Здравствуйте. У меня был н2 2007г.в. На нем не нужно было ждать когда отключится вентилятор , он продолжал крутить и при заглушеном двигателе ( электропитание видимо шло с учётом этого). А так владею ховерами уже много много лет и проводка на всех реализована немножечко по-разному. Например сейчас н5 2013г.в.дак есть приятный бонус- оставляешь поворотник включенным в нужном положении и та сторона будет с включенными габаритами. В темное время очень удобно. Как на фольксвагенах. Всем удачи.
Здравствуйте, 8:40 эту заглушку в сервисе заменят на туже родимую только с высокотемпературным герметиком. С легка выправив ей ушки))). Если винты погибнут, то поставят болты с увеличенной шайбой, для ремонтопригодности))). Откручивал предварительно пшыкнув WD-кой , вороток с битой под винт с упором стенку моторного отсека. Колхозил))))
Прошу прощения, но на 16:20 начинается действительно туфта. Остановил двигатель, нагрева нет. Единственное что может нагреться это капот, т.к. не дует вентилятор!!!))))Что может нагреться в двигателе выше рабочей температуры, при постоянной циркуляции ОЖидкости, после остановки двигуна????? Вентилятор остужает только радиатор и датчик температуры стоит в радиаторе или в большом контуре охлаждения, абсолютно вовсех автомобилях. ХОВЕР Н3 мини танк и ему не до телячих нежностей))) подуть - остудить))))))
Что вы мне не говорите но такого геморроя как Ховер я ещё не встречал! У меня было триллион машин и сейчас помимо Ховрюши их ещё три- Жигули, Мицубиси и Киа. Кроме жигулей и ховера не одна не доставляет столько проблем хотя пробег у всех почти одинаковый! На шахе уже двести, пора капиталить мотор, коробку делать и менять сцепление а Ховера взял с пробегом 230000 и целой кучей проблем. С прогоранием прокладки вообще столкнулся впервые, передок не включается чувствую что тоже горя хапну а тут ещё и замена пружин и амортизаторов требуется 🤦. Короче деньгосос ещё тот:)
@@Россия45-э1ш в принципе да, если их все продать и купить на эти деньги крузак или Лексус то можно будет хоть какое то время отдохнуть но это не точно:)
@@user-zq4rh6iz2x Скорее всего. Но меня с детства приучали к технике относиться с уважением. Да на Чукотке по другому и нельзя, иначе можно не вернуться домой!
Здравствуйте. У меня был н2 2007г.в. На нем не нужно было ждать когда отключится вентилятор , он продолжал крутить и при заглушеном двигателе ( электропитание видимо шло с учётом этого). А так владею ховерами уже много много лет и проводка на всех реализована немножечко по-разному. Например сейчас н5 2013г.в.дак есть приятный бонус- оставляешь поворотник включенным в нужном положении и та сторона будет с включенными габаритами. В темное время очень удобно. Как на фольксвагенах. Всем удачи.
)) Удачи в дальнейшем владении...
Здравствуйте,
8:40 эту заглушку в сервисе заменят на туже родимую только с высокотемпературным герметиком. С легка выправив ей ушки))). Если винты погибнут, то поставят болты с увеличенной шайбой, для ремонтопригодности))). Откручивал предварительно пшыкнув WD-кой , вороток с битой под винт с упором стенку моторного отсека. Колхозил))))
Если постоянно мотор не крутить до 5- 6 тыс., то ничего прогорать не будет.
Прошу прощения, но на 16:20 начинается действительно туфта. Остановил двигатель, нагрева нет. Единственное что может нагреться это капот, т.к. не дует вентилятор!!!))))Что может нагреться в двигателе выше рабочей температуры, при постоянной циркуляции ОЖидкости, после остановки двигуна????? Вентилятор остужает только радиатор и датчик температуры стоит в радиаторе или в большом контуре охлаждения, абсолютно вовсех автомобилях. ХОВЕР Н3 мини танк и ему не до телячих нежностей))) подуть - остудить))))))
Танки тоже нужно охлаждать. Подскажите как жидкость циркулирует в не работающем дв-ле.
Здравствуйте,посоветуйте ещё Ховер либо Дастер купить?В двигатели два ремня?,и сколько стоит замена ГРМ с помпой . Благодарю
Андрей, странный вопрос.Ховер и Дастер совершенно разные машины. В 2014 году я выбрал Ховер и понял, что сделал правильно.
По запчастям сейчас не скажу, надо смотреть. Тем более, что цены сейчас изменились.
У двигателя 2.0L один ремень грм
Что вы мне не говорите но такого геморроя как Ховер я ещё не встречал! У меня было триллион машин и сейчас помимо Ховрюши их ещё три- Жигули, Мицубиси и Киа. Кроме жигулей и ховера не одна не доставляет столько проблем хотя пробег у всех почти одинаковый! На шахе уже двести, пора капиталить мотор, коробку делать и менять сцепление а Ховера взял с пробегом 230000 и целой кучей проблем. С прогоранием прокладки вообще столкнулся впервые, передок не включается чувствую что тоже горя хапну а тут ещё и замена пружин и амортизаторов требуется 🤦. Короче деньгосос ещё тот:)
Любая б/у машина требует вложений. Продайте и купите новую за цену по которой взяли Ховра.
@@Россия45-э1ш в принципе да, если их все продать и купить на эти деньги крузак или Лексус то можно будет хоть какое то время отдохнуть но это не точно:)
@@user-zq4rh6iz2x Вот Вы и сами ответили на свой вопрос.))) Всё относительно. И кто, как, что воспринимает!
@@Россия45-э1ш возможно моё недовольство связано с бывшими нерадивыми хозяевами машины, то что она мне досталась в таком состоянии:)
@@user-zq4rh6iz2x Скорее всего. Но меня с детства приучали к технике относиться с уважением.
Да на Чукотке по другому и нельзя, иначе можно не вернуться домой!