Паровоз, который хотел летать! П36 в необычном виде / The locomotive that wanted to fly!
HTML-код
- Опубликовано: 5 сен 2024
- Могут ли паровозы летать? Странный вопрос, скажете Вы!
Но не спешите с ответом!
На нашем канале летают даже огромные локомотивы!
Как, узнайте из нового ролика!
Всем приятного просмотра!
Can steam locomotives fly? A strange question, you say!
But don't rush to answer!
Even huge locomotives fly on our channel!
How, find out from the new video!
Have a nice viewing to everyone!
*******************************************************
Ссылка на ролик с обзором паровоза П36:
• Лучший пассажирский па...
*******************************************************
В роике использовались фрагменты следующих композиций:
David Bowie - Space Oddity,
Elvis Presley - Love me Tender,
Led Zeppelin - The Battle Of Evermore
*******************************************************
Для желающих поддержать канал имеются:
Карта "Мир": 2202 2001 4680 4883
Или Яндекс-кошелёк: 4100110584678905
Большое спасибо!
******************************************************
#паровоз #локомотив #поезд #п36 #железнаядорога #train #locomotive #history
#ретро #steamengine
Думаю правильнее было бы организовать музей с действующими экспонатами, то есть техника приписана к музею, стоит в музее, но иногда ее выгоняют, и разминают ей косточки, ведь застаиваться технике тоже вредно, к тому же, действующие образцы, куда интереснее.
Пожалуй, самый правильный выбор! Спасибо за просмотр!
Согласен, это самый лучший вариант
Полностью солидарен с Вашим мнением!!!
Это дорого, содержать серию из разных серий, нужно иметь обширную ремонтную базу.
В том же Тихорецке паровозы работают по депо и по станции!
Ура, новый ролик, и как всегда очень интересно и познавательно! Как здорово, что Вячеслав сумел заснять эти уникальные кадры переноски паровоза. Видео просто завораживает… Смотришь на летящий паровоз, и в голове слышится историческая фраза из 1961 года - «Поехали…»
Считаю не просто неправильно, а преступно лишать музей ценных экспонатов.
Огромная благодарность Вячеславу за труд. Желаю автору новых творческих удач, а нам - новых видео.
Спасибо огромное за то, что смотрите наши ролики и за комментарии к ним!
@@pokemoshalife8633на ВДНХ проходит выставка ЖД моделизма. Сделайте свой видео обзор на нее ruclips.net/video/WQiySfEphrk/видео.html
@@AHotkovo , я не в Москве сейчас.
Спасибо за интересный ролик. Паровозы всегда впечатляли своей монументальностью. Так то вроде простые паровые машины, а начинаешь изучать - а это ведь очень технически сложные механизмы...
Всегда пожалуйста, спасибо Вам за помощь! Да, паровоз, безусловно, сложнее, чем кажется на первый взгляд.
Молодцы ребята! машины можно брать откуда угодно! чем больше будет передвигающихся своим ходом машин тем лучше!
Спасибо за просмотр ролика и ответ на вопрос!
Очень интересное видео. Не знал что у бывшего экземпляра такие приключения. Отдельно приятно что я не просто однажды смог лично побывать на территории этого музея, но еще и автор видео провел для меня персональную экскурсию.
Большое спасибо, Юрий, за Ваш добрый комментарий! Благодарю, что смотрите наши ролики!
Музей паровозов ruclips.net/video/bH3RXBv9Jnc/видео.html
Привет👋👋👋. Классный фильм. 👍🏻👍🏻👍🏻Как всегда всё на высоте 👍🏻👍🏻👍🏻
Здравствуйте, Дима! Спасибо за оценку ролика!
Вячеслав Александрович, огромнейшее Спасибо за видео с рассказом про паровоз П 36
Пожалуйста, спасибо за просмотр.
Прекрасний ролік перший раз бачу таке дякую за відіо удачі
Спасибо за просмотр ролика, рад, что Вам понравился!
Вячеслав Александрович, спасибо Вам за ролик! Будем надеется, что Парик к нам вернется и сможет радовать нас тур.поездками в след.году!!!
Всегда пожалуйста, Савва! Спасибо большое за просмотр!
Покемоша,всё на высшем уровне,впрочем,как и всегда,за Девида Боуи отдельный респект )))
Большое спасибо, рад, что оценили Боуи!
Конечно жалко оставлять музей без парика, но то, что он будет ходить по ЖД. Это же ещё лучше :)
Спасибо за мнение и просмотр ролика!
Джентельмен оценил высоко Ролик!!! Я считаю, всегда должны ретро паровозы тепловозы электровозы быть и на стациях запаса и в музеях а не быть попилиными!!! Спасибо за Шедевр!!!
Благодарю Вас за мнение и просмотр ролика!
Нужно сделать музей с подьезными путями, чтоб вся техника была ходовой и могла выезжать на различные мероприятия и покатушки. Но спасибо что хоть так, а не как бывает в металлолом
Спасибо за Ваше мнение, Иван!
Вячеслав очень классное и интересное видео получилось!
Благодарю Вас, Артём, за просмотр ролика и оценку!
Уважаемый! У нас на станции Сеятель в начале века устроили большой музей жд техники. И началось! С одной стороны хорошо посмотреть на технику. Но начали расхищать цветмет : таблички с паровозов свинчивать, инжектора. Об этом "Западносибирский железнодорожник" писал, да и я сам видел отсутствие инжекторов в кабинах. Просто через забор камень кинут - стекло разобьют. Вот и подумалось мне тогда, что музей надо было делать подальше от двуногих зверей! По этому я считаю, что лучше ставить технику на ход, где она пользу будет приносить, чем просто гнить и подвергаться нападению вандалов.
Спасибо за Ваше мнение, Николай!
👍👍👍№400
Отлично, спасибо большое, Александр!
как всегда прекрассно
П36 классный паровоз.
Благодарю, дружище! Спасибо за просмотр!
Не первый, но не последний! Спасибо за такой утренний подарочек😉 На самом деле, по секрету, с поездами я впервые познакомился благодаря детской раскраске, в которой П36 казался мне самым крутым. Ну, а теперь я знаю его историю. Спасибо, Вячеслав!
Всегда пожалуйста! Вам спасибо, что смотрите наши ролики!
Обязательно съезжу на выходных, гляну музей.
Спасибо большое за ролик, Слава!
Традиционно-лайк и репост коллегам и друзьям
Съездите, посмотрите, очень крутой музей, мне он понравился, я там в августе был, жаль конечно что за музейными экспонатами никто не следит.
Благодарю Вас, Сергей!
@@vadimperevalov4376 , спасибо за комментарий!
Не был в этом музее с середины нулевых! Спасибо за видео и отдельный респект за Дэвида Боуи.
Спасибо и Вам за просмотр ролика и оценку творчества Боуи!
Лайк автору!
Лично я против музеев под открытым небом. Вспомните недавние фото грустящего ТЭП-80 в группе "Боевые локомотивы". Что с ним будет в дальнейшем?
Поэтому абсолютно правильно сделать действующий паровоз из статусного металлолома!
Про базы запаса я того же мнения - локомотивы стоят под открытым небом, и никто за ними не следит.
P.S. дождемся ли восстановления ТЭП-80 до ходового состояния?)))
Спасибо за Ваше мнение, Василий! Да, в этом есть здравое зерно!
Сверлильная машина, это Стокер, аппарат для углеподачи, существенно облегчал работу кочегара, если конечно работал.
Да, в курсе. Спасибо за просмотр!
как услышал Девида Боуи - сразу лайк влепил))
Правильно сделали) Спасибо за оценку!
Вячеслав Александрович надо делать ещё один ролик про паровозы
Спасибо, возможно сделаем.
Выпуск отличный, действительно уникальные кадры.
Хочу рассказать про брата героя выпуска, про П36-0107, в восьмидесятых его установили возле локомотивного депо Иркутск-Сортировочный, в детстве налазился по нему). Сын тоже успел побывать на этом красавце. Потихоньку экспозиция расширялась. Но в один прекрасный день, приходим а вместо "Генерала", стоит "Лебедянка". Оказывается, что П36 увезли на ремонт, обещая после восстановления вернуть на КБЖД, но обещания одно, а реальность другое. По КБЖД пассажиров также возят паровозы серии "Л", собственно грузовые, а Пэшка так и осталась в Москве.
А насчёт изъятия экспонатов из музеев, то тут так, много техники погибает в запасниках и на базах, здается в металл, а выдернутые из экспазиций уходят безвозвратно, так и с музеем авиации в Монино, и с Кубинской, самый лучшие были отправлены в Патриот, что привело к ослаблению интереса к музеям.
Спасибо большое, Владимир, за комментарий к ролику, и спасибо за просмотр!
А что сейчас с П36-0107?
@@pokemoshalife8633 спасибо, что радуете новыми работами. А насчёт паровоза, в одной из групп наткнулся на фото этого лета, вроде бы в депо Подмосковное. На фото расцеплен от тендера.
Спасибо, интересное видео!
6:12 Углеподатчик задорно торчит! Всю жизнь мечтал узнать, он «часть» тендера или самого паровоза, теперь знаю наконец! Ну логично вообще, не в топке же его привод ставить.
Пожалуйста, Дмитрий, спасибо большое за комментарий!
Конечно живой паровоз, способный водить ретропоезда неизмеримо ценнее, чем просто стоящий, как памятник. В мире , особенно в Зап.Евпропе таких живых паровозов сотни, если не тысячи. Да и прибыль, какую-никакую они приносят. В Польше например в депо г. Вольштин давно восстанавливают паровозы до ходового состояния, а несколько паровозов даже внесли в реестр действующих в стране локомотивов и они давно водят не просто редкие ретропоезда, а совершают обычное регулярное пассажирское сообщение по расписанию несколько раз в день. Я лично имел удовольствие купить обычный билет и проехать несколько станций около 100 км до Познани в тоже отреставрированном мягком купейном вагоне.
Немецкий музей паровозов ruclips.net/video/bH3RXBv9Jnc/видео.html
Очень интересно, конечно, спасибо большое за Ваше дополнение к ролику!
Сделайте видео про П 38 - Советский Биг Бой!))))
Хорошая мысль, спасибо!
Большое спасибо за ролик! Как раз вчера вечером полюбовался париками, потренировался в съёмке, теперь в планах туда приехать зимней ночью (чтобы пешеходов на мосту не было и не шатали мост) и со штативом - очень симпатичная подсветка в депо и на станции сделана, красивые фото получатся. В нынешних реалиях нужно брать то, что проще восстановить. Конечно, хотелось бы с баз запаса, потому как оттуда прямой и более короткий путь на металлолом. Восстанавливать до ходового состояния нужно обязательно, при этом музей не лишится экспоната, а просто сменит статическую экспозицию на динамическую. В этом смысле толково организована экскурсия из музея на Рижском вокзале в музей на станцию «Подмосковная», в действующее паровозное депо - экскурсантов везёт паровоз. Аналогичный плюс на Бологое-Полоцкой дороге, где вагоны с пассажирами также идут под паровозом.
Да, конечно, динамическая экспозиция намного интереснее! Спасибо за Ваше мнение и просмотр ролика!
Последний раз видел живой парово в 2007 году, тогда ещё помощником был, в маневровом движении, довелось его выкатывать на станцию из плауэна. После предлагали получить права паровоза, в Курске, но я отказался, финансовая ситуация не позволила, парово был серии Л.
Благодарю Вас за комментарий, Михаил!
Ох не плохо сделал ролик. Сразу лайк с ноги!!!!
Благодарю Вас за оценку!
Впечатляет то, что тендер вместе с углём летал!
Да, это так!
"ГЕНЕРАЛ "мощь и сила .
Строгая машина! Спасибо за просмотр!
Паровоз летел, когда это же писали про П36-0120, когда его на Белорусском вокзале с постамента снимали
Спасибо за дополнение.
Класный ролик про парик
Спасибо за оценку, Маркиян!
Не могу не лайкнуть ролик в самом начале, услышав Дэвида Боуи
Отлично, спасибо большое!
Интересный канал, хорошая и качественная подача материала и конечно же лайк)
Могу сказать, что года 2 назад видел как под Барнаулом перегоняют 2 паровоза, по-моему Лебедянки. Видео к сожалению нет...
Большое спасибо, Александр, за оценку канала и дополнение к ролику!
Спасибо Вам за ваши видео ))) Как всегда очень интересно, атмосферно и с умом сделано х) Смотреть прыятно х)
Очень признателен за Вашу оценку!
Ох если бы тросы лопнули.... Это было бы фиаско.
Всё обошлось, спасибо за просмотр!
Еще бы восстановить до ходового состояния музейные Щ-Эл, ТЭ1, ТЭ2, ТЭ3, ТЭ7, ТЭП10, ТЭП60, ВЛ22, ВЛ23, ЧС4.
А то все как ретро-перевозки - так одни парики... Ходя, справедливости ради - П36 по скоростным качествам с ЭП1М может поспорить, у которого реальная максималка 120.
зы. а скоро актуальным будет запустить на ход с пассажирами музейные ЭР200 и Сокол.
Вот про ретро тепловозы полностью поддерживаю, спасибо ответ и за просмотр ролика!
ВЛ22 с поездом - мечта! Да и ТЭП60 живой нужен
@@Seregium +100500!
Это не сверлильная машина стоматолога,а специальный шнек для подачи угля(Ваш доброжелатель Андрюша Потаповъ).
Да было время, помню этот момент когда его убирали эх мне так было жалко что наш парик П36 ибирают из нашего музея...
Это точно, Аркадий. Спасибо за просмотр ролика.
Спасибо за отличное видео, как всегда превосходно! Спасибо за предысторию музея, а то был там, а как этот музей появился не знал.
Всегда пожалуйста! Спасибо за просмотр ролика и комментарий!
Отличное видео .
Я согласен .
Благодарю Вас за оценку!
Интересно, откуда паровоз угнал электричку и что он с ней собрался делать!? :)))
Такой консист вот своеобразный)
19:57 я считаю, что лучше брать с баз запаса, ну а если нет таких, то тогда из музея, но надо сделать так, чтобы замену увидели только фанаты
Благодарю Вас, Влад, за просмотр ролика и ответ на вопрос!
На современных технологиях паровозы вполне могут показать себя на территориях,где есть газ и уголь.Если вместо тендеря с углём цеплять к нему цистерну с газом,вообще красота!
Думаю, резервы паровозной тяги до конца не исчерпаны.
Очередное отличное видео! Спасибо)
Благодарю Вас, Фёдор, за просмотр ролика!
Паровоз это конечно прикольно и круто как не крути раритет, а когда ждать сторис про 2ТЭ126 уж очень жду надеюсь материал для темы в сборе 😁
Хорошо, спасибо, Ник!
Считаю правильное решение, лучше поставить такую машину на ход и чтобы больше людей могли видеть паровоз в деле, чем он просто стоит под открытым небом за забором и через некоторое время начнет ржаветь и гнить.
Благодарю, Алексей, за просмотр ролика и ответ на вопрос!
Все паровозы должны жить нечего им стоять и гнить. Пусть спасают технику из музеев)
Думаю, разумнее будет иметь и статическую и динамическую экспозиции.
Надо было поставить музыку из "Галактического экспресса 999"! Классика же, и точно в тему, хотя и паровоз там был другой. Действующая машина всегда намного интереснее чем просто стоящая, даже если работает изредка. Тот же C62, послуживший прообразом для "999", есть вполне действующий в музее около Киото, иногда на нём катают туристов в специальных открытых вагончиках. Я не специалист по паровозам, но в моей радиолюбительской среде это тоже так. Тоже периодически привожу в порядок разного рода музейные экспонаты. Попадаются фирменные аппараты выпущенные 40 и больше лет назад, на них труднее всего сейчас найти аутентичные запчасти, особенно на ламповые. Хотя и менять что-то серьёзное доводится крайне редко, качество всех деталей совсем не советское и не современное. В основном чистка и прочая профилактика и подстройка по приборам. Или самодельные, память о людях, которых с нами уже нет. Один такой как раз сейчас в работе.
Интересно, конечно, спасибо большое за комментарий! К сожалению, тот трек я не слышал, видимо, поэтому не поставил. Но и Боуи, думаю, в тему, всё же вещь космическая 100%
Лайк Покемоше как всегда! Шикарный пепелац! Все же парики живые...
Большое спасибо, Немо! Да, живые, конечно!
Приветствую, Вячеслав! Как то на стриме я писал, что сегодня на перезде в Песках (близ Поворино) ЮВЖД Выльник Генерала повез! Так вот похода этого самого генерала он катал)) Я успел сделать фотку, качество правда не очень и номер лока не видно, но по цветовой схеме и времяни года совпадение налицо) Сейчас залью фотку в группу в вк. Спасибо за отличное видео!)
Отлично, спасибо большое, Джон! Благодарю Вас за дополнение!
12:26 Звук похож на работу маслопрокачивающего агрегата тепловоза.
Звуки - такие звуки!
444-й лайк мой! Но всё же цеппелин не свинцовый (Lead), а светодиодный! (LED) :)
Спасибо за Ваш лайк! Получается, Роберт Плант уже тогда знал о светодиодах?)
Жив наш генерал!!!
Спасибо за просмотр ролика!
С дивана-то хочется выкрикнуть что-то типа "Все парики - на ход!". Но то очень уж геморное дело. А П36 красавчик, всё-таки.
Спасибо большое за просмотр ролика!
Лучше с баз запаса брали бы. Ржавенькое) понятно, что с музея проще завезти тачку
Как то так... Спасибо за просмотр ролика!
Паровозы тема очень интересная, особенно если видеть своими глазами в реале. Вот как ЧМЭ3 сблизи видела своими глазами, чем ближе к локомотиву стоишь, тем больше интереса его рассмотреть))) у меня вот так всё именно и проявляется интерес
Всё так, Татьяна, спасибо за просмотр!
@@pokemoshalife8633 Вячеслав, пожалуйста))) и Вам спасибо за ролики классные 😎👍👍 всё чётко рассказываете
Вопрос интересный. Тут уже надо знать с какой целью техника ставится на ход. Если будет использоваться для каких-либо работ, то лучше брать её с баз запаса. Если предполагаются какие-то мероприятия типо парадов или передвижных выставок, то музейная техника конечно должна быть на ходу, но при этом всё равно оставаться экспонатом музея.
Большое спасибо, Вадим, за исчерпывающий ответ! Благодарю за просмотр!
Любой экспонат лучше иметь в рабочем состоянии)
С этим трудно не согласиться!
Вячеслав, решение правильное, пусть лучше будет на ходу))) зато люди могут его увидеть. Я в жизни никогда не видела парики в реале, только на фотках и видосиках. Но хочу тоже увидеть паровоз, очень интересно. У нас есть наверное, я гудок только слышала, и то не факт что это был паровоз, может это ТГК2 так гудел на рубироидном заводе. А там не знаю. Тоже хотела бы посмотреть на парики в реальной жизни
9:10 А я всегда представлял себе стокер в виде транспортерной ленты.
Да, его нечасто можно увидеть в таком виде.
Ролик топ. Давно такой формат не появлялся на вашем канале. Круто.
Большое спасибо за Вашу оценку!
Добрый день! А расскажите-ка нам про такое творение, как ТЭ114 и ТЭ109 за одно. Интересные персонажи, обделённые вниманием
Здравствуйте. Спасибо, возможно, и про них расскажем.
С баз запаса конечно! За исключением случаев, когда в музее легендарный экспонат
Спасибо за Ваше мнение!
Всегда с интересом смотрю видео на Вашем канале. Спасибо за Ваш труд. Привет с Украины 🇺🇦
Спасибо за просмотр ролика!
Очень классно!!!
Большое спасибо, Флюша, за просмотр ролика!
Покемоша слуш,а может сделаешь парик из картона полистирола а,как идея?
У нас есть два самодельных парика в больших масштабах, серии Эш и Кп4.
Интересно, сколько км набегал данный паровоз за свою жизнь?
Ох, наверное немало!
Вау эксклюзив лайк
Спасибо, Дима, за просмотр ролика!
У нас в Шарье был П36 - 0147, его заменили на Л - 43
Спасибо за дополнение!
Это хорошо если извлечь экспонаты и привести к ходовому моменту, а не сдать на слом
Спасибо за мнение и за просмотр ролика!
Один из самых красивых паровозов. Да и вообще любые паровозы гораздо красивее современных локомотивов. Кстати вы не в курсе,почему на паровозных тендерах на специальных крюках частенько висит дышло?
Благодарю Вас за комментарий! Возможно, это запасное дышло, а в тендере, потому что самое подходящее место для хранения.
Посмотрите внимательно, это может быть снятое для пересылки холодного паровоза ведущее дышло, тогда на самом паровозе его, соответственно, нет. Ну или и вправду запасное.
Спасибо за очередной обзор! Как поживает кот?
Благодарю, Ваня, за просмотр ролика! Кот в порядке, привет Вам передавал!
@@pokemoshalife8633 Спасибо и Вам ...в ожидании следующих видео ...как сейчас обстановка ? Есть сложности в выпусках видео?
@@pokemoshalife8633 я выехал из Украины по известным причинам мой город Днепропетровск
Коту также привет
@@user-tk3yg4ew9y , непременно!
Покемоша, сделай обзор на опэ1 именно на тот который на вл похож пж
Спасибо за просьбу, постараемся со временем. Этот ролик про П36 Вы смогли посмотреть?
@@pokemoshalife8633 да
Снимите видео про 2ЭС5К пожалуйста.
Спасибо, возможно, в будущем.
Колëса у П-36 менее двух метров. 1880мм кажется.
Я думаю что раз взяли с музея ,значит в запасе более живого небыло. Ну а вобщем я думаю что все парики должны бегать, а на выходных собираться в музее на отдых в качестве экспонатов)
Хороший комментарий, спасибо большое! Благодарю Вас за просмотр!
Из музея Нижегородского сделать аналог депо Подмосковного с новодельным депо и паровозным кофе.
Спасибо за мнение и просмотр ролика!
Считаю что правильно! Техника должна быть на ходу!
Спасибо за Ваше мнение!
Все хохранившиеся паровозы, должны быть на ходу. А порезка их на метал должна караться пожизненным с конфискацией имущества. Ибо паровозы - это тягловые лошадки ядерной войны!
07:25 - это по простому называется метельник ....
В курсе.
Думаю восстановление это шанс для техники выжить т.к в этом музее вряд ли она с таким отношением граждан долго протянет
Большое спасибо за Ваш ответ и спасибо за просмотр ролика!
Если возможность уточнить-к какому депо на Заб жд был приписан этот замечательный П-36 0071?
Боюсь, что сейчас уже не смогу узнать.
Лавми тендер... я под контроллером🤣🤣🤣🤣🤣 был случай интересный не так давно на мжд, короче-на станцию манихино 1 есть ветка #6 с бмо, ввиду лютейшего подъёма и кривой не у всех получается её штурмовать. Ну вот значит у одного господина механика не получилось и в помощь ему дали как раз таки пэшку. И сея вундервафля 1,5 вл11, пэшка в голове прибывало на станцию. Паровозик который смог 😁
Должно быть, эпично смотрелся этот поезд!
@@pokemoshalife8633 да, это было нечто😁
@@pokemoshalife8633 если найду видео, дам ссылку🤝
Ох и мощный парик джентльмен покатал на таком в Питере сильная машина джентльмен снимает шляпу перед ним джентльмен ставит высший лайк
Большое спасибо за комментарий и оценку, Александр!
Джентльмен поймал паровоз П36 в синем окрасе и был доволен.
Похвально, конечно) Спасибо за просмотр ролика!
Спасибо за видео. Я думал в тендере давно стоит бочка с соляркой или мазутом.а в локомотиве в котле форсунки?извените я только спрасить хотел.
Спасибо за просмотр ролика! Этот паровоз был на угольном отоплении.
Лучше паровозы брать с баз запаса
Ошибочка вышла! диаметр ведущих колёс у П36 - ровно 1850мм. А не 2м, как Вы сказали.
Спасибо за поправку!
А как правильно, будка или кабина машиниста?
Будка машиниста. Спасибо за Ваш вопрос.
👋🤓Круть!!!👌💥
Благодарю Вас за оценку!
В Музеях и должны стоять исправные локомотивы ! А не полуразвалившийся хлам.
Это да, спасибо за просмотр.
Не знал, что это он в Тихорецке был
Его уже поставили на ход?
Первый!
Благодарю Вас!
А когда продолжение?!!!
Если удастся увидеть эту машину в работе, то постараемся осветить ее в ролике!
Был в этом музее, т.к охраны никакой некоторые экспонаты сильно загажены или повреждены отдельным видом приматов (Homo sapiens)
В настоящее время охрана в музее есть.
Паровоз поднимают, вокруг машины ездят, как на трассе.
Там что, дорога общая?
Не совсем. Спасибо за просмотр ролика!