В инструкции к H-2 не рекомендуется ездить больше 60км/ч на полном приводе - 4Н, на пониженной не более 40км/ч... Просто у меня H2... А про Н3-H5 пишут: "4Н желательно включать остановившись и на нейтралке, но допускается включать на ходу до 40 км/ч. двигаться на жесткой поверхности не рекомендуется. 4L только остановившись и с выжитом сцеплении. т.е. нажал педаль, нажал кнопку, подождал 3-5сек и поехал на понижайке. максимальная скорость 40кмч и только на мягких грунтах. по асфальту можно только прямо!😨 Вот еще люди рекомендуют: "Отключай полный привод если дорога позволяет ехать выше 40 км/ч. Даже если скользко, на заднем приводе проще выйти из заноса. И помни, что в повороте, на полном приводе (без межосевого дифференциала) машина держится за дорогу только ТРЕМЯ колесами. Одно колесо обязательно проскальзывает. Что многократно увеличивает вероятность сноса.
Здравствуйте! Скажу вам так, зачем включать передок если трасса в норме и хорошая резина, в раздатке цепь, которая не расчитана на такие обороты, ведь не даром в инструкции есть ограничения. Попробуйте на на малом ходу повернуть и выжать сцепление, сразу встанет вот и вывод, а если на скорости, это только я знаю три случая, когда на скорости 50-55 ребята улетали, и ремонт мама не горюй. А два ухаря от таких покатушек просто поменяли цепи, вышло в копеечку. Мой стаж 50лет а на ховере катаюсь 10лет, и по зимникам поездил, так что машина ведёт себя и без передка прекрасно. И вообще машина хорошая, просто надо любить свой авто. Вам успехов с наступающим и здоровья.
@@Россия45-э1ш В инструкции к H-2 не рекомендуется ездить больше 60км/ч на полном приводе - 4Н. Просто у меня H2... А про Н3-H5 пишут: "4Н желательно включать остановившись и на нейтралке, но допускается включать на ходу до 40 км/ч. двигаться на жесткой поверхности не рекомендуется. 4L только остановившись и с выжитом сцеплении. т.е. нажал педаль, нажал кнопку, подождал 3-5сек и поехал на понижайке. максимальная скорость 40кмч и только на мягких грунтах. по асфальту можно только прямо!😨
Здравствуйте! С первым снегом. Я когда купил 2года назад своего Ховрюшу 3 меня мучил вопрос как включать и выключать полный привод. Кто что говорил. Говорили на ходу нельзя включать и когда выключаешь надо сдать назад 1,5 метра а потом ехать вперёд, я так и делаю значит необязательно так делать и ещё что можно ехать на полном приводе не больше 60 км. А вы так ездиете всегда, просто так комфортнее ехать особенно по снегу.
Здравствуйте, Вам правильно всё сказали. Так и продолжайте делать и привод и актуаторы будут служить долго. А на счёт 60 км/ч написано в инструкции(китайцы перестраховываются). Не ходите больше 100 и будет Вам счастье. Да и по трассе на полном езжу редко, только когда совсем скользко.
@@Россия45-э1ш Ховер с 11 года . было несколько раз, но не быстро ехал. Один раз летом в дождь по солончаку ехал, на полном приводе если выше 10-20 разгонялся , машину разворачивало поперек дороги. Когда переключил на задний мог ловить заносы, но в горку уже не мог заехать. Пришлось км ехать на полном приводе минут 40. На форумах читал что такое может быть.
По снегу и слабому морозу ездил больше 100 км/ч и обратно по мокрому снегу и дождю так же. Всё это на нашей Кумхо. Просто если нет "чувства" автомобиля(любого), то можно улететь при всяких обстоятельствах. Мой опыт-отсюда моё мнение.
@@ВиталийУшаков-м1ф А поводки причем? Вы думаете меняется угол прилегания? Сомневаюсь. Думаю дело в резине. Алка то не скрипела. Кстати на правой стороне стоит старая Алка и она не скрипит!
@@Россия45-э1ш у меня и скрипели и чистели плохо, хотя я ставил дворники валио, это не бош но тоже не плохие, а поводки пришлось поменять. Пружины от времени просидают и слабо прежимают дворник к стеклу, я даже выравнивал поводки, всё равно не помогло.
@@МихаилСаныч-з3ы с такими морозами конечно нужно переделывать систему,можно с заглушки 4 цилиндра поставить тройник только электро помпу нужно будет ставить чтоб поток о.ж не уменьшился при встрече жидкости в тройнике.ребята ставили лутче стало и не греется летом ,зимой жарко.
В инструкции к H-2 не рекомендуется ездить больше 60км/ч на полном приводе - 4Н, на пониженной не более 40км/ч... Просто у меня H2... А про Н3-H5 пишут: "4Н желательно включать остановившись и на нейтралке, но допускается включать на ходу до 40 км/ч. двигаться на жесткой поверхности не рекомендуется. 4L только остановившись и с выжитом сцеплении. т.е. нажал педаль, нажал кнопку, подождал 3-5сек и поехал на понижайке. максимальная скорость 40кмч и только на мягких грунтах. по асфальту можно только прямо!😨 Вот еще люди рекомендуют: "Отключай полный привод если дорога позволяет ехать выше 40 км/ч. Даже если скользко, на заднем приводе проще выйти из заноса. И помни, что в повороте, на полном приводе (без межосевого дифференциала) машина держится за дорогу только ТРЕМЯ колесами. Одно колесо обязательно проскальзывает. Что многократно увеличивает вероятность сноса.
))) Спасибо.
Здравствуйте! Скажу вам так, зачем включать передок если трасса в норме и хорошая резина, в раздатке цепь, которая не расчитана на такие обороты, ведь не даром в инструкции есть ограничения. Попробуйте на на малом ходу повернуть и выжать сцепление, сразу встанет вот и вывод, а если на скорости, это только я знаю три случая, когда на скорости 50-55 ребята улетали, и ремонт мама не горюй. А два ухаря от таких покатушек просто поменяли цепи, вышло в копеечку. Мой стаж 50лет а на ховере катаюсь 10лет, и по зимникам поездил, так что машина ведёт себя и без передка прекрасно. И вообще машина хорошая, просто надо любить свой авто. Вам успехов с наступающим и здоровья.
Улететь можно и летом на заднем...
Но и в Ваших словах много правильных выводов.
Чаще конечно езжу на заднем.
@@Россия45-э1ш В инструкции к H-2 не рекомендуется ездить больше 60км/ч на полном приводе - 4Н. Просто у меня H2... А про Н3-H5 пишут: "4Н желательно включать остановившись и на нейтралке, но допускается включать на ходу до 40 км/ч. двигаться на жесткой поверхности не рекомендуется.
4L только остановившись и с выжитом сцеплении. т.е. нажал педаль, нажал кнопку, подождал 3-5сек и поехал на понижайке. максимальная скорость 40кмч и только на мягких грунтах. по асфальту можно только прямо!😨
Разрешенная скорость на полном приводе 40 км/ч
У меня сосед лет пять без проблем 80-90 ездит на полном приводе по зиме.
Здравствуйте! С первым снегом.
Я когда купил 2года назад своего Ховрюшу 3 меня мучил вопрос как включать и выключать полный привод. Кто что говорил. Говорили на ходу нельзя включать и когда выключаешь надо сдать назад 1,5 метра а потом ехать вперёд, я так и делаю значит необязательно так делать и ещё что можно ехать на полном приводе не больше 60 км. А вы так ездиете всегда, просто так комфортнее ехать особенно по снегу.
Здравствуйте, Вам правильно всё сказали. Так и продолжайте делать и привод и актуаторы будут служить долго. А на счёт 60 км/ч написано в инструкции(китайцы перестраховываются). Не ходите больше 100 и будет Вам счастье. Да и по трассе на полном езжу редко, только когда совсем скользко.
Посмотрите видео в плейлисте про подключение ПП. Я там всё по полочкам расписал.
Спасибо что ответили все понял посмотрю.
Еще у вас было такое перегорела лампа габарит и не горит туманка по этому борту.
Если скользкая дорога, полный привод может машину развернуть и рулем это не поймать.
Спорное утверждение.
@@Россия45-э1ш Ховер с 11 года . было несколько раз, но не быстро ехал. Один раз летом в дождь по солончаку ехал, на полном приводе если выше 10-20 разгонялся , машину разворачивало поперек дороги. Когда переключил на задний мог ловить заносы, но в горку уже не мог заехать. Пришлось км ехать на полном приводе минут 40. На форумах читал что такое может быть.
@@rusorder7191 очень много факторов влияет на управляемость, поэтому эта тема вечная...))
По снегу и слабому морозу ездил больше 100 км/ч и обратно по мокрому снегу и дождю так же. Всё это на нашей Кумхо. Просто если нет "чувства" автомобиля(любого), то можно улететь при всяких обстоятельствах. Мой опыт-отсюда моё мнение.
Какая у вас зимняя резина?
Резиночки на дворниках сменить пора, или в планах стекло менять и это не жалко?
Дело может быть не только в резиночках, но ещё и в поводках если они не менялись как вы его купили.
@@ВиталийУшаков-м1ф А поводки причем? Вы думаете меняется угол прилегания? Сомневаюсь. Думаю дело в резине. Алка то не скрипела. Кстати на правой стороне стоит старая Алка и она не скрипит!
@@Россия45-э1ш у меня и скрипели и чистели плохо, хотя я ставил дворники валио, это не бош но тоже не плохие, а поводки пришлось поменять. Пружины от времени просидают и слабо прежимают дворник к стеклу, я даже выравнивал поводки, всё равно не помогло.
@@Россия45-э1ш сейчас не скрипят и чистят идеально.
@@ВиталийУшаков-м1ф Виталий, спасибо. Но это как то глобально. Пока работают, а дальше поглядим...)))
Животное что говорит за лампочки а дворники в кредит брал?
Животное, которое пишет и ещё с ошибками...
вредитель
Тоже дворники скрипят
)))
На ховере вообще абс трещит постоянно, хотя уже привык. На полном хорошо разгоняться с места, в остальном на заднем будет более прогнозируемо.
Всё зависит от скорости...
А в общем да.
С печкой проблем нету? Хорошо греет?
Проблемы были только при -30 и 100% влажности, а до -20 всё нормально на полностью прогретой машине.
Мойте отдельно радиатор печки лимонной кислотой и будет жарко,даже с термостатом на 82
@@Дениска-э4яс нашими морозами под - 50 поможет наверно только дополнительная печка😁 и хорошая шумотеплоизоляция
@@МихаилСаныч-з3ы с такими морозами конечно нужно переделывать систему,можно с заглушки 4 цилиндра поставить тройник только электро помпу нужно будет ставить чтоб поток о.ж не уменьшился при встрече жидкости в тройнике.ребята ставили лутче стало и не греется летом ,зимой жарко.