Почему АУДИ НИКОМУ НЕ НУЖЕН?
HTML-код
- Опубликовано: 29 апр 2024
- _
Новые #КартавыеИстории - • Из АДА к ВЕРШИНАМ. Про...
Канал в Телеграме - t.me/asafevstas
Сообщество в ВК - asafevstas
ТикТок (прости господи) - www.tiktok.com/@real.asafevstas
Новостной канал на RUclips - / @asafevlife
_
Мерч на Мам, купи! - mamcupy.com/catalog/asafev-stas/
Мерч на Ozon - www.ozon.ru/seller/asafev-349...
_
Предложить авто на обзор - forms.gle/ffDAsTSahBjR3Koy9
_
Таймкоды:
00:00 Почему у Ауди не получилось?
02:26 Что сделала команда
05:38 Почему её не покупают?
10:28 "Неправильное" поведение автомобиля
13:51 Засовываем впуск онлайн
18:39 Авто хороший, но без искры
22:48 Что в салоне?
26:48 Выводы
_
Автопрагмат - сервис по подбору автомобилей с пробегом в Москве и Московской области. Мы делаем покупку авто простой и безопасной:
- Бесплатно консультируем по модели и рынку,
- Работаем по строгим критериям,
- Помогаем заключить сделку.
Мы проверяем:
- Юридическую чистоту, документы, маркировки и VIN-номера,
- Историю владения и сервисного обслуживания,
- Пробег машины на признаки скрутки,
- Участие авто в ДТП (по базам и скрытым повреждениям),
- Все системы и агрегаты автомобиля: проводим диагностику двигателя (в том числе эндоскопию), ходовой, подвески, трансмиссии и КПП (МКПП, АКПП, РКПП), тормозов, климат-контроля, рулевой и топливной систем, электроники и электрики
- Состояние кузова и ЛКП (следы восстановления, вторичных окрасов, коррозии),
- Проводим компьютерную диагностику, осмотр на подъемнике и тест-драйв
Даем гарантию технической исправности ☑️
Оставить заявку на автоподбор под ключ или выездную диагностику - autopragmat.ru/
Получить бесплатную консультацию по выбору и покупке авто - +7 (495) 120-17-38
Читать отзывы - yandex.ru/maps/-/CCUmyXgm3B/
ВК autopragmat
Телеграм t.me/autopragmat
Дзен zen.yandex.ru/id/61c9e7b68e84...
_
Партнер Автопрагмата в Санкт-Петербурге - Михаил Асафьев:
Тел: +7 (960) 239-26-27
_
ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ - reklama@autopragmat.ru
цены на c8 на вторичке спустя сутки: НАСТАЛО НАШЕ ВРЕМЯ
Да пофиг вообще , денег все равно нет
А почему на b8? b8 это А4, ее в 15 году прекратили выпускать. Может, c8? Это как раз актуальный кузов A6
@@jacklondon9383 да, таки опечатался, сенкс
купить очередное корыто - это пол проблемы. сколько на него бабла потом въебать надо если вдруг что и плановое ТО... вот вопрос.
Так на то и расчёт. Очень удобно поднимать цены на тачки, когда получаешь процент с их подбора))
Стас обозревая Корейцев Китайцев Японцев - зачем вам машина, если там нет эмоции, А?
Тем временем Стас обозревая Ауди - зачем вам машина с эмоциями? Это б*ять машина
ВЫ НЕ ПОНИМАЕТЕ, ЭТО ДРУГОЕ!!1
@ТВОЙ ПОВЕЛИТЕЛЬ та не только. Скажи либерахе или западнику про Ирак/Афган/Ливию/Сербию/Югославию, услышишь ту же самую фразу
Непредвзятость и объективность это два столпа на котором держится этот канал)))
Клиенты то в его ваг сервис нужны, вот и расхваливает))
Потому что пневмослон
Когда вы по Рублевке катаетесь прям вижу работу монтажёра, настолько в разных местах склейки идут. А разговор прям очень ровно наложен. Монтажеру отдельный лайк!
Звук записывается отдельно.
Правда, да. А что впечатлило? В чём крутость работы, если просто идёт простая нарезка кадров?
У меня такая на 3 литрах бензине, брал серой мышкой, правда на 21 колёсах, отъездил полгода... Сейчас сделал диски, RS обвесы, пороги, суппорта... Ни на одну машину в потоке нет столько внимания. Тюнингованных пятерок в "м" обвесах вагон, ешки все одинаковые... Красота - в индивидуальности!!
Раскрою секрет, всем насрать на твою машину.
@@rmnnrw и всем насрать на тебя и твою никчёмную нищенскую жизнь, а это даже не секрет
@@rmnnrw если у него реально седан в обвесе РС6, то нет, не насрать, любой кто шарит голову свернет
@@rmnnrw мне не насрать
@@production6527 тем кто не шарит, а таких большинство, по бую.
Стас про RAV4: "Ну просто автомобиль, просто едет, скучно.
Так же Стас про Ауди: "Ну просто автомобиль, просто едет - Класс, покупайте!"
правильно говорит же
Сравнил говно с конфеткой. Тойота машина из 90х, Ауди машина из настоящего. Вот вся разнциа
@@alexpreb8673 скажи это крауну, харьеру и крузаку)
Ауди хоть ехать может. А тойота так просто передвигается😂
@@BasSmile6 говорю. Мотор из 90-х есть и в крузаках.
Пришло время вернуться!
И на фоне проезжает электробус🤣
Документалка экология вернулась👍
Нужен обзор Электробуса. И начать его с фразы «Это Электробус»
И сзади Тойота
@@1754149 и развести руки в стороны.
Обзоры получили второе дыхание в такой более свободном стиле со вставками Ахсара. Прям любо дорого смотреть.
Сначала думал у меня за окном Нева вышла из берегов , а потом понял , что это очередной обзор крашенного, вода, вода, вода, 100500 формулировок одного и того же .
Обзоры в таком свободном формате прям супер!
И Ахсара показали))
Можно завтракать...
Можно какать
@@aqsashque факты
Ого,у нас уже обед))
@@Tiger78393 приятного аппетита)
Ага)
Было много разных автомобилей и японских и немецких, среди них Ауди в моем мнение занимает именно то эмоциональное место, которое представлено в видео. Просто очень сбалансированная во всем машина и да, она не раздражает.
Так ведь причина раздражения не в тачке, которая тебе не нравится
А в твоём выборе раздражаться на раздражитель. То есть в тебе самом
Если бы Стас продавал мне эту машину, когда я был в Ауди салоне - я бы её купил. Ну а сейчас пока поезжу на с7 😅
Супер видос, спасибо за обзор 😊
Вот это обратная связь у них. В прошлом обзоре люди нажаловались на долгие разгоны в начале выпуска, в этом сразу "вот вам C8"😂
После выхода ролика цены на ауди с8 на Авито выросли на лям...🤣😂🤣💵
Осталось только дождаться получки с завода и можно идти покупать новую c8! Спасибо, Стас!❤
На 3 хватит сразу)
бери москвича, не пожалеешь
Люди прогрессивные не ждут получки.
Они берут ипотечный кредит
И наслаждаются всю оставшуюся жизнь
любимой работой на кредитозаёмщика
перемещаясь от дома до завода на тачке,
которой нет ни у кого из его коллег
(а чем стали интереснее, стандартный обзор, они вообще ни чем не отличаются за все года. Все обзоры можно уместить в 1 фразу, которую они растянули на пол часа обзора:"Эксперты говорят дерьмо, на форумах пишут что авто дерьмо, на самом деле все норм, если вам нравится, покупайте".) подписываюсь под каждым словом!!! ,но жду документалку!! вот это действительно большой труд!!! и это ОЧЕНЬ интересно смотреть!хоть и редко . А Стасу большой респект и его команде👏
Снимите юмористический обзор на квадратную ниву ,хоть раз сьедьте с асфальта :)))
Барину не гоже в говны ездить!
@@user-lc5ft7vk2gгде ты барина увидел, это клоун крашенный
Блин точно вспомните обзор на Рено дастер вот бы ещё такой обзор в таком образе с усами !!!😂😂😂
Зачем? Они машины подбирают для Москвы)) кому в здравом уме потребуются автомобили подобранные - что бы заезжать в грязь по крышу))Это ж реклама - они рекламируют для своей целевой аудитории то, чем они занимаются)
@@user-lf9nl7bl1z Пекарю 🤣🤣🤣
За видео лайк . И по теме -Рули и сиденья в норм комплектациях тоже отличные , их и надо сравнивать с одноклассниками , а не базовый салон 😉
Как всегда по факту, особенно про 4-6 на руле. Респект. На 2-8 на щебенке на скорости больше 60-80 вообще машина непослушная. Там, где все едут 20 и думают, что машина уже не слушается)))
Касаемо отсутствия кнопок тоже поначалу комплексовал, но правда потом выяснилось, что в новых ауди супер классный голосовой помощник, который может все делать и трогать экран вообще не надо
По мемасам я уверен что монтировал Асхар😁. А ещё я раз десять пересматривал эпизод с его примеркой водительского сиденья. Не удивлюсь если он по возвращению из отпуска купит себе ваг. Вдвойне ржака будет если это будет А6 С8😂
Да и при этом, будет топить за тойоту.😂 Асхар купи ауди пожалусто!
«Пазик существует с охуенным звуковым сопровождением» класс😂
Прочитал этот комент под звук разгоняющегося ПАЗОНА 😂
Спасибо за коммент, не расслышал на видосе)
у меня была А6 С6 универсал, я чисто кайфовал от машины качество салона музыка босе но у меня бежала рейка, мокрил двс и ещё много чего было увалено! как по мне тачка огонь просто наш потребитель не ухаживая экспортирует машину, а ауди очень требовательная машина.
Когда твоему другу срочно надо продать неликвидный никому не нужный кусок железа, но тебе надо ему помочь 😂😂😂
😅👍
Ха, а снял бы Ахсар на тойоту обзор, а крашеный был за кадром😂
Блин, я ржу: на фоне рассуждений о красоте кузова в нечёрном цвете - едет серый обмылок "верните мне мой 2007")) А вообще согласна с другими комментаторами, что обзоры стали веселее. И Ахсар к месту 100%
Ага, да ещё на этих убогих дисках.
Тестили с женой в 2019 вместе с А7 II, хорошие авто, низковаты конечно, выбрали последнее, правда сменили спустя год, много глюков по электронике, проблему со спойлером, который жил своей жизнью так и не решили. По комфорту, мягче пневмоподвески не видел, отличная шумоизоляция, при том, что двери без рамок, хорошо держит повороты для такого класса авто), красивый салон (у нас была версия в S лайн с ковшами), не понравился разве лёгкий руль и некоторые мелочи по дизайну и удобству в салоне. Кстати, на вторичке спустя год ее оценили очень даже, приобреталась в нал топовая за 4,6, забрал тот же ОД за 4,1. Имхо, куда интереснее той же G32 от BMW, хотя, последний намного практичнее.
Наконец не стандартный обзор, а добавили немного изюминки❤
Согласен со Стасом - в Ауди, как фактически в любой VAG, садишься и не надо привыкать к салону. Всё понятно, всё на своих местах. Как будто салон делали специально для тебя ❤
Это справедливо наверно если пересаживаешься с вага на ваг, в других случаях можешь быть просто а..е от не удобства и деревянности....
Да уж удобство в большей части ВаГо дерьма на уровне туалета по очучениям. Хорошо что это дерьмицо ушло из РФ окончательно со своими недо колясками 👎👇
Да уж конечно. Это если ты с вага пересел. Я как-то впервые в каршеринге сел в ваг, затрахался искать где свет включается, хотел было уже звонить. Так можно про любой концерн говорить: вот в Рено привычно,.сел и все на своих местах (если ты сел из другого Рено)
Какой охуенный звук! Видно, что заморачиваетесь с микрофонами. Браво!
С описания Стасом с8, получилась камри.)))
Сначала Стас говорил в автоспорте нужно держать на руле руки на 3 и на 9,тут уже 4и8, наверное углубился в автоспорт ещё больше.)))
Всему бобра)))
я 90 кг 195 см ростом , у меня ауди а7 и для меня её седухи суперудобные! Проехал недавно за два дня 1300 км, усталость минимальная . До того был х1 бмв, земля и небо
Какие же классные обзоры стали с Ахсаром, просто топ!
Лизнул ему, засчитано
Что со звуком? Как будто вода течет на фоне. А за видос огромное спасибо, кайф🤤
Я часто держусь за руль снизу обратным хватом. Обычно это случается, когда стартую со светофора: тапку в пол, вцепился в руль и полетел.
На чепырке?
Ездил месяц по Европе на с8 3 литра дизель. Потом на актуальном мерсе Е класс. И теперь уже год думаю как бы купить с8. А ещё все же Ауди должна быть вагоном)
Какие преимущества вы у Ауди выявили?
Ауди проиграла битву потому,что она повседневная серая мышка(как в видосе особенно). Но как только,накидываешь на неё S-line какой нибудь интересный цвет,диски да ещё берёшь универсал,вот там становится прикольно,но дорого!
Ну так сараи никогда дешёвыми и не были у нас
Чем хорош универсал? Зачем оно надо?
@@Glazmane1большинству низачем. Ларгус универсал хороший, там багажник используется постоянно, и он дешевый. Переплачивать за багажник универсала ауди, зачем? На эти деньги можно газели с грузчиками нанимать 10 лет на все надобности.
@@Glazmane1 можно возить холодильник
@@user-hg9dz7xv4w а почему нет, очень удобно)))
Кто ЭТО монтировал?
Ты великолепен!
Кайфую!!!! Понравилось!
В тему представительства Ауди помню когда ходил по салонам и выбирал себе автомобиль, ауди был единственным где со мной просто отказались общаться потому что по мнению консультанта я не выглядел как платежеспособный покупатель. Я тогда был в таком шоке что просто не нашел что сказать и молча ушел, поняв что туда я больше никогда не зайду, и в итоге взял себе бмв
Серьёзно? 😮😮😮
@@ilmirabunagimov2057к сожалению, у меня была подобная ситуация
В итоге взял БМВ 5 f10
2015 год был
Сказка не бывает такого не придумывай я работал в куче салонов и никто на внешку не смотрит если уж ты не прям как бомж
@@Ader23134значит плохо знаешь такого много на самом деле ,плохой подбор персонала уже давно не новость
Бред полный, у меня одногруппники ходили в салон мерса и всем разрешили сесть в машины и все посмотреть
хорошо, что Ахсар был за кадром:)
теперь еще одна причина смотреть обзоры, как и новости
Проезжающий за Стасяо электробус вызвал к меня в квартире стойкое желание орнуть в голосину. Этому желанию я поддался)))
Да тут все видео такое, то камри, то Мл, то ещё что=)
В офисе немного странно на меня посмотрели, когда я орал с этого экобуса))))
Я тоже орнул , и да я в цеху , все оценили ор!!!)))))😂😂😂
А в чем здесь прекол ? Я не понял. Что тут смешного ? подскажите пожалуйста !
@@dmitry4c996 пни когда ответят
На счет руля. Не знаю кому нибудь пригодится эта информация, но я ездил на подменке c8 месяц. У меня на a5 b9 меняли коробку в диллере😅 база. Полностью согласен с обзором, очень недооцененный автомобиль. Но этот гребаный руль, это что-то. Когда на улице -20 и у тебя нет теплого паркинга, эта металлическая штука примерзает к рукам, под ней нет подогрева, она нагревается только когда доезжаешь до точки. Есть по-моему вторая версия руля и она поприятнее.
Касательно салона А6 С6, места сзади гораздо меньше чем в следующих поколениях потому что там огромный багажник. В С7 и С8 они увеличили пространство сзади и конкуренты (5-ка, Е-класс и т.д) действительно кажутся тесными после неё.
Посмотри S90, вот где просторный и удобный седан. Места тьма. Кайфую
Обзоры стали интереснее, это хорошо, а то не особо интересно было смотреть канал между документалками
особенно разгоны в новостях, где пол часа какая-то телка рассказывает как она срёт
а чем стали интереснее, стандартный обзор, они вообще ни чем не отличаются за все года. Все обзоры можно уместить в 1 фразу, которую они растянули на пол часа обзора:"Эксперты говорят дерьмо, на форумах пишут что авто дерьмо, на самом деле все норм, если вам нравится, покупайте".
@@redordeaser1896 ну хотя бы смехуёчками
@@redordeaser1896 на m135 и на m4 были норм обзоры, остальное все унылое
Документалки вполне норм!
Правильно! Так и надо обзоры начинать, а разговоров в новостях хватает. Жги!
Руль крутится, колеса поворачивают
Мой отец ездит на С8, и ласково называет ее "крейсер"
Также могу написать отзыв за полгода использования "крейсера":
Полностью с тобой согласен, что машина хорошая, удобная, надежная, но есть проблемы в электрике. Несколько раз глючила задняя правая дверь, а конкретнее, не открывалась с ручки с первого раза, и при закрытии на сигнализацию не закрывалась. Неисправность оказалась плавающей, и пропала через пару дней. Далее, пер одически возникает ошибка Р-клавиши, и ни с хера перестаёт переключаться PRND. Если что, машина 20 года с пробегом 2ккм не бита, не крашена, видимо просто не повезло. Спасибо за видео
У меня тоже к электрике вопросы. Камеры иногда отваливаются, то все сразу, то какая-нибудь одна. Кнопка в багажнике, которая закрывает его вместе с тачкой, работает раз через 5. Ну и у меня на 45к уже приборка скрипит, до этого была а4 б9, там на 70к ни одного сверчка
Самое приятное во всём обзоре в конце, на последних двух минутах, все мотайте туда - там БМВ 🤣
Крашеный держи лайкос за подьехавшие мемасики в обзоры! Теперь стало интересней смотреть👍
Квашеный
Теперь на Audi Q7 обзор нужен :)
23:25 если бы она ещё была в нормальной цене, вообще был бы шик👍
РЕБЯТА! Один из лучших обзоров за последнее время! ЛЮБЛЮ ВАС!
Ильдар лучше!
@@user-im6eg9dt5o ну ок.
Да, удивился когда сел в 5ку такси сзади. Места чуть больше чем в солярисе. Даже в родительской астре J сзади комфортнее ехать.
Аж мир перевернуся в тот день
В переднем приводе всегда места сзади больше. Салон сильно смещён вперёд, соответственно, до задних колёс расстояние от передних кресел больше.
Про какую пятёрку речь?
Не успел новости посмотреть, как тут новый обзор! Вайяя молодые
Взял q3 stage 1 сделал капиталку. Щас смотрю цену и говорю Господя слава богу купил и все сделал😂
Я каждый раз веселюсь от того, как Статс из тойотавода медленно но верно делает ваговода посредсвотм маленьких побед в аргументации подкреплённых фактами :)
16:00 блин, электростартер это круто 👍 Давто мечтаю о машине с электростартером 😂😂😂
Технология мягкий гибрид используется , установлен стартер генератор , который подзаряжается при движении и далее при системе включенной старт стоп именно он заводит автомобиль , может в этом смысле имелось ввиду
@@Roman_Shu Есть и генератор - вспомогательный мотор, чего только нет))) У некоторых гибридов BLDC мотор встроен в кпп либо в пространство нмжду двс и кпп, он и запускает двс и вырабатывает электричество. Являясь и вспомогательным мотором и стартером. И всё это электрическое, как ни крути. Конечно же понятно, что имелось ввиду)))) Просто есть электрический стартер (в любом его проявлении, а есть механический (тот что руками крутить)😁
@@OKOLOTEHNICA ну вот да , смысл я ваш понял 🙂имел ввиду , что он сократил все это высказывание одним словом 😀
Я тот человек, который купил через вас г30 530д, ни о чем не жалею, кроме того, что не сделал этого раньше
28:48 судя по тому что мы не услышали возражений по этому поводу, можно предположить что, Ахсара рядом не было 😅😁
Ахсар посидел в ауди и решил продать краун😂😂😂
😂😂😂 а вот с этого я орнул…! 😅
Не по звоночку, а по зову сердца)))
Можно и перекусить😅
Спасибо за контент ❤
по дизайну самое любимое поколение, мечтаю о с8 аллроад и а4б9 сарае
6:32 - на заднем плане достопримечательность. Дом из мира победившего коммунизма - Чазовский дом. Этакий аналог домов в экспериментальном микрорайоне Северное Чертаново, только, если там двухуровневые квартиры, то в Чазовском есть трёхуровневые, пусть и не большие по площади.
Спасибо, после обзора ожидаем цену на ровне со всеми ))
Ух ты, как всегда было интересно посмотреть, хоть и не фанат Ауди )
Но обзор однозначно топ 🔥🔥🔥
Монтажникам премию! После захода, монтаж - просто божественен!
Да ладно? А что со звуком на 8 минуте?
Мемасиков как в новостях уже не хватает на обзоре. Как услышал, что машина в тебя врастает, сразу вспоминается изобретение мистера Гаррисона из СП.
0:47 Это. Была ручная пчела Аксара когда услышала слово Ауди 😂😂😂
На с7 накатал 320 000 км. Это просто супер. Пора менять, странно почему я не смотрю ни в сторону БМВ и Мерса и вообще в друую сторону от ауди даже незаумываюсь. 👍👍👍
Насчёт эргономики и кнопочек это как раз и решает в пользу БМВ, так как жить с дисплеями это боль и нафига надо, особенно если машина такого класса и ожидаешь простоту в управлении и пользовании инфотэйнментом.
Только есть один момент. Зачем их трогать?) Климат я ее трогаю вообще. Подогрев сидух в начале зимы включил, весной выключил.
Мафон управляется с руля. Все.
Про мафон в принципе вы наверно правы, но вот насчёт климата пожалуй не соглашусь.
Есть такой момент, особенно в дальней дороге, где едешь весь день, бывает что телу то холодно когда с утра и хочется потеплее чтобы в салоне было. Или наоборот когда солнце фигачит на полную, то попрохладнее. Восприятие тепла и холода ведь очень от многого зависит и когда выставлена одна и та же температура, её воспринимаешь по разному. Поэтому и приходится иногда и температуру на градус другой подкрутить или даже в промозглую погоду летом и жопогрей иногда задействовать. Ну и тупо даже когда не так долго едешь, верхняя одежда как летом так и зимой бывает разная, из за этого тоже ведь приходится поднастраивать климат.
Ну и есть иногда такая ситуация, что моментально повышается влажность снаружи (тоннель там или парковка) и надо в срочном порядке активировать все обогревы чтоб стекло не запотело не отрывая взгляд от дороги. Тут тоже кнопочки которые можно пощупать очень кстати.
Так что особенно климат по моему мнению обязательно должен быть на кнопках или крутилках с тактильным отзывом, их быстренько нащупал и не отвлекаясь поднастроил, гораздо удобнее чем отводить взгляд на дисплей и там искать глазами виртуальную кнопку и постоянно смотреть, началось оно или нет.
@@hansgunther5582 ни с чем из приведенного не сталкивался. 22 стоит круглый год. И ничего не потеет)
нормально управляется. единственное - да неудобно включать туманки. крутилка удобнее. приходится отвлекаться куда тыкаешь. в остальном все очень удобно и эргономично
Выпуск хорош, но Ахсар - великолепен!❤
В 2021-м году (шел июль-август) я выбирал между А5 (полн.привод, 249 л.с., макс комплектация) и А7 (вторая по цене комплектация с одним пакетом и парой опций). А5 выходила примерно 4 млн., А7 - 5,5 млн. Автомобиль предполагалось взять в лизинг на пару лет взамен Октавии. Связался с дилером в Нижнем Новгороде. Диалог велся на счет скидок для лизинговых компаний (обычно они составляли 8-10% в зависимости от бренда и оборота лизинговой), где мне молодой парень сказал так: раньше Ауди делали хорошие машины и продавали их дешево со скидками. Теперь Ауди делает хорошие машины и продает их дорого без скидок. А то что падение продаж на фоне БМВ или МБ - в этом ничего страшного нет. И что-то мне такой разговор так не понравился, что я с Ауди решил не связываться) Ну это к слову, почему все так плохо у них с продажами было.
5:37 Монтажёр... Ты, ска, лучший ❤
Стас, а могли бы пожалуйста сделать видео на тему, какой размер двигателя в каких условиях нужен? Говорите что потенциал 3л дизель не будет реализован в городе. А могли бы, пожалуйста, подробнее эту тему разложить, по двигателям - объемы бензина дизеля и гибрида например. Что бы понимать стоит ли переплачивать за бОльший мотор, или нет :) как раз планирую скоро покупку авто, размер двигателя основной вопрос, не понимаю зачем мне 300 лс, а может 180 лс хватит? Немцам же хватает. В общем помогите пожалуйста разобраться. думаю и просмотров будет не мало на такую тему (если есть уже это видео, я не нашел, но буду рад за ссылку). Спасибо!
2.0 и 150л.с. хватает в городе для комфортной езды в стиле такси, ходить он будет долго в таком режиме. Если хочется погонять то изнашиваться такой мотор будет быстрее.
3.0 250-350лс будут изнашиваться медленее в динамичном режиме. Приятно когда груженый 3.0 не повышая голос легко залетает в горку как будто нарушая законы физики. Легко выходит на обгоны.
Тут вопрос в удовольствии и ресурсе.
Дизель надежнее чем бензин, но у бензина можно снять больше мощьности с 1л.
У меня 320лс, семья пугается если я пытаюсь ездить быстро, когда один, мощности можно было бы и побольше. К мощности быстро привыкаешь.
@@Bender10598 примерно так и вижу это тоже. А как быть с 2.0 которые по 230 лс? вроде как нижняя граница трешки по старым меркам, как например в ауди а6 2.0 а имеет 252 лошади. В то время как мой 3.0 у ешки мерса постарше 231 лс. А в гору едет на легке и на обгон тоже идет без усилий даже. Другими словами, износ 2.0 который мощнее 3.0 такой же как был бы износ 3.0, то есть езда без усилий? Или там нафорсировано до предела? Хотя этот мотор вага 2.0 на golf rs ставят где 400 лс. Но гольф машина легкая. Не. до конца понятно в общем.
@@user-rh2nn3tl9Jсогласен, сложно определится с мотором. Думаю о до налоговом 3.0 на 249, жаль что то найти не могу машин с нормальным пробегом с этим мотором по хоть как то адекватной цене
19:22 - вот она, душа канала. Очень смеялся над этой пародией))
"Ну девушки же ходят на каблуках" Ахсар, я прослезилась, сравнение топ😂🙌
Она намного симпатичнее в хорошем цвете и дисках 19-20
Взяли на обзор объективно серую мышь
Продажи Ауди упали потому что фильм перевозчик перестали снимать😄
и железного человека не стало)
😅
@@DesiredMarat там тоже рекламировали? Я не смотрел прост. )
@@Drunk_Current Тони Старк ездил только на ауди. От R8 до e-tron)
Джейсон Стэтэм, повзрослел
Ахсар: Ууоо. ну честно... не, объективно да!..
Я: шок, Ахсар так впечатлился что взял отпуск для переосмысления всего.
Взял отпуск чтоб продать свою машину.🙂
С стартер - генераторам на 3 литрах проблемы , первый по гарантии поменяли на 40 т км , сейчас 70 т км и снова сломался . Машина а7 как раз сейчас у Жени в сервисе в СПБ . в инете пишут , что проблема массовая и были отзывы .
Дизель, или бензин?
Бензин 3.0
Теперь требуем все обзоры на VAG с Ахсаром😂😂😂😂😂
Ждем обзора на велосипед вне города в естественной среде с изменением отношения к сабжу 😁
Подскажите пожалуйста, а как дела с ремонтом ауди сейчас? Владею туарегом вторым, жду уже 3 недели новый главный тормозной цилиндр. До этого задние пружины ждал 24 дня и отдал 28 тысяч за две. Что по электрике? Можно ли сделать всё без дилера или бампер снял поставил и всё, гирлянда из-за того что не прописать обратно радары и камеры?
Главная претензия к актуальному модельному ряду Ауди - излишне строгая и от того скучная внешка. Однако стоит взять не базовый цвет и автомобиль расцветает, шикарные дайтона / квантум грей или дистрикт грин тому подтверждение. В эксклюзивных цветах и с-лайне автомобили выглядят великолепно. В остальном претензий нет вообще: шикарный салон, отличная эргономика, великолепное поведение на дороге. К ультра-кватро вопросов нет вообще никаких, за два года использования авто ни разу не подвел и не застрял ни в снегу, ни в грязи.
Требую обзор на любую Тойоту, чтоб Стас с Ахсаром поменялись местами
За 6 мил я куплю дом у реки в Воронеже 😂
А спонсором данного ролика являются люди которые купили А6 в 2019-2021 годах по цене в три коня
а что было в этих годах? я брал в 21 там цена была сок, ща такую не найти)
Стас обзор хороший, но считаю тебе нужно давить в обзоре цена запчастей в настоящее время и сложность обслуживания. Я знаю что с запчастями там все плохо по цене, я не говорю про банальные фильтра, подуумай рассмотреть, думаю будет полезен разбор цен на запчасти
Збс у меня такие же габариты , буду прислушиваться на счёт удобства в авто😅
Обзор наверное типа "Нормальная тачка, если очень хочется, ТО БЕРИТЕ! Всё как у всех, обслуживание и запчасти. (А они есть в зимверке если что)" :D
Прикинь нет, не только, есть еще здравые мысли про место в салоне и стоимость ниже конкурентов, гамму моторов.
Что то там, где то там. Едет, рулится сидится. Все на месте. Блевать хочется от таких обзоров, по течничке ни слова, особенностей автомобиля не показал, сущность не раскрыл. Что смотрел что не смотрел, одни кривляния
Как же круто Стас с Ахсаром разгоняют. Любимая часть обзоров
Спасибо Стасяо. Ждал, не надеялся, не понимал почему так. Теперь спокоен.
спасибо, еще раз убедился в том что хочу этот кузов и да, беха по салону ощутимо меньше
Ауди разлюбили не только из-за цены. Поклонникам нравилось, что у них полный привод с дифференциалом торсен, лучшим типом межоси. А им дали халдекс привод от фольксвагена со всеми вытекающими, а цена дороже конкурентов.
Так возьмите 3.0 дизель без спорт дифференциала, там в базе тот самый торсен. Халдекс только на младших моторах.
@@ruut-cnc я уже взял БМВ))
@@ruut-cnc Че ему объяснять, все фанаты знают это, что торсен никуда не делся. Видишь бмв он купил, наверно двойку с передним приводом)) Ну или пакет целлофановый со значком
@@DIKTATOR31 Х3 взял. А тебе бы матчасть лучше узнать. На твой ауди 90х годов все совсем иначе, чем в С8.
@@Pavjis Принцип работы торсена каким был таким и остался ничего там не поменялось.
Блин ну точно машина за 8 лямов самое актуальное что сейчас людям знать надо, где обещанный обзор до 500?
Интересно покупать дрова за 500тыс?😂
@@SD178 За 500 машина будет, а не дрова
@@astartes2971 ага, 5ти летняя с пробегом 40 тыс 1 владелец не бит, не крашен👌🤣утешайте себя и дальше.
@@SD178 мамка карманные дала? Не вижу в топе продаж ауди, они и до барановиндоуса среди марок в тридцатку кое-как входили. Вижу как раз до 500 - лады, риосолярисы, логаны, креты, полуседаны и прочие машины - седаны и кроссоверы б класса. Это 90% рынка россии, клоун. А некро-ауди, бнв и мерседесы с ресурсом 100-150 тысяч км, а потом вложи 2-3-5 миллионов МИНИМУМ, нах не всрались. Это - реальность. А с8 - нах не нужная ведрень.
@@mrAndreaModa У меня А6 С6 3.0 TDI CDYC(CDYA), коробка 6HP19ZF, пробег автомобиля 530 тысяч. Расскажи, во что нужно вложить миллионы. Хочу знать, к чему готовиться))
Цепь 700 долларов + работа 300 долларов, ресурс редко ниже 200к
Мотор контрактный подходит почти со всего ряда VAG (с туарегов, с ку5, с ку7, с а8), стоит в районе 2-3 тысяч долларов, но я не понимаю, когда он мне может пригодиться, т.к. эти моторы обычно просто обслуживают, а не меняют
Подвеска аналогична пассатам, октавиям и другим вагам, комфортна и надежна, стоит приемлемых денег. Очевидно, дороже, чем на вазах или B-классах, но это 5-метровый 2-хтонный E-класс с запасом хода 1000+км на один бак. Набор Lemforder около 600 долларов на весь перед, ходит 100к гарантировано, у нормальных людей подвеска дольше живёт (если перед крупными ямами что-то делать рулевым колесом, а не смотреть на ноги пассажирки). Форсунки никогда не умирают все вместе, + их ремонт рентабельный, да и к тому же на этом моторе довольно удачный common rail. Опять же, если не заливать тракторную соляру и менять масло, им не из-за чего умирать
В общем, чтобы это обслужить, достаточно зарабатывать свободных 150-200$ в месяц, потому что никто не ремонтирует надежную коробку или надежный двигатель раз в год. Ну а если ездить 100к километров в год, то не понимаю, как можно не иметь денег на ремонт машины.
Эта машина не может сломаться дороже, чем на 1500$ в год, и это при умеренном использовании, то есть не при минимальном, но и не при максимальном
Ты будешь удивлён, если посчитаешь среднюю цену владения условным меганом, дастером или хюндаем. Она будет отличаться в аналогичном состоянии и с аналогичным пробегом на несколько десятков долларов, причём не всегда в сторону удешевления, т.к. низкая цена часто пропорциональна низкой надёжности
Обзоры с Ахсаром стали более живыми, прям топчик
мне нравится звук туалета на заднем плане на отрезке 07:06 :D хотя я понимаю, что это вопрос обработки звука.
Даешь обзор q7 дореста. Он сейчас сильно актуален, т.к. рест получился откровенно не аллё.
"ты позавтракал?" - подкат о котором я мечтаю
Плят!!! После вставки пазика на дрифте тут же едет пазик по дороге! ))))
Лайкос за Ахсара в кадре!) поржал! СпасиБро!!!))