Patrick Bächler
Patrick Bächler
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Sachs 503 Crossmofa Automat Rennmotor Teil 1
Sachs 503 Crossmofa Automat Tuning
Einen Sachs 503 Automat tunen. Etwas tun, was man eigentlich nicht tun sollte. Der Motor ist für seine schwache Bauweise bekannt und geht oft kaput wen man ihn tunt. Für ein Crossmofa Projekt möchte ich es trotzdem versuchen und Dinge versuchen um eine längere Haltbarkeit zu garantieren ohne auf Leistung verzichten zu müssen.
Der Sachs 503 Adv Motor wird getunt und ich versuche auch möglichst viel Leistung rauszuholen. Ich werde bei diesem Motor auch versuchen eine fremde Kupplung einzubauen die die Mehrleistung vermutlich standhalten kann.
Zeitstempel:
00:00 Projektvorstellung
04:50 Zylinder tuning
12:05 Ktm Kupplung für Sachs 503
19:47 Teffly Rally / Feedba...
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So hole ich 20 Ps aus 50ccm heraus(Teil 9 Seitenmembran Dynorun,Firststart)
Просмотров 4,9 тыс.2 месяца назад
50ccm Seitenmembran Firststart/Dynorun Erster Start mit dem Seitenmembran und anschliessendem Dynorun. Ich baue den Motor noch fertig zusammen, starte den Motor das erste mal (50ccm Mhr Team) und gehe anschliessend damit auf den Dyno. Resultate, Probleme und Ziele kommen im Video vor :) Zeitstempel 00:00 kurze Projektvorstellung 02:30 Firststart 07:00 Vorbereitung Dyno 12:00 Dynorun 12:40 Prüfs...
So hole ich 20Ps aus 50ccm heraus (Teil 8 Seitenmembran Zusammenbau)
Просмотров 6 тыс.3 месяца назад
Letzte Steps vor dem Firststart vom Seitenmembran. Zusammenbau und letzte Anpassungen werden gemacht. Neue Kurbelwelle. Geportet bis ans Limit, um das Ziel von 20Ps aus 50ccm zu erreichen. Sehr hohe Steuerzeiten, 100% sehnenmass vom Auslass, maximale mögliche Überströmerfläche... Kompletter Motor wird auch auf E85 vorbereitet den dies ist eines der Tests wo ich mich fokussieren möchte Zeitstemp...
So hole ich 20Ps aus 50ccm heraus (Teil 7 Seitenmembran/Mhr Team)
Просмотров 19 тыс.4 месяца назад
Mein Ziel ist es 20Ps aus dem 50ccm AM6 Motor rauszuholen. Ich hatte zuvor den Mhr Team wie auch den Bidalot Zylinder nahezu unbearbeitet getestet. Jetzt geht es ans bearbeiten vom Mhr Team. Auch der Motor bekommt ein grosses Upgrade! Umbau auf Seitenmembran,da ich mir dadurch mehr Leistung erhoffe, da der Am6 Motor kein idealer Membranschacht hat. Der Mhr Team Motor wo am Anfang des Projekts a...
So hole ich 20Ps aus 50ccm heraus(Teil 5 Last Run Bidalot)
Просмотров 119 тыс.8 месяцев назад
Mein Ziel ist es die 20Ps aus dem 50ccm Am6 Motor rauszuholen. Ich bin auch mit der Malossi Zündung am Anschlag und musste mir etwas neues überlegen. Zudem erhoffte ich mir durch ein neues Features den Vergaser zu optimieren um dadurch auch mehr Leistung zu generieren. Der Bidalot erscheint hier das letzte mal. Nachher kommt wieder etwas interessantes wo wieder viel gebastelt und geschliffen we...
So hole ich 20Ps aus 50ccm heraus(Teil 4 Prüfstandstest)
Просмотров 5 тыс.10 месяцев назад
Ich möchte 20Ps aus 50ccm holen. Die Basis ist ein Am6 Motor mit einem Bidalot 50ccm Wr Zylinder Aktuell liegen 19Ps am Hinterrad an wo wir auf dem Prüfstand getestet haben. Im Video erzähle ich euch wie ich wieder über 1Ps rausgeholt habe und stelle euch noch einen sehr starken 50ccm Drehschieber vor, wo mit mir auf dem Prüfstand war. Zeitstempel: 02:49 Neuer Auspuff 04:34 Neue Kettendimension...
Am6 50ccm3 20Ps Teil 3 Firststart Bidalot und Leistungsprüfstand
Просмотров 4,6 тыс.11 месяцев назад
Am6 mit Bidalot 50ccm Zylinder auf dem Leistungsprüfstand Komplettes Fahrzeug wird umgebaut auf elektr.wasserpumpe und der 50ccm Bidalot Zylinder wird das erste mal getestet auf dem Leistungsprüfstand. Das Ziel sind 20Ps aus 50ccm am Hinterrad. Was dabei rausgekommen ist, findet ihr im Video
10Ps Sachs 502 47mm Diablo Membranumbau Teil 1
Просмотров 4,9 тыс.Год назад
Der 47mm Sachs 502 Diablo Zylinder Der Sachs 502 Rennsatz wird überabreitet und bei dem jetzigem 10 PS Zylinder kommen jetzt noch 8Klapp Membrane drauf. Das ganze wird bei einem Sachs 503 Mofa verbaut welches am Bock uf Mofa am Start sein wird. Ein Sachs 503 Crossmofa mit dem Sachs 502 Diablo Zylinder.
Am6 20Ps 50ccm Teil 2 Probleme, Bidalot Umbau
Просмотров 3,7 тыс.Год назад
Am6 50ccm In diesem Video beginne ich mit dem Umbau vom Am6. Der Motor mit dem Mhr Team2 wird getauscht gegen den Bidalot Motor. Zusätzlich bewerte ich die letzte bearbeitung vom Mhr Team Zylinder inkl. Prüfstandsmessung. Der Bidalot sollte mit meiner Auspuffanlage die 20Ps knacken. der Umbau beginnt der Prüfstandstag kommt näher
Polini Minibike Prüfstand und Auspuffbau
Просмотров 1,5 тыс.Год назад
Prüfstand Polini Minibike 50ccm Auspuffbau eines Resonanzauspuffes. Über 18´000 u/min Krankes Teil.. 50ccm Auf dem Prüfstand wird es gemessen das Polini Minibike und ich zeige euch das ganze Polini Minibike noch einmal
Am6 20Ps 50ccm Teil 1 der Weltstärkster Serienzylinder
Просмотров 9 тыс.Год назад
In diesem Video werde ich euch den stärksten 50ccm3 Serienzylinder der Welt vorstellen . Passt auf den Am6 und sollte laut Infos brachiale 20ps liefern bei nur 50ccm3. Ich vergleiche dazu den Zylinder noch mit dem Mhr Team2 Zylinder und bearbeite den Mhr Team anschliessend. Gerne ein Abo da lassen wen ihr mehr solche Projekte sehen wollt :)
16Ps 50ccm Am6 Teil 3 Leistungsprüfstand
Просмотров 4,8 тыс.Год назад
Am6 Leistungsprüfstand und selfmade resonanzauspuff Malossi Mhr Team2 Zylinder mit 50ccm3 wird auf dem Prüfstand getestet in Verbindung mit meinem Eigenbau Resonanzauspuff. Erster Prüfstandstag vom Am6. Am6 Motor mit 28mm Polini Flachschieber 154 Düse Mhr Team2 Rennzündung Mhr Team2 50ccm3 Zylinder 8klapp V Force3 Stage 6 Membrane Brk Kurbelwelle Selfmade Resonazauspuff
Polini minibike 50ccm 10ps 18kg Teil 1 Vorstellung und Bearbeitung
Просмотров 1,7 тыс.Год назад
Polini minibike 50ccm Sehr leicht und jetzt soll er über 10Ps bekommen :) orginal hat er 2.5Ps auf dem Prüfstand gebracht der Polini. Auf der Strasse mit der aktuellen übersetzung waren es 65kmh. Jetzt wird ein neuer Rennzylinder verbaut welcher um Video bearbeitet wird, grösserer Vergaser verbaut,andere Membrane und zuletzt noch einen schönen Resonanzauspuff gebaut :)
16Ps 50ccm Am6 Teil 2 Motorzusammenbau/ Firststart
Просмотров 3,8 тыс.Год назад
Highend 50ccm Am6 Motor Ich baue im Video einen neuen Am6 Motor auf mit neuer Kurbelwelle, neuen Lagern und einem neuem 50ccm Zylinder. Am Ende vom Video gibt es noch ein Firststart vom neuen Am6 Motor Setup: 28mm Polini Flachschieber. Mhr Team 2 Zylinder 50ccm Mhr Team 2 Zündung Brk Kurbelwelle 8Klapp V Force 3 Stage 6 Membrane Gehäuse bearbeitet. Zylinder unbearbeitet bis auf die Überströmer ...
Neue 20Ps+ Highendkupplung Sachs 503
Просмотров 2 тыс.Год назад
Neue 20Ps Highendkupplung Sachs 503
10Ps 16´000u/min my 2stroke Tuning mofas
Просмотров 9 тыс.Год назад
10Ps 16´000u/min my 2stroke Tuning mofas
6Ps Benelli City Bike Tuning Teil 3 Firststart after Tuning
Просмотров 2,5 тыс.Год назад
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6Ps Benelli City Bike Tuning Teil 2 Bearbeitung vom Einlass, Auslass usw.
Просмотров 2,2 тыс.Год назад
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6Ps Benelli City Bike Tuning Teil 1 Fehlersuche
Просмотров 1,7 тыс.Год назад
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Steuerzeiten und Vorauslass Erklärung - Richtwerte
Просмотров 21 тыс.Год назад
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Das 100kmh Sachs 503 Mofa Teil 22 verstellbarer Gegenkonus
Просмотров 6 тыс.Год назад
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10Ps+ Sachs 502 Badass Diablo Zylinder tuning
Просмотров 6 тыс.Год назад
10Ps Sachs 502 Badass Diablo Zylinder tuning
Exklusive Vorschau zum stärksten Sachs 502 Zylinder
Просмотров 4,4 тыс.Год назад
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Sachs 502 Badass Diablo 41/43mm Vorstellung
Просмотров 4,6 тыс.Год назад
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Sachs 502 Highendzylinder Teil 6 Eigenbau Zylinderkopf und weitere Tests
Просмотров 2 тыс.Год назад
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Sachs 502 Highendzylinder Teil 5 der Resonanzauspuff
Просмотров 2,7 тыс.2 года назад
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Sachs 502 Highendzylinder Teil 4/ 2. Bearbeitung vom sachs 502 Zylinder
Просмотров 6 тыс.2 года назад
Sachs 502 Highendzylinder Teil 4/ 2. Bearbeitung vom sachs 502 Zylinder
Sachs 502 Highendzylinder Teil 3 Firststart/ Teffly Rally
Просмотров 4,7 тыс.2 года назад
Sachs 502 Highendzylinder Teil 3 Firststart/ Teffly Rally
Sachs 502 Highendzylinder Teil 2 Überströmer/Zylinderlaufbuchse
Просмотров 5 тыс.2 года назад
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Sachs 502 Highendzylinder Teil 1 Start des Projektes
Просмотров 1,9 тыс.2 года назад
Sachs 502 Highendzylinder Teil 1 Start des Projektes