Das 100km/h Sachs 503 Mofa Teil 5 Firststart/ Einstellung des Motors

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  • Опубликовано: 30 окт 2024
  • Firststart vom 100km/h Sachs 503 Mofa
    Erste Einstellungen vom Vergaser/ Zündung werden vorgenommen
    Ich starte im Video den Sachs 503 Motor, stelle den Vergaser besser ein und die Zündung wird auch noch besser eingestellt. Im Video seht ihr vom Anfang gegen Ende wie das Mofa das Gas besser annimmt und aggressiver wird.
    Die Finale Einstelllungen werden nach den Probefahrten vorgenommen. Das Mofa stellt man Nur im Stand halbwegs ein. Anhand weiterer Probefahrten wird das Mofa dann richtig eingestellt.
    Hochdrehen im Stand sollte man unterlassen. Es geht alles auf die Lager und Bauteile

Комментарии • 87

  • @mosigrosi
    @mosigrosi 3 года назад +26

    Absolut geiles Projekt. Respekt! Ich empfehle den Polini CP21 Vergaser. Mit dem wird das Mofa deutlich besser laufen und viele Probleme sind gelöst.

    • @patrickbaechler
      @patrickbaechler  3 года назад +11

      Ja den Polini Cp kenne ich. Ich fahre auf dem Cross auch den 17.5er Polini Cp und bin zufrieden damit :)

    • @jerryroy5121
      @jerryroy5121 3 года назад

      You probably dont give a shit but if you guys are stoned like me atm then you can stream all of the new movies and series on instaflixxer. Have been binge watching with my girlfriend for the last weeks :)

    • @zionalexis2876
      @zionalexis2876 3 года назад

      @Jerry Roy Yup, I have been using instaflixxer for years myself :D

  • @simson88mwj61
    @simson88mwj61 3 года назад +9

    Sehr gute Arbeit, meinen größten Respekt für das was du dort selber machst (anstatt einfach ein tuningset zu kaufen).
    Bin sehr gespannt welche Geschwindigkeit bzw drehzahl du erreichst.
    Freue mich auf das nächste Viedeo

  • @fahrzeugwelt
    @fahrzeugwelt 3 года назад +26

    Dieser Auspuff! Fast wie original ; D

    • @bananajoe8010
      @bananajoe8010 3 года назад +3

      Der ist sowas von Original ,das gehört sich so, damit der Hobel richtig nach vorne geht! 😇

  • @rolfkaufmann5267
    @rolfkaufmann5267 3 года назад +6

    ....gute Arbeit....ein einstellbares Luftfilter Gehäuse wird alles noch verbessern...so etwas wie die von M.K......gruss Rolf

  • @harryportergx
    @harryportergx 3 года назад +3

    super video! leider ist der Kamin nicht mehr am brennen ich fand das so schön in der Adventszeit🥰

  • @gioniponi6377
    @gioniponi6377 3 года назад +9

    I Fiirä das wo du machsch!😂👌👍 Witer so

  • @JENNISWISS
    @JENNISWISS 3 года назад +1

    sehr sehr cool. tolles video mit gutem inhalt und schön geschnitten. der anfang mit dem licht und motorsound gefällt mir sehr. lieber gruss lukas von jenni.swiss

  • @ericsimon9639
    @ericsimon9639 3 года назад +3

    So geil der Auspuff

  • @fritz7459
    @fritz7459 3 года назад +1

    Super gemacht bin gespannt auf deine neuen Videos :)

  • @ninehub2544
    @ninehub2544 3 года назад +1

    Cooles Video . Bin gespannt auf das nächste Video

  • @michaelprobst1564
    @michaelprobst1564 3 года назад +3

    coole sache👍 bitte Räder wuchten bei 100km/h und motoren halter verstärken. gruss von biberist.

  • @Joschi746
    @Joschi746 Месяц назад

    Super Projekt ❤

  • @peterhofmann8917
    @peterhofmann8917 3 года назад +1

    Klasse was du hier treibst. Bin selber mit meinem Sohnemann an einer Zündapp Bergsteiger am Basteln, nur nicht so extrem. Würde an deiner stelle versuchen den Vergaser am AQnsaugstutzen mit einem Gummischlauch zu entkoppeln

    • @patrickbaechler
      @patrickbaechler  3 года назад

      Was bringt mir das für Vorteile den Vergaser an einen Gumischlauch zu montieren?

    • @peterhofmann8917
      @peterhofmann8917 3 года назад +1

      @@patrickbaechler Habe es in deinem Video so verstanden das du mit deinem Vergaserschwimmer probleme hast bei hohen Drehzahlen (Vibrationen)

    • @patrickbaechler
      @patrickbaechler  3 года назад +1

      @@peterhofmann8917 ja das ist korrekt aber das ist auch nur weil der Vergaser nicht mehr der beste ist :)

  • @sergueimac7294
    @sergueimac7294 3 года назад +1

    good work

  • @christiangriesser5573
    @christiangriesser5573 2 года назад +2

    Geiles Video 💝❤️‼️👍😀‼️. Aber ich habe da eine Frage ? Warum haben Sie nicht ein Ansaugrohr für einen Sachs 503 ADV( Imitation ) verwendet, damit man den Vergaser und Pilzluftfilter, „unter Deck „, sprich unter die Seitenbleche, verschwinden lassen kann ????!!! Sonst ist an Ihrem Projekt nichts auszusetzen 😀👏‼️👍👍💝😀😃.

    • @patrickbaechler
      @patrickbaechler  2 года назад

      Weil es mir bei diesem projekt 100% um leistung geht und es nicht auf öffentlichen Strassen gefahren wird :)

    • @christiangriesser5573
      @christiangriesser5573 2 года назад +1

      @@patrickbaechler Danke für Ihre Antwort 👍❤️

  • @doppia6324
    @doppia6324 3 года назад +1

    mega geil man

  • @predatorlp7655
    @predatorlp7655 3 года назад +1

    Hey sorry das i jetzt so a dummi frog stell aber wia startet ma a sschs 503 hg motor? tuat ma döt dr gang ilega und treta? und danoch gleich in leergang?
    i ha zwor scho viel ztua med töffle aber i bi gad es aller erschte mol amna sach dra und es gad ono an hg

    • @patrickbaechler
      @patrickbaechler  3 года назад

      Gibt keine dummen fragen :)
      ja 2. gang einlegen und treten/ anstossen. Bei startschwierigkeiten den choke vom vergaser noch drücken und evtl. den vergaser durch den schwarzen puffer noch zum überlaufen bringen kurz. ohne kupplung
      und wen es läuft in den leergang und da die kupplung ziehen um vom 2. in den leergang zu gehen

    • @predatorlp7655
      @predatorlp7655 3 года назад

      @@patrickbaechler hey cool, danke für die schnelle antwort, kannst du vllt mal ein video machen wie man das alles verkabelt und einstellt bei dem 503 hg motor

  • @heikopanzlaff3789
    @heikopanzlaff3789 3 года назад

    Tja, ich hatte mit 16 eine 80 cm³ Kawasaki, die hab ich dann mit 18 und Führerschein Klasse 1 als Motorrad angemeldet, nach sagenhaften, problemlosen 50000 km, lief gut 100. Bremse ( 1 gelochte Scheibenbremse vorn ... ) , Fahrwerk, Lautstärke alles tiptop und Straßen- zugelassen mit TÜV zurechtgebastelt. Später dann RD 250 LC. Mit 350 cm³ Zylindern lief das Ding 180. Natürlich hatte ich die Bremse vorn auf Doppelscheibe umgebaut.Danach kam dann 15 Jahre RD 500 LC ( 240 km/ h ) und schließlich R1 RN04, bei der fehlt nicht viel an 300. Hab auch noch eine XJR 1200 mit Umbau auf FJ 1200- Motor- natürlich die Bremse vorn auf einteilige 4 Kolben umgebaut wie an der R1, einteiliger Sattel für hinten liegt im Keller auf der Fensterbank, bau ich im Frühling `ran. Nächstes Projekt: RD 250 LC again. 2. Bremsscheibe liegt hier schon, Sättel sind bestellt. Geht also auch leise, straßenzugelassen und mit TÜV...

  • @berndtop100
    @berndtop100 2 года назад +1

    Der Gebläsezylinder wird ohne Gebläseteile nicht lange laufen 🤷‍♂️

    • @Joschi746
      @Joschi746 Месяц назад

      Ja zumindest in stand

  • @swissjanu3455
    @swissjanu3455 3 года назад

    i hät e Frag, u wär froh wend se würsch beantworte.
    das isch doch e härkömlichi bosch kontacktzündig oder ni? wi chunsch mit dere uf 13000 umdrähige di hani gmeint bechunnt me ni über 10000?
    u wede öpis dran gmacht hesch würds mi interessiere was
    scho mau merci für d antwort
    lg

    • @patrickbaechler
      @patrickbaechler  3 года назад +1

      Ja das esch en herkömlichi Bosch Kontaktzündig. Doch die bechund mer uf über 10k. So beni au im Durisatz gfahre md über 10k.
      Aber so meh als 11.5 md dere Zündig uf de Strass häni bes jetzt au nonid änebrocht aber mou luege. Und süscht boui halt die elektrisch ine.
      Demit zündig uf über 10k brengsch bruchsch en stärkeri Federe im Unterbrecher. Ged au verstärkti Unterbrecher vo Bosch die send nd eso schlecht.
      Und spuele und kondensator mönd au top sie. Leider esch die hötig ware nümme so guet we frühner.
      Wend öpis vo anodazumals gfendsch lieber eso öpis iboue statt die neui ware vo höt evtl. sogar usmesse vorem iboue de weisch wasd häsch.
      Wend aber emmer über 10k fahrsch de würdi scho langsam a die elektrisch dänke de häsch secher rueh.

    • @swissjanu3455
      @swissjanu3455 3 года назад +1

      @@patrickbaechler a ok merci für d Antwort, das hani ni gwüsst

  • @bananajoe8010
    @bananajoe8010 3 года назад +1

    Denn Hobel bei der MFK zeigen dass ist ein muss,
    unterhaltsam wird's allemal. (Dose Bier Halterung unbedingt anbauen )😉🤔😇

  • @destanstein1875
    @destanstein1875 3 года назад +2

    Sehr gute Arbeit 👍🏻
    Kannst du eine Anleitung machen wie das geht mit den boostports und so?

    • @patrickbaechler
      @patrickbaechler  3 года назад +1

      Jop kommt demnächst. Zu erst mal eine Erklärung dazu und was man alles beachten muss. Beim Sachs Zylinder ist es immer so eine Sache. Die haben eigentlich kaum Platz für die Boostports. Der Einlass ist zu hoch und 2 Kolbenringe...

    • @destanstein1875
      @destanstein1875 3 года назад

      @@patrickbaechler vielen Dank 👍🏻 ich würde versuchen es auf meinem piaggio Roller anzuwenden

  • @bananajoe8010
    @bananajoe8010 3 года назад

    Töffli?
    Denke an Friedhofsgeländer mK3.
    Sehr kreative Lösungen die da angebaut sind.
    Natürlich alles Original ........
    Strasse?
    Ist das auch MFK Tauglich.

    • @patrickbaechler
      @patrickbaechler  3 года назад

      Wird nur auf Privatgelände gefahren für die Strasse so nicht zugelassen
      Ich kann sonst mal bei der Mfk anklopfen und sagen was sie meinen ^^

  • @meierernst2940
    @meierernst2940 3 года назад +3

    Wo bleibt die Verschallung? Hatte die ganze Zeit angst dass er klemmt😅

    • @patrickbaechler
      @patrickbaechler  3 года назад

      Ja auf der einen Seite braucht es noch was selbstgemachtes da sie ja nicht mehr passt. Und nein das wäre noch zu früh wen er jetzt schon geklemmt hätte ^^

  • @julienschar5093
    @julienschar5093 3 года назад +1

    Woher hast du den 90grad fräser?

    • @jan6925
      @jan6925 3 года назад

      Für den Dremel gibt's den normalerweise überall kostet aber

    • @julienschar5093
      @julienschar5093 3 года назад

      @@jan6925 ja aber den nirmalen habe ich selber brauche aber einen mit 90 grad

    • @patrickbaechler
      @patrickbaechler  3 года назад

      Ich habe ihn von jemandem Privat abgekauft der hatte aber ein paar davon.
      Ich würde aber bei ebay oder bei Wish mal umschauen. Für den Dremel ist mir leider nichts bekannt das es da einen so kleinen 90° fräser gibt

    • @julienschar5093
      @julienschar5093 3 года назад

      @@patrickbaechler super danke für deine Antwort
      Habe bereits ein bohrfutter für den dremel der 90grad ist aber der ist zu gross
      Deiner ist ja glaube ich ursprünglich für zähne gewesen

    • @TheCrimsonPlays
      @TheCrimsonPlays 3 года назад

      @@julienschar5093 Schau mal bei Port King. Wird in der Simson Szene viel genutzt da du auch bei kleiner Bohrung (Teilweise 38er Bohrung) schön die Strömer samt Winkel fräsen kannst ;)

  • @Elias-tg4xe
    @Elias-tg4xe 3 года назад +1

    sehr super video kennst di guad aus mit mopeds respekt!! like und abo hosd 😁

  • @stiehlerlucas2896
    @stiehlerlucas2896 3 года назад +1

    Wie heisst der Auspuff oder ist er selber gemacht?

  • @fab0648
    @fab0648 3 года назад +1

    Wie heisst der Auspuff?

  • @alexanderbeiler818
    @alexanderbeiler818 3 года назад +2

    Wenn der Zündkerzenstecker größer ist als der Zylinder 😉

  • @lorenzov9136
    @lorenzov9136 3 года назад

    Very nice! Did you MIG weld that exhaust!?

    • @patrickbaechler
      @patrickbaechler  3 года назад +1

      Yes, I welded the exhaust but with MAG.
      But I definitely recommend MIG for such work! :)

    • @heikopanzlaff3789
      @heikopanzlaff3789 3 года назад

      @@patrickbaechler bought a AC TIG - welder in China for less than 2000 Yuan / 200 € but that is way more than the value of the - I think U got the message... This welds can be done quite nicely also with torch welding ( Autogen- Bördelnaht )

  • @-minduf-8810
    @-minduf-8810 3 года назад +3

    pvl zündung und polini cp oder pwk vergaser in richtung 17-19mm verbauen dan geht das schon deutlich besser

  • @einsamerwolf567
    @einsamerwolf567 3 года назад +1

    Cooolä Hobu,Verchoufsch dä?

  • @b.s.457
    @b.s.457 3 года назад +1

    Haben wir schon vor beinahe 50 Jahren mit einem Kreidler-Mofa gemacht, lief polizeilich bestätigte 110 km/h. Leider nicht lange. Mein 50er Moped (Sach-Motor) lief 120 km/h, auch polizeilich bestätigt.

  • @MX-fo2nu
    @MX-fo2nu 3 года назад +1

    COOL; Oder 19 20 21 Mikuni :-)

    • @patrickbaechler
      @patrickbaechler  3 года назад +1

      Ein 28er Dellorto hätte ich noch ^^

    • @marioneumann406
      @marioneumann406 3 года назад

      @@patrickbaechler ich hätte Weber Vergaser drauf gemacht auf sein Feuerstuhl 💥😀😂

    • @patrickbaechler
      @patrickbaechler  3 года назад +1

      @@marioneumann406 haha stimmt 😂
      Warum bin ich nicht gleich darauf gekommen 😂🤣
      Aber dann müsste ich ihn schon auf Drehschieber umbauen. Mit dem Turbo aufladen mit Nitromethan füttern und ab geht die post 😅

  • @robyxzschobyxz
    @robyxzschobyxz 3 года назад +1

    du bisch de Bescht!

  • @manuelbertram8785
    @manuelbertram8785 3 года назад +1

    so ein töffli mit original zündig, da holtlst du bestimmt noch was raus. zum beispiel polrad abdrehen

    • @anonymebande8561
      @anonymebande8561 3 года назад

      Was bringt es eig. die zündung zu tauschen? Stärkerer Zündfunken oder was soll das bringen? Sry kenne mich nur mit motorentechnik an sich aus, aber bei zündung und elektronik bin ich komplett raus!😅

    • @manuelbertram8785
      @manuelbertram8785 3 года назад

      @@anonymebande8561 kommt drauf an, anders ist nicht gleich besser, aber vieles aus dem nachbau Bereich ist Zuverlässigkeit und läuft besser als die alten unterbrecher zündungen, außerdem mehr zündfunke. ein leichteres schwungrad oder gar eine innenrotorzündung sind gleich weniger rotierende masse= mehr drehmoment, der zündzeitpunkt ist wichtig, weil eine gewisse zeit zwischen zündbefehl und idealer kolbenstellung liegt, deshalb legt man den zzt vor ot, je höher der motor drehen soll und jemehr kompression, desto mehr vorzündung, ich fahre auf 12:1 verdichtung zum Beispiel 17°Vor OT

  • @marcelhegi7883
    @marcelhegi7883 3 года назад

    Motorsagivergaser montiere de gotz ab wie es zäpfli

  • @_ni.cola.s_
    @_ni.cola.s_ 3 года назад

    Wieso ist es ohne die Membranen zu riskant auf die Strassen zu gehen? Ist ja sowieso ilegal😅🥳

    • @patrickbaechler
      @patrickbaechler  3 года назад +1

      Haha 😂🤣
      Am Rahmen und nicht an den Membranen 😂
      Ja tuning egal ob 40 km/h oder 70 km/h beides ist illegal und darf nicht auf öffentlichen Strassen gefahren werden

    • @_ni.cola.s_
      @_ni.cola.s_ 3 года назад

      @@patrickbaechler aha😅

  • @snoopamilo
    @snoopamilo 3 года назад +1

    Geiles projekt.
    ruclips.net/video/wzAgW8osvcM/видео.html

  • @peterbrockob5304
    @peterbrockob5304 3 года назад

    Peterrollschrauber

  • @joelstadler6728
    @joelstadler6728 3 года назад

    bisch sicher ein schweitzer

  • @luiromer5690
    @luiromer5690 3 года назад

    Nid ma Richtig abgstimmt de lauft e nüd

  • @luiromer5690
    @luiromer5690 3 года назад

    So ä Schissdräck 100 mit Magnetzündig gadechli sonä Güsel