Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
Honda HR-V (2022) | Perché Comprarla... e Perché No
HTML-код
- Опубликовано: 6 авг 2024
- La Honda HR-V ha decisamente anticipato i tempi e, probabilmente, a fine anni ‘90 non è stata capita del tutto dal pubblico.
Oggi però i gusti sono nettamente diversi, anche le utilitarie da città sono cresciute in altezza e, in generale, le forme da SUV sono quelle che piacciono di più.
Questa 3a generazione di HR-V è stata presentata nel 2021, e si è aggiornata ad ogni angolo: scopriamola insieme nel Perché Comprarla!
00:00 | Intro
00:37 | Esterni
01:48 | Interni
03:21 | Qualità
04:29 | Infotainment
05:22 | Bambini
05:55 | Guida
09:17 | Consumi
09:36 | Sicurezza
10:34 | Prezzi
11:13 | Accessori
11:51 | Difetti
12:11 | Alternative
12:59 | Conclusioni
Leggi l'articolo: it.motor1.com/reviews/572946/...
Motor1.com sceglie PegPerego come partner sulla sicurezza dei bimbi in auto. Scopri di più: it.motor1.com/features/569118...
Visita in nostro sito: it.motor1.com/
Iscriviti al canale: ruclips.net/user/subscription_c...
Facebook: / motor1italia
Instagram: / motor1italia
Twitter: / motor1italia
Tik Tok: / motor1italia
Produzione: Edimotive
Bravo Antonio, uno dei pochissimi che ha spiegato alla perfezione il sistema ibrido Honda, che a dirla tutta è molto semplice ed efficace.
Questa macchina è semplicemente perfetta
Se mi dovessi prendere un'elettrificata andrei subito su questa
Un plauso al nuovo arrivato, molto chiaro nell'esposizione e esaustivo nei contenuti!
Bravissimo il nuovo arrivato molto preciso nei vari dettagli 💪
Ho provato sia questa sia la Jazz Hybrid e sono rimasto impressionato da entrambe. Due grandi auto, comode e rilassanti da guidare. Ho una Jazz 1.3 del 2019 a noleggio lungo termine, beh, che dire, d'ora in poi solo Honda, Honda e basta!
Direi che Honda si e' ispirata molto al frontale di Mazda ma questo e' assolutamente un pregio, macchina bellissima e razionale
Bravo per il servizio
Semplice è funzionale, ma di qualità conoscendo i Giapponesi.
L' immancabile popolo notturno che aspetta il video di motor1 😁✌️
Bella bella bella! Poi le honda sn fatte bene...bella recensione!
Vista dal vivo, è meravigliosa. E ovviamente Honda è seconda solo a Toyota a livello di elettrificazione e ibrido. Best buy del segmento senza se e senza ma, anche per l'originalità del modello
Mettiti gli occhiali è orribile😂
A ottobre in concessionaria mi han sparato 38000 x la intermedia. Fuori di testa, ho virato su toyota CHR. Consegnata in 2 mesi, ne son innamorato. 25km/l al momento riesco a fare in misto
Bella , mi è piaciuta tanto sin dalla sua anteprima mondiale 😍😍😍anche rossa ha il suo perché. Tra l'altro anche l'efficienza del sistema ibrido di Honda è veramente all'avanguardia e forse anche qualcosa in più rispetto a come è stato evoluto da Toyota . Anche gli interni mi piacciono molto, senza troppe soluzioni touch ed a sfioramento tipiche dei Brand Premium ma anche il prezzo secondo me è arriva giusto al limite per diventare salato.
Peccato solo per il bagagliaio , bene per un utilitaria, anche se ormai ci sono alcune che superano i 350 litri (senza essere però ibride) e lo spazio dietro è veramente molto buona, forse si poteva sacrificare un po' di spazio in più a beneficio dello stesso bagagliaio. Se non fosse per questo compromesso, chi vorrebbe caricare come un'auto da famiglia, come dovrebbe si potrebbe tenere in considerazione
La migliore in assoluto nel segmento di prezzo, per consumi, estetica e spazio. Rivale solo della mazda cx30 che però non ha un motore full hybrid ed è meno spaziosa.Peccato che in Italia ne venderanno pochissimi.
Ora Honda da noi vende molto poco in effetti. Almeno di listino sono più care della media, poi non so se si recupera in concessionario. Questa è carina e pratica, ma $$$$.
La trovo orrenda fuori e brutta dentro. Con un bagagliaio risicato per un suv di oltre 4,3 m.
@@Mi82475 se vai in concessionario te la porti a casa con 28.000€
@@DonnieD_WFF Orrenda sinonimo di raccapricciante, forse hai esagerato.
Secondo te quali sono in questa categoria i SUV fantastici?
Diccelo
@@theposka90 te la fanno vedere con 28 k 😃😃 hanno prezzi esagerati
Bella è bella. Peccato per il bagagliaio, tra capacità e assenza di botola è un po' limitante; almeno i sedili scendono completamente. Per il prezzo mi sarei aspettato anche plastiche un po'più morbide, ma a parte la cx30 le concorrenti non fanno particolarmente meglio
Francamente la questione della capacità del bagagliaio è situazionale. Per un nucleo famigliare di 2 o 3 persone è perfetta secondo me. La cosa fighissima è che i sedili una volta abbassati creano un bagagliaio con una capacità di carico di categoria superiore. I magic seats son tanta roba onestamente. Dopo aver valutato tante auto (anche più lunghe tipo l'arcana) noi siamo andati su questa perché è perfetta come abitabilità e quelle volte che si va all'ikea basta abbassare i sedili e lo spazio è davvero notevole :D
@@acreor nucleo familiare in 2.
Direi più una coppia di fidanzati.
Il bagagliaio visto in foto non sembra piccolo, magari é più grande delle concorrenti, é stato misurato con il metodo VDA
Credo sia come gli altri a livello effettivo. L'unica cosa che non mi garba è il prezzo. 30k per una JAP sono tanti. A rivenderle tengono il prezzo? A quel prezzo si comincia a guardare verso la Germania
@@gabrielericchiuto1994 e si ..dalla prova strumentale di automoto, risulta la più capiente tra la categoria, battuta solo dalla s cross. Considera che batte anche la Kia Niro che dichiara 450 litri
Vista, piaciuta e molto. Un vero prodotto intelligente, poi la soluzione della panca dietro una genialata! Plancia razionale e per fortuna esente da troppo comandi touch. Però... Però....
Alla domanda di quanto consuma in autostrada e mi viene risposto 14-15km/l e che in generale dipende molto da come si cosa il piede dx mi cadono le 🥎🥎. Insomma, attualmente col mio diesel non ci vado molto sul sottile e non ne risento mai dei consumi che sono sempre molto soddisfacenti in più il gasolio costa meno della benzina. Quindi?
Poi mi sparano il prezzo di acquisto e.. Ciao grazie
Non sapevo che Ultimo avesse cambiato lavoro!
Molto bella!
Stupenda
Prenotata ad ottobre 2021 e ritirata tre settimane fa. Per ME fantastica. Spaziosa, comoda, efficiente e molto ma molto bella. Sono soddisfattissimo, poi ognuno può pensarla come vuole.
La aspetto anch'io....per quanto riguarda i consumi ti riconosci in quelli della prova ? Citta 4.3....fuori 4.7 ????
Presa 2 settimane fa.. consumi io sto a 5l/100km ma in città se sei bravo ma senza impegnarti troppo ho fatto anche 33 km con un litro..
L'unica pecca a mio avviso è che va troppo su di giri il motore.. non so se può essere sistemato questo difetto ma in eco non spinge tanto sulle salite e dovendo dare più affondo si sentono i giri esagerati del motore a benzina.. fatemi sapere se sbaglio io qualcosa... in sport la ripresa è nettamente è giustamente superiore ma i giri sono comunque a palla
@@ilgladiatoren1309 io in ECO non la uso praticamente mai, usa maggiormente l'elettrico e taglia la potenza al motore Quindi, sempre solo in Normal. Chiaro che più schiacci l'acceleratore e più richiedi potenza e più questo sale di giri. I full hybrid son fatti così. Ho provato prima sia la Toyota che le Kona, ma la Honda è quella che più mi ha soddisfatto.
@@ilgladiatoren1309in città sono passato dai 3L/100km ai 4,6L/100km in misto dai 4,3 ai 5 L/100km in autostrada dai 4.6 ai 7 L/100km. Tutto varia anche da motore caldo/freddo, temperatura esterna (aria condizionata accaess o spenta ecc ecc). Debbo anche dire che non sono un guidatore sportivo e quindi pesto poco sull'acceleratore, anche perché per i primi 1500km, essendo il motore in rodaggio, sconsigliano accelerate/frenate brusche ed accelerazioni brucianti.
Bella davvero ma non fanno più auto per le finanze di un operaio? Si parte da 31 mila!?
La mancanza dello spazio per il ruotino di scorta e il bagagliaio così piccolo sono due grossissimi limiti... peccato perché l'auto ha soluzioni veramente geniali e un power train ibrido che è l'unico che può competere con quello della toyota anche se sono completamente differenti. (Mi sembra che questo sia molto più efficiente e comodo in ambito urbano, mentre extraurbano r autostrada il sistema toyota si comporta meglio). Chissà se faranno la civic tourer che potrebbe essere un'auto molto interessante
Salve. Non c'è la cintura per il quinto passeggero?
Bella recensione, bravo. Quanto sei alto?
Ciao! Grazie mille!
Sono alto esattamente 1.90 :)
Ciao! - Antonio
Guido Honda da quasi 20 anni e sono rimasto sempre soddisfatto soprattutto dell'AFFIDABILITÀ...problemi seri inesistenti,nel corso degli anni solo classiche noie per scricchiolii vari (ad ogni generazione sempre migliorati) ma sempre fesserie.
Devo dire invece che purtroppo (ovviamente non solo Honda) i modelli BASE non si possono chiamare più tali...e quindi i prezzi sono notevolmente aumentati!!...Ad esempio in Honda per questa HRV hanno tolto l'allestimento base COMFORT e partono direttamente dall'Elegance.
Esteticamente mi piace parecchio....ma finché potrò comprare delle hatchback/berline lo farò!!!!!
Completamente d'accordo con te, possiedo e guido almeno una Honda dal lontano 1999 e mi sono sempre trovato più che bene. Confermo che problemi seri non sono mai successi, ma a differenza tua un pensiero su questa nuova hr-v lo faccio volentieri
@@feded2827 non saprei sai....amo troppo la dinamica di guida e la guida "allegra"....con un suv tutto questo non c'è!!
@@Humanature85 qui subentrano personali preferenze di guida che ovviamente non tutte le auto possono soffisfare. Io personalmente guardo prima l'auto che mi piacerebbe e poi valuto se il mio stile di guida si può o meno modificare in funzione della macchina. Diciamo che non escludo a priori.
@@feded2827 si,sono d'accordo con te. Per ora riesco a combinare confort e dinamica di guida guidando una Civic,nonostante abbia moglie e figli.
@@Humanature85 Tranquillo, prima guarda la prova 0 /100 e poi cambi idea. Ha la stessa accelerazione di un'auto classica a benzina o diesel da 180 CW....ruclips.net/video/7VeC2hqWg8U/видео.html&lc=z23fszxxyuadt31c2acdp43aahumjvyeg2kp3hyumhxw03c010c
Devo dire, da guidatore, che l'auto va bene in tutto, come viene detto nel video. Un solo appunto : come tante altre full hybrid, l'auto utilizza un olio 0w 20. che va bene, perché essendo poco viscoso va subito a lubrificare tutto. Tuttavia io mi astengo, per precauzione, a "tirare le marce" in estate. l'olio lavora bene fino ai 20 gradi, col caldo di 30, 35 gradi, l'olio potrebbe diventare troppo poco viscoso e non lubrificare bene nel caso si chiedano le massime prestazioni al motore. questo discorso può valere per una qualsiasi ibrida ovviamente.
Bella, non vedo l'ora di averla, peccato che l'ho ordinata in settebre 2022 con consegna luglio 2023 ma mi hanno appena avvisato che attiverà in gennaio 2024 😖 e Honda in questi casi non prevede nessuna compensazione per provare a farsi perdonare, 16 mesi sono troppi, sperando pou che non ci siano ulteriori ritardi, sono estremamente deluso
Molto bella .. ma ormai ho preso la Honda Jazz Hybrid e non la tradisco😁...
La tua Jazz Hybrid (gran macchina, l'ho provata) è uguale a questa, solo meno potente
bella
Ma quale CVT ?
È in presa diretta con l'elettrico oppure col termico .
Esatto . Cvt è Toyota che fa lavorare entrambi i motori o singolarmente quando serve . Efficienza al 100%
Peccato x il prezzo alto e la troppa plastica negli interni.. auto carina
Ciao secondo voi hrv honda o s cross suzuki quale è la migliore soprattutto relativo ai consumi in modalità elettrica. Grazie.
Anche io ero indeciso tra le due. Honda meglio rifinita ed estetica raffinata e personale, ma alla fine ho scelto suzuki, mi deve arrivare a breve. L'ho trovata spaziosa, e molto pratica, non ho scelto il motore full , ma il 1.4 mild,so che è molto brillante. Inoltre, dopo 17 anni di rav 4, ho voluto stare su una tipologia di macchina simile, come praticità e 4x4. Personalmente anche la linea mi piace.
Fuori molto bella, peccato che gli interni sono rovinati da quello schermo orribile messo lì a caso in mezzo. Potevano integrarlo nella plancia
Sono stato in concessionaria a provarla il prezzo da cui parte però è di 34.550€ per il modello base elegance sino ad arrivare ai 39.550€ per il modello super accessoriato altro che 28.300€ di partenza e consegna prevista per settembre 2022 o febbraio 2023 ci sto rinunciando al momento sia per il prezzo sia per la consegna. Fatemi sapere cosa ne pensate.
Grazie
Accidenti in che concessionaria sei stato, della banda bassotti, io ho acquistato ( deve ancora arrivare) la versione intermedia, da sito il prezzo era sui 34000 , io pagata 29500 su strada, oltretutto mi hanno valutato bene la mia macchina quindi dai 29500 ho levato altri 10500 della mia vecchia auto , a dimenticavo mi hanno offerto anche 2 tagliandi omaggio
Prova a cambiare concessionaria
Mettendo insieme tutti i vari fattori semplicemente una delle migliori macchine in circolazione.
ma quanto costa
La gente non ho ancora capito che queste macchine ibride giapponesi sono perfette Io ho due Toyota Prius con 400000 km che non hanno mai visto il meccanico se non per fare i tagliandi continuate a prendere Audi Mercedes BMW Ford Peugeot Citroen Renault Fiat Skoda così il meccanico diventerà il vostro migliore amico
Confermo da possessore di toyota chr
@@andreavidolini597 Ti do un consiglio Mi raccomando fai tutti i tagliandi il check della batteria regolari perché sul tuo modello Se hai il 122 cavalli con la batteria al nichel versi 150 160 mila chilometri dovrebbe saltare Purtroppo succede così a tutti te lo dico perché ho una quindicina di colleghi a cui è successo problema che non succede se hai le batteria al litio come sulla Prius Plus o sulla nuova Corolla quella col motore 1800 cc perché sulla 2000 monta ancora le vecchie batterie
Dico addirittura che sulla mia che a quasi 400000 km li ho fatti tutti a GPL senza avere mai avuto un problema io che non ho il piede leggere con un litro di gas faccio 14 km e con i prezzi della benzina Adesso non è mica male
Non posso che confermare, le persone intelligenti considerano Honda, l'italiota medio solo carrette con ZERO AFFIDABILIA'! Honda vende poco in Italia perchè di persone col sale in zucca ce ne sono ben poche.
@@fabriziorossi1763 anche sulla nuova corolla c'è questo problema?
Mi sembra un’auto funzionale e di sostanza . Lo stile estetico non è estremo come quello della civic (che può piacere o no ovviamente a noi occidentali) . A livello di prezzi mi sembra meglio piazzata di Mazda e Hyundai , secondo me cosa fondamentale , perché prezzo per prezzo uno va sulle più classiche Audi/Bmw altrimenti
Ma quale parallelo in sinergia con l'elettrico?
Quando il motore a combustione interna viene collegato alle ruote si stacca dal generatore di corrente e il motore elettrico può ricevere corrente dalla sola piccola batteria 🔋......
In pratica si va col solo termico o col solo elettrico.
Di profilo mi sembra una 127 3 porte modernizzata.
una 127 obesa
Auto carina e intelligente, peccato per il bagagliaio un po' sottodimensionato e per l'eCVT al quale il mio orecchio farebbe difficoltà ad abituarsi!
Se non si fanno accelerate spinte non ti accorgi nemmeno quando il termico entra in funzione.....
Honda sempre una sicurezza
scusa ma costa 31, ci sono 5k di differenza tra l'entry level e il top di gamma quindi, da 31 a 36, quella in prova, allestimento intermedio con cerchi, colore e "parti nere" 38k ??? c'è qualcosa che non mi torna...
Perché ha degli inutili quanto carissimi pacchetti estetici.
Ecvt?
Non mi pare abbia l'ecvt...
Se è come la Jazz è proprio senza il cambio.
Infatti è senza cambio esattamente come la Jazz. Oh, proprio non gli entra in testa a nessuno sta cosa che Honda è la prima ad eliminare completamente la scatola del cambio....sarà invidia?
@@stefanocerulli6537 Ma se leggi qui sotto vedrai che siamo gli unici due ad essercene accorti. Mi sa che il sistema di ibrido sequenziale l'abbiamo capito proprio in pochi.
@@GiovanniMilanese Infatti, o magari come ho detto sarà invidia perchè Honda ha portato "l'ibrido che non c'era" come da spot Jazz (azzeccatissimo)
Molto rollio e o beccheggio, da quella brutta sensazione di barca..??
Mazda cx30 con sconto 25000 honda hr-v 28000. Honda in piu ibrida
Mazda segmento C però!
non è la hrv che conosco.
non è più lei.
davvero,andate a vedere il perchè comprarla di quella del 2016
buona auto ma dentro i rotori e non solo quelli sono molto simili a quelli delle bmw, con la differenza che bmw ha quella impostazione da qualche anno e furono ritenuti anacronistici e molti li criticarono........invece..
Se è rigida come la jazz ve la lascio volentieri
Tempi di consegna?
Si parla di oltre di 12 mesi…
Si ma stiamo parlando di almeno 35mila eur di fatto per un B-Suv 🤷♂️ ok la tecnologia, la qualità costruttiva e tutto il resto ma ormai il mercato auto sta perdendo la testa.
Ahahhahaah si vede
Auto interessate ma non sopporto proprio quel bastone di scopa con pomello che fuoriesce dal tunnel centrale cioè il cambio.
Lho ritengo antiestetico con un design di vecchio.
Come al solito prezzi fuori la portata di persone normali. Ormai se un auto non costa oltre 30 mila euro sei un barbone.
Hrv è stato l'embrione del cambiamento, come tutti gli embrioni mondo capisce mai cosa sia a quei tempi il nome Sport Utility Veicle non era nemmeno in programma, a quei tempi il sogno era station wagon. Oggi siamo in una società più egocentrica? Scrivetemi cosa pensate qui sotto.
I Suv sono semplicemente orribili
Non mi dice nulla...andrei di MAZDA CX30!
Purtroppo se guidi molto in città questa che è FULL Hybrid consuma niente, mentre la CX-30 ti manda in rovina e sei sempre dal benzinaio.
Toyota
Mazda
Honda
Sempre al top!
Le peggio
Ho avuto Toyota e Mazda... Mai avuto un problema
Presa … molto soddisfatto
10:35
Ricordiamo che Honda sta in F1 e ho detto tutto
Aggiungo anche che ci sta da Campione del Mondo in carica!!🔝
E che centra?
Mazza che prezzo... O_o
Non è realistico questo prezzo. Preventivo alla mano la Advance me l’hanno proposta a 32.000 con 2 anni di tagliandi. Qui hanno aggiunto un pacchetto estetico che oltre ad essere brutto è anche carissimo.
Continuo a non capire perchè la gente continui a preferire le tedesche, honda è nettamente superiore, come la civic ad esempio, mai calcolata nei confronti fra bmw serie 1, audi a3 e mercedes classe a.
Te lo dico io il perchè...perchè i tedeschi sono molto bravi a sbandierare una qualità che non hanno e perchè l'italiota medio....beh...c'è bisogno di aggiungere altro? W HONDA!
@@stefanocerulli6537 pienamente d'accordo! L'affidabilità della Honda
è inarrivabile non solo per i tedeschi,ma anche per tutti gli altri marchi europei e non
@@giampierobarbi3048 Le tue parole sono musica che l'italiota medio non capirà mai 😁
Ho una Golf con 380l di bagagliaio e una bambina in arrivo. 320l sono veramente pochi,una macchina come questa deve avere almeno 400-420l di bagagliaio se no non può essere una macchina familiare. Guardando in casa Honda capisci perché vendono poco. Questa ha il bagagliaio piccolo,la CR-V PARTE DA 41.500€,la Jazz e bruttina,la Civic è cara ed è una via di mezzo tra una berlina e station wagon e poi la Honda e ha una autonomia imbarazzante per 40.000€.
Come mai devi aspettare un anno per la consegna. E' piaciuta tantissimo. Chi sale su una di queste Honda, non scende per salire su una Golf o una BMW, a meno che non dia priorita' allo status simbol......
Per i miei gusti é meglio la Tucson ! Se si può fare questo paragone
Non si può fare...
4.33m di lunghezza e bagagliaio di 320L con un prezzo di 38000 euro??
Scusate ma è molto scarsa da quel punto di vista, soprattutto se si parla di praticità e sfruttamento degli spazi.
Pagata 27.500€ versione Advance versando in permuta CR-V del 2007 con 150.000km
@@AvecVtec anche a 27.500 un bagaglio così piccolo però è comunque inadeguato
Bella macchina ma costa troppo in effetti. Con la Fiesta in permuta mi davano la base a 28.000 (poi già la versione di attacco è ben accessoriata) comunque con qualche euro in più penso di andare sullo Sportage
@@Marco-zl6ll Bisognerebbe parlare anche dei 214 circa litri (metodo VDA più veritiero) della Captur
@@AvecVtec si ma ad esempio la C3 Aircross ne ha 418 di partenza ed è più corta
Continuano tutti a sparare questi prezzi assurdi ....quando poi rimarranno nei piazzali o interromperanno la produzione voglio vedere che cazzo fanno
ma i prezzi alti li mettono perchè il settore è in crisi... questo perchè non puntano a vendere di più ma a guadagnare di più col poco che vendono, e meno venderanno maggiori saranno gli aumenti
@@meloannachi443 certo, ma resta il fatto che quelli che se lo possono permettere compreranno auto più "prestigiose" mentre quelli che non possono, compreranno usato o non compreranno per niente. Alla fine le case "minori" soffriranno sempre di più. No? Sbaglio?
Attualmente non riescono a consegnare....dai 6 agli 8 mesi....
Guarda,ti Devo dire, ti devo dire , vi devo dire, ti devo dire che così brutta non è, anzi molto carina
Per me costano troppo non valgono tutti quei soldi
tutte le auto oggi non valgono quel che costano, e non è un problema solo delle auto.
sulle sopsensioni descrivi tutta la tecnica ma non ci dici come vanno nei fatti
Io mi ci trovo molto bene
Ma..., non lo so , manca entusiasmo in questa vettura, come tutte le giapponesi d'altronde. Sembra un auto del " 2010" , prezzo un po' alto , anche se compensa con il full Hybrid, c'è da ragionare parecchio sull'acquisto. Se non fosse per l'elettrico, venderebbero in Italia 10 PZ, così ne venderanno 1000 cc.
Si ma ormai costano un rene
Dietro sembra l'Alfa sud
38.000 euro sono tanti, troppi soldi!!!!!
Ve lo dico io perchè non comprarla: perchè ordinandola oggi arriva ad Ottobre 2023...
l'ennesimo suv e che paxxe...
38.miiiiiila euro........ Cose da pazzi.... 😮
433 cm di macchina per un bagagliaio così ridicolo proprio no
La parte estetica sarà pure soggettiva , ma il frontale con fari sottili e la mascherina a listelli orizzontali ricorda un rasoio elettrico.
Bordi dei parafanghi in nero lucido e la maniglia posteriore sono veramente orrendi.
Il tutto con una coda discendente che ricorda la vecchia 127.
Come unica auto da famiglia il bagaglio è troppo piccolo e mal rifinito , anche internamente non c’è un vano rivestito.
Altra cosa che io guardo sempre è il confort acustico e il consumo in autostrada , due punti dolenti di questa Honda.
Va bene per una coppia che si muove in città , ma già con un figlio piccolo , diventa stretta.
Mezzo cofano lo prende il passeggino.
Dipende anche dal passeggino. Sorvoliamo sugli altri giudizi estetici soggettivi fatti passare per oggettivi. Per il comfort acustico segnalo video di Lorenzo Bastianelli, anche se non prevede l’utilizzo di fonometro certificato.
@@AvecVtec basta guardare il test su quattroruote sul confort acustico.
Il bagaglio piccolo e mal rifinito è oggettivo.
@@vadocomeundiavolo come oggettivi sono i 214 litri in VDA di una Captur ad esempio; è chiaro che ha perso litri ma resta ben regolare e più sfruttabile rispetto ad altri.
@@AvecVtec più sfruttabile in cosa ?
Ha il piano di carico regolagile ?
Ha il passaggio per oggetti lunghi ?
Ha il sedile posteriore scorrevole ?
Reali sta sotto i 300 litri.
Praticamente come una polo o una 208.
@@vadocomeundiavolo soglia d’accesso non troppo alta e senza particolari scalini (vedi Ford Puma); per quello che c’è è ben sfruttabile perchè di forma regolare. Forse solo la Kia Niro Hybrid fa meglio in rapporto alle dimensioni esterne
Veramente costosa!
In italia non la vuole nessuno ne venderanno 2
Ce ne faremo una ragione
Beati quei due.
il mio concessionario, senza vedere materialmente l'auto, che iniziano ad arrivare solo adesso, solo a Novembre ne ha prenotate 28......
Ti sbagli Federico, io sono il terzo beato
Ciao Federico perché dici così? Grazie
A guardarla ho lo stesso entusiasmo di quando guardo il frigo.
Insomma una gran cagata di auto.
In autostrada consuma un botto.
In città sembrano consumi buoni
Ma dopo 2 anni quando le batterie ridurranno la loro efficacia i consumi aumenteranno
40.000€ quando tutte le dirette concorrenti si fermano a 10.000€ in meno ?...ciao Honda
Ma 40.000€ dove? Io lho comprata a 29.500 con 8 anni di garanzia su tutto
@@ilgladiatoren1309 hai preso la versione base
Si con un sacco di optional, con 5 mila euro in più di prendi il modello super accessoriato e cambia veramente veramente poco.. e comunque a 40000 non ci arrivi mai
Un'auto tedesca con tutti questi accessori la paghi 50.000/60.000 euro
@@ezioferraris7312 le auto tedesche non sono dirette concorrenti... Questa si pone come alternativa a Captur, 2008, Kuga, Tucson
Plasticone costoso. È in tutto e per tutto uno scooterone. Il motore scollegato dalle ruote è orribile, sembra di viaggiare con un gruppo di continuità a gasolio sotto il cofano. Meglio gli altri sistemi ibridi.
L’hai provato? Perché io l’ho provato e non si ha per niente la sensazione che asserisci. Anzi molto piacevole e se pesti sa essere anche “grintosa”
@@solobari ma proprio se pesti senti il motore che sale velocemente di giri, ma il tutto non è in sincronia con il movimento dell'auto, visto che il motore è scollegato dalle ruote a meno che non si vada a velocità autostradali. Per me è orribile, a questo punto meglio un'elettrica.
Sei preparatissimo 👋
@@Megauploadforever il mondo cambia e anche il modo di concepire l'auto. Ora stiamo andando verso valori diversi....basse emissioni e consumi ridotti. Honda è sempre piu' avanti. La sola elettrica è una grande cavolata. Chi l'ha presa si è pentito amaramente. Non si fida a fare un viaggio un po' lungo....se acceleri troppo in autostrada l'autonomia scende di colpo....In autostrada se vedi un' auto che procede a 110 è un'elettrica: il guidatore guarda in continuazione i km. che ti rimangono. Un'angoscia.
@@ezioferraris7312 ho scritto "meglio altri sistemi ibridi". La critica è a questo sistema Honda, quello Toyota lo trovo di gran lunga più sensato.
Bagagliaio piccolo. Linea non eccelsa. Anonima dentro. Prezzo alto.
Tra questa e il sebach è una bella sfida, non saprei proprio dove cagare dentro se me li trovassi entrambi davanti in un momento di emergenza. Ma guardandola bene mi sa' che questa sarebbe la scelta giusta al momento giusto💩