immer wenn herr Parsch ernst sein will, kommt herr Faul mit nem tollen Scherz. Danke. Ich hätte gern sojemanden in meiner Firma. Vielen vielen Dank für die den Doku-Unterhaltungs-Informations-Comedy-Mischmasch. Ein tolles Format. Weiter so !
OBD-Verlängerung für die Dongle. Gibts im netz massig und Ist billiger die zu tauschen, wenn da einer drauf latscht, als den Dongle zu tauschen :-) und ansonsten... macht weiter so.. Ihr seid klasse !
@Justix991 Natürlich kein 5 Meter kabel. Die gibts auch als 30cm oder so. Einfach damit der Dongle "flexibel" im Fussraum liegt. Damit ist die gefahr des abbrechens beseitigt
Moin an die Docs Holger und Hans Jürgen . Habe mal gegoogelt. Der Motor um den es sich im Video dreht und der im PT Cruiser eingebaut ist, ist entweder der OM 651 oder OM 646. OM steht für Oelmotor. Schönen Tag und macht weiter so. Ihr seid top👍 Gruß aus dem Erzgebirge.
Moin, ist ein modifizierter 220 CDI, Hochdruckpumpe vom 320 CDI und ohne mechanische Vorförderpumpe. Hier ist die Hochdruckpumpe auf der anderen Seite, da Frontantrieb und wenig Platz. Der Motor ist eingefahren, 800000 Kilometer mit Wartung sind kein Problem. Der Motor sitzt im Sprinter, Vito, C-Klasse, E-Klasse, PT-Cruiser, und zieht im Falle des Sprinters locker 10 Tonnen.
Kleiner Tipp, in welchem Mercedes ist der Motor drin? Fragt doch mal bei FabuCar nach! Hier wäre es doch mal der beste Beweis, wie gut diese App wirklich funktioniert. Anscheinend gar nicht.
Gibt halt Kohle, den Weg haben die alle beschritten JP ist hier ein gutes Beispiel am Anfang eigenständig und ohne irgend ein Werbegedöns, und jetzt die Nutten von irgendwelchen Firmen...
@@markuskasper7604 das prinzip ist gut aber die "probewoche" die ich da war hat mir gereicht ... "warum klappert meine achse bei schlaglöchern" "warum geht mein auto aus wenn der tank leer ist ?" "warum bremst mein auto nicht mehr wenn ich das pedal nicht drücke" ... ihr versteht was ich mein ;) ... ich hab meine ausbildung mit viel lernen bestritten und dementsprechende ergebnisse eingeholt und kanns nicht hören wenn AUSGE"LERNTE" kfzettis nicht wissen warum kugelköpfe ausschlagen oder wenn sie schon vor und unter dem auto stehen aufzählen können welche bauteile an einer achse beweglich sind und welchen zweck sie erfüllen -.- und das ist der grund weshalb die fabucar geschichte nichts bringt ... überschwämmt mi trash !
Ihr seit einfach Spitze ... Humor und Fachwissen zu verbinden und dabei noch viel Wissen zu vermitteln! Ich bin jetzt 70, habe früher viel mit Autos zu tun gehabt, aber von der neuen Technik hatte Ich keine Ahnung mehr .... Durch Euch bekomme Ich jetzt langsam wieder Up to Date und kann meine Liebe zur Technik weiter fröhnen. wenn auch nicht mehr aktiv aber zumindest virtuell als Zuseher. Ich lebe da oft richtig mit ... DANKE Euch für diesen extra Einsatz! Frage mich manchmal was Ihr davon bekommt und was die Motivation ist das Ihr das macht?
Die kochen heute auch nur mit Wasser. das Problem ist, dass man beim Auslesen auch die Alternativen der gemeldeten Fehler kennen sollte, aber dafür gibt es das Internet oder die Fabucar- App für KFZler. D.h. man kommt an das Wissen. Es ist unwharscheinlich, dass man der erste mit demselben Fehler ist. Hört sich immer wahnsinnig kompliziert an, nur kennen die Beiden Spezialisten ihre Papperheimer.
Es wäre ganz lustig manche Sachen im Schnelllauf zu zeigen z.B. wenn sie irgendwelche Sachen aufbauen. Etwas abstand halten und die Jungs da lang rennen sehen :)
Man Holger du musst auch deine schutzkappe aufsetzen die ihr mal bekommen habt dann rennst du nicht andauernd gegen die kamera😁😁😁! Ihr seid klasse macht weiter so
ich wette, das simple tool zu messung der kraftstoffrücklaufmenge haben 90% der sog. "fachwerkstätten" noch nicht gesehen. statt dessen wird den kunden dann lieber was vom pferd erzählt und ein neuer motor angedreht.
Denk ich auch, leider! Viele Werkstätten die sich so nennen, sind extrem mangelhaft ausgerüstet. Sparen am falschen Ende bei Spezialtools etc. Macht keinen Spaß, weder fürn Mechaniker noch fürn Kunden. 🙄
Hatte das selbe Problem mit dem Ladeluftschlauch und dem Luftmassenmesser, allerdings bei einem Mercedes Vito BJ2015. Die Vertragswerkstatt hat zwei mal die Lamdasonde getauscht und ein mal den Luftmassenmesser bevor ich selber mal in den Motorraum geschaut habe und gesehen habe das ein kleiner Riss im Ladeluftschlauch war. Habe den Schlauch dann mit Klebeband und Kabelbindern abgedichtet und dem Werkstattmeister gezeigt, was er reparieren soll, damit es beim vierten mal dann auch das richtige Teil ist.
So, ich bin up to date und habe somit bis jetzt, so denke ich, jedes video von euch gesehen. Ihr seid spitze, und es macht jedesmal Spaß. Am schönsten finde ich die live Fehlersuche bei schwierigen fehlen. Macht weiter so. Es macht so Spaß mit euch. Grüße aus Thüringen
Sowas wie bei dem pt-cruiser hatte ich mal bei meinem toyota celica damals. War nen 1.8 vvt-i mit 143ps, bj. 12.1999. Der hatte die eigenart, dass er im kalten zustand sofort problemlos ansprang, wenn er richtig warm war aber 3-5 sekunden länger gebraucht hat. Lief aber danach ruckelfrei und ruhig. Fest steht, dass bei ihm die hydrostössel durch waren (zu viel spiel, nich einstellbar, nagelte wie so nen diesel), und dass die kolbenringe hin waren, wodurch er unmengen an öl gefressen hat (ca. 1 liter auf 600km). Kann das damit irgendwie zusammenhängen?
Hallo ihr zwei, muss heut mal eine kleine Beanstandung an euch abgeben. Ich seh mir schon seit ihr auf RUclips begonnen habt, eure Videos an. Doch das heutige war echt von der Camführung meiner Meinung nach, eine Katastrophe, sorry. Bitte wieder etwas langsamere Camführung und bissl mehr Gefühl wäre toll. lg.mike
@Volvo: Und wer schützt jetzt den Verbraucher vor den Schnellschuss-Werkstätten", die einfach nur das Teil im Fehlerspeicher tauschen? Welche Möglichkeiten hab ich als Kunde, der Werkstatt auf die Füße zu treten, wenn der Fehler wieder da ist? Denn das Neuteil hab ich bezahlt und das baut mir die Werkstatt ja nicht mehr aus und gibt mir das Geld wieder bzw. verrechnet mir das. Man bekommt ja in aller Regel nichtmal mehr das Altteil zu Gesicht, obwohl es Kundeneigentum ist. Mir passierte das neulich in der MB-Vertragswerkstatt. Ich hab mir einen neuen Tankdeckel bestellt, weil beim alten das Haltebändchen abgerissen war (Auto ist halt 16 Jahre alt, da passiert das schonmal). An sich purer Luxus, aber ich will blöden Angewohnheiten vorbeugen. Nun ist der neue Tankdeckel ein neueres Modell mit mehr Plastik und anderer Bestellnummer (220er statt 203er), geht aber deutlich leichter zu drehen. Alles wunderbar. Was macht aber derjenige, der mir den montiert? Er wirft den alten einfach weg, ohne mich zu fragen. Der funktionierte tadellos (ging nur etwas schwerer zu drehen und das Band war halt ab). Ich habe dann drauf bestanden, dass ich den für Notfälle mitnehmen möchte. Ist ja schließlich meiner und in seiner Funktion absolut in Ordnung. Eines Tages zerlegt sich vielleicht das moderne Plastikgeraffel, dann kann ich den alten Deckel wieder benutzen, der machanisch wahrscheinlich in 100 Jahren noch funktioniert.
AGB der Werkstatt lesen: Das Eigentum von Allteilen wird der Werkstatt übertragen. Dies hat ansich jede Werkstatt drin stehen. Wenn man das Altteil noch sehen will oder sonst was damit anfangen will, muss es also vorher sagen.
@@CNGBassmann wieso sollte so eine Klausel rechtswidrig sein? Was macht die Werkstatt denn mit den gesammelten Altteilen?! Bestimmt nicht als fremdes Eigentum an den Schrotthändler weiterreichen, DAS wäre rechtswidrig. Wenn man nicht will, dass die Altteile in das Eigentum der Werkstatt übergehen kann man das anmerken und dann passiert das auch in 99% der Fälle nicht. Einen Lösungsansatz in Form einer generellen Aufbewahrung der Altteile halte ich auch nicht gerade für praktikabel, die Werkstatt wäre im Nullkommanichts zugestellt und zugemüllt.
@JackDaniels: AGB Klauseln die zum Ungunsten des Verbrauchers und unüblich sind, bzw. die der durchschnittliche Verbraucher nicht erwarten würde, sind grundsätzlich unwirksam. Der automatische Eigentumsübergang der ausgetauschten Teile wird in den meisten Fällen (sofern keine Entsorgungskosten anfallen würden) klar zum Ungunsten des Kundens sein (er hat halt weniger Besitz als vorher, der teils noch etwas wert gewesen sein könnte). Die Frage ist jetzt, ob diese Klausel unüblich ist, bzw. ob der durchschnittliche Verbraucher das erwarten würde. Das wird im Fall der Fälle dann ein Richter entscheiden und da kommt es dann sicher auch auf das ausgetauschte Teil an. Eine Hand voll Schrauben oder ein komplett kaputtes Teil werden da sicher anders bewertet werden als ein mechanisch noch einwandfreies Teil, das aus anderen Gründen getauscht wurde (Extrembeispiel: alter Motor nach Upgrade auf ein leistungsfähigeres Modell).
😍 ich liebe dieses Auto. Das Piepsen macht er nur wenn der Schlüssel steckt und die Tür geöffnet ist. Leider hatte mein PT bei kauf einen so großen wWartungstau das es nicht mehr stämmbar war für mich. Jedes mal wenn eines repariert war, kam das nächste Problem. Aber ich Schmelze noch immer dahin wenn ich einen PT Cruiser sehe.
Das ist ein OM644, ein für den Quereinbau modifizierter OM646. Mercedes hat dieses Konzept dann für A- und B-Klasse weiterentwickelt und einen Motor in gekippter Bauweise neu konstruiert. Der landete dann als OM640 in A- und B-Klasse. Aber für den PT Cruiser übte Mercedes schonmal den Quereinbau eines Diesels dieser Größe, denn in der ersten A-Klasse W168 gab es keinen Dieselmotor mit 2l Hubraum. Im W169 war das dann der einzig erhältliche. Je nach Modell (A160, A180, A200) wurde einfach die Leistung reduziert. Den OM644 hat Mercedes aber selbst nie verbaut. Wenn einem der Motor bekannt vorkommt, dann eben aufgrund der Ähnlichkeit zum OM646, der vor allem in der C-Klasse 203 extrem häufig ist (als 200 CDI und 220 CDI). Und der 203er ist halt immer noch ein Allerweltsauto (mit oder ohne Rost). ;-)
@@kai-uwetrinks9515 Ich finde den immer noch richtig schick. Habe ich gar nicht gewusst, dass der so schlecht sein soll...bin auch oft in Californien unterwegs. Sind wohl die schlechten Teile der deutschen Zulieferer 😅
Für alle die über den PT meckern mein Vater hatte ein mit dem selben Motor und ist damit 450.000km ohne Probleme gefahren nur einmal war der Kühler durch und er wäre noch mehr gefahren hat ihn aber nach 12 Jahren verkauft für etwas neues. Er trauert dem PT bis heute nach. Und Info zum Motor der wurde extra für die Amis entwickelt war vorher in keinem Benz. Der Motor lief aber so gut daß er später Platz in einige Mercedes Benz Modelle fand zum Beispiel C-Klasse.
Lukas Keller das ist der om664 der wird bei Chrysler Modellen und chinesischen Fahrzeugen verbaut bin mir nicht sicher ob er überhaupt in einem Mercedes verbaut ist
Wie geil, Jürgen als ,,Marshaller" und Holger im gelben ,,Follow me Car" Wenn es 2030 nur noch E Autos gibt könnt ihr beide euch in Frankfurt auf dem ✈🅿 anmelden.😀😀
Ich möchte echt nicht penibelst hier Fehler suchen aber es macht immer Spaß zu schauen ob man doch vllt die kennzeichen sieht, keine Ahnung warum. Aber man schaut halt immer danach. #kennzeichenVomPTCruiserIstZuSehen
Das Problem mit den Anspringen hatte ich auch, 4 Injektoren waren laut Bosch Dienst Schrott, gewechselt und das Problem war immer noch 🤔 Es war die Hochdruckpumpe, die hab ich mir von nen Verwerter geholt, Unfallwagen mit 65000km, und hab sie von ner freien Werkstatt einbauen lassen
Wäre das mein Volvo hättet ihr jetzt direkt den Turbolader Tauschen können! 8x Vollgas geben und Anschließend bei über 2000 Umdrehungen die Zündung ausmachen. Mann konnte Hören das der Turbolader Cirka 6 Sekunden Nachgelaufen ist mit einem Richtig ekelhaften Metallischen schleifen (logisch wenn kein Öldruck mehr da ist). Ich schau euch wirklich gerne, aber sowas von 2 Menschen "Die Doktoren" zu sehen ist ne Lachnummer.
Warum meckerst du nicht über die andere „Fachwerkstatt“ die den Fehler nicht gefunden hat? Der Kunde ist danach noch einige Zeit mit seinem Volvo gefahren. Was ist da mit dem Turbo geschehen?
Hallo , der OM644 Motor wurde speziell für den PT Cruiser gebaut. Ist aber Verwand mit den Motoren OM 646 diese sind in mehreren Fahrzeugen von Mercedes verbaut.
Der zu hohe Rücklauf der Kraftstoffmenge eines defekten Injektors muss sich doch immer bemerkbar machen und nicht wenn er nur auf Temperatur ist?Auch im kalten Zustand sollte demnach der Druck in der Rail abfallen und entsprechend der Motor schlecht anspringen. Ich würde eher auf ein mechanisches Teil tippen, welches einen hohen Wärmedehnungskoeffizienten hat,wie zb. der Verstellkolben im Kraftstoffdruckregelventil,welcher bei hoher Temperatur im Zylinder festhängt und den Kraftstoff nicht in die Hochdruckpumpe leiten kann,weil verkantet.Bekanntes Problem bei Japanern,unter dem Namen SCV Valve zu finden.
juhu die docs zum frühstück :) und ich hab nen termin mit ner werkstattich könnte heulen kann euch leider erst später zu ende sehn bis dahin grüße aus berlin :)
@@2911Delta hallo habe kein laptop mitgenommen wollte das was bei dem auto gemacht würd und wen die leute dran arbeiten schaue ich auch mal gerne über die "schulter" :)
Ich hätte mal eine Verständnis Frage zum Thema Injektoren. Was genau ist jetzt im Video der Fehler warum er nur warm nicht anspringt. Ich kenne es ja nur das das Kugelventil was den Rücklauf verschließt über die Zeit verschleißen kann und somit sich auch die Rücklaufmenge erhöht da es nicht mehr perfekt abdichtet. Und das das Nadelventil durch das ständige zurückschlagen auf den Sitz schaden nehmen kann und Richtung Brennraum undicht wird.. Wie würde sich das auf die Einspritzung in beiden Fällen auswirken? Würde mehr oder weniger Diesel bei welchem Schadensbild eingespritzt werden? Und welcher Zusammenhang besteht mit dem Raildruck durch den "verschlissenen" Injektor. Ist der Druckabfall über den Rücklauf wirklich so hoch das im kompletten Rail nicht der nötige Druck zum Starten aufgebaut werden kann? Vielen Dank schon mal
Vor dem Clip schon etwas zu viel an der Pfeife geschnuppert😁. Dann bringt die Arbeit gleich viel mehr Spaß und es klappt alles viel besser 👌😎. Viele Werkstätten hätten garantiert nur den teuren Luftmesser erfolglos auf Kosten des Halters ersetzt.
Kleiner Tipp am Rande zum Fehler auslesen bei MOPAR bzw. Chysler Fahrzeugen: Zündschlüssel rein, 3x hintereinander von OFF auf Zündung bzw. ACC schalten und so stehen lassen. Anschliessend laufen die Fehlercodes im Odometer durch. Geht für alle Chrysler Fahrzeuge mit digitalem Odometer bei den Modellen Le Baron, Neon PL, Stratus JA / JX, Sebring JR / JS, 300M und 300C bis 2. Gen. und eben dem PT Cruiser...
Wie die Teilenummer auf dem Ventildeckel schon sagt ist es ein OM644 (die ersten 3 Nummern sagen bei Mercedes immer was zu dem Einsatzgebiet, in dem Fall Anbauteil Motor. So kann man von einer Teilenummer A644 von Motor OM644 ausgehen). Das ist ein 2.2l Dieselmotor aus der C-Klasse (203er) und E-Klasse (210er). Also eine recht alte Motorentechnik
Hi, herr ich bin auch kfz mechaniche letzte tag eine chevrolet captiva 2,2 diesel die ansaugkrumme ausgebaut und dralklappe gereingen und wieder eingebaut auto 10 sekunde motor gelauft dann ausgegangen und nie einspringen motor einziege fehle p228c kraftstoffdruckregeler 1 leistung Druck zu niedrig. Bitte hilfen sie mir was kann sein. Vielen Dank
rücklaufmenge der injektoren ist wahrscheinlich zu groß ... die Pumpe muss ewig große mengen fördern eh in der rail der druck aufgebaut ist . ich weiß nicht ob es bei dem Motor auch das problem wie beim 611er motor gibt wo die kleinen dichtringe des druckregelventils an der rail aufgeben und den druck abpfeifen lassen (intern in den rücklauf !!!)... vielleicht auch darauf aufpassen ;)
@@-Eddie_ habe eher daran gedacht wenn der motor und damit auch der Turbo in hoher drehzahl läuft und dann der motor sofort abgestellt wird ist ggf.die Schmierung vom Turbo nicht mehr ausreichend gegeben.
Ist doch mit der Start-Stop Automatik auch nicht anders, Turbo schön heiß gefahren und dann geht der Motor an der Ampel aus, ein Grund warum ich das immer ausschalte und nur bei Bedarf benutze
Was beim V60 mit dem 5 Zylinder Diesel auch gerne kaputtgeht und Fehler im Bereich LMM und AGR Flussrate verursacht, ist der Saugrohrdrucksensor am Ausgang des Ladeluftkühlers. Hab schon 2 Stk durch.
Wie, Luftmassenmeser erneuern ohne die Installation vom Total Upgrade bzw. Service 2.0? Ist immer das erste, was eine Vertragswerkstatt gemacht wird, Fehler lässt sich nich löschen -> Software installieren...und gerissene Ladeluftschläuche sind beim D5 eher so mal ist es, mal ist es nicht. Der aktuelle D4 macht nicht besser, falls ihr diese Motoren bei euch habt, die benötigen das bestimmte Motoröl 0W-20, Ladeluftschlauche 3-4 mal auf Garantie ersetzt usw....
Ihr wart mal authentisch und informativ. Jetzt kommt nur noch Unterhaltung, Nonsense und ihr habt Euch vollkommen der Werbung verkauft. Dass ihr jetzt noch aktiv das Rauchen als cool verkauft, ist Euer Tiefpunkt. Ihr habt den Point of no return verpasst, seid im Trash angekommen. War eine sehr schöne Zeit und schade, dass sie so endet. Traurige Grüße, ein ehemaliger Fan der ersten Stunde
Hallo Alex K !!! Sehe ich leider genauso !! Am Anfang der Toubevideos von damals,waren die beiden symphatischer….jetzt irgendwie so abgeklärt und wie nach Drehbuch gesteuert.....früher wars kumpelhafter.jetzt mehr so na ja dann machen wir das halt mal für die Klicks. meine Meinung.
@@MaiTaiMechanics müsste ich Montag mal bei mir auf Arbeit nachfragen. Hab leider keine Beträge im Kopf. Ich glaub Stundenverrechnungssatz Arbeit Injektoren/Dieselpumpe ist bei 120€
Oh ja. Mach mal. Würde mich interessieren und auch wundern wenn es sich nicht lohnen würde. Weil es werden DPF gereinigt, Köpfe einschickt, Steuergeräte repariert....warum nicht die Injektoren instandsetzen? www.autobild.de/artikel/einspritzduesen-einspritzventile-defekte-symptome-und-reinigung-13257261.html Hab mal halbherzig gegooglet.
An Hans Jürgen: "Wenn euch das Video gefallen hat, würden wir uns über einen Daumen in Nördlicher Richtung Freuen und das Abo nicht vergessen um die Neuesten Video's nicht zu verpassen!"
Mein Auto startet an heißen Tagen schlecht bis gar nicht, an kalten Tagen startet er ganz normal. Was könnte das sein. Die werkstatt kennt so ein Problem nicht
Hallo liebe Autodoktoren! Ich hab gefühlt jedes Video von euch gesehen :) Ich habe eine bitte, seit ich den PT Cruiser gesehen hab... Macht doch mal bitte ein Video zum Thema "Scheinwerfer Aufbereitung" :) Dankeschön und weiterhin viel viel Erfolg:) Lg Flo
Der Motor wurde eigens für den pt cruiser in Kooperation mit Mercedes als quereinbau entworfen, wird wohl der 2.2 crd sein. Ähnliche Versionen diesen Motors stammen von c klasse etc. Meistens 200 cdi oder 220 cdi.
Im nächsten Top Gun Film spielt Jürgen als Einweiser auf dem Flugzeugträger mit .
*als Flugzeugträger mit antenne
Auf Kölsch ist dat en Fluchzeuschträjer...
immer wenn herr Parsch ernst sein will, kommt herr Faul mit nem tollen Scherz. Danke. Ich hätte gern sojemanden in meiner Firma. Vielen vielen Dank für die den Doku-Unterhaltungs-Informations-Comedy-Mischmasch. Ein tolles Format. Weiter so !
Die entsprechende Sicherung von dem furchtbaren Gepinge wäre das erste was ich rausgerissen hätte.
Das lässt sich bei den meisten Autos mit einem Schraubendreher und einem Hammer auscodieren. Dann ist es aber komplett und dauerhaft auscodiert....
@@christiang.9485 Es sollte ja reichen den Türsensor für "offen/geschlossen" ausser Betrieb zu nehmen sodass der Motor denkt die Tür ist immer zu.
TheBlackbird82 da haste aber auch kein Licht mehr wenn du die Tür aufmachst...
Da braucht man beim kauf des autos auch direkt ein paar hörgeräte
@@christiang.9485 Sinnvoller wäre ein Warnton, wenn der Hosenstall offen steht. ;)
7:14 na wer hat die Schulter-Antenne gesehen? 😂😂
Bei mir ist die bei 7:16!
ich
Ich musste nochmal zurückspulen weil ich mich dachte "kam da jetz nich ne antenne aus seinem Rücken?"
Jaaaa ! 🤣😂🤣
Aber crass der Zeitversatz! bei mir ist das bei 6:53 ! 🤔🤷♂️
@@sowatching isso
1:12
Ich dachte schon Holger sagt gleich „wir haben da ein Spezialwerkzeug für“ 😅
7:14 Das mit der Antenne bei Jürgen war einfach zu geil... xD
OBD-Verlängerung für die Dongle. Gibts im netz massig und Ist billiger die zu tauschen, wenn da einer drauf latscht, als den Dongle zu tauschen :-) und ansonsten... macht weiter so.. Ihr seid klasse !
@Justix991 Natürlich kein 5 Meter kabel. Die gibts auch als 30cm oder so. Einfach damit der Dongle "flexibel" im Fussraum liegt. Damit ist die gefahr des abbrechens beseitigt
Cooler Tipp ❗👍💡🤗😉
Herrlich, die zwei erinnern mich immer mehr an Bernie & Ert :D
Moin an die Docs Holger und Hans Jürgen . Habe mal gegoogelt.
Der Motor um den es sich im Video dreht und der im PT Cruiser eingebaut ist, ist entweder der OM 651 oder OM 646. OM steht für Oelmotor. Schönen Tag und macht weiter so. Ihr seid top👍
Gruß aus dem Erzgebirge.
Moin, ist ein modifizierter 220 CDI, Hochdruckpumpe vom 320 CDI und ohne mechanische Vorförderpumpe. Hier ist die Hochdruckpumpe auf der anderen Seite, da Frontantrieb und wenig Platz. Der Motor ist eingefahren, 800000 Kilometer mit Wartung sind kein Problem. Der Motor sitzt im Sprinter, Vito, C-Klasse, E-Klasse, PT-Cruiser, und zieht im Falle des Sprinters locker 10 Tonnen.
Fehlt nur no das er flügt!!!
@@seppuster2379 , das lassen wir lieber.
Heute mal außergewöhnlich früh.. so kann ich euch zum Frühstück sehen, klasse! 👌
Nennt Basti/ Patrick einfach "Bastrick"....
Irgendeine Hälfte wird schon stimmen
Tolles Video. Mach weiter so. Dieses ständige gebimmel im Auto geht einem echt auf den Sender.
Kleiner Tipp, in welchem Mercedes ist der Motor drin? Fragt doch mal bei FabuCar nach!
Hier wäre es doch mal der beste Beweis, wie gut diese App wirklich funktioniert. Anscheinend gar nicht.
Thequerdenker genau das dachte ich mir auch, sie müssen Sie bewerben aber gewiss selbst nutzen Sie die nie
@@peterausfranken na dann, muss noch ein wenig die Werbetrommel geschlagen werden.
Gibt halt Kohle, den Weg haben die alle beschritten JP ist hier ein gutes Beispiel am Anfang eigenständig und ohne irgend ein Werbegedöns, und jetzt die Nutten von irgendwelchen Firmen...
@@markuskasper7604 das prinzip ist gut aber die "probewoche" die ich da war hat mir gereicht ... "warum klappert meine achse bei schlaglöchern" "warum geht mein auto aus wenn der tank leer ist ?" "warum bremst mein auto nicht mehr wenn ich das pedal nicht drücke" ... ihr versteht was ich mein ;) ... ich hab meine ausbildung mit viel lernen bestritten und dementsprechende ergebnisse eingeholt und kanns nicht hören wenn AUSGE"LERNTE" kfzettis nicht wissen warum kugelköpfe ausschlagen oder wenn sie schon vor und unter dem auto stehen aufzählen können welche bauteile an einer achse beweglich sind und welchen zweck sie erfüllen -.- und das ist der grund weshalb die fabucar geschichte nichts bringt ... überschwämmt mi trash !
@@TheZekosa `
Ihr seit einfach Spitze ... Humor und Fachwissen zu verbinden und dabei noch viel Wissen zu vermitteln!
Ich bin jetzt 70, habe früher viel mit Autos zu tun gehabt, aber von der neuen Technik hatte Ich keine Ahnung mehr ....
Durch Euch bekomme Ich jetzt langsam wieder Up to Date und kann meine Liebe zur Technik weiter fröhnen.
wenn auch nicht mehr aktiv aber zumindest virtuell als Zuseher.
Ich lebe da oft richtig mit ... DANKE Euch für diesen extra Einsatz!
Frage mich manchmal was Ihr davon bekommt und was die Motivation ist das Ihr das macht?
Die kochen heute auch nur mit Wasser. das Problem ist, dass man beim Auslesen auch die Alternativen der gemeldeten Fehler kennen sollte, aber dafür gibt es das Internet oder die Fabucar- App für KFZler. D.h. man kommt an das Wissen. Es ist unwharscheinlich, dass man der erste mit demselben Fehler ist. Hört sich immer wahnsinnig kompliziert an, nur kennen die Beiden Spezialisten ihre Papperheimer.
@@markusepple6204 Internet-Foren sind oft noch besser als dieses Fabucar. Ich bin trotzdem für den Tipp mit dem Turboschlauch dankbar.
Hey, RUclips generiert Werbeeinnahmen!
Seit=Zeit und "Ihr seid" ;-)
www.seid-seit.de/
Freitag, Home Office, Autodoktoren Video - guter Start in den Tag :-)
Was für ein scheiss gebimmel, ein Grund mehr das Teil direkt zu verschrotten.
Ist bei US-Wagen immer so, wenn der Schlüssel steckt..
lieber gebimmel als andauernd ärger mit deutschen "premium fahrzeugen" ;)
@@themars2011 am besten man hat beides nicht...
Ich mag das gebimmel.
Das machen die ganzen Reiskocher auch !!
Ich wusste garnicht, dass die bei der Post auch Chrysler fahren 🤣😂😊
Vielleicht könnte man auch eine Trompete auf die Türen malen...
@@CNGBassmann Gute Idee
Es heißt gar nicht.
Es wäre ganz lustig manche Sachen im Schnelllauf zu zeigen z.B. wenn sie irgendwelche Sachen aufbauen. Etwas abstand halten und die Jungs da lang rennen sehen :)
Man Holger du musst auch deine schutzkappe aufsetzen die ihr mal bekommen habt dann rennst du nicht andauernd gegen die kamera😁😁😁! Ihr seid klasse macht weiter so
ich wette, das simple tool zu messung der kraftstoffrücklaufmenge haben 90% der sog. "fachwerkstätten" noch nicht gesehen. statt dessen wird den kunden dann lieber was vom pferd erzählt und ein neuer motor angedreht.
Denk ich auch, leider!
Viele Werkstätten die sich so nennen, sind extrem mangelhaft ausgerüstet. Sparen am falschen Ende bei Spezialtools etc. Macht keinen Spaß, weder fürn Mechaniker noch fürn Kunden. 🙄
Die Leckölmengenmessung hat jede Werkstatt sogar Hinterhofwerkstätten.
Übertreibt doch nicht so .
Hatte das selbe Problem mit dem Ladeluftschlauch und dem Luftmassenmesser, allerdings bei einem Mercedes Vito BJ2015. Die Vertragswerkstatt hat zwei mal die Lamdasonde getauscht und ein mal den Luftmassenmesser bevor ich selber mal in den Motorraum geschaut habe und gesehen habe das ein kleiner Riss im Ladeluftschlauch war. Habe den Schlauch dann mit Klebeband und Kabelbindern abgedichtet und dem Werkstattmeister gezeigt, was er reparieren soll, damit es beim vierten mal dann auch das richtige Teil ist.
So, ich bin up to date und habe somit bis jetzt, so denke ich, jedes video von euch gesehen. Ihr seid spitze, und es macht jedesmal Spaß. Am schönsten finde ich die live Fehlersuche bei schwierigen fehlen. Macht weiter so. Es macht so Spaß mit euch. Grüße aus Thüringen
Shisha ist ja so deutsch und gesund. Richtige Vorbilder. 😉
Useless Info: Bei Dumm Tüch aufm Ackerderby hat der PT Cruiser am längsten durchgehalten :D
Was ich allerdings als puren Zufall einstufen würde. Der Benz Motor ist noch das Beste am PT.
@@1alandei171 ja und der ist schon müll
Popk1ller
War das der mit dem selfmade 5 zylinder?
@@Thomas_Bergel nein das war ein Chrysler Voyager
@@Popk1ller nein ein pt cruiser das andere war ein dodge grand Caravan
Sowas wie bei dem pt-cruiser hatte ich mal bei meinem toyota celica damals. War nen 1.8 vvt-i mit 143ps, bj. 12.1999. Der hatte die eigenart, dass er im kalten zustand sofort problemlos ansprang, wenn er richtig warm war aber 3-5 sekunden länger gebraucht hat. Lief aber danach ruckelfrei und ruhig. Fest steht, dass bei ihm die hydrostössel durch waren (zu viel spiel, nich einstellbar, nagelte wie so nen diesel), und dass die kolbenringe hin waren, wodurch er unmengen an öl gefressen hat (ca. 1 liter auf 600km). Kann das damit irgendwie zusammenhängen?
Ich denke die immer "erster" Schreiben... Rufen das im Bett auch als erstes.
@Kowalski stimmt.
@Kowalski nicht lange 😂😂😂
So wie du hä 😂 nicht so ernst nehmen 🥰
Ist der PT Cruiser etwa der Firmenwagen von Holger? Die Wagenfarbe passt jedenfalls zu seinem Hemd😁
Nicht ganz. Der PT scheint die Farbe "Senf" zu tragen. ;)
Shisha rauchen in der Mittagspause. Geile Werkstatt.. :D
und chef zahlt !
Allgemeine Bertiebskosten Verbrauchs mat :
Hallo ihr zwei, muss heut mal eine kleine Beanstandung an euch abgeben.
Ich seh mir schon seit ihr auf RUclips begonnen habt, eure Videos an.
Doch das heutige war echt von der Camführung meiner Meinung nach, eine Katastrophe, sorry.
Bitte wieder etwas langsamere Camführung und bissl mehr Gefühl wäre toll.
lg.mike
Top Video wieder mal. Obwohl ich sehr gerne den Injektorausbau vom PT Cruiser gesehen hätte. Ganz LG aus Mersin in der Türkei.
Cengiz Simsek Liebe Grüße nach Mersin, dort ist unsere Reise damals bei der Rallye vom Allgäu in den Orient zu Ende gegangen.
@Volvo:
Und wer schützt jetzt den Verbraucher vor den Schnellschuss-Werkstätten", die einfach nur das Teil im Fehlerspeicher tauschen? Welche Möglichkeiten hab ich als Kunde, der Werkstatt auf die Füße zu treten, wenn der Fehler wieder da ist? Denn das Neuteil hab ich bezahlt und das baut mir die Werkstatt ja nicht mehr aus und gibt mir das Geld wieder bzw. verrechnet mir das. Man bekommt ja in aller Regel nichtmal mehr das Altteil zu Gesicht, obwohl es Kundeneigentum ist.
Mir passierte das neulich in der MB-Vertragswerkstatt. Ich hab mir einen neuen Tankdeckel bestellt, weil beim alten das Haltebändchen abgerissen war (Auto ist halt 16 Jahre alt, da passiert das schonmal). An sich purer Luxus, aber ich will blöden Angewohnheiten vorbeugen. Nun ist der neue Tankdeckel ein neueres Modell mit mehr Plastik und anderer Bestellnummer (220er statt 203er), geht aber deutlich leichter zu drehen. Alles wunderbar. Was macht aber derjenige, der mir den montiert? Er wirft den alten einfach weg, ohne mich zu fragen. Der funktionierte tadellos (ging nur etwas schwerer zu drehen und das Band war halt ab). Ich habe dann drauf bestanden, dass ich den für Notfälle mitnehmen möchte. Ist ja schließlich meiner und in seiner Funktion absolut in Ordnung. Eines Tages zerlegt sich vielleicht das moderne Plastikgeraffel, dann kann ich den alten Deckel wieder benutzen, der machanisch wahrscheinlich in 100 Jahren noch funktioniert.
AGB der Werkstatt lesen: Das Eigentum von Allteilen wird der Werkstatt übertragen. Dies hat ansich jede Werkstatt drin stehen.
Wenn man das Altteil noch sehen will oder sonst was damit anfangen will, muss es also vorher sagen.
@@rob9514 Warum sollte eine solche Klausel wirksam sein? ("Nur weil es in den AGB steht" reicht mir nicht als Antwort)
So eine Klausel in den AGB ist rechtswidrig. Es kann nicht einfach mein Eigentum in deren übergehen!!!
@@CNGBassmann wieso sollte so eine Klausel rechtswidrig sein? Was macht die Werkstatt denn mit den gesammelten Altteilen?! Bestimmt nicht als fremdes Eigentum an den Schrotthändler weiterreichen, DAS wäre rechtswidrig.
Wenn man nicht will, dass die Altteile in das Eigentum der Werkstatt übergehen kann man das anmerken und dann passiert das auch in 99% der Fälle nicht.
Einen Lösungsansatz in Form einer generellen Aufbewahrung der Altteile halte ich auch nicht gerade für praktikabel, die Werkstatt wäre im Nullkommanichts zugestellt und zugemüllt.
@JackDaniels: AGB Klauseln die zum Ungunsten des Verbrauchers und unüblich sind, bzw. die der durchschnittliche Verbraucher nicht erwarten würde, sind grundsätzlich unwirksam. Der automatische Eigentumsübergang der ausgetauschten Teile wird in den meisten Fällen (sofern keine Entsorgungskosten anfallen würden) klar zum Ungunsten des Kundens sein (er hat halt weniger Besitz als vorher, der teils noch etwas wert gewesen sein könnte). Die Frage ist jetzt, ob diese Klausel unüblich ist, bzw. ob der durchschnittliche Verbraucher das erwarten würde. Das wird im Fall der Fälle dann ein Richter entscheiden und da kommt es dann sicher auch auf das ausgetauschte Teil an. Eine Hand voll Schrauben oder ein komplett kaputtes Teil werden da sicher anders bewertet werden als ein mechanisch noch einwandfreies Teil, das aus anderen Gründen getauscht wurde (Extrembeispiel: alter Motor nach Upgrade auf ein leistungsfähigeres Modell).
Ich habe eine Frage zum PT, wenn der 3. Injektor schon anfängt, warum tauscht ihr dann nicht alle? Irgendwann kommt ja der und der 4. auch oder nicht?
😍 ich liebe dieses Auto. Das Piepsen macht er nur wenn der Schlüssel steckt und die Tür geöffnet ist. Leider hatte mein PT bei kauf einen so großen wWartungstau das es nicht mehr stämmbar war für mich. Jedes mal wenn eines repariert war, kam das nächste Problem. Aber ich Schmelze noch immer dahin wenn ich einen PT Cruiser sehe.
Danke für Eure diesmalige Show ! :)
Das ist ein OM644, ein für den Quereinbau modifizierter OM646. Mercedes hat dieses Konzept dann für A- und B-Klasse weiterentwickelt und einen Motor in gekippter Bauweise neu konstruiert. Der landete dann als OM640 in A- und B-Klasse. Aber für den PT Cruiser übte Mercedes schonmal den Quereinbau eines Diesels dieser Größe, denn in der ersten A-Klasse W168 gab es keinen Dieselmotor mit 2l Hubraum. Im W169 war das dann der einzig erhältliche. Je nach Modell (A160, A180, A200) wurde einfach die Leistung reduziert. Den OM644 hat Mercedes aber selbst nie verbaut.
Wenn einem der Motor bekannt vorkommt, dann eben aufgrund der Ähnlichkeit zum OM646, der vor allem in der C-Klasse 203 extrem häufig ist (als 200 CDI und 220 CDI). Und der 203er ist halt immer noch ein Allerweltsauto (mit oder ohne Rost). ;-)
Balsam für meine Benz Schrauber Seele. Alle anderen hier sind hier nämlich auf dem Holzweg. ;)
der 2.2 Liter CDI Motor von Mercedes ist mit Abstand das beste an dem ganzen PT Cruiser Karren. Der Motor war/ist ziemlich robust.
Warum tritt das Problem beim Injektor nur bei warmem Motor auf?
Das würde ich auch zugern wissen, weil ich das gleiche Problem bei meinem Auto habe :/
Weil sich Metall bei Wärme ausdehnt und Diesel im kalten Zustand zähflüssiger als im warmen Zustand ist
den Motor vom PT Cruiser gabs auch in c klasse W/S203 oder E klasse W/S211
nicht ganz. im 203/211 war der 646 längs verbaut. Im PT ist eine "modifizierte" Version (644) quer verbaut.
Im Chrysler C300 wurde der 642 verbaut, welcher ebenfalls aus dem w203, bzw. W211 und w220 stammt. Macht die Motoren aber auch nicht besser 😅
In den USA gilt der als unterirdisch Von der Zuverlässigkeit. Kommt gleich nach Fiat und VW.
@@kai-uwetrinks9515
Ich finde den immer noch richtig schick.
Habe ich gar nicht gewusst, dass der so schlecht sein soll...bin auch oft in Californien unterwegs.
Sind wohl die schlechten Teile der deutschen Zulieferer 😅
@@kai-uwetrinks9515 Ist ja auch kein echtes US car...Chrysler war ab 1998 als Marke praktisch tot.
12:00 Eine Kuh hat 4 Zitzen am Euter, aber dieses Messwerkzeug ist für Raubkatzen geeignet, die von Natur aus 6 Nippel haben!
Und ich dachte, ich wäre ein Klugscheißer ;)
Komisch haben die nicht gesagt das eine Kuh 4 Zitzen hat... Und oh die haben auch nur 4 Schläuche angeschlossen und es hat funktioniert..
@@danielnickel8016 nein, die haben nur 4 angeschlossen, bei den Kühen auf Euter-TV gäbe es nur zwei anzuschießen.
Erstmal einen 👍🏼Drücke und dann auf Vollbild Drehen.
👋
Schönes Wochenende.
🌂
Fein
Wenn die Arbeit richtig Spass macht ✌️
Wieso dreht Ihr nie mehr in Jürgens Werkstatt?
Wurde schon x mal erklärt.. Weil bei Holger einfach interessantere Dinge sind. Bei Jürgen ist meist nur Wohnmobil und Inspektion
Für alle die über den PT meckern mein Vater hatte ein mit dem selben Motor und ist damit 450.000km ohne Probleme gefahren nur einmal war der Kühler durch und er wäre noch mehr gefahren hat ihn aber nach 12 Jahren verkauft für etwas neues. Er trauert dem PT bis heute nach.
Und Info zum Motor der wurde extra für die Amis entwickelt war vorher in keinem Benz. Der Motor lief aber so gut daß er später Platz in einige Mercedes Benz Modelle fand zum Beispiel C-Klasse.
boa das gepiepe nervt extrem wenn ich so ein auto hätte sofort den pipper mit viel tempos zu stopfen ^^
der piept nur weil der schlüssel steckt damit du ihn nicht vergisst (wenn die tür auf ist). das ist bei allen us cars so...
Kabel ab und gut is'! 😀
Ihr habt doch gestern "gefeiert" so wie ihr heute drauf seit. 😉😁😁😁
Oder eure Shisha ausgibig getestet. 😊😊😊
Lustig zu sehen. 👍👍👍
Der OM646 hat auch genau 2148 ccm. Der ist auch in der C Klasse w204 vorMopf verbaut.
Lukas Keller das ist der om664 der wird bei Chrysler Modellen und chinesischen Fahrzeugen verbaut bin mir nicht sicher ob er überhaupt in einem Mercedes verbaut ist
Falsch nicht der OM646 wurde verbaut sondern der OM644
Ihr seit soooooo süüüüß, so geil haha, bitte macht weiter so!
Habe noch paar alte Fussballtröten und eine Trommel, Da ihr ja irgendwie auf Lärm steht...
😂😂
Wie geil, Jürgen als ,,Marshaller" und Holger im gelben ,,Follow me Car" Wenn es 2030 nur noch E Autos gibt könnt ihr beide euch in Frankfurt auf dem ✈🅿 anmelden.😀😀
Neues Video und Geburtstag, Nices Geschenk 😬
Super Video, wie immer ur leiwand. Schönes Wochenende Gruß aus Wien
Audi A6 oder S6? C4 auf der Hebebühne in Nogaroblau. Wow, absolute Seltenheit. Könntet ihr denbeim nächsten Video mal vorstellen??
Ist ein S6 Plus
@@Mr-B. noch besser 😉
Wie geil ist das denn dass Ihr Shisha raucht! :DDD
Ich möchte echt nicht penibelst hier Fehler suchen aber es macht immer Spaß zu schauen ob man doch vllt die kennzeichen sieht, keine Ahnung warum. Aber man schaut halt immer danach. #kennzeichenVomPTCruiserIstZuSehen
Das Auto ist so markant, da hilft auch das Verpixeln von Kennzeichen nix.
Das Problem mit den Anspringen hatte ich auch, 4 Injektoren waren laut Bosch Dienst Schrott, gewechselt und das Problem war immer noch 🤔 Es war die Hochdruckpumpe, die hab ich mir von nen Verwerter geholt, Unfallwagen mit 65000km, und hab sie von ner freien Werkstatt einbauen lassen
Shisha Raucher sooooo geil die beiden.. ich hätte nie gedacht das die beiden shisha rauchen.. geil ihr beide ich Feier das Mega!!
Wäre das mein Volvo hättet ihr jetzt direkt den Turbolader Tauschen können! 8x Vollgas geben und Anschließend bei über 2000 Umdrehungen die Zündung ausmachen. Mann konnte Hören das der Turbolader Cirka 6 Sekunden Nachgelaufen ist mit einem Richtig ekelhaften Metallischen schleifen (logisch wenn kein Öldruck mehr da ist). Ich schau euch wirklich gerne, aber sowas von 2 Menschen "Die Doktoren" zu sehen ist ne Lachnummer.
Warum meckerst du nicht über die andere „Fachwerkstatt“ die den Fehler nicht gefunden hat?
Der Kunde ist danach noch einige Zeit mit seinem Volvo gefahren.
Was ist da mit dem Turbo geschehen?
Immer schön Gas geben bevor man den Turbodiesel aus macht 😁👍
Nennt sich "dem Turbo den Rest geben" ;-)
@@richardbauer8154 Ja, und die Rep. lohnt sich dann schon eher als so ein oller LMM für wenige hundert Kröten ;-)
kaltem Motor gibt der Parsch mal 6000rpm :D
Hallo , der OM644 Motor wurde speziell für den PT Cruiser gebaut. Ist aber Verwand mit den Motoren OM 646 diese sind in mehreren Fahrzeugen von Mercedes verbaut.
15:47: Neues Geschäftsfeld, oder warum werde da Knochen gehackt? :-)
Während meiner Mechanikerausbildung haben wir auch Shishamundstücke an der Drehbank gefertigt XD
pauldfighter nicht aus dem 3D Drucker?
Der PT-Cruiser ist ein Fall für DummTüch🤣
Hallo ihr zwei ! Super Video. Eines würde mich mal interessieren ( interessierter Laie ) : Warum starten diese Motoren dann im kalten Zustand ?
super sache jungens
Der zu hohe Rücklauf der Kraftstoffmenge eines defekten Injektors muss sich doch immer bemerkbar machen und nicht wenn er nur auf Temperatur ist?Auch im kalten Zustand sollte demnach der Druck in der Rail abfallen und entsprechend der Motor schlecht anspringen.
Ich würde eher auf ein mechanisches Teil tippen, welches einen hohen Wärmedehnungskoeffizienten hat,wie zb. der Verstellkolben im Kraftstoffdruckregelventil,welcher bei hoher Temperatur im Zylinder festhängt und den Kraftstoff nicht in die Hochdruckpumpe leiten kann,weil verkantet.Bekanntes Problem bei Japanern,unter dem Namen SCV Valve zu finden.
Zylinderkopf Schaden das war auch mein erster Gedanke 👍
Das Glocken Ton bei PT Cruiser.. würde mir nach einem Tag schon auf den ........ Gehen
Ich würde den Wagen irgendwann auch mit einem Baseballschläger dazu bringen nicht mehr zu nerven.
Das kann man sicher auch anders abschalten. ;-)
@@iwd1705 Aber nicht unter 9mm
Hey Leute. Der Motor in Chrysler müsste ein OM 644 oder OM 646 sein. Macht weiter so!!!
juhu die docs zum frühstück :) und ich hab nen termin mit ner werkstattich könnte heulen kann euch leider erst später zu ende sehn bis dahin grüße aus berlin :)
helfried freudenberger guck es doch in der Werkstatt ;)
@@2911Delta hallo habe kein laptop mitgenommen wollte das was bei dem auto gemacht würd und wen die leute dran arbeiten schaue ich auch mal gerne über die "schulter" :)
Ich hätte mal eine Verständnis Frage zum Thema Injektoren.
Was genau ist jetzt im Video der Fehler warum er nur warm nicht anspringt.
Ich kenne es ja nur das das Kugelventil was den Rücklauf verschließt über die Zeit verschleißen kann und somit sich auch die Rücklaufmenge erhöht da es nicht mehr perfekt abdichtet.
Und das das Nadelventil durch das ständige zurückschlagen auf den Sitz schaden nehmen kann und Richtung Brennraum undicht wird..
Wie würde sich das auf die Einspritzung in beiden Fällen auswirken? Würde mehr oder weniger Diesel bei welchem Schadensbild eingespritzt werden?
Und welcher Zusammenhang besteht mit dem Raildruck durch den "verschlissenen" Injektor. Ist der Druckabfall über den Rücklauf wirklich so hoch das im kompletten Rail nicht der nötige Druck zum Starten aufgebaut werden kann? Vielen Dank schon mal
wenn das Gutmann Teil noch größer und dicker wäre, bräuchte man einen Ständer mit Rollen dafür... sind da noch Röhren drin ?
Wie immer top und so früh.
Vor dem Clip schon etwas zu viel an der Pfeife geschnuppert😁.
Dann bringt die Arbeit gleich viel mehr Spaß und es klappt alles viel besser 👌😎.
Viele Werkstätten hätten garantiert nur den teuren Luftmesser erfolglos auf Kosten des Halters ersetzt.
Kleiner Tipp am Rande zum Fehler auslesen bei MOPAR bzw. Chysler Fahrzeugen:
Zündschlüssel rein, 3x hintereinander von OFF auf Zündung bzw. ACC schalten und so stehen lassen. Anschliessend laufen die Fehlercodes im Odometer durch.
Geht für alle Chrysler Fahrzeuge mit digitalem Odometer bei den Modellen Le Baron, Neon PL, Stratus JA / JX, Sebring JR / JS, 300M und 300C bis 2. Gen. und eben dem PT Cruiser...
Geht das beim 99er Voyager GS TD auch?
Wie die Teilenummer auf dem Ventildeckel schon sagt ist es ein OM644 (die ersten 3 Nummern sagen bei Mercedes immer was zu dem Einsatzgebiet, in dem Fall Anbauteil Motor. So kann man von einer Teilenummer A644 von Motor OM644 ausgehen). Das ist ein 2.2l Dieselmotor aus der C-Klasse (203er) und E-Klasse (210er). Also eine recht alte Motorentechnik
Wann wurde der V60 das letzte Mal gepflegt? Der Motorraum sieht ja aus wie bei Matschens unterm Sofa. Sowas bringt man so zur Werkstatt?
Hi, herr ich bin auch kfz mechaniche letzte tag eine chevrolet captiva 2,2 diesel die ansaugkrumme ausgebaut und dralklappe gereingen und wieder eingebaut auto 10 sekunde motor gelauft dann ausgegangen und nie einspringen motor einziege fehle p228c kraftstoffdruckregeler 1 leistung Druck zu niedrig. Bitte hilfen sie mir was kann sein. Vielen Dank
rücklaufmenge der injektoren ist wahrscheinlich zu groß ... die Pumpe muss ewig große mengen fördern eh in der rail der druck aufgebaut ist . ich weiß nicht ob es bei dem Motor auch das problem wie beim 611er motor gibt wo die kleinen dichtringe des druckregelventils an der rail aufgeben und den druck abpfeifen lassen (intern in den rücklauf !!!)... vielleicht auch darauf aufpassen ;)
Jetzt neuer Kanal "Die Shishadoktoren"
Hat Plymouth den Auspuff im Motorraum oder wieso sieht die Unterseite der Haube wie die Innenseite von meinen Endtopf aus?
ob das für den Turbo so gut ist wenn man den motor nach vollgas sofort abstellt---?
Nein. Hab ich aber schon ganz oft beobachtet in den Videos. Genauso oft gesehen: Motor kalt und sofort hohe Drehzahlen..
@@-Eddie_ habe eher daran gedacht wenn der motor und damit auch der Turbo in hoher drehzahl läuft und dann der motor sofort abgestellt wird ist ggf.die Schmierung vom Turbo nicht mehr ausreichend gegeben.
@@kloetekloete Ich hab mich etwas umständlich ausgedrückt ;) Sollte heißen: Nein es ist nicht gut für den Motor. Also hast du schon recht :P
@@-Eddie_ :-)
Ist doch mit der Start-Stop Automatik auch nicht anders, Turbo schön heiß gefahren und dann geht der Motor an der Ampel aus, ein Grund warum ich das immer ausschalte und nur bei Bedarf benutze
16 sekunden geschaut und selbstverständlich bekommt Ihr einen Daumen hoch=))) Ihr seit die besten!!! Liebe Grüße aus Bernburg/Saale
Was beim V60 mit dem 5 Zylinder Diesel auch gerne kaputtgeht und Fehler im Bereich LMM und AGR Flussrate verursacht, ist der Saugrohrdrucksensor am Ausgang des Ladeluftkühlers. Hab schon 2 Stk durch.
MAP sensor, habe ich auch bereits 2 ersätzt. Ist von Bosch, hälten ungefähr 100tkm...
Holger hat schon recht, der wurde so im Vito & Viano verbaut (Motor OM 644 in der Baureihe W639)
Das war der längs eingebaute OM646.
Der Motor im PT Crusier ist der OM644, konzipiert für den Quereinbau bei dem kommenden Einsatz als Dieselmotor für die damalige A- und B-Klasse
@@alexanderbeul3057 war ich auch der meinung
richtig, siehe de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_OM_646/OM_647/OM_648
Nicht ganz richtig. Der 639 hatte nur den 646,651 und 642.Sowie die Benziner 112 und 272
Wie, Luftmassenmeser erneuern ohne die Installation vom Total Upgrade bzw. Service 2.0? Ist immer das erste, was eine Vertragswerkstatt gemacht wird, Fehler lässt sich nich löschen -> Software installieren...und gerissene Ladeluftschläuche sind beim D5 eher so mal ist es, mal ist es nicht. Der aktuelle D4 macht nicht besser, falls ihr diese Motoren bei euch habt, die benötigen das bestimmte Motoröl 0W-20, Ladeluftschlauche 3-4 mal auf Garantie ersetzt usw....
Kann mir jemand erklären wie es sein kann dass die Injektoren vom PT nur oder am meisten Probleme bereiten können wenn der Motor warm ist?
Haarriss.
Hab jetzt "Tinnitus" oder wie das heisst .
Der PT Cruiser war mein erstes Auto bei Gran Turismo 3 :D
Ihr wart mal authentisch und informativ. Jetzt kommt nur noch Unterhaltung, Nonsense und ihr habt Euch vollkommen der Werbung verkauft. Dass ihr jetzt noch aktiv das Rauchen als cool verkauft, ist Euer Tiefpunkt. Ihr habt den Point of no return verpasst, seid im Trash angekommen. War eine sehr schöne Zeit und schade, dass sie so endet.
Traurige Grüße, ein ehemaliger Fan der ersten Stunde
Hallo Alex K !!! Sehe ich leider genauso !! Am Anfang der Toubevideos von damals,waren die beiden symphatischer….jetzt irgendwie so abgeklärt und wie nach Drehbuch gesteuert.....früher wars kumpelhafter.jetzt mehr so na ja dann machen wir das halt mal für die Klicks. meine Meinung.
Martin Prückl Kennst du Redhead Zylinderkopftechnik? Kann ich nur empfehlen ;-)
@@Tillamoook ja kenn ich....aber kann ich momentan nicht leisten...
Warum werden die Injektoren nicht eingeschickt und instandgesetzt? Gibt doch Firmen die das gut können.
Weil das auch sehr teuer ist und man auch öfter mal diese nicht instandsetzen kann
@@viktorlykan7491 ok.... ein Injektoren kostet.... 300 Flocken? Instandsetzung.... kein Plan. Aber auch so teuer?
@@MaiTaiMechanics müsste ich Montag mal bei mir auf Arbeit nachfragen. Hab leider keine Beträge im Kopf. Ich glaub Stundenverrechnungssatz Arbeit Injektoren/Dieselpumpe ist bei 120€
Oh ja. Mach mal. Würde mich interessieren und auch wundern wenn es sich nicht lohnen würde. Weil es werden DPF gereinigt, Köpfe einschickt, Steuergeräte repariert....warum nicht die Injektoren instandsetzen?
www.autobild.de/artikel/einspritzduesen-einspritzventile-defekte-symptome-und-reinigung-13257261.html
Hab mal halbherzig gegooglet.
@@peterausfranken oki.... das ist aber teuer.
Ich habe zu 100% das gleiche Problem in meinem Audi A4 B7 2.0 TDI BMP, wäre hier die Lösung gleich?
An Hans Jürgen: "Wenn euch das Video gefallen hat, würden wir uns über einen Daumen in Nördlicher Richtung Freuen und das Abo nicht vergessen um die Neuesten Video's nicht zu verpassen!"
Mein Auto startet an heißen Tagen schlecht bis gar nicht, an kalten Tagen startet er ganz normal. Was könnte das sein.
Die werkstatt kennt so ein Problem nicht
Hallo liebe Autodoktoren! Ich hab gefühlt jedes Video von euch gesehen :) Ich habe eine bitte, seit ich den PT Cruiser gesehen hab... Macht doch mal bitte ein Video zum Thema "Scheinwerfer Aufbereitung" :)
Dankeschön und weiterhin viel viel Erfolg:)
Lg Flo
FloEneR. Solch ein Video haben die schon gemacht.
@@worti23 na dann muss ich mal suchen, danke ;)
Lol wieso lässt sich das Video an 08:46 nicht weiter abspielen? Hab nur ich das oder ist das bei wem anders auch so?
Richtig gut!!!! 👍👍👍👏
Juhu endlich ein neues Video
Der Alte A6 dort hinten ist echt sexy😍😍😍
Kenne ich...liegt meisstens am OT-Geber wenn er warm nicht anspringen will.Hatte ich schon bei 2 Pkws :D Einfach säubern und gut is.
Der Motor wurde eigens für den pt cruiser in Kooperation mit Mercedes als quereinbau entworfen, wird wohl der 2.2 crd sein. Ähnliche Versionen diesen Motors stammen von c klasse etc. Meistens 200 cdi oder 220 cdi.