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参考になります。色違いのショベル乗ってます。
user-yl6fx6jh8l様いつもコメントをお寄せいただきありがとうございます！ブリスクプラグすごくおすすめです！ショベルヘッドは点火システムを変更すると如実に変化があり楽しいです。次は16V昇圧や、独立点火に挑戦してみたいです！
こんにちは数年前から興味がありましたが 今一踏み切れなかったのですが今回この動画を見て早急に購入しました(^^♪今週末はしりが楽しみです
群馬のオノジ 様コメントを頂きありがとうございます！ブリスクプラグって謎が多くて躊躇されるお気持ちめっちゃわかります！ブリスクプラグをはじめて使った時かなりの変化に驚きました！ぜひ感想を教えてください😀
@@shovel_nahito 様装着しての結果は喜んでお伝え致します🙆
群馬のオノジ 様よろしくお願いします〜！🫡
@@shovel_nahito 様貴方様のRUclipsにアップロードされたブリスクプラグのレビューを自分のブログに貼り付けても宜しいでしょうか？ブログ友に紹介したいので是非ともお願い致します
群馬のオノジ様ブログされていらっしゃるんですね！ぜひ動画を貼り付けて頂けると嬉しいです！よろしくお願いします！もしよろしければ群馬のオノジ様のブログを教えて頂けますか？非公開の場合はDMでご連絡頂けますようお願いします🙇
とても走りやすい気持よさそうな道ですね！ボッシュのプラチナプラスは試されたことありますか？角が取れたまろやかな振動やエンジンのフィーリングは気持ちいいですね。安定した良い火花が出ているんでしょうね。
riveting_gang 様コメントありがとうございます！この道路はショベルヘッドにばっちりな快走路でして、大変お気に入りな道路です！ボッシュのプラチナプラスは試したことがありません。ぜひ購入して装着してみたいと思います！reventing_gang様は試されていかがでしたか？
@@shovel_nahito たぶんその辺りに去年の10月行ってました。ボッシュは気に入りずっと使ってます。NGKを基準にすると、BPR5ESの同等品のはず。wr8dpというプラグを使ってます。カブリと言うか燻りに強いプラグです。ショベル以前のエンジンはだいたい皆さんリッチな燃調で乗られてると思いますが、時に走る分には大丈夫ですが、燻り気味になるかと。その時、火花が弱くなり燃焼が理想的にならずに振動に現れたり滑らかさが失われたりするのかなと。ボッシュはその辺りが強いプラグかなと思ってます。
riventing_gang様まさかの同じ道路を走られたとのこと！笑いい道ですよね！カブリの他に燻りという現象があるの初めて知りました。勉強になります！ボッシュのプラグのことがすごく気になります！買ったらレビューさせて頂きます！
@@shovel_nahito ぜひ使ってみたレビューを投稿してください。私もチャンネル登録します。プラチナプラスはブリスクや一般的な細い電極のイリジウムと違い、弊害はないはずです。おそらく日本海から吹く風除け（でいいのかな？）が写ってたのであのあたりかなと。別の動画で鳥海山、庄内平野が出てたので間違いないですね！ほんと去年の10月に実に16年ぶりにバイクで行ってました。
reventing_gang様ボッシュのプラグ非常に気になります！wr8dpを購入しようと調べてるんですが品薄で入手困難な感じでした。入手成功できましたらレビュー動画出しますね👍
走りながら、時々左手離しの身振りにビックリしました。最新のデバイスをレトロフィットする、検証、実験、結果の共有は面白かった！
Kayoko Sakai 様ご感想をお寄せ頂きありがとうございます。動画にリアクションを頂き、また動画作ろうというモチベーションが上がりました。体験的なものだけではなく、変化の差を次は定量的な数値でお示しできないかと考えております。イリジウムプラグも試してみる予定です。
こんばんは先日投稿した者です。プラグが原因ではなく、電気系統の不具合でした。今はブリスクを装着して走っております。これからもよろしくお願いします。
橋本達也 様コメント頂きありがとうございます！電気系統のトラブルだったんですか！ちなみにどんなトラブルだったんですか？
こんばんはまず始めにコイルがパンクかと思い予備に交換して症状変わらず、走っていますと電圧計が点いたり消えたりしまして、イグニションキーを見ていたところ白線がサーキットブレーカーのところで線を引き直して、走り出したところプッツンと止まり電源は入るのですがセルは回らずキックでも火花が飛ばず押して帰って来ました。帰ってきてセルスイッチとキルスイッチがショートしていた模様です。交換して今はブリスクで走っています。長文失礼しました。
橋本達也 様トラブルシュートに難渋されたようで大変でしたね。コントロールユニット内でキルスイッチとセルスイッチって確かに隣接していますが、まさかそこが短絡しているなんて想定外ですよね😮💨原因探索されて解決できる技術素晴らしいです👍
動画を拝見しました。自分のバイクも80FXSなのですが、ブリスクにどうなるものか、試したところ失火ばかりでダメでした。ダイナSです。これからも色々挑戦してください(^.^)
橋本達也様コメント頂き本当にありがとうございます！ダイナSとの相性が良くない感じなんですかね😭スパークの強さに関しては大差なさそうなので、この辺りは個体差なんでしょうか。ちなみにプラグコードやコイルはどちらの製品をお使いですか？
返信ありがとうございます。１年半位前から色々故障が重なりエンジン意外はオーバーホールをしました。電気系統を直してエンジンをかけようとしたらフルトラが逝ってしまい、点火系をセミトラに替えて、コイルはアクセルのスーパーコイルとアクセルのプラグコードに交換しました。フルトラの時の加速が戻るならブリスクと思い交換しました。フルトラの独立点火の方が合っているのかもですね。色々これからも動画をアップしてください。
ご返答ありがとうございます。コイルとプラグコードが高品質なアクセルとのことですので問題なさそうですね。ダイナSとダイナ2000を比較して火炎の強さはさほど変わらないような気もしますし、、個体差なんですかね🤔
これからも動画投稿して参りますので、ご支援をよろしくお願いします。
プラグ一つで、そんなに変わるんですねぇ🤔🤔いやぁ〜勉強になります😁😁👍👍👍
ダンケ48さんいつもご覧頂きありがとうございます！そしてコメントもいつもありがとうございます！ショベルヘッドの場合、体感できるレベルで変化ありました😀古いバイクだからこそ、体感できたんだと思います👍
@@shovel_nahito さんもうじき内の嫁ケさんがshovel納車してもらうので今後も色々勉強させてもらいますね😁👌👌👌
ダンケ48さん奥様がショベルヘッドを納車される予定なんですか！夫妻で羨ましいです🥰これからも動画更新がんばりますので、これからもよろしくお願いします！
![Revealing the backstory of plugs [the basics of plugs]](/img/1.gif)
参考になります。
色違いのショベル乗ってます。
user-yl6fx6jh8l様
いつもコメントをお寄せいただきありがとうございます！ブリスクプラグすごくおすすめです！ショベルヘッドは点火システムを変更すると如実に変化があり楽しいです。次は16V昇圧や、独立点火に挑戦してみたいです！
こんにちは
数年前から興味がありましたが 今一踏み切れなかったのですが
今回この動画を見て早急に購入しました(^^♪
今週末はしりが楽しみです
群馬のオノジ 様
コメントを頂きありがとうございます！ブリスクプラグって謎が多くて躊躇されるお気持ちめっちゃわかります！ブリスクプラグをはじめて使った時かなりの変化に驚きました！ぜひ感想を教えてください😀
@@shovel_nahito 様
装着しての結果は喜んでお伝え致します🙆
群馬のオノジ 様
よろしくお願いします〜！🫡
@@shovel_nahito 様
貴方様のRUclipsにアップロードされた
ブリスクプラグのレビューを
自分のブログに貼り付けても宜しいでしょうか？
ブログ友に紹介したいので
是非ともお願い致します
群馬のオノジ様
ブログされていらっしゃるんですね！ぜひ動画を貼り付けて頂けると嬉しいです！よろしくお願いします！もしよろしければ群馬のオノジ様のブログを教えて頂けますか？非公開の場合はDMでご連絡頂けますようお願いします🙇
とても走りやすい気持よさそうな道ですね！ボッシュのプラチナプラスは試されたことありますか？角が取れたまろやかな振動やエンジンのフィーリングは気持ちいいですね。安定した良い火花が出ているんでしょうね。
riveting_gang 様
コメントありがとうございます！この道路はショベルヘッドにばっちりな快走路でして、大変お気に入りな道路です！ボッシュのプラチナプラスは試したことがありません。ぜひ購入して装着してみたいと思います！
reventing_gang様は試されていかがでしたか？
@@shovel_nahito たぶんその辺りに去年の10月行ってました。
ボッシュは気に入りずっと使ってます。NGKを基準にすると、BPR5ESの同等品のはず。wr8dpというプラグを使ってます。カブリと言うか燻りに強いプラグです。ショベル以前のエンジンはだいたい皆さんリッチな燃調で乗られてると思いますが、時に走る分には大丈夫ですが、燻り気味になるかと。その時、火花が弱くなり燃焼が理想的にならずに振動に現れたり滑らかさが失われたりするのかなと。ボッシュはその辺りが強いプラグかなと思ってます。
riventing_gang様
まさかの同じ道路を走られたとのこと！笑
いい道ですよね！
カブリの他に燻りという現象があるの初めて知りました。勉強になります！ボッシュのプラグのことがすごく気になります！買ったらレビューさせて頂きます！
@@shovel_nahito ぜひ使ってみたレビューを投稿してください。私もチャンネル登録します。プラチナプラスはブリスクや一般的な細い電極のイリジウムと違い、弊害はないはずです。おそらく日本海から吹く風除け（でいいのかな？）が写ってたのであのあたりかなと。別の動画で鳥海山、庄内平野が出てたので間違いないですね！ほんと去年の10月に実に16年ぶりにバイクで行ってました。
reventing_gang様
ボッシュのプラグ非常に気になります！wr8dpを購入しようと調べてるんですが品薄で入手困難な感じでした。入手成功できましたらレビュー動画出しますね👍
走りながら、時々左手離しの身振りにビックリしました。
最新のデバイスをレトロフィットする、検証、実験、結果の共有は面白かった！
Kayoko Sakai 様
ご感想をお寄せ頂きありがとうございます。動画にリアクションを頂き、また動画作ろうというモチベーションが上がりました。体験的なものだけではなく、変化の差を次は定量的な数値でお示しできないかと考えております。イリジウムプラグも試してみる予定です。
こんばんは
先日投稿した者です。
プラグが原因ではなく、電気系統の不具合でした。
今はブリスクを装着して走っております。これからもよろしくお願いします。
橋本達也 様
コメント頂きありがとうございます！電気系統のトラブルだったんですか！ちなみにどんなトラブルだったんですか？
こんばんは
まず始めにコイルがパンクかと思い予備に交換して症状変わらず、走っていますと電圧計が点いたり消えたりしまして、イグニションキーを見ていたところ白線がサーキットブレーカーのところで線を引き直して、走り出したところプッツンと止まり電源は入るのですがセルは回らずキックでも火花が飛ばず押して帰って来ました。帰ってきてセルスイッチとキルスイッチがショートしていた模様です。
交換して今はブリスクで走っています。長文失礼しました。
橋本達也 様
トラブルシュートに難渋されたようで大変でしたね。コントロールユニット内でキルスイッチとセルスイッチって確かに隣接していますが、まさかそこが短絡しているなんて想定外ですよね😮💨原因探索されて解決できる技術素晴らしいです👍
動画を拝見しました。自分のバイクも80FXSなのですが、ブリスクにどうなるものか、試したところ失火ばかりでダメでした。ダイナSです。これからも色々挑戦してください(^.^)
橋本達也様
コメント頂き本当にありがとうございます！ダイナSとの相性が良くない感じなんですかね😭スパークの強さに関しては大差なさそうなので、この辺りは個体差なんでしょうか。ちなみにプラグコードやコイルはどちらの製品をお使いですか？
返信ありがとうございます。
１年半位前から色々故障が重なりエンジン意外はオーバーホールをしました。電気系統を直してエンジンをかけようとしたらフルトラが逝ってしまい、点火系をセミトラに替えて、コイルはアクセルのスーパーコイルとアクセルのプラグコードに交換しました。フルトラの時の加速が戻るならブリスクと思い交換しました。フルトラの独立点火の方が合っているのかもですね。
色々これからも動画をアップしてください。
ご返答ありがとうございます。コイルとプラグコードが高品質なアクセルとのことですので問題なさそうですね。ダイナSとダイナ2000を比較して火炎の強さはさほど変わらないような気もしますし、、個体差なんですかね🤔
これからも動画投稿して参りますので、ご支援をよろしくお願いします。
プラグ一つで、そんなに変わるんですねぇ🤔🤔
いやぁ〜勉強になります😁😁👍👍👍
ダンケ48さん
いつもご覧頂きありがとうございます！そしてコメントもいつもありがとうございます！ショベルヘッドの場合、体感できるレベルで変化ありました😀古いバイクだからこそ、体感できたんだと思います👍
@@shovel_nahito さん
もうじき内の嫁ケさんがshovel納車してもらうので
今後も色々勉強させてもらいますね😁👌👌👌
ダンケ48さん
奥様がショベルヘッドを納車される予定なんですか！夫妻で羨ましいです🥰これからも動画更新がんばりますので、これからもよろしくお願いします！