Самый первый двухсекционный тепловоз! Обзор ВМ20 / The very first two-section diesel locomotive!
HTML-код
- Опубликовано: 14 янв 2023
- Мало кто знает, каким был самый первый двухсекционный тепловоз.
А ведь машина крайне любопытная и уважаемая!
Смотрите новый ролик на нашем канале про уважаемый ВМ20!
Всем приятного просмотра!
Few people know what the very first two-section diesel locomotive was like.
But the car is extremely curious and respected!
Watch the new video on our channel about dear VM 20!
Have a nice viewing to everyone!
*************************************************************************
В ролике использовались фото с ресурсов:
Паровоз ИС и RailGallery
parovoz.com
railgallery.ru
Также мы благодарим за помощь сайты:
www.12mm.ru
e917964x.beget.tech/rail/index...
*************************************************************************
Для желающих поддержать канал имеются:
Карта "Мир": 2202 2001 4680 4883
Или Яндекс-кошелёк: 4100110584678905
Большое спасибо!
#locomotive #railroad #train #железная_дорога #history #поезд #вм20 #ссср #тепловоз #дизель 
Авто/Мото
Ролик получился как всегда очень интересный. Тепловоз хоть и стремный, но мощный. Спасибо вам что вы стараетесь для нас, выкапывайте ото всюду инфу про локомотивы и делитесь ей с нами. Я даже не знал о существовании такого тепловоза, и понятия не имел как появились двухсекционные локомотвы, думал они появились уже после войны, а оказалось что до войны.
Очень рад, что ролик Вам понравился, спасибо!
не знаю почему он стрёмный, мне кажется, что выглядит неплохо
@@101abobus , спасибо за мнение!
Да ну нафиг, мощный? - У дизеля номинальные обороты всего 400, у 10Д100 - это только холостые, а номинал - 850. Зато, интересно бы было послушать тот дизелек. На первой позиции, небось его и вовсе с париком спутать можно было.
@@Mr._Stein_goes_on_rails я имею в виду для тех времен
Отличный ролик. Вячеславу Александровичу моё почтение и лайк.
Вставлю свои машинюгские пять копеек. Инфа такая - одним из создателей славного тепловоза ВМ20 был талантливый инженер, лауреат Сталинской премии, Александр Александрович Кирнарский - в будущем создатель легендарных тепловозов: ТЭ2, ТЭ7 и ТЭ10.
Короче тепловозо ВМ20 это дальний предок мегамонстра 2ТЭ10Л!!!!! Е-мэн!!!!
Спасибо большое, Максим, за просмотр ролика и интересное дополнение к нему! Да, ВМ20 - уважаемая машина!
Вот это - то, чего я очень долго ждал. Единственный, наверное, на всём ютубе, видеообзор. Морально и материально - поддержу, но если найдутся энтузиасты, которые готовы воссоздать в масштабе 1 к одному, с воспроизведением даже самой "начинки" - это будет в разы круче.
Большое спасибо, Александр, за Ваш комментарий и подержку!
@@pokemoshalife8633 мы всегда с удовольствием смотрим ваши обзоры
Ролик очень интересный! Я даже и не знал, что такой аппарат существовал. Спасибо за информацию. Очень это видео меня порадовало.
Теперь знаете, Вадим) Спасибо большое за просмотр ролика!
Очень понравилась новая кассета про тепловоз. На одном дыхании смотрится, настолько все гармонично и с юмором! Спасибо огромное!
Благодарю Вас, Вадим, за оценку ролика!
Вот это подгончик, Вячеслав! С наступившим
Благодарю Вас, Марки, спасибо за просмотр!
Вячеслав, как всегда ролик получился очень классным и интересным!
Благодарю за оценку, Артём!
Здравствуй Станислав!)
Спасибо большое за новое видео,и всё такое!))
Здрасте, Евгений! Спасибо Вам за просмотр!
как всегда с юмором о науке!
про докторов и уши шедеврально)))
столько экземпляров музеи не дополучили ужас...
оказывается СССР не только галоши делал как один чел нам затирал!!
спс за ваши ролики...
Очень признателен Вам за оценку, спасибо за просмотр ролика!
Лаптестан всегда и во всём отставал от прогрессивных США. Потому после войны не стали репу морщить, а скопировали лендлизовские машины Алко и Балдвин.
@@Denis_Korchagin Расскажи мне детка в какой стране я жил
в космос не летали , атом не усмирилии, гэс не строили и проч... и проч...
@@user-ge1lu3xm7m лучше бы ничего этого не было, но имелись полные полки магазинов, отсутствие цензуры и свободное сообщение с внешним миром, и также - свобода частного бизнеса.
@@Denis_Korchagin друг мой при ссср все было что вам было необходимо и была свобода слова... не такая как сейчас погорланить путя вор и ему пох... а вы могли встать на парт собрании и сказать вашему начальнику что вы о нем думаете и вам ни чего за это ее будет (если по делу сказано))
так же были кооперативы и проч...
общения с нами ни когда не хотели так как наша система была угрозой ихней
для того что бы знать как и что было в прежние времена вам стоит хотя бы не много пообщаться с теми людьми а не прочитать пару брошюр от пендостана
Всех с Новым годом! Автор по-прежнему жжжЁт (аки финалгон) и безмерно радует. Подходом. Словом. Подачей. Всем бы так.
Очень признателен, Роман, за Вашу оценку!
Прекрасная работа лайк🌞🌞🙂🙂🙂😊😊😊🤗🤗👍👍👍🌨️🌨️🌨️❄️❄️
Спасибо большое, Саша, за оценку!
Со всеми прошедшими праздниками тебя поздравляю, Вячеслав Александрович, огромное спасибо тебе за видио
Спасибо большое, Дмитрий, с Праздниками и Вас.
Подарочек! :)))) Как всегда лайк Покемоше!
Ну наконец то, а то ламповые стримы надоели и опа разбор и очень радостным новым видос и обзор жду подобные видео
Спасибо за просмотр ролика!
Благодарю Вячеслав за интересный видеоролик! Даже и не знал, что у нас в СССР такие локи разрабатывались. Спасибо!
Пожалуйста, Виталий! Вам спасибо за просмотр ролика и его оценку!
Браво! Лайк, Слава!
С новым годом, с новым роликом!)
Тем более такая круть, двухсекционник!)
Большое спасибо, Сергей! Вас с Праздниками!
Лайк сразу! И спс за исторические справки нынешней молодёжи это полезно Давай дерзай!!! А мы зырить будем
Спасибо за комментарий и спасибо за оценку, Андрей!
Отличный ролик! С удовольствием посмотрел!
Благодарю Вас за оценку!
А, Агнесса Ивановна 😆😆😆😆😆
Да, фильм "Курьер")
Нда. Просто здорово! По моему настало время многое вспомнить. И не просто гордиться этими историческими воспоминаниями, а деятельно заниматься их распространением! Вот за это действительно спасибо!
Благодарю Вас за комментарий.
Вячеслав! Спасибо вам!
Пожалуйста, и Вам спасибо!
Прикольный обзор, спасибо!
Всегда пожалуйста! Вам спасибо за просмотр!
Привет. Очень интересный фильм получился. Как всегда у джентельмена всё на высоте. Познавательно. Спасибо большое.
Здрасте! Спасибо большое за оценку ролика и спасибо большое за просмотр!
Очень интересный ролик, большое спасибо!
Благодарю Вас за оценку!
Спасибо Вячеслав как всегда увлекательный видео рассказ честно о таком тепловозе даже и не знал
Благодарю Вас за просмотр и оценку ролика!
Ролик как всегда отпадный 👍 Спасибо за обзор этого динозавра
Большое спасибо за Вашу оценку!
Вячеслав, спасибо за ролик! С наступившим.
Здрасте, Арсений. Спасибо большое за просмотр и оценку ролика!
Спасибо👍
Пожалуйста, Матвей! Вам спасибо за просмотр ролика!
Отличный ролик)) спасибо тебе, джентельмен)
Взаимно, спасибо за просмотр ролика!
Уже круто! Честно никогда не слышал о ВМ20! Видео топ
Спасибо большое за Вашу оценку!
надо же какой раритет отрыл,Покемоша,жаль мало по нему инфы то,ролик коротковат вышел,но... "лайк,подписка,колокольчик",и коммент естественно,класс
Большое спасибо, рад Вашему комментарию!
Привет.Очень интересное видео 🎥🛤️🚅🚌🚌🚌🚌🚌 Спасибо что показали и рассказали........ Удачи вам и всего самого наилучшего... FIM🚂👮🤚
Спасибо большое, Фим, за Ваш комментарий к ролику! Удачи и Вам!
Большое спасибо за отличный рассказ! Открыл для себя новую технику. Думаю, что слово «секция» уже было в ходу в НКПС: ведь Ср3 именовались как раз электросекциями.
Спасибо и Вам за просмотр! Да, про секцию Вы правы.
Здравствуйте Покемоша лайф мне понравился ролик лайк 👏👏👏👏 за ролик!!!!!!
Здрасте! Спасибо большое за оценку ролика!
Спасибо вам огромное Славон! Я ценю ваш труд:)❤
Спасибо большое за оценку, Сергей!
Классный ролик, тут действительно инфы о нëм немного. Но, надо отметить, что и паровозы ходили спарками. Так что идея двухсекционки витала в воздухе.
ух какой интересный железный самоходный сарай))) 15 минут ролика пролетели очень быстро, интересное видео о редкой машине, спасибо за труд!
Благодарю Вас за комментарий и просмотр ролика! Спасибо большое за поддержку!
, Сарай"это 2тэ121,мы их так прозвали😁
Видос понравился, интнресно всегда посмотреть про новые модели. Новые). Старые
Шикарный исторический экскурс! Браво, Покемоша!
Благодарю Вас за комментарий, Дмитрий!
узнал много нового для себя. спасибо за видео!
И Вам спасибо за просмотр ролика!
ООО ДААА!!! Ээл! Побольше бы таких видеокроликов!
Спасибо за комментарий, Монте-Карло!
Спасибо за видео!
Всегда пожалуйста, Сергей!
Глядя на это чудо так и хочется спросить конструкторов : " Вы про аэродинамику слышали ? "
Элементарным закруглением всего спереди можно было экономичность повысить и скорости ещё добавить. Своим кирпичным носом он целую стену из воздуха толкал перед собой. Хотя глядя на некоторые самолёты 30-ых иногда думаешь что там слово "аэродинамика" уже давно покинула чат.
Огромное спасибо!)
И Вам спасибо за просмотр ролика!
Как всегда суператмосферно! Спасибо.
Спасибо большое за оценку!
Очень полезный ролик, с юморком, нет ,,воды,, и держит, не отвлекаешся,чувствуется большая архивная работа. Нужно для всех возрастов
Спасибо большое за оценку, Олег! Благодарю за просмотр!
Когда Pokemosha Life выкладывает новую работу - это событие ! Спасибо !
Очень признателен Вам, спасибо за коммент!
Спасибо за интересный ролик! Очень познавательно, даже не знал о таком нашем агрегате. Моделька была бы очень в тему мне кажется и оригинальна.
Спасибо, Никита. за просмотр ролика и его оценку. Про модель понял Вас)
Спасибо за видео, Вячеслав!
Благодарю Вас, Сергей!
Как всегда информативно и круто!
Спасибо за оценку, М-р Куик!
Он чертовски красив!
Спасибо за мнение!
Спасибо! Рассказ очень интересный! 👍
Пожалуйста, спасибо за просмотр ролика!
Супер обозор ! СПАСИБО!
Большое спасибо за Вашу оценку!
Отличная работа! Редкие факты с толикой доброго юмора - то, что надо!
Благодарю за оценку, Алексей!
Причем у париков нормируется мощность на осях, тогда как у тепликов - по дизелю (а на осях соответственно в 1.5 - 2 раза меньше).
По серии ВМ - даже не знал, в первый раз слышу про такие! Очень интересно было узнать!
400 об/мин - звук интересный наверное был...
Насчет изменений за 15 лет - достаточно сравнить, как "изменилась" серия ЭП1 за четверть века своего производства...
Бубнил движок наверное знатно. А дизелисты скорее всего очень быстро приходили в негодность, в том числе из-за негативного воздействия низких тонов на организм, не только на слух.
Спасибо за комментарий и за вопрос по ролику. Думаю, можно на стримах обсудить.
@@user-eb4nl8qh4l , да уж...
Здорово, что первенец отработал очень хорошо на благо народа
Спасибо, что посмотрели ролик!
Хороший материал 👍
Интересный дизайн у него
Джентельменский лайк автору!
Интересный аппарат!
Жаль, что не сохранился...
Спасибо, Василий, что посмотрели ролик! Да, жаль, что не сохранили лок.
Спасибо вам за ваши информативные и харизматичные обзоры, комент пишу в поддержку и лайк тоже поставлю, само собой =)
Благодарю Вас, Берсеркер, спасибо!
Тифон... Огромный как сволочь!!!! 😂😂😂Потрясающий ход!!! Респект автору!!! ❤
Большое спасибо за оценку!
Джентльмену понравился ролик открыл для себя первый тепловоз спасибо Вячеслав!!!
Спасибо большое, Евгений, за комментарий!
Спасибо за видео! Отличная подача)
Благодарю Вас, Иван!
Прекрасная работа!
Благодарю за оценку, Василий!
ООО, видос, наконец-то)
Это прям максимально интересно!) Мне понравилось!!!!)))))))
Очень рад, Артём, что ролик Вам понравился! Спасибо большое за просмотр!
50 тысяч лайков!👍👍👍
Классное видео
Ролик понравился.
А Постройте .
Спасибо за Ваш ответ, Сергей!
Ураа новый видос.
Большое спасибо, Александр!
Прекрасное кино!)
Благодарю Вас за оценку!
Где-то я эту красоту видал в былые. То ли МК, то ли ЮТ...🤔
А может, еще где)
Слава, твои видео всё качественней и качественней. Ты талант!
Огромное спасибо за оценку, Влад!
обзор как всегда на высоте !но я все жду с нетерпением обзор 2тэ126,тз136,тэ127!!!
Спасибо за оценку, Юрий! Да, эти локомотивы весьма уважаемы!
Спасибо за ролик. Это же сколько людей увлечены, таким и не только таким хобби, и совсем не имеет значения где человек живёт.
Пожалуйста! Вам спасибо большое за просмотр и комментарий к ролику!
Вячеслав Александрович, спасибо вам за ролик!
Всегда пожалуйста, Мишаня! Вам спасибо за просмотр ролика и оценку!
Идея построить такой тепловоз своими руками - это то, что надо!
Благодарю вас за ответ!
СПАСИБО! Далёк от железной дороги,но ролик посмотрел с большим удовольствием! Конечно-ЛАЙК!
Благодарю Вас, Вовка, за оценку и просмотр ролика!
@@pokemoshalife8633 Интересно ,душевно и с юмором. Вроде как в компании.
интереснейший рассказ про поистине уникальный аппарат! лайк поставил сразу, а посмотрел чуть позже, уж не обессудьте)
Спасибо Большое - Мой Друг!
Мой Дружеский Лайкос 👍👍👍
Мира, Добра и Здоровья Всем !!!
Благодарю Вас за просмотр ролика и его оценку!
Как всегда топ)
Здравствуйте. Ролик - огонь! Никогда о таком аппарате не слышал. Спасибо! Но есть момент, вот Вы говорите, что не существовало слово "секция" - 3:11 а с конца 1920х были уже электро секции (электрички), вы нам рассказывали о них 5лет назад
Спасибо большое за просмотр ролика! Да, про секцию Вы правы!
Видео получилось как всегда интересным, тепляк пусть и стремный, но более мощный, как по нам напоминает кролика-оборотня из Уоллеса и Громита. Спасибо за старания, этот тепловоз аж довоенный!
Большое спасибо за Ваш комментарий! Рад, что ролик понравился!
@@pokemoshalife8633 насчёт модели ВМ20, это очень круто
ролик супер , автор тоже супер...
Большое спасибо Вам за оценку!
Супер! Спасибо! Только у Ракова читала и в старых журналах ЭТТ, что одно и тоже в принципе.
Хоть и не моё,но посмотрел с интересом.Удачи!
Спасибо большое за оценку, удачи!
Топ :)
Ролик интересен. Запускать двигатель жатым воздухам, впервые узнала что такой спосаб применяли на теплавозе.
Ну наконец-то! Вот это самое офигенная тема, не считая страшилки про Оуэна, когда он музыкальные инструменты в клуб психиатров вёз🤣👍
Классный тепловоз очень необычный дизайн 😉✊🔥✨👍
Спасибо за оценку, дружище!
Вот как раз на днях вспоминал его ,смотря на картинку на стене в одном из кабинетов МИИТа ,даже залез в гугл еще инфу искать тогда ,не смотря на экзамен ( благо уже тогда все было сдано)
Акуенно!)))
Очень интересно и информативно. Если честно, никогда о таком тепловозе не слышал.
Благодарю Вас за просмотр, Алексей!
Я за модели первых тепловозов! мне интересна эта тема.
1 ый ))) Пошёл смотреть
Спасибо большое, что смотрите ролики!
@@pokemoshalife8633 Спасибо, отличный иллюзион👍 Я даже не сразу вспомнил, что он вТехнике-Молодёжи был представлен, пока в фильме не увидел страничку оттуда))) Видимо, он мне по детству не отпечатался в памяти, как двухсекционный, ибо там же одна секция нарисована.
Уважуха за разысканные материалы, и особенно - фотки.
@@kisa6374 хоть кто-то про Т-М вспомнил. В первый раз именно там о нём узнал, потом только в переизданной книге В. А.Ракова.
Кстати, насколько сильно старая книга от неё отличается?
@@lokfuehrer1384 Я давным-давно новую только в руках держал, так что увы.
Да хороший тепловоз жаль не сохранился до наших дней... 😢
Очень жаль! Спасибо большое за просмотр!
Интересный видос, жаль кабу не заценить
ЗБС как всегда 👍👍☺
Спасибо за просмотр ролика!
...утоление жажды в плане познания нового( новое - это хорошо забытое старое)
Хорошо сказано, Ваня!
Тепловоз ВМ по своему дизайну, что называется, был в мировом тренде тех лет, конкретнее - 1920-х - самого начала 1930-х годов. В мире на тот момент уже было много электровозов и некоторое количество тепловозов, и вот они выглядели плюс-минус примерно так же. Но буквально в те же годы, когда строился и испытывался ВМ20, стали появляться модели локомотивов обтекаемого дизайна. Особенно в этом преуспели американцы, строя роскошные пассажирские поезда-стримлайнеры, и строя для этих поездов обтекаемые паровозы, электровозы и тепловозы. К слову, в 1945 году по ленд-лизу к нам в СССР помимо капотного тепловоза Да (дизельный фирмы ALCO) прибыли и "носатые" тепловозы Дб (дизельный фирмы Baldwin), которые как раз были с обтекаемым дизайном.
Было бы интересно глянуть выпуск по тепловозам Да и Дб, и как они повлияли на советское тепловозостроение. Например, Да стал родоначальником серии маневровых тепловозов ТЭМ.
не, видно на самом деле понравилось. Очень хотелось бы увидеть обзор на тепловоз ТЭ3
Благодарю за оценку. Про ТЭ3 у нас есть ролик, правда, старый.
@@pokemoshalife8633 ну вот о чем и речь, да и в том ролике вообще практически ничего не рассказано