【田澤塾2024】限界！日産プロパイロット2.0の性能を首都高で出し切る！

[@ゆっきー後者]

6:44 途中までしか見ておりませんが、ここはJCTではないので、PAに入る左レーンへの移動ではなく、幅員減少に備えた右レーンへの移動が提案されていますね。表示をお読みください。
そもそもJCT等では基本的に手動運転ということになっていたと思います。
メーターを凝視しなくてすむように、音声案内等が付けばよいですね。

[@shinwind2006]

私も実際に運転してみましたが、プロパイロット2.0は正直なところまだまだ完成度が低いと言わざるを得ません。
「…なところがある」みたいな点があると、結局は安心して任せられないし、自動運転レベル2の限界なのでしょうね。