Velice ti děkuji za toto video! Hlavně za Výkresy domečků pro uložení ložisek! Velmi jsi mi usnadnil práci i zkrátil dobu opravy, na kterou se chystám! Большое спасибо за это видео! Специально для чертежей домов для хранения подшипников! Вы значительно упростили мою работу и сократили время ремонта, которое я собираюсь сделать! Всего хорошего...
Привет автор канала. Вот я и доездился. Пол- года прошло с моего предыдущего сообщения. Сегодня сняли раздатку. Один из сателлитов закусило и он, крутясь с осью, разбил отверстие в корпусе дифа. Найти корпус в продаже оказалось той еще проблемой.
Привет! 😃 Знакомая проблема... В крайнем видео я как раз показал такой случай... Впринципе, если есть доступ к коорлинатному станку, отверстия в корпусе дифа можно восстановить... А найти диф - да и сложно и дорого... Новый в сборе стоит как чугунный мост... Иногда проще купить бу раздатку донора целиком, чем новый диф...
@@BolgarkaSvarkaMolotok Да, день у меня ушел на то, что бы принять мысль, что нужно заказывать 4-х сателлитный диф. Ваши слова, что проблема знакома, меня еще раз в это м убеждают. Зато потом забуду про раздатку. Заодно двухрядники поставлю еще, как в вашем видео. Не знаю, стоит ли менять остальные подшипники, т.к. выходит совсем уже не скромно да и не шумят они...
@@BolgarkaSvarkaMolotok можно еще задать вопросов подскажи пож прокладки можно ставить толще? из паранита 0,7 мм, не нравятся мне покупные, очень тонкие боюсь она опять потечет. И при втулке установке втулки для 2-х рядных подшипников, с внутренней стороны стопор уже не ставится?
@@Trixter-kh9tb 4х сателлитный диф сразу решит уйму проблем. Это отличное решение! 👍 Подшипники можно не менять, если они в хорошем состоянии. Не всё новое лучше исправного... Единственно, нужно ПШП отмыть, тщательно осмотреть сепаратор и рабочие части обоймы, плюс капнуть маслом и воздухом крутануть, послушать звук... Особо внимание подшипникам дифа - они первыми выходят из строя...
Молодец. Вот только почему сразу с завода так не делают? Тогда бы ниве цены бы не было. У меня самого нива и такая же проблема. Друзья смеются и говорят лучше бы иномарку бы б/у взял чем ниву. Зато я зимой езжу как король.😊😊😊
@@дядяо-з5у выточить переходники у токаря - рублей 400 за каждый, подшипники нормальные рублей по 600 за штуку. Точить лучше под размер крышки, предварительно ее промеряв на геометрию посадочного.
the same problem exists on the back cover. it plays up and down. I inserted it yesterday and the shaft plays like a small gap inside the bearing. I changed the bearing but nothing changed.
@@ИгорьПронин-е9ч гм... Маслоотражающую шайбу ставите от КПП старого образца? И второе, при переделке дистанционная шайба не ставится, то есть маслоотражатель к подшипнику и следом - фланец.
@@ИгорьПронин-е9ч значит что-то пошло не так... Фланец притягивается гайкой к подшипнику, зажимая заодно и шайбу... Единственная причина НЕ затягивания пакета - фланец не лезет на вал...
А вот шайбы которые между флянцем и подшипником которые с однорядным идут их при установке двух рядных устанавливать не нужно? Дистанционные они наверно называются.
Здравствуйте скажите пожалуйста а тепловой зазор должен быть или он не играет роль как вы думаете? Я размышляю и точно знаю должен быть тепловой зазор в системе трущихся деталей в механизмов вращения валов и деталей . Поправьте если я не прав.
@@СергейЦ-ы3г если крышка старого образца, при переделке на двухрядник маслоотражатель нужен, так как в ней нет дополнительного масляного канала как в крышке нового образца.
@@BolgarkaSvarkaMolotok Подскажите , а кроме варианта с двухрядным подшипником еще есть варианты ? Может просто качественный поставить стандартный однородник типа скф. Как думаете?
Юра, привет из Рязани! ✌✌✌ Подскажи. Заказал крышку заднюю в сборе с двухрядным подшипником. Подшипник на фото закрытый. Как думаешь, открыть его изнутри? Или просто смазки вовнутрь добавить?
Приветствую! Открывать не нужно, он там в масле плавает, по-любому будет смазываться. А крышки - зашита от возможного попадания крупных твердых частиц.
@@Виталий-в4ц9д подшипники открыть, однозначно. Тумана там конечно нет, поскольку они в самом низу и купаются в масле, зато они будут маслом промываться и металлическая пыль покинет их, осуев на магните пробки...
Добрий вечер!!Скажите пожалуйста,почему ви с подшипника на задней кришке полностю сняли ети синие штучки,а на передней только с внутриней сторони!!Спасибо
Не обращайте внимания, синие штучки можно снять со всех подшипников. На момент съёмки видео у меня не было второго маслоотражательного кольца, и поначалу я решил собрать без него (штатное заводское решение, кстати), но оставить внешний "пыльник" ПШП вместо него. Потом, за кадром, я установил маслоотражатель. При наличии маслоотражателя, подшипник должен быть открытым со всех сторон.
@@oleglvivtorp7172 открытый ПШП плюс маслоотражатель. Валы - в самой нижней точке, чтобы уменьшить давление масла на сальник лучше использовать маслоотражатель, при открытом ПШП.
@@oleglvivtorp7172его можно сделать из стандартного кольца путем пресс-формовки. А можно и без него собрать, в штате так и идёт. Но с ним - идеологически правильнее...
Я взял переднюю и заднюю крышку под двухрядные подшипники, заднюю сразу в сборе, а переднюю отдельно крышу и подшипник. Так вот проблема в том что когда я всё собрал оказалось что нет стопорного кольца и нигде я его найти не могу и даже не могут приставить какое оно должно быть хотя пазы есть, что делать, может без него поставить?
И как с надежностью у такого бич-варианта? Просто судя по чертежу, в одном месте толщина стенки всего лишь 1 мм и резкий переход с диаметра 62 мм на диаметр 54 мм - не будут ли трещины? Тут нужны довольно точные токарные работы - соосность наружной и внутренней поверхностей не имеет права отличаться больше, чем на сотку. Еще интересно, какой натяг в сопряжении "переходная втулка - корпус".
С надёжностью всё хорошо, практика показывает, что ходят не хуже крышек нового образца. Толщина стенки в 1 мм. вполне достаточна, поскольку на пшп считай нет осевой нагрузки... Если точить не из какалина, а например из СТ3, никаких побочек нет, чертеж проверен годами и многими тысячами километров. Классика можно сказать. Переходник садится в корпус с натягом примерно +0.02, естественно, перед изготовлением рекомендуется промерять крышку на предмет формы отверстия и размер. В имеющийся размер и точить.
Я так понял что и на переднюю и на заднюю крышку втулки одинаковы а шайбы для устранения осегого люфта под стопорное кольцо? Передняя крышка старого образца?
И втулки и шайбы одинаковые, там стандартные размеры. Передняя крышка старого образца. Шайбы - под стопорное кольцо. Всё сидит плотненько, через тридцать тысяч пробега разобрал РК, всё идеально, как новое, ни люфтика.
@@BolgarkaSvarkaMolotok просто я заметил когда едешь не быстро по улице раздатка подвывает зажимаю ручник и задний мост блокирует колёса и вой прекращается , я думал это и за заднего подшипника в раздатке на
Друг у тебя хороший контент чесно, искрине желаю тебе крутого продаижения тут! Но чтоб было куда круче, нужна лого канала! И баннер канала! Тогда будет воопще вышка
Не, раздатки не продаю. Да и направлять агрегат на ремонт в другой регион - так себе идея. Сложности взаимодействия и затраты на логистику сведут на нет мифический профит от "тот самый мастер"ю ИМХО.
@@BolgarkaSvarkaMolotok скажите пожалуйста ещё,а если я дифференциал на 4х сателлитный буду менять от Ижтехно,там вроде в комплекте сразу и валы идут на 24 шлица, подшипники не другие ли нужны потом?
У любого нормального токаря. Цена одной детали рублей 500. Но вой РК двухрядники не уменьшат, если конечно это воют не подшипники валов. Вибрацию снизят, но вой шестерен, а это основная причина звучания РК, - нет.
к сожалению никак. там дело в точности и качестве изготовления зубьев шестерен и в том, насколько пары шестерен между собою дружат. а с учётом того, что там всегда работают под нагрузкой две пары, а ещё две паразитно при этом вращаются, то подобрать чтобы всё это вместе работало тихо та ещё задача...
@@АлександрНикиттн сальник и так плавает в масле, это самая нижняя точка - это раз. Второе - в канавку сальника заложен литол, чтобы продлить срок службы.
У автора сначала не было маслоотражательной шайбы и он решил оставить вместо нее внешний пыльник подшипника (изнутри его нет). Потом шайба нашлась, а пыльник снимать банально не стал. 😇
В продаже я встречал, но только штучное кустарное производство. По правильному, крышки перед установкой двухрядника нужно промерять на геометрию, и если все в норме, точить переходник в размер крышки. Ходят отлично. Разница с родным колосальна. Лучше отдать крышку токарю и заказать деталь, там цена вопроса рублей 500.
Может быть подшипники всё же лучше не молотком забивать а прессом. А то как то после молотка их ресурс сокращается. Я коробки передач ремонтирую и уже были прецеденты на эту тему. Теперь только прессом их устанавливаю.
@@BolgarkaSvarkaMolotok Еще вопрос: там с одной стороны - стороны привода переднего моста не убрано уплотнительное кольцо подшипника. Насколько я понимаю, это сделано, чтобы ограничить поток масла к переднему сальнику. Подшипники VBF открытые. Вопрос: не будет ли нагрузка на сальник чрезмерной? И как ведут себя маслоотражательные шайбы от КПП? Не шумят?
@@andrew_n_star пыльник спереди - там индивидуальная история... У меня в определенный момент не было нужной маслоотражательной шайбы, поэтому изготовил другую методом прессовки из маслоотражателя РЗМ, геометрия получилась иная, поэтому первоначально для страховки пыльник решил оставить. Потом переиграл, но на видео это осталось. Шайбы КПП наглухо зажимаются между флянцем и подшипником, ничего не касаются и не слышны.
Значительно снизилась вибрация заднего и переднего карданов, и самой РК, поскольку валы РК больше не болтаются ни продольно, ни радиально. Соответственно стало гораздо меньше вибрации вообще. На новых нивах, кстати, двухрядники стоят с завода, но крышки дорогие и покупать их на старую РК накладно. А тут - 400 рублей токарю за переходник и у крышек новая жизнь, а у машины уменьшение вибрации. НО! Двухрядник имеет смысл, если шестерня вала не болтается в диффе, то есть дифф живой.
@@BolgarkaSvarkaMolotok а подскажите по поводу живого дифа, на новой машине сразу из салона идет стук при переключении передач. Не могу понять, что это стучит. Все пишут это нива так и должно быть, но не могу смириться, что на новой машине такое. В салоне сказали выбирается суммарный люфт. Но какой может быть суммарный люфт если все детали новые. Один человек тут на ютубе написал, стук идет из-за дифа т.к он на заводе ставится плохой двух саттелитный и с большими зазорами. Этот факт подтверждает езда с заблокированным дифом, при блокировке стуков нет. Я вижу у Вас большой опыт, подскажите можно как-то отрегулировать зазоры в дифе, или лучшее сразу менять на четырех сателитный ?
совершенно верно. изначально с родным подшипником стоит толстая шайба. если ее оставить, флянец садится недостаточно глубоко и кромка сальника на нем получается не в том месте. толстую стандартную шайбу ставить не нужно.
Нет толку от этих втулок, через месяца 3 всё болтается не так конечно как на однорядном, но болтаться начинает. Проверенно лично. Хотя заднюю крышку уже готовую ставил года 3 назад с двухрядом подшипником, нет ни каких люфта. Решил на переднюю поставить втулку и через месяца два всё почти тоже самое что и с однородным подшипником. Карданы оба СиМ стоят.
там есть одна неочевидная тонкость. если в диффе просажена посадка под шейки шестерен, то двухрядники действительно не спасут. это же очевидно. ведь кроме шарикового подшипника, второй подшипник вала - это шестерня в диффе. подшипник скольжения. если шестерня болтается в диффе, то неизбежно появится люфт и в двухрядники, это взаимосвязано. значит, у вас был раздолбай дифф, отсюда и результат. как то так... нормально выточенные втулки пол размер крышки и в допусках под посадку, у меня уже под сотню прошли без нареканий.
Мне попадались раздатки семидесятых годов, в отличном состоянии, которые НИ РАЗУ не вскрывались. Сколько сотен тысяч пробега без ремонта, даже представить сложно...
@@BolgarkaSvarkaMolotok Иногда полезно хвостовик проверять на котором резиновая муфта, её рвёт если часто , из за неё иногда вибрация,батя пока хвостовик не поменял вибрация не прекратилась
@@Абинсктв всё верно, хороший совет. 👍 А у меня ещё другая проблема постоянно. Вертолет со стороны раздатки постоянно гнется, уже поменял несколько штук. Получается, что болты, крепящиеся к муфте расходятся наружу...
Какой такой другой? 😲 Я конечно ни на что не намекаю, но это годами проверенное решение, которое работает и ходит ГОРАЗДО лучше, дольше и надёжнее стандартного однорядника. Опыт эксплуатации этой доработки в массе ниваводов огромен. Лично у меня оно уже почти сто тысяч прекрасно работает...
@@BolgarkaSvarkaMolotok такой, который ставят на конвейере. В нём больше шариков и сами они больше. И пофиг что он тоже 3205, но он ходит 100.000, а твой если 20 000 отходит то уже, считай, повезло.
@@BolgarkaSvarkaMolotok И не обольщайся, что твои посты кто-то лайкнул, а мои нет. Иногда у людей просто нет мозгов, чтобы понять о чём речь, они просто тупо верят!
@@Captain22021971 верить не нужно, нужно внимательно изучать вопрос, используя различные источники, а затем принимать взвешенное решение. И это, Александр. Суть видео - "как установить двухрядник", а отнюдь не "именно этот СПЗ-34 двухрядник". Кто будет ставить - выберет сам какой подшипник ставить.
Одного не могу понять. ЗАЧЕМ такое музыкальное сопровождение? Лучше слышать человеческую речь, звук железки, падающего железного молотка, и так далее, но не такую раздражающую музыку.
Velice ti děkuji za toto video!
Hlavně za Výkresy domečků pro uložení ložisek!
Velmi jsi mi usnadnil práci i zkrátil dobu opravy, na kterou se chystám!
Большое спасибо за это видео!
Специально для чертежей домов для хранения подшипников!
Вы значительно упростили мою работу и сократили время ремонта, которое я собираюсь сделать!
Всего хорошего...
You are welcome!
I'm very glad, if this video really can help you in your project.
I wish you success. 🙂
Привет автор канала. Вот я и доездился. Пол- года прошло с моего предыдущего сообщения. Сегодня сняли раздатку. Один из сателлитов закусило и он, крутясь с осью, разбил отверстие в корпусе дифа. Найти корпус в продаже оказалось той еще проблемой.
Привет! 😃
Знакомая проблема... В крайнем видео я как раз показал такой случай...
Впринципе, если есть доступ к коорлинатному станку, отверстия в корпусе дифа можно восстановить...
А найти диф - да и сложно и дорого... Новый в сборе стоит как чугунный мост... Иногда проще купить бу раздатку донора целиком, чем новый диф...
@@BolgarkaSvarkaMolotok Да, день у меня ушел на то, что бы принять мысль, что нужно заказывать 4-х сателлитный диф. Ваши слова, что проблема знакома, меня еще раз в это м убеждают. Зато потом забуду про раздатку. Заодно двухрядники поставлю еще, как в вашем видео. Не знаю, стоит ли менять остальные подшипники, т.к. выходит совсем уже не скромно да и не шумят они...
Доступа к координатнику в нашем селе нет, как и бу раздоток)))
@@BolgarkaSvarkaMolotok можно еще задать вопросов подскажи пож прокладки можно ставить толще? из паранита 0,7 мм, не нравятся мне покупные, очень тонкие боюсь она опять потечет. И при втулке установке втулки для 2-х рядных подшипников, с внутренней стороны стопор уже не ставится?
@@Trixter-kh9tb 4х сателлитный диф сразу решит уйму проблем. Это отличное решение! 👍
Подшипники можно не менять, если они в хорошем состоянии. Не всё новое лучше исправного...
Единственно, нужно ПШП отмыть, тщательно осмотреть сепаратор и рабочие части обоймы, плюс капнуть маслом и воздухом крутануть, послушать звук... Особо внимание подшипникам дифа - они первыми выходят из строя...
Очень аккуратная работа! Молодчина!
Спасибо, очень приятно. 😊
Молодец. Вот только почему сразу с завода так не делают? Тогда бы ниве цены бы не было. У меня самого нива и такая же проблема. Друзья смеются и говорят лучше бы иномарку бы б/у взял чем ниву. Зато я зимой езжу как король.😊😊😊
Иномарка бу лучше была 20 лет назад, сейчас неактуально, нива лучше
примерно с 2010 года все раздатки с завода идут двухрядные.
я уже и не знаю... взять джип Рубикон за лям, вложить еще пол столько чтобы привести в порядок, и забыть на лолгин голы про ремонт...
@@BolgarkaSvarkaMolotokХорошая шутка про Рубикон за лям и привести в порядок за 500)
Хорошая работа, качественная.
Спасибо! 😃
@@BolgarkaSvarkaMolotok за сколько можно купить этот комплект, 2 подчипника, стаканы, шайбы. ну чтоб не искать в магазинах
@@дядяо-з5у выточить переходники у токаря - рублей 400 за каждый, подшипники нормальные рублей по 600 за штуку. Точить лучше под размер крышки, предварительно ее промеряв на геометрию посадочного.
Из чего втулочки точил. За видео огромное спасибо.
Рад, если видео было полезно. 😃
Материал - сталь СТ3.
Когда смотришь всё просто, а начинаешь делать сам и фиг что получается.
Попробуйте начать с чего то простого. К примеру есть видео по отмыванию гаек.
@@А.Р.С-з1к есть люди, которым и гайки отмыть сложно будет. А я о сложном процессе говорю, не каждый будет сам раздатку ремонтировать.
Москва не сразу строилась. Много лет назад я тоже с опаской подходил к агрегатам своей машины. 😃
@@sevenweeks191 это верно. Но вдруг мои видео кому помогут, кто только начинает. 🙂
@@sevenweeks191 Ну РК это как бе не самоблок торсен и не акпп.
Отлично сделано 👍👍👍
Все нашел в комментариях номера спасибо большое
Рад помочь.😃
*Очень полезное видео.*
Спасибо!
Дружище, видос хороший 👍. Не могу чертеж втулки и кольца вытащить. В описание если добавишь, будет супер!
Постараюсь вечером сделать. 👍
@@BolgarkaSvarkaMolotok Если не получится, скиньте пожалуйста на Stepan.ivanchenko1981@mail.ru
@@СтепанИванченко-ъ3э во, это гораздо проще, чем словами описывать чертеж. 😃
Ближе к полуночи скину, как домой добирусь. 👍
Отправил.
@@BolgarkaSvarkaMolotok и мне на почту можно?! Спасибо! vanzess82@yandex.ru
Привет, отличная работа👍
Интересно ! Полезное видео !
А Вы не подскажите номера остальных подшипников фирмы vbf на раздатку?
Отличная работа
Супер👍🏻
Спасибо! 😃
Тоже втулил, шайбу маслооьрожатель не ставил подшипник с одной стороны оставил закрытым.
@@iceles маслоотражатель - это зря. В крышке старого образца нет дополнительного масляного канала...
Надеюсь, пыльник подшипника сможет выполнить роль маслоорожателя.
@@iceles ну, как вариант. В принципе, оно так и работает.
👍🏻👍🏻👍🏻Просто класс
И результат отличный, вибраций стало ощутимо меньше...
Здравствуйте
А можете чертеж поподробнее скинуть .
напишите на почту канала for-manСОБАКАyandex.ru, скину.
the same problem exists on the back cover. it plays up and down. I inserted it yesterday and the shaft plays like a small gap inside the bearing. I changed the bearing but nothing changed.
Скажите пожалуйста у вас тоже втулка выпирает со стороны сальника?
Конечно, так и должно быть.
Просто ставлю кольцо масло отражающее и оно там болтается
@@ИгорьПронин-е9ч гм... Маслоотражающую шайбу ставите от КПП старого образца?
И второе, при переделке дистанционная шайба не ставится, то есть маслоотражатель к подшипнику и следом - фланец.
@@BolgarkaSvarkaMolotok да старого образца кольцо убрал
@@ИгорьПронин-е9ч значит что-то пошло не так... Фланец притягивается гайкой к подшипнику, зажимая заодно и шайбу...
Единственная причина НЕ затягивания пакета - фланец не лезет на вал...
А вот шайбы которые между флянцем и подшипником которые с однорядным идут их при установке двух рядных устанавливать не нужно? Дистанционные они наверно называются.
Нет, не нужно.
@@BolgarkaSvarkaMolotok Спасибо.
Подскажите пожалуйста , а стопорное кольцо подойдёт , то что стоит в передней крышке , после установки втулки ? Спасибо.
Стопорное кольцо остаётся прежнее.
Они одинаковые взад и вперёд да подходят ? скажите марку подшипников
да, одинаковые. vbf хорошие.
Как твое мнение... Поставить в переднею крышку роликовый подшибник? Спасибо😊
Роликовый подшипник не предназначен для осевой нагрузки, а ога есть...
Доброе утро! Разобрал раздатку ни могу найти причину ударов и гулов. Подскажите на че внимание обратить.
На канале есть два ролика, где я озвучивал часть проблем со стуками и люфтами...
Здравствуйте скажите пожалуйста а тепловой зазор должен быть или он не играет роль как вы думаете? Я размышляю и точно знаю должен быть тепловой зазор в системе трущихся деталей в механизмов вращения валов и деталей . Поправьте если я не прав.
Тепловой зазор предусмотрен конструкцией подшипника, если речь про него. Внутренняя обойма цельная, регулировка не требуется.
Масло отражатель ставить или нет?
Ставить.
А если не поставить будет масло гнать через сальник, я покупал крышку и закрытый подшипник (м одной стороны)
@@СергейЦ-ы3г если крышка старого образца, при переделке на двухрядник маслоотражатель нужен, так как в ней нет дополнительного масляного канала как в крышке нового образца.
@@BolgarkaSvarkaMolotok спасибо
Здравствуйте
Будит ли в этом узле работать роликовый подшипник в замен шарикового?
Нет, конечно. Это совершенно провальная идея, так как роликовый подшипник не держит осевую нагрузку, которая там имеется.
@@BolgarkaSvarkaMolotok
Спасибо , я думал об этом , но сомневался .
@@BolgarkaSvarkaMolotok
Подскажите , а кроме варианта с двухрядным подшипником еще есть варианты ?
Может просто качественный поставить стандартный однородник типа скф. Как думаете?
@@АндрейАрхипов-о1т двухрядник лучше однорядного, однозначно.
Юра, привет из Рязани! ✌✌✌
Подскажи. Заказал крышку заднюю в сборе с двухрядным подшипником. Подшипник на фото закрытый. Как думаешь, открыть его изнутри? Или просто смазки вовнутрь добавить?
Приветствую!
Открывать не нужно, он там в масле плавает, по-любому будет смазываться. А крышки - зашита от возможного попадания крупных твердых частиц.
@@BolgarkaSvarkaMolotok дай Бог тебе и твоей семье здоровья!
Спасибо за подсказку! / Не Бойся /)
@@Lesnik010 спасибо, Саш!
Ты пиши/звони если что, телефон знаешь. 🤝
@@BolgarkaSvarkaMolotokне спорю с мастером... Имхо крышке лучше вскрывать... Масляным туманом будет лучше смазываться.. Плюс охлаждение
@@Виталий-в4ц9д подшипники открыть, однозначно. Тумана там конечно нет, поскольку они в самом низу и купаются в масле, зато они будут маслом промываться и металлическая пыль покинет их, осуев на магните пробки...
Добрий вечер!!Скажите пожалуйста,почему ви с подшипника на задней кришке полностю сняли ети синие штучки,а на передней только с внутриней сторони!!Спасибо
Не обращайте внимания, синие штучки можно снять со всех подшипников. На момент съёмки видео у меня не было второго маслоотражательного кольца, и поначалу я решил собрать без него (штатное заводское решение, кстати), но оставить внешний "пыльник" ПШП вместо него. Потом, за кадром, я установил маслоотражатель. При наличии маслоотражателя, подшипник должен быть открытым со всех сторон.
@@BolgarkaSvarkaMolotok а как лучше,посоветуйте!!
@@oleglvivtorp7172 открытый ПШП плюс маслоотражатель. Валы - в самой нижней точке, чтобы уменьшить давление масла на сальник лучше использовать маслоотражатель, при открытом ПШП.
@@BolgarkaSvarkaMolotok понял,спасибо!Блин,у меня нету маслоотражателя,а хотел уже собрать.
@@oleglvivtorp7172его можно сделать из стандартного кольца путем пресс-формовки. А можно и без него собрать, в штате так и идёт. Но с ним - идеологически правильнее...
Я взял переднюю и заднюю крышку под двухрядные подшипники, заднюю сразу в сборе, а переднюю отдельно крышу и подшипник. Так вот проблема в том что когда я всё собрал оказалось что нет стопорного кольца и нигде я его найти не могу и даже не могут приставить какое оно должно быть хотя пазы есть, что делать, может без него поставить?
Без стопора ставить категорически нельзя.
Кольцо - самое банальное, внутреннее, d52, артикул 00001-0010605-76-0
Толщина миллиметра полтора.
@@BolgarkaSvarkaMolotok Спасибо, это именно стопорное кольцо на двухрядный подшипник, потому что там диаметр оказался меньше.
@@ЕвгенийВольхин-й8з блииин... Неужели Вас отлучили от электронных каталогов запчастей?
Я же написал Вам артикул. Сомневаетесь - пробейте по каталогу.
@@BolgarkaSvarkaMolotok Спасибо нашел, вот только ждать долго
@@ЕвгенийВольхин-й8з зайдите в строительный магазин, или "мир крепежа", там продаётся такое. 👍
И как с надежностью у такого бич-варианта? Просто судя по чертежу, в одном месте толщина стенки всего лишь 1 мм и резкий переход с диаметра 62 мм на диаметр 54 мм - не будут ли трещины? Тут нужны довольно точные токарные работы - соосность наружной и внутренней поверхностей не имеет права отличаться больше, чем на сотку. Еще интересно, какой натяг в сопряжении "переходная втулка - корпус".
С надёжностью всё хорошо, практика показывает, что ходят не хуже крышек нового образца.
Толщина стенки в 1 мм. вполне достаточна, поскольку на пшп считай нет осевой нагрузки...
Если точить не из какалина, а например из СТ3, никаких побочек нет, чертеж проверен годами и многими тысячами километров. Классика можно сказать.
Переходник садится в корпус с натягом примерно +0.02, естественно, перед изготовлением рекомендуется промерять крышку на предмет формы отверстия и размер. В имеющийся размер и точить.
@@BolgarkaSvarkaMolotok спасибо за ответ! Ну что же, попробую.
@@andrew_n_star успеха!
@@BolgarkaSvarkaMolotok А новые крышки другие?
@@АлександрЧупров-в1н новые крышки изначально под двухрядники.
Я так понял что и на переднюю и на заднюю крышку втулки одинаковы а шайбы для устранения осегого люфта под стопорное кольцо? Передняя крышка старого образца?
И втулки и шайбы одинаковые, там стандартные размеры. Передняя крышка старого образца. Шайбы - под стопорное кольцо. Всё сидит плотненько, через тридцать тысяч пробега разобрал РК, всё идеально, как новое, ни люфтика.
@@BolgarkaSvarkaMolotok Благодарю за ответ! В планах замена промвала. Раз раздатку снимать то приготовлю и комплект для крышек.
@@КонстантинСтельмашок успеха в ремонте! 👍
Приветствую! При установке крышек на место прокладки картонные используете?
@@КонстантинСтельмашок да, обычные. И герметик с двух сторон.
Мужики подскажите пожалуйста какой номер у подшипника который по заводу стоит в передней крышке раздатки
Вроде яндекс поиск работает...
Ну, ладно, вот.
Комплект подшипников для РК нового образца с 2-хрядными подшипниками, (после 2010 г.):
750706 - 1 шт. - передний ведущего вала;
750306 - 2 шт. - задний ведущего вала и задний блока промежуточных шестерен;
12507 - 1 шт. - роликовый, передний промежуточного блока шестерен;
209 - 1 шт. - здний подшипник дифа без проточки;
50209 - 1 шт. - передний подшипник дифа с проточкой;
3205 - 2 шт. - двухрядники на валы привода кардана.
Отличное видио )) но есть один вопрос раздатка с двухрядных подшипников также воет на скорости или не в них проблема ? заранее спасибо
К сожалению, двухрядники на шум не влияют. Тише с ними не станет.
@@BolgarkaSvarkaMolotok просто я заметил когда едешь не быстро по улице раздатка подвывает зажимаю ручник и задний мост блокирует колёса и вой прекращается , я думал это и за заднего подшипника в раздатке на
@@halk37 ммм... Может снять задний кардан и покататься без него чуток? Метод ручника так себе диагностика...
Доброго времени. Маслоотражательная шайба под сальником откуда? И номер подшибника подскажите.
Из КПП старого образца. Номер подшипника и артикул шайбы есть в виде. 😏
@@BolgarkaSvarkaMolotok спасибо посмотрел увидел👍
Интересно , если втулку закажем по вашим размерам, повезет нам нет , а то вдруг большая или меньше будет )))
А токаря в вых потомм не поймать 😂
По одному чертежу у двух токарей выходят три разные детали...
Видео у тебя друг все отличные. Но лучше бы вместо музыки ты комментировал что делаешь.
В настоящее время канал заговорил. Когда будет время - озвучу уже имеющиеся видео. А так, Вы правы, с озвучкой информативнее.
Музыка сдесь ни в пи.......у ни в красную армию.лучше немое кино времён Чаплина.
@@leanidpiatrouski5921 ну, сорян... Это первые попытки. А сейчас канал заговорил. 😃
А какие номера подшипников ?
3205
Лучше брать с 24мя шариками. А то есть по 18...
Друг у тебя хороший контент чесно, искрине желаю тебе крутого продаижения тут!
Но чтоб было куда круче, нужна лого канала! И баннер канала! Тогда будет воопще вышка
Спасибо за добрые слова. 🙂
Полностью согласен насчёт баннера и лого... В выходные займусь, а то уже самому стрёмно смотреть на пустоту. 😃
@@BolgarkaSvarkaMolotok если хочешь я могу тебе помочь!
Здравстуйте, сальники поставили можно артикул?
Corteco 19034615B - это назад.
Corteco 12011293B - это два передних.
На видео другие сальники, но я советую поставить эти.
Подшипники, какого производителя?
@@ВячеславКозленко-б5л вологодские.
@@BolgarkaSvarkaMolotok Можно артикул если имеется
подшипник первичного вала передний B6-50706 - 1 шт.
подшипник первичного вала задний 6-50306 - 1 шт.
подшипник промвала передний 6-12507 - 1 шт.
подшипник промвала задний 6-50306 - 1 шт.
подшипник дифференциала передний 6-50209 - 1 шт.
подшипник дифференциала задний 6-209 - 1 шт.
подшипник переднего и заднего выходных валов двухрядных 3056205;- 2 шт.
Для ШНивы это всё справедливо?
Какого производства лучше подшипники 3205 ставить?
Для шнивы это справедливо, если на ней стоит РК старого образца с однорядными ПШП 🙂
Подшипники VBF хорошие.
Может вы продаете отремонтированные вами РК, или куда вам отправить на ремонт раздатку?
Не, раздатки не продаю.
Да и направлять агрегат на ремонт в другой регион - так себе идея. Сложности взаимодействия и затраты на логистику сведут на нет мифический профит от "тот самый мастер"ю ИМХО.
Сколько момент затяжки на дин. ключе, пожалуйста?
96-118 ньютонов на метр, ну или 10-12 килограмм.
@@BolgarkaSvarkaMolotok Благодарю! С Рождеством!
А крышки родные остаются чтоль?
Разумеется, в этом то и фишка.
В ином случае просто покупаем крышки нового образца под двухрядники и все дела.
@@BolgarkaSvarkaMolotok скажите пожалуйста ещё,а если я дифференциал на 4х сателлитный буду менять от Ижтехно,там вроде в комплекте сразу и валы идут на 24 шлица, подшипники не другие ли нужны потом?
@@takoi_rust подшипники остаются те же, диаметр посадки ПШП на 24х шлицевых валах стандартный.
@@BolgarkaSvarkaMolotok Благодарю 🤝🏻
@@takoi_rust рад был помочь. 👍
какой размер подшипника?
Внутренний диаметр (d): 25 мм;
Наружный диаметр (D): 52 мм;
Ширина (H): 20,6 мм;
@@BolgarkaSvarkaMolotok thank you.Что делать с коробкой передач с поврежденным седлом уплотнения?
@@Erenduman67 что вы имеете в виду под "седло уплотнения"?
You can speec enhlish, i understand yuor rathe correctly...
Вы забыли поставить колько упорное ,
Какая минута/секунда ролика?
Вообще, всё что нужно я там установил, и раздатка уже успешно катается на подготовленной ниве... 😏
Автор а какой подшипник подходит на первичный вал раздатки?
Там их два. 706 спереди и 306 сзади.
ВСЕМ ДОБРА, НАПИЩИТЕ КТО НИБУДЬ В ЧЁМ ПРИЧИНА ИЗМИНЕНИЯ КОНСТРУКЦИИ?
Меньше вибрации, выше надёжность.
а где заказать такие запчасти для установки 2 рядных подшипничков ? а то меня вой раздатки уже порядком бесит
У любого нормального токаря. Цена одной детали рублей 500.
Но вой РК двухрядники не уменьшат, если конечно это воют не подшипники валов. Вибрацию снизят, но вой шестерен, а это основная причина звучания РК, - нет.
@@BolgarkaSvarkaMolotok а отбалансировать их можно как то ?
@@BolgarkaSvarkaMolotok просто у меня турбо нива 5.5 до сотки на полном приводе
к сожалению никак. там дело в точности и качестве изготовления зубьев шестерен и в том, насколько пары шестерен между собою дружат. а с учётом того, что там всегда работают под нагрузкой две пары, а ещё две паразитно при этом вращаются, то подобрать чтобы всё это вместе работало тихо та ещё задача...
как полумера - убрать рычаги, сделать из съёмными. становится реально тише.
Только вот пыльник надо было удалить с подшипника в передней крышке, сальник чем будет сказываться...
@@АлександрНикиттн сальник и так плавает в масле, это самая нижняя точка - это раз. Второе - в канавку сальника заложен литол, чтобы продлить срок службы.
Спасибо ! Вопрос? Это все , что показано в вашем видео подойдет в старую Ниву 1980г . Если не трудно , дайте ответ.
Да, всё подойдёт.
@@BolgarkaSvarkaMolotok Спасибо Вам большое! Удачи и здоровья!
@@олегсубботин-т6х спасибо. Рад был помочь! 🙂
Доброе время суток!
Можно чертежи втулок и номера подшибников и сальников .
Сальники стандартные, подшипник 3205. Чертеж могу та почту скинуть.
Доброго времени суток, можно чертежи на почту?
можно. напишите мне в телеграмм: @Bolgarkasvarkamolotok
Где купить это вот в чем вопрос
Любой токарь выточит. 🙂
Сейчас вроде с завода двухрядные стоят кто знает с какого года
С 17 года
Подскажите, а почему с одного подшипника были сняты оба пыльничка, а со второго только один? Так нужно или просто автор забыл его снять?
У автора сначала не было маслоотражательной шайбы и он решил оставить вместо нее внешний пыльник подшипника (изнутри его нет). Потом шайба нашлась, а пыльник снимать банально не стал. 😇
@@BolgarkaSvarkaMolotok Спасибо!
@@jekakenji4773 пишите, если что. 👍
Собираюсь тоже 2хрядники воткнуть!
Успеха в модернизации!
Это все есть в продаже или самому вытачивать приставку под подшипник?
В продаже я встречал, но только штучное кустарное производство.
По правильному, крышки перед установкой двухрядника нужно промерять на геометрию, и если все в норме, точить переходник в размер крышки. Ходят отлично. Разница с родным колосальна.
Лучше отдать крышку токарю и заказать деталь, там цена вопроса рублей 500.
@@BolgarkaSvarkaMolotok Все понял СПАСИБО буду проделывать такую же работу .
@@tioga6792 успеха, Альберт!
Может быть подшипники всё же лучше не молотком забивать а прессом. А то как то после молотка их ресурс сокращается. Я коробки передач ремонтирую и уже были прецеденты на эту тему. Теперь только прессом их устанавливаю.
Вы правы, прессом правильнее. Но у меня нет пресса... Может сделаю, или куплю когда... Но это финансы...
Подскажите где находитесь??
Велкам. Контакты дадены. :)
Здравствуйте! Конечно все хорошо! А вы могли бы чертеж втулок опубликовать и мне дать!
Напишите на е-мейл канала - вышлю.
Здравствуйте Подскажите пожалуйста
Можно ли заказать такой комплект у вас??? И сколько будет стоить????
Я переходники не делаю. Материал снимал когда товарищу РК перебирал...
@@BolgarkaSvarkaMolotok Понял спасибо
Двухрядник нужен только когда диф болтается и однорядный подшипник не может удержать вал.
Вы не правы. Когда диф болтается, двухрядник не поможет. Это наглядно показано в ролике про люфты в раздатке.
Подшипники все так крутятся с шумом когда они мытые без смазки и масла
ан нет... все ПШП по разному звучат. проверено.
Кстати, что за подшипники на видео? Какая фирма?
Не, не смотрите на конкретно эти, лучше например ВБФ взять.
@@BolgarkaSvarkaMolotok Еще вопрос: там с одной стороны - стороны привода переднего моста не убрано уплотнительное кольцо подшипника. Насколько я понимаю, это сделано, чтобы ограничить поток масла к переднему сальнику. Подшипники VBF открытые. Вопрос: не будет ли нагрузка на сальник чрезмерной? И как ведут себя маслоотражательные шайбы от КПП? Не шумят?
@@andrew_n_star пыльник спереди - там индивидуальная история... У меня в определенный момент не было нужной маслоотражательной шайбы, поэтому изготовил другую методом прессовки из маслоотражателя РЗМ, геометрия получилась иная, поэтому первоначально для страховки пыльник решил оставить. Потом переиграл, но на видео это осталось.
Шайбы КПП наглухо зажимаются между флянцем и подшипником, ничего не касаются и не слышны.
Здравствуйте. На сколько кг/с затягиваются гайки фланцев?
12
@@BolgarkaSvarkaMolotok Спасибо. У вас есть страница в контакте? А то на всеобщее обозрение не всегда удобно писать)))
@@КонстантинСтельмашок напишите на почту for-manСОБАКАyandex.ru
Обговорим способы связи. 🙂
И спасибо за ответы!!!
@@КонстантинСтельмашок всегда рад помочь. 🙂
А можно чертеж по подробней фтулок.
Могу выслать. Куда?
Даже я старалась понять. Но не вышло
😃
И что изменилось?
Значительно снизилась вибрация заднего и переднего карданов, и самой РК, поскольку валы РК больше не болтаются ни продольно, ни радиально. Соответственно стало гораздо меньше вибрации вообще.
На новых нивах, кстати, двухрядники стоят с завода, но крышки дорогие и покупать их на старую РК накладно. А тут - 400 рублей токарю за переходник и у крышек новая жизнь, а у машины уменьшение вибрации.
НО! Двухрядник имеет смысл, если шестерня вала не болтается в диффе, то есть дифф живой.
А вы не сами делали переходник? Заказываете?
@@СергейКорыгин-л6ш заказывал у токаря.
@@BolgarkaSvarkaMolotok а подскажите по поводу живого дифа, на новой машине сразу из салона идет стук при переключении передач. Не могу понять, что это стучит. Все пишут это нива так и должно быть, но не могу смириться, что на новой машине такое. В салоне сказали выбирается суммарный люфт. Но какой может быть суммарный люфт если все детали новые. Один человек тут на ютубе написал, стук идет из-за дифа т.к он на заводе ставится плохой двух саттелитный и с большими зазорами. Этот факт подтверждает езда с заблокированным дифом, при блокировке стуков нет. Я вижу у Вас большой опыт, подскажите можно как-то отрегулировать зазоры в дифе, или лучшее сразу менять на четырех сателитный ?
@@АлексейТкаченко-к5в подскажите, какой пробег у машины?
И что за модель?
Сделал так... Лучше бы сразу купил новые крышки 😂
Ну... Если есть станок/токарь за недорого, то почему бы и нет...
Как вам можно дать раздатку на ремонт?
Напишите пожалуйста на for-manСОБАКАyandex.ru
Под сальник шайба было толстая не будем ставит или
совершенно верно. изначально с родным подшипником стоит толстая шайба. если ее оставить, флянец садится недостаточно глубоко и кромка сальника на нем получается не в том месте. толстую стандартную шайбу ставить не нужно.
моя нива 120000 км люфт большой --надо би поменять на двухрядний ---
.... и заодно убедиться в каком состоянии диф... 😉
Нет толку от этих втулок, через месяца 3 всё болтается не так конечно как на однорядном, но болтаться начинает. Проверенно лично. Хотя заднюю крышку уже готовую ставил года 3 назад с двухрядом подшипником, нет ни каких люфта. Решил на переднюю поставить втулку и через месяца два всё почти тоже самое что и с однородным подшипником. Карданы оба СиМ стоят.
там есть одна неочевидная тонкость.
если в диффе просажена посадка под шейки шестерен, то двухрядники действительно не спасут. это же очевидно. ведь кроме шарикового подшипника, второй подшипник вала - это шестерня в диффе. подшипник скольжения. если шестерня болтается в диффе, то неизбежно появится люфт и в двухрядники, это взаимосвязано. значит, у вас был раздолбай дифф, отсюда и результат. как то так...
нормально выточенные втулки пол размер крышки и в допусках под посадку, у меня уже под сотню прошли без нареканий.
Батя раздатку вообще не трогал и проездил не мало
Мне попадались раздатки семидесятых годов, в отличном состоянии, которые НИ РАЗУ не вскрывались. Сколько сотен тысяч пробега без ремонта, даже представить сложно...
А шум уменьшился ?
не-а... Шум не изменился. Зато ощутимо снизилась вибрация... Задний кардан перестало колбасить, эффект весьма ощутимый! 👍
@@BolgarkaSvarkaMolotok
Иногда полезно хвостовик проверять на котором резиновая муфта, её рвёт если часто , из за неё иногда вибрация,батя пока хвостовик не поменял вибрация не прекратилась
@@Абинсктв всё верно, хороший совет. 👍
А у меня ещё другая проблема постоянно. Вертолет со стороны раздатки постоянно гнется, уже поменял несколько штук. Получается, что болты, крепящиеся к муфте расходятся наружу...
Я бы так не смог. У меня две руки левые.
Если руки золотые, не важно как они растут 😏
как муторно все
Подшипник там должен быть другой, такой долго не прослужит
Какой такой другой? 😲
Я конечно ни на что не намекаю, но это годами проверенное решение, которое работает и ходит ГОРАЗДО лучше, дольше и надёжнее стандартного однорядника.
Опыт эксплуатации этой доработки в массе ниваводов огромен.
Лично у меня оно уже почти сто тысяч прекрасно работает...
@@BolgarkaSvarkaMolotok такой, который ставят на конвейере. В нём больше шариков и сами они больше. И пофиг что он тоже 3205, но он ходит 100.000, а твой если 20 000 отходит то уже, считай, повезло.
@@BolgarkaSvarkaMolotok И не обольщайся, что твои посты кто-то лайкнул, а мои нет. Иногда у людей просто нет мозгов, чтобы понять о чём речь, они просто тупо верят!
@@Captain22021971 все верно, хорошие и правильные подшипники ходят больше. 👍
@@Captain22021971 верить не нужно, нужно внимательно изучать вопрос, используя различные источники, а затем принимать взвешенное решение.
И это, Александр. Суть видео - "как установить двухрядник", а отнюдь не "именно этот СПЗ-34 двухрядник". Кто будет ставить - выберет сам какой подшипник ставить.
Хорошее видео но дебильная музыка просто выбешивает. Не даёт сосредоточиться.
Сорян... Это одно из первых видео... Он тогда еще не научился говорить. 😂
Одного не могу понять. ЗАЧЕМ такое музыкальное сопровождение? Лучше слышать человеческую речь, звук железки, падающего железного молотка, и так далее, но не такую раздражающую музыку.
Это самые первые ролики, только осваивал процесс. Так то материалы все с голосовым сопровождением...