Oramai siamo fuori da ogni logica coi prezzi. Un privato cittadino che spende 52.000 euro per un’auto uguale a tante altre non ne troveranno molti. Forse aziendale .... forse
Ovviamente una fantastica vettura che avendo i soldi sicuramente la prenderei con un ottimo rapporto qualità-prezzo. E poi le recensioni da Andrea e Pietro, che sono sempre molto piacevoli da guardare 👀
Al netto di quello che avete detto nel video, che auto del genere van caricate, mi spiegate il senso (soprattutto in termini di efficienza ed ecologia) di un auto da 52k€, con un 1,6 turbo benzina da 180 cv che se va bene con batterie cariche fa 16kml e se va male fa a mala pena poco piùd di 10 (consumi in autostrada vergognosi per un auto che dovrebbe essere familiare). L'ecologia passa anche dalla sensatezza delle cose, dall'aereodinamica e dal peso. Un diesel da 150cv con 300kg in meno sarebbe davvero più inquinante??? che in autostrada fa 20 e in città se va male 15/16? Galeazzi illuminaci. Ma dico siamo tutti usciti di testa? basta mettere una batteria ed un motore elettrico ad un auto per farla diventare green?? In altri tempi ( senza la follia in campo automotive che stiamo vivendo in questi anni), una macchina equipaggiata con un turbo benzina con 180cv e quasi 2 tonnellate, sarebbe stata considerata una petroliera inquinante. Ora no. Probabilmente siamo impazziti tutti
Come dico sempre le plugin hanno poco senso. Sono sensate solo per una nicchia di persone che quotidianamente stanno nel range elettrico e che ogni tanto ma non ogni tantissimo devono fare un viaggio magari verso luoghi dove non hanno possibilità di ricarica. Io sono più da fullhybrid o elettrico
Io possessore di una Proceed GTline , tra poco passerò alla Sportage GPL , 1.6 turbo benza 150cv con la convenzienza del GPL .. connubio perfetto direi!
Ho acquistato 2 mesi fa la fullhybrid...sono davvero contento della scelta...provenendo da auto sempre diesel ero un po' preoccupato sui consumi....mi sono dovuto ricredere....in città ed extraurbano (ovviamente guidando con molta tranquillità) ho consumi medi che oscillano tra i 18 km/l ed i 20 km/l. L'elettrico subentra molto spesso e da una bella mano a mantenere i consumi bassi. In autostrada (tragitto Napoli - Roma Fiumicino) i consumi che ho ottenuto sono stati di circa 15 km/l 16 Km/l non superando mai i limiti autostradali.
Ottima idea , per il confronto suggerirei per la full , una Toyota , visto che sono coloro che hanno da più tempo implementato questo tipo di tecnologia...Anche se a te non piace il gruppo propulsore di Toyota 😀
Io ho preso la diesel mild hybrid gt line plus .... trovo che la plugin e la full hybrid ancora costino molto. La diesel MH consuma poco cone del resto il modello precedente che ho avuto .... faccio 15/16 km litro di media tra citta’ ed extra urbane... nel complesso comunque una gran macchina... molto comoda. all altezza delle tedesche premium .... ho anche una mercedes gla 200d premium ultimo modello .... ma guido sempre la KIA Sportage😉🤪
Hai ragione secondo me nn hanno senso queste plug-in meglio il full Hybrid o elettrico 100%. Durante un viaggio si scarica la batteria oltre il peso della auto c'è pure la batteria...
pero' si potrebbe anche dire che spendere piu di 50000 euro per un elettrica e avere poi l'ansia di dove ricaricarla...allora meglio la plug in almeno non si resta a piedi.
@@wedge7077 Ma NEANCHE, hibrida normale, senza ricariche è meglio, con le Plug in devi aspettare ore per caricare un po. Le Hibride, si sono migliorate tanto basta vedere Toyota Corolla 2022 e Nissan qashqai E power. Vonsumano come un Diesel o quasi e niente ansie..
Ciao Andrea per caso avete in programma qualcosa per la KIA Sportage 2023? Spero proprio di si. Inoltre un bel video esplicativo su PHEV HEV Mild Full Plug ecc ci starebbe proprio bene per questa Sportage, in primis per capire di che stiamo parlando dato che c'è una confusione generale sull'argomento hybrid e poi perché la Sportage offre davvero tutti i tipi di motori hybrid possibili ed immaginabili.. se lo merita! 😉
Ciao Andrea, sono possessore di una Sportage gt plus full hybrid e posso confermare l'elevata qualità e il piacere di guida.. spero che arrivi via OTA un aggiornamento per car play/android auto wireless
Da possessore di una full hybrid gt line+ posso dire che come macchina è molto valida. Aggiungerei solo qualche contro sull'uso quotidiano: il cambio automatico in montagna (dolomiti) è molto ignorante, in salita raggiunge e mantiene 4000 giri anziché cambiare e scendere a 2500 giri; oppure in discesa quando la batteria è carica usa il motore termico come freno motore ma anche qui a volte rimane con dei giri elevatissimi (a volte anche 4700) anziché cambiare. Questo naturalmente aumenta i consumi e quindi consiglio di cambiare con le palette al volante, e qui altro contro: se siete in manuale non va in elettrico, o almeno a me non lo fa. Dovete aspettare qualche secondo prima che ritorni in automatico. Altra cosa che ho notato è che non mi piace è la partenza da fermo: la maggior parte delle volte fa da 0 a 10 in elettrico e poi parte subito il termico fino a 50 circa (dipende sempre se state accelerando in modo brusco o no) anche se avete la batteria carica per 3/4. Onestamente avrei preferito le ripartenze da 0 a 45 tutte in elettrico anche se è vero che conta molto il piede del guidatore e la taratura dell'auto. Comunque tutto sommato è una macchina di buon livello e si, CONSUMA!
Ciao Andrea, so che hai già fatto una recensione della formentor, però sarebbe interessante avere un approfondimento anche da parte di Pietro.. O magari un confronto tra le varie Plug in sul mercato. Comunque ottimo video e gran bella macchina.
Andrea che tu sappia #Kia ha in cantiere una motorizzazione full electric anche per Sportage come quella di EV6 in futuro? Grandi, come sempre ottimo video. #LukeVI
C'è l'ho uguale. Pesa come la precedente 2000 4x4 da 184cv. Tra sconti ed ecobonus dai 52vpotete togliere buoni 10/12k€. 3500km con 3 pieni e ricarica ogni giorno in azienda. 70km veri a velocità 70/90km/h. I consumi non mi ci trovo con quanto sentito nella recensione, anche con percorrenze lunghe (400km) i consumi sono sui 15 km/l a 120/130 autostrada. Ravenna Lecce in HEV con un rabbocco in Puglia e con un 20% di batteria rimasta. Certo mancano alcune cose come la climatizzazione remota o il controllo delle telecamere. Non é auto per grandi e frequenti spostamenti. Ma permette un utilizzo anche senza l'ansia da ricarica.
interessante il ragionamento sull'idea di "cheap" che questa auto danno o, come dite voi, davano......vero che sono molto migliorate ma è anche dato dal fatto che tendenzialmente voi in prova avete spesso i modelli vicini al top di gamma......se passate in concessionaria Kia e vi fate mostrare il medio gamma trovate la mascherina in plastica coi finti tasti...provare per credere. Quando li ho visti mi è venuto male.....mi sembrava di essere tornato nel 91 sulla Giulietta di mio zio.
Vai in Volkswagen e poi vedi 😂 sono entrato in 10 concessionarie diverse per acquistare l'auto alla fidanzata e l'unica che mi ha lasciato ben impressionato è stata proprio la nuova KIA. Le auto "base" purtroppo sono base
@andrea se riuscite a mettere le mani sulla nuova Niro plug-in sono molto interessato a sapere cosa ne pensate con una bella recensione approfondita come quella fatta per la full Hybrid.
quando ho letto il prezzo la mia attenzione per questa prova è calata ai minimi termini, mi dispiace per l'impegno che ci avete messo ma a questo punto prendo direttamente una elettrica..potendo
a breve faranno anche la versione mild -gpl che a parer mio sarà la migliore di tutte ...forse è il caso di aspettare e fare un confrontone tenendo presente chi come me la userebbe prevalentemente in città con qlc viaggio per ferie...
Quando ha 1 ora da perdere si faccia un regalo, vada in una concessionaria Kia e chieda di vedere e provare una EV6, così, tanto per restare a bocca aperta e cambiare idea su Kia
@@ottononservono ma per favore… tutti quei soldi in una macchina cinese che dopo 6 mesi è un rottame tra problemi e scricchiolii vari? Ma cosa vi siete fumati?? Vi comprate un’Audi o una mercedes
Io ho preso la gt line diesel. È una bomba. Altro che ibrida, se vai a 110 in autostrada fa i 20 a litro e in città non consuma una mazza, perché cmq ha una microcomponente elettrica che ti aiuta.
La sportage a me piace ed anche molto. Detto questo dal punto di vista finanziario (la plugin) è una waterloo totale. Ad oggi passa il concetto di produrre sempre auto più costose (e pesanti) con il miraggio di risparmiare in carburante garzie ad accrocchi elettronici . Per non parlare della ulteriore complessità meccanica ed eventuali rotture (riparate in garanzia ma solo per 7 anni e dietro il pagamento di circa 400 euro a tagliando annuo). Ad oggi molti la comprano a rate..fra un anno o due i concessionari saranno pieni di auto di gente che non riesce ad onorare le rate visto il costo della vita in constante aumento...
OMG le auto si comprano "a rate" (come dici te) da oltre 40 anni! Se fosse vera la tua visione apocalittica saremmo tutti già morti o sotto un ponte (ma solo i più fortunati)! E comunque, una normalissima auto nuova (di qualsiasi marca) per mantenere valida la garanzia DEVE (obbligatoriamente) rispettare i tagliandi annuali (altra regola di 40 anni fa) che a mia memoria non ho mai pagato meno di 350 euro. Tutto ciò per avere massimo 2 anni di garanzia del costruttore (e non 'solo' 7 di KIA come dici te), tra l'altro NON cedibile, non come in KIA che puoi vendere anche i restanti anni di garanzia al nuovo acquirente, cosa che fa lievitare enormemente il prezzo di vendita dell'usato KIA! Vista così non è poi così male la vita dai... 🤣😉
52.000???? Perché continuate a recensire macchine con questi prezzi? Tanto poi il Galeazzi, per tutti i giorni, usa solo Volkswagen, suo sponsor principale.
Non sono ancora salito nelle nuove kia.....vorrei tanto avere un termine di paragone di premium....tipo auto tedesche .....tipo peugeot 3008 o meglio ancora 308....ds4 /ds7....o siamo come termine di paragone a toyota rav4 o nissan qashqai non so....ditemi voi che le avete provate o siete possessori......anche per capire il prezzo di 54k......seconde me sono impensabili ....meglio puntare sull' ibrida normale che costa 8k in meno oppure con quel budget una bmw mercedes o audi con meno optional o meglio ancora ..... auto bassa ma con gli stessi optional ma sempre tedesca!
È una macchina che mi piace tanto, ma non siete stati di aiuto nella scelta tra full e plunning. Avete parlato delle prestazioni ma nulla sul tecnico per distinguere le differenze tra le due .
Spero per Kia che i vostri dati sui consumi siano errati, perché mi è stata venduta auto con consumi ben diversi, ed e stata acquistata per quei consumi
È il prezzo di questo cassone che stona, non il commento dell'utente. Per 54k euro ti sfido a scegliere tra questa e una tedesca, magari diesel classica. Quelle si che sono premium. Siete fuori di testa!
@@loril.7470 Credi ancora alle favolette. Forse sarà così in città come Milano, Roma, Torino... Ma l'Italia si estende per 300.000 km² il diesel avrà ancora vita lunga...ci seppellirà tutti, prima di essere eliminato del tutto
due motori, batterie , quasi due tonnellate , per una maggiorazione di prezzo di 10.000 euro per avere un plug in che fa 40 km elettrici e poi ci vogliono due ore per ricaricare......se ci vedessero i nostri nonni direbbero che siamo messi male
Ancora CarPlay con cavo! Che delusione. A me non sembra che sia molto sacrificato il collega nei sedili posteriori e la testa non tocca perché é seduto incassato. In genere le ibride le ritengo il peggior prodotto che un cliente possa acquistare. Il prezzo come tutte le ibride é troppo elevato.
Due domande mi sorgono spontanee: 1. Qual’è il senso “green” di un’auto da 19 qli con un’aerodinamica da furgone che porta comunque 5 persone e con capacità di carico inferiore rispetto ad una SW equivalente? Ad ingegneria ci hanno sempre insegnato una cosa fondamentale: progettazione efficiente in primis, dove non si arriva con quella si cercano altre soluzioni. Non sarebbe l’ora di alleggerire ed abbassare ‘ste carovane?? 2. Ma davvero esteticamente piace a qualcuno o è solo la moda a spingervi a fare certi apprezzamenti? Opulenta, muso e coda alti, gonfi e mozzati, linee da gig robot d’acciaio… di fine ed esteticamente piacevole quest’ “auto” non ha nemmeno il portachiavi.
@@ALE_POS che sia proporzionata è vero: ha le proporzioni di un furgone peró. Non ho capito cosa intende per “coraggiosa”…non ha assolutamente niente di innovativo nel design e riprende gli stilemi ormai triti e ritriti di tutti i SUV e crossover.
@@waltercremonesi4951 è coraggiosa per aver migliorato tecnicamente sottopelle, soprapelle e a livello di design. Molto spesso questi cambiamenti avvengono singolarmente tanto da giustificare inutili restyling solo a livello di marketing. Kia ogni tanto stupisce per variazioni di sostanza elargite a mani aperte.
@@ALE_POS scusami ALE ma…quali sarebbero le innovazioni tecniche che non si siano già visti su altre auto? Ricordiamoci che un Fiat Dobló cargo pesa 7qli meno ed ha un carico utile maggiore…tecnicamente è un’aberrazione! E questi 7qli in più che questa carovana porta a spasso, come sono giustificabili?! Sull’estetica non discuto, è soggettivo. A me ‘sti SUVvettoni e crossover continuano a ricordare dei furgoni venuti male.
Oramai siamo fuori da ogni logica coi prezzi. Un privato cittadino che spende 52.000 euro per un’auto uguale a tante altre non ne troveranno molti. Forse aziendale .... forse
Ovviamente una fantastica vettura che avendo i soldi sicuramente la prenderei con un ottimo rapporto qualità-prezzo. E poi le recensioni da Andrea e Pietro, che sono sempre molto piacevoli da guardare 👀
Al netto di quello che avete detto nel video, che auto del genere van caricate, mi spiegate il senso (soprattutto in termini di efficienza ed ecologia) di un auto da 52k€, con un 1,6 turbo benzina da 180 cv che se va bene con batterie cariche fa 16kml e se va male fa a mala pena poco piùd di 10 (consumi in autostrada vergognosi per un auto che dovrebbe essere familiare). L'ecologia passa anche dalla sensatezza delle cose, dall'aereodinamica e dal peso. Un diesel da 150cv con 300kg in meno sarebbe davvero più inquinante??? che in autostrada fa 20 e in città se va male 15/16? Galeazzi illuminaci. Ma dico siamo tutti usciti di testa? basta mettere una batteria ed un motore elettrico ad un auto per farla diventare green?? In altri tempi ( senza la follia in campo automotive che stiamo vivendo in questi anni), una macchina equipaggiata con un turbo benzina con 180cv e quasi 2 tonnellate, sarebbe stata considerata una petroliera inquinante. Ora no. Probabilmente siamo impazziti tutti
Come dico sempre le plugin hanno poco senso. Sono sensate solo per una nicchia di persone che quotidianamente stanno nel range elettrico e che ogni tanto ma non ogni tantissimo devono fare un viaggio magari verso luoghi dove non hanno possibilità di ricarica. Io sono più da fullhybrid o elettrico
@@TechDriveIT A tal proposito proverete la nissan Qashqai e-power che pare molto interessante come rapporto qualità-prezzo e motore?
@@TechDriveIT io che sono in quella nicchia devo dire che la mia è fantastica ma fuori dal mio utilizzo non hanno troppo senso
Standing ovation!!
Io possessore di una Proceed GTline , tra poco passerò alla Sportage GPL , 1.6 turbo benza 150cv con la convenzienza del GPL .. connubio perfetto direi!
Fantastici come sempre,ed è sempre un piacere seguirvi 🔝
Ho acquistato 2 mesi fa la fullhybrid...sono davvero contento della scelta...provenendo da auto sempre diesel ero un po' preoccupato sui consumi....mi sono dovuto ricredere....in città ed extraurbano (ovviamente guidando con molta tranquillità) ho consumi medi che oscillano tra i 18 km/l ed i 20 km/l. L'elettrico subentra molto spesso e da una bella mano a mantenere i consumi bassi. In autostrada (tragitto Napoli - Roma Fiumicino) i consumi che ho ottenuto sono stati di circa 15 km/l 16 Km/l non superando mai i limiti autostradali.
Si la full ha moltissimo senso. Faremo un confronto full/plugin
Te hai preso la full optional?
Ottima idea , per il confronto suggerirei per la full , una Toyota , visto che sono coloro che hanno da più tempo implementato questo tipo di tecnologia...Anche se a te non piace il gruppo propulsore di Toyota 😀
Io ho preso la diesel mild hybrid gt line plus .... trovo che la plugin e la full hybrid ancora costino molto. La diesel MH consuma poco cone del resto il modello precedente che ho avuto .... faccio 15/16 km litro di media tra citta’ ed extra urbane... nel complesso comunque una gran macchina... molto comoda. all altezza delle tedesche premium .... ho anche una mercedes gla 200d premium ultimo modello .... ma guido sempre la KIA Sportage😉🤪
Non ho scelto questa come plugin perché non amo particolarmente i SUV ma soprattutto per i consumi che ritengo folli per una plugin.
Complimenti per il video, io ho la full hibrid style benzina e va benissimo, comoda e scattante
Non sarebbe interessante fare un confronto sui consumi delle varie versioni ?! Full Hybrid, Mild Hybrid, Plugin e GPL
Arriverà confronto Full e plug-in. Le altre purtroppo non erano disponibili
tra questa e la pegout 3008 quale scgleglieresti in relazione a qualita percepite e infoteiment
Ciao Andrea, puoi portare confronto tra Hyundai tucson full hybrid e Kia sportage full hybrid.
Grazie e comunque bellissimo video
Scusate sapete dirmi se questa è la versione Gt Line o la Gt Line Plus? Grazie
Plus
52000, siamo pazzi? Se prendi una Plug-in è perchè hai da ricaricarla, se hai da ricaricarla, prendi una EV6... ( rimanendo in kia)
Hai ragione secondo me nn hanno senso queste plug-in meglio il full Hybrid o elettrico 100%. Durante un viaggio si scarica la batteria oltre il peso della auto c'è pure la batteria...
pero' si potrebbe anche dire che spendere piu di 50000 euro per un elettrica e avere poi l'ansia di dove ricaricarla...allora meglio la plug in almeno non si resta a piedi.
@@wedge7077 io preferisco una full ha più senso. Parere mio.
@@wedge7077 Ma NEANCHE, hibrida normale, senza ricariche è meglio, con le Plug in devi aspettare ore per caricare un po. Le Hibride, si sono migliorate tanto basta vedere Toyota Corolla 2022 e Nissan qashqai E power. Vonsumano come un Diesel o quasi e niente ansie..
Mi convinco sempre più che le plugin siano fatte per chi ha ansia da autonomia :)
Potete fare una recensione della peugeot 408?
Ciao Andrea per caso avete in programma qualcosa per la KIA Sportage 2023? Spero proprio di si.
Inoltre un bel video esplicativo su PHEV HEV Mild Full Plug ecc ci starebbe proprio bene per questa Sportage, in primis per capire di che stiamo parlando dato che c'è una confusione generale sull'argomento hybrid e poi perché la Sportage offre davvero tutti i tipi di motori hybrid possibili ed immaginabili.. se lo merita! 😉
Quanti litri perde di preciso di capacità bagagliaio rispetto alle mild/full hybrid? Non lo trovo scritto da nessuna parte
ciao Andrea quando ci fai la recensione della mild Hybrid style ?? tutti fanno sempre le gt line
Ciao Andrea, sono possessore di una Sportage gt plus full hybrid e posso confermare l'elevata qualità e il piacere di guida.. spero che arrivi via OTA un aggiornamento per car play/android auto wireless
Ciao Andrea ma il Bordons che fine ha fatto?
Lavora a Sky
I prezzi delle auto sono fuori da ogni logica…
Si questo é un po generalizzato
Hai perfettamente ragione…soprattutto per una KIA
Soprattutto te che non sai di che parli
@@fabriziotacca9765guarda che la sportage è fatta meglio delle tedesche di quel segmento come x1, Q3 ,GLA, quindi ci sta che il prezzo sia alto
Da possessore di una full hybrid gt line+ posso dire che come macchina è molto valida.
Aggiungerei solo qualche contro sull'uso quotidiano: il cambio automatico in montagna (dolomiti) è molto ignorante, in salita raggiunge e mantiene 4000 giri anziché cambiare e scendere a 2500 giri; oppure in discesa quando la batteria è carica usa il motore termico come freno motore ma anche qui a volte rimane con dei giri elevatissimi (a volte anche 4700) anziché cambiare.
Questo naturalmente aumenta i consumi e quindi consiglio di cambiare con le palette al volante, e qui altro contro: se siete in manuale non va in elettrico, o almeno a me non lo fa. Dovete aspettare qualche secondo prima che ritorni in automatico.
Altra cosa che ho notato è che non mi piace è la partenza da fermo: la maggior parte delle volte fa da 0 a 10 in elettrico e poi parte subito il termico fino a 50 circa (dipende sempre se state accelerando in modo brusco o no) anche se avete la batteria carica per 3/4.
Onestamente avrei preferito le ripartenze da 0 a 45 tutte in elettrico anche se è vero che conta molto il piede del guidatore e la taratura dell'auto.
Comunque tutto sommato è una macchina di buon livello e si, CONSUMA!
Ciao Andrea, so che hai già fatto una recensione della formentor, però sarebbe interessante avere un approfondimento anche da parte di Pietro.. O magari un confronto tra le varie Plug in sul mercato.
Comunque ottimo video e gran bella macchina.
Andrea che tu sappia #Kia ha in cantiere una motorizzazione full electric anche per Sportage come quella di EV6 in futuro?
Grandi, come sempre ottimo video.
#LukeVI
54k. Prezzi dopati
Noi infatti parliamo sempre dei prezzi di listino. Dal concessionario è un altro discorso
C'è l'ho uguale. Pesa come la precedente 2000 4x4 da 184cv. Tra sconti ed ecobonus dai 52vpotete togliere buoni 10/12k€. 3500km con 3 pieni e ricarica ogni giorno in azienda. 70km veri a velocità 70/90km/h. I consumi non mi ci trovo con quanto sentito nella recensione, anche con percorrenze lunghe (400km) i consumi sono sui 15 km/l a 120/130 autostrada. Ravenna Lecce in HEV con un rabbocco in Puglia e con un 20% di batteria rimasta. Certo mancano alcune cose come la climatizzazione remota o il controllo delle telecamere. Non é auto per grandi e frequenti spostamenti. Ma permette un utilizzo anche senza l'ansia da ricarica.
interessante il ragionamento sull'idea di "cheap" che questa auto danno o, come dite voi, davano......vero che sono molto migliorate ma è anche dato dal fatto che tendenzialmente voi in prova avete spesso i modelli vicini al top di gamma......se passate in concessionaria Kia e vi fate mostrare il medio gamma trovate la mascherina in plastica coi finti tasti...provare per credere. Quando li ho visti mi è venuto male.....mi sembrava di essere tornato nel 91 sulla Giulietta di mio zio.
Vai in Volkswagen e poi vedi 😂 sono entrato in 10 concessionarie diverse per acquistare l'auto alla fidanzata e l'unica che mi ha lasciato ben impressionato è stata proprio la nuova KIA. Le auto "base" purtroppo sono base
la scena più bella del video è quella del tipo seduto dietro che, con le ginocchia in bocca, dice: sono comodissimo 😂😂😂
10km/l ed autonomia in elettrico ridicola... Anche NO
@andrea se riuscite a mettere le mani sulla nuova Niro plug-in sono molto interessato a sapere cosa ne pensate con una bella recensione approfondita come quella fatta per la full Hybrid.
Arriverà presto recensione della full Hybrid intanto :)
Macchina interessante ma 52000 euro sono per me un pò troppi
Purtroppo il frontale di questa Kia,per i miei gusti,è totalmente indigesto.
Cosa ne pensate della nuova Kia Niro 2022 modello full hybrid?
Bella ma 50k€...... I consumi sono come le auto di 40 anni fà....
quando ho letto il prezzo la mia attenzione per questa prova è calata ai minimi termini, mi dispiace per l'impegno che ci avete messo ma a questo punto prendo direttamente una elettrica..potendo
a breve faranno anche la versione mild -gpl che a parer mio sarà la migliore di tutte ...forse è il caso di aspettare e fare un confrontone tenendo presente chi come me la userebbe prevalentemente in città con qlc viaggio per ferie...
54.000 euro per una Kia? Non voglio dire nulla!
Quando ha 1 ora da perdere si faccia un regalo, vada in una concessionaria Kia e chieda di vedere e provare una EV6, così, tanto per restare a bocca aperta e cambiare idea su Kia
@@ottononservono lascio a lei il piacere di restare a bocca aperta.... a prendere le mosche.
@@sgaglione77 vabbè, del resto non si può pretendere nulla da una persona che salva i filmati della bicicletta sui rulli! 😂🤣
Inguardabile la ev6 un bidone colossale
@@ottononservono ma per favore… tutti quei soldi in una macchina cinese che dopo 6 mesi è un rottame tra problemi e scricchiolii vari? Ma cosa vi siete fumati?? Vi comprate un’Audi o una mercedes
che catafalco di auto .una linea che invecchie subito due volte che la vedi.
Allora quelle tedesche cosa sono sono già vecchie da nuove come linea sempre la stessa merda da anni
Prezzo alto come anche i consumi, ne vale la pena?
No
Ma anche no
Io ho preso la gt line diesel. È una bomba. Altro che ibrida, se vai a 110 in autostrada fa i 20 a litro e in città non consuma una mazza, perché cmq ha una microcomponente elettrica che ti aiuta.
Bravissimo altroché Hybrid caxxate
La sportage a me piace ed anche molto. Detto questo dal punto di vista finanziario (la plugin) è una waterloo totale. Ad oggi passa il concetto di produrre sempre auto più costose (e pesanti) con il miraggio di risparmiare in carburante garzie ad accrocchi elettronici . Per non parlare della ulteriore complessità meccanica ed eventuali rotture (riparate in garanzia ma solo per 7 anni e dietro il pagamento di circa 400 euro a tagliando annuo). Ad oggi molti la comprano a rate..fra un anno o due i concessionari saranno pieni di auto di gente che non riesce ad onorare le rate visto il costo della vita in constante aumento...
OMG le auto si comprano "a rate" (come dici te) da oltre 40 anni! Se fosse vera la tua visione apocalittica saremmo tutti già morti o sotto un ponte (ma solo i più fortunati)!
E comunque, una normalissima auto nuova (di qualsiasi marca) per mantenere valida la garanzia DEVE (obbligatoriamente) rispettare i tagliandi annuali (altra regola di 40 anni fa) che a mia memoria non ho mai pagato meno di 350 euro. Tutto ciò per avere massimo 2 anni di garanzia del costruttore (e non 'solo' 7 di KIA come dici te), tra l'altro NON cedibile, non come in KIA che puoi vendere anche i restanti anni di garanzia al nuovo acquirente, cosa che fa lievitare enormemente il prezzo di vendita dell'usato KIA!
Vista così non è poi così male la vita dai... 🤣😉
52.000????
Perché continuate a recensire macchine con questi prezzi?
Tanto poi il Galeazzi, per tutti i giorni, usa solo Volkswagen, suo sponsor principale.
Grande
quando faremo una recensione sui prezzi? La follia la abbiamo già sorpassata
Purtroppo tutto il mercato è così :(
@@TechDriveIT davvero!!
in questa versione full hybrid o plug in NON è un doppia frizione ma un cambio con convertitore di coppia, sulle diesel c'è il doppia frizione
Vero. Chiediamo scusa per l’errore!
Gran bella macchina. Kia in generale negli anni ha davvero fatto passi da gigante
Cambio di passo rispetto alla versione precedente? Il muso è orrendo...
Fosse solo il muso. Io la trovo inguardabile.
Kia ♥️
54.000€ .. ma dove arriveremo 🫣
Non sono ancora salito nelle nuove kia.....vorrei tanto avere un termine di paragone di premium....tipo auto tedesche .....tipo peugeot 3008 o meglio ancora 308....ds4 /ds7....o siamo come termine di paragone a toyota rav4 o nissan qashqai non so....ditemi voi che le avete provate o siete possessori......anche per capire il prezzo di 54k......seconde me sono impensabili ....meglio puntare sull' ibrida normale che costa 8k in meno oppure con quel budget una bmw mercedes o audi con meno optional o meglio ancora ..... auto bassa ma con gli stessi optional ma sempre tedesca!
Voi bravissimi ma a 4.09 ho interrotto il video...54k...prezzo totalmente fuori da qualsiasi logica a parer mio..
SUV con 6 marce...ok a 130 km/h in autostrada consuma 7-8 Lt / 100 km
Una GLC 220 con 9 marce consuma 4,5-5 Lt/100 km a quella velocità
Non è un doppia frizione come indicato nella scheda.
In Kia dicono che la batteria è sotto al pianale e non nel bagagliaio.
Sul cambio è vero, errore nostro
Gran macchina
Ottimo mezzo, soprattutto perché il parco suv plug in 4x4 è piuttosto ristretto… Kia inoltre sta migliorando molto negli ultimi tempi
secondo me, allora meglio un gt line 1.6 benzina e metto dentro per 2k la gpl.
È una macchina che mi piace tanto, ma non siete stati di aiuto nella scelta tra full e plunning.
Avete parlato delle prestazioni ma nulla sul tecnico per distinguere le differenze tra le due .
Già acquistata a giorni dovrebbe essere in concessionaria !
Ma chi te l'ha fatto fare?😂😂😂
Spero per Kia che i vostri dati sui consumi siano errati, perché mi è stata venduta auto con consumi ben diversi, ed e stata acquistata per quei consumi
Vorrei proprio vederlo chi stacca un assegno da 54k per una lavatrice su ruote asiatica… qui stanno tutti impazzendo
Certi commenti nel 2022 non si possono più sentire. Le marce manuali e motori rumorosi non vanno più di moda 😜
È il prezzo di questo cassone che stona, non il commento dell'utente. Per 54k euro ti sfido a scegliere tra questa e una tedesca, magari diesel classica. Quelle si che sono premium. Siete fuori di testa!
A breve tireranno fuori le elettriche a forma di escremento gigante, tutti la compreranno in nome della moda
@@sgaglione77 Diesel nel 2022??? Ma scherzi? Per un auto che potrà circolare si e no ancora 2 anni?
@@loril.7470 Credi ancora alle favolette. Forse sarà così in città come Milano, Roma, Torino... Ma l'Italia si estende per 300.000 km² il diesel avrà ancora vita lunga...ci seppellirà tutti, prima di essere eliminato del tutto
due motori, batterie , quasi due tonnellate , per una maggiorazione di prezzo di 10.000 euro per avere un plug in che fa 40 km elettrici e poi ci vogliono due ore per ricaricare......se ci vedessero i nostri nonni direbbero che siamo messi male
Purtroppo i nostri connazionali sono i più c@glioni al mondo che ci vuoi fare?
Fuori troppo carica , pasticciata nel design, dentro non mi piacciono le bocchette del clima...
La precedente era bellissima
No, bella no. Basta con le batmobili...
Ancora CarPlay con cavo! Che delusione. A me non sembra che sia molto sacrificato il collega nei sedili posteriori e la testa non tocca perché é seduto incassato. In genere le ibride le ritengo il peggior prodotto che un cliente possa acquistare. Il prezzo come tutte le ibride é troppo elevato.
Ma Pietro sarebbe? Il figlio del tuo ex collega? 😁
Bella macchina ma senza senso plug in.. Ma falla full elettric
se volete consumi bassi fatevi il diesel....
52 Mila euro... Benzina pura tutta la vita
con questo prezzo vado di Alfa romeo Tonale al 100%
Cheha una tenuta di strada imbarazzante, guardate le prove di manovre d'emergenza
Prezzi folli.
Due domande mi sorgono spontanee:
1. Qual’è il senso “green” di un’auto da 19 qli con un’aerodinamica da furgone che porta comunque 5 persone e con capacità di carico inferiore rispetto ad una SW equivalente? Ad ingegneria ci hanno sempre insegnato una cosa fondamentale: progettazione efficiente in primis, dove non si arriva con quella si cercano altre soluzioni. Non sarebbe l’ora di alleggerire ed abbassare ‘ste carovane??
2. Ma davvero esteticamente piace a qualcuno o è solo la moda a spingervi a fare certi apprezzamenti? Opulenta, muso e coda alti, gonfi e mozzati, linee da gig robot d’acciaio… di fine ed esteticamente piacevole quest’ “auto” non ha nemmeno il portachiavi.
Dal vivo è piacevole, proporzionata ed è coraggiosa. A me, in questa categoria, basta.
@@ALE_POS che sia proporzionata è vero: ha le proporzioni di un furgone peró.
Non ho capito cosa intende per “coraggiosa”…non ha assolutamente niente di innovativo nel design e riprende gli stilemi ormai triti e ritriti di tutti i SUV e crossover.
@@waltercremonesi4951 è coraggiosa per aver migliorato tecnicamente sottopelle, soprapelle e a livello di design. Molto spesso questi cambiamenti avvengono singolarmente tanto da giustificare inutili restyling solo a livello di marketing. Kia ogni tanto stupisce per variazioni di sostanza elargite a mani aperte.
@@ALE_POS scusami ALE ma…quali sarebbero le innovazioni tecniche che non si siano già visti su altre auto?
Ricordiamoci che un Fiat Dobló cargo pesa 7qli meno ed ha un carico utile maggiore…tecnicamente è un’aberrazione! E questi 7qli in più che questa carovana porta a spasso, come sono giustificabili?!
Sull’estetica non discuto, è soggettivo. A me ‘sti SUVvettoni e crossover continuano a ricordare dei furgoni venuti male.
@@waltercremonesi4951non comprarli, prendi unbel dobló 😁👍
Andrea ma un partner sotto i 100 kg proprio non eh !? Ahahahaah
Eh no. Giusto così. Così la prova la fa un basso (io) e un alto. Troviamo difetti differenti :)
52 MILA EURO per una KIA che esci di concessionaria e ne vale 35… e fa 16 km/l con batterie cariche o 12/13 se sono scariche!?!?!?! Ah beh un affare!
Infatti chi prende kia non ha intenzione di venderla e se ne frega se si svaluta.. Hai capito tutto
@@alessandrorusso1228ma comprati un mulo và che è meglio
Te vai a piedi che è meglio
@@alessandrorusso1228 ne ho avute eh… ma non costavano una follia.
Posso anche spendere 50k chi prende uno sportage se lo tiene