Корзина ЗАЗ968 очень боится перегрева, а также сложна в регулировке. Корзина отдельно от маховика не балансируется, и поэтому при замене корзины требовалась балансировка коленвала со всей требухой которая на нем висит, в отличие от корзины ВАЗ, которую можно просто поменять. Проще сделать выжимной и больше не париться.
Для корзины 08 другой подшипник. Видел что ставят от классики, но он давит не туда. Как и как долго система работает не знаю. Отзывов нет. В Ютюбе есть пользователь "ЛУАЗ НТ". У него стоит ВАЗ 08. Поинтересуйтесь у него.
я такой сделал, но появилась проблема. Большой свободный ход, вследствие чего не выключает сцепление. Двиг 2106, маховик 06 и корзина (без паука). выжимной на направляющей
Тільки два варіанти. Або корзина ВАЗ класична, або Пассат В2. Це якщо маховик малий. Якщо більший то це від Ауді, і корзина тільки його рідна. Подивіться в і-неті та порівняйте із тим що стояло.
Сергей привет ! А зачем на маленький маховик 132 зуба ставить жигулевскую корзину ? Я раньше так делал когда плиты делал с метала толщиной 12 мм и родная ваговская корзина цепляла колокол ! Спасибо за ответ !
@@user-circonium мы с вами в разных измерениях общаемся ! Если на 12 мм не цепляет жиго корзину - то на ваших 15 х с запасом ! Извеняйье больше тревожить вас не буду ! Но ролики все познавательные как раз для чайников и середняков!
Сергей, ставлю движок таврии, выжимной из таврийского и зазовского , по типу как ты сделал из вазовского можно сделать? и общая высота подшипникадля таврийского мотора какая будет?
По поводу совмещения таврийского выжимного и родного мне сложно сказать поскольку я могу купить уже готовый и не заморачиваться, но думаю что можно. В видео вроде все детально описано что и как замерять.
Привіт. Дякую за пізнавальне відео. А що скажете з приводу направляючої вижимного? Так званої лійки? Вона на останньом фото є. Чи потрібно її ставити? А то думки розходяться з цього приводу
Нет. Высокий будет даже если попытаться спрятать ступицу внутрь родного корпуса, т.е. корпус не переворачивать. В общем то можно попробовать смоделировать и рассмотреть его положение на вилке относительно вала и на сколько возможна будет регулировка штока цилиндра.
Согласен что можно заменить рабочий, но поскольку у нас они есть в наличии и не дорогие то нет смысла пока заморачиваться. А вообще, надо уже отходить от этой конструкции.
Сергію, мої вітання!!! Придбав собі ЛУАЗа та маю бажання вставити в нього бензиновий двигун з Гольфа 1.8. Підкажи, Мелітопольська переходна плита підійде чи необхідно десь шукати метал і робити самому?
@@ПапаН-я9ъ сам лично их плиты не ставил. О каких-то проблемах с ними не слышал. Они алюминиевые и мне не нравится их толщина. Слабо заходит первичный вал в подшипник коленвала, самым краем, а у валов бывают разные по величине фаски. Поэтому делал сам стальные.
@@ЯковЛевин-х3я в этой конструкции направляющая не должна быть. Место посадки выжимного при поворачивании вилки описывает окружность. Чем лучше отцентрован подшипник, размещён относительно корзины, тем менее заметно движение подшипника по окружности. Для направляющей необходима скользящая посадка подшипника на вилку. Из-за такого движения подшипника он имеет графитовую шайбу а корзина полированную пятку для компенсации несоосности.
Ребята не делайте такое, потом переделать надо будет, не хватает длины штока чтобы отрегулировать... Вернее слишком длинный, его закрутил до конца угол изменился и шток заламывает, подклинивает в выключенном положении сцепления
Высота ступицы подшипника зависит от толщины переходной плиты. Если в вашем случае плита слишком тонкая или вы неправильно сняли размеры то это ваша проблема а не проблема конструкции. Сотни машин ездят с двигателем ВАЗ и подобным исполнением выжимного, проблем не имеют.
Скорее всего у меня наоборот плита толстая, вот буквально несколько минут назад закончил с выжимным, переварил лапку, именно место упора штока, думаю сейчас и ресурс работы цилиндра увеличу.
@@vladimirbobrov4644 вы понимаете что это частный случай. В вашем случае лучше идти путем использования направляющей с последующей небольшой переделки вилки, или путем установки гидровыжимного подшипника( см. видео)
Супер, все элементарно и просто, когда голова и руки работают в одном русле!!!
Как всегда всё грамотно и поучительна . спасибо Сергей.
лайк! руки золотые!
Я .наварил на родную вилку. вилку от жигулей и теперь подходит выжимной от ваза.
Спасибо за ваше видео!
КЛАСС👍👍👍
Я поставил на жигулевский двигатель корзину луаза выжимной остался родной с луаза за пробег 80 тыс. Км. Менял диск один раз.
Корзина ЗАЗ968 очень боится перегрева, а также сложна в регулировке. Корзина отдельно от маховика не балансируется, и поэтому при замене корзины требовалась балансировка коленвала со всей требухой которая на нем висит, в отличие от корзины ВАЗ, которую можно просто поменять. Проще сделать выжимной и больше не париться.
Жираф большой ему видней
Здравствуйте, подскажите, такой выжимной как вы собрали на коленке можно использовать с корзиной 2108?
Для корзины 08 другой подшипник. Видел что ставят от классики, но он давит не туда. Как и как долго система работает не знаю. Отзывов нет. В Ютюбе есть пользователь "ЛУАЗ НТ". У него стоит ВАЗ 08. Поинтересуйтесь у него.
Здравия Сергей! Подскажи пожалуйста, как переделать главные целиндры сцепления и тормоза на один, от какой машины лучше взять?
Добрий день а підкажіть будь ласка ,з якої моделі ВАЗ краще встановити корзину і фередо
2106 нового образца , или Нива нового образца. Без "паука"
я такой сделал, но появилась проблема. Большой свободный ход, вследствие чего не выключает сцепление. Двиг 2106, маховик 06 и корзина (без паука). выжимной на направляющей
Не угадали с высотой подшипника. У меня с регулировкой зазора проблем не было.
Доброго вечора) підскажіть будьласка що робити коли при установці вижимного підшипніка не має втулки, що робити в такому разі?
Ничего. В конструкции механизма сцепления ЛУАЗ -ЗАЗ направляющая втулка не предусмотрена.
Здравствуйте Сергей покажите как сделать схождение колес на луаз спасибо.
ruclips.net/video/eNnX4GlmaWI/видео.html смотрите здесь.
@@user-circonium спасибо большое очень полезная информация.
Доброго дня можете мені допомогти луаз двигун 1.6 гольф заклинив вижимний підшипник, побило корзину незнаю з чого стоїть корзина.Кину фото корзини
Тільки два варіанти. Або корзина ВАЗ класична, або Пассат В2. Це якщо маховик малий. Якщо більший то це від Ауді, і корзина тільки його рідна. Подивіться в і-неті та порівняйте із тим що стояло.
Сергей привет ! А зачем на маленький маховик 132 зуба ставить жигулевскую корзину ? Я раньше так делал когда плиты делал с метала толщиной 12 мм и родная ваговская корзина цепляла колокол !
Спасибо за ответ !
Привет! Проще с заменой и дешевле. Корзина ВАЗ есть и стандарт и усиленная, а самое главное есть везде. Толщина пластины 15мм и ничего не цепляет.
@@user-circonium мы с вами в разных измерениях общаемся ! Если на 12 мм не цепляет жиго корзину - то на ваших 15 х с запасом ! Извеняйье больше тревожить вас не буду ! Но ролики все познавательные как раз для чайников и середняков!
@@Одесский-фантом куда уж всем зрителям до ваших высот. "Чайники", "середняки".... Спуститесь ка Григорий на землю.
Сергей, ставлю движок таврии, выжимной из таврийского и зазовского , по типу как ты сделал из вазовского можно сделать? и общая высота подшипникадля таврийского мотора какая будет?
По поводу совмещения таврийского выжимного и родного мне сложно сказать поскольку я могу купить уже готовый и не заморачиваться, но думаю что можно. В видео вроде все детально описано что и как замерять.
спасибо буду пробовать
Доброго дня. Як ви ставитись для того щоб поставити гідравлічний підшипник з опель омега в ?
Положительно
Сергей а вакуумный и тормозной от чего ставил,много ли переделок
ruclips.net/video/Gj4OMEHjWPM/видео.html
Привіт. Дякую за пізнавальне відео. А що скажете з приводу направляючої вижимного? Так званої лійки? Вона на останньом фото є. Чи потрібно її ставити? А то думки розходяться з цього приводу
В общем то не обязательно, всё работает и так, но конструкция с направляющей конечно более совершенна.
Приветствую Сергей ! С наступающим Днём Защитника Отечества !!! Сергей, на родной мотор такой выжимной подойдёт ?
Нет. Высокий будет даже если попытаться спрятать ступицу внутрь родного корпуса, т.е. корпус не переворачивать. В общем то можно попробовать смоделировать и рассмотреть его положение на вилке относительно вала и на сколько возможна будет регулировка штока цилиндра.
Здравствуйте можно у Вас поинтересоватся подойдёт ли каленвал от митсубиси рвр дизель на рено дизель 1.9 f8t
Извините но таких тонкостей я не знаю, но думаю что вряд-ли. Очень уж разные производители чтобы коленвалы были идентичными.
@@user-circonium спасибо за ответ просто тоже пытаюсь восстанавливать своими силами
Добрый день Сергей рабочий цилиндр от ваз через угольник очень хорошо подходит и выжим мягче становится у меня 5 лет уже работает.
Согласен что можно заменить рабочий, но поскольку у нас они есть в наличии и не дорогие то нет смысла пока заморачиваться. А вообще, надо уже отходить от этой конструкции.
Сергію, мої вітання!!!
Придбав собі ЛУАЗа та маю бажання вставити в нього бензиновий двигун з Гольфа 1.8. Підкажи, Мелітопольська переходна плита підійде чи необхідно десь шукати метал і робити самому?
Блоки дизель и бензин одинаковые.
@@user-circonium з блоками зрозуміло. Підкажи, якщо знаєш по Мелітопольські плиті. Яка якість. Чи будуть з нею проблеми.
@@ПапаН-я9ъ сам лично их плиты не ставил. О каких-то проблемах с ними не слышал. Они алюминиевые и мне не нравится их толщина. Слабо заходит первичный вал в подшипник коленвала, самым краем, а у валов бывают разные по величине фаски. Поэтому делал сам стальные.
Направляющая нужна ?
Не понял вопроса.
@@user-circonium делают направляющие чтобы выжимной не перекосило при выжиме сцепления. Вы как считаете, нужна направляющая?
@@ЯковЛевин-х3я в этой конструкции направляющая не должна быть. Место посадки выжимного при поворачивании вилки описывает окружность. Чем лучше отцентрован подшипник, размещён относительно корзины, тем менее заметно движение подшипника по окружности. Для направляющей необходима скользящая посадка подшипника на вилку. Из-за такого движения подшипника он имеет графитовую шайбу а корзина полированную пятку для компенсации несоосности.
Есть инстаграм?и как тебя найти.
Есть Вайбер.
Ребята не делайте такое, потом переделать надо будет, не хватает длины штока чтобы отрегулировать... Вернее слишком длинный, его закрутил до конца угол изменился и шток заламывает, подклинивает в выключенном положении сцепления
Высота ступицы подшипника зависит от толщины переходной плиты. Если в вашем случае плита слишком тонкая или вы неправильно сняли размеры то это ваша проблема а не проблема конструкции. Сотни машин ездят с двигателем ВАЗ и подобным исполнением выжимного, проблем не имеют.
Скорее всего у меня наоборот плита толстая, вот буквально несколько минут назад закончил с выжимным, переварил лапку, именно место упора штока, думаю сейчас и ресурс работы цилиндра увеличу.
@@vladimirbobrov4644 вы понимаете что это частный случай. В вашем случае лучше идти путем использования направляющей с последующей небольшой переделки вилки, или путем установки гидровыжимного подшипника( см. видео)
++++++++