Sachs 502 Highendzylinder Teil 2 Überströmer/Zylinderlaufbuchse
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- Опубликовано: 29 авг 2024
- Der Sachs 502 Zylinder wird ausgedreht für eine Zylinderlaufbuchse und die Überströmer werden bearbeitet
Sachs 502 Highendzylinder, das ist der Name dem der Zylinder gerecht werden muss :)
Überströmer werden maximal geöffnet und Auslass wird vorbereitet. Ich veruche in diesem Projekt meine Überlegungen und meine Erfahrungen zu teilen.
Mehr geht immer aber bei den Mofas sind immer wieder Limits gesetzt. Mit aufschweissen und Buchsen kommt man schon deutlich weiter aber nicht desto trotz hat man immer wieder Einschränkungen und Schwierigkeiten.
Tolles know how und handwerkliches Geschick meinen Respekt
Danke dir, gebe mein bestes :)
Hut ab vor deiner Arbeit - und v.a. dem riesen Aufwand mit dem nicht ganz einfach zu bearbeitenden Material! Ich würd ja Alu nehmen aussen wie bei deinem self-made Zylinder.
@teffly relly nur original zylinder erlaubt bei der kategorie 2 wo ich am start bin :)
Schau immer gerne Deine Videos! Respekt was Du da alles machst! Sollte es mehr geben von Deiner Sorte!😊
Ich warte gespannt auf den nächsten Teil, ich hoffe es ist etwas geworden und du konntest am Rennen teilnehmen!
Ich melde mich morgen :)
Habe gute Nachrichten ;)
geniales video, top arbeit👍🏼
Frage: Was kann man aus einem originalen Puch Zylinder mit Plombe und offenen Überströmern rausholen? Wichtig,Plombe muss drin bleiben, Rest kann optimiert werden. Ob es sich vom Aufwand her lohnt vergessen wir mal.
Cooles Video! Wo hast du den 90 grad Luftschleifer her?
Grueds
Aus Italien von einem kollegen der baut welche.
Ich hätte sonst auch noch etwa 10 auf Lager einfach Pn. :)
Hast PN in FB ;)
Geil bin gespannt ob du dein Ziel erreichst.
Patrick, sind geteilte ÜS mit Zwischenwand genauer oder besser zur Lenkung der Spülung?
Grunsätzlich beides. Und die Gasführung ist im 2takter sehr sehr wichtig. Wen ein Kanal riesig ist dann wird er meiner meinung nach weniger gut geführt dann lieber mit Zwischenwand arbeiten zusätlich kann man mit der Zwischenwand auch noch die Winkel ändern welche evtl. gewünscht werden.
Sali Patrick ha grad eis vo dine Sachs 503 tuning videos gseh und ha e frog. Wenn mer also eifach d plombe zieht und e grössere Ilasstutze und grösseri düse dratuet, änderts denn irgendöpis ade gschwindigkeit? Mir het das nämlich so öpper gseit. Danke
Es brengt scho öpis. Grösseri düse bruchts nd zwengend
@@patrickbaechler danke fürd Antwort, hami aber jetzt für e andere Zylinder mit 65ccm Kolbe entschiede wo scho I und Uslass vergeösseret worde sind.
Ich bin gerade dabei, den 40mm Airsal-Satz zu porten für nen Kollegen.
Macht es Sinn, die Ausschnitte beim „Zylinderhemd“ an die Breite der Überströmer anzupassen?
Grüsse, Martin
Es macht sinn aber bringt meistens kaum etwas
Wie ist das mit dem Einströmwinkel bei Zylindern wo Auslass und Einlass auf einer Seite sind? (Velosolex)
Grundsätzlich genau gleich einfach das du nicht den Einlass gegenüber dem auslass hast sondern auf der gleichen seite. Du spülst meistens immer an die wand gegenüber dem auslass/ umkehrspülung
Habe einen 50ccm Zylinder für meine Puch, der von einem alten Leistungskit ist. Wollte einen Standardzylinder so verändern, dass er mindestens gleich gut geht nur schaffe ich mit den gleichen Steuerzeiten und größeren Einlass, Überströmern und Auslass als beim Leistungssatz mit Ansatz nicht diese Leistung. Was könnte es sein?
Winkel und Kanaldimensionen sind auch nicht unwichtig. Und auch wen ich 2 zylinder schleifen würde. 1:1 gleich werden sie nicht laufen :)
Evtl. muss auch nur der Vergaser anderst eingestellt werden. Heisst nicht das dieser Zylinder genau die gleiche düse usw. braucht
@@patrickbaechler Kerzenfarbe war perfekt und der selbst geschliffene dreht weit nicht so hoch wie der andere
Wo bekommst du die grauguss büchsen her?
Langtuning.de
Ich sag nur Innenradius !