На своём H5 включаю 4Н (полный привод) всегда при движении на скорости до 20 км/ч. Как правило заранее перед препядствием. А все потому, что стоя на месте он включается примерно 50/50, то есть пока полуоси не начнут вращатся. Так же и выключаю.
А вы не рассказали, как работает передний мост в режиме 2h. Если я правильно понимаю, то в этом режиме вращается правая полуось вместе с правым колесом, редуктор и левая полуось от редуктора до ШМ. А вращается ли при этом передний кардан? Может я в чем-то ошибаюсь?
@@user-mp3iw5gs4h если нет блокировки дифференциала, если не изношены ШРУСы, тогда я не знаю что может помешать задавать любой угол поворота при включенном переднем приводе.
Есть подробная инструкция полного привода, там тоже указано что можно вкл. 4wd на ходу не более 20км/ч,и ненужно вкл сцепление, это не ручная а электронное управление с полуосями проще,а с понижайкой согласен на выжим т.к в самой раздатке идёт зацепление шестерен.если честно меня не радует такое подключение много проблем с электрикой, ручка куда надёжнее)
10 лет на ховере 5 , полный включаю по разному , но обычно на ходу и не выключаю месяцами , зима у нас. на 4н езжу до 100 км. ч и ничего ему не сделается. емсли у вас хрустит при поворотах то менять шрусы надо , у меня все включается и никаких звуков не слышно.
@@user-mp3iw5gs4h обязательно разгружать 4цилиндр, как говорят, печка греет хорошо после того как я отрегулировал тяги заслонок теперь и в ноги и на лобовую дует и греет хоть блины пеки сын даже стал температуру убавлять ноги горят
@@user-mp3iw5gs4h спасибо ещё вопрос под задними сидениями с пассажирской стороны крепления под балонник и удлинители это справа а слева что за ремни под что они
Привод на пониженной передаче, это супер вещь. Машина ползёт под углы подъёма почти 80°
У меня на пятом такая же подставка под телефон😁. А стекло в мороз треснуло, когда печь включили?
На своём H5 включаю 4Н (полный привод) всегда при движении на скорости до 20 км/ч. Как правило заранее перед препядствием. А все потому, что стоя на месте он включается примерно 50/50, то есть пока полуоси не начнут вращатся. Так же и выключаю.
Можно и так. Но мне так не нравится, слишком жестко все вкл/выкл..
@@user-mp3iw5gs4h а у меня без этого никак, особенно на отключение. И уже приловчился делать это на ходу, метров за 20 до лужы, снега, грязи, льда.
Спасибо
👍
А вы не рассказали, как работает передний мост в режиме 2h. Если я правильно понимаю, то в этом режиме вращается правая полуось вместе с правым колесом, редуктор и левая полуось от редуктора до ШМ. А вращается ли при этом передний кардан? Может я в чем-то ошибаюсь?
Виталий, кардан не вращается, поэтому и засыхает от времени. Двигатель ведь над ним и защита под ним.
Ну в итоге как правильно включать полный привод на Ховер Н5? 🤬😡
А разве блокируются дифференциалы? И если нет, то нет никакой разницы какой радиус поворота выбирать, можно максимальный. Возможно ошибаюсь.
А Вы попробуйте на сухом асфальте повернуть на 90 градусов с полностью вывернутыми колесами и узнаете...
@@user-mp3iw5gs4h возможно хруст ШРУСов?
@@bro_lx934Хруст ШРУСов здесь ни причём.
@@user-mp3iw5gs4h если нет блокировки дифференциала, если не изношены ШРУСы, тогда я не знаю что может помешать задавать любой угол поворота при включенном переднем приводе.
@@bro_lx934 Я не пойму о чём Вы говорите.
Чтобы 2Н на 4L переключить, нужно сначала 4Н включить? Сразу с 2Н на 4L нельзя?
Можно.
Есть подробная инструкция полного привода, там тоже указано что можно вкл. 4wd на ходу не более 20км/ч,и ненужно вкл сцепление, это не ручная а электронное управление с полуосями проще,а с понижайкой согласен на выжим т.к в самой раздатке идёт зацепление шестерен.если честно меня не радует такое подключение много проблем с электрикой, ручка куда надёжнее)
В раздатке нет шестерен там цепь и планетарный механизм.
10 лет на ховере 5 , полный включаю по разному , но обычно на ходу и не выключаю месяцами , зима у нас. на 4н езжу до 100 км. ч и ничего ему не сделается. емсли у вас хрустит при поворотах то менять шрусы надо , у меня все включается и никаких звуков не слышно.
Не отключается полный привод на ховер н5 после снегопада решил отключить и не отключается, как отключить?
Игорь, тут либо электрика, либо поездить вперёд-назад и чуть чуть руль покрутить.
@@user-mp3iw5gs4h огромное спасибо, отключил
@@user-mp3iw5gs4h обязательно разгружать 4цилиндр, как говорят, печка греет хорошо после того как я отрегулировал тяги заслонок теперь и в ноги и на лобовую дует и греет хоть блины пеки сын даже стал температуру убавлять ноги горят
@@user-yi2tg4sg4h я ничего не разгружал, не регулировал. Как машина прогреется печка кочегарит хорошо...))
@@user-yi2tg4sg4h Не за что...
На пониженой на асфальте разворачиваться тяжело...
Вообще не понятно!!!!! Понижайка как работает вместе с полными приводи . Сейчас вы включили две кнопки или чё???????
Кнопка 4н включает полный привод. Кнопка 4L включает полный привод и пониженную передачу. Так понятно?
@@user-mp3iw5gs4h то есть можно сразу 4 L включить если ты хочешь и полный и понижайку?
Для включения 4н не надо сцепление выжимать, выжимаешь когда подключаешь понижайку.
В своей машине Вы вольны делать, что угодно.
В камасутре так и написанно при 4L надо выжимать сцепление до включения понижайки .
@@user-pe6lb2hn3t Да.
@@user-mp3iw5gs4h так 4L это и есть понижайка.
Когда включена понижайка и полный привод и ты решил остановиться поболтать на пару слов - их обязательно надо выключать?
Зачем?
был на сто сказали электрический привод работает наполовину ставят какое то соротивление о чём речь если в этом понимаете
Сам с этим не сталкивался, но на форуме об этом читал.(давно). Но проблема известная и там все расписано. Спасибо.
@@user-mp3iw5gs4h спасибо ещё вопрос под задними сидениями с пассажирской стороны крепления под балонник и удлинители это справа а слева что за ремни под что они
@@user-fe2kr4wp7v Там был мешочек с инструментом (отвертка и плоскогубцы) по моему так.
@@user-mp3iw5gs4h спасибо
Видео не очем