иногда даже больше чем хотелось бы.
Mizantrop, честно, посмотрев твой ролик, самому захотелось записаться в мотористы, уж больно трепетно отношусь к двигателям. А про объяснения, считаю, что они лишними не бывают! В каком городе работаешь?
Я не моторист) Я учитель биологии)) Механик в душе. Воронеж.
Mizantrop, отлично всё получилось! Эээх, далековато.
Спасибо на добром слове) Рад что понравилось.
Сходство в том, что подробно всё объясняешь. Молодец!
Главное чтобы ровный поясок был на отверстии в двигателе.
Дружище подскажи какой герметик под клапанную крышку и сколько времени ждал чтобы потом устанавливать .
Музон подобрал как на похоронной процессии))
Обрыв ремня,это и есть похоронная процессия😂😂😂😂
Я все зафиксировал в движке(коленвал,распредвалы).перед снятием все проверил и только тогда ослабил ролик ремня.все осталось на месте как и должно быть.постель (верхняя крышка распредвалов) оставалась не снятой.пришлось отвернуть гайки на шкивах чтоб сменить монетки(отражатели масляные на расп.валах).все шло хорошо.после установки шкивов все также на месте было.сбоев по меткам не было.поставил р
Круто что снял видос))
А сколько все это обошлось так сказать под ключ?
Молодец мужик, респект тебе, и уважение 👍
Молодец парень! Незнакомый мотор починил. А комментаторов отдельных не слушай - у каждого своя правда. И как клапана притерать, и голову шлифовать.
У меня тоже произошел обрыв ремня ГРМ и как следствие загнуло клапана и аналогично ремень тоже начал сползать к двигателю. При установке ГБЦ обратил внимание, что направляющая ГБЦ на блоке только одна со стороны ремня, а вторая направляющая отсутствует в принципе. Шпилькой конечно отцентрировал на глаз и теперь думаю: Может причиной сползания ремня стала мизерная несосность коленвала и распредвалов? Помпа стоит родная, люфтов на ней нет, пробег 180 т.км.
Красавчик
Вобще то и на седле притераемого клапана должен образоватся ровная без разрыва полоса и это важно так как разрыв указывает на место непрелигания клапана, и далее прогар.
Только у одного , Вас, услышал про правильное расположение прорезей для фиксации
на видео показано как добить головку блока.
Какие ваши доказательства?
Ну добить это громко. Просто я если уж пришлось снять голову, делаю по максимум. Менять так все. После 250к пробега втулки устают однозначно. Сальники там уже устали плюс притирка дрелью им еще в печень пробила))) но все равно пацан красава. Взял и сделал свой ласапет)) палец вверх
Советую посмотреть на стержень клапана после такой рассухарки !))) На отечественном автопроме-ваз и газель ,клапан на выкинштейн !
Спасибо за полезное видео!
да, сильно
Подскажите пожалуйста, автор и кто менял ремень. Буду менять ремень сам. После установки также хочу завести двигатель со снятой крышкой и соответсвенно опорой для визуального осмотра : не ведет ли ремень в сторону. Не повредит ли это двигателю. Как правильно пустить двигатель, надо ли как то дополнительно закрепить его? Спасибо.
С 21129 Ларгус стал более легковым. Нет потребности в 6 передаче. Приятнее и тише ездить на скорости 90-110.
На к4м больше 90 ехать можно, но легкости при этом нет, шума больше.
Но к 21129 после к4м надо привыкать. Его надо крутить как в видео. Если не крутить, то на 2й и 4й передачах провалы мощности. Каждый лишний пассажир чувствуется.
Такие первые впечатления в 2х словах.
До 80 км/ч лучше к4м.
После 80 км/ч лучше 21129.
А клапана гнёт на 129ом?
Добрый день. Как можно с вами связаться? Вы в Москве проживаете?
делаю также если есть проблема с ремнем только на шайбе оставляю хлястик чтоб пальцами можно было взяться отпустил ролик малость провернул зажал и пробую иногда на советских авто очень сильно сползает ремень ничего не помогало может головку так шлифуют не знаю только так и спосаюсь
Спасибо, очень познавательно, скажите почему нельзя на звездочках распредвалов из завода поставить бортик с двух сторон, тогда и не было проблемы сползания ремня. Я в 8кл моторе ваз2110 борюсь из проблемой сползания ремня методом прокладки под натяжной ролик в виде полумесяца.
Думаю голову нужно шлифануть было. Сальники клапанов заменить. И еще на к4м верхние звезды грм, на распредвалы , конусом приходят . Потому их бы отпустить нужно. И только после натяжки ремня затянуть. Для синхронизации валов. Планка для распредвалов дожна без люфта в валы входить, чтоб фазы не сместились. Было дело, починял парочку.
Отличное видео! подтвердились подозрения с перекосом ролика на счет ремня!
Спасибо
Подскажите пожалуйста, идёт запах выхлопных газов в салон, все прокладки поменял, дыр нет в глушаках, подозрение на вып коллектор, как до него добраться, чтоб поменять прокладки? Или лопнул может? Scenic 2 1.6 16v
я поменял на 67000 на логан 2 8ми клапанный 1.6, ремень сам внешне не плох был по состоянию, а вот ролику натяжителя настал конец (очевидный люфт и свист на холодную) - это и могло бы быть причиной разрыва или соскока ремня, рисковать не стал поменял все комплектом и генератора ремень заодно. Так что не ждите и лучше меняйте по регламенту.
Вообще то клапан притирают вращением туда-сюда,а не в одну сторону.
Вообще-то клапан протирается в момент шлепка или удара или как ещё угодно, а вращение для чего? додумайте сами, физика 6класс советской школы.
@@user-hr8sk6oj7w если Вы не имеете понятия как притираются клапана зачем пишите чушь? 😕
@Varchun Первое разумное обобщение, из личного опыта, достойно, благодарю!
Когда клапан крутится выгоняет пасту и эффекта мало притирки а так всё правильно
@@user-hr8sk6oj7w шлепок по жопе,не было такого в учебнике
Автор ремень не пробовал менять на другой? Ремни бывают подделками очень сложно найти оригинал.
Ответьте пожалуйста. Поменяли ременнт грм и 2 ролика , на оригенал. помпа хорошая не трогали .оставили.. (старый ремень не потресканый был ,все было четко) .. решили поменять потому что 102т.км После замены грм ,стал другой звук при оборотах и чуть вибрирует?(ниссан альмера)
Каким маслом пользуешься？Чистота головки поражает.
Если не трудно ответ Даш я просто сам хочу снять походу клапан прошаркать или притёрли плохо
Здорова молодец толко хошу узнать точно мертвый точка коленвала я запискировал коленвала ну поршен отпускается вниз
Я на 21083 перекос ролика победил слегка подогнув его шпильку т.к. подкладка шайб результата не дала.
1:45 до этого в движок кто-то лазил и сломал шпонку на пластиковом коллекторе. На этом моторе без снятия заслонки нельзя снять впускной пластиковый коллектор
Можно
7:09. Можно потратить время на поиски сухариков, улетевших куда-то
Все четко, без воды. Моторами занимаюсь лет 40.
Один совет, если можно. Как проверить износ втулки. Сразу при разборке клапан протираем ветошью, во втулке какое то масло остается. Вставляем клапан и начинаем неторопясь вынимать, а ко втулке с обратной стороны прокладываем палец. Если "чпок" есть, можно оставить. Ну а если нет...
Годнота! 👍
Зачем я инструменты покупаю и делаю правельно 🤦♂️. Вот же херак кувалдой и так сойдёт. 👏👏👏
у меня такое было! правда на другом движке. надо было всё заменить и помпу и ролики и все звёзды. до этого что не делал не помогало.
1.4v16 обрыв, новый комплект лежал в багажнике, не успел.... Итог 600 у. е..Менял все 16
За состояние поршней не было сказано и показано. После удара клапанов о поршни могло их тоже серьезно повредить... блок чугунный?
Разобрал свой ларгус на 60 000 км думал поменять грм у знакомого мастера в гараже, замерял микрометром новый ремень, дак он на доли мм тоньше оказался, а покупал типо все оригинальное, посмотрели и на свой страх и риск сказал что еще 60 000 проеду а там будет видно ну через каждые 20 буду заглядывать, но у меня не жрало ничего нет такого черного порошка как на видио, решил заводское не трогать, проеду отпишу потом, буду рисковать
Черное - это наточенный ремень, он терся о гайку помпы и в итоге порвался. Спасибо за отзыв
Тоже думал поменять ремень на 60 000 км. Разобрал-ремень в отличном состоянии, надписи сверху подтёрлись и всё. Купить новый ремень - не проблема. А будет ли он лучше заводского? Весь ютуб пестрит подделками низкого качества. Да и в сервисной книжке рекомендована замена через 120 000 км. Откуда взялась цифра в 60 000км, о которой все твердят?
Евгений Лещук ну а чтож будете делать когда еще 60проедете??если конечно проедете
Ларгус 4км 16кл.110тыс.пробег.поменял сегодня ремень ГРМ , выглядит как новый и ролики тоже.Так что не сыте, меняйте 120т.как в инструкции 👍🙋😱
Они 120 т. км как правило ходят. На 60000 менять точно не нужно.
только обороты шурика поменьше и всё зер гут . опробовано не один раз - это для типа спецов . и гидрики остаются старые . а так вполне нормальные военно полевые условия работы .
КРУТО! Молодец, автоманьяк!