Мне кажется , что этот обзор решили посмотреть не те которые хотят купить эту машину , а те кто уже ее купил, и зашли посмотреть обзор , чтоб еще раз убедиться что сделали правильный выбор)
Отличный обзор, давно хотел увидеть обзор фокуса от тебя. На счёт эмоций , по технической части и в целом с тобой полностью согласен. После просмотра захотелось выйти из дома, сесть в фокус и покататься)) Спасибо, с удовольствием посмотрел!
@@podbor123 Артем, на ютьюбе был умелец, который ремонтировал вилки и ,даже, их усовершенствовал.Я, при замене, не забрал старые, а надо было.Так что имей это ввиду, тем более в наше время.
Пока смотрел улыбка не сходила с лица. Владею универсалом 2018г . На Пауэр шифте. Кайф просто обалденный. Было до Форда 10 разных машин, и Тоeты,и WV, Оpel, Шевроле, Киа. Но Фокус меня удивил и сейчас приносит столько положительных эмоций. А это очень важно!. Огромное спасибо за отличный обзор великолепной машины.
10 лет уже катаюсь и кайфую на 2-х литровом фф3 с роботом. Тачка - пушка. Уже вроде и машину пора менять, но навряд ли на другой так покайфуешь. Вообщем за 10 лет ещё не наигрался, не накайфовался.
Сам на фф3 2 литра на роботе, но пока эмоции не очень.. Менялось сцепление, и так же стоит ждёт замеры блока тсм( А так машинка интересная (120к пробег)
Спасибо ааааааагромнейшее за толковый обзор! Спасибо коментаторам! Те кто знает данный авто тот всегда скажет с 0-до 125 тыс км вообще не залазил , а наслождался драйвом(но эт те кто на мкпп) Прям жду с нетерпеньем следуйщий обзор на данный авто , когда его дособерут и выпустят в жизнь из тёмного гаража.
Очень интересно рассказываете! У нас с мужем по Рио 3. У меня хэтч 1.6 на автомате, у мужа седан 1.6 на механике. Машины новые покупали. Состояние хорошее, пробеги 70к и 80к. Месяц назад ездили на Чёрное море, очень тяжко на Рио на длинные расстояния. Товарищ купил фф2 комплектация Чиа 2008г. По сравнению с кияшками нашими очень комфортный, увесистый и плавный автомобиль. Задумались о покупке Форда. Спасибо за ролик!
@@user-qx8ql7sc9z не плохо тоже, а я вот взял фф3 2.0.пш.после Киа Рио, земля и небо, единственное дай бог что бы коробка не отрыгнула, ну вроде машину смотрели коробку адаптировали модуль ТСм 104 стоит
На мой взгляд фокус лучший автомобиль, у меня был фокус 3, затем универсал 3+, ничем не жалею автомобиль технологичный, очень жаль что форд покинул наш рынок, это действительно надёжные и высокотехнологичные автомобили и были сделаны исключительно под человека
Ну, а что вы хотели, принести в соседнюю страну войну, убить десятки тысяч мирных граждан и детей, и остаться белыми и пушистыми? Так не всегда бывает. В Харькове и Николаеве трупы людей по кусочку почти каждое утро валяются после ваших обстрелов, теперь катайтесь на ладах и китайцах. Писать в ответ ничего не нужно, это не говно на вентилятор, это факты сегодняшнего дня.
Скажу как владелец третьего Фокуса 1.6 125 PowerShift про коробку - пробег 235 тысяч, сцепления родное. Ездили весьма агрессивно и не парились ни с переключением на N в пробках, ни с заменой масла в коробке (поменяли первый раз при пробеге в 220 тысяч). На пробеге в 38 тысяч заменили сальники по гарантии, на пробеге в 120 начал глючить родной ТСМ (он был дорестайловый, это их особенность) - купили новый за 22 тысячи. Больше с коробкой ничего не делали. Но с этой коробкой расход 5-6 литров по трассе и есть ручной режим. В общем, я не пожалел ни разу что взял PowerShift
я вообще не берегу федю, режим езды тапка в пол от камеры до камеры, тренд спорт 125 на пш 12 года седан, со сцепой и коробкой не чего не делал кроме адаптации, тачка бомба, правда накатал с 12 года всего 90к, живу в мск тут не резон в пробках по будням стоять. по этому чисто машина выходного дня на дачу, в магаз, отпуск. на трассе всегда с кем ни будь сцепляюсь в шашечки но не без головы не мешая другим. по рулежке все бомба, едешь и если тошнил нету то слезы счастья вытираешь)))) в общем тачка дарит отличный заряд адреналина если на ней ехать быстрее потока. и да машина действительно крепкая но проверять не советую, береженого бог бережет. не гвоздя не чешуи.
Обзор супер. Автору спасибо. Согласен с его мнением полностью. В 2013 не стал добавлять денег на новый Форд Фокус 3 седан 125л.с. и купил Солярис. Потом жалел об этом
купил 3-й фокус рестайл 2017 с пробегом 16000. 2л атмосферник с прямым впрыском + powershift. полностью подтверждаю все эмоции автора. машина - огонь. действительно наслаждение от управления. ехал бы и ехал... жаль город у нас небольшой, Одесса - 1 млн всего )) мечтаю поехать в дальнюю поездку, но пока война придётся повременить (( прекрасная приёмистость, с места рвёт с пробуксовкой даже при среднем нажатии. коробка отрабатывает на все 100: чётко, мгновенно, практически незаметно. просто, вечером сажусь и еду никуда лишь чтобы насладиться драйвом ) спасибо автору за эмоции в унисон с моими )
У самого 2 фокус, владею 3 года, также катался на 3 на механике и на автомате. Не соглашусь только в одном, что механика не дарит эмоций, можно куда спокойней крутить мотор не переживая, в отличии от павершифта о том, что коробка отвалится и придётся выкладывать 100+. 2 литра на палке-лучшее что есть в этом сегменте. В принципе следующий авто не рассматриваю кроме как 3 фокус на 2 литрах и на ручке 👍🏻👍🏻👍🏻
10 лет катаюсь на 2-х литровом POWERSHIFT и могу сказать, что ни за что на свете больше не пересяду на механику. Хотя механика, тем более на 2-х литровых фокусах, надёжнее робота, однозначно.
Когда 4года назад брал фокуса, все в тестах хаяли техническую сторону машины. Я купил 3 фокус 2011г в максимальной комплектации на 125лс на мкпп с пробегом 90тыс.км, за 4года сам приехал ещё 80тыскм. Проблем не знал от слова совсем, менял масло в 7-9тыскм, один раз заменил свечи и все ремни, а также одну подушку двигателя. Всё остальное по машине - расходники: подвеска периодически раз в весну что-то менял, тысяч на 140 поменял акб, на 110тыскм ТО генератора. На 170тыскм заменил тросик ручника(болезнь фокуса). Продал за один день со слезами на глазах…
Молодец. У самого форд 3 правильно говоришь 140 тыс наездил заменил сцепление и поехал дальше 140 катать, главное не экономить на замене сцепы и ставить оригинал. По трасе равных нет из его сегмента, проезжал 2000 км за 20 часов просто на легке.
Обзор 🙌😁- у меня фокус 3 универсал ( тренд спорт ) 125л . 2014г , тачка огонь 🔥, по трассе даж с камрией тягался 😅. Расход меньше чем у меня был на ладе 13 ! За 7-8 лет вообще не каких вложений наделал , только масло и фильтра ( пробег 1500000)
Ездил на своем фокусе от Москвы до Крыма, получал одно удовольствие. Посадка: проезжал по 800км не выходя из салона, ничего не болело. На том же солярисе - после 300км можно было высрать позвоночник. Рулежка: трассу держит прекрасно, скорость не ощущается. На 170кмч будто 110. С круизом вообще песня.
до сих пор езжу на первом фокусе , достался от отца удивился при покупке сайлентблоков на заднюю подвеску тому, что те же сайлентблоки можно ставить на 2 и 3 фокус шикарная машинка, реально дарит драйв, даже при том что моторчик 1.6 duratec 8v
В 13 году купил ФФ3. 105 л.с.,универсал,белый,простой комплектации. До 16 года накатал 200 000 км,в осн.по трассе,без пробок.Все ТО, другие мелкие необходимые ремонты и замены делал аккуратно.В 16 году сдавал в салоне в трейд-ин.Сказали,вовремя,т.к. в коробке типа небольшой шум.Может быть,т.к. даже масло там не менял(производитель не рекомендовал).В салоне попросил точно такой же. Сейчас 105 000.Всё в том же ключе,но поменял масло в коробке(больше езжу в пробках,загорелся 1 раз "Чек"-"горячая трансмиссия".Постоял 20мин.Проехал 6о км(чек не горел),поменял масло, программная диагностика показала всё нормально Сальники не текут.Но думаю съездить к центр АКПП. Если кому-то полезно...
Артем спасибо за обзор! Успокоил так сказать) в декабре 2021 купил фф3 125 пш - по факту из-за безвыходности т.к на рынке банально не было ничего хорошего на мой бюджет. И вот буквально на днях блок тсм приказал долго жить - машина встала в пробке. Но по факту не так страшен черт как его малюют - все перечисленные тобой факторы в купе с тем что хорошие люди объяснили как эксплуатировать пш! Фф3 супер тачка. А как она ездит и закладывает в повороты! Я живу за городом и дорога домой - это участок по магистрали, можно сказать без органичен я скорости)) а далее 16км скоростных поворотов с перепадом высот и изменением профиля - эта машина дарит настоящие драйверские эмоции
Тоже езжу на фф3, в управлении считают лучшим вариантом. Сколько раз мой конь прощал мне мои ошибки. На другой бы тачке улетел бы. В поворотах на ступень выше конкурентов.
Я хозяин форд фокус 3 1,6 125 лс на роботе езжу 4 года незнаю бед рад что купил эту машину, согласен с каждым словом этого замечательного человека....)))
В 13 году купил ФФ3. 105 л.с.,универсал,белый,простой комплектации. До 16 года накатал 200 000 км,в осн.по трассе,без пробок.Все ТО, другие мелкие необходимые ремонты и замены делал аккуратно.В 16 году сдавал в салоне в трейд-ин.Сказали,вовремя,т.к. в коробке типа небольшой шум.Может быть,т.к. даже масло там не менял(производитель не рекомендовал).В салоне попросил точно такой же. Сейчас 105 000.Всё в том же ключе,но поменял масло в коробке(больше езжу в пробках,загорелся 1 раз "Чек"-"горячая трансмиссия".Постоял 20мин.Проехал 6о км(чек не горел),поменял масло, программная диагностика показала всё нормально Сальники не текут.Но думаю съездить к центр АКПП. Если кому-то полезно... Сергей САМ
Подписка!, тоже уже почти десять лет катаю на фф3 ни о чём не жалею, павершифт, пробег 140000 км. на 127 т. км заменил ТСМ, (умер). регулярно калибрую коробас клубным адаптером ( как начинается тряска со светафора) машина вполне устраивает.
У меня в Германии такой 1.6 экобуст 150.л.с. ( турбо) на механике ,три года езжу и ни одной проблемы с ним не было.Пробег на днях докатал 100 тыс.Полет нормальный. Очень доволен.
Focus 3 2 литра ,пауер шифт - на данный момент пробег 200 тыс ! В одних в одной семье с самого начала ! На 30 тыс был заменён TCM и собственно всё... родное сцепление по сей день! На 190 тыс полностью поставлена новая ходовка. Машина класс и не подведёт если правельно обслуживали, масло в кпп замена каждые 30 тыс.
Может быть конечно подкупило, что очень лестный обзор о моей машине, но чувствуется что разбираешься в том, о чем говоришь, все по делу и как по мне все правда, кроме некоторых мелочей. У самого FF3 2.0 PS Titanium, проехал больше 60к и могу подтвердить почти каждое твое слово. Красавчик. Лайк и подписка. Фамилия кстати у тебя збс)
140т двушка завтра замена на люк плюс перед подвеска подшипники перед третий круг подушку ДВС уже третья клапан абсорбера ТСМ 105 вложений жопа уже за 300 к едет хорошо без спорно
До этого был фф2 2.0 МКПП седан гиа прошивка S-line, проездил 15лет 180тыс км. авто просто пушка. Решил освежиться, выбрал фф3 1,6/125 МКПП 2018г, титаниум прошивка так же S-line. Что могу сказать очень нравится, но не хватает 2л атмосферника, жаль что сняли с производства. Рестайлинг поудобнее и выше на голову, по-другому сделан тоннель не мешает ноге, синк3, навигация,колонки 9шт сони, камера з/в, информативная приборка с большим экраном, подогрев лобаша, руля, сидений, датчик света, дождя. Плюс много оригинальных доп. опций установлено уже мной.
Согласен -- у меня 125 л.с., титаниум, универсал, поменял пауэршифт, и выпускную систему в районе 60 тыс. .Авто -- бомба, подтверждаю во всем.Очень управляемая и доставляет одно удовольствие.Гоняю по трассе -- 215 км/час.Брал из салона и езжу вдвоем или один.Спасибо за обзор.
Почитал комментарии и решил написать свой. Был фф3 2.0 мкпп в комплектации титаниум. Но, решил взять такой же на пш. Теперь для тех кто постоянно испытывает проблемы с пш, товарищи, эксплуатируйте агрегат правильно и будите ездить долго и без проблем. Люди тут пишут про замену масла раз в 40 тысяч в пш, ребята не нужно менять его так часто, у нас сухой пш, в масле находятся только шестерни, масло можно менять и раз в 150 тысяч, ему абсолютно ничего не будет, выработка если она будет, она никуда не попадёт! Это не автомат!) По поводу эксплуатации, поймите что это механика, хоть и роботизированная и принцип работы у пш аналогичен, поэтому не нужно на долгом светофоре держать ее в режиме D, переключайтесь на N. Не нужно в пробке лишний раз дергаться из-за 15 см. И если в вас 2.0 мотор, заливайте только 95, не 92, ни 98, а 95) меняйте масло почаще и будет вам счастье)
@@AlexAlex_Jmors вы правы, я крайние два дня ездил по городу и решил на светофорах, время ожидания которых меньше 1 минуты оставлять селектор в положении драйв и коробка стала работать более плавно.
Ваши слова как музыка 😃 я ещё сильнее влюбилась в свой Формирования. Всё говорят продавай, поменяй на КИА или Хундай... И каждый раз убеждаюсь не смогу . Реакция молниеносная, оч чувствительная, скорость быстро набирает. Поменяла сцепление, Где-то в районе 115 т. Единственное что моросит это при заправке выбивает, приходится медленно заправлять. В общем спасибо за обзор 👍
Бл.. 3 года катаю ФФ3 и доволен) ты про машину рассказал больше и лучше чем самые « именитые» блоггеры) и да, даю ему регулярно « просраться» по трассе. Полностью гружёный 170 идёт налегке 👍
Отличный автомобиль в своем классе! Всё что Артём сказал правда. Езжу на Фокусе 3 третий год и наслаждаюсь. Если правильно пользоваться пауэршифтом, то он прослужит долго. Жаль что прекратили в России выпускать, возможно следущее поколение Фокуса еще интереснее. Спасибо за ролик.
я покупал фокус с Москвы , из под такси, 2012 года выпуска, 4г назад, с мотором 1.6 мкпп, 105 л.с., очень радовал расход 6.5л/100км. Привез в беларусь, обслужил, поменял насос гур и ездил радовался каждому км в нем, машинка очень неплохая.
Сам езжу на Форд Фокусе 3, 2 литра, 150л.с. PowerShift менял на 125000км. В остальном все идеально, уже 160 тысяч пробег! Машина трассовая, прижимистая, стреляет просто пушка. На максималке очень комфортная. Перегонял недавно кио рио 3, проехал 300км. Такое ощущение, что просто улучшенная гранта, шумная, дорогу не держит)))
Форд ф3 2литра повер шифт. Пробег300т. Масло от замены и до. Не жрёт. При180 менял блок и комплект сцепления не оригинал. Всё Гуд. Машина зверь!!! Не за что не променяю.
Жене купил в подарок 3 фокус десятилетний 1.6 125 сил на Пауэр шифте , обслужили сразу тысяч на 150 и катается щас проблем не знает , сам иногда езжу на нем очень приятная машина без особого гемора , подвеска шикарная мне нравится
Фокус 2.0, 150. На трассе идеальная.. 220 едет легко.. форма машина прям подточена под скорость.. не виляет, не шатает, перестраивается идеально, но дороговата в обслуживании..проблемы с КОРЗИНОЙ СЦЕПЛЕНИЯ и ЭУР
У жены 2011 двухлитровый 3 фокус с пауэром шифтом, плюс бонус сам паркуется))). В этом году заменили сцепление , пару шестерен в коробке и мозги кпп- 210 тр- пробег 175 к- живём в спб. Если бы меняли масло каждые 30-40 к в коробке то по ней бы работ не было, а сцепление - оно где-то так и ходит 150-170. Кузов цинк, но краска лезет на на крыльях сзади где бампер с крылом контактирует- кузов хэтчеб. Хорошая повозка вообщем (я мотогон, для меня все авто коробки, повозки)) )
Для данного веса тормоза отличные..У меня мондео 3 со штатными 300мм тормозами..осаживает машину люто..Фф3 тоже нравится,он более юркий,т.к база меньше и центр тяжести ниже..Единственно в двушке бесит непоср впрыск..это машина первого владельца,который получает все кайфы свежего авто..дальше для следующих владельцев дизельная технология на бензиновом двигателе начинаеть любить голову..В целом данный фокус продуман в мелочах и это радует,ориентирован на молодое горячее поколение водителей..
Друг ты реально крут по правде об Форд фокус 3!!! В первый раз слышу настоящую правду об этой машине. Этот автомобиль для настоящих мужчин! Молодец, ты раскидал всех завистников!!! Каждое слово шедевр, Браво Братуха!!!
Я езжу на такой машинке уже 10 лет. У меня - 125л.с., мкп, тренд спорт. Машина эта очень надёжная, просто хороший товарищ. Экономичная, не ломучая, крепкий кузов, не ржавеет - тем более, что у нас на Кавказе соли особо на дорогах нет. Проехал на ней 225 тыс (я первый её собственник), и, очевидно, будет она мне помощницей ещё и ещё. Сейчас надо сколы от мелких камней на арках залить, колесные диски, наверное, новые покупать - внешность их пообветшала - да полирнуть для лоска.) Она у меня алая, цвета Феррари) красавица по сегодняшний день)
у меня 1.6 ПШ,пробег 150 тысяч,поменял только блок тсм на 120тысячах,когда долго в пробке стою коробка на горячую пинается на первой передаче,думаю что сцепы уже не осталось,буду ездить пока на колени не встанет,тоже универсал 6 лет кайфую
У меня вот реально проблема с фф3... Полностью согласен с автором во всем, кроме... Есть самая главная и болезненная проблема: на что менять???? Дело в том что приучил себя менять машины каждые 3-5 лет. А тут, и в связи с ростом цен и уходом форда из России, ну прям попал в яму и не могу выбраться) Ведь действительно замену Форду найти сложно...
Был такой же Гиа - очень семье нравился, продал только из-за необходимости 7 мест. Гэлэкси не потянул, пришлось брать Зафиру - где-то лучше Форд, с где-то Опель
Самый главный, большой и жирный минус фокуса это то что после фокуса сложно найти достойную замену, за 10 лет я так и не нашёл, конечно +- в этой цене и в этом классе.
Я бы к фокусу и гольфу добавил мазда 3, фольксваген джетту, киа сид и опель астра тех же годов - очень достойные конкуренты. А к мелким недостаткам фокуса 3 отнесу тесноватый салон, дурацкую проблему с горловиной заливки омывающей жидкости - воду надо лить очень тонкой струйкой (если чуть больше струйка, то из-за сеточки-фильтра вода не успевает пройти и выливается наружу), задняя передача без синхронизатора на МКПП IB5 (до сих пор иногда не с первого раза включаю заднюю), узкий проём багажника в кузове седан (большие коробки приходится через задние двери на заднее сидение класть, ибо в багажник не пролазят), сколы краски на уголках задних крыльев из-за неудачного крепления заднего бампера (решил проблему наклейкой кусочков бронепленки на эти уголки), сколы краски на крыше прямо над верхним краем лобового стекла (решил проблему проклейкой резинки от Лада Веста на лобовое стекло), сколы от камушков на лобовом стекле (хотя за 4 года сколов много, а трещин ни одной), блок глонасс на крыше через три года умер от попадания влаги (поменял по гарантии), омывайка из форсунок, установленных на капоте, попадает на капот (у многих автопроизводителей форсунки уже давно под капот в жабо под лобовым стекло спрятаны и омывайка у них на капот никак попасть не может),ну и еще мелочи типа по гарантии заменил наружный датчик температуры, сломался механизм салонного зеркала заднего вида (не гарантия, купил замену на разборке), в повторитель сигнала поворота в водительском боковом зеркале начал после дождей вода из-за трещинки попадать (поменял оба штатных повторителя поворотника в зеркалах на динамические с али-экспресс). Вдобавок хотелось бы объем бензобака побольше, чтобы пореже на заправки ездить - но это скорее уже придирка. А в остальном с автором ролика полностью согласен. Лучший мотор для фокуса 3 - атмосферник на 2 литра с непосредственным впрыском. С ним идет хорошая вполне современная МКПП МТХ 75 - очень надежный и удобный агрегат. С роботом PowerShift после того, как форд довел её до ума, тоже ездить можно, только масло почаще менять надо и регулярно делать адаптацию коробке. Сравнивать фокус с солярисом или поло седан некорректно - разные классы авто. Я также согласен, что у фокуса 3 лучший кузов - универсал - как впрочем и у киа сид. Но если вам не нужно возить крупногабаритные грузы от слова "совсем", то и седан и хэтчбек очень хороши.
У самого дорест 13 года на 106 сил с климатом, сони музыкой и г-образным ручником. Тачка топ, подумывал поменять его на че нибудь с правым рулем понял не мое. Думаю что возьму скорее всего рест.
Привет всем, конечно понимаешь машину тогда когда едешь немного больше тогда поймёшь,что действительно машина форд фокус 3 не важно фокус2 по кайфу 1 управляемость,2 комфорт,3 эконом да ребята ЭКОНОМ! Причем во всех ряда двигателя которые есть на этой машине начиная от 1,4 закончившая 2 ,0
С 18 года держу 2й рестайл 10го года 1.6 zetec 99л.с Брал на пробеге 140 тыс .км. Сейчас 252 тыс км Все это время лил Лукойл синтетику 5 w30 фильтр только Ман свечи только ngk масло меняю через 6- 8 тыс Пробег в основном трасса ,без пробок почти Как брякал так и брякает Неделю назад менял свечи ,масло ,мерил компрессию - каждый котел 13 очков - как вам такое Буду брякатт на холодную дальше ,двигатель очень бодрый для 100 лошадей ! Всем удачи ! 😀💪
@@podbor123 я уже в курсе ! И не переживаю ! А тем кто смеётся типа брякает я говорю какой пробег и сколь очков компрессия Дак смех сразу проходит ! К стати масло не ест совсем ,от замены до замены ! 💪😀
На счет сколов я бы поспорил... Они есть, и за лкп надо постоянно следить, особенно по крыше (вдоль лобового и заднего стекла) если не следить то ржавеют... . На 80 000 поменял ТСМ, на 95 000 сцепление в сборе, на 110 000 поменял выпускной клапан, масло давануло так, что засрал половину подкапотного пространства, на 175 000 умер бензонасос. Покупая фокус в 22 году будьте готовы к конским ценам на запчасти они дороже чем у одноклассников не считая премиум сегмент конечно. В остальном тачка огонь менять пока не собираюсь
Не было бы счастье, да несчастье помогло-- поменял павершифт и выпускную систему ( оригинал) в 21 году, как оказалось по дешевке на 60 тыс км.Рано, но гоняю нещадно, конечно, где позволяет дорога.Но, как оказалось, выпускную систему, паук, обследовал--- керамика цела, соты не поплавились, промыл на устаровке-- теперь будет про запас, в наше время не помешает.P.S. 125 л.с., титаниум, универсал.
У меня как раз 3 фокус после 2, в самой топовой комплектации, со всеми возможными допами, немецкой сборки! Доволен как слон! Но! Я, даже как довольный хозяин, не стал бы так нахваливать)). 1. Штатный ксенон то еще Г! Если берете машину с пробегом больше хотябы 50тыс, надо сразу менять отражатели, быстро выгорают. После замены удивитесь какой кайфовый свет. 2. На 100 и 150 тыс пробега ремонтировал электрорейку. Рулится он конечно кайф, но рейка своим стуком вымотает вам все нервы. На электрорейке есть автопарковка, абсолютный беспонт. 3. Актуально для немецкой сборки. Рычаги стоят алюминиевые. Шаровая в них отдельно не меняется. Задние сайлентблоки рычагов замучаетесь искать, но теоретически возможно. Вобщем если застучала шаровая или треснул сайлент, только замена рычага. Можно поменять на железный, но если охота алюминиевый, то минимум 10к за один рычаг, не оригинал. Оригинал около 20к. 4. У меня рост 180. Как водитель устроился прям кайф. Но за мной сядет максимум ребенок. Сам за собой уже не вмещаюсь. Было дело за мной приходилось посадить друга 190см, он влез более менее, но мне сидеть было уже совсем не комфортно. После часовой поездки у меня болело все. А так, при комфортной посадке, в легкую проезжал 15 часов за рулем, с буквально 2 остановками за все время на размяться. Это то что вспомнил сходу из того, что меня реально напрягло за период владения. В остальном только кайф
![ROSÉ (로제) - number one girl [더 시즌즈-이영지의 레인보우] | KBS 241129 방송](http://i.ytimg.com/vi/A9oByH9Ci24/mqdefault.jpg)
![ROSÉ(로제) - APT. (Band VER.) (With. 이영지) [더 시즌즈-이영지의 레인보우] | KBS 241129 방송](http://i.ytimg.com/vi/IW8qaemx74g/mqdefault.jpg)
Автоподбор, диагностика и проверка юридической чистоты автомобилей в городе Краснодар.
Телефон : +7 918 253 68 72 WhatsApр
Мне кажется , что этот обзор решили посмотреть не те которые хотят купить эту машину , а те кто уже ее купил, и зашли посмотреть обзор , чтоб еще раз убедиться что сделали правильный выбор)
И узнать, что ждет их впереди.
+😂
А на счёт оборотов,правда?
Просто я не больше 3т. всегда держу)
@@Baskov1 кручу всегда до 4-4.5
Это нормально)
Ты совершенно прав, чувак!
Молодец-самые правдивые и толковые обзоры по Фордам!! А некоторые просто врут или ничего не понимают в Фордах!!
По трассе кайфово катать. 400-500 км на раз проезжаешь, без усталости. Охота дальше куда-нибудь ехать🙂
Не смейте сравнивать с корейцами. Форд на три головы выше. Фокус 3 это чудо машина. Очень комфортная.
Я даже не пытался)))
Первый фокус до сих пор огонь 🔥
Отличный обзор, давно хотел увидеть обзор фокуса от тебя. На счёт эмоций , по технической части и в целом с тобой полностью согласен. После просмотра захотелось выйти из дома, сесть в фокус и покататься))
Спасибо, с удовольствием посмотрел!
Спасибо 🤝
@@podbor123 Артем, на ютьюбе был умелец, который ремонтировал вилки и ,даже, их усовершенствовал.Я, при замене, не забрал старые, а надо было.Так что имей это ввиду, тем более в наше время.
Гайк, так этот фокус у тебя в сервисе стоял, сел и поехал бы)))))
Его же обслуживают после консервации .
Владею фокусом с 2011 года. Обожаю свой фокус3. Муж спрашивает иногда на что булем менять. Говорю буду ездить дальше пробег 249.000.
Пока смотрел улыбка не сходила с лица. Владею универсалом 2018г . На Пауэр шифте. Кайф просто обалденный. Было до Форда 10 разных машин, и Тоeты,и WV, Оpel, Шевроле, Киа. Но Фокус меня удивил и сейчас приносит столько положительных эмоций. А это очень важно!. Огромное спасибо за отличный обзор великолепной машины.
Понимаю ваши чувства 🤝 Пожалуйста, с удовольствием снимал видео о Фокусе. Реально очень толковый автомобиль. Сейчас езжу на втором, а снится третий)
10 лет уже катаюсь и кайфую на 2-х литровом фф3 с роботом. Тачка - пушка. Уже вроде и машину пора менять, но навряд ли на другой так покайфуешь. Вообщем за 10 лет ещё не наигрался, не накайфовался.
Тоже самое 124000 пробег брали в 2013г адаптацию делаю раз в год.
2013 год пробег 240000. Полёт нормальный
156000 пробежал, вчера только 300 км откатал с кайфом
@@ЖеняКорольков-ъ7ъ без замены сцепления?
Сам на фф3 2 литра на роботе, но пока эмоции не очень..
Менялось сцепление, и так же стоит ждёт замеры блока тсм(
А так машинка интересная
(120к пробег)
ДРУГ ЭТО САМЫЙ КРУТОЙ ОБЗОР) Я УСТАЛ ЛЮДЯМ ОБЬЯСНЯТЬ ЧТО ФОКУС 3 КРУТАЯ МАШИНА
Я тоже, но многих пересадил и одного даже с аккорда 7)
Спасибо ааааааагромнейшее за толковый обзор!
Спасибо коментаторам! Те кто знает данный авто тот всегда скажет с 0-до 125 тыс км вообще не залазил , а наслождался драйвом(но эт те кто на мкпп)
Прям жду с нетерпеньем следуйщий обзор на данный авто , когда его дособерут и выпустят в жизнь из тёмного гаража.
Очень интересно рассказываете! У нас с мужем по Рио 3. У меня хэтч 1.6 на автомате, у мужа седан 1.6 на механике. Машины новые покупали. Состояние хорошее, пробеги 70к и 80к. Месяц назад ездили на Чёрное море, очень тяжко на Рио на длинные расстояния. Товарищ купил фф2 комплектация Чиа 2008г. По сравнению с кияшками нашими очень комфортный, увесистый и плавный автомобиль. Задумались о покупке Форда. Спасибо за ролик!
Ну и как купили?
@@dufyy123 купили Камри
@@user-qx8ql7sc9z не плохо тоже, а я вот взял фф3 2.0.пш.после Киа Рио, земля и небо, единственное дай бог что бы коробка не отрыгнула, ну вроде машину смотрели коробку адаптировали модуль ТСм 104 стоит
@@dufyy123 хорошо)
На мой взгляд фокус лучший автомобиль, у меня был фокус 3, затем универсал 3+, ничем не жалею автомобиль технологичный, очень жаль что форд покинул наш рынок, это действительно надёжные и высокотехнологичные автомобили и были сделаны исключительно под человека
Да, жаль.
Ну, а что вы хотели, принести в соседнюю страну войну, убить десятки тысяч мирных граждан и детей, и остаться белыми и пушистыми? Так не всегда бывает. В Харькове и Николаеве трупы людей по кусочку почти каждое утро валяются после ваших обстрелов, теперь катайтесь на ладах и китайцах.
Писать в ответ ничего не нужно, это не говно на вентилятор, это факты сегодняшнего дня.
У меня то же фокус 3. Езжу уже 4 года. Всем доволен. За 4 года менял только тормозные колодки. Даже свечи ещё не разу не менял, работает идеально.
Артем, спасибо! Очень удивила техническая составляющая форда. Немало удивлена! Жду дальнейших выпусков!
Наташа,какой у вас форд?
@@АлександрСмит-д7ж Красненький!
Форд фокус 3 пушка гонка. Красиво, комфортно, надежно
Ходил по авторынку смотрел на что фокус поменять, смотрел jetty. После форда даже садится не хочу. Не в обиду ваго водам🙂
Если менять на что то тех же годов, то на что-то выше классом: Passat, Audi A4/A5/A6. Ну или новые автомобили С класса
Лучший обзор на фокус что я видел😀
Нахвалил от души))) аж менять перехотелось :)
Старался от души)
Купил недавно в Европе 3 фокус рестайлинг 2018 года 1.5 дизель пушка машина расход сказка машина нюхает топливо, подвеска супер и динамика в порядке
Скажу как владелец третьего Фокуса 1.6 125 PowerShift про коробку - пробег 235 тысяч, сцепления родное. Ездили весьма агрессивно и не парились ни с переключением на N в пробках, ни с заменой масла в коробке (поменяли первый раз при пробеге в 220 тысяч). На пробеге в 38 тысяч заменили сальники по гарантии, на пробеге в 120 начал глючить родной ТСМ (он был дорестайловый, это их особенность) - купили новый за 22 тысячи. Больше с коробкой ничего не делали. Но с этой коробкой расход 5-6 литров по трассе и есть ручной режим. В общем, я не пожалел ни разу что взял PowerShift
я вообще не берегу федю, режим езды тапка в пол от камеры до камеры, тренд спорт 125 на пш 12 года седан, со сцепой и коробкой не чего не делал кроме адаптации, тачка бомба, правда накатал с 12 года всего 90к, живу в мск тут не резон в пробках по будням стоять. по этому чисто машина выходного дня на дачу, в магаз, отпуск. на трассе всегда с кем ни будь сцепляюсь в шашечки но не без головы не мешая другим. по рулежке все бомба, едешь и если тошнил нету то слезы счастья вытираешь)))) в общем тачка дарит отличный заряд адреналина если на ней ехать быстрее потока. и да машина действительно крепкая но проверять не советую, береженого бог бережет. не гвоздя не чешуи.
У вас коробка dct 450???
@@Solskjaer-k7u Нет, сухая, вроде 6DCT250
@@Solskjaer-k7u не шарю бро скажи где глянутть зашлю фото
Все честно рассказал у меня фокус все верно одна проблема если по деревни ездить низкий клиренс задеваю защитой картера
Обзор супер. Автору спасибо. Согласен с его мнением полностью. В 2013 не стал добавлять денег на новый Форд Фокус 3 седан 125л.с. и купил Солярис. Потом жалел об этом
Я в 14 купил немного бу)
В один год Форд Фокус был самым продаваемым авто в мире!!
купил 3-й фокус рестайл 2017 с пробегом 16000. 2л атмосферник с прямым впрыском + powershift. полностью подтверждаю все эмоции автора. машина - огонь. действительно наслаждение от управления. ехал бы и ехал... жаль город у нас небольшой, Одесса - 1 млн всего )) мечтаю поехать в дальнюю поездку, но пока война придётся повременить (( прекрасная приёмистость, с места рвёт с пробуксовкой даже при среднем нажатии. коробка отрабатывает на все 100: чётко, мгновенно, практически незаметно. просто, вечером сажусь и еду никуда лишь чтобы насладиться драйвом ) спасибо автору за эмоции в унисон с моими )
Так приятно слышать это про свою связку, спасибо))
Незачто)))
У самого 2 фокус, владею 3 года, также катался на 3 на механике и на автомате. Не соглашусь только в одном, что механика не дарит эмоций, можно куда спокойней крутить мотор не переживая, в отличии от павершифта о том, что коробка отвалится и придётся выкладывать 100+. 2 литра на палке-лучшее что есть в этом сегменте. В принципе следующий авто не рассматриваю кроме как 3 фокус на 2 литрах и на ручке 👍🏻👍🏻👍🏻
ФФ3. 2.0 мкпп подтверждаю, лучший вариант в С классе
10 лет катаюсь на 2-х литровом POWERSHIFT и могу сказать, что ни за что на свете больше не пересяду на механику. Хотя механика, тем более на 2-х литровых фокусах, надёжнее робота, однозначно.
Когда 4года назад брал фокуса, все в тестах хаяли техническую сторону машины. Я купил 3 фокус 2011г в максимальной комплектации на 125лс на мкпп с пробегом 90тыс.км, за 4года сам приехал ещё 80тыскм.
Проблем не знал от слова совсем, менял масло в 7-9тыскм, один раз заменил свечи и все ремни, а также одну подушку двигателя. Всё остальное по машине - расходники: подвеска периодически раз в весну что-то менял, тысяч на 140 поменял акб, на 110тыскм ТО генератора. На 170тыскм заменил тросик ручника(болезнь фокуса). Продал за один день со слезами на глазах…
Я сам на тренд спорте 1.6 125 МКПП 4 года отъездил, вспоминаю машину с теплом
Я владею фокусом и наслаждаюсь каждый день ❤
Молодец👍💪🤝
Случайно зашел на обзор. Поддерживаю полностью аФтора. С 12 года 2.0 с ПШ. Брал с полным фаршем. Сейчас 90 т.км. Не нарадуюсь.
Полностью поддерживаю за мотор за машину за болячки т.д! Владею 10 лет фокусом 3 1.6 105 л/с ps. Голову делает только повершифт
Молодец. У самого форд 3 правильно говоришь 140 тыс наездил заменил сцепление и поехал дальше 140 катать, главное не экономить на замене сцепы и ставить оригинал. По трасе равных нет из его сегмента, проезжал 2000 км за 20 часов просто на легке.
После мазды 3 ты в этот форд уже не сядешь.
Обзор 🙌😁- у меня фокус 3 универсал ( тренд спорт ) 125л . 2014г , тачка огонь 🔥, по трассе даж с камрией тягался 😅. Расход меньше чем у меня был на ладе 13 ! За 7-8 лет вообще не каких вложений наделал , только масло и фильтра ( пробег 1500000)
Ездил на своем фокусе от Москвы до Крыма, получал одно удовольствие. Посадка: проезжал по 800км не выходя из салона, ничего не болело. На том же солярисе - после 300км можно было высрать позвоночник.
Рулежка: трассу держит прекрасно, скорость не ощущается. На 170кмч будто 110. С круизом вообще песня.
Про солярис и посадку согласен на 100%
Солярис чистая пи де рсия, и киа Рио туда же
@@user-rw216pe3ds8b если что, то я тоже с Украины, орк ебаный. Так стыдно за свой народ, пздц.
Крассавчик! Так оценить ФФ3 респект! И ведь это правда! Причем в сравнении с другими марками!
На поло седан ездил в Крым из Питера, ни разу не устал, ничего не болело, позвоночник на месте, не в трусах!
у меня фф2, обязательно попробую) Огромное спасибо!!
Браво!!!! Это лучший обзор что я видел!!! 👍🤝. Браво!!!
Спасибо 🤝
до сих пор езжу на первом фокусе , достался от отца
удивился при покупке сайлентблоков на заднюю подвеску тому, что те же сайлентблоки можно ставить на 2 и 3 фокус
шикарная машинка, реально дарит драйв, даже при том что моторчик 1.6 duratec 8v
Ещё какой драйв💪
Всё отлично рассказал, очень нравится эта тачка, у Брата такая была !
В 13 году купил ФФ3. 105 л.с.,универсал,белый,простой комплектации. До 16 года накатал 200 000 км,в осн.по трассе,без пробок.Все ТО, другие мелкие необходимые ремонты и замены делал аккуратно.В 16 году сдавал в салоне в трейд-ин.Сказали,вовремя,т.к. в коробке типа небольшой шум.Может быть,т.к. даже масло там не менял(производитель не рекомендовал).В салоне попросил точно такой же. Сейчас 105 000.Всё в том же ключе,но поменял масло в коробке(больше езжу в пробках,загорелся 1 раз "Чек"-"горячая трансмиссия".Постоял 20мин.Проехал 6о км(чек не горел),поменял масло, программная диагностика показала всё нормально Сальники не текут.Но думаю съездить к центр АКПП.
Если кому-то полезно...
Спасибо за комментарий 🤝
Артем спасибо за обзор! Успокоил так сказать) в декабре 2021 купил фф3 125 пш - по факту из-за безвыходности т.к на рынке банально не было ничего хорошего на мой бюджет. И вот буквально на днях блок тсм приказал долго жить - машина встала в пробке. Но по факту не так страшен черт как его малюют - все перечисленные тобой факторы в купе с тем что хорошие люди объяснили как эксплуатировать пш! Фф3 супер тачка. А как она ездит и закладывает в повороты! Я живу за городом и дорога домой - это участок по магистрали, можно сказать без органичен я скорости)) а далее 16км скоростных поворотов с перепадом высот и изменением профиля - эта машина дарит настоящие драйверские эмоции
Какие советы по езде вам дали?
Согласен с автором, подвеска делает фокус именно фокус!
Поэтому у меня их два фф2 1,8 и фф3 2.0 пш и оба в кузовах универсал!
Лайк подписка. Всё доходчиво и ясно 👍👍👍
Спасибо 🤝
Тоже езжу на фф3, в управлении считают лучшим вариантом. Сколько раз мой конь прощал мне мои ошибки. На другой бы тачке улетел бы. В поворотах на ступень выше конкурентов.
главная проблема фф 3 это фф 2
@@ИванДобрый-р7х почему проблема?
@@ОлегТ-ы2р да так автообзорщики говорят. фф2 лучше фф3
Я хозяин форд фокус 3 1,6 125 лс на роботе езжу 4 года незнаю бед рад что купил эту машину, согласен с каждым словом этого замечательного человека....)))
Спасибо 🤝
Я тоже полюбил фокусы. С первого раза. ❤
В 13 году купил ФФ3. 105 л.с.,универсал,белый,простой комплектации. До 16 года накатал 200 000 км,в осн.по трассе,без пробок.Все ТО, другие мелкие необходимые ремонты и замены делал аккуратно.В 16 году сдавал в салоне в трейд-ин.Сказали,вовремя,т.к. в коробке типа небольшой шум.Может быть,т.к. даже масло там не менял(производитель не рекомендовал).В салоне попросил точно такой же. Сейчас 105 000.Всё в том же ключе,но поменял масло в коробке(больше езжу в пробках,загорелся 1 раз "Чек"-"горячая трансмиссия".Постоял 20мин.Проехал 6о км(чек не горел),поменял масло, программная диагностика показала всё нормально Сальники не текут.Но думаю съездить к центр АКПП.
Если кому-то полезно...
Сергей САМ
Очень точное описание фокуса, спасибо!
Подписка!, тоже уже почти десять лет катаю на фф3 ни о чём не жалею, павершифт, пробег 140000 км. на 127 т. км заменил ТСМ, (умер). регулярно калибрую коробас клубным адаптером ( как начинается тряска со светафора) машина вполне устраивает.
Спасибо 🤝
У меня в Германии такой 1.6 экобуст 150.л.с. ( турбо) на механике ,три года езжу и ни одной проблемы с ним не было.Пробег на днях докатал 100 тыс.Полет нормальный. Очень доволен.
Отлично 👍
Focus 3 2 литра ,пауер шифт - на данный момент пробег 200 тыс ! В одних в одной семье с самого начала ! На 30 тыс был заменён TCM и собственно всё... родное сцепление по сей день! На 190 тыс полностью поставлена новая ходовка. Машина класс и не подведёт если правельно обслуживали, масло в кпп замена каждые 30 тыс.
В точку💪👍🤝
В 30 тысяч надо менять масло в коробке! Сколько уходит масла и по цене? В АКПП достаточно раз в 80 тысяч..
Форд это супер авто☝️👍
Всем добра я счастливый владелец такого автомобиля с повершифтом пробег 177000 с радостью записался менять сцепу, не капли сожаления машинка отличная
Может быть конечно подкупило, что очень лестный обзор о моей машине, но чувствуется что разбираешься в том, о чем говоришь, все по делу и как по мне все правда, кроме некоторых мелочей. У самого FF3 2.0 PS Titanium, проехал больше 60к и могу подтвердить почти каждое твое слово. Красавчик. Лайк и подписка.
Фамилия кстати у тебя збс)
Спасибо 🤝
Красавчик! Уменя 2 литра американец тачка бомба хочется ехать и ехать!
140т двушка завтра замена на люк плюс перед подвеска подшипники перед третий круг подушку ДВС уже третья клапан абсорбера ТСМ 105 вложений жопа уже за 300 к едет хорошо без спорно
Сам катаюсь на ford focus 3 универсал всё устраивает отличный автомобиль
каждое слово поддерживаю! великолепная машина!
Присоединяюсь)
До этого был фф2 2.0 МКПП седан гиа прошивка S-line, проездил 15лет 180тыс км. авто просто пушка. Решил освежиться, выбрал фф3 1,6/125 МКПП 2018г, титаниум прошивка так же S-line. Что могу сказать очень нравится, но не хватает 2л атмосферника, жаль что сняли с производства. Рестайлинг поудобнее и выше на голову, по-другому сделан тоннель не мешает ноге, синк3, навигация,колонки 9шт сони, камера з/в, информативная приборка с большим экраном, подогрев лобаша, руля, сидений, датчик света, дождя. Плюс много оригинальных доп. опций установлено уже мной.
Pnda хороший мотор, я на таком 4 года отъездил.
У меня фокус 3 2014года, пробег 75 тысяч, проблем никаких нет. Обожаю свою машинку, на трассе ведёт себя отлично.
👍👍👍
Ты капец его расхвалил,я аж захотел купить фокус 3 😁
Согласен -- у меня 125 л.с., титаниум, универсал, поменял пауэршифт, и выпускную систему в районе 60 тыс. .Авто -- бомба, подтверждаю во всем.Очень управляемая и доставляет одно удовольствие.Гоняю по трассе -- 215 км/час.Брал из салона и езжу вдвоем или один.Спасибо за обзор.
А меня задолбала коробка дергает и все, два раза сцепу менял, толку ноль, адаптация помогает ровно на 1000 км (
Какая сцепа и где меняли-- дерганье, это, как правило вилки.
Максималка у него 198...
Почитал комментарии и решил написать свой. Был фф3 2.0 мкпп в комплектации титаниум. Но, решил взять такой же на пш. Теперь для тех кто постоянно испытывает проблемы с пш, товарищи, эксплуатируйте агрегат правильно и будите ездить долго и без проблем. Люди тут пишут про замену масла раз в 40 тысяч в пш, ребята не нужно менять его так часто, у нас сухой пш, в масле находятся только шестерни, масло можно менять и раз в 150 тысяч, ему абсолютно ничего не будет, выработка если она будет, она никуда не попадёт! Это не автомат!)
По поводу эксплуатации, поймите что это механика, хоть и роботизированная и принцип работы у пш аналогичен, поэтому не нужно на долгом светофоре держать ее в режиме D, переключайтесь на N. Не нужно в пробке лишний раз дергаться из-за 15 см. И если в вас 2.0 мотор, заливайте только 95, не 92, ни 98, а 95) меняйте масло почаще и будет вам счастье)
Все верно🤝
А вот и нет, не следует скидывать в нейтраль на светофорах
@@AlexAlex_Jmors вы правы, я крайние два дня ездил по городу и решил на светофорах, время ожидания которых меньше 1 минуты оставлять селектор в положении драйв и коробка стала работать более плавно.
Форд у меня третий и я ни на дюйм не пожалел что судьба меня связала с этим авто
Хороший надёжный товарищ ФОРД
Уважуха
👍
Ваши слова как музыка 😃 я ещё сильнее влюбилась в свой Формирования. Всё говорят продавай, поменяй на КИА или Хундай... И каждый раз убеждаюсь не смогу . Реакция молниеносная, оч чувствительная, скорость быстро набирает. Поменяла сцепление, Где-то в районе 115 т. Единственное что моросит это при заправке выбивает, приходится медленно заправлять. В общем спасибо за обзор 👍
Пожалуйста 🤝
У меня также
После этого ролика полюбила ФФ3❤
После того как я купил свой первый Фокус 3 мой друг следом купил два))) это особенная машина
Бл.. 3 года катаю ФФ3 и доволен) ты про машину рассказал больше и лучше чем самые « именитые» блоггеры) и да, даю ему регулярно « просраться» по трассе. Полностью гружёный 170 идёт налегке 👍
Спасибо за отзыв, просто эта машина для меня не пустой звук. Она как айсберг, все основные моменты спрятаны от глаз окружающих.
Рекомендую обзор андрея крутько, если не видели
@@podbor123 Если на пауршифте часто нажимать в полик с ходу когда едешь допустим 40 ничего коробки не будет? Или лучше ездить на пауре спокойнее?
Ты прав на 100% спасибо тебе большое
🤝
Отличный автомобиль в своем классе! Всё что Артём сказал правда. Езжу на Фокусе 3 третий год и наслаждаюсь. Если правильно пользоваться пауэршифтом, то он прослужит долго. Жаль что прекратили в России выпускать, возможно следущее поколение Фокуса еще интереснее. Спасибо за ролик.
Пожалуйста 🤝 фокус 🔥
Сядь на Октавию 1,8 и поймёшь разницу
@@user-id55555У меня мондео 4 титаниум , скажу что с октавией не сравнить , мондео лучше во всем , качество салона , пластик , сборка …
я покупал фокус с Москвы , из под такси, 2012 года выпуска, 4г назад, с мотором 1.6 мкпп, 105 л.с., очень радовал расход 6.5л/100км. Привез в беларусь, обслужил, поменял насос гур и ездил радовался каждому км в нем, машинка очень неплохая.
Сам езжу на Форд Фокусе 3, 2 литра, 150л.с. PowerShift менял на 125000км. В остальном все идеально, уже 160 тысяч пробег! Машина трассовая, прижимистая, стреляет просто пушка. На максималке очень комфортная. Перегонял недавно кио рио 3, проехал 300км. Такое ощущение, что просто улучшенная гранта, шумная, дорогу не держит)))
Лучшее сочетание и кстати ПШ ходит с девушкой дольше.
@@podbor123 С какой ещё девушкой?
@@dancooper9952 скорее всего автор хотел сказать с "двушкой"
Ребята не надо лукавить🤣. Самое лучшее сочетание это 2 литра на мехе. Пауэршифт это шляпа.
Форд ф3 2литра повер шифт. Пробег300т. Масло от замены и до. Не жрёт. При180 менял блок и комплект сцепления не оригинал. Всё Гуд. Машина зверь!!! Не за что не променяю.
Жене купил в подарок 3 фокус десятилетний 1.6 125 сил на Пауэр шифте , обслужили сразу тысяч на 150 и катается щас проблем не знает , сам иногда езжу на нем очень приятная машина без особого гемора , подвеска шикарная мне нравится
Фокус 2.0, 150. На трассе идеальная.. 220 едет легко.. форма машина прям подточена под скорость.. не виляет, не шатает, перестраивается идеально, но дороговата в обслуживании..проблемы с КОРЗИНОЙ СЦЕПЛЕНИЯ и ЭУР
У жены 2011 двухлитровый 3 фокус с пауэром шифтом, плюс бонус сам паркуется))). В этом году заменили сцепление , пару шестерен в коробке и мозги кпп- 210 тр- пробег 175 к- живём в спб. Если бы меняли масло каждые 30-40 к в коробке то по ней бы работ не было, а сцепление - оно где-то так и ходит 150-170. Кузов цинк, но краска лезет на на крыльях сзади где бампер с крылом контактирует- кузов хэтчеб. Хорошая повозка вообщем (я мотогон, для меня все авто коробки, повозки)) )
Для данного веса тормоза отличные..У меня мондео 3 со штатными 300мм тормозами..осаживает машину люто..Фф3 тоже нравится,он более юркий,т.к база меньше и центр тяжести ниже..Единственно в двушке бесит непоср впрыск..это машина первого владельца,который получает все кайфы свежего авто..дальше для следующих владельцев дизельная технология на бензиновом двигателе начинаеть любить голову..В целом данный фокус продуман в мелочах и это радует,ориентирован на молодое горячее поколение водителей..
Друг ты реально крут по правде об Форд фокус 3!!! В первый раз слышу настоящую правду об этой машине. Этот автомобиль для настоящих мужчин! Молодец, ты раскидал всех завистников!!! Каждое слово шедевр, Браво Братуха!!!
💪🤝
У меня такой. Хэтч. 1,6 125л.с. механика. 12 год. 108000 . Не без проблем. Но в целом доволен. Стекло с обогревом поменял в Иваново за 18 с установкой
Я езжу на такой машинке уже 10 лет. У меня - 125л.с., мкп, тренд спорт. Машина эта очень надёжная, просто хороший товарищ. Экономичная, не ломучая, крепкий кузов, не ржавеет - тем более, что у нас на Кавказе соли особо на дорогах нет. Проехал на ней 225 тыс (я первый её собственник), и, очевидно, будет она мне помощницей ещё и ещё. Сейчас надо сколы от мелких камней на арках залить, колесные диски, наверное, новые покупать - внешность их пообветшала - да полирнуть для лоска.) Она у меня алая, цвета Феррари) красавица по сегодняшний день)
У меня первый фокус был в тренд спорте седан серебро. Любовь с первого взгляда.
у меня 1.6 ПШ,пробег 150 тысяч,поменял только блок тсм на 120тысячах,когда долго в пробке стою коробка на горячую пинается на первой передаче,думаю что сцепы уже не осталось,буду ездить пока на колени не встанет,тоже универсал 6 лет кайфую
У меня на 140 закончилась
Купил фокуса буквально на днях езда на авто была просто супер,подвеска намного лучше работает чем на рио и салярисах,по салону тоже все офигенно.
Не удивительно.
Привет, какого года и по чем купил?) тоже собираюсь
очень поучательно , спасибо)
Пожалуй пойду женюсь на своём Фокусе, давно хотел, раздумывал, заявление уже написал, но после такого обзора - решено!
У меня уже пятый форд фокус главное что не когда не надоедает кататься на нём!
Это точно💪
У меня вот реально проблема с фф3... Полностью согласен с автором во всем, кроме... Есть самая главная и болезненная проблема: на что менять???? Дело в том что приучил себя менять машины каждые 3-5 лет. А тут, и в связи с ростом цен и уходом форда из России, ну прям попал в яму и не могу выбраться) Ведь действительно замену Форду найти сложно...
Искать более свежий с маленьким пробегом)
5 лет ездил на Форд фокус 2 Испанец! 1.6 115 л.с Машина кайф просто😎💪👍👍👍
Да, испанец это хорошо) sida отличный мотор.
Был такой же Гиа - очень семье нравился, продал только из-за необходимости 7 мест. Гэлэкси не потянул, пришлось брать Зафиру - где-то лучше Форд, с где-то Опель
Артем очень понравился ваш ролик, управление просто пушка, острая тачка по управляемости, не гуляет короч чОткая
Спасибо🤝
Красава, слушал с удовольствием
Спасибо🤝 Фокус для меня не просто машина из общего ряда.
Поменял стойки 170тыс,диски 17,кинул проставки 2см, клиренс шикарный,паркуюсь под все бордюры,не цепляю,комплект сцепления менял на 145т,2л 162л.с.
Огонь 🔥
Самый главный, большой и жирный минус фокуса это то что после фокуса сложно найти достойную замену, за 10 лет я так и не нашёл, конечно +- в этой цене и в этом классе.
Золотые слова😁👍🤝
Замена на мондео 5,воще кайф
Ну ты насмешил😂😂😂
Фольксваген Джетта 6.Сам владею фокусом 2.Расстраивает, что в джетте. слабые моторы.
После Фокуса 3 только Мондео 5 😅👍😻🥰
Я бы к фокусу и гольфу добавил мазда 3, фольксваген джетту, киа сид и опель астра тех же годов - очень достойные конкуренты. А к мелким недостаткам фокуса 3 отнесу тесноватый салон, дурацкую проблему с горловиной заливки омывающей жидкости - воду надо лить очень тонкой струйкой (если чуть больше струйка, то из-за сеточки-фильтра вода не успевает пройти и выливается наружу), задняя передача без синхронизатора на МКПП IB5 (до сих пор иногда не с первого раза включаю заднюю), узкий проём багажника в кузове седан (большие коробки приходится через задние двери на заднее сидение класть, ибо в багажник не пролазят), сколы краски на уголках задних крыльев из-за неудачного крепления заднего бампера (решил проблему наклейкой кусочков бронепленки на эти уголки), сколы краски на крыше прямо над верхним краем лобового стекла (решил проблему проклейкой резинки от Лада Веста на лобовое стекло), сколы от камушков на лобовом стекле (хотя за 4 года сколов много, а трещин ни одной), блок глонасс на крыше через три года умер от попадания влаги (поменял по гарантии), омывайка из форсунок, установленных на капоте, попадает на капот (у многих автопроизводителей форсунки уже давно под капот в жабо под лобовым стекло спрятаны и омывайка у них на капот никак попасть не может),ну и еще мелочи типа по гарантии заменил наружный датчик температуры, сломался механизм салонного зеркала заднего вида (не гарантия, купил замену на разборке), в повторитель сигнала поворота в водительском боковом зеркале начал после дождей вода из-за трещинки попадать (поменял оба штатных повторителя поворотника в зеркалах на динамические с али-экспресс). Вдобавок хотелось бы объем бензобака побольше, чтобы пореже на заправки ездить - но это скорее уже придирка. А в остальном с автором ролика полностью согласен. Лучший мотор для фокуса 3 - атмосферник на 2 литра с непосредственным впрыском. С ним идет хорошая вполне современная МКПП МТХ 75 - очень надежный и удобный агрегат. С роботом PowerShift после того, как форд довел её до ума, тоже ездить можно, только масло почаще менять надо и регулярно делать адаптацию коробке. Сравнивать фокус с солярисом или поло седан некорректно - разные классы авто. Я также согласен, что у фокуса 3 лучший кузов - универсал - как впрочем и у киа сид. Но если вам не нужно возить крупногабаритные грузы от слова "совсем", то и седан и хэтчбек очень хороши.
Поддерживаю, ездил на всех)
При установке задних брызговиков происходит скол краски на задних крыльях,на второй машине я поставил только передние брызговики и никаких проблем
У самого дорест 13 года на 106 сил с климатом, сони музыкой и г-образным ручником. Тачка топ, подумывал поменять его на че нибудь с правым рулем понял не мое. Думаю что возьму скорее всего рест.
Заменить эту машину очень сложно, либо прыгать в премиум типа БМВ либо обновлять до последних годов выпуска
Шина мишелин - супер!!!! Номер 1без базара.зимой и летом одним цветом.супер !
Спасибо за высокую оценку. Рады, что понравились!
Благодаря этой машине ,Я из чайника превратился в механика номер 1.)))))) Все время что-то всплывает,каждый раз лезешь под капот.
Сочувствую, видимо отжатая машина вам досталась
Приятно слушать) Всё по делу сказал!
Привет всем, конечно понимаешь машину тогда когда едешь немного больше тогда поймёшь,что действительно машина форд фокус 3 не важно фокус2 по кайфу 1 управляемость,2 комфорт,3 эконом да ребята ЭКОНОМ! Причем во всех ряда двигателя которые есть на этой машине начиная от 1,4 закончившая 2 ,0
С 18 года держу 2й рестайл 10го года 1.6 zetec 99л.с
Брал на пробеге 140 тыс .км.
Сейчас 252 тыс км
Все это время лил Лукойл синтетику 5 w30 фильтр только Ман свечи только ngk
масло меняю через 6- 8 тыс
Пробег в основном трасса ,без пробок почти
Как брякал так и брякает
Неделю назад менял свечи ,масло ,мерил компрессию - каждый котел 13 очков - как вам такое
Буду брякатт на холодную дальше ,двигатель очень бодрый для 100 лошадей !
Всем удачи !
😀💪
Да он так может пробрякать 350 легко)
@@podbor123 я уже в курсе !
И не переживаю !
А тем кто смеётся типа брякает я говорю какой пробег и сколь очков компрессия Дак смех сразу проходит !
К стати масло не ест совсем ,от замены до замены !
💪😀
На счет сколов я бы поспорил... Они есть, и за лкп надо постоянно следить, особенно по крыше (вдоль лобового и заднего стекла) если не следить то ржавеют... .
На 80 000 поменял ТСМ, на 95 000 сцепление в сборе, на 110 000 поменял выпускной клапан, масло давануло так, что засрал половину подкапотного пространства, на 175 000 умер бензонасос. Покупая фокус в 22 году будьте готовы к конским ценам на запчасти они дороже чем у одноклассников не считая премиум сегмент конечно. В остальном тачка огонь менять пока не собираюсь
Не было бы счастье, да несчастье помогло-- поменял павершифт и выпускную систему ( оригинал) в 21 году, как оказалось по дешевке на 60 тыс км.Рано, но гоняю нещадно, конечно, где позволяет дорога.Но, как оказалось, выпускную систему, паук, обследовал--- керамика цела, соты не поплавились, промыл на устаровке-- теперь будет про запас, в наше время не помешает.P.S. 125 л.с., титаниум, универсал.
А у меня тоже фокус 3 😂тачка огонь, больше сказать нечего😊
лучший обзор,красавчик!
Пару лет назад заехал комне на стапель фф2,очень жосткие лонжироны,потом было очень много кио рио и салярисы сделал выводы ,купил себе фф2
Да крепкая машина и та и другая
У меня как раз 3 фокус после 2, в самой топовой комплектации, со всеми возможными допами, немецкой сборки! Доволен как слон! Но! Я, даже как довольный хозяин, не стал бы так нахваливать)).
1. Штатный ксенон то еще Г! Если берете машину с пробегом больше хотябы 50тыс, надо сразу менять отражатели, быстро выгорают. После замены удивитесь какой кайфовый свет.
2. На 100 и 150 тыс пробега ремонтировал электрорейку. Рулится он конечно кайф, но рейка своим стуком вымотает вам все нервы. На электрорейке есть автопарковка, абсолютный беспонт.
3. Актуально для немецкой сборки. Рычаги стоят алюминиевые. Шаровая в них отдельно не меняется. Задние сайлентблоки рычагов замучаетесь искать, но теоретически возможно. Вобщем если застучала шаровая или треснул сайлент, только замена рычага. Можно поменять на железный, но если охота алюминиевый, то минимум 10к за один рычаг, не оригинал. Оригинал около 20к.
4. У меня рост 180. Как водитель устроился прям кайф. Но за мной сядет максимум ребенок. Сам за собой уже не вмещаюсь. Было дело за мной приходилось посадить друга 190см, он влез более менее, но мне сидеть было уже совсем не комфортно. После часовой поездки у меня болело все. А так, при комфортной посадке, в легкую проезжал 15 часов за рулем, с буквально 2 остановками за все время на размяться.
Это то что вспомнил сходу из того, что меня реально напрягло за период владения. В остальном только кайф
Владею фф3 2.0 пауэршифт 13г.,просто супер.