Bosku mau tanya.punyaku kabel ke + coil yg di kasih dioda kok ambilnya dari dinamo ampere.stater gampang tapi aki cepat tekor.apa benar bosku.mohon jawabanya
@@OppoA16-x6j pastikan arus (+) koil ada 12vol ketika kontak on,.dan pastikan jalur (-) koil terhubung ke delko dengan baik/kabel tidak ada yg putus,. klo masih menggunakan platina cek platina nya,..koil akan bekerja mengeluarkan api apabila platina/CDI bekerja baik
mas Yudhy mau tanya .....kabel yg keluar dari kontak On itukan ada dua ..... satu ke resistor ( saya test dng tespen DC nyala ...berati positif ) , satunya lagi itu apa juga positif ....arusnya ..?
pakai cara yg ketiga om tp stater panjang g hidup2 mesinnya.. trus saya cek kabel yang STATER dikasih tespen nyala lampunya kedip2 aj pas distarter tahan.. g kaya divideonya om.. itu kira2 dimana nya om penyebab kabel stater idupnya kedip2 kalo ditespen ? Maturnuwun..
buat jalur kontak starter boss....kemarin saya coba mengurutkan jalur kabel mulai dari selenoid dinamo stater menuju ke relaynya , sebelum. ketemu relaynya mendapatkan sambungan kabel , bagaimn kl dari sambungan kabel itu saya cabang u buat jalur kabel + dioda nantinya u menuju ke coil positif, apakah bisa boss ...?
kontak on posisi platina lg menutup pasti panas koil nya,kecuali klo pas platina membuka tidak apa",.tidak di sarankan kontak posisi on lama tidak star,.audio ambil jalur posisi kontak ACC bukan dari kontak ON 🙏
Boss....saya mau tanya .... setelah langkah-langkah yg boss lakukan ... 1. kontak on ke ballas . ballas ketemu ke positif coil 2. jalur dari delko ke negatif 3. kontak stater ke positif coil ( blm saya tambah dioda 3 A ) saat distater tidak bisa jreng ... ketika saya kembalikan lagi ke jalurnya : 1. kontak on langsung ke positif coil ( ballas dilepas ) 2. jalur delco ke negatif coil saat di statermalah bias jreng apa betul coilnya yg SDH lemah... atau belum saya pasang deoda 3 Amper nya ...
Cara yg pertama klo dari stater belum di pasang ada kemungkinan akan susah hidup apalagi klo aki lemah,.karena arus ke koil kurang terhambat oleh balas,.solusi nya yg dari stater harus di aktifkan bisa pakai dioda atau pakai riley untuk menyuplai arus koil pada waktu star sja,..setelah mesin hidup arus akan stabil bahkan lebih besar baru balas bekerja 🙏
@@prasetyanugroho1522 , tujuan penggunaan diode adalah untuk mem-bypass resistor ballast ketika mesin di start jd mesin mudah dihidupkan karena arus ke coil tdk melewati resistor ballast. Ada penurunan tegangan 0,6 volt utk diode penyerah biasa, dan 0,2 volt utk diode schottky
maaf mau tanya gan punya saya kok yang dari kontak on sama kontak starter kok digabung ya?td saya cek satu2 saat kontak on 1 kabel nyala ditespen(brarti kabel kontak on),pas kabel ke ke 2 saya coba kontak di starter kok g nyala ya?terus coba saya pisah,pas kontak on lampu indikator dispedo mati semua saya gabung lg nyala semua masalahnya dimana gan mohon bimbingannya🙏🙏🙏
Ada,Pada waktu platina membuka kaki koil bagian (-) yg dari platina ada arus listrik (+),.karena kaki koil (+) dan kaki (-) tersambung secara langsung (kumparan primer)
punya saya yang ke + koil cuma satu ya om, belum saya cek dari starter atau kontak on, kalau dari vidio om sepertinya dari kontak on, kondisi sekarang tanpa resistor, kalau jalan 5km mesin tenaga drop, apakah itu tanda koil lemah akibat pemasangan yang kurang tepat? mungkin ada penjelasannya om? jalur kabel starter ambilnya dari mana om?
Sangat jelas penjelasanya,simple mudah dimengerti,perbanyak tutorial yg lain mas bro,seperti cara stel platina dan lain2.❤❤baru ini saya ketemu video mudah dimengerti,semoga tambah maju mas bro
@@boim352 ketika mesin mati posisi platina menutup pasti panas koil nya,arus terus menerus masuk ke koil,..tidak di sarankan kontak on lama" mesin tida langsung di hidupkan,..untuk yg menggunakan platina,..
Tanya bang , kabel dari cdi punya saya ada 2 yang satu ke minus koil yang satunya lagi ke plus koil. Kok bisa gitu ya bang? Mohon pencerahannya , karena mau ganti koil ngikut tutorial abang ternyata beda dengan jalur kabel dari delko saya ternyata ada dua.
Sama aja om,..🙏CDI memang memerlukan arus (+) dan (-) untuk bisa hidup/aktif jadi ke delko ada dua kabel yaitu positif dan negatif ,.arus (+) CDI ngambil nya dari arus (+) koil istilah nya di gabung karena (+) koil ngambilnya dari kunci kontak On..sedangkan platina hanya satu kabel mengolah arus (-) saja,.jadi klo mau ganti koil tinggal ikuti mana kabel yg (+) CDI dan mana yg (-) CDI jangan sampai terbalik,..nanti tinggal tempel ke koil sesuai kode nya di koil,.🙏
tanya ..katana saya.... pada coil SDH ketemu 1. jalur kabel delco ke koil ( negatif ) 2. jalur kontak On ke coil ( positif) yg belum ketemu jalur kontak stater ke coil (positif ) tapi ada kabel ya ...
@@budiwaluyo5737 jalur stater ambil dari bendik/selenoid dinamo stater di situ ada kabel kecil dan dari aki langsung,..nah ambil yg kabel kecil nya itu dari kontak stater jalurnya,..nanti tinggal pasang dioda langsung masukin ke koil bagian (+)
@@yudiegoyang kalau kijang super yg biasa pake koil 3 kaki terus ubah ke 2 kaki,perlu pakai dioda lagi ya om. dan standart pabrik mobil kable star ny sudah pakai dioda atau tidak om? mohon pencerahanny🙏🙏
1 lg om, saya sudah pasang rangkaian koil dan resistor sperti advise pada video ini. Cuma saja saya pake dioda 5A. Sudah di test drive jg, semua aman. Tapi resistornya panas, coilnya lumayan anget tapi tidak panas. Normalkan resistornya panas om ?
@@19detik normal om,..emang kerja nya begitu (panas) guna nya resistan/balas untuk menahan arus dan mengalihkan panas supaya koil awet pengapian stabil,..
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
TOP MARKO TOP PENJELASAN DAN SANGAT DETAIL DAN JELAS PENYAMPAIAN NYA OM..
SEMOGA SEHAT SLALU DAN HIDUP BERKAH .
Bagus banget penjelasanya jelas, trima kasih.... Mudah'.'an sehat selalu
Trimakasih sahabat ilmunya bermanfaat sekali
Mantap kawan cara yang cukup baik terima kasih banyak-banyak kawan 👍👍👍
Terimakasih tutorialnya sangat bermanfaat sekali untuk saya tambah pengetahuan 🙏
Terimakasih om sudah berbagi ilmunya smoga bermanfaat... aamiin sangat jelas sekali mantap
sangat jelas, terima kasih share pencerahan tentang kelistrikan mobil generasi tua
Sangatt bermanfaat ilmunya smga sukses slalu kang.
Terimakasih semoga barokah ilmunya mas
Terbaik salam bro dri tanah malaysia terima kasih kongsi nya
Mantab cara praktek dan penjelasannya mas yudie goyang.semoga bermanfaat ilmunya untuk yg meninton chanel ini.terimakasih
Sangat jelas, rinci dan runut
Keren pak, trimakasih tas ilmunya
Terimakasih banyak guru 🙏👌
makasih om sangat membantu sekali👍🏻
Makassih brother tutorial nya...
Thank u ilmunya
Trimakasih sangat jelas penyampaiannya
Jelas gamblang mantap om2
Terima kasih . Bang. 👍🤝
Mantap saya paham makasih mas
Mantap banget omm.
Saya ukur pakai LCR apakah benar Resistor tersebut berukuran 3 ohm , ya mas 🙏🏻
Kalau utk jalur swict starter yg udah pakai relay kaki 4 gimana??kan beda koil yg pakai resistor dg yg tidak
Om mbl sy Amenity dah CDI tuk cari kabel stater dari mana jalur ny trmks
Dioda nya boleh yg lebih besar..misal dioda 5 Amper
Mantap
Bagus banget penyampaian
apa balas resistornya bisa rusak/mati ya om
gimana tandanya jk mati
Mas mau taya sya beli koil baru .udh di pasang kabl udh benar tapi .kenapa .pls dan min .ada arus api kenapa yah
Itu yg kontak start klo blum ada kabelnya.. Ngambilnya drmn bang?
Kalau dinamo stater sdh di pasang dgn relay,gmna cara sambung kabel yg ke koil
Ambil dari (+) kaki riley yg 85 stau 86 nanti sambung ke (+) koil pakai dioda dulu,..
Bosku mau tanya.punyaku kabel ke + coil yg di kasih dioda kok ambilnya dari dinamo ampere.stater gampang tapi aki cepat tekor.apa benar bosku.mohon jawabanya
Apa sebab y masbro pengapian dari koil tiba2 hilang tiba2 ada mohon saran y suhu...
@@OppoA16-x6j pastikan arus (+) koil ada 12vol ketika kontak on,.dan pastikan jalur (-) koil terhubung ke delko dengan baik/kabel tidak ada yg putus,. klo masih menggunakan platina cek platina nya,..koil akan bekerja mengeluarkan api apabila platina/CDI bekerja baik
mas Yudhy mau tanya .....kabel yg keluar dari kontak On itukan ada dua .....
satu ke resistor ( saya test dng tespen DC nyala ...berati positif ) , satunya lagi itu apa juga positif ....arusnya ..?
Test saja nyala ga om, kalau nyala ya posiif.
Terima kasih
jika mobilnya sdh star langsung dimana kontak hanya untuk on saja. gimana sambungan resistor kekoil bro
Pemasangan resistor,kabel dari kunci kontak on masuk dulu resistor, keluar resistor masukin (+) koil
mantap
Nanya bang kalau jalur kabel nya cuma ada dua gimana bang ..kayak nya kabel yg dr platina ga ada ya.. mohon info nyo om mksh🙏
pakai cara yg ketiga om tp stater panjang g hidup2 mesinnya.. trus saya cek kabel yang STATER dikasih tespen nyala lampunya kedip2 aj pas distarter tahan.. g kaya divideonya om.. itu kira2 dimana nya om penyebab kabel stater idupnya kedip2 kalo ditespen ? Maturnuwun..
Klu kabel stater ngak ada bisa disambun balik ya mas terus sambung kabelnya kemana
Ambil dari bendik dinamo stater tinggal pakai dioda
Lokasi dimana mas bengkelnya ?
👍
buat jalur kontak starter
boss....kemarin saya coba mengurutkan jalur kabel mulai dari selenoid dinamo stater menuju ke relaynya , sebelum. ketemu relaynya mendapatkan sambungan kabel , bagaimn kl dari sambungan kabel itu saya cabang u buat jalur kabel + dioda nantinya u menuju ke coil positif,
apakah bisa boss ...?
Ia bisa om gitu,..dioda yg ada garis putih menghadap arah koil positif
Alhamdullilah.....terima kasih banyak oom...atas ilmunya .....yg bermanfaat
Bang kontak stater itu terhubung di selenoid karburator ya bang
Bukan om,..kontak stater terhubung ke bendik/riley dinamo stater,..klo yg terhubung ke selenoid itu kontak ON,..bisa di pasang/gabung ke (+)/(B) koil
Kalau cdi gimn mas
Setelah ganti koil Mobil sy mazda MR, bila di hidupkan AC mesin jd mbrebet knp ya?
untuk yang sudah CDI apa sama mas bro...pake diode gak?
Sama om,..dioda buat penyearah arus biar stataer gk kontak terus ketika mesin hidup,..
@@yudiegoyang makasih mas bro pencerahannya
@@yudiegoyang klo koil kaki 3 pakai dioda jg atau tidak mas
Apa kah koil memang panas saat kontak on karena mendengarkan musik (mesin off) dgn memasang cara kedua. Tks.
kontak on posisi platina lg menutup pasti panas koil nya,kecuali klo pas platina membuka tidak apa",.tidak di sarankan kontak posisi on lama tidak star,.audio ambil jalur posisi kontak ACC bukan dari kontak ON 🙏
Guru...untuk ukuran dioda nya itu mesti 3 amper..atau bisa pake yg 6 amper?
Lebih besar lebih bagus
Boss....saya mau tanya ....
setelah langkah-langkah yg boss lakukan ...
1. kontak on ke ballas .
ballas ketemu ke
positif coil
2. jalur dari delko ke negatif
3. kontak stater ke positif coil ( blm saya tambah dioda 3 A )
saat distater tidak bisa jreng ...
ketika saya kembalikan lagi ke
jalurnya :
1. kontak on langsung ke
positif coil ( ballas dilepas )
2. jalur delco ke negatif coil
saat di statermalah bias jreng
apa betul coilnya yg SDH lemah...
atau belum saya pasang deoda 3 Amper nya ...
Cara yg pertama klo dari stater belum di pasang ada kemungkinan akan susah hidup apalagi klo aki lemah,.karena arus ke koil kurang terhambat oleh balas,.solusi nya yg dari stater harus di aktifkan bisa pakai dioda atau pakai riley untuk menyuplai arus koil pada waktu star sja,..setelah mesin hidup arus akan stabil bahkan lebih besar baru balas bekerja 🙏
ukuran kabelnya hrs besar ya oom u kontak stater yg di beri dioda ....?
@@budiwaluyo5737 gk perlu besar" om yg penting kabel nya bagus asli tembaga,.karena kerja nya gk terus" n aktif hanya pada star aja
okey siap ...dilksanakan
untuk pemasangan ke 3 diodanya apa harus pke 3 amper ka
Minimal 3 amper om,..lebih besar lebih baik supaya tidak panas🙏
@@yudiegoyang klo tdk pake dioda apa ga bisa bang..kan sama2 1 sumber catu daya AKI
@@prasetyanugroho1522 , tujuan penggunaan diode adalah untuk mem-bypass resistor ballast ketika mesin di start jd mesin mudah dihidupkan karena arus ke coil tdk melewati resistor ballast. Ada penurunan tegangan 0,6 volt utk diode penyerah biasa, dan 0,2 volt utk diode schottky
Bos kalau jalur yang dari starter kabel yang mana
dinamo stater ada benik,..di benik ada arus (+) yg dari kunci kontak,.ambil dari situ
@@yudiegoyang baik Terima kasih bos qu.. Atas ilmu nya
Kabel busi pakai punya apa om?
Pake punya baleno,..merk advance
maaf mau tanya gan punya saya kok yang dari kontak on sama kontak starter kok digabung ya?td saya cek satu2 saat kontak on 1 kabel nyala ditespen(brarti kabel kontak on),pas kabel ke ke 2 saya coba kontak di starter kok g nyala ya?terus coba saya pisah,pas kontak on lampu indikator dispedo mati semua saya gabung lg nyala semua
masalahnya dimana gan mohon bimbingannya🙏🙏🙏
tambahan gan saat kontak on kabel ke 2 g nyala
Ko yg arus dari platina ada arus listrik nya juga ya
Ada,Pada waktu platina membuka kaki koil bagian (-) yg dari platina ada arus listrik (+),.karena kaki koil (+) dan kaki (-) tersambung secara langsung (kumparan primer)
Pakai dioda damper 2A cabutan tv bisa kah
Bisa om
Koil basah dipasang di mobil injeksi bisa apa tidak Om ?
Kabel stater dapet nya dari mana ya?
punya saya yang ke + koil cuma satu ya om, belum saya cek dari starter atau kontak on, kalau dari vidio om sepertinya dari kontak on, kondisi sekarang tanpa resistor, kalau jalan 5km mesin tenaga drop, apakah itu tanda koil lemah akibat pemasangan yang kurang tepat? mungkin ada penjelasannya om? jalur kabel starter ambilnya dari mana om?
Kalo satu kemungkinan dari kontak on,..dari stater hanya membantu pas waktu setar saja tidak di aktifkan juga gk pa"🙏
@@yudiegoyang kalau kaki 3 dipasangnya di pin B atau + om?
@@hendrahermawan2354 dari stater di pasang ke bagian (+) yg (B) dari kontak On
apakah balas resistornya bisa rusak atau mati ya om
gimana tandanya jkmati
Sangat jelas penjelasanya,simple mudah dimengerti,perbanyak tutorial yg lain mas bro,seperti cara stel platina dan lain2.❤❤baru ini saya ketemu video mudah dimengerti,semoga tambah maju mas bro
Om itu kabel biru yang nymbung ke relay relay apa ya
Riley stater om supaya stater jadi enteng/ringan
Bang ini kok punya saya kabel kontak on sama stater kok jadi satu ya, Mohon n solusikan, salam dari jatim
cek jalur kabel nya dulu,.klo dua" nya ada arus pada waktu kontak on kemungkinan udah di rubah jalur nya
@@yudiegoyang itu kabel kontak star ngambil dari dinamo stater ato dari mana ya hu
@@hariashari1331 ia om dari dinamo stater
Bagaimana cara mencari kabel stater😊
Cara gampang ambil dari bendik dinamo stater,.itu jalurnya (+) dari kontak stater tinggal paksi dioda 6amper
klo dari kontak star ke resistor gmn bang?
Bisa saja,..resistor tidak bekerja posisi mesin sudah hidup,..guna nya resistor untuk menghambat arus agar tidak oper arus,..supaya koil tidak panas,.
ketika kontak on mesin belum hidup,coil panas apa itu normal?
@@boim352 ketika mesin mati posisi platina menutup pasti panas koil nya,arus terus menerus masuk ke koil,..tidak di sarankan kontak on lama" mesin tida langsung di hidupkan,..untuk yg menggunakan platina,..
Tanya bang , kabel dari cdi punya saya ada 2 yang satu ke minus koil yang satunya lagi ke plus koil. Kok bisa gitu ya bang? Mohon pencerahannya , karena mau ganti koil ngikut tutorial abang ternyata beda dengan jalur kabel dari delko saya ternyata ada dua.
Sama aja om,..🙏CDI memang memerlukan arus (+) dan (-) untuk bisa hidup/aktif jadi ke delko ada dua kabel yaitu positif dan negatif ,.arus (+) CDI ngambil nya dari arus (+) koil istilah nya di gabung karena (+) koil ngambilnya dari kunci kontak On..sedangkan platina hanya satu kabel mengolah arus (-) saja,.jadi klo mau ganti koil tinggal ikuti mana kabel yg (+) CDI dan mana yg (-) CDI jangan sampai terbalik,..nanti tinggal tempel ke koil sesuai kode nya di koil,.🙏
@@yudiegoyang siap bang terima kasih penjelasannya , sudah dipraktekan dan hasilnya ciamik..
punya saya kok panas coilnya padahal sudah pakai resistor lalu mesin mati, gara2 apa ya mas
Koil panas bisa di sebabkan stelan platina terlalu rapat atau kualitas koil nya yg kurang bagus
tanya ..katana saya....
pada coil SDH ketemu
1. jalur kabel delco ke koil ( negatif )
2. jalur kontak On ke coil ( positif)
yg belum ketemu jalur kontak stater ke coil (positif ) tapi ada kabel ya ...
Koil nya pake balas resistan gk..?klo gk pakai Yg itu tidak di pasang juga gk pa" om,..yg dari stater hanya membantu awal ketika star
rencanany akan saya pasang resistor ballas alias akan saya ganti coil baru lengkap ( maklum katana tah 1996 )...
@@budiwaluyo5737 jalur stater ambil dari bendik/selenoid dinamo stater di situ ada kabel kecil dan dari aki langsung,..nah ambil yg kabel kecil nya itu dari kontak stater jalurnya,..nanti tinggal pasang dioda langsung masukin ke koil bagian (+)
siap boss , .....terima kasih sebelumnya , video nya sangat bermanfaat sekali ....lemah teles
bisa mint no WA boss, ada ya takkirim gambar skema yg saya pahami maksud boss.....🙏
Misal tanpa balas dan dioda ,di sambung langsung bagaimana
Tanpa balas tidak apa" bisa aja,..klo dioda wajib pakai,..klo tanpa di pasang dioda dinamo stater nya nyala terus,..🙏
@@yudiegoyang kalau kijang super yg biasa pake koil 3 kaki terus ubah ke 2 kaki,perlu pakai dioda lagi ya om.
dan standart pabrik mobil kable star ny sudah pakai dioda atau tidak om?
mohon pencerahanny🙏🙏
@@ig_kopi bawaan mobil koil kaki 3 kabel jalur stater nya sudah terpasang dioda,.
@@yudiegoyang mksi om ilmu ny 🙏🙏
Fungsinya dioda dirangkaian ini apa om ?
Pengganti riley,..untuk memutus arus ketika mesin sudah hidup supaya arus dari koil tidak balik ke dinamo stater
1 lg om, saya sudah pasang rangkaian koil dan resistor sperti advise pada video ini. Cuma saja saya pake dioda 5A. Sudah di test drive jg, semua aman. Tapi resistornya panas, coilnya lumayan anget tapi tidak panas. Normalkan resistornya panas om ?
@@19detik normal om,..emang kerja nya begitu (panas) guna nya resistan/balas untuk menahan arus dan mengalihkan panas supaya koil awet pengapian stabil,..
Mobil apa ini bang ?
mantap