La aceasta filmare am folosit prima data noua camera sony zv1, scuzati tremuratul imaginii, urmatoarele au fost mai atent trase. Din dorinta de a păstra recuzita simpla nu vreau sa folosesc gimbal
Calitatea imaginii este NET superioara in sectiunile filmate cu ZV1. Arata excelent si pe ecran mic de telefon, dar si pe un QLED de 55'. Pe langa asta, se simte dynamic range-ul superior cand filmezi la interior si tot ce se vede pe geam inca e vizibil, si nu ars complet. Sunt f curios cum arata pe lumina slaba. Am detinut si detin diferite modele mirorrless de la Sony, si ar trebui sa fie un upgrade destul de mare. In ceea ce priveste stabilizarea, intr-adevar, se simte ca Sony nu are cel mai smecher OIS de pe piata. Avand in vedere ca ai si mentionat ca la 20mm trebuie sa te cam dai in spate cand filmezi, probabil ca warp stabilizerul din Adobe Premiere nu va ajuta prea mult pt ca face o idee de crop suplimentar. Cred totusi ca poti gasi un gimbal "non copac" avand in vedere ca ZV1 e o camera micuta, si nu ai nevoie de tridentul lui Poseidon pentru a-l tine fix :)
@@padibuz non copac exact, o sa caut unul, ca e păcat:) Îmi place mult cum se vede la cadrele de aproape, astăzi i-am și adaptat un filtru progresiv de polarizare prins pe obiectiv cu dublu adeziv, m.am mai jucat cu modurile de prioritate diafragma și cele declanșator
Salut. Se numește în limba japoneza: Mațuda în loc de Mazda. Cauciucuri Toyo, este o marca de încredere. În Japonia impozitul este destul de mare în furncție de mașină, după buget alegi ce să cumperi.
Da, eu am cx 30 culoarea soul red si multă lume îmi spune,,frumoasă culoarea," . Sistemul multimedia e simplu și sigur, nu distrage atentia de la condus. Unul din motivele pt care am ales mașina. Start/stop funcționează bine si tempomatul la fel. Am urmărit diferite videoclipuri cu Sistemul awd și concluzia a fost că este un sistem awd curat, așa cum trebuie să fie. În rest fiecare are standardul său
De mai multe ori ai ridicat in slavi consumurile de la benzinarele noi, dar pe masinile mari, grele, diferentele vor fi intotdeauna mari intre diesel si benzina la consum. In afara de accelerari in ture mai sus, un diesel modern se simte ca un benzinar cu cuplu similar, desi mai in toate cazurile vei avea un pic mai mult cumplu la diesel. Din ce am inteles, renault/dacia va introduce din nou renumitul 1.5 dci care mi se pare, configurat bine, mult mai interesant pe un duster decat 1.3 turbo.
Toyo tires mai exact snowprox am pus pe un SQ5 si iarna ma duc la ski in Austria/Italia, masina pe zapada e ca un plug, efectiv sunt ca experienta la fel ca si michelin alpin pe care le-am avut inainte.
Salut! Hayonul vibreaza de la reglajul defectuos al "inelului" de agatare a incuietorii pe caroserie. Am reglat personal una ...si nu mai zice nimic. Reprezentanta nu a stiut ce sa ii faca.....
Intr-adevar sunt gras si trebuie sa slabesc. Dar m-am urcat si eu in EXACT aceeasi masina acum 3 luni la bucuresti . Intr-adevar farurile nu sunt ceva ce iubeste toata lumea. Spatiul in spate este mic . Mazda 6 orice generatie din 2008 incolo imi pare mai spatioasa. Cea in care m-am urcat eu avea ceva la maner si m-am zgariat putin 😅 probabil o greseala la finisaj. Infotaoment-ul mi-a luat putin ochii , calitatea camerei m-a impresionat. Mai am de mancat cateva primaveri pentru asa o masina. Dar eu in ciuda trendului golobal /american , sunt inca fan sedan de clasa medie.
Oameni buni stati departe de marca Mazda,am CX 5 din 2016 si la 160000 s-a dus chiuloasa ,axul cu came dezastru am cheltuit 6000 euro pentru reparatie de abia astept sa o vand.
Motorina, asa-i? Unui prieten i s-a dus diferentialul la 100k+, pe la 150k cureaua de accesorii, si pe la 220 rupt lant distributie, kaput motor...in rest, super fiabila😅
Salut Vlad. In clasa de pret de 60-65k Euro ce recomanzi? Alfa Stelvio Veloce (280 benzina) sau Mazda CX60 Homura (3.3 254 diesel). Folosita in special la drumuri lungi (atat autostrada cat si drumuri secundare). Multumesc.
Acuma cand vad ce masini scot cei de la Mazda ,nu regret ca am devenit fan Mazda,am si eu un Mazda 6 Diesel recent luată ,deocamdată merge ok ,acuma sa vedem,dar mie imi place ,in general masiniile japoneze ,pentru ca le place sa fie diferiți fata de alti producatori .Aceasta Mazda suna chiar bine la accelerație, pe viitor mi as lua una ,cel mai probabil in leasing.
Ce produce orice mașina pentru a fi plătit impozit? Face taxi? Atunci da. O folosești la cărat lemne? Atunci da. Altfel pentru ce sa plătești impozit dacă mașina nu produce nimic?
Da , stiu sa faca motoare diesel dar alti japonezi in afara de care-i stim noi . Sunt cei de la Isuzu , cei de la Kubota , Yanmar , ceva de pe la Toyota . Nu as lua motoare diesel de la Mazda, Honda, si unele de pe la Toyota. Masini frumoase gasesti la acesti producatori dar clar … benzine . In domeniul utilajelor cum sunt Yanmar, Kubota si Isuzu , japonezii fac niste motoare foarte, foarte bune.
Drumul de Sureanu il fac de vreo 6 ierni cu un Audi a3 quattro, l-am prins in toate conditiile posibile...consider ca e cam cel mai rau drum pe care intri cu o masina nepreparata de offroad...
Buna, Vlad! Am postat aceeasi intrebare si pe Facebook, nu stiu unde are mai multa vizibilitate, asa ca intreb si aici: dat fiind ca ai avut in mainile tale o echipare Takumi, geamurile laterale sunt laminate, asemeni celor de pe Mazda6 (tot echipare Takumi) sau sunt geamuri “normale”? Multumesc mult!
Multumesc mult amandurora pentru raspuns! Personal, abia astept motorul pe benzina, sper ca pana atunci sa se faca si restul (sau o mare parte) din calibrarile hardware/software necesare. Spor in toate sa aveti, Vlad si restul echipei!
Salut. Au scumpit jetoanele acolo unde ai spălat mașina 😅 Mai sus, spre Dedeman, tot pe dreapta, mai este o spălătorie unde-i oleacă mai ieftin. Aici s-a dublat prețul jetoanelor, iar timpul a rămas la fel / jeton 😁
Da , stiu sa faca motoare diesel dar nu astia de Mazda. Isuzu, Kubota si eventual Toyota ( unele dieseluri). Cand ai super fiabilul 2.5 hibrid de la Toyota pus pe toata gama lor de SUV-uri, de ce ai lua o Mazda diesel?....La ce proaste au fost 2.2 diesel de la Mazda, nu as lua aceasta firma diesel niciodata.
Eu stiam ca CX-70 va fii carianta cu 7 locuri a lui CX-60, CX-90 este doar pentru piata Americană si CX-80 va fii ceva SUV Coupe . CX-50 este inlocuitor pt CX-5 in State si in Asia exită un CX-40
Ma distreaza perioadele astea in care nu stim clar ce urmeaza si tot asteptam. Eu stiam altfel si decat tine si decat Vlad :) Eu stiam ca CX-70 e varianta de SUA a lui CX-60, adica aceeasi masina cu ecartament usor marit. Iar CX-80 din contra, e varianta de Europa a lui CX-90; adica tot un SUV cu 3 randuri, dar ceva mai mic.
Nici 2.2d nu era un motor rau, doar ca avea nevoie de mentenanta preventiva ceea ce crestea costul de exploatare foarte mult. Nu ma astept la ceva diferit de la acest 3.3d, mai ales daca zici ca distributia e montata in spatele motorului. Buna de noua, cand treci de 70-80k o dai ca sa nu te ruineze. Mazda ma dezamageste ca au reusit sa aduca design-ul si constructia la o calitate foarte buna, dar se incapataneaza sa foloseasca niste motoare 'experimentale'. La +50k euro eu parca nu as fi dispus sa astept update-uri si bug fix-uri, vreau ceva functional si cat se poate de fiabil.
2.2-ul este facut din piesel aruncate in tomberon de ford. Ramasitele colaborarii incheiate in 2015. Acest 3.3 este dezvoltat exclusiv de Mazda, iar daca ne luam dupa istoricul lor in dezvoltare a propriilor trenuri de rulare, recte benzina, putem argumenta ca exista o sansa foarte mare ca acest motor sa fie foarte reusit, si nu esecul absolut care a fost mizeria aia de 2.2.
Cand schimbi motorul la Mazda dupa ce gasesti pilitura de aluminiu in filtrul de ulei nu-ti mai arde de diesel pe japoneze. Vorbesc din proprie experienta. Si da, era 2.2d
Adăugați capitole, nu avem toți vreme să căutăm informațiile de care avem nevoie în ditamai filmul. Produceți filme mai lungi decât ăia de la Buftea...
Daca stiu sau nu sa faca japonezii diesel e putin important.. pt ca exista benzinare care sunt mai bune, mai fiabile, mai ieftine si la fel de economice. Pot pune pariu de pe acum cu oricine ca benzinarul de 3L va consuma comparabil cu acest diesel de 3.3L. Este cineva care sa imi prezinte niste avantaje reale pt diesel pe japoneze?
Sa vedem ce o fi de capul lui. Cel de 2,2 e un avorton tehnic. Toate problemele de care ai auzit in viata ta ca exista la un motor diesel exista in acelasi timp la mizeri aia de 2.2. Nu sunt anti Mazda ca am o 6 dar cu motor benzina.
@@bogdanmaer3417 cu siguranta nu diesel. Ai 2 optiuni la benzina: 2.0 si 2.5. La 2.0 exista si cutie manuala ( care nu imi place cum functioneaza timoneria si asa lua automata care este robusta). Mergi cu cele 2 si vezi care ti se potriveste ca si dinamica, consum, costuri etc.
Fix pix, si europenii stiu sa faca masini pe benzina, la urma urmei! Totusi ziceai ca acesta masina se vinde la mama ei in Giapan cu 19.000€...ce presupune diferenta de pret cu care se vinde in Europa? Ca totusi, nu e mica acea diferenta...cer scuze pentru bațul asta mic, data viitoare poate gasesc unul mai mare, pentru ca marimea conteaza!
Vaporul consuma mult bos ,iar dealerul mai pune și el ados 100% +taxe vamale ca să între în Europa de aici și prețul a luat-o în sus, apropo totuși nu exista vre-o posibilitate ca romanache sa o aducă pe roți ?🤣🤣🤣era curios ,,prietenul"nostru samsarel 🤣🤣🤣sau măcar pe platforma sa o poată aduce din japan 🤣🤣🤣
@@poldaniel3574 dar nu ar fi mai ok ca japanezu sa construiască și el o fabrica aici în Europa, nu ai văzut deja tesla a făcut sau face în Germania o fabrica de mașini, sau japanazu e kitros nu vrea sa ofere locuri de munca pentru europenii aia putrezi de bogați care umbla cu adidașii rupți murdari asta înseamnă că europenii au mulți bani nu ?😅😅😅
La aceasta filmare am folosit prima data noua camera sony zv1, scuzati tremuratul imaginii, urmatoarele au fost mai atent trase.
Din dorinta de a păstra recuzita simpla nu vreau sa folosesc gimbal
Calitatea imaginii este NET superioara in sectiunile filmate cu ZV1. Arata excelent si pe ecran mic de telefon, dar si pe un QLED de 55'. Pe langa asta, se simte dynamic range-ul superior cand filmezi la interior si tot ce se vede pe geam inca e vizibil, si nu ars complet.
Sunt f curios cum arata pe lumina slaba. Am detinut si detin diferite modele mirorrless de la Sony, si ar trebui sa fie un upgrade destul de mare.
In ceea ce priveste stabilizarea, intr-adevar, se simte ca Sony nu are cel mai smecher OIS de pe piata. Avand in vedere ca ai si mentionat ca la 20mm trebuie sa te cam dai in spate cand filmezi, probabil ca warp stabilizerul din Adobe Premiere nu va ajuta prea mult pt ca face o idee de crop suplimentar. Cred totusi ca poti gasi un gimbal "non copac" avand in vedere ca ZV1 e o camera micuta, si nu ai nevoie de tridentul lui Poseidon pentru a-l tine fix :)
@@padibuz non copac exact, o sa caut unul, ca e păcat:)
Îmi place mult cum se vede la cadrele de aproape, astăzi i-am și adaptat un filtru progresiv de polarizare prins pe obiectiv cu dublu adeziv, m.am mai jucat cu modurile de prioritate diafragma și cele declanșator
@@Renault12LRenault12L-cp3wt vărul Săndel, ești ok tată ?🤣🤣🤣
@@Renault12LRenault12L-cp3wt da 🤣🤣🤣
@@Renault12LRenault12L-gd3ht sigur 🤣
Salut. Se numește în limba japoneza: Mațuda în loc de Mazda. Cauciucuri Toyo, este o marca de încredere. În Japonia impozitul este destul de mare în furncție de mașină, după buget alegi ce să cumperi.
Mazda este una din cele mai inovatoare marci auto la ora actuala. Ma bucura sa vad multe modele pe strada la noi
Se vând bine aici, da
au inceput si romanii sa deschida ochii si sa nu mai puna botul la pocnitorile nemtesti...
Ce inovatii au facut in ultimii cativa ani
@@dragos9134skyactiv
@@dragos9134 skyactiv-x ... au incercat si nemtii sa faca un motor pe benzina cu compresie ca la diesel, si nu au reusit.
Da, eu am cx 30 culoarea soul red si multă lume îmi spune,,frumoasă culoarea," . Sistemul multimedia e simplu și sigur, nu distrage atentia de la condus. Unul din motivele pt care am ales mașina. Start/stop funcționează bine si tempomatul la fel. Am urmărit diferite videoclipuri cu Sistemul awd și concluzia a fost că este un sistem awd curat, așa cum trebuie să fie. În rest fiecare are standardul său
De mai multe ori ai ridicat in slavi consumurile de la benzinarele noi, dar pe masinile mari, grele, diferentele vor fi intotdeauna mari intre diesel si benzina la consum. In afara de accelerari in ture mai sus, un diesel modern se simte ca un benzinar cu cuplu similar, desi mai in toate cazurile vei avea un pic mai mult cumplu la diesel. Din ce am inteles, renault/dacia va introduce din nou renumitul 1.5 dci care mi se pare, configurat bine, mult mai interesant pe un duster decat 1.3 turbo.
Toyo tires mai exact snowprox am pus pe un SQ5 si iarna ma duc la ski in Austria/Italia, masina pe zapada e ca un plug, efectiv sunt ca experienta la fel ca si michelin alpin pe care le-am avut inainte.
Salut ești cel mai bun la detalii 🎉🎉🎉
Bravo Mazda.
Ai arătat că încă se mai poate. O palmă dată downsizing-ului.
Salut! Hayonul vibreaza de la reglajul defectuos al "inelului" de agatare a incuietorii pe caroserie. Am reglat personal una ...si nu mai zice nimic. Reprezentanta nu a stiut ce sa ii faca.....
Intr-adevar sunt gras si trebuie sa slabesc. Dar m-am urcat si eu in EXACT aceeasi masina acum 3 luni la bucuresti . Intr-adevar farurile nu sunt ceva ce iubeste toata lumea. Spatiul in spate este mic . Mazda 6 orice generatie din 2008 incolo imi pare mai spatioasa. Cea in care m-am urcat eu avea ceva la maner si m-am zgariat putin 😅 probabil o greseala la finisaj. Infotaoment-ul mi-a luat putin ochii , calitatea camerei m-a impresionat. Mai am de mancat cateva primaveri pentru asa o masina. Dar eu in ciuda trendului golobal /american , sunt inca fan sedan de clasa medie.
Oameni buni stati departe de marca Mazda,am CX 5 din 2016 si la 160000 s-a dus chiuloasa ,axul cu came dezastru am cheltuit 6000 euro pentru reparatie de abia astept sa o vand.
Motorina, asa-i? Unui prieten i s-a dus diferentialul la 100k+, pe la 150k cureaua de accesorii, si pe la 220 rupt lant distributie, kaput motor...in rest, super fiabila😅
Km garantati 160k?
Salut Vlad.
In clasa de pret de 60-65k Euro ce recomanzi? Alfa Stelvio Veloce (280 benzina) sau Mazda CX60 Homura (3.3 254 diesel).
Folosita in special la drumuri lungi (atat autostrada cat si drumuri secundare).
Multumesc.
Vlad, abia aștept să ai șansa de a face o prezentare pe noile modele de la Genesis.
Acuma cand vad ce masini scot cei de la Mazda ,nu regret ca am devenit fan Mazda,am si eu un Mazda 6 Diesel recent luată ,deocamdată merge ok ,acuma sa vedem,dar mie imi place ,in general masiniile japoneze ,pentru ca le place sa fie diferiți fata de alti producatori .Aceasta Mazda suna chiar bine la accelerație, pe viitor mi as lua una ,cel mai probabil in leasing.
1:17:47 poti lasa cheia in masina si nu se mai inchide :)
Ce produce orice mașina pentru a fi plătit impozit? Face taxi? Atunci da. O folosești la cărat lemne? Atunci da.
Altfel pentru ce sa plătești impozit dacă mașina nu produce nimic?
Da , stiu sa faca motoare diesel dar alti japonezi in afara de care-i stim noi . Sunt cei de la Isuzu , cei de la Kubota , Yanmar , ceva de pe la Toyota . Nu as lua motoare diesel de la Mazda, Honda, si unele de pe la Toyota. Masini frumoase gasesti la acesti producatori dar clar … benzine . In domeniul utilajelor cum sunt Yanmar, Kubota si Isuzu , japonezii fac niste motoare foarte, foarte bune.
Honda diesel sunt foarte ok, mazda de 2.2 nu
@@vladdutz20Vlad oare acest diesel 6 in linie o fi fiabil? Cred ca e primul dezvoltat de ei, nu?
Eu am 2,2 mazda6 din 2018 si sant super multumita.
🥰
Stai să vezi ce probleme va avea motorul! O sa îți piară mulțumirea. Si mie mi-a pierit. Am avut eu Mazda 3 2.2d 2017
Poate o să fie ferit de probleme.
Am avut 2.2d pe cx5 si am fost mulțumit si cu revizii preventive nu am trecut prin probleme mari.
Drumul de Sureanu il fac de vreo 6 ierni cu un Audi a3 quattro, l-am prins in toate conditiile posibile...consider ca e cam cel mai rau drum pe care intri cu o masina nepreparata de offroad...
Super prezentarea ; cu multumiri!.
Am si eu una si sunt foarte mulțumit
Inline 6 benzină mai apare în România?
Buna, Vlad! Am postat aceeasi intrebare si pe Facebook, nu stiu unde are mai multa vizibilitate, asa ca intreb si aici: dat fiind ca ai avut in mainile tale o echipare Takumi, geamurile laterale sunt laminate, asemeni celor de pe Mazda6 (tot echipare Takumi) sau sunt geamuri “normale”? Multumesc mult!
Pe fata sunt laminate.
Sunt laminate pe față
Multumesc mult amandurora pentru raspuns! Personal, abia astept motorul pe benzina, sper ca pana atunci sa se faca si restul (sau o mare parte) din calibrarile hardware/software necesare. Spor in toate sa aveti, Vlad si restul echipei!
Salut. Au scumpit jetoanele acolo unde ai spălat mașina 😅 Mai sus, spre Dedeman, tot pe dreapta, mai este o spălătorie unde-i oleacă mai ieftin. Aici s-a dublat prețul jetoanelor, iar timpul a rămas la fel / jeton 😁
Explicația este că s.a scumpit foarte mult prețul apei și curentului
@@vladdutz20 Inca mai sunt cateva in Bucuresti cu 10 lei/ 4 jetoane :))
Sincer , e ok masina dar sunt european si prefer ceva de pe la noi . Din experianta avuta cu masinile japonze, pretul la orice piesa este astronomic .
Alt drive test frumos ❤
Da , stiu sa faca motoare diesel dar nu astia de Mazda. Isuzu, Kubota si eventual Toyota ( unele dieseluri). Cand ai super fiabilul 2.5 hibrid de la Toyota pus pe toata gama lor de SUV-uri, de ce ai lua o Mazda diesel?....La ce proaste au fost 2.2 diesel de la Mazda, nu as lua aceasta firma diesel niciodata.
Cred că au învățat din greșeli. La banii ăștia e o afacere bună să ai un 6 în linie.
Felicitări! Ai schimbat și microfonul?
E același dar aparatul are alta procesare de sunet cred
@@vladdutz20 îmi plăcea mai mult cum se auzea anterior, oricum e decent, mai ales in spațiul acela public.
Poate am fost neatent, dar nu-mi amintesc fi menționat dacă are sau nu injector înaintea DPF
Nu se mai folosește de mult la masini acel sistem, doar la camioane mai vezi
@@vladdutz20 mulțumesc de explicații, nu am știut. Știam doar ca prelungește viata filtrului
Mazda, good job 👍
Poi daca mai tinem cont si de salariile japonezilor, inseamna ca acolo masina asta e mai accesibila decat o bicicleta buna la noi...
Eu stiam ca CX-70 va fii carianta cu 7 locuri a lui CX-60, CX-90 este doar pentru piata Americană si CX-80 va fii ceva SUV Coupe . CX-50 este inlocuitor pt CX-5 in State si in Asia exită un CX-40
Sa le vedem când apar:))
Ma distreaza perioadele astea in care nu stim clar ce urmeaza si tot asteptam. Eu stiam altfel si decat tine si decat Vlad :) Eu stiam ca CX-70 e varianta de SUA a lui CX-60, adica aceeasi masina cu ecartament usor marit. Iar CX-80 din contra, e varianta de Europa a lui CX-90; adica tot un SUV cu 3 randuri, dar ceva mai mic.
Nici 2.2d nu era un motor rau, doar ca avea nevoie de mentenanta preventiva ceea ce crestea costul de exploatare foarte mult. Nu ma astept la ceva diferit de la acest 3.3d, mai ales daca zici ca distributia e montata in spatele motorului. Buna de noua, cand treci de 70-80k o dai ca sa nu te ruineze.
Mazda ma dezamageste ca au reusit sa aduca design-ul si constructia la o calitate foarte buna, dar se incapataneaza sa foloseasca niste motoare 'experimentale'. La +50k euro eu parca nu as fi dispus sa astept update-uri si bug fix-uri, vreau ceva functional si cat se poate de fiabil.
2.2-ul este facut din piesel aruncate in tomberon de ford. Ramasitele colaborarii incheiate in 2015. Acest 3.3 este dezvoltat exclusiv de Mazda, iar daca ne luam dupa istoricul lor in dezvoltare a propriilor trenuri de rulare, recte benzina, putem argumenta ca exista o sansa foarte mare ca acest motor sa fie foarte reusit, si nu esecul absolut care a fost mizeria aia de 2.2.
Cand schimbi motorul la Mazda dupa ce gasesti pilitura de aluminiu in filtrul de ulei nu-ti mai arde de diesel pe japoneze. Vorbesc din proprie experienta. Si da, era 2.2d
Adăugați capitole, nu avem toți vreme să căutăm informațiile de care avem nevoie în ditamai filmul. Produceți filme mai lungi decât ăia de la Buftea...
Daca stiu sau nu sa faca japonezii diesel e putin important.. pt ca exista benzinare care sunt mai bune, mai fiabile, mai ieftine si la fel de economice.
Pot pune pariu de pe acum cu oricine ca benzinarul de 3L va consuma comparabil cu acest diesel de 3.3L.
Este cineva care sa imi prezinte niste avantaje reale pt diesel pe japoneze?
Avantajul este că le vor cumpara fanii diesel care inafara de diesel nu accepta altceva și care considera motorul pe benzina o mizerie inutila.
cat costă
👍👍👍
Una dintre cele mai fiabile marci din domeniul auto
Pfff eu am cu 530d dublu 1:10:30
Sa vedem ce o fi de capul lui. Cel de 2,2 e un avorton tehnic. Toate problemele de care ai auzit in viata ta ca exista la un motor diesel exista in acelasi timp la mizeri aia de 2.2.
Nu sunt anti Mazda ca am o 6 dar cu motor benzina.
Doresc să cumpăr mazda cx5 ,2014 în sus ce motor să fie?Mulțumesc
@@bogdanmaer3417 cu siguranta nu diesel.
Ai 2 optiuni la benzina: 2.0 si 2.5. La 2.0 exista si cutie manuala ( care nu imi place cum functioneaza timoneria si asa lua automata care este robusta). Mergi cu cele 2 si vezi care ti se potriveste ca si dinamica, consum, costuri etc.
, fără diesel, sunt problematice. Cele pe benzină sunt fiabile dacă au fost întreținute.
👍👍👍✌️🇷🇴
Fix pix, si europenii stiu sa faca masini pe benzina, la urma urmei! Totusi ziceai ca acesta masina se vinde la mama ei in Giapan cu 19.000€...ce presupune diferenta de pret cu care se vinde in Europa? Ca totusi, nu e mica acea diferenta...cer scuze pentru bațul asta mic, data viitoare poate gasesc unul mai mare, pentru ca marimea conteaza!
Alo Bruxelles, sushi pă dizal 🤣🤣🤣blasfemie
Vaporul consuma mult bos ,iar dealerul mai pune și el ados 100% +taxe vamale ca să între în Europa de aici și prețul a luat-o în sus, apropo totuși nu exista vre-o posibilitate ca romanache sa o aducă pe roți ?🤣🤣🤣era curios ,,prietenul"nostru samsarel 🤣🤣🤣sau măcar pe platforma sa o poată aduce din japan 🤣🤣🤣
@@trawauto9565 pai se vinde in Europa dar clientul plateste taxele ca sa se poata vinde, deaia se vinde europeanului cu asa pret mare, logic!
@@poldaniel3574 da ,ca în Europa curge lapte și miere găsești bani pe jos 😅😅😅normal sa umfle prețul
@@poldaniel3574 dar nu ar fi mai ok ca japanezu sa construiască și el o fabrica aici în Europa, nu ai văzut deja tesla a făcut sau face în Germania o fabrica de mașini, sau japanazu e kitros nu vrea sa ofere locuri de munca pentru europenii aia putrezi de bogați care umbla cu adidașii rupți murdari asta înseamnă că europenii au mulți bani nu ?😅😅😅
Japonezii stiu sa faca orice fel de motorizare, vorba aia japonezii si restul 😅
Dieselul de 2.2 nu prea le.a ieșit:))
Ohoooo...cel de 2.2 e reusit comparativ cu cel mic.
@@vladdutz20De la facelift de prin 2016+ parca au rezolvat problemele cu 2.2d
O japoneza in plus pe strada o nemțească in minus 👏👏🙏🙏🙏🙏
Superba ❤