Ставил я карбюратор К-135-20 (модификация ЗиЛ). Не понравилось. Зимой не завести, бензин жрал. Перебрал родной, поставил жиклёры какие должны стоять (подбирал или калибровал с помощью соответствующих свёрл), и вот оно-счастье!
A ja zrobiłem na odwrót, sprzedałem ził 131 i kupiłem gaz 66. Mój ził pracował na LPG i palił 45 litrów na 100 km. W gaz 66 mam silnik BMW V8 benzyna 286 koni i automatyczną skrzynię biegów.
Братан, ты молодец.А по проходимости , выскажу одно мудрое слово старых шофёров ( стаж с 1989 года), дело вовсе не в машине , смотря- кто сидит в кабине.
По тайге 66 идет в разы лучше. Зил если ходом, то идет, по снегу отлично, а если глина, колея и нужно маневрировать, то он все... Колом встает в поворотах и роет одной стороной. По комфорту конечно, в разы лучше чем газ 66
Пробивало родные провода и свечи из за того что карбюратор другой. Должны идти трубки вакуумные в корпус трамблера и бензо насоса. Иначе работать не будет. Раз экран снял тогда и трамблер меняй. На экранированном нет вакуумного опережения. Карбюратор родной лучше газоновского. Нико не слушай
Лайк за состояние Зила - как будто новый, только с конвейера сошёл! Уважаю таких людей, сам люблю чтоб техника в идеале была, не смотря на возраст.
Звук - завораживает. Такой ровный и тихий. Вот что творит низкая СЖ ;)
Движка шепчет 👍👍👍
Круто тоже себе подыскиваю такой вариант состояния
Вот почему я не знал тогда в 87 году про чудо NGK свечи во время службы😅)))))
Зиловский карб наабарот самый лучший из семейства СССР зря поменял
Братан, как так то?!? Продал СУПЕР Шишигу, купил обычный зил..... сомнительный вариант.... в любом случае, УДАЧИ!!!!
Ставил я карбюратор К-135-20 (модификация ЗиЛ). Не понравилось. Зимой не завести, бензин жрал. Перебрал родной, поставил жиклёры какие должны стоять (подбирал или калибровал с помощью соответствующих свёрл), и вот оно-счастье!
По секрету скажу, torch хорошие свечи
Where is the car, for sale?
Если сравнивать стоковый 131й и 66й то конечно по надежности 131й на 10 голов выше 66го. По проходимости, смотря какие условия.
A ja zrobiłem na odwrót, sprzedałem ził 131 i kupiłem gaz 66. Mój ził pracował na LPG i palił 45 litrów na 100 km. W gaz 66 mam silnik BMW V8 benzyna 286 koni i automatyczną skrzynię biegów.
Поставь юзет с автоматом так, чтобы после автомата сразу шла родная зиловская коробка, как минимум получишь дополнительные понижайки
👍👍👍
Приветствую, одно не сделал ! Трамблёр выкини родной , у него нет опережения зажигания ( вакум) нужен родной Трам...от зил 130.
Братан, ты молодец.А по проходимости , выскажу одно мудрое слово старых шофёров ( стаж с 1989 года), дело вовсе не в машине , смотря- кто сидит в кабине.
Добрый день а где покупали японские свечи спасибо удачи и успехов
По тайге 66 идет в разы лучше. Зил если ходом, то идет, по снегу отлично, а если глина, колея и нужно маневрировать, то он все... Колом встает в поворотах и роет одной стороной. По комфорту конечно, в разы лучше чем газ 66
Пробивало родные провода и свечи из за того что карбюратор другой. Должны идти трубки вакуумные в корпус трамблера и бензо насоса. Иначе работать не будет. Раз экран снял тогда и трамблер меняй. На экранированном нет вакуумного опережения. Карбюратор родной лучше газоновского. Нико не слушай
Зилок красаучег! 🔥