Не надо оно тебе друг владею Октавией 1.6 автомат за3бался уже в сервис ездить пробег 75к на этом пробеге поменял половину авто и это с учетом того что езжу как ташнот
Не пиз... ите, была и 1.4 на ДСГ, кроме расходников,сцеплен я и маховика на 150 ничего не менял. Сейчас 1.8, также, сцепление и маховик родные поменял на 150, масло не ест, проблем нет. Всё зависит от обслуживания авто.
Сорокалетний усатый дядька. То чувство когда тебе 43 и ты понимаешь, что до дядьки тебе ещё далеко. Будет и тебе Стас 40 лет и ты всё поймёшь. Я тоже думал, что в 40 это старые мужики. Простите меня пацаны...
Катаю пассат B6 2008 года 2.0 TDI. Пробег по спидометру 330000км. По двигателю ваще никаких проблем. Масло меняю раз в 8-10 тыс. Км. Не доливаю от замены до замены, масло за 10 тыс от максимума миллиметра на 2 ниже становится. Поэтому у меня конкретно за 5 лет проблем по мотору вообще никаких не было. Только поменял шестигранник маслонасоса за 5$.
50 летний может вальнуть боком и не только)))Но не на Октавии.С аналогов по ценнику Пассат Б6 3.2 4*4 идет офигенно с замененным блоком абс с диффом электронным.И комфортнее,приятнее и мягче в разы.Но бензин пьет,стойка 1 как в Октавии 4,так что для другого контенгента.Благодаря этому их найти можно еще в отличном состоянии Последний брал 170 тыс родного,под капотом не один болт не кручен,родной телевизор с всеми наклейками целый,Вебасто рабочее,клима,датчики шин,лобовик с подогревом,шторки ориг.для заднего ряда та все что в Б7.И цена 7000$
А вы дальше воюйте с маленькими соседями за клочки разбомбленных земель имея сортиры на улице и уровень жизни на уровне чуть ниже Болгарии при самых больших ресурсах в мире
Это лучшая тачка за свои деньги и все моторы отличные от 1.2 до 1,8 у всех свои плюсы и минусы ну а если не насиловать и вовремя менять масло будут служить верой и правдой много лет у меня ребята две таких тачки и других не надо
Стас был полезен этот ВИДОС!!! Я заключил с вами договор по подбору Шкода Суперб, на 1.8 Aisin от 2012 года, перевел предоплату ещё 20 апреля, парень на телефоне с вашей конторы обещал в конце недели позвонить. Говорил что у Вас там распределение специалистов будет, ваш договор действует 2 месяца получается что месяц уже выкинули может повлияет на эту ситуацию!!! Жду ответа
Там контора вообще пиздец. Ждал тоже месяц, потом дали эксперта-мямлю, ещё месяц он вяло скидывал мне шлак с автору. Хотя бюджет был 850 за октавию 1.6. в итоге еле еле взяли за 870. Все деньги или на карту или налом. По факту работ не подписывают никакие акты. Шарага короче, не ведитесь на обложку.
У меня Октавия 2010 года, дсг dq200 на 7 скоростей. 1.6 тди на 105лс. Мотор, кстати, алюсил, с охлаждающими маслофорсунками. 1.6 на 120лс и 2.0тди на 110лс тоже такие. Чугун начинается с двух литров и 140лс (был у меня до этого Пассат 3С). Ну нормально ездит...Пробег пока 116000, уже 4 года городского режима по 4км в одну сторону. Сажевый фильтр забит наполовину (31гр из 70 максимальных). Раз в месяц мотаюсь по 45 км в одну сторону. Мотор пережил незамену масла в 44000км!!!(недоразумение у оф.дилера, я не знал). Масло не жрёт. Реальный вырешанный расход за многие годы: город зимой - до 7.66, автобан - 4.9, трасса - до 6,5. Топливный фильтр я бы менял каждые 60000, а не как в сервиске советуют (90). Мотор CAYC. Есть пластиковые элементы в топливном насосе, поэтому прокачивать систему только через комп/тестер, а не ключом маслать как на чугунных 2.0, иначе гонит стружку. Т.к. я привык к двухлитровым дизелям (гонял ещё более 9 лет на бмв120д на 163лс), то у 1.6тди мне не хватает резкого ускорения. Он просто плавно и размеренно тянет вперёд, не утруждаясь при этом. Но обгонять на трассе страшновато, лишний раз не лезу. Расход вот не радует, т.к. Пассат хавал по городу 5.85! БМВ - 6.5, хоть как ты езди! Говорите, что этот расходует 5? Честный расчёт с заливом полного бака и занулением км был бы уместен... Посравнению с Пассатом и БМВ снизу всё проще и видно, на чём сэкономили. Задняя балка может заменить штангу, я жал лёжа )) И в салоне вроде как в Пассате, но подешевле всё как-то. На ходовой больше ржи, чем у тех двух. Должен отметить, Октавия оказалась самой неудачной моей покупкой с 1996 года. Имел много немцев, был и японец. Приглядываюсь к Супербу 1.4 за 19000€, но и Хонда CR-V прикалывает за эти же деньги. Но она овощная и прожёрливая, зато надёжная. Но турбомотор так и манит! БМВ разгонялась за 7.9...
У меня Октавия А7 2014 года, двигатель CJZA 1.2 TSI, ДСГ 7 «сухая». Пробег 110000 км. За всё время поменял катушки и лампочки задних стопов. ТО делаю каждые 7500 км. Так что всё зависит от того, как человек обслуживает своё авто. А этот блогер молод ещё, чтоб его слушать и принимать слова на «веру».
Друзья скептически относились к моей Октавии А7 1.8 DSG. Пока за рулем не посидели) Были в шоке от плавности, динамики и управляемости! До 190 тысяч нормально доехал. Обслуживание недешевое, масло подъедает, но оно того стоит. Ездишь с кайфом на ней зато, а не просто туловище перевозишь))
У меня Октавия Комби А7 2014 года с двигателем 1,6 коммон рэйл CLHA. На ручке. Без особых проблем езжу. По мотору проблем особых не было за 162 000 км. Масложора вообще нет. Сливаю масла при замене на 200-300 гр меньше, чем заливал.
Здравствуйте шкодоводы.1.6 уже 3й год эксплуатация моего транспортного средства,после такси купил пробег 355 был.Сначало пугал такой пробег .Радуюсь что я ее купил,радует.Так что, какой хозяин такой и автомобиль ребятки.😁
короче,всё ясно.Купить тачку за лям и наслаждаться с завода хреновый герметиком,насекомыми в салоне,плохим ЛКП и движком до 150 тыщ. - это норма.Спасибо за обзор,не нужно было рассказывать даже про плюсы,кроме как в комфорте,плюсов я лично больше не увидел,если сравнивать допустим с нашим автовазом,который ты можешь купить с салона,а на сдачу купить камрюху 10-ти годовалую,вложить в неё максимум тыщ 100 и наслаждаться ездой.Лично,я считаю это пздц.Нех брать тогда новые машины у наших диллеров,пока не научаться нормально их собирать.Расход...расход....очень много на него было акцента,но ведь это не самое главное!!!!Куча машин с таким же расходом можно купить за меньшие деньги,ало!Я готов переплачивать за расход,если будет достойный и надёжный авто и каждый литр бенза будет уходить в надёжность и амартизацию данного авто,которые потом в сумме окупяться,нежели эта какашка,которая мне напоминает гранту только в немецком исполнении и за бОльшие деньги.
Валерон Алый В Калуге Октавии отлично делали потому что там завод пренадлежит ВАГУ и рабочих там набирали и обучали с нуля, и контроль там был на высоте,а в Нижнем ВАГ арендует помещения у ГАЗа и клепают там машины рабочие многие которые ещё молотками Волги собирали и Газели , вот и о каком качестве может идти речь? Жалко конечно что сборку Октавии перенесли из Калуги в Горький...
Назовите эту кучу авто с таким же расходом?). А то у родственников Королла 8 1.6 +автомат более 10л по городу и Рав 4 2.0 мех 12+л. Японоводам уши надо чистить, слышите что-то своё). 150тыс живут коробки дсг до ремонта, хотя есть и поболее пробеги, но там владельцы шумахеров не корчат и спокойно ездят. Моторы живут дольше, дизеля при должном обслуживании дотягивают до 250+ (1.6) и 400 (2.0). П.С. Тойота облажалась со своим роботом и перешла назад на древний жрущий, но надежный гидрик. А вообще японцы дешевые на вариках, ремонт которых недешев и ходят 80-120тыс до ремонта. И только дорогие версии/модели на гидриках, современные модели которых уже не столь надежны, но тоже дорогие в ремонте
У меня 2014 года 2л дизель ручка универсал элеганс, 130 тыщ. Очень доволен, ничего не ломается. 5л расход, 8.5 до сотни. Шумка не очень, (до этого был Лексус).
Мне кажется нас жёстко наёбывают автопроизводители. У меня гольф3 96гв мотор1.8аам 75лс с низким моментом как у дизеля. Проехал больше чем пол лимона, движок валит на ура, в коробке мкпп раз в 5 лет меняю масло. Сцепление клепаю раз в 150тыщь. Ремень грм раз в 60 тыщь. Все за копейки. В целом не мучаю машину. Всё ездиит на ура и вполне комфортно и комфортней гораздо чем хенда крета моей жены. Ребят, о каких шумах мотора вы говорите, о каких цепях грм сыпящихся, о какой коробке которая на 40тыщах хочет денег. О какой краске отваливающейся. Очнитесь. Современный фольксваген по сравнению с темже г3 это просто одноразовый кусок якобы комфортного но явно сыпящегося дерьма.
Таксапарки покупают авто не только по ценнику с автосалона ,а с расчета стоимости 1км пути. Поэтому у них массовые авто бюджетные,минимум комфортные,самые надежные в своем классе за вменяемые деньги.
А как же, "надо знать как ездить на дсг" ? Вот так-можно, вот так нельзя. Гамна понаделают, а потом едешь и подстраиваешься. На солнце не мыть, на светофоре дрочить рычаг кпп, медленно не ехать, в сидения не пукать, сексом не заниматься.
не так уж и дорого стоит отремонтировать многорычажку особенно на октавии она не так сильно мозги делать будет . раз в 70-100к пробега 20к в подвеску вкинуть это еще терпимо . люди вон на бмв рейки меняют 2 раза за 100 тыс км пробега) а ценник на рейку 100+к)))
У моей шкоды А7 1,4 tsi dsg пробег уже 130к сцеп родная мотор работает хорошо масло не жрет, машиной очень доволен, на трассе конечно чутка не хватает после 170 ей становиться тяжеловато разгоняться хотя 215 было на спидометре и это был не придел!!! У знакомого служебная прошла 170к кроме ТО ничего не делали!!!
Мотор который может проездить до 150 тысяч... Охренеть, раньше 350 тыщ считалось обычным пробегом, а сейчас 150 уже очень хорошо. Раньше машина сгнивала а мотор живой был, сейчас наоборот - подвеска жива, железо не гнилое, рулевая идеальна, коробка как новая, лампочки не сгорели... мотору пиздец!
Странная претензия, учитывая, что раньше тебе в тачку ставили мотор чуть ли не из цельного куска железа объемом 800 литров с расходом 300 цистерн в минуту и двумя полудохлыми лошадями. А щас ставят малышек на полтора литра 120+ лошадей и расходом 6-7 литров в смешанном режиме Они живут меньше просто потому что более технологичны. Чем сложнее механизм, тем выше вероятность поломки.
Стас, Супер, так держать. Смотрю твои обзоры всегда. Благодаря твоим обзорам купил себе год назад Октавию А5 1.8 на автомате, доволен как слон. Супер. Жду новых обзоров.
С 2014 катаю суперб на дизеле 2.0 TDI. Послушал менеджера при покупке и поставил вебасто. В первую же зиму понял всю прелесть этого аппарата. Но не об этом. От Москвы до Волгограда бак. (60литров). На круизе при скорости 100-110 расход 4.3 . Груженый. При 140-150 расход 5.0 . За 6 лет поменял прокладку топливного фильтра. И все. А, еще лампочку пртивотуманную. DSG 6 мокрая. Двигатель CLJA.
До 150.000))) чуть ляшки не обдрыстал от смеха) через пять лет будем обзоры смотреть на не убиваемый двигатель который с салона сам смог выехать и дожить до 50 км))
Вот это уже интересно. Друг продает предлагает свою октаху 2.0 150 на dsg6. Но пробег 190. Он на ней каждый день, проблем нет. Но вот сомневаюсь. Пробег однако...
обзор ради рекламы подбора. пока новое конеш на дилер не заезжают, зато как пробег 200к перевалит с нашей соляркой вот тогда то и будет "экономия" во всей красе)))
Мне 26.10.2018г 42 будет. В 2013году купил одну из первых октавии а7 180л.с на дсг и сразу на стейч 1от рево. Живу в Туапсинском районе краснодарского края. Накатал 150тыс и причем не так как ты рассказал. Сейчас владею шкодой суперб 2017г. 1,8. Как приедешь в наши края, напиши прокатим тебя шустро по серпантинам. И не забудь памперсы! Это тебе не по прямой с рейслоджиком газовать! Заодно дам бесплатно уроки спортивного вождения!
Пригоняют гонщики из Германии в Украину дизельные фольцы и шкоды по 300-400тыс. пробега и скручивают до 100-150тыс., люди берут, горя не знают. Главное вовремя и правильно обслуживать, а не ждать пока мотор коптить начнет.
Балка отлично себя кажет на октахе. Двиг 1.4 tsi на ремне 150л.с. у меня и ещё у троих товарищей отлично себя зарекомендовал. На морозе греется нормально, особенно на ходу, но чуть хуже чем атмо (сужу по 2х литровой мазде3).
Имею уже второй дизель 1.6 ТДИ , первый продал с пробегом 380тыс. В идеальном состоянии, теперь у меня октавия чуть с меньшим пробегом 280тыс , тоже с Европы а5 фл тоже на механике бензин во-первых ни хрена не едет, бензина жрет много и ещё с него пылинки надо сдувать и ресурс у него как минимум в три- четыре раза меньше. Еще бензин масло жрет, а дизель при пробеге 380тыс - от замены до замены (лично мой пример)
По поводу дизеля - ничего не могу сказать, но бензиновый 1,2 - огонь! От использования - сплошной позитив. К сожалению, приходится продавать, ссылка у меня под видео. Кому интересно - заходите!
Но в целом направленность видоса непонятна. Ибо дизель как ни крути, очень редкие моторы для октавии в нашей стране. Собственно на автоРу по всей стране всего 24 таких авто. Смысл было видео записывать??
Стас, расскажи, пожалуйста, в целом о дизелях в условиях России и Москвы в частности. Вижу кучу вагов/бех/англичашек на дизеле, но при этом большинство обзорщиков о дизеле сообщает примерно так: ну, есть ещё дизель, но о нём мы даже не будем.. Поведай, пожалуйста, о дизелях по странам-производителям, что можно брать, от чего бежать, как обслуживать, чтобы он не выплюнул форсунки и так далее. И вообще, исходя из стоимости ТО на отдельно взятом авто с дизелем и бензом, есть ли экономическая выгода от экономии топлива? Интересно, а инфы от людей разбирающихся не услышишь почти
Мне 36 продал, а 7 -1.4 купил бмв ф30 в ресте и рад больше года кайфую на ней просто,не сказать что всех подряд сажаю в машину но честно хоть какая октавия но на бэху достойную девушки ведутся с первого взгляда,хотя покупал не с этой целью
Я ничего не понял (наверно тупой). У вага дизеля 1.6, 1.9, 2.0 (основные) и что про них сказано? - Что они экономные (капитан очевидность). Я разочарован видосом. Можно же конкретно по каждому, а не скакать от одного до другого, потом снова про первый или вообще про третий и снова про второй. Имхо
Мнений конечно много, но как в прошлом менеджер по продаже WAG , хочу отметить, что не все модели стоят своих денег! Коммерческая группа, да, по уровню вне конкуренции и туарег, все остальное тупо маркетинг и неудачные технические эксперименты, аля сухая дсг и т.д. и т.п За лям с лишним, из седанов -F10, никаких тебе дсгауНО, прослабленных поршневых , да есть свои моменты, но за эти деньги машина хоть и будет пяти-шести летка, найти живую можно и удовольствие от владения полноценного Е-класса получите в разы больше ,чем от аля народного авто, к тому же еще и сыпучего. Если совсем, чтоб без проблем- королла года 13-16 по размеру D - класс, тойота, мать ее)), хорошее капиталловложение. Всем удачи в выборе и ни гвоздя ни жезла!
@@ДелайДобро-ь8п конкретно 1,6 - после 2015 года (CWVA) практически без проблем, но подъедет масло... До 2015 (CFNA) - там миллиард проблем, и выпускной коллектор трескается, и помпа клинит, и поршни стучат, и с цепью проблемы,и тот же жор масла...
При должном обслуживании, новые ВАГовские 2.0TDI одни из лучших моторов. Замена ГРМ только через 210тыс км. Без капремонта тысяч 400 пройдёт без проблем. Посчитайте сколько денег на топливе сэкономите за 400тыс пробега..
Может быть моторы вага и стали чуть меньшим говном чем были раньше. Но 80 % людей автоматически блевотину вызывает слова "надёжная дсг" "надёжный 1,8 турбо" "ресурсные немцы " и всякие подобные сказочки
@@kshtv1101 Согласен , но вот у знакомого 1.8 с дсг , полетел блок управления этой самой дсг, поменяли по гарантии, вопросов по машине нет, сам брал себе , машина отличная
Смотрю этот ролик в 2024, прицениваюсь к шкоде, от цен в видео слезы наворачиваются!!!))
Не надо оно тебе друг владею Октавией 1.6 автомат за3бался уже в сервис ездить пробег 75к на этом пробеге поменял половину авто и это с учетом того что езжу как ташнот
Аналогично друг! Тоже от цен плакать хочется😢
@@NodIC у отца а7 рестайлинг с 1.4 мотором на палке. уже 90к пробега и все нормально с ней, ни разу не ломалось
Не пиз... ите, была и 1.4 на ДСГ, кроме расходников,сцеплен я и маховика на 150 ничего не менял. Сейчас 1.8, также, сцепление и маховик родные поменял на 150, масло не ест, проблем нет. Всё зависит от обслуживания авто.
@@strelokvolny225 как есть написал на машине пробег 77к сейчас все меняется во время
Езда только по городу
Сорокалетний усатый дядька. То чувство когда тебе 43 и ты понимаешь, что до дядьки тебе ещё далеко. Будет и тебе Стас 40 лет и ты всё поймёшь. Я тоже думал, что в 40 это старые мужики. Простите меня пацаны...
Стас, хватит стереотипов про пенсионерию. Молодежи на октавиях дофига и больше :)
Согласен, бодрая тачка в адекватных деньгах. 1.8тси октавия + дсг это просто мечта детства - едет быстро, ускоряется быстро, да ещё и рулится)
Ныне молодежь до 40 лет.
Как и на вольво
Смотрю в октябре 2022....Стас.... ты сделал огромный шаг вперед! Ты и твоя команда я считаю лучшие! И снимайте побольше познавательных видео!
Да он ебанат крашеный. Все у него говно.. водятел.в технике нулина.
Дожили, мотор считается надежным, если доезжает до 150 тысяч...
тоже бомбануло от этого...
скоро будет достижением если заведется у дилера )
Также как и считается нормальным ремонт коробки на меньшем пробеге стоимостью 30-40 тысяч
от салона до дома доехала, уже хорошо
да мало кто столько проедет на одной машине, надоест и купит другую
Катаю пассат B6 2008 года 2.0 TDI. Пробег по спидометру 330000км. По двигателю ваще никаких проблем. Масло меняю раз в 8-10 тыс. Км. Не доливаю от замены до замены, масло за 10 тыс от максимума миллиметра на 2 ниже становится. Поэтому у меня конкретно за 5 лет проблем по мотору вообще никаких не было. Только поменял шестигранник маслонасоса за 5$.
зато по всему остальному проблем куча!)))
А сорокалетний может и вальнуть боком ))). В сорок жизнь только начинается ))).
Так точно,устанавливается;цветение красок густота)
Так до 30 лет это малолетка
50 летний может вальнуть боком и не только)))Но не на Октавии.С аналогов по ценнику Пассат Б6 3.2 4*4 идет офигенно с замененным блоком абс с диффом электронным.И комфортнее,приятнее и мягче в разы.Но бензин пьет,стойка 1 как в Октавии 4,так что для другого контенгента.Благодаря этому их найти можно еще в отличном состоянии
Последний брал 170 тыс родного,под капотом не один болт не кручен,родной телевизор с всеми наклейками целый,Вебасто рабочее,клима,датчики шин,лобовик с подогревом,шторки ориг.для заднего ряда та все что в Б7.И цена 7000$
За поднятие темы (дизель), в отличии от других блоггеров лайк! Респект!
P.S.S. Стас, спасибо за видос. В целом очень познавательно и доходчиво. Будет реально полезно для людей, которые ищут Октавию. Молодец.
когда ты говоришь про цены у меня слёзы текут...
А вы дальше воюйте с маленькими соседями за клочки разбомбленных земель имея сортиры на улице и уровень жизни на уровне чуть ниже Болгарии при самых больших ресурсах в мире
@@МихаилМурзамед а вы дальше скачите на майдане под американскую дудку! Глупый жалкий народ!
@@МихаилМурзамедты лучше про свой уровень жизни подумай, и не хрюкай
Октаха А7 2016 года, 1.8 дсг семёрка, 248000 пробега, отлично себя чувствует. Замена сцепления 210000 км, цена 45000 с работой! И всё)))
45000!! И нафиг надо это dsg
Денчик Жар слаще редьки ничего не пробовал...ну не заработал ты пока на содержание этого авто... иди работай нищеброд
@@ДенчикЖар дсг по бензу на экономил 45000 тыс...
@@ЕвгенийКувшинов-ю9р дсг 7 сухая , сцепление на 280к поменял и мехатроник = 40к с работой.
@@ДенчикЖар за 210ткм всего 45рубасов, это ваще даже любой бомж потянет, ты Денчик либо студент, либо в какой то дыре живешь
Смотрю в январе 2024 года и утираю скупую мужскую слезу...
Это лучшая тачка за свои деньги и все моторы отличные от 1.2 до 1,8 у всех свои плюсы и минусы ну а если не насиловать и вовремя менять масло будут служить верой и правдой много лет у меня ребята две таких тачки и других не надо
Таких авто в Москве на данный момент 6шт., офигенно полезный обзор!
espectro Одна из них у меня.
Ты по диагонали слушал?? Он рассказал почти про все моторы которые устанавливались на эту модель кроме 1.2л
11:17 спецом перенесли вин, чтоб битые тачки сложнее было восстановить и продать
У меня Октавия с Европы а7 1,6 тди 110 коней 2015 года, пробег был 200 000. Уже 3 годна как еду нет проблем вообще пробег уже 250 000 и доволен
Стас был полезен этот ВИДОС!!! Я заключил с вами договор по подбору Шкода Суперб, на 1.8 Aisin от 2012 года, перевел предоплату ещё 20 апреля, парень на телефоне с вашей конторы обещал в конце недели позвонить. Говорил что у Вас там распределение специалистов будет, ваш договор действует 2 месяца получается что месяц уже выкинули может повлияет на эту ситуацию!!! Жду ответа
Андрей Крупке заказал бы лучше у Игоря
vk.com/antihlam
Круче Стаса может быть,ито не факт,только Ильдар.
Андрей Крупке не отвечает он в коментах
Наёбка друг чекиста..
Там контора вообще пиздец. Ждал тоже месяц, потом дали эксперта-мямлю, ещё месяц он вяло скидывал мне шлак с автору. Хотя бюджет был 850 за октавию 1.6. в итоге еле еле взяли за 870. Все деньги или на карту или налом. По факту работ не подписывают никакие акты. Шарага короче, не ведитесь на обложку.
После 4:40 помедленне,я записываю аббревиатуры)))
Обидно было про 40 летних , мне 23 и у меня Октавия
29 лет!купил новую А7 фл! доволен машиной и дизайном
Mne 40 - Accord 7 2.4 :) peresel s Integra dc5 :)
а мне 44... та же херня) Стас ты вооще че ли!?
Мажор?
Да да, и мне 40 и я вваливаю на своем Шевроле в поворот на 150 не в 90° конечно же, так что балка это балка
Привет из 2021) какой же ты тут.... Другой) все лучше и лучше!) Красавчик!
Наконец-то! Больше про дизеля! А то тут в Европе бензин с ценой в 1.3 евро за литр нафиг никому не упал)
100% полезный сюжет!! Спасибо!)
130 тысяч пробег, средний расход 5.5 в Москве. За все время эксплуатации пока заменил только радиатор печки не считая ТО. Тачка огонь после королы.
Полезен. Вы молодцы. Автор заслуживает уважения
В начале заметил кто как парни на заднем фоне круз походу с толкача заводят
Как обычно , лайк за объектив !
Есть брызговики, но краска на пороге около брызговика всё равно отвалилась.
Двигатель 1, 6 пробег 250 тысяч, подъедает масло.
Дизель?
Механика?
У меня Октавия 2010 года, дсг dq200 на 7 скоростей. 1.6 тди на 105лс. Мотор, кстати, алюсил, с охлаждающими маслофорсунками. 1.6 на 120лс и 2.0тди на 110лс тоже такие. Чугун начинается с двух литров и 140лс (был у меня до этого Пассат 3С).
Ну нормально ездит...Пробег пока 116000, уже 4 года городского режима по 4км в одну сторону. Сажевый фильтр забит наполовину (31гр из 70 максимальных). Раз в месяц мотаюсь по 45 км в одну сторону. Мотор пережил незамену масла в 44000км!!!(недоразумение у оф.дилера, я не знал). Масло не жрёт. Реальный вырешанный расход за многие годы: город зимой - до 7.66, автобан - 4.9, трасса - до 6,5. Топливный фильтр я бы менял каждые 60000, а не как в сервиске советуют (90). Мотор CAYC. Есть пластиковые элементы в топливном насосе, поэтому прокачивать систему только через комп/тестер, а не ключом маслать как на чугунных 2.0, иначе гонит стружку.
Т.к. я привык к двухлитровым дизелям (гонял ещё более 9 лет на бмв120д на 163лс), то у 1.6тди мне не хватает резкого ускорения. Он просто плавно и размеренно тянет вперёд, не утруждаясь при этом. Но обгонять на трассе страшновато, лишний раз не лезу. Расход вот не радует, т.к. Пассат хавал по городу 5.85! БМВ - 6.5, хоть как ты езди! Говорите, что этот расходует 5? Честный расчёт с заливом полного бака и занулением км был бы уместен...
Посравнению с Пассатом и БМВ снизу всё проще и видно, на чём сэкономили. Задняя балка может заменить штангу, я жал лёжа )) И в салоне вроде как в Пассате, но подешевле всё как-то. На ходовой больше ржи, чем у тех двух.
Должен отметить, Октавия оказалась самой неудачной моей покупкой с 1996 года. Имел много немцев, был и японец. Приглядываюсь к Супербу 1.4 за 19000€, но и Хонда CR-V прикалывает за эти же деньги. Но она овощная и прожёрливая, зато надёжная. Но турбомотор так и манит! БМВ разгонялась за 7.9...
У меня Октавия А7 2014 года, двигатель CJZA 1.2 TSI, ДСГ 7 «сухая». Пробег 110000 км. За всё время поменял катушки и лампочки задних стопов. ТО делаю каждые 7500 км. Так что всё зависит от того, как человек обслуживает своё авто. А этот блогер молод ещё, чтоб его слушать и принимать слова на «веру».
Друзья скептически относились к моей Октавии А7 1.8 DSG. Пока за рулем не посидели) Были в шоке от плавности, динамики и управляемости! До 190 тысяч нормально доехал. Обслуживание недешевое, масло подъедает, но оно того стоит. Ездишь с кайфом на ней зато, а не просто туловище перевозишь))
Дружище, полностью с тобой согласен! Тойота клуб и все остальные нас не поймут, потому что они недалёкие! Не гурманы. Владею 6 гольфом)
Засунь етот бензиновой мусор прям в свою жопу, бляд. Бинзиновы дибил бляд.
У меня Октавия Комби А7 2014 года с двигателем 1,6 коммон рэйл CLHA. На ручке. Без особых проблем езжу. По мотору проблем особых не было за 162 000 км. Масложора вообще нет. Сливаю масла при замене на 200-300 гр меньше, чем заливал.
Цена, качество, комфорт, обслуживание, отличная машина!
Полезный и приятный ролик! Давно мечтаю о дизельной...
"Это все может сломаться. Это же Фольцваген" - в голос)))
Здравствуйте шкодоводы.1.6 уже 3й год эксплуатация моего транспортного средства,после такси купил пробег 355 был.Сначало пугал такой пробег .Радуюсь что я ее купил,радует.Так что, какой хозяин такой и автомобиль ребятки.😁
Дизель не экономит, дизель дает взаймы!
Первому владельцу...
да согласен дизель езда в кредит...
На сегодня пробег 246т, радуюсь без всякой вашей хуеты "Взаймы"😁
@@liova73 Алекс, что за аппарат?
Golf Plus6, 1,6tdi
А вот и светлое будущее наступило, готовь 1,5-2млн за такую Октавию ) живи с этим )
В семье есть октавия тур дизельная (1.9 на 90 сил, мкпп, 2008 год)
Пробег под 200, расход по трассе 4,4
Алексей Галкин nikak ne poimu otkuda vy beriote 2008 goda s 200 probegom. vy ee v muzee derzali? vsia evropa po pol moliona nakrutili za 10 let.
У меня ТУР 2008 года выпуска с пробегом 110 тыс. Покупалась новой.
Тур 1,4 2008 год. Пробег 172)))
Люблю Октавию. Уважаю дизель.
Но вот машин с таким сочетанием маловато
Видео очень полезное, спасибо за качественные ролики тебе.
а 1.2 tsi где? тоже неплохой моторчик, хоть и маленький.
Приятно смотреть!красава!
Можно было бы указать цены на запчасти для топливной системы дизелей: форсунки и тнвд. Чтобы знать, чем грозит заправка ослиной мочой.
Стас очень хороший разбор и подробная информация. Огромное спасибо тебе за вашу работу.
короче,всё ясно.Купить тачку за лям и наслаждаться с завода хреновый герметиком,насекомыми в салоне,плохим ЛКП и движком до 150 тыщ. - это норма.Спасибо за обзор,не нужно было рассказывать даже про плюсы,кроме как в комфорте,плюсов я лично больше не увидел,если сравнивать допустим с нашим автовазом,который ты можешь купить с салона,а на сдачу купить камрюху 10-ти годовалую,вложить в неё максимум тыщ 100 и наслаждаться ездой.Лично,я считаю это пздц.Нех брать тогда новые машины у наших диллеров,пока не научаться нормально их собирать.Расход...расход....очень много на него было акцента,но ведь это не самое главное!!!!Куча машин с таким же расходом можно купить за меньшие деньги,ало!Я готов переплачивать за расход,если будет достойный и надёжный авто и каждый литр бенза будет уходить в надёжность и амартизацию данного авто,которые потом в сумме окупяться,нежели эта какашка,которая мне напоминает гранту только в немецком исполнении и за бОльшие деньги.
Валерон Алый В Калуге Октавии отлично делали потому что там завод пренадлежит ВАГУ и рабочих там набирали и обучали с нуля, и контроль там был на высоте,а в Нижнем ВАГ арендует помещения у ГАЗа и клепают там машины рабочие многие которые ещё молотками Волги собирали и Газели , вот и о каком качестве может идти речь? Жалко конечно что сборку Октавии перенесли из Калуги в Горький...
Назовите эту кучу авто с таким же расходом?). А то у родственников Королла 8 1.6 +автомат более 10л по городу и Рав 4 2.0 мех 12+л.
Японоводам уши надо чистить, слышите что-то своё). 150тыс живут коробки дсг до ремонта, хотя есть и поболее пробеги, но там владельцы шумахеров не корчат и спокойно ездят. Моторы живут дольше, дизеля при должном обслуживании дотягивают до 250+ (1.6) и 400 (2.0).
П.С. Тойота облажалась со своим роботом и перешла назад на древний жрущий, но надежный гидрик. А вообще японцы дешевые на вариках, ремонт которых недешев и ходят 80-120тыс до ремонта. И только дорогие версии/модели на гидриках, современные модели которых уже не столь надежны, но тоже дорогие в ремонте
Полезное видно , спасибо.
“На Октавии я вижу дедушку с усами везущего рассаду”. Ага, и с вонючкой REVO, дедушка.
Ты сам то на чём катаешся
Да он сам малолетка
Про брызговик и силиконовую накладку в точку. Палец вверх! Стас, расскажи про Кодиак 2х литровый дизель.
Спасибо за видео! Самое что интересное, хочу обратиться в Вашу организацию за подбором именно А7. Надеюсь на Ваш большой опыт в подборе этих машин! :)
Успешно?)
У меня 2014 года 2л дизель ручка универсал элеганс, 130 тыщ. Очень доволен, ничего не ломается. 5л расход, 8.5 до сотни. Шумка не очень, (до этого был Лексус).
Чем отличается перекуп от подборщика,, блядь да ничем
Один за свои деньги,а другой за ваши.
Молодчина Стас. Респект ))
Когда заговорил о ценах, пошла слеза …
2021 ?
Сейчас рапид 1.6 с айсином лям стоит)
@@Frost_273 теперь и б/у рапид живой за такие деньги не взять...
Мне кажется нас жёстко наёбывают автопроизводители.
У меня гольф3 96гв мотор1.8аам 75лс с низким моментом как у дизеля. Проехал больше чем пол лимона, движок валит на ура, в коробке мкпп раз в 5 лет меняю масло. Сцепление клепаю раз в 150тыщь. Ремень грм раз в 60 тыщь. Все за копейки. В целом не мучаю машину. Всё ездиит на ура и вполне комфортно и комфортней гораздо чем хенда крета моей жены.
Ребят, о каких шумах мотора вы говорите, о каких цепях грм сыпящихся, о какой коробке которая на 40тыщах хочет денег. О какой краске отваливающейся.
Очнитесь. Современный фольксваген по сравнению с темже г3 это просто одноразовый кусок якобы комфортного но явно сыпящегося дерьма.
Если шкода такое говно, почему тогда это самое распространенное такси в Москве, в таксопарках что идиоты работают
Самое распространенное авто в такси это солярис, оптима и логан:)
@@sddv676 ну шкоду берут в такси до фига.
Смотря где... У нас приусы уже плавненко заменяют логаны
Таксапарки покупают авто не только по ценнику с автосалона ,а с расчета стоимости 1км пути. Поэтому у них массовые авто бюджетные,минимум комфортные,самые надежные в своем классе за вменяемые деньги.
Очень интересно. Машины в бюджетных категориях очень интересны и хотелось бы узнать за них больше. Жду новых обзоров.
Как владелец октавии с балкой говорю что для повседневной езды она отлична.
bj pirs до тех пор пока не узнаешь.. как с многорычажкой)
Так же езжу на А4 B8. Ещё раз напишу для слишком умных ДЛЯ ПОВСЕДНЕВНОЙ ЕЗДЫ, а не для закладывания в повороты на 120-ти.
А как же, "надо знать как ездить на дсг" ? Вот так-можно, вот так нельзя. Гамна понаделают, а потом едешь и подстраиваешься. На солнце не мыть, на светофоре дрочить рычаг кпп, медленно не ехать, в сидения не пукать, сексом не заниматься.
И радуешься ей, пока не столкнешься с ремонтом подвески. В этот момент начинаешь снова мечтать о балке.
не так уж и дорого стоит отремонтировать многорычажку особенно на октавии она не так сильно мозги делать будет . раз в 70-100к пробега 20к в подвеску вкинуть это еще терпимо . люди вон на бмв рейки меняют 2 раза за 100 тыс км пробега) а ценник на рейку 100+к)))
У моей шкоды А7 1,4 tsi dsg пробег уже 130к сцеп родная мотор работает хорошо масло не жрет, машиной очень доволен, на трассе конечно чутка не хватает после 170 ей становиться тяжеловато разгоняться хотя 215 было на спидометре и это был не придел!!! У знакомого служебная прошла 170к кроме ТО ничего не делали!!!
0:12 там чувак че то странное на заднем плане творит)
Радик Нигматулин пока не прочитал не увидел. Пересмотрел))
С толкача авто заводит)
Ухахахахахахахаахах)))))))
В ГТА что-ли не играл?
😆😀
23-й год, 1,6, механика - 1400т.₽ - 55т. Пробега…
Классная машина…
Может для зимы немножко низковата… но классная. балка и балка- ничего…
Мотор который может проездить до 150 тысяч... Охренеть, раньше 350 тыщ считалось обычным пробегом, а сейчас 150 уже очень хорошо. Раньше машина сгнивала а мотор живой был, сейчас наоборот - подвеска жива, железо не гнилое, рулевая идеальна, коробка как новая, лампочки не сгорели... мотору пиздец!
Раньше вообще миллионики делали😉
Странная претензия, учитывая, что раньше тебе в тачку ставили мотор чуть ли не из цельного куска железа объемом 800 литров с расходом 300 цистерн в минуту и двумя полудохлыми лошадями.
А щас ставят малышек на полтора литра 120+ лошадей и расходом 6-7 литров в смешанном режиме
Они живут меньше просто потому что более технологичны. Чем сложнее механизм, тем выше вероятность поломки.
Отлично и информативно! Спасибо
Смотрю в 2023 г. Октавии стоят 1.6+
Смотрю в 2024 октавия 1.8 стоят хорошие в районе 2.5
Смотрю в 2024 г. Купил за 1.7 с пробегом за сотку
Стас, Супер, так держать.
Смотрю твои обзоры всегда. Благодаря твоим обзорам купил себе год назад Октавию А5 1.8 на автомате, доволен как слон. Супер.
Жду новых обзоров.
И еще: уже не второй и не третий замер до ста с полным салоном. В чем сложность высадить пару человек для замера на перекур?
С 2014 катаю суперб на дизеле 2.0 TDI. Послушал менеджера при покупке и поставил вебасто. В первую же зиму понял всю прелесть этого аппарата. Но не об этом. От Москвы до Волгограда бак. (60литров). На круизе при скорости 100-110 расход 4.3 . Груженый. При 140-150 расход 5.0 . За 6 лет поменял прокладку топливного фильтра. И все. А, еще лампочку пртивотуманную. DSG 6 мокрая. Двигатель CLJA.
так с какими двигателями лучше брать А7?
2.0 TDI
Годный видос👍
До 150.000))) чуть ляшки не обдрыстал от смеха) через пять лет будем обзоры смотреть на не убиваемый двигатель который с салона сам смог выехать и дожить до 50 км))
приятно стасика смотреть. интеллигентный, приятный =) так держать!
2,0 150 тди так же ходит по 400+ нормально
Вот это уже интересно. Друг продает предлагает свою октаху 2.0 150 на dsg6. Но пробег 190. Он на ней каждый день, проблем нет. Но вот сомневаюсь. Пробег однако...
@@borisepishin9091 за сколько предлага?
@@vovikee я её уже в январе купил. За 6000€ отдал. Доволен как слоно. Комплектация топ. Нет только электро-привода багажника и панорамной крыши
Стас, хочу сказать тебе спасибо за твои видео про Байкал!!! Просто огонь! Как кино смотрел. Нет ли идей проехать всю страну от и до?
обзор ради рекламы подбора.
пока новое конеш на дилер не заезжают, зато как пробег 200к перевалит с нашей соляркой вот тогда то и будет "экономия" во всей красе)))
Мне 26.10.2018г 42 будет. В 2013году купил одну из первых октавии а7 180л.с на дсг и сразу на стейч 1от рево. Живу в Туапсинском районе краснодарского края. Накатал 150тыс и причем не так как ты рассказал. Сейчас владею шкодой суперб 2017г. 1,8. Как приедешь в наши края, напиши прокатим тебя шустро по серпантинам. И не забудь памперсы! Это тебе не по прямой с рейслоджиком газовать! Заодно дам бесплатно уроки спортивного вождения!
Не обращай внимание на этого дебила, оно делает обзор, нихуя не понимая что это за сегмент и кто владельцы этих автомобилей по характеру езды.
Пригоняют гонщики из Германии в Украину дизельные фольцы и шкоды по 300-400тыс. пробега и скручивают до 100-150тыс., люди берут, горя не знают. Главное вовремя и правильно обслуживать, а не ждать пока мотор коптить начнет.
Балка отлично себя кажет на октахе. Двиг 1.4 tsi на ремне 150л.с. у меня и ещё у троих товарищей отлично себя зарекомендовал. На морозе греется нормально, особенно на ходу, но чуть хуже чем атмо (сужу по 2х литровой мазде3).
Так что там с 1,6!? Так ничего подробно и не рассказал...
Вот тоже думаю брать ли?
Немного масло есть, где то 100 грамм на 1000-1500, а так не валит конечно, но оно вам и особо то и не надо)
@@sambeast4350 не ест и.... едет неплохо 220 идет😎
Мотор как мотор простой как 2×2 если обслуживать но збс
@@ВикторМихайлов-р6ь какое масло льёшь? А так да, одному по городу хватает с лихвой, расход в смешанном режиме 5.6.
Имею уже второй дизель 1.6 ТДИ , первый продал с пробегом 380тыс. В идеальном состоянии, теперь у меня октавия чуть с меньшим пробегом 280тыс , тоже с Европы а5 фл тоже на механике бензин во-первых ни хрена не едет, бензина жрет много и ещё с него пылинки надо сдувать и ресурс у него как минимум в три- четыре раза меньше. Еще бензин масло жрет, а дизель при пробеге 380тыс - от замены до замены (лично мой пример)
Верю)) експерт епта , опыт, большой возраст, образование и т.д.))
👍
По поводу дизеля - ничего не могу сказать, но бензиновый 1,2 - огонь! От использования - сплошной позитив. К сожалению, приходится продавать, ссылка у меня под видео. Кому интересно - заходите!
у меня джетта 1.6 сфна и айсин проблем 0, советую... сзади многорычажка
А комплектация норм?
@@sorokinyaroslav89 трендлайн + пакет комфорт
Как и всегда,спасибо!
Но в целом направленность видоса непонятна.
Ибо дизель как ни крути, очень редкие моторы для октавии в нашей стране.
Собственно на автоРу по всей стране всего 24 таких авто.
Смысл было видео записывать??
12:30 самое большое насекомое в шкоде на видео - это ты 😂😂😂
Крутой обзор.
40 летний дядька !!!😂😂😂👍👍👍🔥🔥🔥
Стас, расскажи, пожалуйста, в целом о дизелях в условиях России и Москвы в частности. Вижу кучу вагов/бех/англичашек на дизеле, но при этом большинство обзорщиков о дизеле сообщает примерно так: ну, есть ещё дизель, но о нём мы даже не будем.. Поведай, пожалуйста, о дизелях по странам-производителям, что можно брать, от чего бежать, как обслуживать, чтобы он не выплюнул форсунки и так далее. И вообще, исходя из стоимости ТО на отдельно взятом авто с дизелем и бензом, есть ли экономическая выгода от экономии топлива? Интересно, а инфы от людей разбирающихся не услышишь почти
Езжу на Октавии А5 с двигателем 1,6 BLF ни разу не пожалел, что купил данную машину.
Последняя нормальная Октавия А5, 1.6!!! Качественная и надежная А7 шлак!!!
Аналогичная машинка,накатал 450000
Мне 36 продал, а 7 -1.4 купил бмв ф30 в ресте и рад больше года кайфую на ней просто,не сказать что всех подряд сажаю в машину но честно хоть какая октавия но на бэху достойную девушки ведутся с первого взгляда,хотя покупал не с этой целью
Я ничего не понял (наверно тупой). У вага дизеля 1.6, 1.9, 2.0 (основные) и что про них сказано? - Что они экономные (капитан очевидность). Я разочарован видосом. Можно же конкретно по каждому, а не скакать от одного до другого, потом снова про первый или вообще про третий и снова про второй. Имхо
Константин а что про них рассказывать? Надёжные и неприхотливые движки при должном обслуживании и нормальном топливе.
Константин эти дизеля ездят, ездят , машина заржавеет , а они с полумилионным пробегом даже Масло отказываются жрать. Дизель это сила!
Мнений конечно много, но как в прошлом менеджер по продаже WAG , хочу отметить, что не все модели стоят своих денег!
Коммерческая группа, да, по уровню вне конкуренции и туарег, все остальное тупо маркетинг и неудачные технические эксперименты, аля сухая дсг и т.д. и т.п
За лям с лишним, из седанов -F10, никаких тебе дсгауНО, прослабленных поршневых , да есть свои моменты, но за эти деньги машина хоть и будет пяти-шести летка, найти живую можно и удовольствие от владения полноценного Е-класса получите в разы больше ,чем от аля народного авто, к тому же еще и сыпучего. Если совсем, чтоб без проблем- королла года 13-16 по размеру D - класс, тойота, мать ее)), хорошее капиталловложение.
Всем удачи в выборе и ни гвоздя ни жезла!
Их дизельных в продаже 22 штуки на всю Россию. Ну такое...
Новый уровень качества, спасибо.
пишу из 2023 .
октавия 1.8 2019г. 1 900 000 руб.
2021 год и актахи с этим 1.6 показали самые крутые показатели двигатели по пол миллиона катают
А какие проблемы бывают с 1.6 двигателем?
Такие же как и в Поло
@@ДелайДобро-ь8п конкретно 1,6 - после 2015 года (CWVA) практически без проблем, но подъедет масло... До 2015 (CFNA) - там миллиард проблем, и выпускной коллектор трескается, и помпа клинит, и поршни стучат, и с цепью проблемы,и тот же жор масла...
Катаюсь на Skoda fabaia Mk1 1,4TDI двигатель bnv 280к пробега из германии уже проехал с момента покуки 120к идеально все
Балку ощущают жопы пассажиров!!!!))
При должном обслуживании, новые ВАГовские 2.0TDI одни из лучших моторов. Замена ГРМ только через 210тыс км. Без капремонта тысяч 400 пройдёт без проблем. Посчитайте сколько денег на топливе сэкономите за 400тыс пробега..
Может быть моторы вага и стали чуть меньшим говном чем были раньше. Но 80 % людей автоматически блевотину вызывает слова "надёжная дсг" "надёжный 1,8 турбо" "ресурсные немцы " и всякие подобные сказочки
алексей воронин хорош пиздеть на дсг и турбы. все норм все работает при соответствующем обслуживании.
@@kshtv1101
Согласен , но вот у знакомого 1.8 с дсг , полетел блок управления этой самой дсг, поменяли по гарантии, вопросов по машине нет, сам брал себе , машина отличная
алексей воронин согласен) аж читая еле блевотину сдержал😕