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Felipe deixa eu te dar um conselho meu amigo. Para de andar com o banco pra trás como vileiro porque se você sofrer uma batida de médio porte você morre na hora . Vi isso em cursos de segurança automotiva. Me da medo de ver como você coloca o banco . Um forte abraço e Deus abençoe. Eduardo Dal Evedove de Bocaina sp.
@@Cecibenassi amigo esse Kicks atual até o final do ano também vai sair de linha. Melhor você esperar até o começo do ano e pegar o modelo novo que vai vim .
Essa MELHORA nos equipamentos desde as versões de entrada tem um nome: EFEITO BYD, CHERRY, GWM... pouco tempo atrás, comutação de farol alto desde a versão EX seria algo impensável.
@luizsouza7979 Mas a BYD trás carro sem ADAS, sem sensor fotocromico, sem teto, sem um monte de coisas.. Me explica isso direitinho kkkkk Sim muitos carros chineses são recheados de sensores e tecnologias, mas outros sem bem pelados mesmo. Mas aí as pessoas parecem que não vê
@Tenorio_Cavalcante A Chery conseguiu ser pior kkkkk Tanto que é a que vende os carros mais baratos, mas ainda não conseguiu ficar no Top 10. Isso porque muitos tiveram problemas e não conseguiu atendimento, BYD teve seus problemas, não sei se melhoraram.. Mas eles vieram a público dizendo que iriam melhorar kkkkk Meio que um absurdo, uma marca que se diz a maior empresa do mundo em elétricos precisar de muita reclamação pra fazer algo
Tenho um honda city 2016 e foi a melhor compra que fiz nunca precisei levar em mecânico somente na concessionária para fazer as revisões anuais, sou baixinha e esse banco do motorista é perfeito ❤ Agora vou comprar esse 2025 e vou passar o meu para o meu filho ...
Carro bom, confiavel, mas devido a baixa altura raspa facilmente o parachoque e assoalho , motor satisfatório porem confiável, cambio cvt aceitavel , sistema de bancos traseiros dobraveis da versao hatch é sensacional e sem concorrência !!!
@@laurogorza3516 Boa dica. Não atrapalhou para esterçar o volante? Pergunto porque pretendo fazer o mesmo que você quando precisar trocar os pneus. Obrigado!
Tenho um Fit Personal 2019 comprei 0km. Antes tive um Old EX 2007 (the best). Burrice minha, não fiz test drive nesse 3ª geração. A ancoragem dos bancos dianteiros mudaram, encurtaram a regulagem dos trilho e a espuma dos assentos, economia besta(raiva). Sou grande e até hoje não achei a melhor posição de dirigir. Minha mulher é baixinha e nem ela gostou! Um dia fui na css fazer a revisão de fábrica. Vi um City Hacht q tinha acabado de sair. Chequei, o mesmo "problema" nos bancos continuou, descartei trocar. O dono da padaria comprou um em setembro e nada mudou. Com certeza esse também não irá mudar, vou checar, mas voces acham q os japas iriam ter essa despeza? Conclusão: tô esperando o suvizinho da Honda ou o Yaris da Toyota prá ver o que dá. Só esperarei até a metade de 2025. Depois vou prá outras marcas. Não tenho o que falar dos hondas, até enjoa, não quebra, mas merecemos algo digamos mais moderno e confortável do que essa suspensão da idade da pedra e esses bancos duros. PS: sistema de modulagem dos bancos traseiros continua imbatível. É patenteado, ninguém mais adere? Abraço
Eu uso carros Honda há 25 anos e atualmente tenho um CITY SEDAN TOURING 2022. Achei muito legais as mudanças estéticas, mas muito mais as novidades tecnológicas que não tenho no meu: ACC stop and go, freio de estacionamento eletrônico, brake hold, freio a disco nas quatro rodas, ar condicionado de duas zonas, nova multimídia, carregador de celular por indução, câmeras melhoradas, alerta de bancos traseiros. Eu gosto muito do meu, que está com apenas 18.700 km, mas deu uma vontadezinha de trocar. Mas vou aguardar o híbrido.
Acho que vou fazer isso, tenho um touring 2022 com 21000 km, carro excelente e agora chegou ao ápice de equipamentos, Não tem nada no mercado que por 144 k tem de equipamento desse touring. A VW está vendendo o Nivus top por 160 k...
Confesso q eu gostei muito do carro principalmente da versão intermediário mas eu fiquei na balança com o pulse híbrido por causa do IPVA. Mais volto a dizer o carro ta maravilhoso...parabéns honda...parabéns o homem do vídeo. Tmj.
Tenho um City Touring, tenho duas considerações que vocês podem analisar. Primeira plástico do closter risca e já troquei não adianta reclamei na Honda e não deram atenção. Segundo na chuvas por não ter proteção nas caixas de rodas faz barulhos. O veículo muito bom porém sua dianteira com as ruas que temos tem que ter muito cuidado para não pegar.
Consegui trocar na concessionária, porém o fornecedor ruim parasítico risca mesmo, departamento de qualidade da Honda informou que devido mau uso, eu trabalho em multinacional com qualidade fiz várias reclamações. Pode verificar em todos tem riscos. Pode passar algodão, tem minha notificação no reclame aqui. Abraço
Renne, Boa tarde, tanto na frente como traseira não tem protetor “para barro “ nas chuvas você houve barulhos nas caixas. Alguns pontos que Honda precisa atentar.
Achei que ficou muito bom, o preço como sempre é alto, mas ficou muito bonito e as melhorias adicionadas foram mto úteis... E o preço nem mudou, o anterior custava isso tb...
Sou "viuvinha" do Fit, que tinha um projeto mais inteligente, especialmente no quesito tamanho/espaço interno. Dito isso, esses carrinhos da Honda, embora caros, são ótimos. Entregam muito, não dão problema e conservam valor. A frente cromada no Hatchback me incomodava, esta nova ficou muito melhor.
Muito bem vindas as melhorias. Mas por que a Honda não divulga os ângulos de entrada e saída desses carros? Os relatos são de que raspam a frente com facilidade, é mais um problema das ruas e valetas brasileiras que do carro, mas uma montadora experiente não pode desconsiderar isso ao fazer um projeto.
Esse é um dos motivos pelo qual os crossovers/SUV fazem tanto sucesso no Brasil: devido à maior sltura do solo e ângulos de entrada e saída mais adequados tendem a raspar bem menos em obstáculos de nossas ruas e estradas !
@@JeffersonGuaturaisso é algo que não entendo. Brasil é o único país do planeta que tem lombada, rampas, valetas, etc? Como que nos outros países não sofrem com isso e só aqui sim? Não faz sentido, se fosse assim o planeta inteiro ia ter só suv ou carros do gênero.
@@KR555FAIZOs obstáculos no Brasil são muito maiores que na Europa, lá as estradas e ruas são muito melhores que as daqui ! A venda de SUV / Crossovers, com maior altura do solo, aumentaram em todo mundo e não só no Brasil !
Carro ficou mais bonito do que já era, extremamente completo também. Mas acho que a cereja do bolo vai ser quando tiver um motor híbrido, que dará mais potência e economia.
Excelente e considero os equipamentos de forma geral muito bons. Não reclamo do motor, pois considero adequado para o tamanho do veículo, mas seria interessante ter trazido já alguma versão híbrida.
É uma excelente opção pra quem quer um carro para mais longo prazo. Manutenção quase não tem. O contra é o desempenho. Então pra quem compra um carro novo e vende com 50 a 60 mil km..o turbo vai compensar mais.
Top vídeo me ajudou muito, a concessionaria da minha cidade vai receber dia 10/11 e a minha vendedora me disse semana passada para ir fazer um test drive, só falta isso para trocar de carro....sair do coreano e entrar em um japonês. Vídeo 10+
@@DiegoSantos-qw3yrdiferença do touring pro exl: retrovisor eletrocromico conexão com celular sem fio, ar bi-zone banco cinza claro opcional sensor de estacionamento dianteiro sensor de chuva farol de neblina em led farol full led Acho que tem mais, mas não sei se justifica a diferença
@@lifesound_amps eu tive um EXL 22, e as únicas diferenças eram: faróis full led. Honda Sensing e a possibilidade de ligar o carro a distância e fechamento e abertura por aproximação.
Será que arrumaram o estalo que dá no volante e o barulho de barra de direção solta qdo passa em buracos. O meu com 28 mil km parou de rebater o retrovisor do lado do motorista. Vamos ver se na revisão de 30 mil irão resolver o problema
O meu 2023 tbm tem hora que rebate o retrovisor do lado do motorista e tem hora que não... pra piorar, com o motor frio, as vezes fica fazendo barulho no cofre do motor como se fosse correia frouxa.
@@denisclaudio998 boa! Acredito que esse pós venda dependa muito de cada css. Vi alguns relatos da galera reclamando que não arrumaram, mas vi relatos de pessoas que assim como vc que conseguiram. A minha revisão tá agendada pra Dez....vamos ver qual ver ser o desfecho rs
Segundo video sobre esse xarro e os caras nao comentam sobre o freo a disco na traseira. Achei bem falho apenas nao comentar isso, será só pra que deixar para avaliação completa?
Muito bacana a reportagem, trouxe itens que gostaria que meu 2024 tivesse, principalmente o freio a disco nas 4 rodas. O único ponto que me incomoda é como esse carro é baixo, e como ele raspa em baixo, na cidade chega a ser chato como temos que diminuir nessas valetas. Fora isso, carro muito bom.
Focou no Sedan, parabéns, todos ou outros focaram no Hatch. Excelente vídeo. Excelente veículo. Disparado o melhor Sadan Compacto do Brasil. Faltou somente comentar sobre os freios a discos sólidos nas rodas trazeiras.
Tu só esqueceu de dizer que não tem regulagem de ajuste nos cintos de segurança na coluna "B" isso também é um pênalti da Honda, ela esqueceu que as pessoas não tem a mesma altura.
Esse é um dos pontos, amigo! Mas por que o avaliador não questiona o motor fraco aspirado também? E tantos outros pontos por mais de 140 mil reais? Parece matéria 5:15 comprada
Minha mãe deixou de comprar um City zero km pq o cinto pegava no pescoço dela mesmo c/ o ajuste de altura do banco do motorista e eu queria que ela tivesse pegado esse carro no lugar do carro que ela pegou. Regulagem de altura do cinto de segurança não é um item caro p/ ficar de fora de um carro desse valor que até os populares tem!
Para ficar “perfeito” só faltou soft touch no painel e nas portas. No mais, as novidades são muitíssimo bem vindas e passei a considerar seriamente trocar meu Civic EXL 2021 (já com 76000 km rodados) por um City Touring 2025.
Se o motor aspirado possui custo de manutenção inferior, porque a Honda cobra 5 mil reais nas 3 primeiras revisões ?? Tenho interesse no carro e gostaria de saber, tirei um hb20 turbo zero nunca paguei mais de 700 reais por revisão, nunca tive problemas mecânicos (80 mil km)
Já trocou o óleo de cambio? Na honda está incluido na revisão de 40.000 km. Dá uma olhada no site da Honda, 1- 419, 2 -648, e 3 -920... não sei de onde tirou esses 5000....
Estou com um fastback impetus. É meu primeiro carro turbo. Depois da experiência de dirigir um carro turbo, motor aspirado não dá mais pra mim. A diferença é muito grande. Pagar 140 mil num carro com motor aspirado não me parece ser algo vantajoso.
@GnomoDota você está equivocado, tenho um city hatch touring 2022 em média as revisões a cada 10 mil km ou 12 meses peguei em torno de 700,00 cada revisão, o carro é excelente economia dentro da cidade em média 12 km por litro e na rodovia em torno 19 km por litro, inclusive é um pouco baixo em relação ao solo, mas nunca raspou e olha onde moro o asfalto é judiado.
Porque ele ficam mamando a Honda e não gostam de falar de defeitos. Motor velho, acabamento horrível, mas vale 140 mil reais porque a Honda chama ele pros eventos.
@@b1gaz27E este City continua com a direção torta como no lançamento em 2021. Veja o vídeo quando o Felipe entra no carro. Um braço fica mais esticado que o outro ao pegar no volante.
Não subiu não, vi esse carro faz uns 2 meses e os preços eram bem parecidos com esses apresentados no vídeo. O que muda é que antes era duro de encarar o City LX e EX por ser meio peladinho e a EXL já bem equipada era cara. Para o modelo 2025 o EX passou a ser o custo benefício. O carro é sensacional: silencioso, confortável, espaçoso, acabamento caprichado, o motor é competente (em baixas RPM fica devendo para os turbo, mas em alta, vai andar igual).
Olá bom dia! Obrigado pelo carinho atenção dando o seu de melhor para com seus vídeos! Muita fica cobrando um turbo neste veículo? Para mim não tem necessidade, e não é atoa que está até hoje na liderança de vendas, após venda.. quem têm um um honda só tem a ganhar em todos os Requisitos. 👏🤝🇧🇷🇧🇷
gostei do hacht,porem minha esposa ja sofreu um pequeno acidente,pois nao olhou no monitor qdo fez manobra a direita,ai eu senti a falta do alarme do ponto cego.
Ótimo vídeo. Ficou show. Tenho um sedan turing 2022. As coisas que eu não gosto tanto nele foram corrigidas nesta atualização, as câmeras que são péssimas, não ter carregador por indução, a outra que me incomoda que não sei se mudou é a invasão do barulho do motor. Tomara que tenha ganhado um isolamento acústico de melhor qualidade.
Bom dia meu amigo esse Honda citi está no lugar do Honda Fite?posso fazer uma pergunta pra vc?qual o melhor do Honda?A CRV TOP?? OU HRV? QUAL DESSAS DUAS É A MELHOR??MEU AMIGO??
Torço para vir nova geração Hybrid (1.5 aspirado usado para gerar energia para o motor eletrico)! Vai ser bem mais caro, mas creio que daria para ficar abaixo de 200 mil. Se ele ficar mais largo, mais imponente, multlink na traseira, roda maior e multimidea flutuante, seria um super sucesso. Torcendo aqui. Em relação ao City atual, acho um bom produto, mas um tanto caro a versão de topo, já que o Corolla Xei é super competitivo, especialmente porque as CCS da Toyota costuma pagar melhor nos usados e oferecem 5 anos de garantia.
Pqp... Se a Honda tivesse deixado o Civic 2.0 aspr , desse um talento no câmbio convencional jurássico desse um tapa no motor para uns 160 CV. . isso venderia igual água...
@@juliocesarsantos3778 tive 1 amigo ,1.8 aspiradinho 140 CV , borboletas no volante.... Anda 3 carros atrás do 2.0 e se o 1.8 estiver no álcool e o 2.0 na gasolina o 1.8 leva .. pouquíssima diferença
Muito melhor que qualquer outro Hatch no mercado. Só faltou motor turbo, mas de resto vai ser sucesso. Entre pagar 120k em um 208 gt e pagar 140 nesse ai, não tem nem o que pensar. Vale a pena o investimento!
Poderia explicar pq um modelo de carro que está no mercado desde 2009 conforme mencionado no vídeo, não foi corrigido o fato da frente ser muito baixa e raspar o protetor de carter em qualquer lombada mesmo a velocidade mínima. Tenho um EX 2021/2021 Mandei e-mail para a Honda na época da compra e não responderam.
Temos um Honda City Sedan Touring 22/22. No início raspava em algumas ondulações dos paralelepipedos antigos próximos de casa. Depois vi que entrando neles de vagar, com cuidado, não tinha problema. Nunca mais raspou. Cada carro exige uma adaptação, na forma de dirigir. É um carro excelente, seguro (ACC), confortável e econômico (faço 20 km/l na gasolina, na estrada).
Meu sonho é ter um carro 0 km, virtus,t cross , tracker, spin , creta, mas os 2 mesmo q já é um sonho antigo ,é esse honda city touring sedan, ou um versa sedan exclusive,daq uns 4 anos pretendo pegar um do ano . Fé😅
Eu sei é que o hatch não tá vendendo por nada, há duas concessionárias perto da minha casa e ambas estão ENTULHADAS do City Hatch, não fez nem cócegas ao sucesso do Fit. E quanto ao preço, prefiro nem comentar. Faltou diferenciar quais os itens são de série em cada modelo e se acima desses preços ainda incidem opcionais.
Tenho um touring sedan 2023. Bom carro, me incomoda as rodas 16 e pneus 185. Creio que deveriam ser maiores e mais largos. Também a falta de sensor de ponto cego nos retrovisores incomoda.
Tinha que ter sim os alertas visuais em ambos os retrovisores. Ponto cego do lado esquerdo tem sim. O carro ganhou muita coisa. Visual já é bonito. Ainda bem que não estragaram o visual. Mas tá caro mesmo. Infelizmente.
Plástico fino e duro = plástico leve que vai economizar combustível. Galera reclamando de plástico parece que nem vive no em 2024 onde tudo é de plástico
Consegui sair da Honda este ano., comprei em abril/24, Tiggo 5x turbo(PCD) por 101.000,00., completo..exemplo; bco.de couro, ABS nas 4 rodas., de liga leve.,pintura especial.entregando muito mais do que a Honda veiculos...grande abraço..
É o melhor carro nessa faixa de preço. O motor é muito bom e muito econômico. Mais econômico que o turbo. Acredito que esse preço logo vai aumentar e encostar no valor do Nivus.
quais custos de manutenção a médio e longo prazo os motores turbo dão? Pergunta sincera. Não vale dizer retífica. Isso eu sei que nem é possível de se fazer.
Belo carro, só nao sei a performance desse motor, se não é muito manco, conheci o mais antiguinho com 116 CV, espero que tenha melhorado com o CV's a mais...
Depois que tiraram Civic g9 que foi o melhor de todos parei com a Honda... Agora vou de cruze 1.4 T..... Simples de manter ... Robusto e corrente de comando....
Não acho que é preço de Civic, só olhar a tabela do corolla que vai ver que custa bem mais que o City, um corolla basico Gli é mais caro que o city touring então o Civic se estivesse em linha estaria na faixa do Corolla.
Com a injeção direta não tenho muita certeza da manutenção muito mais simples que um motor turbinado. Não que eu me incomode com isso, afinal já tenho carros com turbo há 12 anos. Mas quem prefere a simplicidade mecânica não vejo muita vantagem no caso do City
O corolla é mais caro, o Xei está 162.510,00 Não vejo o City concorrendo com ele. Agora quem só quer motor a mais vai de corolla Gli, mas depois o pós venda é pior pois no mercado de usado a procura é pelo completo, mas em compensação é apenas 5 mil a mais que esse city... ou seja, corra e vai de corolla.
Na regulagem mais baixa do banco, minha cabeça fica bem próxima ao teto. Notaram se ajustaram isso na versão 2025? Creio que possa ser um problema para pessoas com mais de 1,80m.
Na expectativa de saber sobre isso também. Problema grave que não é tratado da maneira adequada. Perdi potência do carro em uma rodovia de repente. Se eu estivesse em ultrapassagem, poderia ser catastrófico.
Tenho um city e compartilho alguns defeitos crônicos deste carro que eu esperava que fossem melhorados: A suspensão dá batidas secas em desníveis e buracos. A altura livre do solo tão baixa e o balanço dianteiro fazem o carro raspar com facilidade em lombadas e valetas. Quando o carro está ligado há muito tempo em dias quentes, a direção tem estalos constantes. Os bancos dianteiros, em várias unidades, apresentam rangidos constantes. O apoio para o pé esquerdo é mal dimensionado. O perfil do pneu é muito baixo. Gente da própria Honda me disse que faltou tropicalizar o carro. É um excelente carro, mas quando se pensa no preço e no custo de revisões que não é baixo, deixa de ser tão interessante.
Carro lindo mesmo , mas minha preocupação como um bom brasileiro, hoje em dia é a altura do solo e a tal da correia que ninguém aguenta mais, os novos motores deveriam vir com correntes e é o que eu estou procurando mesmo!
A Honda tá de sacanagem com esse carro aí. Deviam oferecer uma opção turbinada ou híbrida dele, pq pelo preço que vendem, esse carro tá quase no preço do Corolla XEI 2.0 que anda bem mais
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Felipe deixa eu te dar um conselho meu amigo. Para de andar com o banco pra trás como vileiro porque se você sofrer uma batida de médio porte você morre na hora . Vi isso em cursos de segurança automotiva. Me da medo de ver como você coloca o banco . Um forte abraço e Deus abençoe. Eduardo Dal Evedove de Bocaina sp.
Não dá pra comprar Honda mais. Estou com um Toyota, bem mais em conta.
Se for trocar irei ver um kicks, porque o yaris vão tirar de linha.
@@Cecibenassi amigo esse Kicks atual até o final do ano também vai sair de linha. Melhor você esperar até o começo do ano e pegar o modelo novo que vai vim .
Essa MELHORA nos equipamentos desde as versões de entrada tem um nome: EFEITO BYD, CHERRY, GWM... pouco tempo atrás, comutação de farol alto desde a versão EX seria algo impensável.
Problema é que Chery, BYD e GWM não são nada baratos também.
A única aí que é um pouco mais barato é a Chery, mas é a mais complicada em pós venda.
@@natanaelgama3041 Mas se não fosse a concorrencia, não teriam poso equipamentos
@luizsouza7979 Mas a BYD trás carro sem ADAS, sem sensor fotocromico, sem teto, sem um monte de coisas.. Me explica isso direitinho kkkkk
Sim muitos carros chineses são recheados de sensores e tecnologias, mas outros sem bem pelados mesmo. Mas aí as pessoas parecem que não vê
@@natanaelgama3041 Mais complicado que BYD em pós-venda é difícil.
@Tenorio_Cavalcante A Chery conseguiu ser pior kkkkk
Tanto que é a que vende os carros mais baratos, mas ainda não conseguiu ficar no Top 10. Isso porque muitos tiveram problemas e não conseguiu atendimento, BYD teve seus problemas, não sei se melhoraram.. Mas eles vieram a público dizendo que iriam melhorar kkkkk
Meio que um absurdo, uma marca que se diz a maior empresa do mundo em elétricos precisar de muita reclamação pra fazer algo
Tenho um honda city 2016 e foi a melhor compra que fiz nunca precisei levar em mecânico somente na concessionária para fazer as revisões anuais, sou baixinha e esse banco do motorista é perfeito ❤ Agora vou comprar esse 2025 e vou passar o meu para o meu filho ...
Carro bom, confiavel, mas devido a baixa altura raspa facilmente o parachoque e assoalho , motor satisfatório porem confiável, cambio cvt aceitavel , sistema de bancos traseiros dobraveis da versao hatch é sensacional e sem concorrência !!!
eu tenho uma estava sofrendo com isso , coloquei os peneus mais alto 195, 60 carro virou outro eu ia trocar mas gracas a deus nao vai precisar mais
@@laurogorza3516 Boa dica. Não atrapalhou para esterçar o volante? Pergunto porque pretendo fazer o mesmo que você quando precisar trocar os pneus. Obrigado!
Eu tenho um City, só alegria, e já estou de olho na versão mais nova.
E graças a Deus continua com motor com 4 cilindros!!!
Tenho um Fit Personal 2019 comprei 0km. Antes tive um Old EX 2007 (the best). Burrice minha, não fiz test drive nesse 3ª geração. A ancoragem dos bancos dianteiros mudaram, encurtaram a regulagem dos trilho e a espuma dos assentos, economia besta(raiva). Sou grande e até hoje não achei a melhor posição de dirigir. Minha mulher é baixinha e nem ela gostou! Um dia fui na css fazer a revisão de fábrica. Vi um City Hacht q tinha acabado de sair. Chequei, o mesmo "problema" nos bancos continuou, descartei trocar. O dono da padaria comprou um em setembro e nada mudou. Com certeza esse também não irá mudar, vou checar, mas voces acham q os japas iriam ter essa despeza? Conclusão: tô esperando o suvizinho da Honda ou o Yaris da Toyota prá ver o que dá. Só esperarei até a metade de 2025. Depois vou prá outras marcas. Não tenho o que falar dos hondas, até enjoa, não quebra, mas merecemos algo digamos mais moderno e confortável do que essa suspensão da idade da pedra e esses bancos duros. PS: sistema de modulagem dos bancos traseiros continua imbatível. É patenteado, ninguém mais adere? Abraço
Honda e Toyota são "conservadoras" mas o que entregam tem muita qualidade.
Eu uso carros Honda há 25 anos e atualmente tenho um CITY SEDAN TOURING 2022. Achei muito legais as mudanças estéticas, mas muito mais as novidades tecnológicas que não tenho no meu: ACC stop and go, freio de estacionamento eletrônico, brake hold, freio a disco nas quatro rodas, ar condicionado de duas zonas, nova multimídia, carregador de celular por indução, câmeras melhoradas, alerta de bancos traseiros. Eu gosto muito do meu, que está com apenas 18.700 km, mas deu uma vontadezinha de trocar. Mas vou aguardar o híbrido.
Vc me vende o seu em suaves presente e financia um novo pra vc.kkkkkkkk
@@lijeirinho_ufmg-2014 eu ia pedir,mas vc chegou primeiro kkkkkkk fui tapeadoooo kkkk
@@lijeirinho_ufmg-2014tenho 22 tbm touring com 14000 km, cinza barium com interior claro. Tbm deu vontade de pegar esse 25.
Acho que vou fazer isso, tenho um touring 2022 com 21000 km, carro excelente e agora chegou ao ápice de equipamentos, Não tem nada no mercado que por 144 k tem de equipamento desse touring. A VW está vendendo o Nivus top por 160 k...
@@mtmedeiros1 e a diferença de acabamento é gritante. City parece carro premium frente ao virtus
Do vídeo, a gente gosta. Dos preços, nem tanto.
Sim , eu compraria inclusive tenho um city e vou trocar por outro muito bom
Confesso q eu gostei muito do carro principalmente da versão intermediário mas eu fiquei na balança com o pulse híbrido por causa do IPVA. Mais volto a dizer o carro ta maravilhoso...parabéns honda...parabéns o homem do vídeo. Tmj.
Tá lindão e tá na lista pra comprar! Touring vermelho!
Tenho um City Touring, tenho duas considerações que vocês podem analisar.
Primeira plástico do closter risca e já troquei não adianta reclamei na Honda e não deram atenção. Segundo na chuvas por não ter proteção nas caixas de rodas faz barulhos. O veículo muito bom porém sua dianteira com as ruas que temos tem que ter muito cuidado para não pegar.
Reginaldo, qual o tipo de barulho que faz nas caixas de rodas na chuva? Eu comprei um usado e ouvi um barulho estranho esta semana.
Trocou onde meu amigo? Fora da css?? O meu tá zuado
Consegui trocar na concessionária, porém o fornecedor ruim parasítico risca mesmo, departamento de qualidade da Honda informou que devido mau uso, eu trabalho em multinacional com qualidade fiz várias reclamações. Pode verificar em todos tem riscos. Pode passar algodão, tem minha notificação no reclame aqui. Abraço
Renne, Boa tarde, tanto na frente como traseira não tem protetor “para barro “ nas chuvas você houve barulhos nas caixas. Alguns pontos que Honda precisa atentar.
Achei que ficou muito bom, o preço como sempre é alto, mas ficou muito bonito e as melhorias adicionadas foram mto úteis... E o preço nem mudou, o anterior custava isso tb...
Ficou mais bonito...agora acho que compraria...o modelo anterior estava meio estranho com aquele detalhe cromado enorme na frente. Ta um sedam top...
Melhorou muito, feliz de ver a honda colocando mais coisa no nosso mercado
Sou "viuvinha" do Fit, que tinha um projeto mais inteligente, especialmente no quesito tamanho/espaço interno. Dito isso, esses carrinhos da Honda, embora caros, são ótimos. Entregam muito, não dão problema e conservam valor. A frente cromada no Hatchback me incomodava, esta nova ficou muito melhor.
Muito bem vindas as melhorias. Mas por que a Honda não divulga os ângulos de entrada e saída desses carros? Os relatos são de que raspam a frente com facilidade, é mais um problema das ruas e valetas brasileiras que do carro, mas uma montadora experiente não pode desconsiderar isso ao fazer um projeto.
É verdade, mas na estrada o consumo melhora
Não é só a frente que raspa. se estiver com 5 ocupantes e porta malas cheio, vai raspar o meio do carro em lombadas mais altas.
Esse é um dos motivos pelo qual os crossovers/SUV fazem tanto sucesso no Brasil: devido à maior sltura do solo e ângulos de entrada e saída mais adequados tendem a raspar bem menos em obstáculos de nossas ruas e estradas !
@@JeffersonGuaturaisso é algo que não entendo. Brasil é o único país do planeta que tem lombada, rampas, valetas, etc? Como que nos outros países não sofrem com isso e só aqui sim? Não faz sentido, se fosse assim o planeta inteiro ia ter só suv ou carros do gênero.
@@KR555FAIZOs obstáculos no Brasil são muito maiores que na Europa, lá as estradas e ruas são muito melhores que as daqui !
A venda de SUV / Crossovers, com maior altura do solo, aumentaram em todo mundo e não só no Brasil !
Carro ficou mais bonito do que já era, extremamente completo também. Mas acho que a cereja do bolo vai ser quando tiver um motor híbrido, que dará mais potência e economia.
Excelente e considero os equipamentos de forma geral muito bons. Não reclamo do motor, pois considero adequado para o tamanho do veículo, mas seria interessante ter trazido já alguma versão híbrida.
É uma excelente opção pra quem quer um carro para mais longo prazo. Manutenção quase não tem. O contra é o desempenho. Então pra quem compra um carro novo e vende com 50 a 60 mil km..o turbo vai compensar mais.
Top vídeo me ajudou muito, a concessionaria da minha cidade vai receber dia 10/11 e a minha vendedora me disse semana passada para ir fazer um test drive, só falta isso para trocar de carro....sair do coreano e entrar em um japonês. Vídeo 10+
Com Honda Sensing a partir da versão EX foi uma bela sacada. Ainda mais com ACC anda e para.
Isso. Mas o quais os diferenciais agora entre as versões Exl e Touring, sem considerar o farol full led?
@DiegoSantos-qw3yr foi o que pensei. EXL banco de couro? Touring ar Dual Zone? Parece que a EX está tão bem equipada que falta o que por nos demais.
@@DiegoSantos-qw3yrdiferença do touring pro exl:
retrovisor eletrocromico
conexão com celular sem fio,
ar bi-zone
banco cinza claro opcional
sensor de estacionamento dianteiro
sensor de chuva
farol de neblina em led
farol full led
Acho que tem mais, mas não sei se justifica a diferença
@@lifesound_amps eu tive um EXL 22, e as únicas diferenças eram: faróis full led. Honda Sensing e a possibilidade de ligar o carro a distância e fechamento e abertura por aproximação.
Será que arrumaram o estalo que dá no volante e o barulho de barra de direção solta qdo passa em buracos. O meu com 28 mil km parou de rebater o retrovisor do lado do motorista. Vamos ver se na revisão de 30 mil irão resolver o problema
O nosso também, e ate agora a css nada fizeram, ja acionamos a garantia e mesmo assim… 47 mil km rodados, e deade os 30 incomodando esse retrovisor
O meu 2023 tbm tem hora que rebate o retrovisor do lado do motorista e tem hora que não... pra piorar, com o motor frio, as vezes fica fazendo barulho no cofre do motor como se fosse correia frouxa.
O meu também tem esses estalos, principalmente ao frear nos primeiros km enquanto os freios estão frios. Sinceramente me dá muito desgosto.
O meu 2022 nunca deu problema na direção, mas deu no retrovisor. Avisei na segunda revisão, trocaram a peça e nunca mais deu problema.
@@denisclaudio998 boa! Acredito que esse pós venda dependa muito de cada css. Vi alguns relatos da galera reclamando que não arrumaram, mas vi relatos de pessoas que assim como vc que conseguiram. A minha revisão tá agendada pra Dez....vamos ver qual ver ser o desfecho rs
Esqueceu de dizer que agora tem freio a disco nas quatro rodas! Carrão! Pena que o preço é um absurdo... Mas não é só o City, todos estão muito caros.
Cara, tem SUV completo na casa de 115 mil reais. Por que se curvar a Honda que cobra tudo e não entrega nada?
@b1gaz27 cara, dizer que esse City não entrega nada é piada, né? E que SUV completo é esse por 115 mil? Nivus, Pulse? Tá de brincadeira!
@@SapupaDiamondNivus é melhor que esse carro em tudo
@@gabrielfranciscogodinho5029 kkkkkk gosto é que nem c*, cada um tem o seu. No que o Nivus é melhor que o City?
Segundo video sobre esse xarro e os caras nao comentam sobre o freo a disco na traseira. Achei bem falho apenas nao comentar isso, será só pra que deixar para avaliação completa?
Muito bacana a reportagem, trouxe itens que gostaria que meu 2024 tivesse, principalmente o freio a disco nas 4 rodas. O único ponto que me incomoda é como esse carro é baixo, e como ele raspa em baixo, na cidade chega a ser chato como temos que diminuir nessas valetas. Fora isso, carro muito bom.
Focou no Sedan, parabéns, todos ou outros focaram no Hatch. Excelente vídeo. Excelente veículo. Disparado o melhor Sadan Compacto do Brasil. Faltou somente comentar sobre os freios a discos sólidos nas rodas trazeiras.
O vão livre do solo melhorou? Ainda não achei informação sobre isso.
Renegade Sport (estou vendo muitos 2025 preto circulando por aqui), comprado com CNPJ é mais barato e passa qualquer obstáculo. E tem potência.
Tu só esqueceu de dizer que não tem regulagem de ajuste nos cintos de segurança na coluna "B" isso também é um pênalti da Honda, ela esqueceu que as pessoas não tem a mesma altura.
Eles também pensam que os brasileiros estão todos ricos.
Matou o carro agora kkk
Esse é um dos pontos, amigo! Mas por que o avaliador não questiona o motor fraco aspirado também? E tantos outros pontos por mais de 140 mil reais? Parece matéria 5:15 comprada
Minha mãe deixou de comprar um City zero km pq o cinto pegava no pescoço dela mesmo c/ o ajuste de altura do banco do motorista e eu queria que ela tivesse pegado esse carro no lugar do carro que ela pegou. Regulagem de altura do cinto de segurança não é um item caro p/ ficar de fora de um carro desse valor que até os populares tem!
@@b1gaz27 O carro já é CVT. Vai ser fraco de qualquer jeito.
Já vou reservar o meu
Para ficar “perfeito” só faltou soft touch no painel e nas portas.
No mais, as novidades são muitíssimo bem vindas e passei a considerar seriamente trocar meu Civic EXL 2021 (já com 76000 km rodados) por um City Touring 2025.
Se o motor aspirado possui custo de manutenção inferior, porque a Honda cobra 5 mil reais nas 3 primeiras revisões ?? Tenho interesse no carro e gostaria de saber, tirei um hb20 turbo zero nunca paguei mais de 700 reais por revisão, nunca tive problemas mecânicos (80 mil km)
Já trocou o óleo de cambio? Na honda está incluido na revisão de 40.000 km. Dá uma olhada no site da Honda, 1- 419, 2 -648, e 3 -920... não sei de onde tirou esses 5000....
Estou com um fastback impetus. É meu primeiro carro turbo. Depois da experiência de dirigir um carro turbo, motor aspirado não dá mais pra mim. A diferença é muito grande. Pagar 140 mil num carro com motor aspirado não me parece ser algo vantajoso.
@GnomoDota você está equivocado, tenho um city hatch touring 2022 em média as revisões a cada 10 mil km ou 12 meses peguei em torno de 700,00 cada revisão, o carro é excelente economia dentro da cidade em média 12 km por litro e na rodovia em torno 19 km por litro, inclusive é um pouco baixo em relação ao solo, mas nunca raspou e olha onde moro o asfalto é judiado.
Porque ele ficam mamando a Honda e não gostam de falar de defeitos. Motor velho, acabamento horrível, mas vale 140 mil reais porque a Honda chama ele pros eventos.
@@b1gaz27E este City continua com a direção torta como no lançamento em 2021.
Veja o vídeo quando o Felipe entra no carro.
Um braço fica mais esticado que o outro ao pegar no volante.
Achei mais interessante gostei melhorou p pacote de equipamentos adas acc mais subiu o preço também mas compraria ótimo carro 👍
Não subiu não, vi esse carro faz uns 2 meses e os preços eram bem parecidos com esses apresentados no vídeo. O que muda é que antes era duro de encarar o City LX e EX por ser meio peladinho e a EXL já bem equipada era cara. Para o modelo 2025 o EX passou a ser o custo benefício.
O carro é sensacional: silencioso, confortável, espaçoso, acabamento caprichado, o motor é competente (em baixas RPM fica devendo para os turbo, mas em alta, vai andar igual).
Olá bom dia! Obrigado pelo carinho atenção dando o seu de melhor para com seus vídeos! Muita fica cobrando um turbo neste veículo? Para mim não tem necessidade, e não é atoa que está até hoje na liderança de vendas, após venda.. quem têm um um honda só tem a ganhar em todos os Requisitos. 👏🤝🇧🇷🇧🇷
Muito top, pretendo trocar o meu meu Onix para Honda ❤
E a câmera do retrovisor? Melhoraram ou continua terrível?
gostei do hacht,porem minha esposa ja sofreu um pequeno acidente,pois nao olhou no monitor qdo fez manobra a direita,ai eu senti a falta do alarme do ponto cego.
Agora gostei do painel interno !!
Ficou belíssimo e eu compraria sem dúvidas...
Ótimo vídeo. Ficou show. Tenho um sedan turing 2022. As coisas que eu não gosto tanto nele foram corrigidas nesta atualização, as câmeras que são péssimas, não ter carregador por indução, a outra que me incomoda que não sei se mudou é a invasão do barulho do motor. Tomara que tenha ganhado um isolamento acústico de melhor qualidade.
Invade muito a cabine e não responde legal com carro cheio. Para minha família tem que ser 2.0.
Mas o mototr dele vai ter que fazer regulagem de válvula que os antigos, e quanto Km ele faz por litro na cidade e na estrada.
Qual a diferença do city 2025, Ex, elx e Touring? Poderiam fazer um vídeo?
eu tenho um turing o carro e uma delicia,muito completo ,o motor tem um ronco esclusivo delicioso,adoro ele
Sexta Feira: 01/11/2025.
Bom Dia 🎓 Mestre Felipe Hil!
Forte abraço e Ótimo Final de Semana.
🏆 Parabéns pelo seu trabalho.
Bom dia meu amigo esse Honda citi está no lugar do Honda Fite?posso fazer uma pergunta pra vc?qual o melhor do Honda?A CRV TOP?? OU HRV? QUAL DESSAS DUAS É A MELHOR??MEU AMIGO??
Torço para vir nova geração Hybrid (1.5 aspirado usado para gerar energia para o motor eletrico)! Vai ser bem mais caro, mas creio que daria para ficar abaixo de 200 mil. Se ele ficar mais largo, mais imponente, multlink na traseira, roda maior e multimidea flutuante, seria um super sucesso. Torcendo aqui. Em relação ao City atual, acho um bom produto, mas um tanto caro a versão de topo, já que o Corolla Xei é super competitivo, especialmente porque as CCS da Toyota costuma pagar melhor nos usados e oferecem 5 anos de garantia.
Parabéns pelo canal. Já vou me inscrever!
Muito obrigado
E agora! Um corolla xei 2024 ou um city sedan exl 2025? O que acham?
As novas cores ficaram muito boas. O carro ficou ainda melhor. Parabéns pelo video preciso e conciso.
Pqp... Se a Honda tivesse deixado o Civic 2.0 aspr , desse um talento no câmbio convencional jurássico desse um tapa no motor para uns 160 CV. . isso venderia igual água...
Mas é muita mais fácil vender esse city aí, mais barato de produzir com uma margem de lucro MUITO maior.
Mas aí o preço iria subir….
O motor 1.8 aspirado do Civic g9 parecia ser muito bom também.
@@juliocesarsantos3778 tive 1 amigo ,1.8 aspiradinho 140 CV , borboletas no volante.... Anda 3 carros atrás do 2.0 e se o 1.8 estiver no álcool e o 2.0 na gasolina o 1.8 leva .. pouquíssima diferença
motor 1.8 e 2.0 - o problema são as normas de emissões de poluentes cada vez mais exigentes
Boa tarde! Houve algum aumento da altura em relação ao solo da dianteira (ângulo de ataque)? Abraços e parabéns pelo trabalho!
Também tenho essa dúvida
Podia ter a mesma opção de rodas escurecidas e grade no sedan.... é o teto solar
Tem suspensão independente? Freio a disco? Achei que faltou falar desses pontos...
Muito melhor que qualquer outro Hatch no mercado. Só faltou motor turbo, mas de resto vai ser sucesso. Entre pagar 120k em um 208 gt e pagar 140 nesse ai, não tem nem o que pensar. Vale a pena o investimento!
Poderia explicar pq um modelo de carro que está no mercado desde 2009 conforme mencionado no vídeo, não foi corrigido o fato da frente ser muito baixa e raspar o protetor de carter em qualquer lombada mesmo a velocidade mínima. Tenho um EX 2021/2021 Mandei e-mail para a Honda na época da compra e não responderam.
E nem vai
Eu tive um City 2010 primeira geração e um dos pontos que me fez desistir de ter um modelo dele mais novo foi por essa questão de raspar muito fácil.
SIMPLES: economia de combustível.
Todo carro econômico é "rebaixado"
Tenho city hatchback 2023, 30k rodados e não raspa em quase nada, importante calibrar os pneus...
Temos um Honda City Sedan Touring 22/22. No início raspava em algumas ondulações dos paralelepipedos antigos próximos de casa. Depois vi que entrando neles de vagar, com cuidado, não tinha problema. Nunca mais raspou. Cada carro exige uma adaptação, na forma de dirigir. É um carro excelente, seguro (ACC), confortável e econômico (faço 20 km/l na gasolina, na estrada).
o hatch Ex na minha opinião é a melhor , sem dúvida alguma
Meu sonho é ter um carro 0 km, virtus,t cross , tracker, spin , creta, mas os 2 mesmo q já é um sonho antigo ,é esse honda city touring sedan, ou um versa sedan exclusive,daq uns 4 anos pretendo pegar um do ano . Fé😅
Esse carro é top, vale a pena pagar um pouco mais. Pois nem se compara com ônix , Argo ou Yaris, e bem mas mas legal e confortável
Eu sei é que o hatch não tá vendendo por nada, há duas concessionárias perto da minha casa e ambas estão ENTULHADAS do City Hatch, não fez nem cócegas ao sucesso do Fit.
E quanto ao preço, prefiro nem comentar.
Faltou diferenciar quais os itens são de série em cada modelo e se acima desses preços ainda incidem opcionais.
Tenho um touring sedan 2023. Bom carro, me incomoda as rodas 16 e pneus 185. Creio que deveriam ser maiores e mais largos.
Também a falta de sensor de ponto cego nos retrovisores incomoda.
O hatch é muito mais bonito!!!! City 24 ou 25 ou Civic EXL 19/20/21?
Tinha que ter sim os alertas visuais em ambos os retrovisores. Ponto cego do lado esquerdo tem sim. O carro ganhou muita coisa. Visual já é bonito. Ainda bem que não estragaram o visual. Mas tá caro mesmo. Infelizmente.
Colocaram parabarro na caixa de roda traseira? Melhoraram os plásticos do acabamento? Tenho um 2023/24 e acho o plástico muito fino e duro
Plástico fino e duro = plástico leve que vai economizar combustível. Galera reclamando de plástico parece que nem vive no em 2024 onde tudo é de plástico
@ gosto é gosto, senhor perfeitão. Tudo é feito de plástico, mas alguns são de melhor qualidade que outros.
Prefere o plástico grosso e mole?
@ lá ele
E o sincronismo do motor? É correia banhada a óleo?
Consegui sair da Honda este ano., comprei em abril/24, Tiggo 5x turbo(PCD) por 101.000,00., completo..exemplo; bco.de couro, ABS nas 4 rodas., de liga leve.,pintura especial.entregando muito mais do que a Honda veiculos...grande abraço..
eu to pensando em pegar um city, tenho um pulse. mas o pessoal falando da altura dele que pega em lombadas me deixa da duvida
Sabe uma coisa que gostei, a saída daqueles cromos que não combinavam com os carros de hoje!(minha opnião)
É o melhor carro nessa faixa de preço. O motor é muito bom e muito econômico. Mais econômico que o turbo. Acredito que esse preço logo vai aumentar e encostar no valor do Nivus.
quais custos de manutenção a médio e longo prazo os motores turbo dão? Pergunta sincera. Não vale dizer retífica. Isso eu sei que nem é possível de se fazer.
Belo carro, só nao sei a performance desse motor, se não é muito manco, conheci o mais antiguinho com 116 CV, espero que tenha melhorado com o CV's a mais...
É verdade que melhoraram o câmbio cvt dele?
Arrumaram o problema da bomba de alta pressão?
Ficou mais interessante, me diga uma coisa colocaram freio a disco nas quatro rodas?
Sim, em todos que tem o honda Sensing, da EX em diante.
Olá boa noite, alguém poderia me informar como é o desempenho dele com o Ar ligado? Pois tenho uma Captur e sofro demais
A Honda fez o que quis, colocou o City (muito inferior), pelo preço do Civic... Inacreditável esse preço...
Essa exploração não é só na Honda, todas as montadoras estão cobrando um absurdo pelos carros, até as chinesas estão mudando a política de preços!😢😢😢
@@leo61bsbsim...elas sabem que brasileiro paga..principalmente quando é versão nova...
Depois que tiraram Civic g9 que foi o melhor de todos parei com a Honda... Agora vou de cruze 1.4 T..... Simples de manter ... Robusto e corrente de comando....
@@lijeirinho_ufmg-2014bem isso... Pra quem compra Onix com correia cozida no óleo , não vai comprar um hondinha dessea kkkk
Não acho que é preço de Civic, só olhar a tabela do corolla que vai ver que custa bem mais que o City, um corolla basico Gli é mais caro que o city touring então o Civic se estivesse em linha estaria na faixa do Corolla.
Com a injeção direta não tenho muita certeza da manutenção muito mais simples que um motor turbinado. Não que eu me incomode com isso, afinal já tenho carros com turbo há 12 anos. Mas quem prefere a simplicidade mecânica não vejo muita vantagem no caso do City
Esse carro é concorrente só Ônix versão top de linha ?
Podiam ter posto umas rodas maiores. E espelho eletrocromico no hatch....
Bem bonito. Esse hatch vermelho hein?!
@opiniãoSincera melhor esse City TOP dr linha ou o Corolla xei sedan 2025 ?
Tem previsão para sair o Corolla 2025? Também estou com a mesma dúvida.
Tenho os 2. Corolla mais potente e ágil. City mais econômico e muito mais bem acabado. O rodar sólido é igual nos 2. Espaço maior no City
@ ainda não. Passei numa css e eles falaram que não tem previsão. Mas que não será um modelo novo. O novo só em 26
O corolla é mais caro, o Xei está 162.510,00 Não vejo o City concorrendo com ele. Agora quem só quer motor a mais vai de corolla Gli, mas depois o pós venda é pior pois no mercado de usado a procura é pelo completo, mas em compensação é apenas 5 mil a mais que esse city... ou seja, corra e vai de corolla.
Corolla, pois o cambio é melhor. City, como o nome diz, só pra cidade, na rodovia o cambio vai superaquecer, além da falta de desempenho.
os melhores carros Honda e Toyota...
Esse parece que não tem marcador de temperatura??
Muito bonito 😍
Na regulagem mais baixa do banco, minha cabeça fica bem próxima ao teto.
Notaram se ajustaram isso na versão 2025? Creio que possa ser um problema para pessoas com mais de 1,80m.
Resolveram o problema crônico da bomba de alta pressão/falta de potência?
Com certeza não. Não houve nenhuma recalibragem eletromecânica no sistema de propulsão/injeção.
@@jianrr tendo em vista que já tem até recall pra isso, acho q resolveram né
Na expectativa de saber sobre isso também. Problema grave que não é tratado da maneira adequada. Perdi potência do carro em uma rodovia de repente. Se eu estivesse em ultrapassagem, poderia ser catastrófico.
@@kelvinmorais não sabia desse recall. Nesse caso, pode ter sido resolvido. É o mínimo que a gente espera.
O acústico interno do carro melhorou?
Era deficiente?
Eu não entendo porque as montadoras ainda existem em colocar forro de teto da cor clara?
Top, tenho um 22 , essa semana fiz uma viagem fez 17 km, ano que vem troco por um 25 👏👏
Realmente faz mesmo... top
Quando teremos no W-RV no Brasil?
Ficou mais bonito
Tenho um city e compartilho alguns defeitos crônicos deste carro que eu esperava que fossem melhorados:
A suspensão dá batidas secas em desníveis e buracos.
A altura livre do solo tão baixa e o balanço dianteiro fazem o carro raspar com facilidade em lombadas e valetas.
Quando o carro está ligado há muito tempo em dias quentes, a direção tem estalos constantes.
Os bancos dianteiros, em várias unidades, apresentam rangidos constantes.
O apoio para o pé esquerdo é mal dimensionado.
O perfil do pneu é muito baixo. Gente da própria Honda me disse que faltou tropicalizar o carro. É um excelente carro, mas quando se pensa no preço e no custo de revisões que não é baixo, deixa de ser tão interessante.
Tem câmbio manual? Grato
Carro lindo mesmo , mas minha preocupação como um bom brasileiro, hoje em dia é a altura do solo e a tal da correia que ninguém aguenta mais, os novos motores deveriam vir com correntes e é o que eu estou procurando mesmo!
A Honda tá de sacanagem com esse carro aí. Deviam oferecer uma opção turbinada ou híbrida dele, pq pelo preço que vendem, esse carro tá quase no preço do Corolla XEI 2.0 que anda bem mais
Acc tem.stop and Go????
Porreta esse carro, a versão hatch pode ser mais invocada mas o sedã tá mais bonito.
No power adjustable driver seat?
Tem teto solar como opcional?
É o carro com acc stop&go mais barato do brasil entao?