Я давно уже подписан на Лису, Ильдара, Асафьева и конечно же на Макса Шелкова, ну и конечно же распавшегося союза канала Авторевизоро, Кирилл! Но, что могу сказать - Дмитрий, я на Вас уже около года подписан, и очень надеюсь, что Вы так же войдёте в этот топ! Очень мне нравится Ваша подача!
Позвольте сказать несколько слов про кузов лифтбэк,имел счастье (это не сарказм) владеть октавией тур в таком кузове,за всё время(почти 10лет) ни разу не загружал багажник выше полки,ни единого раза,а вот воды за шиворот при открывании крышки вылилось большое количество😁,спасибо Дмитрий за твои качественные и интересные ролики👍🏻
Дмитрий , я живу в Германии . Был в салоне SKODA . Здесь цены ушли в космос . OKTAVIA Combi Ambition 2.0 TDI 84 KW на ручке , на тряпке 34 700 € . OKTAVIA Combi First Edition 2.0 TDI 110 KW DSG салон супер 41 500 € . Если машины на моторах TSI цена будет пониже . Цены на другие модели тоже шокируют . Так что в России цена сносная .
@@ГерманВолин-щ1н SUPERB COMBI STYLE 1.5 TSI DSG 48 700 € SUPERB COMBI PREMIUM EDITION 2.0 TDI 147 KW DSG 53 900 € . Это автомобили хорошие но к пристижным брендам SKODA не имеет отношение . Хотя все признают надёжность и качество машин . Но имя ....
Переднее сиденье отодвинуто очень сильно вперёд, что аж колени поднялись). По факту Октаха, обычный авто Ц-класса с огромным багажником для рассады, но по цене класса Д. Сенсорные кнопки неудобны. Мультимедия лагает. Очень объективно, Дмитрий, продолжайте в том же духе!
Автор,вроде редко враньем занимался,видимо,тут проплатили,либо вагодрочерство прогрессирует.потому что сзади места для 180 см меня впритык. Отец(190см) уже упирается в кресло.
А причем тут доллар? Я А7 1.8 турбо в комплектации стайл брал год назад за 1 600к, а тут ссаная 1.4 в полубомж комплектации 1.7. Курс доллара был такой же.
Досмотрел до середины и поставил на паузу )) На той Октавии а7 выкинули ппд, поставили сайлентблоки от Ауди ттс и прошили рейку. Подвеска такая же хреновая, но с тюнингом становится лучше, но не идеально. У самого а7 1.8 ст1
@@Alexandr_Belov3 мы с Вами сограждане =). Не подумайте, что я выпендриваюсь. просто за 30+ лет не помню еще ни одного раза, когда у нас что-то становилось дешевле)) Я бы тут еще добавил, но блог автора про автомобили, а не про политоту. Но я думаю, вы прекрасно поняли.
@@denmolibden8694 мы ж не при Сталине живём, чтоб цены снижались. У нас свобода и капитализм ( не надо лечить что он у нас неправильный, он периферийный) и выборы из одного и более кандидатов.
@@scm850это у вас длинные ноги и короткое туловище. У меня был гольф, х-трейл, форестер, да и вообще на разных авто сидел сзади, мало на каких авто с этим можно столкнуться, разве что в некоторых купе.
Dsg, aisin... купили октаху a7fl 1.4 tsi на механике. Поехал на ТО-3. Обнаружили шум в коробке. Оказались проблемы с подшипниками. Уже жду почти 4 недели авто. Тут как повезет явно
Справедливости ради мне кажется а7 из ролика сравнения не на сток подвеске, как минимум там европодвеска без ППД, которая в свою очередь мягче чем сток с ППД
1. Что это? Вы меняете формат? Было же только про б/у. В целом, поддерживаю: б/у один обман и хлам. 2. Ещё раз продумаете анимацию. Вы её делаете a la Adobe Affter Effects, но там привязка точки к движущимся объектам - а у вас она не смотрится (или точка смещается относительно объекта - колхоз, извините; или показывает зачем-то в угол экрана); или верните обычную простую анимацию, или переходите на ААЕ (как у Тычинина в AutoSpot).
Проходил тест-драйв. По прямой ничего едет,но рулится ужасно, особенно после 8 цивика. Внутри чуть лучше, чем полоседан таксишный. Смотрел комплектацию амбишен. Перенос кнопок на дисплей так себе решение, отвлекает от дороги. Если собирать нормальную комплектацию, то будет по 1,9-2 млн., лучше мазду 6 взять, по ощущениям она на голову выше.
Рогов меня забанил в вк, так как показал людям, что он наепывает людей. Пост про ауди а6, типо с пробегом 9500 км со стертым в труху рулём. Позор, тебе Дима.
Дмитрий в каждом ролике советует менять масло в два раза чаще. Объясни, пжст, каким образом эта расточительность увеличивает ресурс двигателя? Прямо вот во-первых, во-вторых, в-третьих... С нюансами температурного разложения синтетических масел, к примеру, или износом трущихся поверхностей, с учетом металлов и их покрытия, ну и так далее. Вот прям профессионально, с терминами. Я пойму. Я авиационный двигателист по образованию. Пока что все это смахивает на проплаченный маслопроизводителями маркетинг.
Отвечаю Дмитрию, и другим уважаемым автоэкспертам, утверждающим, что дополнительная замена масла удлиняет срок эксплуатации двигателя. Допустим, что это так (хотя это не так), и вам удастся проездить не 200 т., а 250 до капитального ремонта, который в итоге все равно придется делать. На за это время вы проведете 17(!) дополнительных ТО с заменой масла и фильтра. В Москве это минимум 10 тыр. Итог: 170 000 рублей за дополнительные 50 тысяч километров. Оно того стоит?
@@royamn с новья до кап. ремонта редко кто ездит, поэтому это плюшка для 2-го, 3-го или 5-го владельца. Тоже думаю, что это не нужно, пусть там дальше сами разбираются.
@@aleksandr_sibir_krsk Это все понятно. Но я исхожу чисто гипотетически, если владеть машиной все время эксплуатации. При этом, опять же, исхожу из слов Рогова, что движки ходят 200 тысяч (хотя они ходят в два, а то и в три раза больше) до капремонта.
Ну вы не особо автолюбитель, раз путаете универсал и лифтбек) Октавия практичнее седанов и некоторых универсалов С класса, типа Киа Сид SW) А минивэн это другой коленкор)там управляемость другая, бюджет, итэдэ)
К5 более чем достойный конкурент. Машина и внешне и внутри выглядит гораздо лучше, да и заморочек с обслуживанием меньше. Внутри места в К5 больше,да и ценник +- такой же,если не дешевле. С такой подвеской и айсином Октавия совсем другая стала,а отдавать за С+ класс 2.5 с 2.0 мотором,ну мягко говоря бред,в эту цену уже есть куда поинтереснее авто.
А7 дорест была топом на вторичке, т.е. её очень хорошо где-то в годах 2013-2015 брали новенькой из салона. Этой, конечно, такое не светит. Скоро пересядем на китайцев.
Катаюсь на а7 1.2 мкпп с кондером едет еще лучше) почему то очень сильно не нравиться задумка убрать все в мультимедию....это может отвлекать , а вот 3хзонный климат это хорошо , но в 2016 году за 1.8млн. Рублей можно было купить лексус NX, с пробегом до 50 тыс км пробега))) Дим спасибо за обзор.
@@МаХа-т7у вот честно , не знаю. Я сказал, что мне нужно, объявили , что только заказывать и срок. Единственная стояла в шоуруме на ручке, в которой можно было посидеть, а так ничего нет.
@@МаХа-т7у позавчера был в салоне, в наличии 5 машин от "полубарабана" до жирнющего стайла за 2,4 со всем списком опций (хотя на сайте в наличии только этот жирнющий стайл отображается). Но нужного мне сочетания не было, пришлось заказывать. Ничего не навязывают. От трейд-ина даже отговаривали.
Подвеска один в один с предыдущей! (Рычаги, стабы, подрамник и т.д..... Рейка только другая). Подними на подъемник с предыдущей...т.е. какие различия?.... Можно не поднимать даже, Кульдяев уже сделал это и даже номерочки сравнил.
Во первых 17 - это не радиус, а диаметр. Во вторых Castrol - официальный поставщик масла на заводы VAG , и так называемое "оригинальное" масло VW - это Castrol и есть. В России с 2019 года официальный поставщик масла для VAG - Лукойл.
Официальный поставщик это как взаимная рекламная помощь. До кастрола был Шелл. И да, дилер говорит что Лукойл будет лучше кастрола, т.к. на кастролае много отложений и угара масла
Шутка про надежность ЕА888 понравилась. Поменяй цепь на 130к, поменяй помпу на 20к, устрани запотевание. Мой 1,6CFNA пускай и не пушка, но прошел 380к без вмешательств и только замена помпы на 80к но она копеечная.
А ещё кнопочка драйв мод есть. Меняет управляемость педаль газа и тормоза! Например режим Sport! Машинка меняется и становится сбитой! Я хз как это работает но это факт!
11:35 смысл сравнивать октавию 15 лет назад и сейчас? Если тогда средний человек мог взять её новой, грубо говоря, за 20 зарплат, а сегодня как минимум надо 50 зарплат
пересел с а5 сразу в а8 так вот по сравнению с а8 , а5 и рядом не лежала , рулится лучше , подвеска мягче ехать одно удовольствие , минус это новая система тормоза , замена вакумного усилителя на электродвигателя . машина стала хуже тормозить. и работа дворников , приличный кусок недотирает .
Интересный вариант, жаль она превратилась в роскошь для простых людей
почти все уже превратилось в роскошь :/ времена хреновые
Зарабатывай больше, а не ной
@@scm850 А ты что здесь олигарх забыл, иди бутылки собирай
@@scm850 попробуй в след. раз тоньше.
@@scm850 ты существо низкого уровня
Цены на народный автомобиль, слезы и боль. За три года на 500 тысяч подорожал. Хорошо хоть инфляция всего три процента...
33 %
справедливости ради могу заметить что Рио за 3 года подорожал чуть больше 100000р, при этом Сид около 500000р. Так что тут не только в инфляции дело.
Спасибо, Дмитрий, как всегда приятно смотреть и слушать!
Я давно уже подписан на Лису, Ильдара, Асафьева и конечно же на Макса Шелкова, ну и конечно же распавшегося союза канала Авторевизоро, Кирилл! Но, что могу сказать - Дмитрий, я на Вас уже около года подписан, и очень надеюсь, что Вы так же войдёте в этот топ! Очень мне нравится Ваша подача!
Только зарплаты не растут вот наша беда). Молодец! Хороший ролик получился! 5 балов!
Шкода в плане практичности вообще ТОП! Катаю уже 3й год на Супе МК2
Каждый раз, когда ролик начинается со слов: «Я постараюсь быть максимально объективным» заканчивается он тем, что ваг - элита, а все остальное - г&вно
Этот обзорщик/подборщик который считает себя технарём🤔 говорит 17 радиус🤦🤦🤦 Стоит задуматься над его профессионализмом
А если это так и есть?
@@maxmoshev2390 если сильно любишь кататься на эвакуаторах и не жить у дилеров, то да, так и есть бесспорно :) Идеальная машина в таком случае
@@johnny_cristic ну тогда мои 12 лет с VAGом потрачены в пустую)))
@@maxmoshev2390 одна машина?
Дим,хватит есть растишку, уже в октаху не влазиешь😉
Позвольте сказать несколько слов про кузов лифтбэк,имел счастье (это не сарказм) владеть октавией тур в таком кузове,за всё время(почти 10лет) ни разу не загружал багажник выше полки,ни единого раза,а вот воды за шиворот при открывании крышки вылилось большое количество😁,спасибо Дмитрий за твои качественные и интересные ролики👍🏻
Дмитрий , я живу в Германии . Был в салоне SKODA . Здесь цены ушли в космос . OKTAVIA Combi Ambition 2.0 TDI 84 KW на ручке , на тряпке 34 700 € .
OKTAVIA Combi First Edition 2.0 TDI 110 KW DSG салон супер 41 500 € . Если машины на моторах TSI цена будет пониже . Цены на другие модели тоже шокируют . Так что в России цена сносная .
Спасибо за информацию. А то мы все думаем что нас обворовывют.
Напишите ещё пожалуйста вашу зарплату и прожиточный минимум в Германии, чтобы можно было объективно говорить про дорого-дешево
@@ГерманВолин-щ1н SUPERB COMBI STYLE 1.5 TSI DSG 48 700 €
SUPERB COMBI PREMIUM EDITION 2.0 TDI 147 KW DSG 53 900 € . Это автомобили хорошие но к пристижным брендам SKODA не имеет отношение . Хотя все признают надёжность и качество машин . Но имя ....
Цены писец, но это комби и двигатель другой, ясно дело что дороже будет
На сколько в % подорожали за год?
Переднее сиденье отодвинуто очень сильно вперёд, что аж колени поднялись). По факту Октаха, обычный авто Ц-класса с огромным багажником для рассады, но по цене класса Д. Сенсорные кнопки неудобны. Мультимедия лагает. Очень объективно, Дмитрий, продолжайте в том же духе!
При расходе 300 г на 1000 км масло можно не менять?
Ага, бери да заливай только)))
Тоже так думал о своём tfsi, но есть мнение, что далеко не всё масло сгорает, а где то копится, и надо устранять причины расхода
Ага, 380ткм х 0.3л равно 114литров масла, при стоимости около тысячи-это 100труб
И сковороду можно не мыть, подливать новое масло и жарить 5 лет
Передние сиденье отодвинул вперёд, вот и места в коленях много. Это было видно, когда сел вперед
Тоже сразу заметил эту жесть. Ну так места и в наших приорах много можно сделать
Автор,вроде редко враньем занимался,видимо,тут проплатили,либо вагодрочерство прогрессирует.потому что сзади места для 180 см меня впритык. Отец(190см) уже упирается в кресло.
Тоже заметил, наверное в следующем обзоре вообще переднее сиденье будет снимать и восхищаться местом для ног ))
@@theTaprooTube а ты часто отца своего возишь прямо за собой? Всем вообще пох сколько там места сзади, главное чтоб мне за рулём было удобно.
Очень конструктивно и понятно!! Спасибо!
Чёткий и правильный обзор!!! Респект Вам!!!
Как всегда с большим удовольствием посмотрел Ваше видео, отлично Дмитрий!
Задний диван как лавочка за 2 то ляма,и кузов не красивый,преведущий симпатичнее был
А причем тут доллар? Я А7 1.8 турбо в комплектации стайл брал год назад за 1 600к, а тут ссаная 1.4 в полубомж комплектации 1.7. Курс доллара был такой же.
Аппетиты капиталистов не имеют пределов.
Не брал, а хапнул
Досмотрел до середины и поставил на паузу ))
На той Октавии а7 выкинули ппд, поставили сайлентблоки от Ауди ттс и прошили рейку. Подвеска такая же хреновая, но с тюнингом становится лучше, но не идеально. У самого а7 1.8 ст1
Старожилы интренетов утверждают: Если говорить рост 192 см и подмечать алькантару канал будет набирать подписчиков и просмотры активнее.
Так и так это ВаГ
"Очень люблю и постараюсь быть объективным" ))) зажёг :)) если что сам на Поло катаю предпоследнего рестайлинга, доволен как 🐘☺️
Что такое предпоследний рест?
только сегодня подумал что давненько не смотрел рогова
Было бы интересно, что вы скажете про Карок.
«Бюджетный автомобиль ...» 1,8 млн в непонятной комплектации 👍👍👍
20 тысяч евро. С+ класс. Все ок. Просто Вы живете в стране победившей стабильности.
Den Molibden увы(((. Вы откуда?
@@Alexandr_Belov3 мы с Вами сограждане =).
Не подумайте, что я выпендриваюсь. просто за 30+ лет не помню еще ни одного раза, когда у нас что-то становилось дешевле))
Я бы тут еще добавил, но блог автора про автомобили, а не про политоту. Но я думаю, вы прекрасно поняли.
Den Molibden полностью с вами согласен ((
@@denmolibden8694 мы ж не при Сталине живём, чтоб цены снижались. У нас свобода и капитализм ( не надо лечить что он у нас неправильный, он периферийный) и выборы из одного и более кандидатов.
Никто:
Абсолютно никто:
Рогов спокойным голосом: у меня сильно повышенный эмоциональный фон.
А что значит "никто" и "абсолютно" никто?
Мне тоже объясните пожалуйста
Мечта таксиста в регионе
Почему в регионе?
за 2 ляма с учетом допов сомнительно !!!
@@ПавелБалашов-э2б в Казани она например проходит под тариф К+ думаю будут брать
@@ПавелБалашов-э2б поэтому и мечта
@@Maximtan1 да а7 для такси вообще бесцелер была экономически очень выгодна
Классная машина, спасибо за обзор👍
Дмитрий спасибо за информативный и грамотный обзор автомобиля.
А давление в шинах не проверяли перед тем как по кочкам ехать?
Вообщем А7 можно смело брать года 19 и не переплачивать. Спасибо за честный обзор
все верно только А7 в салоне ты больше не найдешь
На них цены уже выросли и на вторичке.
по поводу того, что голова упирается в потолок - на предыдущем поколении было тоже самое, рост 185
Длинное туловище и короткие ноги у вас… при 192 см проблем нет
@@scm850это у вас длинные ноги и короткое туловище. У меня был гольф, х-трейл, форестер, да и вообще на разных авто сидел сзади, мало на каких авто с этим можно столкнуться, разве что в некоторых купе.
не не нее..новая шкода цэ уже не то.
Dsg, aisin... купили октаху a7fl 1.4 tsi на механике. Поехал на ТО-3. Обнаружили шум в коробке. Оказались проблемы с подшипниками. Уже жду почти 4 недели авто. Тут как повезет явно
Справедливости ради мне кажется а7 из ролика сравнения не на сток подвеске, как минимум там европодвеска без ППД, которая в свою очередь мягче чем сток с ППД
Тоже сразу заметил по передним аркам, ППД надо запретить под страхом расстрела, даже на Ауди пихают эту шляпу🙈 делайте тогда на выбор
1. Что это? Вы меняете формат? Было же только про б/у. В целом, поддерживаю: б/у один обман и хлам.
2. Ещё раз продумаете анимацию. Вы её делаете a la Adobe Affter Effects, но там привязка точки к движущимся объектам - а у вас она не смотрится (или точка смещается относительно объекта - колхоз, извините; или показывает зачем-то в угол экрана); или верните обычную простую анимацию, или переходите на ААЕ (как у Тычинина в AutoSpot).
Цвет красивый. Ему бы светлые кожаные кресла)))
Да, помню зеленый Тур видел в светлом кожаным салоном, было интересно)
Странно, я с ростом 178 назад садился у меня места в притык было, может у него переднее сиденье вперед га всю подвинуто)
Мне показалось нормально. 180см.
@@xMoscowCity все по разному сидят, я вот люблю полулежа, плсле меня сзади места в притык было, взял камри полу лежа и сзади еще см 15 места
Проходил тест-драйв. По прямой ничего едет,но рулится ужасно, особенно после 8 цивика.
Внутри чуть лучше, чем полоседан таксишный.
Смотрел комплектацию амбишен.
Перенос кнопок на дисплей так себе решение, отвлекает от дороги.
Если собирать нормальную комплектацию, то будет по 1,9-2 млн., лучше мазду 6 взять, по ощущениям она на голову выше.
@@ВасяИванов-ю6т2ъ Лучше, чем новая шкода.
На фркусе рестайлинговом клиренс 16,5 см. Сколько на этой октавии?
Рогов меня забанил в вк, так как показал людям, что он наепывает людей. Пост про ауди а6, типо с пробегом 9500 км со стертым в труху рулём. Позор, тебе Дима.
Да.. Уж....
такая же тема в блок кинул, плакса
Рогов - обидчивая телка и ещё не компетентная. Чего только стоит история с пластиковой пятой дверью Мурано , которая не подвержена коррозии))))
@@user-hjkknlmmmhjjnh странно что эта девочка комментарии не чистит
@@stalinoneussr3468 имхо!
Я вообще не понимаю его бабскую тему изложения
Дмитрий, а какое масло лучше туда лить?
Диаметр!!! 17-й диаметр!
Дилетант..
Он хотел сказал двойной радиус.
Дим хорошо что причёску поменял,в этом видео оч хорошо заметно, раньше на Кобзона был похож.
спасибо вовке за октаху 1.4 за 1.8кк
Как можно покупать авто на механике в Москве??? 🤦♂️
от безденежья
Дмитрий как всегда молоток !!!!!!
А что не так с Кастрол? )
Все хорошо, если хочешь убить мотор
Моё мнение самая симпатичная октавия ,это в кузове А7 дорест.
Дмитрий в каждом ролике советует менять масло в два раза чаще. Объясни, пжст, каким образом эта расточительность увеличивает ресурс двигателя? Прямо вот во-первых, во-вторых, в-третьих... С нюансами температурного разложения синтетических масел, к примеру, или износом трущихся поверхностей, с учетом металлов и их покрытия, ну и так далее. Вот прям профессионально, с терминами. Я пойму. Я авиационный двигателист по образованию. Пока что все это смахивает на проплаченный маслопроизводителями маркетинг.
Отвечаю Дмитрию, и другим уважаемым автоэкспертам, утверждающим, что дополнительная замена масла удлиняет срок эксплуатации двигателя. Допустим, что это так (хотя это не так), и вам удастся проездить не 200 т., а 250 до капитального ремонта, который в итоге все равно придется делать. На за это время вы проведете 17(!) дополнительных ТО с заменой масла и фильтра. В Москве это минимум 10 тыр. Итог: 170 000 рублей за дополнительные 50 тысяч километров. Оно того стоит?
@@royamn с новья до кап. ремонта редко кто ездит, поэтому это плюшка для 2-го, 3-го или 5-го владельца. Тоже думаю, что это не нужно, пусть там дальше сами разбираются.
@@aleksandr_sibir_krsk Это все понятно. Но я исхожу чисто гипотетически, если владеть машиной все время эксплуатации. При этом, опять же, исхожу из слов Рогова, что движки ходят 200 тысяч (хотя они ходят в два, а то и в три раза больше) до капремонта.
Подскажите пожалуйста сервис и мастера, лайк как обычно)
Практично и удобно это универсал, или минивэн, а лифтбэк слегка удобнее бестолкового седана
Ну вы не особо автолюбитель, раз путаете универсал и лифтбек)
Октавия практичнее седанов и некоторых универсалов С класса, типа Киа Сид SW)
А минивэн это другой коленкор)там управляемость другая, бюджет, итэдэ)
@@ruslanrus9794 тут нечего путать, был у меня и лифтбэк и универсал
@@merzavecc4010 так задачи разные совсем)В С классе назовите универсал практичнее Октавии)?Их нет, минивенов тоже нет за эти деньги)
@@ВасяИванов-ю6т2ъ вот именно универсалы все ушли практически, не солидно же))
ППД своё делает, чтобы машина управлялась хорошо и мягко, нужно перейти на евро подвеску, а это совсем не дёшево, около 100к₽.
Сколько "энтузиастов" и сколько обычных людей?
Отличная машина на повседневную езду, заказал, жду.
Пойду турика помою, бюджетно и надёжно. ✌️
Я химчистку сделал,турика
Аплодирую стоя!!! Пойду мыть свою А5
К5 более чем достойный конкурент. Машина и внешне и внутри выглядит гораздо лучше, да и заморочек с обслуживанием меньше. Внутри места в К5 больше,да и ценник +- такой же,если не дешевле. С такой подвеской и айсином Октавия совсем другая стала,а отдавать за С+ класс 2.5 с 2.0 мотором,ну мягко говоря бред,в эту цену уже есть куда поинтереснее авто.
По внешке к5 точно так же как и шкода - на любителя
Дмитрий, добрый день. Скажите пожалуйста, какая минимальная цена автомобиля, подбором которой может заняться Ваша компания? Спасибо ещё раз.
Здравствуйте Дмитрий, подскажите пожалуйста вы где заказываете запчасти на дсг?
мультимедиа смотрится как присобаченный китайский планшетник
А7 дорест была топом на вторичке, т.е. её очень хорошо где-то в годах 2013-2015 брали новенькой из салона. Этой, конечно, такое не светит. Скоро пересядем на китайцев.
Из центральных дефлекторов воздух дует в колени??
Октавию универсал бы
Спасибо за ролик
Катаюсь на а7 1.2 мкпп с кондером едет еще лучше) почему то очень сильно не нравиться задумка убрать все в мультимедию....это может отвлекать , а вот 3хзонный климат это хорошо , но в 2016 году за 1.8млн. Рублей можно было купить лексус NX, с пробегом до 50 тыс км пробега)))
Дим спасибо за обзор.
Я вот если честно заказал, и единственное , что печалит, так это ждать 5-6 месяцев.
@@МаХа-т7у 1,86
@@МаХа-т7у вот честно , не знаю.
Я сказал, что мне нужно, объявили , что только заказывать и срок.
Единственная стояла в шоуруме на ручке, в которой можно было посидеть, а так ничего нет.
А пока будет идти подорожает еще процентов на 10-15. Так что копи
@@МаХа-т7у не совсем.. в апреле на 33 подняли, а с 1 мая ещё на 42. И хз что будет в июне.
@@МаХа-т7у позавчера был в салоне, в наличии 5 машин от "полубарабана" до жирнющего стайла за 2,4 со всем списком опций (хотя на сайте в наличии только этот жирнющий стайл отображается). Но нужного мне сочетания не было, пришлось заказывать. Ничего не навязывают. От трейд-ина даже отговаривали.
Подвеска один в один с предыдущей! (Рычаги, стабы, подрамник и т.д..... Рейка только другая). Подними на подъемник с предыдущей...т.е. какие различия?.... Можно не поднимать даже, Кульдяев уже сделал это и даже номерочки сравнил.
Можно контакты этого хорошего мастера по дсг?
Во первых 17 - это не радиус, а диаметр.
Во вторых Castrol - официальный поставщик масла на заводы VAG , и так называемое "оригинальное" масло VW - это Castrol и есть. В России с 2019 года официальный поставщик масла для VAG - Лукойл.
Официальный поставщик это как взаимная рекламная помощь. До кастрола был Шелл. И да, дилер говорит что Лукойл будет лучше кастрола, т.к. на кастролае много отложений и угара масла
Сейчас шелл поставщик в европе. С кастролом завязали. В рашке лукойл
Шутка про надежность ЕА888 понравилась. Поменяй цепь на 130к, поменяй помпу на 20к, устрани запотевание. Мой 1,6CFNA пускай и не пушка, но прошел 380к без вмешательств и только замена помпы на 80к но она копеечная.
Видел в Чехии октавию универсал с дизелем...ото пушечка))
🔥🔥🔥
Дмитрий, спасибо. Все таки, что выбрать, джетту новую или октавию?
Обе хороши, бери джету, их меньше
Джетта с рынка уходит, никому она не нужна)Октавия рулит👍
Октавия вроде как поцивильней... + ценник новой джетты необоснованно высок.
@@denv1807 на механике Джетту знакомый вчера купил за 1.3
@@ТОХА191 комплектация барабан?
тем временем в Беларуси запретили Шкоду...
Читай до конца, а не заголовки
@@scm850 в хера туту читать? видать, это ты не дочитал, а не я.
Привет.Когда К5 ?
Ведро твоя к5 =)
@@ГригорийКондраков ваше авторитетное мнение очень важно миллиардерам-владельцам КиаМоторс. Миллионы покупателей Киа тоже учтут ваши аргументы
@@АлександрАлександр-ц3й3п кия для нищеебов
@@vag_ownerturbo у нас вся страна нищих , да и ты из того же десятка и я . ? 7 % средний класса
А ещё кнопочка драйв мод есть. Меняет управляемость педаль газа и тормоза! Например режим Sport! Машинка меняется и становится сбитой! Я хз как это работает но это факт!
Колхоз-дефлекторы на окнах и чехлы!
На Камри новой посмотри, за монитором пластиковые заглушки от дорестайла😬😅
Дефлекторы - это не всегда колхоз. В моем случае это чтобы курить в дождь))
Не х@я себе? Условно бюджетный вариант лям семьсот,по моим доходам это как космический корабль для предпринимателя))
Рубль стал деревянным , это уже не царские серебряники ))
Дима какая неплохая комплектация на палке? Ты не в себе?
Девочка на автомате, перелогинься, наездница)
Всё правильно, палка уже своё отжила.
Ездить надо уметь.
Параметрия руля меняется, как и тормозное усилие.
ДИАМЕТР, какой нафиг 17 радиус, это получается колесо 34 диаметра (дюйма)?
Тебе лишь бы вставить про свой диаметр)
На сайте шкоды уже появилась версия TSI 2.0 на DSG 190 л.с.
Морда авто на любителя
Раз начал про масло записывай ролик, про Кастрол твое мнение уже поняли))
DQ 381 вроде аналог DQ 500, только ставиться на авто с продольным расположением двигателя. На шкоде двигатель разве продольно разположен?
Нет. Что 500, что 381 для поперечных двигателей.
Не, вроде 381 более технологичный, более "пластмассовый" , но держит больше момента. Для поперечного расположения двс.
@@vladislove333 381 держит 500 нм, а 500 держит до 600 нм))
@@ДжорджРусинов блин! Описался))) сам же пишу , что 381 более пластмассовая, конечно! Спасибо)
@@vladislove333 )))
Дмитрий, сделайте пожалуйста обзор на шкоду фабия
Судя по описанию подвески, она стало точно такой же как на Поло седане...
Спасибо 👍
11:35 смысл сравнивать октавию 15 лет назад и сейчас?
Если тогда средний человек мог взять её новой, грубо говоря, за 20 зарплат, а сегодня как минимум надо 50 зарплат
Сегодня подорожала на 40 т.р.🤷♂️
В России живём,а вы всё про доллары,бросьте,давно уже народные автомобили - это Лада гранта,калина и т.д.
про подвеску вранье , она лучше чем на предыдущей Октавии
От новой Октавии плакать хочется, если бы Форд Фокус вернулся, то Октавия бы осталась в легендах...
Она и так очень далеко от лидирующих позиций, королла С класса как и октавия продаётся в 5 раз больше в мире!
...тот самый Фокус, который ушел из России потому, что его никто не покупал) поржал)
@@moishajoker5447 В Школе Октавии за 2 мил. сейчас что покупать? Планшет на колёсах с подсветкой от конской телеги?
@@ИванГрачев-ы8ь хороший мотор, как минимум, который едет и не расходует топливо, правильную эргономику, 5 звезд евронкап, и не за 2млн.
@@moishajoker5447 Не буду спорить, посмотрим на продажи в 2021-2022 гг.
На днях наконец то увидел вживую новую Октавию . И...чуть не блеванул . Спереди она выглядит как старая Кия )))
Кузов А5 симпатичные, но это уже современный дизайн.
А5 FL
А7дорест
Дима, почему ты так любишь этот район? Ты там живешь?
Теперь осталось протестировать или обозреть, шкоду карок! Для полноты картины вопроса о подвески!
А в кузове универсал есть
Вообще то у других производителей есть тоже лифтбек кузов, к нам просто не везут, у нас вообще на рынке очень многих модификаций нет...
Ну а как же наша родная гранта лифтбэк?)
пересел с а5 сразу в а8 так вот по сравнению с а8 , а5 и рядом не лежала , рулится лучше , подвеска мягче ехать одно удовольствие , минус это новая система тормоза , замена вакумного усилителя на электродвигателя . машина стала хуже тормозить. и работа дворников , приличный кусок недотирает .
На тридцатилетие себе куплю такую, если полтора ляма останется)
Решетка радиатора по стилю на киа похожа