Am condus varful de gama, in Belgia. Masina e departe de ce promite, e zgomotoasa si are o suspensie (cel putin pe versiunea plug-in hybrid de care vorbesc) care raspunde mai prost deca Duster-ul la denivelari normale (daca vreti sa apreciati drumurile din Romania, mergeti cateva zile prin Belgia - mai ales Wallonia - soferii sunt chiar readati aici, dar asta este o alta poveste). Materiale deosebite la interior, aproxmativ 80 km autonomie in mod electric, mai bine de 10 litri la suta de kilometri. Spatiul interior cam stramt in fata, pentru dimensiunile masinii si un raspuns destul de slab al acceleratiei chiar si in modul sport. Zgomotul la ularea in mod pur electric este infiorator comparativ cu, spre exemplu, Peugeot 3008 plug-in hybrid. Se aude ca in metrou. Mai au multe de rezolvat pentru a considera o astfel de investitie. Arata bine, insa.
Am ales aceasta Mazda, o conduc de aproape 3 luni si gasesc ca e minunata 😊 Pot sa confirm ca, intr-adevar, e foarte eficienta la consum - media mea a fost minim 6.3 (dar asta nu cred ca nu e relevanta pentru ca primul drum a fost unul de 150 km) si maxim 8.2, insa acum s-a stabilizat la 7.1 in conditiile in care locuiesc in Bucuresti si 4 zile din 7 ne fataim prin oras, iar in restul una-doua iesiri pe autostrada sau drum national. Consumul instant e undeva la 6.5 in oras, cu i-Stop activ, si 13-15 cu i-Stop dezactivat. La drum intins, instantul variaza intre 3.5 si 6.5. Sistemul i-Stop e util, insa il tin dezactivat in mare parte pentru ca inca nu stiu cat de ok e pentru motor sa se opreasca si sa reporneasca de nu-stiu-cate ori, mai ales in traficul din oras. La drum intins i_Stop ramane de obicei dezactivat pentru ca uit eu sa-l activez... In orice caz, ca si concluzie, as zice ca cifrele de mai sus sunt foarte ok pentru un 3.3 Diesel si o masina de 2 tone. Masina se comporta foarte bine, din punctul meu de vedere, cutia nu scutura cand schimba, motorul e silentios pentru un diesel, sta relaxat pe la 1000 - 1200 ture, ajunge in 2000 abia la 130/h, nici macar pe modul Sport nu se supratureaza. Pe manual inca nu am incercat si ma indoiesc ca o voi face pentru ca merge perfect asa cum e ea, automata. Suspensia e un pic rigida, insa nu gasesc asta foarte deranjant. Sunt convinsa ca cei de la Mazda s-au gandit bine inainte sa scoata modelul asta, asa cum este, si din partea mea au o bila alba. Singurul comentariu l-as avea legat de AdBlue - nu indica nivelul si am inteles de la dealer ca atunci cand cere, afisajul e in procente.... Deocamdata avem 5700 km si n-a zis inca nimic, o sa vad eu cand va veni momentul. In concluzie, sunt fericita cu alegerea facuta, Mazda CX-60 e o masina reusita si e perfecta pentru mine. Multumesc, Luci, pentru prezentare, am revazut-o de cateva ori inainte sa cumpar masina, ca sa nu-mi scape vreun detaliu.
Absolut superba masina! 3.3L și 5.2 consum suna absolut mirific. Bine, dacă nu o cumperi hibrid te apuci de plătit pensiile speciale și asiguri banii de furat pentru politicienii ordinari de la noi! Altfel, absolut superba masina.
mai stane, bani de masina asta ai? ca vorbesti! daca ai, inseamna ca tot din furat ai si tu sau tac-tu. astea nu sunt masini pentru romanul mediu ci pentru japonezul, germanul, englezul mediu, cu 5-6 k euro venit lunar
Si mie imi place mult, singurul minus pe care l am sesizat: garda la sol cam mica , adica 17cm. Din ce stiu eu , tot atat are si Sandero Stepway. Cred ca arata si mai bine din lateral, daca era mai inalta, 20cm garda la sol, era perfect. Ma gandesc insa, ca si garda joasa ajuta la consumul mic, poate e un aspect. Se aseamana din punctul asta de vedere cu Kia Sorento, care are aceeasi problema cu garda la sol. Dar, de frumoasa , atat exterior ,cat si interior, cred ca e in fruntea gamei ei.
Felicitări că ești primul care o prezintă la noi. Vei avea foarte multe vizualizări. Pare foarte interesantă mașina. Să vedem ce succes va avea...păcat totuși de flexul ăla...
@@masiniculucipopa Numai unu-i Luci Popa 😀! Devenind serios, m-am uitat pe configurator și am observat că în nivelul de echipare Exclusive Line ai dotarea ”Fante ventilație tunel median spate”. Să înțeleg că asta e ventilația din cotieră pentru locurile din spate? Dacă da, nu aș recomanda primul nivel de echipare fără ventilație pentru locurile din spate, cum are Mazda 3 de exemplu. Va fi jale pentru copii.
ca nu ai nevoie de 4x4 - gresesti enorm! 4x4 - te ajuta enorm la stabilitatea iarna, pe asflat ud, cu noroi sau cu pamant ud si chiar pe asfalt uscat. iarna, pot merge lejer cu 20, 30 sau chiar 40 km/h mai mult fata de masinile obisnuite. stabilitatea este incomparabil mai buna. daca mergi prudent, incet, obisnuit si o masina tractiune fata e ok, dar un 4x4 e mult mai stabil. Cand incepi a derapa, ai cateva sanse: 1. sa fii pilot de masini (extrem de putin probabil) 2. sa te ajute masina (4x4 ! sistem de control derapaj, stabilitate, elemente de siguranta - toate sunt extrem de utile in caz de) 3. sa ai noroc cu carul. la cati km zici ca mergi si diferite masini, trebuia sa stii. Am condus si eu vreo 60.000 km/an vreo 5-6 ani, cand eram tanar, acum conduc cam 10-15.000 km si aia chinuiti, nu imi mai place. 4x4 - conteaza, si nu putin, mai ales cand ai nevoie de stabilitate si situatii limita.
Eu nu am zis că nu ajută. Am zis doar că majoritatea nunau nevoie de așa ceva. Sisteme de siguranță au toate mai nou. Dar situațiile în care să ai nevoie de așa ceva sunt din ce în ce mai puține.
Foarte interesant acest diesel, japonezii au rafinat motorul la maxim, m-am jucat pe site-ul lor si am iesit la o versiune de 53k Euro, dar astept sa iasa la vanzare versiunea pe benzina. Este de apreciat faptul ca cei de la Mazda sunt printre cei care inca se opun trend-ului de downsize si ca incearca sa ofere clientilor "altceva" la un pret "ok". Glc-ul prezentat este frumos si ala, sunt fan MB, dar faptul ca pleaca de la 60k Euro si daca mai adaug cate ceva pt sufletul meu, ajung la un pret unde eu nu ma simt confortabil sa il dau. Si atunci logica ma face sa caut alternative cum este aceasta Mazda, care ofera un pachet atractiv pentru banii care ii cere, si este in shortlist-ul meu pt o achizitie viitoare. Nu stiu cand se va termina nebunia asta cu razboiul, cu inflatia, ca sa isi mai revina un pic preturile, din pacate nu e o perioada tocmai buna de achizitii, indiferent ca e masina sau casa.
La japonezi nu face america legea cu motoare de 1l ca in u.e.... la noi isi bat joc de noi si americanii si europenii. Bravo lor ca nu se lasa calcati in picioare
14:20 aparent geamurile se deschid din cheie in SUA. Nu stiu daca si in Europa. Cica trebuie sa apesi de 3 ori scurt pe butonul de deschidere si inca o data (a 4a oara) sa tii lung. 21:35 capacelele cu logo Mazda nu sunt din plastic, sunt din metal 36:42 ai optiunea in meniu sa faci Apple Carplay sa fie cu touch si in mers 36:44 🤣 Ai fost doar in vizita?
In legatura cu airbagurile, eu la o kia ceed din 2008 am vazut ca scrie in 10 locuri ca se afla aibag ( forntal in volan si la pasager, pe fiecare stalb A,B.C pe ambele parti adica inca 6 + pe scaunele din fata in lateral) sa inteleg ca nu sunt chiar 10 ? 🤔
Salut, chiar e tentant in dizalau din asta nesimtit. Faina prezentarea. Cenzureaza si tu scenele cum sunt alea de la minutul 44, ca ai sa prezinti numai pe piste private...
Luna trecuta am cumparat Mazda mea 6 de la primul proprietar (120 de KG 2 metri inaltime) , am mers cu el sa faca test la cx60. E innebunit dupa spatiu si s-a declarat nemultumit . A renuntat la Mazda si luat un Nissan Xtrail . El considera ca e singurul SUV raport bun pret /calitate in care ai loc....
@@flncrs7012 depinde f mult de ce service ii dai, motorina, drumuri, proprietar. etc. Eu zic ca Mazda face masini peste medie din punct de vedere a calitatii. Acuma, eu zic ca daca faci multi km , merita diesel.
Salut Luci, mai înnebunit de tot… și totusi din câte am remarcat si reținut eu dintre prezentarea aceasta și cea pe benzină, cred ca totuși varianta pe benzină îmi place și mă atrage mai mult! Greșesc?🤗🤗🤗🤗 PS: am fugit aici după ce am văzut și prezentarea de la Honda… Ce să fac?
Sa fie automat ca e normalitatea azi , sa nu mai zic ca peste 5 ani cand vei vrea sa-l vinzi , nu-l mai i-a nimeni altfel. Electricele au 2 pedale, in general pe termice se cauta automate…. Spor
Cand aud hibridizare la diesel sau start-stop ma apuca rasul. Dieselul se porneste cand pleci si il opresti cand ajungi la destinatie. In rest el trebuie sa mearga in continuu. Chiar daca vei avea un consum ceva mai mare, vei recupera la piese, adica la fiabilitate.
Luci!!Care-i treaba cu viitoarea generație de a8 care va sosi în 2024, ca nu prea înțeleg??Va fi un a8 exclusiv electric din 2024 pai și cel benzina și diesel??Nu se mai face și se va fabrica cel electric?Dar nu prea as crede ...
15:50 fata 👍 sunet usa 🤦 51:33 romanica: intersectie, linie continua, autotren condus de un dorel - e incredibil cum se misca remorca la comanda cimpanzeului!
Daca masina toata vine in 11 luni, o bara stabilizatoare si un amortizor, o fuzeta in cat timp vin oare? In caz de vreun accident, Sau un convertizor daca tragi ceva cu ea? Sunt oare pe stock sau blochezi masina 4luni ? Spor
@@benzamg1982 Pai am un amic care si-a comandat Golf 8 si are timp de asteptare 8 luni. Timpul asta de asteptare se trage in mare de la lipsa semiconductorilor. Deci pentru piese simple, cum ar fi o bara nu ar trebui sa dureze prea mult. Si din ce stiam, Mazda are un depozit de componente prin Europa. Cehia parca
Salut Luci.Dami o părere te rog vreau o mașină de familie fiabila și acceptabila la întreținere. Ce zici cva de la skoda. As vrea sa cumpăr cv la recomandarea specialiștilor.
Da, e perfecta, si sa ti iei aia cu motor de 1.2 sa fii in trend cu motoare de moped, si sa iei si uleiul in portbagaj sa i faci schimbul din mers, ca de, asa e trend-ul motoare mici pe benzina daca s ar putea un motor de rasnita, ca asa vrea u.e+u.s.a= gay parade.
@@i.a.o7957 ai dreptate dar, nu e ca vrea usa sau ue ci...cumparatorii! daca oamenii refuza un kakat, el nu se fabrica! ue sau usa doar incearca sa ne protejeze de poluare, ceea ce e corect. producatorii au pus botul sau s-au gandit ca e in avantajul lor sa vina cu 3 cilindri la 1 l. si milioane de oameni cumpara fara sa inteleaga ce fac. concluzie, nu civilizatia e de vina, ca altfel traim ca in africa
0w30 DPF sau 5w30 DPF sunt uleiurile pentru SkyactivD … nu stiu de ce te-ai gandit vreo clipa la 5w40 discutand de Diesel mai nou de Euro 4, pt ca numai 5w30 si mai subtiri sunt LOW SOOT pentru DPF. Avand in vedere cum e 2.2 si 1.5, posibil sa fie un motor catastrofa ca si ele.
Nope, lasati skyactiv 2.2 in trecut, noul 1.8 se descurca foarte bine si nu mai prezinta problemele cunoscute. Acum noul hit e 2.0 TDI care mananca ulei cu drag
@@Comradu asa de bun a fost ultima iteratie de 2.2 diesel ca la fel se infunda admisia pe la 80k-100k km la masini 2021/2022, tocmai ce am curatat. Vedem in timp, iar legat de 1.8 disele cu km, nici nu vand baietii de la vanzari asa ceva, datorita antecedentelor cu 2.2 si 1.5, better safe than sorry, asteptam sa vina alea rulate cu peste 200k km sa vedem realitatea exploatarii.
Pana acum toate motoarele lor diesel au fost un dezastru al fiabilitatii (cel de 2.2). Toata problemele din lume de care ati auzit la motoarele diesel se regasiti in acest 2.2. Sa speram ca asta de 3.3 e mai intreg la cap.
@@flncrs7012 ala de 2.2 e facut de Mazda. Cel de 2 era in comun cu Ford si nu a fost asa prost. Asa cum nici cel de 1.6 nu a fost chiar rau. Sa fim sinceri si sa nu tot aruncam poveste Mazda in Ford: nu le-a iesit nici un motor diesel asta e adevarul. Sa vedem cu asta de 3.3 ce o fi.
Am observat de mai demult în prezentările ei ca filmați împreună.. E viitoarea doamna Popa? Acum poți spune de masina ca ii bmw ul japonez 6 în linie tracțiune spate. Acum intradevar este o mașină premium
Imteresant de vazut daca au rezolvat problemele din trecut ale dieselurilor cei de la Mazda.Da, e bine ca se mai fac motoare mari, dar cutia schimba la 1400 zici, how on earth?Si pe vagonul asta doar propulsie, fara 4x4? Pai in cazul asta nu iesi cu masina asta din centru, nu mai vorbesc de ploaie sau zapada, indiferent de ce sisteme electronice ai, fizica nu permite. Cum si mai ales de ce asa ceva?Si inca ceva, consumul instant nu are relevanta - nu cred sa aiba vreodata consum sub 4,5 la un condus ultra eco, e bine de inteles ca aceste review uri nu au nicio legatira cu exploatarea pe termen lung a unei masini, 20 sau 300 km nu sunt reprezentativi pt un TCO sau detinerea masinii pe termen lung, e asa un teaser care deja face parte din marketingul producatorilor/reprezentantelor direct sau indirect ( din 30k vizualizari nu cred ca platesti o echipa, chiar si mica de 2 oameni, remunerarea vine tot din sponzorizari)
@@crisclavas5908 o poți cumpăra in Japonia cu 4.430.000 yen care înseamnă cam 29500 euro Acolo versiunea de bază de 2.5 aspirat non hibrid este 19450 euro 😅
Daca asta-i solutia sa nu mai avem motoare de drujba in masini si sa nu mai platim taxe exorbitante, eu sunt de acord. As dori va rog un V8 5.0 "Maild-Haibrid". Multumesc :))
@@masiniculucipopa faptul ca esti maruntel te face sa doresti sa compensezi, circuland ca nebunul? o sa iti zicem Tom Degetel, Croitorasul cel Viteaz sau Speedy Gonzales, etc
Sincer cred ca la acest moment doar Mazda mai face masini care să-ți trezească emoții. Sunt si alte mărci cate mai scot cate un model care te da pe spate dar in ultimii ani Mazda parca nu a dat rateuri
@@sil778 nu cunosc atât de bine anii in care au fost lansate modele dar eu spuneam de ce au scos în ultimii ani. Toyota nu știu câtă senzație da, a mea e doar de mișcare A-B.
Nup, in conditii rare se mai pot bloca de la inghet sau mizerie dar se rezolva imediat. Mie mi au inlocuit in reprezentanta toata oglinda in caz de orice
prea greu motorul pe o masinuta asa mica si usoara. Cred ca 2.5-ul aspirat si modificat pt mai multi caluti(undeva la 210-215cai) ar fi facut din actuala generatie de MX-5 o mica bestie
@@silimarina. având în vedere că Z4 (2003-2008) are variantă de 3.0 aspirat(230 hp) şi e foar puțin mai mare decât actualul model de Mx-5, probabil că s-ar fi putut măcar un 2.5 sau chiar 3.0 cu un şasiu dedicat. Actualul Mx-5 clar nu duce un motor mai mare
@@dennka201 duce un motor mai mare. Daca te uiti sub capota actualei generatii, se vede ca este destul spatiu pentru 2.5 poate chiar si 3.0. Doar ca 3.0 este mai greu si ar fi fost mai dificil sa faca raportul de greutate 50:50
2⃣0⃣➗Reducere 20% CARVERTICAL bit.ly/LuciPopa20
O parte din bănuți se vor duce către adăposturile de animale.
Pana la urma ai verificat cu ce ulei merge?
Ulei s a făcut...
Ai văzut ce modele are Lexus - Toyota pe America ,avioane pe roti 😅
Am condus varful de gama, in Belgia. Masina e departe de ce promite, e zgomotoasa si are o suspensie (cel putin pe versiunea plug-in hybrid de care vorbesc) care raspunde mai prost deca Duster-ul la denivelari normale (daca vreti sa apreciati drumurile din Romania, mergeti cateva zile prin Belgia - mai ales Wallonia - soferii sunt chiar readati aici, dar asta este o alta poveste). Materiale deosebite la interior, aproxmativ 80 km autonomie in mod electric, mai bine de 10 litri la suta de kilometri. Spatiul interior cam stramt in fata, pentru dimensiunile masinii si un raspuns destul de slab al acceleratiei chiar si in modul sport. Zgomotul la ularea in mod pur electric este infiorator comparativ cu, spre exemplu, Peugeot 3008 plug-in hybrid. Se aude ca in metrou. Mai au multe de rezolvat pentru a considera o astfel de investitie. Arata bine, insa.
Am ales aceasta Mazda, o conduc de aproape 3 luni si gasesc ca e minunata 😊 Pot sa confirm ca, intr-adevar, e foarte eficienta la consum - media mea a fost minim 6.3 (dar asta nu cred ca nu e relevanta pentru ca primul drum a fost unul de 150 km) si maxim 8.2, insa acum s-a stabilizat la 7.1 in conditiile in care locuiesc in Bucuresti si 4 zile din 7 ne fataim prin oras, iar in restul una-doua iesiri pe autostrada sau drum national. Consumul instant e undeva la 6.5 in oras, cu i-Stop activ, si 13-15 cu i-Stop dezactivat. La drum intins, instantul variaza intre 3.5 si 6.5. Sistemul i-Stop e util, insa il tin dezactivat in mare parte pentru ca inca nu stiu cat de ok e pentru motor sa se opreasca si sa reporneasca de nu-stiu-cate ori, mai ales in traficul din oras. La drum intins i_Stop ramane de obicei dezactivat pentru ca uit eu sa-l activez... In orice caz, ca si concluzie, as zice ca cifrele de mai sus sunt foarte ok pentru un 3.3 Diesel si o masina de 2 tone.
Masina se comporta foarte bine, din punctul meu de vedere, cutia nu scutura cand schimba, motorul e silentios pentru un diesel, sta relaxat pe la 1000 - 1200 ture, ajunge in 2000 abia la 130/h, nici macar pe modul Sport nu se supratureaza. Pe manual inca nu am incercat si ma indoiesc ca o voi face pentru ca merge perfect asa cum e ea, automata. Suspensia e un pic rigida, insa nu gasesc asta foarte deranjant. Sunt convinsa ca cei de la Mazda s-au gandit bine inainte sa scoata modelul asta, asa cum este, si din partea mea au o bila alba.
Singurul comentariu l-as avea legat de AdBlue - nu indica nivelul si am inteles de la dealer ca atunci cand cere, afisajul e in procente.... Deocamdata avem 5700 km si n-a zis inca nimic, o sa vad eu cand va veni momentul.
In concluzie, sunt fericita cu alegerea facuta, Mazda CX-60 e o masina reusita si e perfecta pentru mine.
Multumesc, Luci, pentru prezentare, am revazut-o de cateva ori inainte sa cumpar masina, ca sa nu-mi scape vreun detaliu.
Absolut superba masina!
3.3L și 5.2 consum suna absolut mirific. Bine, dacă nu o cumperi hibrid te apuci de plătit pensiile speciale și asiguri banii de furat pentru politicienii ordinari de la noi!
Altfel, absolut superba masina.
In vest au inceput sa taxeze si masinile hibride si electrice. Platesti la greutate mai nou. Intr un fel sau altul tot platesti.
mai stane, bani de masina asta ai? ca vorbesti! daca ai, inseamna ca tot din furat ai si tu sau tac-tu. astea nu sunt masini pentru romanul mediu ci pentru japonezul, germanul, englezul mediu, cu 5-6 k euro venit lunar
@@liviufratila7046 foame în gat, lasă sapa din mana și foloseșteti cap-ul ( de sus) sa faci bani nu doar fum
@@Bogdan_Ch ma faci sa rad! ai vazut ce moaca ai? esti comic, rau
@@liviufratila7046 dute ma si spala mirosul de volan de Sandero de pe mana si lasa astea "de bogati" pentru altii
Faptul ca are butoane fizice este un plus pentru mine , superb interiorul care este elegant nu flashy ! Bv Mazda si felicitari pt review!
36:44, interesant programul zilei 😀.
Si mie imi place mult, singurul minus pe care l am sesizat: garda la sol cam mica , adica 17cm. Din ce stiu eu , tot atat are si Sandero Stepway. Cred ca arata si mai bine din lateral, daca era mai inalta, 20cm garda la sol, era perfect. Ma gandesc insa, ca si garda joasa ajuta la consumul mic, poate e un aspect. Se aseamana din punctul asta de vedere cu Kia Sorento, care are aceeasi problema cu garda la sol. Dar, de frumoasa , atat exterior ,cat si interior, cred ca e in fruntea gamei ei.
Merge bine pe drum forestier :)
Felicitări că ești primul care o prezintă la noi. Vei avea foarte multe vizualizări. Pare foarte interesantă mașina. Să vedem ce succes va avea...păcat totuși de flexul ăla...
Sunt al doilea. A mai prezentat-o un baiat si a facut 1.400 vizualizari
@@masiniculucipopa Numai unu-i Luci Popa 😀! Devenind serios, m-am uitat pe configurator și am observat că în nivelul de echipare Exclusive Line ai dotarea ”Fante ventilație tunel median spate”. Să înțeleg că asta e ventilația din cotieră pentru locurile din spate? Dacă da, nu aș recomanda primul nivel de echipare fără ventilație pentru locurile din spate, cum are Mazda 3 de exemplu. Va fi jale pentru copii.
@@masiniculucipopa ce tip de ulei folosește mașina ? Te salut!
e al doilea
@@mihaid82 cui ai recomanda?!!! ai trecere la oamenii cu peste 5k euro/ luna venit? esti agent de vanzari, sau te bagi in seama?
Boncanitul ala nu e cutia, e cuplarea dintre volanta si motorul generator prin ambreiaj
Arata foarte bine mașina, peste autoturismele din GBR
ca nu ai nevoie de 4x4 - gresesti enorm! 4x4 - te ajuta enorm la stabilitatea iarna, pe asflat ud, cu noroi sau cu pamant ud si chiar pe asfalt uscat. iarna, pot merge lejer cu 20, 30 sau chiar 40 km/h mai mult fata de masinile obisnuite. stabilitatea este incomparabil mai buna. daca mergi prudent, incet, obisnuit si o masina tractiune fata e ok, dar un 4x4 e mult mai stabil. Cand incepi a derapa, ai cateva sanse: 1. sa fii pilot de masini (extrem de putin probabil) 2. sa te ajute masina (4x4 ! sistem de control derapaj, stabilitate, elemente de siguranta - toate sunt extrem de utile in caz de) 3. sa ai noroc cu carul. la cati km zici ca mergi si diferite masini, trebuia sa stii. Am condus si eu vreo 60.000 km/an vreo 5-6 ani, cand eram tanar, acum conduc cam 10-15.000 km si aia chinuiti, nu imi mai place. 4x4 - conteaza, si nu putin, mai ales cand ai nevoie de stabilitate si situatii limita.
Eu nu am zis că nu ajută. Am zis doar că majoritatea nunau nevoie de așa ceva. Sisteme de siguranță au toate mai nou. Dar situațiile în care să ai nevoie de așa ceva sunt din ce în ce mai puține.
Foarte interesant acest diesel, japonezii au rafinat motorul la maxim, m-am jucat pe site-ul lor si am iesit la o versiune de 53k Euro, dar astept sa iasa la vanzare versiunea pe benzina. Este de apreciat faptul ca cei de la Mazda sunt printre cei care inca se opun trend-ului de downsize si ca incearca sa ofere clientilor "altceva" la un pret "ok".
Glc-ul prezentat este frumos si ala, sunt fan MB, dar faptul ca pleaca de la 60k Euro si daca mai adaug cate ceva pt sufletul meu, ajung la un pret unde eu nu ma simt confortabil sa il dau. Si atunci logica ma face sa caut alternative cum este aceasta Mazda, care ofera un pachet atractiv pentru banii care ii cere, si este in shortlist-ul meu pt o achizitie viitoare. Nu stiu cand se va termina nebunia asta cu razboiul, cu inflatia, ca sa isi mai revina un pic preturile, din pacate nu e o perioada tocmai buna de achizitii, indiferent ca e masina sau casa.
La japonezi nu face america legea cu motoare de 1l ca in u.e.... la noi isi bat joc de noi si americanii si europenii. Bravo lor ca nu se lasa calcati in picioare
Îmi place am ascultat povestirea caracteristelor,,S
O stăpâniți sanatosi
14:20 aparent geamurile se deschid din cheie in SUA. Nu stiu daca si in Europa. Cica trebuie sa apesi de 3 ori scurt pe butonul de deschidere si inca o data (a 4a oara) sa tii lung.
21:35 capacelele cu logo Mazda nu sunt din plastic, sunt din metal
36:42 ai optiunea in meniu sa faci Apple Carplay sa fie cu touch si in mers
36:44 🤣 Ai fost doar in vizita?
Super clipul.
Trebuie sa te desprinzi de Oltenia fara cola si fara 3 caciuli in cap.
In rest felicitari.
Lucica ti-ai facut gagica! Sa-i faci un review si un walk around te rugam!
Cel mai important e sa o verifice pe CarVertical... sa nu fie cu kilometrajul umblat.
Bine Lucicăăă!
In legatura cu airbagurile, eu la o kia ceed din 2008 am vazut ca scrie in 10 locuri ca se afla aibag ( forntal in volan si la pasager, pe fiecare stalb A,B.C pe ambele parti adica inca 6 + pe scaunele din fata in lateral) sa inteleg ca nu sunt chiar 10 ? 🤔
Luci popa ce faci la sexolog nu merge motorul?
Merge merge
Merge si touch-ul in carplay din setarile masinii selectand device ul. O sa apara acolo optiunea de touch while driving
Salut, chiar e tentant in dizalau din asta nesimtit. Faina prezentarea.
Cenzureaza si tu scenele cum sunt alea de la minutul 44, ca ai sa prezinti numai pe piste private...
Luna trecuta am cumparat Mazda mea 6 de la primul proprietar (120 de KG 2 metri inaltime) , am mers cu el sa faca test la cx60. E innebunit dupa spatiu si s-a declarat nemultumit . A renuntat la Mazda si luat un Nissan Xtrail . El considera ca e singurul SUV raport bun pret /calitate in care ai loc....
Luci, masina ca masina, stim, am tot vazut masini la tine pe canal, dar fata, cine-i fata? :)
Viitoarea soție
@@masiniculucipopa Daca fata nu stie inca, speram sa citeasca comentariile !
@@masiniculucipopa la nunta pe mihai il pui sef la camara
@@masiniculucipopa Frumos, bravo!
comportamentul in curbe pare sub vechiul cx-7. Sunt curios cum sunt impartite masele avand in vedere ca are si baterii si un motor de iaht.
am o Mazda 6 2019, daca bag numai Shell diesel V-power , scot 4.9 % consum mix
Esti mulțumit de motorul ala de 2.2 ?
@@flncrs7012 da, la 185000 de km cat o facut in 4 ani, n--am avut probleme. Mere tzais👌
@@christiankeresztesy4450 am vazut ca toti se plâng de motorul ala si de-aia te-am intrebat
@@flncrs7012 depinde f mult de ce service ii dai, motorina, drumuri, proprietar. etc. Eu zic ca Mazda face masini peste medie din punct de vedere a calitatii. Acuma, eu zic ca daca faci multi km , merita diesel.
referitor la min 14:30 - nu e cazul sa generalizezi pt toate japonezele. Am o Honda si un Mitsubishi si pot manevra geamurile din telecomanda.
Si la mazda poti, dar nu stiam eu cum
Felicitări, Luci!❤
Salut Luci, mai înnebunit de tot… și totusi din câte am remarcat si reținut eu dintre prezentarea aceasta și cea pe benzină, cred ca totuși varianta pe benzină îmi place și mă atrage mai mult! Greșesc?🤗🤗🤗🤗 PS: am fugit aici după ce am văzut și prezentarea de la Honda… Ce să fac?
Honda
@@masiniculucipopa Multumesc Luci 🤗🤗
inchidere/deschidere geamuri din cheie are, dar e feature "ascuns" (nu stiu de ce). trebuie sa apesi de 4 ori si apoi sa tii apasat :/
Am aflat si eu azi
Salut Luci și Felicitări pentru ce-a ce faci ce motorizare îmi recomandați la Duster Eco G 100, s-au 1.5dci vreau să comand unul nou
Sa fie automat ca e normalitatea azi , sa nu mai zic ca peste 5 ani cand vei vrea sa-l vinzi , nu-l mai i-a nimeni altfel. Electricele au 2 pedale, in general pe termice se cauta automate….
Spor
La minutul 49:04 nu pre da bine 106 km/h in dreptul indicatorului de limitare la 30 km/h, in rest super masinuta.
Luci , ce ulei folosește mașina?
www.sxsauto.ro/branduri/ulei-motor-mazda-supra-dpf-0w30-5l.html
36:44 vizita sexolog? 😂
Cred ca este o alegere buna acest motor. Consum 5 % e incredibil.
Sigur 5% nu e in oras. E pe national la 70kmh. In oras are pe la 10% minim depinde de aglomeratie. E si suv cu roti late.
Materialul textil alb pe bord nush cât va rezista.
Hellooo!!! Sugestie: SSangYong Torres 😊
mişto modelul, la bot seamănă cu Durango :)
Cine are gagicăăă? Luci are gagică! 😁
Exact asta vroiam să comentez și eu........
@@edwardkatona5449 Plus "vizita la sexolog", din calendar. Nu zic nimic, chiar dacă am văzut asta, că e chestiune intimă.
bruh
this cringe as fuck bruh
Faina fata.
Presimt ca o sa apara in clipuri pe viitor.
Olteancă de Severin.
Cand aud hibridizare la diesel sau start-stop ma apuca rasul. Dieselul se porneste cand pleci si il opresti cand ajungi la destinatie. In rest el trebuie sa mearga in continuu. Chiar daca vei avea un consum ceva mai mare, vei recupera la piese, adica la fiabilitate.
Se vând 3 configurații pe acest motor,una din ele are alternator pe curea fara mhev
@@vladdutz20 mă îndoiesc eu că în Europa se va vinde diesel fara mhev..
Un model reușit 👍
😂"Dotarea" din dreapta spate e optionala sau face parte din pachet standard ?
Optionala
Știe cineva ce ulei e recomandat?
Benzina 0w20 și 5w30 iar diesel 5w30 și 0w30
💥👍Felicitări pentru calitatea videoclipurilor, o motorizare super pe această căruță 😅
Càt costă cotețul?
Luci!!Care-i treaba cu viitoarea generație de a8 care va sosi în 2024, ca nu prea înțeleg??Va fi un a8 exclusiv electric din 2024 pai și cel benzina și diesel??Nu se mai face și se va fabrica cel electric?Dar nu prea as crede ...
Super tare
15:50 fata 👍 sunet usa 🤦
51:33 romanica: intersectie, linie continua, autotren condus de un dorel - e incredibil cum se misca remorca la comanda cimpanzeului!
depinde si cu ce este filmat, cat de bine capteaza camera sunetul. Am facut un test drive cu CX-60 si sunetul de inchidere usi este unul solid.
36:43 hopa,dar ce avem noi aici, vizita la sexolog :))) de aia aveai ciocanul ala in masina ? :))))
toti ar trebui sa cumparam mazda, sa contracaram trendul asta de motoare mici si eliminare a masinilor
Imi place!
Respect Mazda, s-au apropiat si ei de zona premium un pic😊👍🏻
Care este faza cu regenerarea sistemului de răcire ka mazda?
Regenerare la sistem racire, suna interesant.
Cum o functiona ?
Masini cu Luci Popa 🎉
Superbă masina
Sa o duci la Craiova !
Salut păcat că nu are cutia de viteze B pentru regenerarea baterie
Nu are nevoie, că își face automat
cum poti sa incurajezi furatul de capacele... chiar si in gluma....
Mazda is the best! Marti ma duc sa ridic masina de la dealer, dupa 11 luni de asteptat. ❤💪
jesus, 11 luni😵💫
@@silimarina. yup..
Daca masina toata vine in 11 luni, o bara stabilizatoare si un amortizor, o fuzeta in cat timp vin oare? In caz de vreun accident, Sau un convertizor daca tragi ceva cu ea?
Sunt oare pe stock sau blochezi masina 4luni ?
Spor
@@benzamg1982 sincer habar nu am, sper sa nu fie cazul. Camera de pe spate la mazda 3 mi a venit in 3 luni, deci se poate sa dureze atat.😊
@@benzamg1982 Pai am un amic care si-a comandat Golf 8 si are timp de asteptare 8 luni. Timpul asta de asteptare se trage in mare de la lipsa semiconductorilor. Deci pentru piese simple, cum ar fi o bara nu ar trebui sa dureze prea mult. Si din ce stiam, Mazda are un depozit de componente prin Europa. Cehia parca
Salut Luci.Dami o părere te rog vreau o mașină de familie fiabila și acceptabila la întreținere. Ce zici cva de la skoda. As vrea sa cumpăr cv la recomandarea specialiștilor.
si vrei o consiliere gratis?! 😅😅😅
Da, e perfecta, si sa ti iei aia cu motor de 1.2 sa fii in trend cu motoare de moped, si sa iei si uleiul in portbagaj sa i faci schimbul din mers, ca de, asa e trend-ul motoare mici pe benzina daca s ar putea un motor de rasnita, ca asa vrea u.e+u.s.a= gay parade.
@@i.a.o7957 ai dreptate dar, nu e ca vrea usa sau ue ci...cumparatorii! daca oamenii refuza un kakat, el nu se fabrica! ue sau usa doar incearca sa ne protejeze de poluare, ceea ce e corect. producatorii au pus botul sau s-au gandit ca e in avantajul lor sa vina cu 3 cilindri la 1 l. si milioane de oameni cumpara fara sa inteleaga ce fac. concluzie, nu civilizatia e de vina, ca altfel traim ca in africa
4:36 Orice masina cu anvelope bune si tractiune fata poate sa mearga aproape pe oriunde😶🌫
Moment motor! Nu cuplu motor... sunteți profesionist, eu asa vreau să cred.
49:04 - 106 km/h la limita de 30 km/h .... vezi ca ramai fara job 30 zile
120*
Inca n-ai scapat de ciocan? e degeaba frate...
Pe cand drive test cu cx90?
Trebuie sa călătorească în America sa filmeze una:))
Mazdele sunt mult penalizate de cauxiucurile astea cu care vin. Pune niste cauciucuri premium si se transforma, dpdv al confortului si dinamicii
Bravo Mazda și eu am și sunt mulțumit
Skoda Kodiaq sau Mazda Cx60 ?
kodiaq
Kodiaq nu are motoare la fel de mari...@@masiniculucipopa
@@dragospahontu dar nici nu e asa rigida
0w30 DPF sau 5w30 DPF sunt uleiurile pentru SkyactivD … nu stiu de ce te-ai gandit vreo clipa la 5w40 discutand de Diesel mai nou de Euro 4, pt ca numai 5w30 si mai subtiri sunt LOW SOOT pentru DPF.
Avand in vedere cum e 2.2 si 1.5, posibil sa fie un motor catastrofa ca si ele.
Nu prea au legătură de design componente, împart doar dimensiunile de alezaj si cursa
Nope, lasati skyactiv 2.2 in trecut, noul 1.8 se descurca foarte bine si nu mai prezinta problemele cunoscute. Acum noul hit e 2.0 TDI care mananca ulei cu drag
@@vladdutz20 😲😲
@@Comradu asa de bun a fost ultima iteratie de 2.2 diesel ca la fel se infunda admisia pe la 80k-100k km la masini 2021/2022, tocmai ce am curatat.
Vedem in timp, iar legat de 1.8 disele cu km, nici nu vand baietii de la vanzari asa ceva, datorita antecedentelor cu 2.2 si 1.5, better safe than sorry, asteptam sa vina alea rulate cu peste 200k km sa vedem realitatea exploatarii.
@@braptechfun6036 deja au trecut 4 ani si nu a aparut nici o problema, oricum succes cui cumpara masini SH
Luci,ai uitat sa ne spui ce ulei are nevoie motorul:)
0w30
Pana acum toate motoarele lor diesel au fost un dezastru al fiabilitatii (cel de 2.2). Toata problemele din lume de care ati auzit la motoarele diesel se regasiti in acest 2.2.
Sa speram ca asta de 3.3 e mai intreg la cap.
Ala era adaptata dupa motorul de la fird si e de inteles, asta e facut de ei si toyota
@@flncrs7012 ala de 2.2 e facut de Mazda.
Cel de 2 era in comun cu Ford si nu a fost asa prost. Asa cum nici cel de 1.6 nu a fost chiar rau.
Sa fim sinceri si sa nu tot aruncam poveste Mazda in Ford: nu le-a iesit nici un motor diesel asta e adevarul. Sa vedem cu asta de 3.3 ce o fi.
Am observat de mai demult în prezentările ei ca filmați împreună.. E viitoarea doamna Popa? Acum poți spune de masina ca ii bmw ul japonez 6 în linie tracțiune spate. Acum intradevar este o mașină premium
Da, e viitoarea doamnă Popa.
@@masiniculucipopa sa va tina și sa faceți mulți Luci mici :P
@@masiniculucipopa 😲😲
Deci... ce ulei folosește
0w30
@@masiniculucipopa mulțumesc mult
unde e bmw-u cu motor de rajnita cu 10 turbine ???
Superbă mașina, păcat ca e așa scumpă 😅🤣
36:44 nu mai da din casa bre 😁
Mazda cu CX au intrat in zona premium si la preturi la fel !!! Daca si cu bani ramaneau tot unde au fost era best buy .
La faza cu Led-urile care pulsează si bmw este unul dintre producători care pune astfel de semnalizari, pe noul model de Seria 7. Toate bune!
La CX30 SE APRINDE beculețul de stergătoare automate. Și arată identic ăstuia. Dacă e nevoie, pot trimite și o fotogafie. :)
Súper masina...
Imteresant de vazut daca au rezolvat problemele din trecut ale dieselurilor cei de la Mazda.Da, e bine ca se mai fac motoare mari, dar cutia schimba la 1400 zici, how on earth?Si pe vagonul asta doar propulsie, fara 4x4? Pai in cazul asta nu iesi cu masina asta din centru, nu mai vorbesc de ploaie sau zapada, indiferent de ce sisteme electronice ai, fizica nu permite. Cum si mai ales de ce asa ceva?Si inca ceva, consumul instant nu are relevanta - nu cred sa aiba vreodata consum sub 4,5 la un condus ultra eco, e bine de inteles ca aceste review uri nu au nicio legatira cu exploatarea pe termen lung a unei masini, 20 sau 300 km nu sunt reprezentativi pt un TCO sau detinerea masinii pe termen lung, e asa un teaser care deja face parte din marketingul producatorilor/reprezentantelor direct sau indirect ( din 30k vizualizari nu cred ca platesti o echipa, chiar si mica de 2 oameni, remunerarea vine tot din sponzorizari)
Si in plus nu ii ieftina deloc deci mam uitat una se invarte cam la 55- 60
Pai a crescut nivelul, nu putea să coste 25000
Salut Vlad te urmăresc pe canalul de detaling în opinia mea mai mult de 40-45 nu merită
@@crisclavas5908 la 40-45 au ajuns astia de la mercedes sa-ti vanda un a-klasse iar tu vrei un cx-60 la pretul asta, hahahaha
@@adg2538 o nedreptate nu justifică altă nedreptate
@@crisclavas5908 o poți cumpăra in Japonia cu 4.430.000 yen care înseamnă cam 29500 euro
Acolo versiunea de bază de 2.5 aspirat non hibrid este 19450 euro 😅
Bipaie sa stii ca urmeaza sa se incuie, sa nu o uiti deschisa. E la fel si la Mazda 6.
36:44 vizită sexolog 😂 ceva probleme Gogule? 😅
Becurile cu led și cu pulsații se găsesc mai nou și pe BMW X7 ultimul model
Pe care le-am arătat în blocul cu BMW X7
@@masiniculucipopa Am menționat asta deoarece în clip ai spus ca doar mazda și Ford folosesc pulsații.
Un ecran normal pt infoteiment
De-abia aștept Mazda mx5 cu acest motor!
Mx5 nu prea cred ca va monta acest motor
Cum sa crezi ca poți pune acest monstru de motor pe mx5 care e o mașină mica si ai strica orice farmec.. 😂 😂
Se aprinde și la cx 30 ledul de la ștergătoare
Și la Mazda 3
Daca asta-i solutia sa nu mai avem motoare de drujba in masini si sa nu mai platim taxe exorbitante, eu sunt de acord. As dori va rog un V8 5.0 "Maild-Haibrid". Multumesc :))
Are bmw 4.4 :)
Japonia … NUUU diesel , punct 💪
La minutul 49:04 aveati 102 km/h la o limita de 30 km/h !!!!Chiar nu se poate altfel domnule Luci Popa ?
Si politicienii ne fură.
@@masiniculucipopa faptul ca esti maruntel te face sa doresti sa compensezi, circuland ca nebunul? o sa iti zicem Tom Degetel, Croitorasul cel Viteaz sau Speedy Gonzales, etc
Deci ce ulei folosește pana la urma ? Sau ai uitat sa intrebi 😂😂
Răspunsul era în torpedoul masinii, 0w20 sau 5w30 la benzina și 0w30 si 5w30 la diesel cu standard acea a5b5 benzina și acea c3 la diesel
Cu asa masina incepi sa faci revizia des la sexolog.
Sa speriat Mazduța de fai...a crezut că ii taie dusmanii din capacitate😂😂😂.
Super frumoasă mașina!
in 2018 am cumparat un grandland x cu motor 1.6 diesel automat!!! am consum mai mare decat mazda asta cu motor de 3.3!!!! teapa......
Respectăm Mazda mai mult decat psna acum 😂
Sincer cred ca la acest moment doar Mazda mai face masini care să-ți trezească emoții.
Sunt si alte mărci cate mai scot cate un model care te da pe spate dar in ultimii ani Mazda parca nu a dat rateuri
Da, mai ales Mazda 2 care e un Yaris cu emblema Mazda.. aia îți dă niste senzații.. de Toyota.. de numa numa
@@sil778 nu cunosc atât de bine anii in care au fost lansate modele dar eu spuneam de ce au scos în ultimii ani. Toyota nu știu câtă senzație da, a mea e doar de mișcare A-B.
@@sil778 doar Mazda 2 hybrid e o Toyota, Mazda 2 termica e tot o Mazda. In America se vindea Mazda 2 cu sigla de Toyota. Au ei o colaborare
mai au probleme cu oglinzile ca la CX-5?
pare ca fac cele mai fiabile motoare, dar cumva motorasele alea de la oglinzi le dau mari batai de cap :)))
😂 nu știam
Nup, in conditii rare se mai pot bloca de la inghet sau mizerie dar se rezolva imediat. Mie mi au inlocuit in reprezentanta toata oglinda in caz de orice
Honda sau Mazda ?
36:42 sexolog 😂
La ditamai motorul si caroseria doar 2500 kg e putin. Rămâne in urma nemților cu 3.5 to.
@@i.a.o7957 despre capacitatea de tractare discutam aici. Luci zicea ca Mazda asta are 2500 pe carlig, ceea ce e putin, la cata mașina e.
@@i.a.o7957 nu mai fiți așa irascibil.
Um Mx-5 3.0 6 linie benzină ar fi o bijuterie
prea greu motorul pe o masinuta asa mica si usoara. Cred ca 2.5-ul aspirat si modificat pt mai multi caluti(undeva la 210-215cai) ar fi facut din actuala generatie de MX-5 o mica bestie
@@silimarina. având în vedere că Z4 (2003-2008) are variantă de 3.0 aspirat(230 hp) şi e foar puțin mai mare decât actualul model de Mx-5, probabil că s-ar fi putut măcar un 2.5 sau chiar 3.0 cu un şasiu dedicat. Actualul Mx-5 clar nu duce un motor mai mare
@@dennka201 duce un motor mai mare. Daca te uiti sub capota actualei generatii, se vede ca este destul spatiu pentru 2.5 poate chiar si 3.0. Doar ca 3.0 este mai greu si ar fi fost mai dificil sa faca raportul de greutate 50:50