Эмоциональный выпуск) побольше таких! Был в Байк Гараж на днях, крутой сервис, все очень понравилось, Николай и Александр мастера в своем деле, одни из лучших) жаль находятся не в Екб
Мужик молодчина!!! Такая чистота в гараже, приятно глядеть!!! А то как глянешь на некоторых "спецов", по уши в грязи сидят и рассказывают как мёд есть надо...
Здравствуйте, Константин! Очень интересная тема про этот двигатель. Молодец,что затронул эту тему! Сразу подписался на вас, лайк соответственно. Надеюс Автоваз увидит это видео.
Лада Веста 1.6. 2017 год. Осуществил в жизнь: замена втулки стабилизатора от концерна Хендэ, стойки стабилизатора поперечной устойчивости от Сузуки. Промазка контура герметиком головки блока цилиндров (заливало 2 свечной колодец), замена свечей зажигания от Бош, замена задних амортизаторов от фирмы Триале, замена сцепления, ролик ГРМ и помпа и два уплотнителя под шкивами. Все произвёл на 65.000 км. Промывка топливной, охлаждающей и масляной системы автохимией Лавр.
Ебать копать.... сколько сделал за 3 года, красаучег иоптать... я с сенября 2018го в свою весту даже не заглядывал. Катает без нареканий, свечи не трогал, только масло с фильтром поменял... Для чего этот высер с твоей стороны???? Непонятно🤷♂️🤦♂️
👍👍👍 Костян - спосеба))) Смотрю и думаю,у меня так жэ будет?? Ну будет- переберу,поставлю на спортвалы.пока ест масло 50-100 гр. На 1000 . Ежу я бодро,но не рву с места.пробег почти 27000.машина выпуска- ноябрт 2017
Привет. Да если бы был косяк - уже бы жрало. Тебя участь миновала. И это реально круто. До этого с СВ Кроссом у меня тоже таких проблем не было. А тут вот столкнулся. И если честно - прям разочарование, ведь Веста реально отличная тачка.
долгожданный видос, подтверждаю все моменты заводской рукожопости, один в один как и на моём авто, правда проблем меньше, так как обратился по устранении масложора на 20 тыс. Обратился бы раньше как только он был замечен, но не знал к кому, а в целом все чинится и меняется мне обошлось менее тридцатки,срать я хотел на этих диллеров дармоедов, машина приобреталась на пике информации о масложоре 1.8, но все равно я её взял и не жалею, после переборки правильной прошивке и обкатке, автомобиль делает, то что я от него чочу, даже расход топлива изменился трасса 6,5 город 8-8.7. Уровень масла стоит на одной метке, 5тыс сменил через 200 снова смена на 5 тыс уровень на одном месте. Следующую замену буду пробовать 10тыс.
Кстати, насчёт зазоров и рукожопости. У Весты же поршни с короткими юбками? Так? При таком тепловом зазоре должен быть перестук! Даже не должен, а обязан! Кос, вы поршни в разобраном моторе шевелили? Стучали? Ещё интересно бы проверить на эти зазоры моторы ВАГа (Рапид, Поло). Там же на 1.6 тоже жор присутствует. Просто, например, в корейских блоках тоже не фонтан с зазорами и даже в новом блоке поршни постукивают.
@@Диман-е8о4о на моей поршни болтались все, по всем осям, маркировка групп поршней на блоке абсолютно не соответствовала установленным. А как там у вагов не знамо нам, пускай вагинисты и щупают.
Добрый день.В начале 2018 года купил Гранту на 127 моторе. www.drive2.ru/r/lada/granta/495375893997290077/ Двигатель застучал через 400 км. Было два ремонта и все без толку. В итоге машина была поменяна по гарантии. В новой машине сильно шумит в районе ГРМ, подозрение на муфту кондера.Уже узнал по отзывам.Такое встречается на 50% процентах машин. Была Калина первого поколения и она была сделана намного лучше, особенно касаемо покраски кузова. Весту возьму при очень плохом финансовом положении. Накатал порядка на ней 2 тыс., давали подменку.Хочу высказать огромное спасибо своему дилеру. Старался максимально.
17 т.к 1.8 св кросс сборка март 2018 пока ни грамма не долевал ездию огресивно.но меняю масло каждый 5 т.к может из-за этого нет жора до 5 т.км нежрет и я доволен пока как слон. Только жаль больше 190 км/ч не идёт ограничение дорогу держит ок.
По пробегу всё реально, я вот за 8 месяцев только 4600 накатал, так как езжу до работы и обратно до дома, так же бывают командировки и машина просто стоит
12 сентября 2019 года покупал кросса сейчас на одометре 5780)))и вот думаю а зачем мне машина каршеринг рулит, хотя бывают моменты 2-3 раза надо было сорваться в соседнюю область. С каршерингом такое не прокатит((( Так что думаю пускай стоит ждет под липой ( всямашина в говне липучем из за дерева)
Всем привет! Давайте поможем своими комментариями и лайками продвинуть этот видос в топ! И может быть нас услышат! Всем приятного просмотра! И жду ваших мнений под этим видео!
Я уже сколько писал.Мне в 17 году меняли двигатель.Диагноз сказали официаллы сразу .Редукционный клапан маслонасоса.Облезли клапана хром.Все это уже давно известно.Только сначала меняли голову,насос и расходники.А после ремонта заменили двигатель.Новый уже прошел 35000км.Расхода масла нет .Масло лью 5в40 лукойл.
У нас на работе есть служебка веста. 1,8 на мкпп. Ездили 3-4 водители за 2 года. Пробег там больше 100 000. Вроде норм, водители говорят что от замены до замены где то 600-800 грамм масла кушает. Думаю тоже купить такой (правда 1,6 на, 1,8 денег не хватит) или равон р4.
Я думаю 1.8 ждет в дальнейшем большая модернизация, мотор доступен только с мкпп рено на данный момент, а другого у ваза нет . И быть может он даже окажется на новой ниве ) 2 фазика, турбинка и будет новой легендой ))
Привет авторам! Интересное кино. Предполагаю, что из-за низких зарплат собирают движки студенты, а такие же студенты в ОТК работают, а хорошие специалисты давно свалили в туда, где их ценят. P.S. Размер зарплат не знаю, это только один из вариантов. Возможно они работают круглосуточно с нереальновыполнимым планом.
как было ведро, так и осталось. Помню в 2011 году брал Ваз 21144. В первые пару лет прогорел клапан, потекли задние амортизаторы, побежал кран печки, и еще куча мелочей. Хотя с машиной обращался аккуратно, и пробег был очень небольшой.
Что там можно увидеть на валах при пробеге 27К??? Это не 270К и не 570К🤦♂️. Новые технологии пзд🤣. Что там нового? А я понял, новые технологии для АВТОВАЗа. Лайк за видео👍. Интересно было посмотреть.
Ну реально обидно за качество... Сотрудники автоваза, ну не хотите работать нормально, ну займитесь чем-то другим в жизни! Считаю, что за такую сборку надо искать по номеру двига конкретных сборщиков и наказывать!
Что бы повысить качество, не наказывать надо, а сначала обучить, обеспечить соответствующим оборудованием и инструментом, улучшить контроль качества входящих деталей и т.п. Это затраты и не малые. А прибыль нужна сейчас и по максимуму.И вообще, когда у Нас кто-то, озабочивались качеством?
На 1.8 изначально необходимо обкатывать движок на очень малых скоростях , примерно 70-80 км,ч,не поднимая высокие обороты и в километрах от 3-5 тысяч км.Вот тогда он не будет жрать масло .Веста 17 года ,обкатывал таким макаром,расход на 10 т.примерно литр,вот так вот.
Как я знаю, с 18 года двигатель 1.8 чуть дороботали. У соседа 18 года, у коллеги 19 года, у друга 19 года, и у пару знакомых 19г . Масложера нет. Меняют масло через 10 т км. Без доливки
Приветствую! Вам повезло! Меня лично эта проблема затронула! Машина 19 года! И не только меня! На нашем канале есть видео встречи флага - посмотрите сколько там людей говорит на эту тему! Как то так!
Бля хоть бы меня пронесло ) как то не смешно даже. Взял 1,8 с пробегом 43. Неделю назад поменял масло ликви Молли 5/40. Каждый проверяю. На калине с этим маслом вообще проблем не было. Енеос,виско,валволайн все жрало,а ликви нет. Хотя крутил я двиг на любой скорости до 5 т. Всегда. Не могу я спокойно ездить. На этом очкую. Светофора 2 -3 пробую нормально до 3т оборотов ехать,терпения не хватает и опять начинаю топить
@@Tuuum72 Но у фольца ауди бмв порше масложор больше 1 литра на 1 000 км это норма в тех документах а вот у весты 200 - 300 грамм это уже всё ущербные моторы автоваз плохой вот где тут логика?
Блок не шлифанули, и некоторые спецы советуют маслофорсунки заглушить из за хорошего масло насоса закидывает много масла на цпг маслосъёмные кольца не справляются со своей работой в результате масло оказывается в рабочей зоне сгорания. Ну и естественно, ждём результат вашего труда.
Две недели назад брал весту , спрашивал про 1.8: хватит ли мне залитого масла от то до то. (при из заявлениях завода, что все поправили), уклонились от ответа, мол надо спрашивать у инженеров бла бла. Взял 1.6. ))
О качестве сборки Ваза, знаком не понаслышке, меня как-то угораздило купить новый автомобиль Приору, можно сказать на закате данной модели, казалось бы, всё налажено, всё отрепетированно, но увы я был в акуе, я не буду перечислять все косяки,(поверьте их было не мало) расскажу об одном всем известном, на малом пробеге, примерно около 30К, обнаружил в двух колодцах, МАСЛО😲 (из-за чего начело троить) если бы делал по гарантии, не узнал бы что на ВПУСКном коллекторе, первого цилиндра, была завёрнута резинка (прокладка)👌 то бишь я ездил, а двигатель сосал воздух с улицы 30.000 км 👍👍👍👍👍👍👍👍 А после вашего видео, я окончательно убедился, что Ваз в нынешнем исполнении, это КИТАЙСКИЙ СКУТЕР где надо допилить, докрутить. Многие бомбят за Ваз, допиливая его как могут, кто-то просто ездит не признавая проблему, я бы бомбил за полностью автоматизированную линию как сборки, так и производства, всего автомобиля в целом, чтобы не одна рукажопая хрень, или студент практикант, а также не удовлетворённая в связи критическими днями барышня, не коснулась данного продукта! Но кому это надо, там ключевая фраза "И ТАК СОЙДЁТ"🤦♂️ пока не будет порядка в стране, так и будет всё через пень колоду😒 По этому я отказался от данного производителя, время дорого, лазить в гараже, ну если, вы не слесарь 🤣🤣🤣 Ух и на калякал я тут 🤪 Всем удачи на дорогах 🖐️
Не знаю, у меня брат ездит уже под сто тыс на Икрее с таким мотором, масложор конечно есть, но вполне нормальный. После просмотра теперь никто не захочет купить такой мотор, а мотор то вполне себе
@@MrKoss174 а я думаю просто подождать, пока у них старые машинокомплекты кончатся. Сейчас ещё один друг на спорте будет замену мотора по гарантии выбивать. Посмотрим что приедет)
Савельев Дмитрий если честно у меня нет бороться ни сил, но времени! Спорт крутая тачка, но когда сталкиваешься с такими проблемами, то поневоле задаешься вопросом - а надо ли мне это за мои же деньги!
Подскажите пожалуйста где качественно делают развал в Челябе. Сам из ЕКб весь город объездил у всех стенды не калиброванные. Развал раз 5 делала ну не могут нормально сделать. Можно видос снять про качественный развал.
У меня на 1.8 с пробегом 14500 км потекли топливные форсунки,запуск после простоя долгая прокрутка и троение на оборотах ниже холостых. Снял разъём с форсунок попробовал запустить,так она запускается на пару секунд)))) Предварительный разговор с дилером,звучит так; Только менять комплектом,но за свой счёт,всё что связанно с топливом завод отказывает! Не приху_л ли заводик этот?! Справедливости ради замечу что заправка проверенная годами,на прошлом тазе проехал 70 000 км на этом бензине,у него не каких проблем с форсунками нет.Попробовал по той же схеме что и на весте,всё отлично... Ну конечно и масложор меня не обошёл,но пока нет 0,5 л на 1000км.В свечном колодце обнаружил масло))) Стёкла за 14500 км заширкались не слабо. Короче у кого есть возможность не брать этот Жигули не берите,занимайте,кредитуйтесь но не берите.
@@MrKoss174 приветствую . Согласен. Просто советов типо другую марку брать надо мне не понятны. Там тоже на не хилые косяки нарваться можно. У всех есть брак.
Здравствуйте. В самом конце видео Вы обмолвились, мол "достучимся до завода" и т.д. В условиях капитализма, единственный способ "достучатся" до завода - не покупать его продукцию. Все остальные мольбы и посылы к производителю - как мёртвому припарка. Я являюсь владельцем Веста СВ 1,6. И, хоть меня не преследуют проблемы масложора, я проклинаю тот день когда отдал деньги за это изделие. У автомобиля только один плюс - очень просторный салон. Всё остальное похоже на экспериментальный образец. Да он ездит, да тормозит, да тепло. Только на дворе уже 2020 год (кстати, раньше, в фильмах о будущем, предполагалось, что уже в 2020 году, МАШИНЫ-ТЕРМИНАТОРЫ восстанут из пепла ядерной войны ), а машина, как будто из начала 90-х прошлого столетия . АВТОВАЗ не достоин того, чтобы его продукцию, в таком виде как сейчас, покупали сотнями тысяч экземпляров. Об этом же говорит и "мастерство" официальных сервисов. Только народ у нас не сильно разборчив, зато сильно верит в рекламу ))) И я "повёлся", хоть и разбираюсь во многом, в том числе и в авто. ОКАЗАЛОСЬ ЗРЯ. Немного об оф. сервисе. Лично мне, на первых тысячах км, при любом обращении по гарантии, максимум что делали - смазывали. Не понятно что, зачем и чем. Гениально!!!! Не работает в мороз концевик дверей - СМАЗАТЬ! Плохо переключаются передачи - СМАЗАТЬ! Что-то скрипит в подвеске - СМАЗАТЬ! ИДИОТЫ! Повторюсь, я сожалею о покупке этого изделия. Поезжу 5 лет и продам за сколько заберут. У меня очень малые годовые пробеги и на машинах я езжу долго, не менее 5 лет. С уважением.
Веста кросс 1.8 конца 19 года, пробег 26 тысяч, пока масло не ест, ну может грамм 200 на 7.5 тысяч. Сейчас после замены, спустя 3 тысячи уровень не изменился.
Да уж!!! Какая современная голова , а ж н о под200 кобыл,и зачем тазу они нужны? Чтоб потом добирать тормоза,привода,подшибосы,сцепление качественных производителей из поднебесной .Скока же тогда таз будет стоить?Стратегию автоваза озвучил еще в 90 х один спец.А зачем их делать качественно их и так берут,ну а щас еще и барыги дополнили это качественными зч.да всетаки я молодец что взял старенькую хонду пробег 431 т.км. компрессия 12 ровная и в цпг еще не лазили как тут говорят ЗАВОД еще походит думаю пол мультика на ней разменяю.
Скажите пожалуйста, а фазорегулятор в каком положении ставить? Сам фазик никак не фиксируется в нужном положении? Обычно же на опелях фордах еще фазик надо выставлять
да вы что - на Бу принято гнать - что он разогнал множество поставщиков, что он заставлял чето делать и т.д. А тут вы прямо честно сказали что при БУ хоть что-то делали))
Бу двигал бренд вперёд, чтобы можно было сказать: да, это- ЛАДА! А сейчас из интересной задумки делают чёрте-что и сбоку бантик. На кой ляд нам алюминиевый блок, и цепь ГРМ? Ставьте чугунный блок, и качественный ремень ГРМ, сделайте свою линейку двигателей турбо, блоки чугунные есть, от 1,4 до 1,8 унификация в 3 двигателях % этак 70-80, для логистики производства дешёвых автомобилей это просто супер. Нет, мы тащим всё гавно из концерна РЕНО-НИССАН-МИТСУБИСИ, этот вариатор, ну даже если Фольксваген берёт коробки автомат от Айсин (читай Тойота), почему они не сделают? Зачем это тащить? И турбоперделки от Мерс?
Мужики срочно всем у кого корпус воздушного фильтра от лады веста спорт ,то срочно выкидывайте,ставьте лучше другой,потому что он плотно не прижимает фильтр воздушный,а со временем уплотнитель оттягивается на фильтре от воздушного потока или давление и вся грязь пыль и песок летит прямо в двигатель в поршневую,если затяните и тогда полный пиз....ц, это явный просчет и брак от ваза,на корпусе нет замка для уплотнителя воздушного фильтра.А про масложор вы можете поменять поршня,а про эту фигню можете не обратить внимания.Передайте всем у кого есть такой корпус.
MrKoss174 да, пусть хозяин отчитывается, может и правда у Николая получилось собрать мотор, тот, который должен идти с завода! Для многих будет инструкция к действию, понятно, что все индивидуально, но все же
Paramonov, будет. Они же масло форсунки в колене не проверили. И вообще, дилетантский обзор. Им надо у Кповер поучиться как дефектовку снимать и объяснять.
Олег Иванович вы увидели только то что хотели увидеть! У нас не было цели показать и рассказать обо всех нюансах сборки двигателя, у нас была цель выявить причины масложора! Поэтому вообще мнения мягко говоря поверхностное и вам прежде чем делать какие то выводы и тыкать в кого то носом для начала необходимо научиться слушать и слышать что говорят! С уважением и хорошего дня!
Ролик познавательный, спасибо. Но вот говорят с конца 19 года проблемы решены, масложора нет. Вам бы разобрать машину 20 года и проверить, сравнить, так ли это?
Приветствую! Благодарю за оценку ролика! На моему памяти уже раза четыре завод делал заявления об устранении! К сожалению никто не даст курочить свой новый автомобиль!
они, по ходу, каждый год рапартуют, что проблему маслажора победили.. я в 2019м брал, и тогда тоже говорили, что с ноярбя 2018 разобрались с масложором... не удивлюсь, если и в 21м году тоже будут говорить, что с конца 20го проблему решили...
@@MrKoss174 очень зря обошли тему форсунок! показали бы нагар на клапанах (есть/нет замытые края?), высказались бы и на тему форсунок. а так однобоко получилось
Денис Демидов дело в том, что что бы утверждать подобные вещи, необходимо подтвердить это на практике! Чего сделать мы естественно не сможем! Но порассуждать на данные темы действительно можно! И лучше это сделать с тем, кто может рассмотреть ситуацию под разными углами и обладает реальными знаниями в этой сфере!
Автор, ну вот кем тебя обозвать... Почему ничего не сказано о кольцах, в том числе на какие поменяли, что с масляными форсунками, причастны они к масложору🤦♂️
@Teranozaver ну вот вы сами пришли к выводу, что кольца при делах, а плохая работа колец, при повышенной производительности масло форсунок это масложор. Замена поршней не лечение, это утяжеление шпг, как следствие понижение КПД потеря мощности с увеличением расхода топлива. П образные масло съёмные кольца плохо работают при перекосе поршня, поэтому наборные, как вариант рекомендуют.
почему на реновском шеснаре приспособы для фиксации валов в незаводских мануалах предлагается изготовить чуть ли не из говна и палок, а на весте они похожи на инструмент для работы в открытом космосе на МКС?
Кто виноват? АВТОВАЗ? Нет! Виноват хозяин, который зная проблему, осознанно обрек себя на подобные мучения! Каждый сам выбирает свой путь. Хотел побольше динамики? И во сколько в итоге она ему обойдется по деньгам и моральному ущербу?
Странно как то сначала покупают поршня, потом под них точат блок! В моей практике все было наоборот, но не суть, если точильный станок хороший, то не проблема. Мне бы хотелось уточнить про клапана! Пропускали они, или нет? Проливали они их бензином, может керосином?
Чери 1.8 132 л.с. зачем придумывать велосипед? Без фазиков и триперной конструкции головы. Моторы ходят спокойно от 200000. Цена ДВС была 72000₽. Но нет млять. Надо соорудить очередное говно из 08 блока на отъебись. Народ и так схавает. Вы лучше скажите ее какое масло лить. Не 10w40же как рекомендуется на диллере АвтоВАЗ. Хотя изначально допуски были 0w30.
После Вшего видео у меня начался нервный тик..., у меня веста св кросс 1.8 двигатель с пробегом 10300км, неужели то-же самое будет??? 😭😭😭, во сколько обойдётся кап ремонт такого движка???
Ладно там, приблуда для коленвала, для распредвалов... люди спринтеры чинят в гаражах с набором простых инструментов. На то они и жигули чтобы масло жрать, течь, и трестись.
Про колодки читала, надо сразу поменять, поставить от КИА, тогда диски не жрёт, и дольше менять ничего не надо будет. На моей пробег 5600, я проехала 1200 все диски засраны стружкой.
27000 и лёг двигатель? Хозяин умудрился положить за это время? Чудо-человек. У меня также 1,8, да ещё и АМТ. Всё с ним нормально, пробег 60+... 2+ года. По ходу в топку вжаривал хозяин, и не хило.
Привет! У меня пробег 45 и масло жрёт ведрами! И не только у меня! До этого с такой проблемой не сталкивался!) И двигатель не ложил! Есть целый чат людей с такой проблемой!)
Кос, поинтересуйся сколько работяга там получает))) Не будет качественной сборки. Летела ракета-упала в болото, какая зряплата-такая работа)))))))))))))))))))))) Напиши список запчастей новых( артикулы) с ценами+работа. Думаю это многим поможет. Некоторые вообще наверное купив машину сразу переберут движок. П.С. тему атмосферных 200 кобыл с этого движка стоило бы развить.
Пока есть идиоты покупающие этот хлам, проблемы решать никто не будет! А вот если массово отказать от покупок ваза, вот тогда и качество придётся понимать и гарантию увеличивать на 10 лет вплоть до сколов на лобовом)))
А что бмб или лендкрузеры покупать? у которых на 7 000 км причём сборка немецкая рвёт коробку и загибает клапана ?Мне 400 000 на весте/гранте/ларгусе проехать или купить бмв мерседес фольксваген и каждые пол года оставлять в сервисах по 80 000 рублей и при этом кричать зато не автоваз?
Приветствую! Если я правильно понял двс капиталили по причине кривой сборки и масложора. Если с первым все понятно то как вы решите проблему с попаданием масла в камеру сгорания?
Мы никак и ничего не решаем! Мы просто показываем! Людей интересовали причины масложора и конструктивно ответить на этот вопрос без разборки двигателя не представлялось возможным!
Николаю Гребенщикову спасибо за работу , белая лада веста 1.8 седан, капиталил двигатель мне , после ремонта пробег около 10000км все норм.
Если не секрет во сколько обошлась капиталка???
Есть контактный номер?
Автору спасибо, под монотонный разговор уснул. 😄👍
А вообще за данный ролик лайк 👍
А я вот только КPower смотрел, а тут в родном городе толковые ребята! Респект ✊
Эмоциональный выпуск) побольше таких! Был в Байк Гараж на днях, крутой сервис, все очень понравилось, Николай и Александр мастера в своем деле, одни из лучших) жаль находятся не в Екб
Приветствую! Накипели наверное! Благодарю!
Молодцы ,увожаю вас и таких как вы работяг....
Мужик молодчина!!! Такая чистота в гараже, приятно глядеть!!! А то как глянешь на некоторых "спецов", по уши в грязи сидят и рассказывают как мёд есть надо...
Это значит что там не работают если всё чисто
Так шикарно подобрали тепловые зазоры, реально шикарно, но парни клиентам надо объяснить что ГБЦ нужно шлифовать ибо на заводе ее рубанком делают
Видео рекомендуется к просмотру на скорости 1.25
Неее на ×2!
Я вообще, как услышал его и выключил нах..й😂😂😂😂😂
👍👍👍👍👍😅😅😅😅
На 1.5 лучше
Здравствуйте, Константин! Очень интересная тема про этот двигатель. Молодец,что затронул эту тему! Сразу подписался на вас, лайк соответственно. Надеюс Автоваз увидит это видео.
Зачем автовазу это видеть если с сентября 2019 года выпускается новый двигатель не жрущий ?посмеяться посмотреть?
Лада Веста 1.6. 2017 год. Осуществил в жизнь: замена втулки стабилизатора от концерна Хендэ, стойки стабилизатора поперечной устойчивости от Сузуки. Промазка контура герметиком головки блока цилиндров (заливало 2 свечной колодец), замена свечей зажигания от Бош, замена задних амортизаторов от фирмы Триале, замена сцепления, ролик ГРМ и помпа и два уплотнителя под шкивами. Все произвёл на 65.000 км. Промывка топливной, охлаждающей и масляной системы автохимией Лавр.
Приветствую!) Даже не знаю как реагировать на такой поток информации. Это хорошо или плохо, что вы написали?))
На маслиновом масле это круто у вас греческое или испанское?
Ебать копать.... сколько сделал за 3 года, красаучег иоптать... я с сенября 2018го в свою весту даже не заглядывал. Катает без нареканий, свечи не трогал, только масло с фильтром поменял... Для чего этот высер с твоей стороны???? Непонятно🤷♂️🤦♂️
👍👍👍 Костян - спосеба)))
Смотрю и думаю,у меня так жэ будет?? Ну будет- переберу,поставлю на спортвалы.пока ест масло 50-100 гр. На 1000 . Ежу я бодро,но не рву с места.пробег почти 27000.машина выпуска- ноябрт 2017
Привет. Да если бы был косяк - уже бы жрало. Тебя участь миновала. И это реально круто. До этого с СВ Кроссом у меня тоже таких проблем не было. А тут вот столкнулся. И если честно - прям разочарование, ведь Веста реально отличная тачка.
@@MrKoss174 , получается, меня тоже миновала эта участь. )
@@Алексей188 и это реально хорошо.
долгожданный видос, подтверждаю все моменты заводской рукожопости, один в один как и на моём авто, правда проблем меньше, так как обратился по устранении масложора на 20 тыс. Обратился бы раньше как только он был замечен, но не знал к кому, а в целом все чинится и меняется мне обошлось менее тридцатки,срать я хотел на этих диллеров дармоедов, машина приобреталась на пике информации о масложоре 1.8, но все равно я её взял и не жалею, после переборки правильной прошивке и обкатке, автомобиль делает, то что я от него чочу, даже расход топлива изменился трасса 6,5 город 8-8.7. Уровень масла стоит на одной метке, 5тыс сменил через 200 снова смена на 5 тыс уровень на одном месте. Следующую замену буду пробовать 10тыс.
Благодарю за личный опыт. Просто нам пишут уже, что мы показываем не совсем правду.
Кстати, насчёт зазоров и рукожопости. У Весты же поршни с короткими юбками? Так? При таком тепловом зазоре должен быть перестук! Даже не должен, а обязан! Кос, вы поршни в разобраном моторе шевелили? Стучали? Ещё интересно бы проверить на эти зазоры моторы ВАГа (Рапид, Поло). Там же на 1.6 тоже жор присутствует. Просто, например, в корейских блоках тоже не фонтан с зазорами и даже в новом блоке поршни постукивают.
@@Диман-е8о4о на моей поршни болтались все, по всем осям, маркировка групп поршней на блоке абсолютно не соответствовала установленным. А как там у вагов не знамо нам, пускай вагинисты и щупают.
@@И.Новиков Это, на самом деле, мысли вслух. Поршни болтались - перестук был?
@@Диман-е8о4о болтались болтались еще как
Добрый день.В начале 2018 года купил Гранту на 127 моторе. www.drive2.ru/r/lada/granta/495375893997290077/ Двигатель застучал через 400 км. Было два ремонта и все без толку. В итоге машина была поменяна по гарантии. В новой машине сильно шумит в районе ГРМ, подозрение на муфту кондера.Уже узнал по отзывам.Такое встречается на 50% процентах машин. Была Калина первого поколения и она была сделана намного лучше, особенно касаемо покраски кузова. Весту возьму при очень плохом финансовом положении. Накатал порядка на ней 2 тыс., давали подменку.Хочу высказать огромное спасибо своему дилеру. Старался максимально.
17 т.к 1.8 св кросс сборка март 2018 пока ни грамма не долевал ездию огресивно.но меняю масло каждый 5 т.к может из-за этого нет жора до 5 т.км нежрет и я доволен пока как слон. Только жаль больше 190 км/ч не идёт ограничение дорогу держит ок.
Задумка отличная, теперь хочется 180лс😀 масло пока ест около 200гр на тысячу. Пробега 17к
Приветствую! Ну если осень хочется, то нужно делать!)))
Коробку сначала заимей! Потом уже остальное)) И не забудь начать в последовательности: Тормоза - коробка - валы и уже потооом ходовая.
По пробегу всё реально, я вот за 8 месяцев только 4600 накатал, так как езжу до работы и обратно до дома, так же бывают командировки и машина просто стоит
Приветствую! Это ваш автомобиль?
@@MrKoss174 не не, у меня 1.6, я просто про то, что малый пробег за большое время - реально
12 сентября 2019 года покупал кросса сейчас на одометре 5780)))и вот думаю а зачем мне машина каршеринг рулит, хотя бывают моменты 2-3 раза надо было сорваться в соседнюю область. С каршерингом такое не прокатит((( Так что думаю пускай стоит ждет под липой ( всямашина в говне липучем из за дерева)
@@КоляЗарубин-ь9е у меня рядом на стоянке калина стоит - хозяин выезжает со стоянки два раза в год.
@@romankosm0s785 саночки возить надо если ими владеешь!)))
Если не секрет - в какую копейку встал владельцу ремонт ДВС?)
Всем привет! Давайте поможем своими комментариями и лайками продвинуть этот видос в топ! И может быть нас услышат! Всем приятного просмотра! И жду ваших мнений под этим видео!
@N_E_K_T_O будем надеяться, что нет! Люди то реально сталкиваются с такими проблемами!
Русский Человек в вашу группу это какую? Вы можете этот выпуск разместить смело сами!
@Русский Человек к сожалению не состою! Скиньте ссылку! Интересно посмотреть реакцию там.
Я уже сколько писал.Мне в 17 году меняли двигатель.Диагноз сказали официаллы сразу .Редукционный клапан маслонасоса.Облезли клапана хром.Все это уже давно известно.Только сначала меняли голову,насос и расходники.А после ремонта заменили двигатель.Новый уже прошел 35000км.Расхода масла нет .Масло лью 5в40 лукойл.
Легко продвинем но не меньше 4 слов надо)
Хороший выпуск! Лайк!!!
Снимите обязательно продолжение, как этот двигатель чувствует себя после капиталки и вылечили все эти манипуляции масложор.
Приветствую! Благодарю! Спросим можно ли это можно сделать!
BG молодцы!!!
Хорошие ребята! И как специалисты, и как люди! Что в наше время большая редкость!
У нас на работе есть служебка веста. 1,8 на мкпп. Ездили 3-4 водители за 2 года. Пробег там больше 100 000. Вроде норм, водители говорят что от замены до замены где то 600-800 грамм масла кушает. Думаю тоже купить такой (правда 1,6 на, 1,8 денег не хватит) или равон р4.
100к проехал менял масло в среднем каждые 8 тысяч заливал рольф из канистры масло уходит мб грамм 200-300
Машина 2017 год декабрь
Это не расход
Я думаю 1.8 ждет в дальнейшем большая модернизация, мотор доступен только с мкпп рено на данный момент, а другого у ваза нет . И быть может он даже окажется на новой ниве ) 2 фазика, турбинка и будет новой легендой ))
Привет авторам! Интересное кино. Предполагаю, что из-за низких зарплат собирают движки студенты, а такие же студенты в ОТК работают, а хорошие специалисты давно свалили в туда, где их ценят. P.S. Размер зарплат не знаю, это только один из вариантов. Возможно они работают круглосуточно с нереальновыполнимым планом.
Приветствую, Максим! Да жопа полная!
Поправлю. Китайские студенты или дети
@@kaiowazz дети китайских студентов?
Ребята дело не в том студенты ни студенты собирают . Рыба гниёт с головы все эти проблемы от по....уизма руководства.
Молодцы!!!
Приветствую! Благодарю за поддержку нашего канала!
Под конец видео сильную речь толкнул, я аж встал.
DirtyMonk приветствую. Видимо накипело.)
Орнул))
Александр Винокуров без юмора в наше время никуда!)))
👍😁
Гром был очень символичен))) прям трагикомедия)))
Привет! Ну ты же знаешь нашу погоду в последнее время!))) Это не спецэффекты!))
@@MrKoss174 но как в тему-то!
@@ilan12 это было не специально!))) И если честно во время съемок к звукам не прислушивался!)))
как было ведро, так и осталось. Помню в 2011 году брал Ваз 21144. В первые пару лет прогорел клапан, потекли задние амортизаторы, побежал кран печки, и еще куча мелочей. Хотя с машиной обращался аккуратно, и пробег был очень небольшой.
Что там можно увидеть на валах при пробеге 27К??? Это не 270К и не 570К🤦♂️. Новые технологии пзд🤣. Что там нового? А я понял, новые технологии для АВТОВАЗа. Лайк за видео👍. Интересно было посмотреть.
Посмотрите Kpower, там все конкретно и без мямли картавой и умников.
у кпауэр только одно очень короткое видео про 1.8
Респект и уважуха вам.
Приветствую! Благодарю за поддержку нашего видео!
Не просто СТК, а СТК ЭКСПОРТ! Они отличаются, ставили такие лучше простых СТК!
Спасибо за видео! 1.6 ниссановский тоже жрёт масло. Автоваз 1.8 и рено с 1.6 не брать ребята!!!!!!
Ты добавь в комментарий что не брать автоваз 1.8 до сентября 2019 года так как после масложор отсутствует полностью
Рено 1.6 к7м самый топ. 375 тыс пробежал и продал. Жора нет и проблем никаких нет.
Сильно!!! Красава!
Приветствую! Благодарю за поддержку ролика!
@@MrKoss174 незахуй братишь!
"Фрезеровка" блока под прокладку впечатляет
На автоТазе ее сроду не делают. А зачем, русский дурак и такое купит....
@@Хоббинаприроде-и6у причем тут автоваз? тут рукожопы делают капиталку и не фрезернули блок!
Тоже хотел спросить, собираете блок, а фрезернуть такое гавно не додумались???
Ну реально обидно за качество... Сотрудники автоваза, ну не хотите работать нормально, ну займитесь чем-то другим в жизни!
Считаю, что за такую сборку надо искать по номеру двига конкретных сборщиков и наказывать!
Прям согласен полностью! Надеюсь эту проблему будут решать, а не рапортовать!
Кого ты слушаеш
Улицы им подметать.
Нет дотаций и писец городу или даже двум. Они это понимают, вот и халтурят🤓
Нужен эффективный менеджер как Бу Андерсон!
Что бы повысить качество, не наказывать надо, а сначала обучить, обеспечить соответствующим оборудованием и инструментом, улучшить контроль качества входящих деталей и т.п. Это затраты и не малые. А прибыль нужна сейчас и по максимуму.И вообще, когда у Нас кто-то, озабочивались качеством?
На 1.8 изначально необходимо обкатывать движок на очень малых скоростях , примерно 70-80 км,ч,не поднимая высокие обороты и в километрах от 3-5 тысяч км.Вот тогда он не будет жрать масло .Веста 17 года ,обкатывал таким макаром,расход на 10 т.примерно литр,вот так вот.
Литр на 10 т.км это не расход а 2.5-3 литра это расход
Как я знаю, с 18 года двигатель 1.8 чуть дороботали. У соседа 18 года, у коллеги 19 года, у друга 19 года, и у пару знакомых 19г . Масложера нет. Меняют масло через 10 т км. Без доливки
Приветствую! Вам повезло! Меня лично эта проблема затронула! Машина 19 года! И не только меня! На нашем канале есть видео встречи флага - посмотрите сколько там людей говорит на эту тему! Как то так!
@Ришат Фазтдинов не могу сказать, но проблема не единичная. Нормы расхода масла - очень удобно для завода. Сами назначили для себя и пофиг.
@Ришат Фазтдинов , нет, просто обкатку надо правильно проходить. У друга 1.6 жрет, но он вжаривать начал тысяч с двух.
@@Алексей188 нормальные двигатели обкатки не требуют))
Бля хоть бы меня пронесло ) как то не смешно даже. Взял 1,8 с пробегом 43. Неделю назад поменял масло ликви Молли 5/40. Каждый проверяю. На калине с этим маслом вообще проблем не было. Енеос,виско,валволайн все жрало,а ликви нет. Хотя крутил я двиг на любой скорости до 5 т. Всегда. Не могу я спокойно ездить. На этом очкую. Светофора 2 -3 пробую нормально до 3т оборотов ехать,терпения не хватает и опять начинаю топить
Как же я рад что выбрал 1,6 мотор
Был уже один такой же на капиталке. Общее падение культуры производства не зависит от объема двигателя.)
@@MrKoss174 один не значит что все,на 1.6 уже много где 150+ ходят а вот 1.8 каждый жалуется на масложор
@@MrKoss174 зайди Kpowertuning там увидешь 1.6 на ремонт заезжают
@@SPAAARTANEC не каждый жалуется на 1,8. До этого с 1,8 у меня проблем не было.
@@SPAAARTANEC посмотрите - даже в комментариях люди пишут про 1.6. С уважением.
Привет Костян! Как обычно, отличная задумка с отвратительной реализацией!
Привет, Юра! Что увидели, то и показали! Тем более эта проблема и меня не обошла стороной к сожалению!) И нас таких много!
Так и хочется крикнуть в пустоту - верните, падлы, на конвейер карбюраторный 21083!!!! И коробку советскую, которая не выла!!!
@@ilan12 юмор оценил! Но не будем впадать в маразм!))))
@@ilan12 теперь завод принадлежит французам.
Сейчас все вестоводы ломанутся менять валы, всем нужно будет под 200 кабыл! Это ж так легко, всего-то две железки каких-то поменять! =)
Никто не говорил все легко! Думаю что тюнинг 1.8 сам по себе занятие не дешёвое!
@@MrKoss174 А эти товарищи в цифрах могут выразить стоимость доработки до 200 сил? Мнится мне что для многих эта сумма будет вполне приемлимой.
@@ХерМоржовый-ы1о не все смогут правильно настроить такой конфиг
Поддерживаю, если бы не масложор, ваз мог бы стать серьёзным конкурентом среди бюджетников и грести деньги лопатой, но в итоге обосрались по полной.
Странно что то поло и рио на 7 и 10 по продажам а веста и гранта на 1 и 2 не берут да?
У Поло тоже масложор и всем плевать
@@Tuuum72
Но у фольца ауди бмв порше масложор больше 1 литра на 1 000 км это норма в тех документах а вот у весты 200 - 300 грамм это уже всё ущербные моторы автоваз плохой вот где тут логика?
Владел Калиной 1.6 с 8-ми клапанным движком 2008 года, будучи 2-м хозяином со скрученным пробегом около 160 тысяч км-и не поверишь не жрала масло
Приветствую. Почему не поверю? Очень даже поверю.
@@MrKoss174 купил себе весту св 1.8 мт, сборка май 2019, сейчас пробег 22000 км ест 90 грамм на 1000 км, есть смысл переживать?
@@дамиралтайскийкрай мне кажется нет смысла! У меня расход чуть меньше 0,5 на тысячу. Машина 19 года начало.
Блок не шлифанули, и некоторые спецы советуют маслофорсунки заглушить из за хорошего масло насоса закидывает много масла на цпг маслосъёмные кольца не справляются со своей работой в результате масло оказывается в рабочей зоне сгорания.
Ну и естественно, ждём результат вашего труда.
Лей w40 а не w30
Две недели назад брал весту , спрашивал про 1.8: хватит ли мне залитого масла от то до то. (при из заявлениях завода, что все поправили), уклонились от ответа, мол надо спрашивать у инженеров бла бла. Взял 1.6. ))
О качестве сборки Ваза, знаком не понаслышке, меня как-то угораздило купить новый автомобиль Приору, можно сказать на закате данной модели, казалось бы, всё налажено, всё отрепетированно, но увы я был в акуе, я не буду перечислять все косяки,(поверьте их было не мало) расскажу об одном всем известном,
на малом пробеге, примерно около 30К, обнаружил в двух колодцах, МАСЛО😲
(из-за чего начело троить)
если бы делал по гарантии, не узнал бы что на ВПУСКном коллекторе, первого цилиндра, была завёрнута резинка (прокладка)👌 то бишь я ездил, а двигатель сосал воздух с улицы 30.000 км
👍👍👍👍👍👍👍👍
А после вашего видео, я окончательно убедился, что Ваз в нынешнем исполнении, это КИТАЙСКИЙ СКУТЕР
где надо допилить, докрутить.
Многие бомбят за Ваз, допиливая его как могут, кто-то просто ездит не признавая проблему,
я бы бомбил за полностью автоматизированную линию как сборки, так и производства, всего автомобиля в целом, чтобы не одна рукажопая хрень, или студент практикант, а также
не удовлетворённая в связи критическими днями барышня,
не коснулась данного продукта! Но кому это надо, там ключевая фраза
"И ТАК СОЙДЁТ"🤦♂️
пока не будет порядка в стране, так и будет всё через пень колоду😒
По этому я отказался от данного производителя, время дорого, лазить в гараже, ну если, вы не слесарь 🤣🤣🤣
Ух и на калякал я тут 🤪
Всем удачи на дорогах 🖐️
наверно чтобы получить объективное мнение, надо собрать статистику не только с одного двигателя. Брак есть везде.
В Мерседесах уже лет 15 брака еще больше 👇
Ребята на просторе ютуба есть теория о, том что масложер связан с форсунками, которые излишне поливают стенки и охлаждают поршни.
Не знаю, у меня брат ездит уже под сто тыс на Икрее с таким мотором, масложор конечно есть, но вполне нормальный. После просмотра теперь никто не захочет купить такой мотор, а мотор то вполне себе
Блин, не зря все-таки я не хочу менять раннюю от Бу Андерсона весту, и нет проблем никаких, и на хорошем чипе и выхлопе из 10 по драгону выскакивает)
Знал бы - сам бы тачку не менял. Но все мы умны задним умом!) Сейчас мне уже поздно дергаться - дело сделано.
@@MrKoss174 у меня друг у официалов гарантийщиком работает, говорит пошла 11 по счету ревизия мотора сейчас, и типо вообще ни одного случая масложора)
@@СавельевДмитрий-у3т а что нам - владельцам спортов делать? Почти все с масложором.
@@MrKoss174 а я думаю просто подождать, пока у них старые машинокомплекты кончатся. Сейчас ещё один друг на спорте будет замену мотора по гарантии выбивать. Посмотрим что приедет)
Савельев Дмитрий если честно у меня нет бороться ни сил, но времени! Спорт крутая тачка, но когда сталкиваешься с такими проблемами, то поневоле задаешься вопросом - а надо ли мне это за мои же деньги!
Обдолбанный чувочок и это однозначно .
Если такой по жизни то вааще повезло .
Дозу покупать не надо .
Лайк однозначно .
Подскажите пожалуйста где качественно делают развал в Челябе. Сам из ЕКб весь город объездил у всех стенды не калиброванные. Развал раз 5 делала ну не могут нормально сделать. Можно видос снять про качественный развал.
Так у тебя походу машина кривая))
Надеюсь на продолжение фильма будет ли есть масло после сборки
Приветствую! Это зависит только от владельца автомобиля!
400 тысяч 8 клоп распредвал зеркало отражение видно когда клапана регулирую просто масло надо вовремя менять , мотор умирать не собирается.
Масло сколько ест?
вазовский мотор и 400 тис понятия не совместими!
Askarbin Asket не совместимы только они ходят и ходят без проблем
@@askarbinasket228 2114. 8 клоп. 300000км проехал без ремонта и продал.....без ремонта карл
@@askarbinasket228 вазовкий 8 клоп и 400к совместимо, просто не надо лить всякую хуйню, аля у меня ТАЗ можно и менералку залить и менять раз в 30к
Работает как часики
У меня на 1.8 с пробегом 14500 км потекли топливные форсунки,запуск после простоя долгая прокрутка и троение на оборотах ниже холостых.
Снял разъём с форсунок попробовал запустить,так она запускается на пару секунд))))
Предварительный разговор с дилером,звучит так; Только менять комплектом,но за свой счёт,всё что связанно с топливом завод отказывает! Не приху_л ли заводик этот?!
Справедливости ради замечу что заправка проверенная годами,на прошлом тазе проехал 70 000 км на этом бензине,у него не каких проблем с форсунками нет.Попробовал по той же схеме что и на весте,всё отлично...
Ну конечно и масложор меня не обошёл,но пока нет 0,5 л на 1000км.В свечном колодце обнаружил масло)))
Стёкла за 14500 км заширкались не слабо.
Короче у кого есть возможность не брать этот Жигули не берите,занимайте,кредитуйтесь но не берите.
Благодарю за личный опыт!
На других марках всё сладко думаешь?
Джапар Гапизов не все гладко! Но хотелось бы, что бы на нашей марке такого не было! А что на других марках - дело десятое! Приветствую!
@@MrKoss174 приветствую . Согласен. Просто советов типо другую марку брать надо мне не понятны. Там тоже на не хилые косяки нарваться можно. У всех есть брак.
Джапар Гапизов согласен.
Здравствуйте. В самом конце видео Вы обмолвились, мол "достучимся до завода" и т.д. В условиях капитализма, единственный способ "достучатся" до завода - не покупать его продукцию. Все остальные мольбы и посылы к производителю - как мёртвому припарка. Я являюсь владельцем Веста СВ 1,6. И, хоть меня не преследуют проблемы масложора, я проклинаю тот день когда отдал деньги за это изделие. У автомобиля только один плюс - очень просторный салон. Всё остальное похоже на экспериментальный образец. Да он ездит, да тормозит, да тепло. Только на дворе уже 2020 год (кстати, раньше, в фильмах о будущем, предполагалось, что уже в 2020 году, МАШИНЫ-ТЕРМИНАТОРЫ восстанут из пепла ядерной войны ), а машина, как будто из начала 90-х прошлого столетия . АВТОВАЗ не достоин того, чтобы его продукцию, в таком виде как сейчас, покупали сотнями тысяч экземпляров. Об этом же говорит и "мастерство" официальных сервисов. Только народ у нас не сильно разборчив, зато сильно верит в рекламу ))) И я "повёлся", хоть и разбираюсь во многом, в том числе и в авто. ОКАЗАЛОСЬ ЗРЯ.
Немного об оф. сервисе. Лично мне, на первых тысячах км, при любом обращении по гарантии, максимум что делали - смазывали. Не понятно что, зачем и чем. Гениально!!!! Не работает в мороз концевик дверей - СМАЗАТЬ! Плохо переключаются передачи - СМАЗАТЬ! Что-то скрипит в подвеске - СМАЗАТЬ! ИДИОТЫ!
Повторюсь, я сожалею о покупке этого изделия. Поезжу 5 лет и продам за сколько заберут. У меня очень малые годовые пробеги и на машинах я езжу долго, не менее 5 лет. С уважением.
Веста кросс 1.8 конца 19 года, пробег 26 тысяч, пока масло не ест, ну может грамм 200 на 7.5 тысяч. Сейчас после замены, спустя 3 тысячи уровень не изменился.
Это точно не расход
@@Aleksei_23 Сейчас пробег уже за 60 тысяч, все по прежнему. Масложора нет.
@@Freend23 масложорика нет вот и замечательно.
Да уж!!! Какая современная голова , а ж н о под200 кобыл,и зачем тазу они нужны? Чтоб потом добирать тормоза,привода,подшибосы,сцепление качественных производителей из поднебесной .Скока же тогда таз будет стоить?Стратегию автоваза озвучил еще в 90 х один спец.А зачем их делать качественно их и так берут,ну а щас еще и барыги дополнили это качественными зч.да всетаки я молодец что взял старенькую хонду пробег 431 т.км. компрессия 12 ровная и в цпг еще не лазили как тут говорят ЗАВОД еще походит думаю пол мультика на ней разменяю.
Скажите пожалуйста, а фазорегулятор в каком положении ставить? Сам фазик никак не фиксируется в нужном положении? Обычно же на опелях фордах еще фазик надо выставлять
Стопор распредвалов фуфлыжный .Что денег не хватило на заводской ?
да вы что - на Бу принято гнать - что он разогнал множество поставщиков, что он заставлял чето делать и т.д. А тут вы прямо честно сказали что при БУ хоть что-то делали))
Приветствую! Результаты мы видим!)))
Бу двигал бренд вперёд, чтобы можно было сказать: да, это- ЛАДА!
А сейчас из интересной задумки делают чёрте-что и сбоку бантик.
На кой ляд нам алюминиевый блок, и цепь ГРМ?
Ставьте чугунный блок, и качественный ремень ГРМ, сделайте свою линейку двигателей турбо, блоки чугунные есть, от 1,4 до 1,8 унификация в 3 двигателях % этак 70-80, для логистики производства дешёвых автомобилей это просто супер.
Нет, мы тащим всё гавно из концерна РЕНО-НИССАН-МИТСУБИСИ, этот вариатор, ну даже если Фольксваген берёт коробки автомат от Айсин (читай Тойота), почему они не сделают?
Зачем это тащить?
И турбоперделки от Мерс?
Мужики срочно всем у кого корпус воздушного фильтра от лады веста спорт ,то срочно выкидывайте,ставьте лучше другой,потому что он плотно не прижимает фильтр воздушный,а со временем уплотнитель оттягивается на фильтре от воздушного потока или давление и вся грязь пыль и песок летит прямо в двигатель в поршневую,если затяните и тогда полный пиз....ц, это явный просчет и брак от ваза,на корпусе нет замка для уплотнителя воздушного фильтра.А про масложор вы можете поменять поршня,а про эту фигню можете не обратить внимания.Передайте всем у кого есть такой корпус.
Сервис классный! Был там у мастера по прошивке, делает ИДЕАЛЬНО! Новую весту на ниссане затюнить смогут?
Привет! Это лучше спросить лично у Александра!
Сможем))
632Lab Челябинск благодарю Александр! Привет!
Очень интересно будет ли этот мотор жрать масло после ремонта?
Надеюсь обратную связь всё таки получим!
MrKoss174 да, пусть хозяин отчитывается, может и правда у Николая получилось собрать мотор, тот, который должен идти с завода! Для многих будет инструкция к действию, понятно, что все индивидуально, но все же
Ivan задам этот вопрос ребятам!
Paramonov, будет. Они же масло форсунки в колене не проверили. И вообще, дилетантский обзор.
Им надо у Кповер поучиться как дефектовку снимать и объяснять.
Олег Иванович вы увидели только то что хотели увидеть! У нас не было цели показать и рассказать обо всех нюансах сборки двигателя, у нас была цель выявить причины масложора! Поэтому вообще мнения мягко говоря поверхностное и вам прежде чем делать какие то выводы и тыкать в кого то носом для начала необходимо научиться слушать и слышать что говорят! С уважением и хорошего дня!
АвтоВАЗ с поставщиков за качество стружку регулярно снимает. Покажите им это видео.
Я на приоре такие же поршни ставил при капиталке - бегает до сих пор уже под третьим собственником
А не проще новый доработанный двигатель купить 3 квартала 2019 года вместе с коробкой робот стоит с навесным полный комплект в районе 260 000 рублей
@@Biboran. он тоже хавает масло
Ролик познавательный, спасибо. Но вот говорят с конца 19 года проблемы решены, масложора нет.
Вам бы разобрать машину 20 года и проверить, сравнить, так ли это?
Приветствую! Благодарю за оценку ролика! На моему памяти уже раза четыре завод делал заявления об устранении! К сожалению никто не даст курочить свой новый автомобиль!
они, по ходу, каждый год рапартуют, что проблему маслажора победили.. я в 2019м брал, и тогда тоже говорили, что с ноярбя 2018 разобрались с масложором... не удивлюсь, если и в 21м году тоже будут говорить, что с конца 20го проблему решили...
Денис Демидов когда брал спорта - говорили тоже самое!))) Прям в точку!))
@@MrSeriousDen а в 2019 когда брали, там ноябрь, декабрь.
Мастер не может ответить на примитивные вопросы, как для моториста, что говорит о его компетенции.
откуда хром на клапанах?
Завтра уровень проверю)))
Виктор Соловьев будем надеяться что все хорошо.
Как не всматривался, а хона в цилиндрах не увидел.
Про маслофорсунки и возможные проблемы с ними ни слова.
Мы показывали только то, что видели! Без теорий! Если хотите про теорию - можно попробовать снять выпуск на эту тему!
@@MrKoss174 очень зря обошли тему форсунок! показали бы нагар на клапанах (есть/нет замытые края?), высказались бы и на тему форсунок. а так однобоко получилось
Денис Демидов не зря - в данном формате такого было говорить нельзя! Может как нибудь эту тему затронем!
@@MrKoss174 от чего же нельзя? Тема вроде тоже на слуху. Было бы интересно ваше мнение на этот счёт. Все же к масложору относится
Денис Демидов дело в том, что что бы утверждать подобные вещи, необходимо подтвердить это на практике! Чего сделать мы естественно не сможем! Но порассуждать на данные темы действительно можно! И лучше это сделать с тем, кто может рассмотреть ситуацию под разными углами и обладает реальными знаниями в этой сфере!
Автор, ну вот кем тебя обозвать...
Почему ничего не сказано о кольцах, в том числе на какие поменяли, что с масляными форсунками, причастны они к масложору🤦♂️
Присоединяюсь..
@Teranozaver можно популярно, так сказать на пальцах, как шатуны и коленвал влияют на масложор?
@Teranozaver ну вот вы сами пришли к выводу, что кольца при делах, а плохая работа колец, при повышенной производительности масло форсунок это масложор.
Замена поршней не лечение, это утяжеление шпг, как следствие понижение КПД потеря мощности с увеличением расхода топлива.
П образные масло съёмные кольца плохо работают при перекосе поршня, поэтому наборные, как вариант рекомендуют.
@Teranozaver у меня 1.8, конец 19 года, норм я не мучаюсь😉👍
Тоже считаю что нужно видео подобное Колёса.ру
Да уже говорили в чем причина масложора
Высокопроизводительный насос и поршневая кольца которой не снимают нормально масло со стенок
Гавно бил. Гавно асталса ВАЗ АВТО
у меня пробег 55 тыщ, никаких проблем.
почему на реновском шеснаре приспособы для фиксации валов в незаводских мануалах предлагается изготовить чуть ли не из говна и палок, а на весте они похожи на инструмент для работы в открытом космосе на МКС?
Жестоко гром за кадром пукает, чуть сам непересрался 😂
Антон Юрьевич Джаванов погоду мы к сожалению не заказываем. Могу сказать точно - это не спецэффекты.)))
Поршневая стк ?Я стороной обхожу этого производителя.Удевлен .Интересно спустя 3 года есть информация о двс?Почему блок не фрезеровали ...
Кто виноват? АВТОВАЗ? Нет! Виноват хозяин, который зная проблему, осознанно обрек себя на подобные мучения! Каждый сам выбирает свой путь. Хотел побольше динамики? И во сколько в итоге она ему обойдется по деньгам и моральному ущербу?
Странно как то сначала покупают поршня, потом под них точат блок! В моей практике все было наоборот, но не суть, если точильный станок хороший, то не проблема. Мне бы хотелось уточнить про клапана! Пропускали они, или нет? Проливали они их бензином, может керосином?
Приветствую! Пропускали - и конкретно так так пропускали!
@@MrKoss174 Спасибо большое, опасения подтвердились.
Чери 1.8 132 л.с. зачем придумывать велосипед? Без фазиков и триперной конструкции головы. Моторы ходят спокойно от 200000. Цена ДВС была 72000₽. Но нет млять. Надо соорудить очередное говно из 08 блока на отъебись. Народ и так схавает. Вы лучше скажите ее какое масло лить. Не 10w40же как рекомендуется на диллере АвтоВАЗ. Хотя изначально допуски были 0w30.
После Вшего видео у меня начался нервный тик..., у меня веста св кросс 1.8 двигатель с пробегом 10300км, неужели то-же самое будет??? 😭😭😭, во сколько обойдётся кап ремонт такого движка???
70К такая же проехала уже, масло жрет но не критично, как и с завода. А вот сцепление на механике кончилось уже на 60К
@@pavelkornyshev2179 на моей до 3к масло подьедало после замены масла, жор пропал
Ладно там, приблуда для коленвала, для распредвалов... люди спринтеры чинят в гаражах с набором простых инструментов.
На то они и жигули чтобы масло жрать, течь, и трестись.
Дайте номер чтоб связаться для капитального ремонта ДВС 1.8.
У меня Х рэй 1.6 вроде норм но шаровый гремит и калодкам передним конец на 16тыс. Ааа ещё кузов как живой
Про колодки читала, надо сразу поменять, поставить от КИА, тогда диски не жрёт, и дольше менять ничего не надо будет. На моей пробег 5600, я проехала 1200 все диски засраны стружкой.
Рено 1.6 к7м самый топ. 375 тыс пробежал и продал. Жора нет и проблем никаких нет.
Владелец рено и автоваза один
27000 и лёг двигатель?
Хозяин умудрился положить за это время?
Чудо-человек.
У меня также 1,8, да ещё и АМТ.
Всё с ним нормально, пробег 60+... 2+ года.
По ходу в топку вжаривал хозяин, и не хило.
Привет! У меня пробег 45 и масло жрёт ведрами! И не только у меня! До этого с такой проблемой не сталкивался!) И двигатель не ложил! Есть целый чат людей с такой проблемой!)
Просто многие думают что у них под капотом двигатель объёмом не 1.8 а 5.8
@@artur450 разверните свою мысли плиз!
40к км и тоже капиталка. Больше 3.5к оборотов и не крутил даже
@@AlexanderMarchenko-y1z приветствую! Про то и говорил, что начнут закидывать какашками!
А почему блок не шлифанули?
Кос, поинтересуйся сколько работяга там получает))) Не будет качественной сборки. Летела ракета-упала в болото, какая зряплата-такая работа))))))))))))))))))))))
Напиши список запчастей новых( артикулы) с ценами+работа. Думаю это многим поможет. Некоторые вообще наверное купив машину сразу переберут движок.
П.С. тему атмосферных 200 кобыл с этого движка стоило бы развить.
Я ездию на лифан солано 1 и ездию весело и активно
А чего блок не отфрезеровали под прокладку, заводская фрезеровка ни куда не годится, грубая.
Пробег 27 000, а двигатель внутри черный. Хозяин на МГ-10 ездил или на АС-8? Или там пробег уже несколько раз скручен?
А верх на блоке чё не шлифанули?
Так, а в чём причина масложора?
Я так понимаю в кольцах
@@JohnTravolta-uj6cf судя по видео в слетании хрома с клапанов и задубевших маслосъёмных колпачках
Замечательные автомобили очень смешно))))
Пока есть идиоты покупающие этот хлам, проблемы решать никто не будет! А вот если массово отказать от покупок ваза, вот тогда и качество придётся понимать и гарантию увеличивать на 10 лет вплоть до сколов на лобовом)))
А что бмб или лендкрузеры покупать? у которых на 7 000 км причём сборка немецкая рвёт коробку и загибает клапана ?Мне 400 000 на весте/гранте/ларгусе проехать или купить бмв мерседес фольксваген и каждые пол года оставлять в сервисах по 80 000 рублей и при этом кричать зато не автоваз?
Собрано на отьебись, ничего в тазу не меняется, меняется только стоимость ведер. Обидно все это, но ведь покупают и в таком виде.
Пусть решают свой косяк! Мы это не должны терпеть!
Никто ничего решать не хочет! Теперь до меня дошло, что такое нормы расхода масла! Очень удобно - сами их назначили и можно всех динамить!
@@MrKoss174 Назначаешь независимую экспертизу в твоём присутствии, как вариант.
Диман представляешь сколько суды по времени идти будут? Доброго утра!
@@MrKoss174 Конечно представляю. Они на это и рассчитывают. Как и страховые с полисом ОСАГО.
Диман мне в этой вакханалии принимать участие не охота!
Приветствую! Если я правильно понял двс капиталили по причине кривой сборки и масложора. Если с первым все понятно то как вы решите проблему с попаданием масла в камеру сгорания?
Мы никак и ничего не решаем! Мы просто показываем! Людей интересовали причины масложора и конструктивно ответить на этот вопрос без разборки двигателя не представлялось возможным!
Дубовые колпачки и задиры 6аиклапанах впускных, одна из причин, про кольца ни слова, были слова про не соблюдение тепловых зазоров ..