Focus 3 и PowerShift с пробегом. Что с надежностью?
HTML-код
- Опубликовано: 27 окт 2016
- Объявления Ford Focus 3 на auto.ru - auto.ru/cars/ford/focus/73065...
«Автопрагмат» - поможем быстро и безопасно подобрать автомобиль с пробегом. autopragmat
______
Автоподбор в Москве и Московской области:
Тел. +7(903)118-70-80
Email: asafev.zakaz@mail.ru
Автоподбор в Санкт-Петербурге и области
Тел. +7(960)239-26-27
VK - id4076586
______
Компания «Автопрагмат» осуществляет полный спектр услуг по автоподбору: выездная диагностика, специалист на день, подбор авто под ключ.
Предоставляем юридическую гарантию и берем на себя полное сопровождение клиента на всех этапах подбора.
Диагностика при автоподборе включает в себя:
Проверку автомобиля на юридическую чистоту по всем доступным базам;
Подтверждение сервисной истории автомобиля;
Проверку кузова и ЛКП на предмет дефектов и качество ремонта;
Проверку всех маркировок и VIN-номеров;
Проверку комплектности автомобиля;
Компьютерную диагностику, включающую в себя проверку пробега, КПП/ДВС/SRS и общий компьютерный опрос всех ЭБУ.
Тест-драйв рассматриваемого автомобиля для выявления отклонений в работе рулевого управления, КПП/ДВС, подвески
Анализ обоснованности стоимости автомобиля
Связаться с нами:
Паблик ВК: autopragmat
Инстаграм: / autopragmat
Сайт: www.autopragmat.ru
________
Асафьев Стас в социальных сетях:
VK: stasasafyev
Instagram: / asafevstas
ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ - reklama@autopragmat.ru 
Авто/Мото
Стас в 2016: если кто-то говорит, что даёт гарантию на DSG - плюйте ему в лицо!
Стас в 2019: даёт гарантию на DSG
Сам разрешил )
Вот теперь как ему верить, зная, что спустя три года его мнение меняется на противоположное)
@@vdmitrynikulin слыхали про "актуальность" ?))
@@vdmitrynikulin ок, я тогда с детства должен был верить в призраков и прочую потустороннюю хероту. Мнение может меняться, тк человек получает опыт и работает над собой. Не меняет его лишь идиот который всю дизнь лежит на диване
Интересно, а как в 2023?
у меня товарищь на таком фокусе с 2.0 литровым мотором проехал 270 тыс.км и коробка осталась еще жива,да конечно она подергивалась при нагреве но это началось при пробеге уже 50тыс.км. после того как он ее в сугроб засодил и около часа шлифовал стоял. да и еще ЭБУ коробки поменял за 10тыс.руб. у диллера сняли с тестовой машины. Все в остальном практически весь пробег откатал на родных запчястях, менял только можно сказать расходники (наконечники,сайленблоки,торм.диски,помпу) больше ничего! Тачка зачетная на самом деле,крепкая,норм.железо, и при этом валит и управляется не плохо!
Фокус 2.0 тоже себе вот буду брать,а какой год у твоего товарища?
50 т км - это не пробег. Даже на dsg при городской езде сцепления до 100 т ходят. Если нормально ездить.
Спасибо большое, было очень интересно и полезно!
Смотрю в июле 2022 года, после просмотра всех документалок, особенно про безопасность, это я про вопрос заглушек, и отношения Стаса к ним, красавчик!!!!
владею таким авто 1,6 125лс МТ отличная машина, очень нравится. автору этого ролика на моторе 1.6 125лс нет никакого прямого впрыска, обычный распределенный впрыск, обычные форсунки. прямой впрыск только на моторе 2литра GDI 150лс.
все верно
Огромный лайк за разъёб по заглушкам ремня безопасности! Ну когда уже до людей дойдёт?!
Классный обзор,продолжай,очень нравится твои видосы. Ждем видео подобному этому про Ниссан Альмера Классик. Возможно такое видео?
Спасибо,были нужные советы!
Я тоже когда в первый раз сел в салон фф3 то влюбился...уже 5 лет как любовь ))
поддерживаю
Даааа 😍
Уже 10 для вас. Если не продали ещё)
@@dmitry1501 жена ездит))
Интересно рассказывает , но почитав кометы пришёл к выводу что половину напиздел
Точно
Угарно!))
Стопроцентно напиздел
оооо как же я ждал этого. буду смотреть!!!!!!!!!!!
Как же я люблю короткие обзоры.
с непосредственным впрыском только 2х литровый мотор на 150 лошадей
Очень хотелось бы спросить , где он там нашел аналог гидроблока, или что имеет ввиду XD там стоит модуль ТСМ с 2 моторыми выбора передачи и плата с мозгами 2 вилки выжимной и блок сцепления. Никакого аналога гидроблока нет. и непосредственный только у 2 литрового мотора
Там же, где и нашёл ЭУР. Конкретно на этой машине ГУР стоит, даже в ролике виден бачок под капотом.
хорошо все разложил, мне понравилось
подпись
Классное информативное видео, как обычно) Про цену согласен, как и с любым авто, в нижней ценовой планке по конкретной модели - полностью отжатые авто.
На DSG (думаю, что на PS также) стояние на месте с нажатым тормозом в режиме D никаким образом не палит сцепление! У этих роботов нормальное положение сцепления - разомкнутое, в отличие от МКПП, соответственно пока вы не отпустите педаль тормоза, робот не даст команды на смыкание дисков. Переключать на светофорах в N никакой надобности нет, разве что дать отдохнуть ноге, но тогда правильней поставить в P.
130 000 dsg на йети, постоянно тормоз держу, только на "длинных сфетофорах переключаю на N или P, пока ни разу не лазили в коробку, только масло меняли вовремя
один из тысячи людей попадая в аварию остается жив благодаря тому что был не пристегнут, остальные 999 человек из тысячи погибают из-за того что были не пристегнуты, такая вот статистика...
сам читал, что наклацал?
вся тысяча погибла, в живых никого не осталось)))
Скорее наоборот
Пристегнись-оставь гаишника без протокола!!!
Алексей Михеев , если верить официальной статистике, то из 10, 8 человек выживают, потому что были пристёгнуты, остальных 2 это бы спасло
Спасибо!Все очень информативно....и интересно!
Четкий обзорчик красавчик Стас.
Этот двигатель с обычным впрыском как и на фф2 115 л. с. Отличие только прошивкой. С непосредственным пошли на 3 рестайле.
Стас, вы не правы! У этого мотора распределённый впрыск. Непосредственный только у двухлитрового. Он же GDI.
Надеюсь это ваша оговорка, а не ваша некомпетентность.
В любом случае - спасибо за видео :)
некомпетентность!
Сергей, стас лопух.
тоже обратил внимание на рампу в точности как на фьюжене
"Аналог гидорблока" это конечно шедеврально..... Выдает матерого специалиста.
Скажу как полный не автолюбитель: Переключениям занимаются актуаторы два из которых в самомо модуле TCM прикручено с боку на самой коробке. Сами сцепления сухие. Собственно из-за этого этот коробас дешевле в ремонте чем DSG да и с сухим ковыряться проще.
за 500 взяли, 25т км, все нормально, все проверяли, уже год в эксплуатации без проблем. поменяли колодки, акум и все в поряде
Абсолютно не стоит обобщать! прекрасный движок 105 ЛС !прям всё устраивает!отличная коробка робот!!! если смог приспособиться к коробке она привыкает к твоей манере езды и действует в 80% так как нужно!😎
Нижняя часть консоли панели может служить для своего рода упором для уверенности в управляемости ,а манёвренность у фф3 хороша!расход по трассе 6,7по городу до 9😎
Вот полностью согласен , у самого фф 3 105 лошадок маловато , но Форд лучший в своем классе своего года
Во владении такой же фокус 1.6 125 л.с. Power Shift 128769км пробега 2012 год, нет запотеваний и ничего не ссыт,отличный автомобиль, единственное что делалось,это стойки стабилизатора менялись за всё время
Добрый день!А как правильно пользоваться этой коробкой? Стоит ли ставить в нейтраль в пробках и на светофоре?
@@user-hz9me5zz5z тоже интересно, взял фиесту 15 года 30к пробега 120 ЛС на повершифте, какие есть рекомендации по пробкам и светофорам
И так же адаптация интересует как делать и сколько по деньгам
@@habbba48и как коробка робот?
В пробке лучше переключаться в s режим, в ручную не всегда меняет передачи принудительно
При длительной остановке на светофоре на n а лучше на p
Непосредственный впрыск => выше степень сжатия, что тоже добавляет шума во время работы. Как бы ближе к дизелю :)
1.8 механика фф2 у меня пробег уже 190 а покупал с пробегом 74 года назад и я в нём ничего не менял всё родное и также в отличном состоянии . так что я считаю в своим сегменте лучше фокуса нет ничего
Верни мне красные штаны!
:)
ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР Привет! Лимонка еще в продаже?
+ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР они коричневые, это все цветокор))
Дедпул смотрел?) я про коричневые штаны)
Вам бы объединить свои усилия в подборе)
Давыйте совместный обзор или какой нить батл!!! Там кто лучше определит что с машиной было))
Стас, доброго времени суток!
Подскажите, на какую сумму рассчитывать при поиске Chrysler Voyager/Dodge Caravan 2004-2007 годов? Можно ли рассматривать 2002-2003 годы, или лучше ну это старьё?
хороший обзор лайк!!!
обзор хорош, жаль что двигатель не 2.0 про него хотелось бы послушать.... как там цепь в нем поживает
24:15-Нормальный у Газели такой номер)
Спасибо за информацию.
обзор супер, про ремни отдельный респект!!!
Серьезно?!😁
Полностью согласен насчет ремня безопасности. Что, блин, тяжело пристегнуться? Всех своих приучил - сел - пристегнулся, не пристегнулся - не едем никуда.
Хотелось бы послушать мнение о новом поколении Ford Focus.
Бро уже 2021 год
@@user-iq9eu8ew5z да ладно
@@user-iq9eu8ew5z во дела,как я мог это пропустить😱
Смотрю из 2019 года; вижу steady increase in quality
10:25 =) у меня на эскорте 86 года правая тяга тоже люфтить начала, оригинальная, 30-ти летняя.... традиции - они такие =D
Кто из 2019 после видео о том что они теперь дают гарантию на дсг? В лицо можно плевать?)
Только не понял где то видео где мотор отвалился у фокуса
хркнул в монитор когда стас повернулся
Да, добро дали.
Пишу из 2023г
Понял беру 2.0 робот за 550к
Три года на фф3 и робот меня... Нет слов что бы описать 'удовольствие' от вождения.
Кстати, раз катался в фокусе) прикольная посадка аки в кокпите и сидушки клёвые
такой шлак информативный на каждом шагу - просто жесть
Помимо непосредственного впрыска на 125 сильном 1,6, особенно порадовали рассуждения о мехатронике и «аналоге гидроблока» на PowerShift. Автор учи матчасть, или просто рассказывай о чем знаешь.
точно. аффтар далёк.
Вот хороший видос. За такое и смотрим. (бтв, всё ещё жду Цератку 3 =)) )
"бтв" - это "брил твой Вениамин"?
владею с 12 года 2.0 пауэршифт, за все время поменял блок управления коробкой когда было 9 лет авто, но перегрелся он из-за того, что двушка на всю подкапотку, греется там все сильно, плюсом стояла защита всего днища и плата на блоке просто рассохлась...за все время единственная поломка..после вкинул новые тормозные диски и колодки по кругу, 170 пробег, сцепление родное, но пора менять, поэтому завтра еду на замену)
В целом за все время ею владения у меня остались исключительно положительные эмоции, более того, машина по сей день выглядит современно и не скажешь, что ей больше 10 лет..Была бы возможность купить такую же новую - взял бы не задумываясь..Динамика и управление в машине просто на высшем уровне, всё очень продумано, как технически настройка авто, так и электронно..кузов оцинковка и алюминий, проблем с коррозией нет, безопасность от Вольво..есть вопросы по эргономике внутри, что нет место под мелочи, но её плюсы подобные мелочи отводят на второй план..
Хочу взять как первый автомобиль… советуешь ? +- готов за него отдать до 900к. Или лучше посмотреть что то другое ?
Нынешние реали такие…
Стас, с чего вы взяли что моторы 125 л с с непосредственным впрыском. Впрыск обычный, форсунки тоже обычные. Разница в прошивке и выпуске.
Это значит что он вообще не понимает о чем говорит .
непосредственный впрыск это и есть тот самый "обычный" в твоем понимании
В обзоре точно робот? Бывают роботы со всеми положениями автомата (P R N D 2 1)?
народ,ви что не понимаете в чем разница?
BezBozhnik001 непосредственный впрыск- впрыск непосредственно в камеру сгорания. С обычным ( распределенным) впрыском имеет существенную разницу- давление впрыска. Соответственно и разница в начинке: тнвд или насос форсунки вместо бензонасоса и обычных форсунок.
про подушку чётко сказал .плюс тебе
Очень круто, прям по классике. Сделай БУ обзор киа серато 3
ФФ3 2012г.1.6 125 пш, пробег 87к км. Брал новую в мэйджо. Из поломок только насос гура на 70к, на 85к замена тсм блока и комплекта сцепления. Средний расход 8,2л.
Проехал 93 000 км. на 2 литровом павере. Вообще ни единой полоски и дерганий. Никому не верьте и берите. Очень надёжная машина. Робот супер.
хочется найти на нормальном автомате, а не на ссаном роботе
хотел бы себе крутого робота, который быстро переключает - купил бы машину на дсг
На 130к вроде S заглючил. D глючит иногда когда резко в пол жму. Думаю что где-то контакты окислены. Сам не разбираюсь,но знакомый говорит масло надо менять.
Скажите 2014 года 2.0 все автоматы роботы или есть норм автомат просто есть тачка с Америки
Да, двушки намного надежнее, сам езжу на таком тренд спорт. Отличная безотказная машина. Вторая машина субару форестер
Забыл сказать пробег 81000
188 000 рейка живая!Рейка чинится по частям свободно.На фф клубе почитайте.Ремни можно отключить,нужно всатвить и вытащить быстро несколько раз.В целом неплохач машина.
иван петров Всё ясно с тобой)
Стас, пара нюансов.
Гидроусилитель там стоит, обладатель такого же мотора но уже рестайла.
Так же, затупов PS нет, может это в новых уже так, но переключает так же плавно как и DSG. Пробок она не любит сильно, уже после них нагреваясь, себя начинает беречь и чувствуются переключения.
Стас,расскажи о рестайлинге 2го фокуса...многие хвалят ..но толковых обзоров нет
Стас, я поменял Пежо 206 седан на Фокус 3. История про мало места сзади - это не про меня )))) У меня 185 см роста, я с комфортом сел развалясь в хэтч позади себя в Фокусе 3. Места там достаточно. Лучше бы рассказал про гром в пер.подвеске
Враньё. Сзади тесно. У меня хетч и рост 193. Сам за собой нормально не сяду.
Перед тем как купить фокус 3 смотрел это видео , купил в итоге фокус 3 1.6 125 л.с , прошло пол года не одной поломки хотя работаю торговым и езжу много!
Как в итоге, сколько проехал, что поменял, новый брал?
@@demisdemis3865 брал у своего дяди с пробегом 56 тысяч он мало проезжал на нем , я уже набегал 70 тысяч , за полтора года , по городу , ни одной поломки , только обслуживание . Пробег 120 тысяч сейчас .
за музыку в начале лайк 🌵
Расскажи про роботы Иситроник. Ты уже рассказывал про Астру, но на механике, если не ошибаюсь. А про Зафиру что скажешь? Спасибо!
Уматный обзорщик - МЫ ДСГ не рекомендуем, но фокус немного надежней, в чем он надежней Вага, да не чем, и тот и другой со своими болячками.
машина которая в обзоре с гидроусилителем явно видно бачок на 6.34
Все по делу, на фф3 на мешалке 5 лет, полет нормальный, единственное что, резко ткань на сидении водителя "устала" И разошлась по двум, виной джинсы с клепками, плюс по лкм со временем начинает облазить стык заднего крыла с бампером, ну это у многих хетчбеков такое бывает, очень мягкое лобовое стекло, попробуйте в 2020 найти фф3 с родной лобовухой и без трещины :) ну и про танцы с бубном при перегорании правой лампочки ближнего света (кто сталкивался тот поймет :)))) ) можно было б рассказать, а так все актуально в 2020, всем мир ✌
Был второй фокус. Очень нравилось что капот открывался с ключа. Сейчас в прокате фокусы 3 ездят. Пробег за 150 у обоих. Коробка да, сцепление делали. Двигателя нормальные и надежные.
Ни че ни куда не упирается у меня рост 185 и все путем
Геннадий Русак только за тобой уже даже ребёнок не сядет. Переднее сиденье почти уперлось в заднее.
Я второй фокус продал только из за этого правого колена, на дальняке жутко мешает консоль
В июле этого года продавал свой 3 Фокус (хетчбек) 2.0 150 л.с. автомат, хорошая комплектация, ставил за 550 тр, за неделю не было ни одного звонка с авто.ру. Поэтому 3-и фокусы за 550 никому не нужны. Я так понимаю народ покупает солярисы новые за эту или чуть больше суммы денег.
Деньги были нужны срочно, поэтому пришлось на карпрайсе продать за 460 тр.
Итого, народ если у вас 3-й фокус и деньги вам нужны допустим через месяц, то сразу ставьте объявление, и если вы хотите много денег, то за этот месяц смотрите динамику звонков и планомерно снижайте стоимость, потому что очень обидно было его продавать за 460, но нужно было.
автоматов не бывает на 3 фокусах как бы
уже бывает. см конфигутратор на сайте. 1.5т+6ст акпп
не знаю как летом... покупал месяц назад форд, у частников с помощью подборщика. Что вы думаете? 2 форда ушло за 570 и за 550 в максималках - целые!!! за 15 и 25 часов. После осмотра, лично звонил людям, договаривался... так как банк не выдавал деньги, а они ждать не хотели.. А за 460 битых, в узел вязанных полно.. если хочется не битый, не бомжа и что бы обслуживался как надо, то дешевле 530 не найти...
а некуй было это гавно покупать
Аналогично продал в конце мая. Фф3 2.0 150 тренд спорт 2012 года, Машка в идеале с сервисной книжкой и пробегом 40 тыс. Поставил за 620 и сразу ушёл за один день. На машине также ставил дхо, музыка Сони рп7, спойлеров ст, камера и т.д.
Машиной был очень доволен
Стас, сделай пожалуйста обзор на kia ceed hatchback.(купил себе такой)Интересно твоё мнение. Когда выбирал себе машину, не взял фокус 3 именно по причине маленького пространства в салоне, но теперь ещё больше рад узнав технические болячки. Заранее благодарю.
Спасибо за обзор.
Стас, подскажи - советы относительно коробки (ставить нейтраль на светофоре, в ручном режиме перемещаться в пробке) касается вариатора? У меня Primera p12
Нормально там места. У меня жена на заднем сиденье сидит нога за ногу за мной, а у меня веса больше 100. Салон качественный мягкий, материалы хорошие. Корейцы например и рядом не стояли. Недооценён 3-й фокус на вторичке.
Андрей Иванов как она сидит может лёжа? Местав нём как в инвалидке
Андрей Иванов, да нет там места - сколько раз пытался устроиться нормально. На работе парк служебок из Фокусов 3. У меня Киа Сид - места ощутимо больше!
У Вас веса больше 100, и у Вас до сих пор есть жена?
@@stevehalt7916 Емельяненко больше 100кг весит, у него тоже есть жена)
стас перестань повторять про то что не надо ставить заглушки вместо ремней безопасности. и про то что надо пристёгиваться. дай естественному отбору работать!!!
Машина надёжна ! И коробка надежная если ухаживать и правильно эксплуатировать . Проездил 280.000 тысяч км никакой проблемы не было , каждые 50т.км адаптировал коробку и менял масло . Двигатель 2 литра
О, родные края за окном!)
С рейками кстати слишком уныло рассказал, это тебе не мазда, у форда надежнее, до 200/250к рейки ходят без проблем! А вот после могут быть проблемы, нужно смотреть что за водила продает авто.
За фокус палец вверх,сам езжу на третьем 2014,до сих пор всем доволен!
Аппарат огонь
говно редкостное
sila yrala а вы сами на нем ездили ?
У 2012 года пробег 177 и ни какую рейку не менял все это чушь меняются рулевые тяги и опять все в порядке с рейкой тяга стоит 1200
У меня 2015 фокус 2.0 ПШ , РАДУЕТ
Мы не советуем робот потому что не можем продиагностировать коробку и дать прогноз ). Может человек готов взять на себя этот риск , потому что в этой машине очень много плюсов которые перекрывают этот риск вдруг что .
Стас,ты молодец,растешь ты уже не 186,а где то 250
молодец что не стал косить под академика
Непосредтсвенный впрыск только у 2.0!У 1.6 обычный распределенный впрыск.
Он это и сказал
@@user-ik4lf он сказал обратное
Спасибо за обзор! :) Снимите ещё Мондео IV рестайл
Иван Волков. Ну скажем так, посмотри, что нить другое за эти деньги.
Максим Бородкин камри угоняется и львиная доля на автоматах... суперб фигня... мазда 6 заметно дороже и тоже автоматы... Выбора очень мало, в рамках моего субъективного вкуса :)
я б не сказал, что суперб прям фигня)))гораздо лучше чем все, вышеперечисленное, и тем более, лучше чем мондео.
Uladzimir Khaziainau нет) фигня не в том плане что реально плохое авто (машина определенно серьезный конкурент), а то что мне просто не нравится он. Ко всему ВАГу такое отношение у меня, особенно всякие там 1.4 с турбинами на ДСГ сухих... Ну очень они нежные)
Суперб ваще шляпа, ВАГины просто помойки хуже БНВ, ломаются в десяток раз чаще, на Драйв2 или на форум заходишь так там народ бесконечно меняет моторы и коробки!! Суперб или прочие Вагины если и брать, то только по фану и обязательно второй или третьей машиной, чтоб если мотор или коробка закономерно развалились, то пока будет замена чтоб был поджопник!!!
ЭГУР был еще на втором поколение фокусов (на движках 1.8-2.0), а рейки рулевые тоже сыпались на фф2!
Будет ли или есть обзор на Kia seed? Если есть Стас, дай ссылку будь добор. Хочу именно это садков купить для себя. Спасибо заранее))))
Пожалуйста мондео 4 рестайл
Расскажи про новые ecoboost
Про нейтраль, не нужно на неё ставить, посильней нажал на тормоз, сама на нейтраль переключится, но как тормоз отпустишь, будешь ждать пару секунд переключения... на рестайле третьего фокуса 2016 года на powershift.
ну наконец то про эту коробку.
3 рейхстайлинг есть с обычным автоматом 1.5 турбо например
Kashmir Orange ахахах, рейХстайлинг ))
Причём, ТРЕТИЙ РЕЙХстайлинг XD
Рейхстайлинг, майн фюрер.
Я эксплуатирую эту машину с 2013 года и никогда не слышал даже о большенства проблемах которых ты сказал. Ты полный бред несешь!!!
Mr. RUclipsr и я.... того же мнения....)))
У меня 12 года покупал новую с салона авто супер накатал 237000 км и это лучшая машина для меня что была и есть.
Курнул и гонит ......
Ты один из999 счастливчик, а я с этим говном хапнул по полной!!!
@@user-vu2xw5hp4d повершифт ?
Сделай обзор на второй фокус с вниманием на ньюансах !
СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА НА КАКОМ ПРОБЕГЕ МЕНЯЕТСЯ МАСЛО В КОРОБКЕ И МЕНЯЕТСЯ ЛИ ВООБЩЕ С КОРОБКОЙ PowerShift И ОБЪЕМОМ 2.0 ?
...неправда! Особенно в отношении ДВС.
Не слушайте его...Иди на форумы!
Высер про экобусты ни о чем. Стасик ничего про них не знает, но покупать не советует, молодец.
Итак: фф3, немецкая сборка, октябрь 2012, экобуст 1.6т, 150 сил (прошит до 200 сил, 310 н*м, прошивка от американской Fiesta ST, она же ST200), МКПП6. Пробег 65к, с мотором никаких проблем, масло не жрет вообще. К тому же мотор не перегрет (как TSI), рабочая температура 95 градусов. Да, он тоже немножко обоссан - давит из щупа и чуть-чуть из-под клапанной крышки. Эти двигатели ставятся с 2010го года на Мондео (160 сил) и на Кугу2 (150 и 180 сил) и никаких проблем за все эти годы не имеют.
Таки да, главная проблема - это РЕЙКА. Мне первую заменили на 22 или 25к по гарантии. Новая стала стучать и люфтить на 55-60к. Стоимость рейки - около 1к евро, причем рейки на 1.6 атмо и на экобуст 1.6т - разные.
Косяк со слабой краской - видать, проблема российских машин, у меня такого нет.
Насчет бампера спорно: я цеплял бампером неоднократно за бордюры, камни - отрывается только нижняя накладка на губе.
Коробка B6 - да, сальники приводов давят масло, иногда сильно.
Продавленность сидения видна сразу же как вылез из машины, но она проходит через 10 минут после того как встал. Ткань быстро усаживается обратно.
На трассе левая нога и консоль норм, все нормально, проезжал 1600 км за один присест.
Весь салон поскрипывает и побрякивает. Не как ТАЗ, но и не тихий нифига.
И еще не сказано про двери на морозе - замок иногда примерзает и надо бахнуть со всей силы дверью, чтобы закрыть.
Стас, сделай Galant 9-ый. Ну ооочень хочу твоё мнение услышать...
На киа сид сейчас в максималке тоже робот и двиг GDI, девушка купила, новой, хотелось бы увидеть твое мнение на счет этой машины, чтобы знать на будущее о болячках и тд, т.к. информации толком никакой нет
Разница между 1.6 105 л.с. и 1.6 125 л.с. ТОЛЬКО В ПРОШИВКЕ. сам мотор одинаковый. и поэтому кто купил себе авто на 1.6 с ПШ на 105 л.с. перепрошивают прошивкой штатной от 125 и получают ХАЛЯВУ! но так с МКПП не сделаешь, т.к. там выхлоп уже другой ставят. на ПШ выхлоп справа что на 105л.с. что на 125 лс и конструктивно одинаков.
и мотор 105 л.с. НЕ ТАКОЙ ЖЕ как на 2-м фокусе.
ДА и еще, владельцу фокуса 3 передай, что он ступил так сильно, купив заглушки, что просто ППЦ.
не хочешь что бы напоминал тебе сигнал о не пристегнутом ремне - воспользуйся отключением!!!!
Делается это втыкая и вытыкая 4-8 раз ремень в защелку. Так деактивируется сигнал, и таким же образом активируется. И подушка не выстрелит и без ремня сможет ездить. БОЖЕ, какие же вы незнающие нихрена и лезете с советами... а ГРМ менять на 80 тыщах, это жесть... может на ФВ так и надо, но у ФФ3 гарантия на 120 км. на ремень ГРМ и по регламенту через 120 менять. А совет каждые 80 км - сунь поглубже. С таким успехом можно и масло менять каждые 5 тыщ. И машину каждый год. ЖЕСТЬ!
А рейки стучат не все. и есть рейки с ГУР и ЭУР. Например на ПШ 1.6. стоит ГУР, где нет ПШ стоят ЭУР.
Моему сейчас 116т.км. и руль не затерт, подшипник на 75 менял. больше ничего не делалось. сейчас вот задняя подвеска - рычаги к замене. 15т.р. по работам и 15т.р. по всем задним рычагам. у меня МТ 125л.с. Краска да, на арках задних облазит возле бампера. В остальном машина супер.
vladbr1 путаешь с рестайлом
Александр, вы похоже вообще не в курсе что такое ФФ... что вы тут забыли?
Я на фф3 катаю с первой партии, поверь, не путаю. а ФФ3 рестайл, так у них вообще говно двигатели ЭКО хереко. с турбиной, хотел в перспективе если енять авто то тоже на фф3, но узнав про движки новые понял что придется искать что-то другое. Новые двигатели в России, снова новые болячки, проблемы, оно надо?.
У фф2 и фф3 моторы разные и степень сжатия и прочее прочее. ФФ2 имел двигло Duratec 16V Sigma, а фф3 Duratec Ti-VCT 16V Sigma!
Кстати надо сказать насчет рейки. когда вышел фф3, у каждого второго, КАЖДОГО ВТОРОГО СТУЧАЛА рейка.
У меня ЭУР и она стучала сразу начиная с 10 метров из салона. Встреча с одноклубниками показала, что у такой же комплектации не у каждой стучит.
Видимо БРАК партии или завода. заводов несколько. Мне поменяли спустя лишь 3.5 месяца, самому первому в Питере, с тех пор вот уже 6-й год идет, как я катаюсь и рейка не стучит. Работает чОтко.
ЧТо еще, масло вообще не проверяю. Так привык что оно все время в пределах нормы на каждом ТО, что даже не парюсь.
Капот открываюю лишь ради омывайки.
Фары менять снимая надо, это да. не удобно. Но по времени занимает на одну фару ровно 2-3 минуты.
Пробег сейчас 94т.км. За это время менялось только масло и передние колодки. Сейчас катаюсь на 3-й замене. Задние колодки еще не менял, осмотр показал что на каждой колодке сзади по 3-4мм осталось. похоже до 100 тыщ хватит. А там уже может и диски менять нужно будет. Посмотрим.
на 83т.км менял подшипник ступицы правый. По гарантии во второй или первый год уже не помню сальник привода правый менял. Все. больше ничего не просит. ездит, заводится с полоборота даже при минус 17. Бенз ест как 92 так и 95. лью 95-й. Соблюдаю регламент.
кстати, мне красили две двери и крыло, т.к. была каско в первый год. при этом верхний молдинг не могли поставить, на недоконца высохшей краске и царапали. так четыре раза!!!!! перекрашивали в оф.дилере.
Ради царапины изначальной (ради которой страховой случай настал), которую по сути можно было полирнуть. но приговорили к перекрасу. Так толщиномер конечно же показывает 840 вместо 300.
Зато равномерно по всей двери =). За 5 лет ничего не отлетело, не облезло.
vladbr1 нету там гидротрансформатора
Различия между 105 и 125 фазовращатель и выпуск
@@avtopodbor929 сейчас чипуют 125+...!!!146 л.с со 105-ти...!!!!
Что за бред про непосредственный впрыск?! нет его у мотора 1,6! только у двухлитрового! Готовился бы хотя бы перед съемками!
Прочитал первое попавшееся -а там школьник написал что непосредственный впрыск!!!
походу он такой специалист что даже не заметил что на этом фокусе стоит бочек гидроусилителя и рейка на нем ГУР а не ЭУР
У 125 лс на на 3 есть у начальника такой
Тут по звуку слышен прямой впрыск
весьма недавно ты погружался в АвтоМир Стасик)))
Сделай такой же обзор на солярис рейстайл, кто согласен лайк)
Бред с непосредственным впрыском на 1.6
+1 полнейший
2 литра и механика. Ничего больше не надо !!!
Иван Иванов точно
только ТНВД)
21 век какая нафиг механика!)
@@user-yo6bg2dn4p Обсолютно наплевать !))
Это ваш реальный ангел хранитель
Купила фокус 3 с powershift с пробегом 38500 км. Такая довольная была, что еще целый год гарантии. Не тут то было, поехала к официалу с проблемой дерганья при начале движения. Оказалось, что надо менять сцепление, но на него гарантия 2 года, а не 3, как на все остальное... а я обратилась с данной проблемой через 2 года и 7 дней!!!зато еще плановое ТО сделала сразу после покупки....По гарантии менять отказались... эх, форд совсем не лояльная компания😪в целом довольна машиной, если бы не такая подстава с гарантией....