❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам: 📞📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📞📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94 🔎 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by ❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. 🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы на Facebook - facebook.com/autostrong/ во ВКонтакте - vk.com/autostrong в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/ Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm
А7 1,4 ДСГ7 10 летний с пробегом под 200 000 км стоит брать или нет? Самое страшное: ремонт ДСГ или его замена во сколько обойдется? Мотор вроде нормальный (не считая болячек типа помпы, актуатора турбины и др.)
У меня тоже рестайл,1,4 мкпп6,там сидения получше,средний расход 6л на дальняк,щас пробег 140000,моментами тарахтун есть,прогревается железо все ок,машинка нравится
В прошлом году менял мкпп на шкоде у родственника. Начали подёргиваться передние колёса при плавном страгивании с места . Дифференциал начал умирать . Не стали ждать когда развалится поменяли кпп. Корозионная стойкость у кузова очень даже неплохая .
У Меня А7 универсал с полным приводом, пробег 240тыс.км..Машина при должном уходе вообще без проблемная.Мотор 1.8 кроме замены помпы и цепи ничего не спросил....Масложор отсутствует вообще. Прекрасный аппарат. Мечта многих..С семьёй в любое путешествие, одно удовольствие!
Хороший обзор, я бы хотел добавить. Я владелец А7, 1.4 (CZDA) МКПП 6ст.Максимальная комплектация. Автомобиль используется на Урале. Дороги так себе . Двигатель: 1.4 хороший , экономичный , масло не ест вообще но и тянет. Минус , он холодный. При морозах -30 градусов ощущается сильно. Греется на холостых бесконечно, лечиться установкой вебасто. Иногда троит на холостых. Временно лечится только заменой сотого бензина. Откатываете полный бак и все проходит на некоторое время. Я уже пол года катаю все норм. Мойте раз в год радиатор охлаждения ,очень хорошо забиваются листья и мусор . Двигателя очень теплонагруженные. "1.8 очень технологичный, молитесь чтоб не попали на плохое топливо." слова сервисника от официала шкода 1.6 жрет масло, начинается жор с 40 000 км. Подушки двигателя: ресурс до 150 000 км. МКПП : На рынке бу ценится больше, при покупке всегда дороже чем ДСГ. Есть нюанс . Следите за сальником коробки , Есть случаи утечки масла. Можно выявить визуальным осмотром в виде запотевания внутреннего шруса. Мкпп льется 2.1 литра .Немцы продают только 1 литру. Придется купить все 3 литра. 1 литр стоил 3 тыс. в 2021г. Лейте только оригинал. Аналогов хороших нет. Подвеска: Гремучая из за ППД. Говорят Евро подвеска лучше. Хотя 160 -170 дорогу держит хорошо. При пробеге 130- 150 тыс . км будьте готовы поменять Втулки , сальники передней подвески. Амортизаторы может и ходят долго ,но есть нюанс . Они не текут , но уже начинает кидать авто, это не заметно на ровной дороге , да и диагностика на подъемнике не покажет это. Лечится только заменой на новые) Задние ставить лучше оригинал, аналоги будут еще сильнее стучать .Оригинал стоил около 9000 руб за 1 шт. в 2021г. Если захотите все менять , лучше перейдите на Евро подвеску. Ступичные подшипники умирают на 130 000 км. Салон : Сиденья отвратительные, это связано с сильным запрокидыванием назад подушки сидушки, получается в позе шахматного коня . За 30 000 км пробега не смог найти удобное положение сидений. Очень шумные передние арки , ГУЛЛ очень сильный. На хорошем асфальте нормально, но стоит заехать на крупно зернистый то там уже очень шумно. Кузов : Сильные сколы на переходе крыши и верхнего края лобового стекла. Стоит поставить сетку в бампер, радиатор очень дорогой. Слабое место кузова стык бамперов и кузова. Особенно заднее крыло. Держите с собой тюбик краски, сразу подкрашивать скол. Сколы очень быстро увеличиваются , от колупаться начинают. Головной свет: Галоген очень плохой , хуже чем на А5. Ищите лучше адаптивные фары биксенон . могут поворачиваться в сторону, очень удобно на трассе . Ставите режим авто и погнали. Меняйте чаще масло))) Рекомендую каждые 5 000 км. Я бы советовал брать пробег до 100 000 км. Или уже 150 000 км))) Дело в чем. Средний ресурс расходных деталей 100 000 - 120 000 км. К пробегу 150 000 км , если владелец не ездун следит за авто , то уже все поменял)))Если нет то ваши вложения составят 200 000 руб и выше. И не питайте иллюзий что авто в идеале. В любой момент может приехать что угодно , ступичный , сальник аморт и тд. Это не поломки а обычная замена расходников , которые отработали свой ресурс. Я за состоянием к авто отношусь фанатично. Любой посторонний звук и начинаю мучить сервисников .Иногда они и не слышат эти звуки. ))) Прикол с радиатором печки отопителя. На конвейер лили гавеный антифриз, он разлагался и забивал радиатор. Дует холодный воздух со стороны пассажира. Лечится только заменой радиатора печки.
На счёт втулок стабилизатора и их кончине на 100-120... чёт бред полный, за 3,5 года на сервисе ОД ни на одной Октавии, не А7, а даже А5 не меняли. А то что радиатор забивается, он один на салон, у водителя дует теплый, а у пассажира холодный, дело не в нем а в пластиковой шестерне сервопривода заслонки отопителя)
@@rr5469 Стабилизатор не менял норм все. Про печку отопителя скажу что их два вида .У кого то привод и соскакивал может, но в моем случае была проблема с радиатором отопителя.
@@ess678 у Рапида со втулками была беда, они были разрезными, в 2017 начали устанавливать с навулканизированными на стабилизатор втулками и проблема ушла. Системы отопления было две Denso и Valeo, как и радиаторов, чаще всего обращались с Denso, и часты были обращения именно по шестерне сервопривода, с рестайлингом много проблем ушло
Спасибо вам большое, сколько я ждал выпуск про этот автомобиль,очень люблю Шкоды, ездил на Шкодах очень много машина очень шустроя и очень хорошо управляема. Машина очень экономичная но требует очень хорошего обслуживания они очень копризные в ремонте особенно их проблемы выражаются с коробкой передач (ДСГ) к ней надо очень нежно относиться, очень дорогие запчасти на этот автомобиль. Ездил на многих видах двигателей и все они очень тяговиты особенно новый их мотор 1.5 литра турбо 150 лошадок очень хорош, 1.2 литра турбо 105 лошадок тоже не плохой и старые их двежки 1.4 турбо 150 лошадок и 1.8 турбо 180 лошадок эти вообще звери единственный их минус это то что они жрут очень много масла особенно 1.8 турбо. В Израиле это один из самых популярных автомобилей все тут у нас любят Шкоды. Привет из Израиля.
Доброго времени суток! Огромное спасибо за обзор😁. Не знаю чего народ бугуртит в комментариях по поводу надёжности и дороговизны. У нас 60% работников компании ездят на октавиях и в ус не дуют, все 2.0 дизеля на дсг, проблем нет, пробеги по 40 т. км в год. ИМХО лучшая А7 - 2.0 дизель на дсг и обязательно универсал, комплектации от элеганс🤘.
Чем свежее авто, тем больше головняка, юзаю две лохматых ауди из середины 90-х, проблем нет, от слова совсем, и пробегу всего 680000км, кпп и двигатель ни разу не вскрывались, за исключением сальников и прокладки клапанной крышки
Немецкие авто отличает КрохоБорство и Садизм. Да, там были интересные Ауди. Но я думаю проблема в том, что они делались для Карликов-Мутантов. Т. е. само место посадики не удобное. Американцы и Французы не издевались и ставили нормальные кресла сразу.. А новые Немцы - это пиздец. Например, как они продают Опции. Они могут поставить всё, ведь всё стоит копейки. Они делят на классы. Нщиеброд1, Нищеброд 2, ПолуЧеловек.)))) И есть ПОТОЛОК, потому что вся марка Фольсвагена или Шкоды - это будет потолок. "Нормальные люди не ездят на этом". Они СПЕЦИАЛЬНО не будут лучше чего-то. Картельный сговор. Никакого отношения к Капитализму, рынку, качетсву это не имеет. По факту, они опять занялись Фашизмом и таблицами.
1.4 мкпп 2015г уже пробег 190т.км. Масло не жрет. Даже не заглядываю под капот) лью мобил. Кастрол с новья был, его жрала конкретно... Подшипники ступиц: первый менял на 140 т.км. второй на 186 т.км. в целом авто устраивает более чем. А с новыми ценами на новые авто теперь устраивает еще на долго))) из минусов качества покраски.... Краска лопается, растут жучки. Поэтому все таки приходилось красить некоторые детали.
Ну наконец-то))) моя машина на обзоре Автостронга))) езжу на Октавии а7 с мотором 1,8 на механике. Сейчас почти 120 тыс. км. Проблем нет, кроме той, что указана в видео - течёт помпа скорее всего по корпусу
@@jonnysteeff3259 , летом ездил в Киев и обратно. Где-то около 750 км в одну сторону. С климатом всю дорогу по бортовому получилось 6.4 л/100 км туда и 5.9 л/100 обратно. На обратном пути заливал 98-й бензин. Расход масла есть, но совсем не критично, где то грамм 200 от замены до замены. Меняю каждые 7,500 км. UPD: по городу (город маленький, пробок нет, но много подъемов-спусков) получается 8-8.5 литров по бортовому
1.8tfsi 170 т.к. масло ест 200 гр на 6тыс км. датчик уровня масла в двигателе))) Есть) Оригинальные стойки переднего стаба ходят под 250 тыс. км. , после 15 года их решено было делать по другой технологии стали ходить не более 100тыс. Еще бяка у турбо моторов это пакет двух радиаторов и интеркуллера , через каждые 2 года или 30тыс, надо их разбирать и убирать шубу из были и грязи. DQ 250 ставилась так же на бензиновую RS, + была версия с механической блокировкой на передней оси.
Ощущение от такой машиной сильно зависит от комплектации. Бомж такси 1,6 на палке с пластиковым рулём и веслами сзади это одно. Топовые машины это уровень хороших Ауди. У меня 1,8 дсг стайл со всеми пакетами. Салон кожа с электро и памятью, адаптивный биксенон, бесключевой доступ, автопарковка, обогрев всех сидений и лобовухи, Вебасто, штатная навигация с голосовым управлением, автодальний свет, чтение дорожных знаков, удержание в полосе, адаптивный круиз-контроль. Машина-мечта!!!
А7 2018 год. Сразу поставил на газ. Пробег 130 т.к. Вопросов нет. От слова совсем. Сейчас думаю поменять, просто нужна машина больше . Но слова плохого про машину не скажу. Отслужила верой и правдой. И думаю следующему владельцу прослужит столько же. Встречал такие машины на газу, в такси с пробегом 509-600 т. к. Без каких либо серьёзных проблем. Как условный недостаток можно сказать о скучном характере. Но я лсознанно брал 1.6 атмосферный на автомате ассин. И не пожалел. При современном оснащение дорог камерами и спешить особенно некуда.
Да, и правда модель очень удачная, правда дорест выглядит "серой мышкой", а вот рестайлинг с закосом под морду от 212го Мерседеса уже куда симпатичнее. И движки хороши - главное вовремя обслуживай.
Жена захотела себе премиум 😃 выбирали между bmw 1 и ауди A3. Обе - 2019 год. В итоге выбрали bmw. Но если по каким-то причинам ваш выбор пал на Audi A3(допускаю такое, так как у Вага есть сильные стороны), то тогда ваш выбор однозначно skoda octavia. В шкоде вам доступны просторный салон, передние парктроники, ксенон или диоды, сиденья кожа-алькантара на электропривода, классая музыка и много чего другого, на что первые владельцы ауди не тратились из-за неадекватной политики Ауди.
@@Alexey-h1g сам ты дурь. Хоть бы прочитал моё сообщение полностью. Речь в нём только о A3 (2014 - 2019 года, аналог Октавии А7) Причём здесь все ауди на вашей улице? И речь не только о передних парктрониках, а о том, что хорошо укомплектованную A3 редко встретишь. Доходило до того, что дисплей на приборной панели не цветной стоит - за него тоже нужно доплатить
Спасибо за обзор. Вы один из немногих, а может и единственный кто назвал причину масложора двигателя 1.8 CJS это маслоотделитель. С масложором народ до сих пор бореться старыми методами как на двигателях предыдущего поколения, раскоксовка наше всё. Сам вагами не болею и в их сторону не смотрю, но младшенький сынок в свои 21 годик решил поменять машину и полез в японскую некрофилию 2008 года и ранее. Молодëже веть надо чтоб валило и рулилось. Пришлось переубеждать и занятся поиском самому. Нашел октавию 2016 года и с честным пробегом 60000 после пробной поездки некрофилия с с их неадекватными ценами отошла на второй план. После приобретения естественно выполз затрудненный запуск и неумеренный масложорный аппетит. Сынуля естественно в разбитых чувствах, батя его враг. Покупка и замена маслоотделмтеля решила все проблемы. Хотя машина до этого продавалася полгода и очень подвинулась в цене. Ошибок нет, а не работает как надо. Обзорщики довольно авторитетные про этот маслоотделитель даже не впоминают, а может и не знают, но хайп ловят на том что ваг обещал двигатель без масложора, а он есть чуть ли не литр на сотку. После замены маслоотделителя немного покататся динамично и не будет ни каких последствий, сажа выгорит. Кстати на двигателе 1.8 2016 года датчик уровня масла имеется.
Штож ты, Доктор Зло, - не показал что сайлентблоки передних рычагов снова горизонтально лежат и поэтому собирают всю дорожную мелочь,а термостаты это беда в этих моторах.А ещё если считать что замена цепи в бензинках после 150 тысяч норма,то да "надёжно".Но это я так - брюзжу.А серйозно,то если брать то дизель,их в Европе дофига,но пробеги будут большие.Машина в кузове А7 норм,особенно универсал.Как говорят мои коллеги чехи - это золотая машина !!!!! Спасибо за обзор.
Кстати на моторе czda 1.4 который 150 лс другой шток актуатара турбины, который не закисает, всем кто рассматривает 1.4, то рекомендую не рассматривать ранние выпуски моторов 1.4 chpa 140 лс
Спасибо большое за обзор, очень много полезной инф. по дв.1.6. Хотелось бы послушать ваше мнение по двигателю 2.0 tdi, которые ставились в а7, жаль что по нему прошлись только в кратце.
Наконец -то дождался про свою машину) если уж а7,то 1.8 турбо,у меня ручка)так дешевле в обслуге и дороже на рынке,остальные моторы на ней скучны,и не так едут.Есть мысли о ст1 до 240 сил,но это все от лукавого,пока итак достаточно)
На дсг машины всегда дороже чем на ручке. Стейдж1 сам бог велел сделать, тем более на ручке. Прошивка ещё и снизит температуру масла на 10 градусов. Масло будет дольше жить и мотору легче будет. У меня самого 1,8 на дсг, 247 кобыл стенд показал. Чип е-тюнерс.
@@АндрейИванов-н8и6ц новые дороже были,а б/у с одинаковыми пробегом комплектацией и тд ручка дороже,я же сам искал долго,цены вижу)а почему чип должен снизить температуру масла? Чиповать не хочу по нескольким причинам 1.мне хватает мощности итак,2. Не люблю колхоз,а колхозом считаю все не штатное-инженеры не дураки, у знакомого с чипом при его манере езды турбины летят каждые 20 тыс км,как известно при чипе нагрузки на все идут больше,оттуда и мощь.3.С чипом отключаются различные датчики и если машина забарахлит диагностика будет методом тыка по этим же причинам,а ошибок показывать не будет.
@@ИванИонов-т6ш потому что программно делается термостатирование, просто поверь. Стейдж1 всего лишь возвращает мотор к его заводским цифрам, он же задушен, причем ресурс сокращается только у дурака, который с места газ в палас жмёт на дсг. Мотору пофиг, дсг страдает. Про отключение датчиков после чипа такого бреда я ещё не слышал. Все работает штатно. Просто не надо шить в гараже. Есть Рево, е-тюнерс, APR, и другие конторы. Шьют пачками, проблем ноль. Как диагностировались отлично, так и осталось все в порядке.
@@АндрейИванов-н8и6ц датчики отключают,какие точно не знаю,А4 олроад зашили,потом когда ее трясло ошибку не давало,а оказалась катушка,но были танцы вокруг машины с бубном чтобы понять)вот и незаводская прога вам
@@karantin1989 ну начать то можно с 407, а потом продолжить 508. И будет понятно какие косяки устранили в 508, которые присутствовали в 407. У меня просто пыж 407 2009 года, хотел очень чтобы про него рассказали
привет на 1.8(Суперб) у меня только минус 2 зуба из 7 на цепи за 200 тыс. при активной езде по городу. Маховик на 200тыс. , втулка актуатора турбины. Спасибо вам!
@@AutoStrong_M на супербе есть датчик уровня масла когда не хватка литра и задние втулки передних рычагов постоянно скрипят к 200т нужен ремонт генератора
тоже самое.в такси у меня в аренде октавия 1.6 пробег 704 а дома точно такая же пожирнее комплектация пробег 215 тоже -гоняю на дальние расстояния и наслаждаюсь.бак 50 литров 95 бензина на 1000 км хватает
Не было сказано у А7 слабое место по кондиционеру (точнее про компрессор) до 17-18 года, после чего конструктив компрессора модернизировали, проблема ушла!
@@H.E.K.T.O проблема в подшипнике компрессора кондиционера , нужно поменять, цена вопроса 2-3 тыс. Резко появилась такая проблема, вой был страшный, одни спецы приговорили компрессор, нормальные спецы устранили все за час
@@moonsterzz Может вы имели ввиду на шкиве ? Тогда да, 2-3т.р. ну а на самом компрессоре, думаю не каждый возмется. Да и цена думаю выше раза в 3. т.к. еще заправлять придется кондиционер.
да любую можно брать лишь бы кузов был не коцанный.а потроха можно поменять со временем за недорого.можно смело брать от 200000 пробег взял 210000 пробег был.расход 1 бак на 1000км летом.зимой не замерял.лью ликви молли 5в40.буду переходить на тебойл 5в40.заменил помпу.радиатор и аккум.на очереди печка с одной стороны дует.думаю делов рублей на 10000 и все
У моей А7 1.8TSI, полный привод пробег 240.000км. проблем никаких нет с масложором.Лью синтетику Таиф 5w40..Меняю через щуп каждые 8 тыс..Сливается ровно столько же,сколько и заливаю...С печкой была проблема, дул холодный у пассажира,заслонка в порядке была..Снял радиатор печки,благо он там легко очень снимается.Промыл дома..И проблема решилась,в машине настала жарища,всю зиму откатал.
Спасибо! Я Вас очень уважаю. Вы очень компетентный человек. Может пора поговорить о машинах- легендах ? То о чем вы рассказываете интересно, но в большинстве эти двигатели ремонтируются только на сервисе, обычному обывателю это не надо, он сдал машину и получил. Я владею АУДИ 100 С3 44 кузов, 1,8 бензин, 1986 года, карбюратор. Машина надежная и недорогая в обслуживании . Она вызывает эмоции и , я Вам скажу что на дороге её уважают. Может быть Вам будет интересно делать контент не те косяки двигателей, которые подлежат ремонту только на СТО, а понять, что тысячи автомобилей ездят на двигателях , которые ремонтируем мы сами. И я уверяю Вас, что это будет очень полезно. Особенно сейчас.
Здравствуйте. Вы крайне радикальные в своих рассуждениях. А сколько ещё живых машин 1986 года осталось? Если бы их было много, они были в продаже и не подразумевали обслуживания своими руками, они были бы интересны. Теоретически, такие машины интересны как музейные экземпляры. А последнюю часть вашего комментария (про СТО) оставим без ответа, т.к. она к нашим обзорам не имеет никакого отношения. Это ваша фантазия.
У меня машина Рено Меган Сценик 1--1989 г в.Чугунный блок.2-х литровый движок.Коробка автомат.И знаете----наглядевшись наслушавшись тут отзывов и видео про эти новые машины-----------лучше буду ездить на той....Да если честно и денег нет вообще на другую что б поменять))
@@AutoStrong_M может 20 летние более актуальны, т. К большинство людей в нашей стране на них катается??? Лагуна 2, Пассат б5, гольф 4, вольво с60-80, w210, омега б рест, астра, А4 б5, мондео 2,3.Конечно, в Минске авто по моложе, но в глубинке именно эти авто преобладают, а минск - это не вся Беларусь.
Ржавеют как гранты. Нужна своя, малярка. Сколы вспучивают вокруг краску, разрастаясь как опухоль, краска на задних арках у многих шкод октавия а7 и рапидов начинают вспучиваться и облезать не дождавшись 100000 пробега. Краска вспучивается под дверными ручками, по низу дверей, на крышке заднего багажника, на передних крыльях.
Автор, вот насчёт проще и дешевле в эксплуатации чем Фольксваген, это откуда взял?? Абсолютно одинаково в этом же классе с Фольксвагенами. А вот сравнить с Джеттой, так та даже проще чем то, то есть на старой платформе, не помню как называется. Я имею ввиду 6 Джетту. А вот с Гольфом Октавия аналогичны друг другу, только разные моторы устанавливаются
Какое объективное. 5 минут посмотрев-выключил. Дилетант вещает своё субъективное мнение о внешности автомобиля, о замене поршневых колец(если расход больше 200г на 1к). Такой бред
@@AutoStrong_M Я о том, что, многое людьми превозносится и они готовы переплачивать за свои игрушки. А по факту, что один, что другой - встречаются в пробках. Общая амортизация на авто, надежность и ликвидность на вторичке - все это не про ваг. Ваг и немцы хороши, пока новые (и то, масса случаев гарантии, по которым приходится иногда прибегать к помощи юристов). Но отлично, что ваг групп существует, ведь от них можно взять запчасти на старые тойоты. А при чем здесь упоминание "ворует" я так и не понял.
Всем привет! Если кто-то думает, что Шкода- это та же VW, только подешевле, тот заблуждается. На самом популярном авто-журнале ЕС много лет назад большой менеджер с VW давал интервью и его журналист спросил, мол "какие есть основания покупать, например, VW "Гольф", "Поло", если есть Шкода "Октавия", "Фабия" с моторами и узлами от VW? " Ответ менеджера был коротким и однозначным (по-памяти):" Это совсем разные автомобили." Очевидно, что человек знал, что говорил. Бренды "Шкода" и "Дачия" были куплены Фольксвагеном и Рено с целью овладения и освоения небогатых рынков Восточной Европы и Азии. Эти марки адаптированы по конструкции к дорогам, качеству топлива, уровню сервиса, комплектации,... в этих странах. Просто так дешевле ничего не бывает. 😉 Ведущему респект! Боооольшой профессионал- компетентен, харизматичен, не закомплексован,.... Любо-дорого смотреть и слушать, а последние секунды вааще молот!!
Эксплуатируется 5 Октавий 17 года в такси по Москве 1.6 110 лошадей пробеги под 500 тысяч ! Вообще какие машины берутся под такси те значить надежные ! Так же и в Германии какие машины в такси те и надо покупать , ну это если денег мало !
❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам:
📞📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📞📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94
🔎 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by
❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях.
🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы
на Facebook - facebook.com/autostrong/
во ВКонтакте - vk.com/autostrong
в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm
наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/
Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm
А7 1,4 ДСГ7 10 летний с пробегом под 200 000 км стоит брать или нет? Самое страшное: ремонт ДСГ или его замена во сколько обойдется? Мотор вроде нормальный (не считая болячек типа помпы, актуатора турбины и др.)
Чтобы ни говорили, а мне рейсталинг зашёл по внешке. Реально не понимаю почему все её так хейтят за внешку?
Спасибо, что поделились мнением!
У меня тоже рестайл,1,4 мкпп6,там сидения получше,средний расход 6л на дальняк,щас пробег 140000,моментами тарахтун есть,прогревается железо все ок,машинка нравится
Мне рестайл оч нравится
Но брать наверно буду дорест либо рапид
Когда fl с led фарами - вообще пушка, у меня такая)
Рестайлинг умнея 4 года всегда нравился и нравится по сей день
Отличный обзор. У меня октавия а7 1.2 tsi. 2013г.в. с пробегом 110 000. Поменял помпу (потекла) пока больше проблем нет.
Спасибо, что поделились опытом! 😎
В прошлом году менял мкпп на шкоде у родственника. Начали подёргиваться передние колёса при плавном страгивании с места . Дифференциал начал умирать . Не стали ждать когда развалится поменяли кпп. Корозионная стойкость у кузова очень даже неплохая .
.
Спасибо, что поделились опытом! 😎
У Меня А7 универсал с полным приводом, пробег 240тыс.км..Машина при должном уходе вообще без проблемная.Мотор 1.8 кроме замены помпы и цепи ничего не спросил....Масложор отсутствует вообще. Прекрасный аппарат. Мечта многих..С семьёй в любое путешествие, одно удовольствие!
Спасибо что поделились!
Продай
Хороший обзор, я бы хотел добавить. Я владелец А7, 1.4 (CZDA) МКПП 6ст.Максимальная комплектация.
Автомобиль используется на Урале. Дороги так себе .
Двигатель: 1.4 хороший , экономичный , масло не ест вообще но и тянет. Минус , он холодный. При морозах -30 градусов ощущается сильно. Греется на холостых бесконечно, лечиться установкой вебасто.
Иногда троит на холостых. Временно лечится только заменой сотого бензина. Откатываете полный бак и все проходит на некоторое время. Я уже пол года катаю все норм.
Мойте раз в год радиатор охлаждения ,очень хорошо забиваются листья и мусор . Двигателя очень теплонагруженные.
"1.8 очень технологичный, молитесь чтоб не попали на плохое топливо." слова сервисника от официала шкода
1.6 жрет масло, начинается жор с 40 000 км.
Подушки двигателя: ресурс до 150 000 км.
МКПП : На рынке бу ценится больше, при покупке всегда дороже чем ДСГ. Есть нюанс . Следите за сальником коробки , Есть случаи утечки масла. Можно выявить визуальным осмотром в виде запотевания внутреннего шруса. Мкпп льется 2.1 литра .Немцы продают только 1 литру. Придется купить все 3 литра. 1 литр стоил 3 тыс. в 2021г. Лейте только оригинал. Аналогов хороших нет.
Подвеска: Гремучая из за ППД. Говорят Евро подвеска лучше. Хотя 160 -170 дорогу держит хорошо.
При пробеге 130- 150 тыс . км будьте готовы поменять Втулки , сальники передней подвески.
Амортизаторы может и ходят долго ,но есть нюанс . Они не текут , но уже начинает кидать авто, это не заметно на ровной дороге , да и диагностика на подъемнике не покажет это. Лечится только заменой на новые)
Задние ставить лучше оригинал, аналоги будут еще сильнее стучать .Оригинал стоил около 9000 руб за 1 шт. в 2021г.
Если захотите все менять , лучше перейдите на Евро подвеску.
Ступичные подшипники умирают на 130 000 км.
Салон : Сиденья отвратительные, это связано с сильным запрокидыванием назад подушки сидушки, получается в позе шахматного коня . За 30 000 км пробега не смог найти удобное положение сидений.
Очень шумные передние арки , ГУЛЛ очень сильный. На хорошем асфальте нормально, но стоит заехать на крупно зернистый то там уже очень шумно.
Кузов : Сильные сколы на переходе крыши и верхнего края лобового стекла.
Стоит поставить сетку в бампер, радиатор очень дорогой.
Слабое место кузова стык бамперов и кузова. Особенно заднее крыло.
Держите с собой тюбик краски, сразу подкрашивать скол. Сколы очень быстро увеличиваются , от колупаться начинают.
Головной свет: Галоген очень плохой , хуже чем на А5.
Ищите лучше адаптивные фары биксенон . могут поворачиваться в сторону, очень удобно на трассе . Ставите режим авто и погнали.
Меняйте чаще масло))) Рекомендую каждые 5 000 км.
Я бы советовал брать пробег до 100 000 км. Или уже 150 000 км)))
Дело в чем. Средний ресурс расходных деталей 100 000 - 120 000 км.
К пробегу 150 000 км , если владелец не ездун следит за авто , то уже все поменял)))Если нет то ваши вложения составят 200 000 руб и выше. И не питайте иллюзий что авто в идеале. В любой момент может приехать что угодно , ступичный , сальник аморт и тд. Это не поломки а обычная замена расходников , которые отработали свой ресурс.
Я за состоянием к авто отношусь фанатично. Любой посторонний звук и начинаю мучить сервисников .Иногда они и не слышат эти звуки. )))
Прикол с радиатором печки отопителя. На конвейер лили гавеный антифриз, он разлагался и забивал радиатор. Дует холодный воздух со стороны пассажира.
Лечится только заменой радиатора печки.
Да чего уж там, надо масло как в старом beetle менять через 2.5т.км. Через 5т.км менять , это на сервисах жить надо. Может нафиг такую машину.
Спасибо, что поделились опытом! 😎
На счёт втулок стабилизатора и их кончине на 100-120... чёт бред полный, за 3,5 года на сервисе ОД ни на одной Октавии, не А7, а даже А5 не меняли. А то что радиатор забивается, он один на салон, у водителя дует теплый, а у пассажира холодный, дело не в нем а в пластиковой шестерне сервопривода заслонки отопителя)
@@rr5469 Стабилизатор не менял норм все. Про печку отопителя скажу что их два вида .У кого то привод и соскакивал может, но в моем случае была проблема с радиатором отопителя.
@@ess678 у Рапида со втулками была беда, они были разрезными, в 2017 начали устанавливать с навулканизированными на стабилизатор втулками и проблема ушла. Системы отопления было две Denso и Valeo, как и радиаторов, чаще всего обращались с Denso, и часты были обращения именно по шестерне сервопривода, с рестайлингом много проблем ушло
Спасибо вам большое, сколько я ждал выпуск про этот автомобиль,очень люблю Шкоды, ездил на Шкодах очень много машина очень шустроя и очень хорошо управляема.
Машина очень экономичная но требует очень хорошего обслуживания они очень копризные в ремонте особенно их проблемы выражаются с коробкой передач (ДСГ) к ней надо очень нежно относиться, очень дорогие запчасти на этот автомобиль.
Ездил на многих видах двигателей и все они очень тяговиты особенно новый их мотор 1.5 литра турбо 150 лошадок очень хорош, 1.2 литра турбо 105 лошадок тоже не плохой и старые их двежки 1.4 турбо 150 лошадок и 1.8 турбо 180 лошадок эти вообще звери единственный их минус это то что они жрут очень много масла особенно 1.8 турбо.
В Израиле это один из самых популярных автомобилей все тут у нас любят Шкоды.
Привет из Израиля.
Очень хороший комментарий, очень.
Шалом из Казахстана
@@cedrum8757 спасибо вам большое.
1,8 на ст1, пробег 160+, расход масла отсутствует 🤷
1,8, пробег 200+ расход масла 0.
Доброго времени суток! Огромное спасибо за обзор😁. Не знаю чего народ бугуртит в комментариях по поводу надёжности и дороговизны. У нас 60% работников компании ездят на октавиях и в ус не дуют, все 2.0 дизеля на дсг, проблем нет, пробеги по 40 т. км в год. ИМХО лучшая А7 - 2.0 дизель на дсг и обязательно универсал, комплектации от элеганс🤘.
Приветствую!!! Спасибо, что поделились опытом! 😎
Чем свежее авто, тем больше головняка, юзаю две лохматых ауди из середины 90-х, проблем нет, от слова совсем, и пробегу всего 680000км, кпп и двигатель ни разу не вскрывались, за исключением сальников и прокладки клапанной крышки
Немецкие авто отличает КрохоБорство и Садизм.
Да, там были интересные Ауди. Но я думаю проблема в том, что они делались для Карликов-Мутантов. Т. е. само место посадики не удобное.
Американцы и Французы не издевались и ставили нормальные кресла сразу..
А новые Немцы - это пиздец. Например, как они продают Опции. Они могут поставить всё, ведь всё стоит копейки. Они делят на классы. Нщиеброд1, Нищеброд 2, ПолуЧеловек.)))) И есть ПОТОЛОК, потому что вся марка Фольсвагена или Шкоды - это будет потолок. "Нормальные люди не ездят на этом". Они СПЕЦИАЛЬНО не будут лучше чего-то. Картельный сговор.
Никакого отношения к Капитализму, рынку, качетсву это не имеет.
По факту, они опять занялись Фашизмом и таблицами.
Спасибо, что поделились опытом! 😎
Галкин тоже с Пугачевой до сих пор.... И ниче, не жалуется...
Я бы по внешнему виду засомневался её покупать,ну не нравится она мне и ничего не могу поделать с собой.
@@ruslanmatuh8727 так не покупай, ни кто не заставляет
1.4 мкпп 2015г уже пробег 190т.км.
Масло не жрет. Даже не заглядываю под капот) лью мобил. Кастрол с новья был, его жрала конкретно... Подшипники ступиц: первый менял на 140 т.км. второй на 186 т.км. в целом авто устраивает более чем. А с новыми ценами на новые авто теперь устраивает еще на долго))) из минусов качества покраски.... Краска лопается, растут жучки. Поэтому все таки приходилось красить некоторые детали.
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Ну наконец-то))) моя машина на обзоре Автостронга))) езжу на Октавии а7 с мотором 1,8 на механике. Сейчас почти 120 тыс. км. Проблем нет, кроме той, что указана в видео - течёт помпа скорее всего по корпусу
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр и дополнение!)
А что с жором маслом? И какой расход топлива
@@jonnysteeff3259 , летом ездил в Киев и обратно. Где-то около 750 км в одну сторону. С климатом всю дорогу по бортовому получилось 6.4 л/100 км туда и 5.9 л/100 обратно. На обратном пути заливал 98-й бензин. Расход масла есть, но совсем не критично, где то грамм 200 от замены до замены. Меняю каждые 7,500 км.
UPD: по городу (город маленький, пробок нет, но много подъемов-спусков) получается 8-8.5 литров по бортовому
@@jonnysteeff3259 ген 3 сильным масложором не страдает, хорошие моторы, жалуются на них только те, кто хасанит и делает из них гоночный болид.
@@jonnysteeff3259 ген.3 масло не жрут у нормальных владельцев
1.8tfsi 170 т.к. масло ест 200 гр на 6тыс км.
датчик уровня масла в двигателе))) Есть)
Оригинальные стойки переднего стаба ходят под 250 тыс. км. , после 15 года их решено было делать по другой технологии стали ходить не более 100тыс.
Еще бяка у турбо моторов это пакет двух радиаторов и интеркуллера , через каждые 2 года или 30тыс, надо их разбирать и убирать шубу из были и грязи.
DQ 250 ставилась так же на бензиновую RS, + была версия с механической блокировкой на передней оси.
Здравствуйте. Да, датчик есть. Нужен указатель со стрелкой, было бы удобно :) Спасибо за то, что поделились опытом!
Молодцом. Часто слежу за инструктажем, всегда по делу! Молодцом!
Огромное спасибо за поддержку канала)
Спасибо за обзор. Вас очень приятно слушать. Всё по сути.
Огромное спасибо за поддержку и добрые слова!
это интересно! спасибо) ждем новых обзоров) я как раз месяц назад Октавию А5 купил)
Ощущение от такой машиной сильно зависит от комплектации. Бомж такси 1,6 на палке с пластиковым рулём и веслами сзади это одно. Топовые машины это уровень хороших Ауди. У меня 1,8 дсг стайл со всеми пакетами. Салон кожа с электро и памятью, адаптивный биксенон, бесключевой доступ, автопарковка, обогрев всех сидений и лобовухи, Вебасто, штатная навигация с голосовым управлением, автодальний свет, чтение дорожных знаков, удержание в полосе, адаптивный круиз-контроль. Машина-мечта!!!
Здравствуйте, благодарим Вас за то. что делитесь опытом)
Do you change the oil in DSG7 DQ200 OCW?
@@dragospahontu yes. Every 60k km.
@@АндрейИванов-н8и6ц in gearbox and mechatronic? Mechatronic is separate from the gearbox, so I don't know if it is necessary to change it.
@@dragospahontu only gearbox 2 liters. Oil in mehatronics is advised not to change
А7 2018 год. Сразу поставил на газ. Пробег 130 т.к. Вопросов нет. От слова совсем. Сейчас думаю поменять, просто нужна машина больше . Но слова плохого про машину не скажу. Отслужила верой и правдой. И думаю следующему владельцу прослужит столько же. Встречал такие машины на газу, в такси с пробегом 509-600 т. к. Без каких либо серьёзных проблем. Как условный недостаток можно сказать о скучном характере. Но я лсознанно брал 1.6 атмосферный на автомате ассин. И не пожалел. При современном оснащение дорог камерами и спешить особенно некуда.
Огромное спасибо за ваш опыт!
На что поменяли октавию?
Спасибо за обзор! спасибо Вам за проделанную работу!
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Спасибо. В наше нелегкое время, хоть отдохнул за просмотром этого видео.
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Как только будет в наличии подходящий для обзора. Спасибо за просмотр! 😉
А7 до рестайлинга выглядит лучше чем A8.Это самый удачний кузов я считаю.
Благодарим за просмотр и мнение!
У меня Шкода 2014 года 1.6 механика. Пробег 170 т. Вообще ничего не ломается, езжу, и бед не знаю
Благодарим Вас за просмотр и за мнение)
Аналогично, я владелец Октавии 2015 года выпуска, пробег 200 т.к., ноль проблем, масло и расходники, 1.6 л механика
Best car channel on you tube. Period. Respect from Greece!
Gracias por mirar))) Estamos muy contentos de que nos estén mirando desde Grecia))
Мрлодцы! Спасибо за обзор. 1.6 cwva в такси и 500+ ходют. Жрут масло и ходют!))
У меня поло лифтбек 1.6 и октавия а8 1.4 турбо. И честно скажу, что эмоции на турбо стоят того
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
У меня 300 тыщ пробег, 2020 года, лью Мобил 5в40 масложора пока нет режим такси, машиной доволен
у меня в такси в аренде октавия 1.6 пробег 704 км на 29 сентябрь 23год
Seria genial que pongais subtítulos en español o ingles, sois el mejor canal!!
Hola) en los canales de RUclips en el video, ya hay subtítulos automáticamente puestos en cualquier idioma)
Да, и правда модель очень удачная, правда дорест выглядит "серой мышкой", а вот рестайлинг с закосом под морду от 212го Мерседеса уже куда симпатичнее.
И движки хороши - главное вовремя обслуживай.
Спасибо за Ваше мнение и просмотр!
Ой как вовремя, как раз рассматриваю к приобретению такую
100т.км проехал на 1.4 мкпп проблем 0, взял FL 1.4 на дсг с пробегом 130т.км, пока всё нормально
@@ТОХА191 как по расходу топлива? Лил 98 или 95 бензин?
@@Aleksandr_Hochev лил и лью 95 , расход от 6 до 8л, по трассе бывает и 5.4л
@@ТОХА191 спасибо
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
Обзоры очень энергичные и подробные. Хороший канал!
Жду обзор движка m272 )
Доберемся и до него! Спасибо за просмотр!)
Спасибо за обзор ,может Skoda и комфортней и современней, но vw Passat b4 мне менять не охота,надёжен он и сам я почти всё могу пичинить в нём.
Всегда пожалуйста! Спасибо, что поделились опытом! 😎
Купи лошадь там ничего менять не надо. Только сено давать
@@СергейГригорьевич-щ5щ Тебе надо ты и купи,не надо мне указывать что делать и я не скажу куда тебе идти.
Жена захотела себе премиум 😃 выбирали между bmw 1 и ауди A3. Обе - 2019 год. В итоге выбрали bmw. Но если по каким-то причинам ваш выбор пал на Audi A3(допускаю такое, так как у Вага есть сильные стороны), то тогда ваш выбор однозначно skoda octavia. В шкоде вам доступны просторный салон, передние парктроники, ксенон или диоды, сиденья кожа-алькантара на электропривода, классая музыка и много чего другого, на что первые владельцы ауди не тратились из-за неадекватной политики Ауди.
Спасибо, что поделились опытом! 😎
@@Alexey-h1g сам ты дурь. Хоть бы прочитал моё сообщение полностью. Речь в нём только о A3 (2014 - 2019 года, аналог Октавии А7) Причём здесь все ауди на вашей улице? И речь не только о передних парктрониках, а о том, что хорошо укомплектованную A3 редко встретишь. Доходило до того, что дисплей на приборной панели не цветной стоит - за него тоже нужно доплатить
Умница, просто шикарный обзор, респект😃
Огромное спасибо за добрые слова!
Спасибо за обзор. Вы один из немногих, а может и единственный кто назвал причину масложора двигателя 1.8 CJS это маслоотделитель. С масложором народ до сих пор бореться старыми методами как на двигателях предыдущего поколения, раскоксовка наше всё. Сам вагами не болею и в их сторону не смотрю, но младшенький сынок в свои 21 годик решил поменять машину и полез в японскую некрофилию 2008 года и ранее. Молодëже веть надо чтоб валило и рулилось. Пришлось переубеждать и занятся поиском самому. Нашел октавию 2016 года и с честным пробегом 60000 после пробной поездки некрофилия с с их неадекватными ценами отошла на второй план. После приобретения естественно выполз затрудненный запуск и неумеренный масложорный аппетит. Сынуля естественно в разбитых чувствах, батя его враг. Покупка и замена маслоотделмтеля решила все проблемы. Хотя машина до этого продавалася полгода и очень подвинулась в цене. Ошибок нет, а не работает как надо. Обзорщики довольно авторитетные про этот маслоотделитель даже не впоминают, а может и не знают, но хайп ловят на том что ваг обещал двигатель без масложора, а он есть чуть ли не литр на сотку. После замены маслоотделителя немного покататся динамично и не будет ни каких последствий, сажа выгорит.
Кстати на двигателе 1.8 2016 года датчик уровня масла имеется.
Огромное спасибо за опыт и поддержку!
Продолжайте....все ок👌👍.
Спасибо за просмотр :D
Жаль не рассказали про версию 1.5 газ с завода!
Лайкните ,пусть сделают обзор !
Приняли Ваш запрос!
Штож ты, Доктор Зло, - не показал что сайлентблоки передних рычагов снова горизонтально лежат и поэтому собирают всю дорожную мелочь,а термостаты это беда в этих моторах.А ещё если считать что замена цепи в бензинках после 150 тысяч норма,то да "надёжно".Но это я так - брюзжу.А серйозно,то если брать то дизель,их в Европе дофига,но пробеги будут большие.Машина в кузове А7 норм,особенно универсал.Как говорят мои коллеги чехи - это золотая машина !!!!! Спасибо за обзор.
Спасибо за дополнение 😉
Привет ! Расскажите на фоне Октавии А7 ещё про Шкоду Скаут пожалуйста.
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
Кстати на моторе czda 1.4 который 150 лс другой шток актуатара турбины, который не закисает, всем кто рассматривает 1.4, то рекомендую не рассматривать ранние выпуски моторов 1.4 chpa 140 лс
Спасибо за дополнение 😉
У меня а7 2013 года выпуска, и закисания штока нет. Просто не надо ездить по пенсионерски-миссионерски. А иногда надо наваливать
Спасибо большое за обзор, очень много полезной инф. по дв.1.6. Хотелось бы послушать ваше мнение по двигателю 2.0 tdi, которые ставились в а7, жаль что по нему прошлись только в кратце.
Спасибо за просмотр 🤗 Обязательно учтем ваш запрос.
Отличный обзор, лучший в РБ, лайк
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Приятно смотреть!!! Так держать!!!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Увлекательный, интересный обзор интересной модели Шкоды ))) узнал все, что хотел узнать ))
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
Ну наконец-то и про мой 1.6 MPI словечко замолвили)))
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
Ну круто все, обзор как всегда классный
Приветствую!!! Спасибо за просмотр!)
9го года турик был..вщ ничего не ломалось.(скучная машина)
Теперь а7 рест. 20 года- полет нормальный.
Молодец кудряшка. Все по делу
Спасибо за просмотр :D
Спасибо за такие обзоры)
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Наконец -то дождался про свою машину) если уж а7,то 1.8 турбо,у меня ручка)так дешевле в обслуге и дороже на рынке,остальные моторы на ней скучны,и не так едут.Есть мысли о ст1 до 240 сил,но это все от лукавого,пока итак достаточно)
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
На дсг машины всегда дороже чем на ручке. Стейдж1 сам бог велел сделать, тем более на ручке. Прошивка ещё и снизит температуру масла на 10 градусов. Масло будет дольше жить и мотору легче будет. У меня самого 1,8 на дсг, 247 кобыл стенд показал. Чип е-тюнерс.
@@АндрейИванов-н8и6ц новые дороже были,а б/у с одинаковыми пробегом комплектацией и тд ручка дороже,я же сам искал долго,цены вижу)а почему чип должен снизить температуру масла? Чиповать не хочу по нескольким причинам 1.мне хватает мощности итак,2. Не люблю колхоз,а колхозом считаю все не штатное-инженеры не дураки, у знакомого с чипом при его манере езды турбины летят каждые 20 тыс км,как известно при чипе нагрузки на все идут больше,оттуда и мощь.3.С чипом отключаются различные датчики и если машина забарахлит диагностика будет методом тыка по этим же причинам,а ошибок показывать не будет.
@@ИванИонов-т6ш потому что программно делается термостатирование, просто поверь. Стейдж1 всего лишь возвращает мотор к его заводским цифрам, он же задушен, причем ресурс сокращается только у дурака, который с места газ в палас жмёт на дсг. Мотору пофиг, дсг страдает. Про отключение датчиков после чипа такого бреда я ещё не слышал. Все работает штатно. Просто не надо шить в гараже. Есть Рево, е-тюнерс, APR, и другие конторы. Шьют пачками, проблем ноль. Как диагностировались отлично, так и осталось все в порядке.
@@АндрейИванов-н8и6ц датчики отключают,какие точно не знаю,А4 олроад зашили,потом когда ее трясло ошибку не давало,а оказалась катушка,но были танцы вокруг машины с бубном чтобы понять)вот и незаводская прога вам
Спасибо за работу, отличный обзор. Хотелось бы увидеть обзор на двигатель 1.4 tsi 125Л.С. CZCA .
Доберемся и до него! Спасибо за просмотр!)
Не останавливаитесь с видосами!!!!!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Лучший канал!
Приветствую!!! Большое спасибо! Рады, что контент заходит))
Лучше Октавии а7 только суперб3!)
Спасибо за дополнение 😉
Как всегда молодцы! Но я всё ещё жду Пежо 407😄
как по мне актуальнее про Пежо 508. 407 пыж уже слишком старый.
@@karantin1989 ну начать то можно с 407, а потом продолжить 508. И будет понятно какие косяки устранили в 508, которые присутствовали в 407. У меня просто пыж 407 2009 года, хотел очень чтобы про него рассказали
@@vladpashkevich1850 все с ним хорошо. У меня тоже он был, 2.0 hdi
@@karantin1989 ну все же есть какие-то больные места, о которых хотелось бы знать, чтобы устранить их заранее
Спасибо за просмотр 🤗 Помним о вашем запросе! Как только будет в наличии подходящая для обзора.
Приятно слушать
Благодарим!😊
Спасибо за обзор)
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
Хорошо рассказал спасибо
Приветствую!!! Спасибо за просмотр!)
Высокий уровень видео 👍, как кино смотрю 🙂
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Эх, спасибо, как я рад это авто видеть, авто шикарное, хотел купить, но видимо не судьба, ну подождем)
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Похоже, у меня какой-то брак в двигателе. За 15000 км ни разу не требуется долив масла. Ну правда может потому что пробег всего 250 000 км.
Спасибо за Ваш опыт!
Спасибо за обзоры!!! Audi A6 C6 ждём ))))
Будем делать больше таких обзоров!)) Обязательно учтем ваш запрос. 😉
Так какое сочетание мотора и коробки предпочтительнее/ наименее проблемное?
Спасибо большое за информацию, сделайте пожалуйста на Шкода а5 тоже такой обзор, спасибо
Будем делать больше таких обзоров!)) Обязательно учтем ваш запрос.
Я думаю на ВАЗ и МТЗ нужно обзоры делать уже... Ибо запчасти скоро кончатся)))
Ваз так же комплектуется импорьными детолями особенно электроника.
@@threehandretbaaks8012 тогда на лошадей пересесть прийдется))
@@TYMKO_kids_channel не. Будет попроще, а именно весту переведут на трамблер и карбюратор🤣🤣
Спасибо за дополнение 😉
@@AutoStrong_M Жыве Беларусь! Слава Україні!))))
Отличный видос, только на будущее номер машины закрывайте всегда или не закрывайте вообще, так все хорошо👍
Спасибо за просмотр 🤗
Сколько-же проблем в этих новых машинах)))
Ну если 10-летняя машина - это новая, то ага
@@samonline1977 у меня 20 летняя рено лагуна, даже не задумываюсь о таких проблемах, под капот лезешь, когда моешь авто, чтобы пыль протереть)
@@yupawl214 Рено, понял, не вопрос, соболезную
@@samonline1977 не надо судить по свежим логанам)
@@samonline1977 какая рено была у Вас во владении?
шкода как всегда((все грустно.снимите пожалуйста про ауди а4 б7(б8) и пассат б7!!!!очень нужно!!!
Шкоды надёжные,Ауди и фольц похуже будут
Как это дешевле в ремонте ?? Если запчасти одни и те же.
Уточнять нужно по факту покупки) Наши менеджеры Вас проконсультируют)
Отлично рассказал. Расскажи про ети. до рест и рестайлинг.
Здравствуйте спасибо огромное за поддержку, обязательно учтём ваше пожелание)
привет на 1.8(Суперб) у меня только минус 2 зуба из 7 на цепи за 200 тыс. при активной езде по городу. Маховик на 200тыс. , втулка актуатора турбины. Спасибо вам!
Спасибо, что поделились опытом! 😎
@@AutoStrong_M на супербе есть датчик уровня масла когда не хватка литра и задние втулки передних рычагов постоянно скрипят к 200т нужен ремонт генератора
Пробег 215 000 1.6 езжу и радуюсь
Спасибо, что поделились мнением!
тоже самое.в такси у меня в аренде октавия 1.6 пробег 704 а дома точно такая же пожирнее комплектация пробег 215 тоже -гоняю на дальние расстояния и наслаждаюсь.бак 50 литров 95 бензина на 1000 км хватает
Не было сказано у А7 слабое место по кондиционеру (точнее про компрессор) до 17-18 года, после чего конструктив компрессора модернизировали, проблема ушла!
Спасибо за дополнение 😉
а можно подробнее про это? у меня гул из под капота при включении кондера. на сервисе думают из компрессора.
@@H.E.K.T.O проблема в подшипнике компрессора кондиционера , нужно поменять, цена вопроса 2-3 тыс. Резко появилась такая проблема, вой был страшный, одни спецы приговорили компрессор, нормальные спецы устранили все за час
@@moonsterzz Может вы имели ввиду на шкиве ? Тогда да, 2-3т.р. ну а на самом компрессоре, думаю не каждый возмется. Да и цена думаю выше раза в 3. т.к. еще заправлять придется кондиционер.
Спасибо!
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
да любую можно брать лишь бы кузов был не коцанный.а потроха можно поменять со временем за недорого.можно смело брать от 200000 пробег
взял 210000 пробег был.расход 1 бак на 1000км летом.зимой не замерял.лью ликви молли 5в40.буду переходить на тебойл 5в40.заменил помпу.радиатор и аккум.на очереди печка с одной стороны дует.думаю делов рублей на 10000 и все
У моей А7 1.8TSI, полный привод пробег 240.000км. проблем никаких нет с масложором.Лью синтетику Таиф 5w40..Меняю через щуп каждые 8 тыс..Сливается ровно столько же,сколько и заливаю...С печкой была проблема, дул холодный у пассажира,заслонка в порядке была..Снял радиатор печки,благо он там легко очень снимается.Промыл дома..И проблема решилась,в машине настала жарища,всю зиму откатал.
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Спасибо! Я Вас очень уважаю. Вы очень компетентный человек. Может пора поговорить о машинах- легендах ? То о чем вы рассказываете интересно, но в большинстве эти двигатели ремонтируются только на сервисе, обычному обывателю это не надо, он сдал машину и получил. Я владею АУДИ 100 С3 44 кузов, 1,8 бензин, 1986 года, карбюратор. Машина надежная и недорогая в обслуживании . Она вызывает эмоции и , я Вам скажу что на дороге её уважают. Может быть Вам будет интересно делать контент не те косяки двигателей, которые подлежат ремонту только на СТО, а понять, что тысячи автомобилей ездят на двигателях , которые ремонтируем мы сами. И я уверяю Вас, что это будет очень полезно. Особенно сейчас.
Здравствуйте. Вы крайне радикальные в своих рассуждениях. А сколько ещё живых машин 1986 года осталось? Если бы их было много, они были в продаже и не подразумевали обслуживания своими руками, они были бы интересны. Теоретически, такие машины интересны как музейные экземпляры. А последнюю часть вашего комментария (про СТО) оставим без ответа, т.к. она к нашим обзорам не имеет никакого отношения. Это ваша фантазия.
У меня машина Рено Меган Сценик 1--1989 г в.Чугунный блок.2-х литровый движок.Коробка автомат.И знаете----наглядевшись наслушавшись тут отзывов и видео про эти новые машины-----------лучше буду ездить на той....Да если честно и денег нет вообще на другую что б поменять))
@@AutoStrong_M может 20 летние более актуальны, т. К большинство людей в нашей стране на них катается??? Лагуна 2, Пассат б5, гольф 4, вольво с60-80, w210, омега б рест, астра, А4 б5, мондео 2,3.Конечно, в Минске авто по моложе, но в глубинке именно эти авто преобладают, а минск - это не вся Беларусь.
Бодрый обзор получился 👍
Благодарим Вас за поддержку)
Регистрируйтесь на Яндекс Дзен, поговаривают часть вашей аудитории перейдет туда, откровенно- ваш контент очень и очень хорош.
Здравствуйте. Уже давно там зарегистрированы.
@@AutoStrong_M Ссылок нет :-(
Очень интересно! Молодцы, продолжайте обзоры
Приветствую!!! Большое спасибо! Рады, что контент заходит))
Почему не лить масло сразу в бенз как в яву??
На дизельных французских моторах для смягчения работы заливают 2х тактное масло немного не помню точно грамм 50 на бак,в бензиновые не нужно этого
Этого делать не нужно)
2.0 тді +дку 250 просто бомба!
Благодарим Вас за мнение!
Чего,мне очень даже нравиться этот кузов!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Очень креативный здание ,на задней плане))
Спасибо за просмотр :D
Ржавеют как гранты. Нужна своя, малярка. Сколы вспучивают вокруг краску, разрастаясь как опухоль, краска на задних арках у многих шкод октавия а7 и рапидов начинают вспучиваться и облезать не дождавшись 100000 пробега. Краска вспучивается под дверными ручками, по низу дверей, на крышке заднего багажника, на передних крыльях.
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Вот она, весна пришла.....
Да! Спасибо за просмотр 🤗
Автор, вот насчёт проще и дешевле в эксплуатации чем Фольксваген, это откуда взял?? Абсолютно одинаково в этом же классе с Фольксвагенами. А вот сравнить с Джеттой, так та даже проще чем то, то есть на старой платформе, не помню как называется. Я имею ввиду 6 Джетту. А вот с Гольфом Октавия аналогичны друг другу, только разные моторы устанавливаются
Здравствуйте. Переслушайте эту мысль в начале видео ещё раз. Там для вас всё подробно объяснено.
С каким мотором лутче брать 1.8тси 2013 года либо же 2.0tdi 2013 года?? Какой будет надежней и дешевле в ремонте??
Tsi есть tsi
Я бы Вообще бы не брал такой мотор - если только новый
Смотрите обзоры, делайте выводы)
Отличное, как всегда объективное видео!!!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Какое объективное. 5 минут посмотрев-выключил. Дилетант вещает своё субъективное мнение о внешности автомобиля, о замене поршневых колец(если расход больше 200г на 1к). Такой бред
Ваг хорошо зарабатывает на запчастях и сервисе. Клиенты ваг групп молодцы.
Здравствуйте. Если зарабатывает, значит молодец. Не ворует ведь? Разницу между "зарабатывает" и "ворует", надеюсь, объяснять нет нужно?
@@AutoStrong_M Я о том, что, многое людьми превозносится и они готовы переплачивать за свои игрушки. А по факту, что один, что другой - встречаются в пробках. Общая амортизация на авто, надежность и ликвидность на вторичке - все это не про ваг. Ваг и немцы хороши, пока новые (и то, масса случаев гарантии, по которым приходится иногда прибегать к помощи юристов). Но отлично, что ваг групп существует, ведь от них можно взять запчасти на старые тойоты. А при чем здесь упоминание "ворует" я так и не понял.
Привет. Очень информаттвно. А можно про пассат сс дорестайл, а именно дизель
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
То есть самый лучший вариант это- 2 литра, дизель?
Диски Borbet 👍🏻
Кудрявый, давай обзор на Лансер 9
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
@@Alexey-h1g Алешку забыли спросить
Пушка гонка
Ещё какая! Спасибо за просмотр!)
Всем привет! Если кто-то думает, что Шкода- это та же VW, только подешевле, тот заблуждается. На самом популярном авто-журнале ЕС много лет назад большой менеджер с VW давал интервью и его журналист спросил, мол "какие есть основания покупать, например, VW "Гольф", "Поло", если есть Шкода "Октавия", "Фабия" с моторами и узлами от VW? " Ответ менеджера был коротким и однозначным (по-памяти):" Это совсем разные автомобили." Очевидно, что человек знал, что говорил. Бренды "Шкода" и "Дачия" были куплены Фольксвагеном и Рено с целью овладения и освоения небогатых рынков Восточной Европы и Азии. Эти марки адаптированы по конструкции к дорогам, качеству топлива, уровню сервиса, комплектации,... в этих странах. Просто так дешевле ничего не бывает. 😉
Ведущему респект! Боооольшой профессионал- компетентен, харизматичен, не закомплексован,.... Любо-дорого смотреть и слушать, а последние секунды вааще молот!!
М-да, заговоры они в... головах многих.
@@Alexey-h1g maybe Toyota is better
Эксплуатируется 5 Октавий 17 года в такси по Москве 1.6 110 лошадей пробеги под 500 тысяч ! Вообще какие машины берутся под такси те значить надежные ! Так же и в Германии какие машины в такси те и надо покупать , ну это если денег мало !
Спасибо, что поделились мнением!
А про Опель Астра K обзор будет?
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
Здравствуйте. Капиталят ли 1.4 TSI?
Здраствуйте) возможно)
Если будет возможность, сравните две VW jetta шестого и седьмого поколения.
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
@@Alexey-h1g вот и узнаем, фольц или не фольц 😉
Столько лайков автостронгу наставил, что ресурса моего двигателя хватит даже на пра-правнуков..
Спасибо за просмотр и лайки :D
У меня начал гриметь Грм при 40тис км 1.2 tsi + жор масла литр на 1тис км
Спасибо, что поделились опытом! 😎
Вам лайк за отличную подачу)
Огромное спасибо за лайк)
Can you do this for Volkswagen Passat B8?
Hello, we will definitely take into account your wish, thank you for viewing)
👍👍👍
Спасибо за просмотр 🤗
Спасибо
Спасибо большое Вам!