Перед установкой подшипника в нём нужно было заменить смазку. С завода смазки мало - в основном для консервации идёт. Ну и сальник с подшипника после установки, можно было не снимать. Сальник нужно было посадить глубже на пару миллиметров. Ну и не флянец, а фланец 😅😅😅😅😅
Ты всегда ставишь закрытые подшипники, со своей сказкой, в КПП и раздатку? Я думаю тогда можно солидола, для смазки шестерен, напихать и подтекать не будет. Красота 😂
@@user-kl6do1jf8s закрытые подшипники со своей смазкой стоит ставить там, где из-за конструктивных особенностей смазывается плохо. Дольше ходит подшипник тогда. Проблем меньше. Проверено.😉
@@user-kl6do1jf8s с чего вдруг она лучше? Подшипник можно набить консистентной смазкой высочайшего качества. Жидкая же смазка, что заливается в РК в лучшем случае полусинтетическая.
@@user-fn5ig6ms2u ну почему же, синтетика тоже бывает. Жидкая смазка меньше сопротивляется качению подшипника, лучше проникает, соответственно охлаждает. Судя по вашим рассуждениям на заводе, не только ВАЗ, ставят не правильные подшипники.
детали перед оприссовкой хотябы маслом смазывай,легче входят на место,и подшипники всегда новые вскрывай докладываю смазки, не всегда их мажут хорошо, какая то она прозрачная смазка, лично я не доверяю,так чайную ложку кинут....
Смазки на заводе закладывают именно столько, сколько нужно. А вы убиваете подшипник (если обороты на которых он работает большие), тем что запихиваете больше чем надо.
@@user-ol5tc7dh2p у меня к тебе претензий нет, но лично на своём опыте,каждый подшипник вскрываю и смазываю,точнее добавляю смазки, в частности ступичный там вообще мало смазки с ноготь этого недостаточно поверь, а у тебя раздатка или редуктор там и без того смазки хватает. Хорошо разъесняешь, так держать.
@@user-fr8so5co8q я не про ступичные, а про такие как на видео. Чем выше обороты, тем менее вязкая должна быть смазка и тем её меньше. Если подшипник закрытый и например в корпусе раздатки, то его вообще можно не смазывать, это даже вредно, так как всю имеющуюся смазку внутри подшипника вымоет трансмиссионка и само масло изменит свои характеристики пусть и совсем немного. Если вы забъёте смазку в подшипник генератора, то уж скорее всего долго он не прослужит. Хотя бы потому, что забъёте литолом с большой вязкостью, а не той что нужно. К примеру: Игольчатый подшипник выдерживает большую нагрузку в сравнении с шариковым. Но так же у него больше трения качения. Густую смазку закладывать нельзя. У иголок маленький радиус вращения, поэтому нельзя закладывать смазку с твердыми частицами: графитовая, с десульфидом молибдена, медная... Использовать: 1. Минеральные смазки на полимочевинном загустителе 2. Минеральные смазки на литиевом комплексе 3. Смазки на минерально/синтетической основе с улучшенными низкотемпературными свойствами Как подобрать смазку в подшипник: 1.Если подшипник защищён от влаги то загуститель - полимочевина. Если нет - Сульфанат кальция (он сам по себе является антикором). 2. Вязкость базового масла при 40° измеряется в сантистоксах. (Для крестовины 80-110, для трипода 110-160). Чем скоростнее подшипник, тем меньшая вязкость. 3. NLGI - густота. Бывает под номерами 1, 2 и 3. Жидкая под номером 1, дубовая - 3. 4. Диапозон рабочих температур. В зависимости от того к каком узле используется подшипник.
Подписался, поглядываю. Учится не чему, сам научить могу. Прикольный ты парняга,все у тебя быстро и по колхозному. Ну прям как у меня в далекой молодости😊 Ну свари ты себе наконец простецкий пресс, руки то откуда надо вроде растут, щас мало таких осталось. Молодец, но давай уже технологии внедряй,21 век на дворе. А то сердце кровью обливается как по новым деталюхам подручными железяками колотиш. Подумай. Удачи.
11 лет нива у меня уже! Сам слежу и вовремя делаю, т.к. езжу на ней больше в тайгу по плохой дороге, а не так как на лижут нивку и катаються по городу съезжая на полянку и говорят у меня нива ходит ничего не ломается. Я не спорю что колхозно делаю, но за 11 лет в тайге ни разу она меня не подвела, ну и где колхоз, да нихера этому подшипнику не будет, ещё поменяю если надо! Самое главное следит за нивой! Новая нива Легенд за 1 лям вот Россия Лохи да нах она нужна за такой ценник да и кредит если, в тайгу её загони КАРДАНЫ на Шрусах в первой луже сломаются! Я делал под себя её чтоб не подвела! У НАС РОССИЯ КОЛХОЗ! Я ПО ТАКИМ ЕБЕНЯМ ЕЗДИЛ просто не кому снимать (оператора нет хорошего). Не знаю всё у меня ходит и не ломается !
@@mechanicgarage4x4life60 У меня три было. Лет 25 уже на паджерах. А тут насмотрелся на вас и решил испортить себе жизнь, Нивку опять прикупил на старость лет😁. Нравится она мне, щас довожу до ума, перебираю, покрасил. Вообщем стал опять Нивоводом. 😉
Улыбнул чел😁. Поменял крышку с подшипником, говорит старая болталась, а в конце говорит теперь у меня есть прозарас😅 старый подшипник 🤦♂️, ты масло так же меняешь? Старое слил и поставил прозапас😅или надолив😅. Ставить не буду потому что надо обкатать😅😅😅
Масло оставляю на про запас как ты сказал, так как после глубоких бродов бывает водичка в редуктора попадает, вот именно старым маслом я и промываю редуктор, а потом заливаю свежее и про то что я оставил заднюю крышку с подшипником то же на запас так как сейчас запчасти говно! Ты насмешил меня , короче ты видимо не нивовод !
@@mechanicgarage4x4life60 нива имеется, но что меняю то старое выкидываю сразу в металлолом. И так как ты забиваешь подшипники 🤦♂️вообщем учи матчасть, бъешь по валу забивая подшипник в корпус🤦♂️удары по шарикам, сипаратору🤦♂️у потом говорите что запчасти говно
Если ты хочешь избавиться от шума раздатчики в салоне то ставь бесшумные рычаги на раздатку, шумят не подшипники а сами шестерни в РК. Если есть сомнения то просто демонтируй рычаги на раздатке и прокатись без них, будешь удивлён.
Ты шум раздатки от шума рычагов вообще отличаешь, умник?😂 Автор канала убирает лишний люфт хвостовика к заднему кардану, за счёт возможности установки двухрядного подшипника с заменой задней крышки раздатки под этот двухрядный! Сначала разберись по теме, а потом что либо советуй, а лучше вообще ничего не советуй, а просто смотри и учись!
Да уж!Слюсарь😂запомни! Подшипники какие бы они не были собираются на горячую с нагревом в кипящем моторном масле и не каких молотков ибо этот механизм очень хрупок и при ударе молотком может получить микротрещины которые превращаются в дальнейшем в лопины обоймы .С приветом инженер-механик с опытом работы 30 лет.
Некоторые сборщики выбрасывают новый подшипник если его случайно обронили на бетонный пол а другие куярят молотком по внутренней обойме "запрессовывая" внешнюю и ничего.. Почему же такая разница в отношении к подшипникам? Загадка! Но как по мне так вторым бы этим молотком да по пальцам, по башке-то бесполезно, мозгу там нет!
У меня всё едет по тайге, эксплуатируется моя нива только по тайге, не по городу, не развалилась за 10 лет ни разу в тайге ! А вам желаю горе мастера удачи! И мне п...уй что вы пишите я сам всё делаю!
Здравствуйте я из Узбекистан дани время работаю Санкт-Петербург,мой нива ходит максимально 90 кч болши не идут от чиво, внутри раздатка нито штоли обеснити мне штоби бистро ехал чу поминят нада
90 ! А дальше не хочет разгоняться, газ в полу или вибрация не даёт дальше разогнать!! У меня 120-130 спокойно едет! И вообще я 90 езжу постоянно так как нива это не иномарка а жип =) Мне хватает, я не насилую её!
Добрый вечер,скажи пожалуйста,такая ситуация включаю блокировку на раздатке на шниве ни каких стуков и дерганий при трогании нет выключаю блокировку идет удар при переключении скорости вернее когда отпускаю сцепление идет удар и потом едет нормально,но идет гул это раздатка неисправна?
Тот же хрен только в другой руке нивами владею.44 года переделано и перепробовано всё толку ноль просто напросто блеф как она выла так и будет воют шестерни потому что они прямозубые как она делала у у у так и будет
Эй дядя, автор видео не вой с раздатки убирает, а улучшает надёжность присоединительного фланца к заднему кардану путём установки двухрядного подшипника, видео внимательнее смотри, а то у многих как ты рефлекс как у собаки Павлова, при слове раздатка сразу в уме выть начинаете
надо было в морозилку ребят. и крышку и подшипник ребят. а не греть ребят. при нагревание идет расширение ребят. то есть отверстие станет меньше ребят.
А что же ты пыльники с подшипника не снял ? смазываться он будет тем что есть? и при чем тут подшипники и шум раздатки ? мелкомодульные шестерни косозубые ещё я бы понял а вот подшипники это что то как то сомнительно и ещё вопрос , а у тебя после полной сборки пром шестерня гуляет вдоль и на сколько ? И ещё одна фишка , можно поставить конические подшипники , но надо понимать что ты делаешь ! У меня раздатка не шумит , но все шестерни какие есть в раздатке полированные , то есть все зубья доводились и полировались . масло в раздатке Мобиль 75-90 и все уже работает без проблем около 60-70 тыс пробега !!!
Конечно выть не будет-НОВЫЙ подшипник.А так способный малый-респект.
Ты красавчик,дружище!!! Делай как знаешь и не обращай внимания на глупые коментарии!!!
Так точно!
Я второй видос у тебя смотрю, чисто случайно, первый рас я у тебя видел как ты поменял шестерёнки. Твой опыт путь ошибка трудных) красавчик)
Красавчик, так держать
Красавчик объяснил четко и ясно что искал 🎉
Подшипник также греется для посадки на вал, применяй не ленись.
Сальник стоит мазать смазкой в канавках, чтобы при работе не истиралась резина и не нарезалась канавка на флянце.
Вот отлично, о чем я и говорил. Молодец!
Перед установкой подшипника в нём нужно было заменить смазку. С завода смазки мало - в основном для консервации идёт. Ну и сальник с подшипника после установки, можно было не снимать.
Сальник нужно было посадить глубже на пару миллиметров.
Ну и не флянец, а фланец
😅😅😅😅😅
Ты всегда ставишь закрытые подшипники, со своей сказкой, в КПП и раздатку? Я думаю тогда можно солидола, для смазки шестерен, напихать и подтекать не будет. Красота 😂
@@user-kl6do1jf8s закрытые подшипники со своей смазкой стоит ставить там, где из-за конструктивных особенностей смазывается плохо. Дольше ходит подшипник тогда. Проблем меньше. Проверено.😉
@@user-fn5ig6ms2u согласен, но в раздатке подшипники маслом сказываются, а это лучшее нежели консистентная смазка.
@@user-kl6do1jf8s с чего вдруг она лучше? Подшипник можно набить консистентной смазкой высочайшего качества. Жидкая же смазка, что заливается в РК в лучшем случае полусинтетическая.
@@user-fn5ig6ms2u ну почему же, синтетика тоже бывает. Жидкая смазка меньше сопротивляется качению подшипника, лучше проникает, соответственно охлаждает. Судя по вашим рассуждениям на заводе, не только ВАЗ, ставят не правильные подшипники.
Все по делу и подробно, без всякого трëпа 👍
Ты красава брат тебя приятно смотреть слушать продалжай так держать
Подскажите пожалуйста, вы крышку раздатка покупали в обычном магазине или где то на отдельных площадках? Заранее благодарен. Видос супер.
Чего же ты герметик не нанёс на сльник обычно крышка нагревается и течёт из под усадки,а все думают что сальник потёк,а так респект
детали перед оприссовкой хотябы маслом смазывай,легче входят на место,и подшипники всегда новые вскрывай докладываю смазки, не всегда их мажут хорошо, какая то она прозрачная смазка, лично я не доверяю,так чайную ложку кинут....
Смазки на заводе закладывают именно столько, сколько нужно. А вы убиваете подшипник (если обороты на которых он работает большие), тем что запихиваете больше чем надо.
@@user-ol5tc7dh2p у меня к тебе претензий нет, но лично на своём опыте,каждый подшипник вскрываю и смазываю,точнее добавляю смазки, в частности ступичный там вообще мало смазки с ноготь этого недостаточно поверь, а у тебя раздатка или редуктор там и без того смазки хватает. Хорошо разъесняешь, так держать.
@@user-fr8so5co8q я не про ступичные, а про такие как на видео.
Чем выше обороты, тем менее вязкая должна быть смазка и тем её меньше.
Если подшипник закрытый и например в корпусе раздатки, то его вообще можно не смазывать, это даже вредно, так как всю имеющуюся смазку внутри подшипника вымоет трансмиссионка и само масло изменит свои характеристики пусть и совсем немного.
Если вы забъёте смазку в подшипник генератора, то уж скорее всего долго он не прослужит. Хотя бы потому, что забъёте литолом с большой вязкостью, а не той что нужно.
К примеру:
Игольчатый подшипник выдерживает большую нагрузку в сравнении с шариковым. Но так же у него больше трения качения. Густую смазку закладывать нельзя. У иголок маленький радиус вращения, поэтому нельзя закладывать смазку с твердыми частицами: графитовая, с десульфидом молибдена, медная...
Использовать:
1. Минеральные смазки на полимочевинном загустителе
2. Минеральные смазки на литиевом комплексе
3. Смазки на минерально/синтетической основе с улучшенными низкотемпературными свойствами
Как подобрать смазку в подшипник:
1.Если подшипник защищён от влаги то загуститель - полимочевина.
Если нет - Сульфанат кальция (он сам по себе является антикором).
2. Вязкость базового масла при 40° измеряется в сантистоксах. (Для крестовины 80-110, для трипода 110-160). Чем скоростнее подшипник, тем меньшая вязкость.
3. NLGI - густота. Бывает под номерами 1, 2 и 3. Жидкая под номером 1, дубовая - 3.
4. Диапозон рабочих температур. В зависимости от того к каком узле используется подшипник.
Лучший
Подписался, поглядываю. Учится не чему, сам научить могу. Прикольный ты парняга,все у тебя быстро и по колхозному. Ну прям как у меня в далекой молодости😊
Ну свари ты себе наконец простецкий пресс, руки то откуда надо вроде растут, щас мало таких осталось.
Молодец, но давай уже технологии внедряй,21 век на дворе. А то сердце кровью обливается как по новым деталюхам подручными железяками колотиш.
Подумай. Удачи.
11 лет нива у меня уже! Сам слежу и вовремя делаю, т.к. езжу на ней больше в тайгу по плохой дороге, а не так как на лижут нивку и катаються по городу съезжая на полянку и говорят у меня нива ходит ничего не ломается. Я не спорю что колхозно делаю, но за 11 лет в тайге ни разу она меня не подвела, ну и где колхоз, да нихера этому подшипнику не будет, ещё поменяю если надо! Самое главное следит за нивой! Новая нива Легенд за 1 лям вот Россия Лохи да нах она нужна за такой ценник да и кредит если, в тайгу её загони КАРДАНЫ на Шрусах в первой луже сломаются! Я делал под себя её чтоб не подвела! У НАС РОССИЯ КОЛХОЗ! Я ПО ТАКИМ ЕБЕНЯМ ЕЗДИЛ просто не кому снимать (оператора нет хорошего). Не знаю всё у меня ходит и не ломается !
@@mechanicgarage4x4life60
У меня три было. Лет 25 уже на паджерах. А тут насмотрелся на вас и решил испортить себе жизнь, Нивку опять прикупил на старость лет😁.
Нравится она мне, щас довожу до ума, перебираю, покрасил.
Вообщем стал опять Нивоводом. 😉
@@tavr1836 Как Паджеро едет ?
@@mechanicgarage4x4life60
Ну как? Паджеро это Паджеро. 🤷♂️
Большой и тяжелый.
А Нивка как по мне так она с душой, наша, родная. 😁
Подшипник там смазывается маслом защитные кольца Нада снимать с подшипника
Улыбнул чел😁. Поменял крышку с подшипником, говорит старая болталась, а в конце говорит теперь у меня есть прозарас😅 старый подшипник 🤦♂️, ты масло так же меняешь? Старое слил и поставил прозапас😅или надолив😅. Ставить не буду потому что надо обкатать😅😅😅
Масло оставляю на про запас как ты сказал, так как после глубоких бродов бывает водичка в редуктора попадает, вот именно старым маслом я и промываю редуктор, а потом заливаю свежее и про то что я оставил заднюю крышку с подшипником то же на запас так как сейчас запчасти говно! Ты насмешил меня , короче ты видимо не нивовод !
@@mechanicgarage4x4life60 нива имеется, но что меняю то старое выкидываю сразу в металлолом. И так как ты забиваешь подшипники 🤦♂️вообщем учи матчасть, бъешь по валу забивая подшипник в корпус🤦♂️удары по шарикам, сипаратору🤦♂️у потом говорите что запчасти говно
@@user-xz9lc4bt2h молодец ! Ты сам делаешь АВТО?
@@mechanicgarage4x4life60 только сам
Если ты хочешь избавиться от шума раздатчики в салоне то ставь бесшумные рычаги на раздатку, шумят не подшипники а сами шестерни в РК. Если есть сомнения то просто демонтируй рычаги на раздатке и прокатись без них, будешь удивлён.
А что помогает! Я думал что надо менять все в сборе! Т.Е. ниву на другую машину.
Без полезно,я уже менял на без шумную,есть по любому чуть чуть
Ты шум раздатки от шума рычагов вообще отличаешь, умник?😂 Автор канала убирает лишний люфт хвостовика к заднему кардану, за счёт возможности установки двухрядного подшипника с заменой задней крышки раздатки под этот двухрядный! Сначала разберись по теме, а потом что либо советуй, а лучше вообще ничего не советуй, а просто смотри и учись!
@@danilamasterpav9559 дешёвый машины не будет в этом классе....
Добрый день я так понял если ставить двух рядный подшипник нечего не надо дорабатывать все подходит
Да всё потходит!
Завоет, как родной, 30-40 тысяч и жди от заднего привет. Данный подшипник только идиот мог сделать так, что подшипник сам себя разрушает при вращении.
Что с ним может случиться ?
На будущее, где смазывал маслом сальник, это место лучше мазать Литолом!
Подшипник в корпус забивается по внешней обойме!
Как и вал в подшипник по внутренней :) Но когда не себе можно и так
кровь из глаз текла, когда смотрел ))
У меня на 5д вой раздатки только при большой нагрузке. Например отчётливо слышал, когда тянул батон уаз.
Так раздатка воет из-за прямозубых шестерен, а не из-за подшипников. Или я че то не понимаю?
Шестерни поставил мелкомодульные новые!
@@mechanicgarage4x4life60 двс! ну есть изменения после всех замен?
Небыло в раздатке прямозубых шестерен...никогда.
Шевроны стояли бы и ничего не вышло. Но раздатка будет стоить на порядок дороже
Механ от бога😂😂😂
Да уж!Слюсарь😂запомни! Подшипники какие бы они не были собираются на горячую с нагревом в кипящем моторном масле и не каких молотков ибо этот механизм очень хрупок и при ударе молотком может получить микротрещины которые превращаются в дальнейшем в лопины обоймы .С приветом инженер-механик с опытом работы 30 лет.
Некоторые сборщики выбрасывают новый подшипник если его случайно обронили на бетонный пол а другие куярят молотком по внутренней обойме "запрессовывая" внешнюю и ничего.. Почему же такая разница в отношении к подшипникам? Загадка! Но как по мне так вторым бы этим молотком да по пальцам, по башке-то бесполезно, мозгу там нет!
Еслиб ты случайно уронился на бетонный пол в мастерской, мыб тебя тож вышвырнули
Подскажи пжл какой подшипник ставится, точнее размер, в заднюю крышку??? Заказал тоже такую крышку
Зема а а где крышку брал и подшибник?.Салники бери лучше шивовские они без напровления,у меня в мостах и в роздатке везде стоят.
В российском магазине взял!
В Красноярске или гдето в другом городе
@@Vitaliy.124 В красноярском крае =)
Отстойный колхоз сборки- забил вал в подшипник опирая на внешнюю обойму и нарушая сферу шариков, а потом утверждать что завод плохой...
Шарики в подшипниках имеют твёрдость закалки в разы меньшую чем твёрдость поковки монтировки!
Я залил присадку. И вой исчез. А подшипник был у меня двухрядный.
Ну теперь летать с новой крышкой будет)))
Так точно! самое главное что у меня есть запасная теперь раздатка и редуктора 🙂
Забыл просверлить отверстие для смазывания двухрядного подшипника, под эту крышку надо сверлить корпус раздатки
Я делал по другому, снимал раздатку хуйнул кувалдой по ней поставил обратно и заебись, больше не воет, только почему-то не едет машина.
У меня всё едет по тайге, эксплуатируется моя нива только по тайге, не по городу, не развалилась за 10 лет ни разу в тайге ! А вам желаю горе мастера удачи! И мне п...уй что вы пишите я сам всё делаю!
и чем будет смазываться сальник?
Здравствуйте я из Узбекистан дани время работаю Санкт-Петербург,мой нива ходит максимально 90 кч болши не идут от чиво, внутри раздатка нито штоли обеснити мне штоби бистро ехал чу поминят нада
90 ! А дальше не хочет разгоняться, газ в полу или вибрация не даёт дальше разогнать!! У меня 120-130 спокойно едет!
И вообще я 90 езжу постоянно так как нива это не иномарка а жип =) Мне хватает, я не насилую её!
Едь на базар купи петуха и когда ему мозги вые.. Шь то 130 легко
@@mechanicgarage4x4life60 вибрация не дают далши бистро ийти
Различия есть, воет всё так же
ещё не ставил не пробовал! Но думаю будет отлично👍
а чего там год уже лазишь и все оно не воет, а чего тогда лазишь десятый раз?
Кардан старый подошёл к новой крышке раздатки?
Хороший вопрос...сначало хотел потролить тебя ,а потом вспомнил, что крышка новая она же шире....?
Ну как всё еще воет?
ЕЩЁ НЕ СТАВИЛ! Но есть подозрения что вообще воет 3 тья передача на КПП !!!
Даже сказать ничего не могу,поставил на новую ниву раздатку образца 85 года выпуска.воя меньше чем на новой
Оборудование было свежее, плюс допуски были другие, сейчас шестерни режут плюс-минус километр. Причём тут подшипники хз.
Добрый вечер,скажи пожалуйста,такая ситуация включаю блокировку на раздатке на шниве ни каких стуков и дерганий при трогании нет выключаю блокировку идет удар при переключении скорости вернее когда отпускаю сцепление идет удар и потом едет нормально,но идет гул это раздатка неисправна?
Это люфты передних шрусов и редуктора. Плавнее отпускай сцепление при переключении и не парься
забиванш через шарики
Это не запрессовать а забить называется
Тот же хрен только в другой руке нивами владею.44 года переделано и перепробовано всё толку ноль просто напросто блеф как она выла так и будет воют шестерни потому что они прямозубые как она делала у у у так и будет
В нивах шестерни раздатки всегда КОСОЗУБЫЕ. Столько перепробовано, и ни разу не замечено ? Не может быть
Эй дядя, автор видео не вой с раздатки убирает, а улучшает надёжность присоединительного фланца к заднему кардану путём установки двухрядного подшипника, видео внимательнее смотри, а то у многих как ты рефлекс как у собаки Павлова, при слове раздатка сразу в уме выть начинаете
Вообще то шестерни стоят косозубые, 44 года владеете должны знать.
надо было в морозилку ребят. и крышку и подшипник ребят. а не греть ребят. при нагревание идет расширение ребят. то есть отверстие станет меньше ребят.
Не прав!
@@Demidov593786 физика ребят
@@Demidov593786 обоснуй
А что же ты пыльники с подшипника не снял ? смазываться он будет тем что есть? и при чем тут подшипники и шум раздатки ? мелкомодульные шестерни косозубые ещё я бы понял а вот подшипники это что то как то сомнительно и ещё вопрос , а у тебя после полной сборки пром шестерня гуляет вдоль и на сколько ? И ещё одна фишка , можно поставить конические подшипники , но надо понимать что ты делаешь ! У меня раздатка не шумит , но все шестерни какие есть в раздатке полированные , то есть все зубья доводились и полировались . масло в раздатке Мобиль 75-90 и все уже работает без проблем около 60-70 тыс пробега !!!
Дедок один показывал с сапуна колпак снял и шланг одел и через рычаги в салон
И дышите глубже, уважаемые пассажиры