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ええと、横川駅の「機回し線」と紹介されていた線路は機回し線ではなくホームのない待避線（２番線）でした。EF63は常に高崎側に連結されたのですがこの２番線を通っても直接横川運転区に入ることができませんので通常機回しには使っていませんでした。横川区に機関車を入れるのは通常国道側の側線を使用していました。それと軽井沢駅の現新幹線ホームの場所はかつては確かに側線が何本かありましたが、貨物列車の停車がメインでありここに在来線ホームはありませんでした。現在しなの鉄道はかつての２番線と３番線を使用しています。EF63の２号機が保存されているところが旧１番線で（なので「よこかわ」と入った国鉄型の駅名標も残されている）これが上り本線、３番線が下り本線、２番線は待避線で碓氷峠を下りない折り返し列車にも使用していました。最後に横川駅と軽井沢駅のかつての配線図が出ているブログをリンクしておきます。senrohaisenzu.cocolog-nifty.com/blog/2014/02/post-bcd8.htmlsenrohaisenzu.cocolog-nifty.com/blog/2014/03/post-968c.html以上、現役時代の横軽に何度も乗っておりますので補足させていただきました。
がみさん「秘密兵器を紹介したいと思います」視聴者 「おっ！？大隅君かな！？」 ドローン！！！
私も思いました！
ｾﾝﾅﾅﾋｬｸ‼️
がみ「秘密兵器の大隅君です」テロップ「リーサルウェポン大隅氏。」
むしろ大隅くんが秘密兵器１号で、ドローンが２号
大隅くんで空撮してみようと思いまーす。
おぎのやの釜飯の空き容器で、ご飯炊いたことありますが、4回目で割れました。まだ廃線前に軽井沢から歩いて国道を下り、途中で写真撮影をしたことありますが、本当は横川まで歩くつもりでしたが、途中で通りすがりの車に乗せてもらって軽井沢までもどりました。
脳内で廃線にふさわしいゲストのシミュレーションまで余裕だったのにいざいないと違和感すら感じる
丸山変電所から先が本当の急勾配66.7‰なのに勿体ない
横軽の話を親から聞いて自分はさらに鉄道マニアになったので、がみさんの動画を観てまた行ってみようと思いました‼︎観光資源として物凄く価値があるので、新幹線では味わえない横川〜軽井沢を復活しても面白いと思っております‼︎聞いた話ですが、EF63は下りでは必ず必要では無く予備の動力として使っていたみたいで、EF63の一番の仕事は、上りでの急勾配を下る際のブレーキをかけるのが役目だったという話しを聞いた事があります‼︎
14:59 碓氷峠の廃線ウォーク楽しいですよ(＾0＾)♡
95年から98年まで金沢に住んでいて、埼玉の実家に月2〜3回帰省する生活をしていましたが、その際に特急白山を多用していて、横軽はよく使っていました。ちょうど廃線時期と重なり、廃線前の沿線が撮り鉄や家族連れなどでとても賑わっているのを車窓から見ていました。昼ご飯は軽井沢での停車時間を使い、釜めしを調達して車内で食べるのが大定番でした。それから早四半世紀、横川も軽井沢も本当に変わりましたね。。コロナ禍が落ち着いたら久々に訪れてみたいと思いました。
碓氷峠といえばイニシャルＤのマコちゃんのシルエイティですね。今でも横川の峠の釜飯の看板の所に青いシルエイティが展示されてますね。
ドローン撮影、がみさんならやってくれると思ってました😊
風情があっていいですね専門用語が多くてよくわかりませんでしたが
峠を越えると雪。冬の軽井沢は寒そう。
横軽が廃止になる当日横川駅にいました。翌日の横川駅は昨日までの喧騒が嘘のように静まりかえっていたのを思い出します
ドローンのお陰で新線が独立してるのがわかりました。がみさん、ありがとう！
がみさん｢高崎からカーシェアで…｣211｢えぇ!?｣
0:41 最近のドローンはこんなにコンパクトにできるんですね碓氷峠は横川駅から軽井沢駅までアプトの道と国道18号経由で歩きました機会があれば廃線ウォークも参加したいです
秘密兵器と称して鞄の中から大隅くん出てくるの想像して笑ってしまった
笑ww
スーツ氏 電動自転車西園寺氏 徒歩がみ氏 自動車＋ドローン
実はスーツ氏もツアーで廃線跡を歩いた事があるのだ。
@@Zebrahead0901 ということはス○ツ氏は徒歩と電動自転車の2つをもう体験済みだと言うのですか…
スーツさんの行動力凄いですね。
横軽廃線巡りお疲れ様でした。これはガチでいい運動になりそうですね。
軽井沢駅新幹線ホームの所はかつて在来線ホームがあったと言っていますが、新幹線開業前も２面３線で横川駅と同じような構造（軽井沢に機関区はありませんが補助機関車を増結・解結するのは同じ）で機関車や貨物の側線だったと思います。
私が若い頃は横軽随分と乗りました。在来線特急「あさま」、上野～長野間 約3時間、そのうち横川～軽井沢 の一駅で30分以上かかりました（うろ覚えのダイヤ…）。登りも降りもエアサスの空気を抜いて運行していたため、189系・489系がミシミシ音をたてて姉妹下。この区間はトンネルが多いですが、橋の区間に出ると絶景でした。しかし夜行急行「能登」（しかも客車列車の寝台車）に乗ってたみたかった。寝台で枕木方向に寝ていても、勾配が感じられたという記事を読んだことがあるだけに…
時間帯によっては6両編成の211も来ますよ
確か、昔に丸山変電所に189系が留置してあったんですが、種別幕などが盗まれたり、一部区間の架線が盗まれたりする事件があったはず…
EF63の全面扉を盗まれたはず、ガス切断機で切り離した跡があった様なのでこれを使える人だったのだろう。
秘密兵器大隅くんかと思ったらまさかのドローンw
がみさん解説ありがとうございますいつもいい動画ありがとうございます
東京駅から話題を切り出す理由が…解かった（高崎線）
秘密兵器を紹介したいと思います、大隈くんですかと思ったw
廃線巡りお疲れ様でした。最終兵器は大隈くんかと思いきや、ドローンでしたかw
秘密兵器が大隅くん笑ww
オールド乗り鉄です。あさまや白山などの特急列車では、横川軽井沢間を走行する際は空気ばね台車をパンクさせて（空気を抜いて）いましたね。後部に連結した電気機関車と協調運転で押し上げてもらう際、保安上（安全上）の必要からと聞いていますが、この間のごつごつした乗り心地が懐かしいです。山間に警笛を響かせ、ゆっくり走る車内で釜飯を食すのは鉄道旅の醍醐味でした。良い動画をありがとう。
横軽越える時って、下りだと「釜飯開封の儀→釜飯をむさぼり食う」上りだと「横川で並ばずに釜飯ゲットするために、800円を握りしめてデッキで先頭待機」だったので、何度も列車で通過したことはあるけど、ゆっくり景色を眺める、という経験がほぼ無かった。。。w
私は軽井沢まで新幹線で行き、軽井沢駅から横川駅まで歩きました。碓井峠、アプトの道を通りました
これからドローン空撮もあるかと思うと楽しみです
横川はシンカリオンZで見た事あるw
がみさんが鳥鉄に挑戦。
｢秘密兵器を持ってきました。｣｢大隅くんです｣って言って欲しかった()
結局、碓氷峠は1回しか行けなくて、特急あさま、電気機関車との協調運転は経験できませんでした。ただ、空気ばねをパンクさせて走行するのは経験できました。2往復乗ったのですが、そのうち1往復は東京から移動した「ホリデー快速碓氷峠」で急行型電車でしたので空気ばねの空気を全部抜いてばね無し状態で走るのを体験できました。ただし6両編成だったのでEF63との協調運転対応の169系でしたが横軽間は電気機関車のみの動力で電車は無動力でした。
ドローンで見ると横軽の新線と旧線の造りなどがとても分かりやすいですね
観光用でいいので復活してほしいですね。ドローンは今度も大活躍する予感。楽しみです。
がみさんの秘密兵器が大隅君かと思いきやドローンだったたことに驚きました‼︎それにしても廃線跡はロマンがあっていいですね！
廃線の空撮に大隅くんで笑ww
碓氷峠は数々のアニメや映像作品で取り上げられてるのもあり、ここ最近かなり知名度がありますね。観光地もたくさんあり日帰りでも楽しめますよね。
特殊過ぎて3セクに移管できず
3:54の線路は現在もEF63の検査で大宮に運ぶ時のみ使われてます
現役時代（主に晩年）に何度も足を運んだ者として、懐かしく拝見しました。7:58に登場の25号機は晩年、茶色（ぶどう色2号）に塗装を戻して活躍していました。（晩年茶釜になったのは18,19,24,25号機）丸山変電所跡も現役当時は中に入る事が出来て、此処で一晩明かす時は雨露を凌ぐために変電所の中で寝泊まりした事もあります。横川駅から重たい撮影機材を背負って苦労しながら熊ノ平まで歩いて行ったのも今となっては良い思い出です！
第三セクターへの移管や廃線により、信越本線は分断国道のようになっています。(第三セクター線は、県道に当たりそうです。)
県境を跨がないのに3県に線路がある路線。
この廃線は鉄オタにとっても伝説の地って言われているから感慨深いなぁ～。
ついにがみさんも碓氷峠に！
18:30 横川〜軽井沢間で当時走っていた115系のカラー(初代長野色)ですね。このカラーの車両で高崎〜長野間を乗車しました。懐かしいです。
大隅くんと一緒に徒歩で峠越えするのかと思った
西園寺がやってた
じゃあ電動自転車で
@@sakurasakura0716 スーツ氏がやってた
もういっそ鉄道系RUclipsr全員で碓氷峠徒歩RTAやってほしい。
@@Kouta.K. RTA wwwwww
上からの映像良いですね
昔、あさまや白山でよく利用してました。機関車連結時はサスのエアーを抜くので走行時の振動が直にお尻に伝わって決して乗り心地が良いものではありませんでしたが。。。また立ち売りの峠の釜飯を購入するのもこの区間を利用する時の楽しみのひとつでした。廃線となったのは鉄道好きからすると残念ではありますが、あの機関車連結の手間、コストを考えると仕方がないことかと思います。
がみさん、廃線探訪お疲れ様でした。新幹線通る前に１度乗った記憶が蘇ってきました。峠の釜めし買った記憶も。１度は訪れたいです。
当地には廃線直前に一度訪問しましたが、そのときはギャラリーが多数集まっていて、賑わっていました。EF63に引っ張られて峠を下ってくる列車が、ともかくゆっくりと走っていたのが印象的でした。ちなみに、廃止から半年後ぐらいに再度訪問したら、誰もいなかった。
横軽、いいですよね！ロマンです！
確かに信越線バラバラなとこに有りますよね😅
軽井沢駅に保存されているEF63 2は横軽の最終営業日の9月30日に回送運転でEF63の3重連みたいな形で軽井沢に送られました。もう峠を降りる事の無い最後の運転になってしまいました。この回送運転も見ましたが寂しい回送でした。自分的には体験運転機として横川に置いて欲しかったです。
直接内容とは関係ないですが、大隅くんとかんのくんの動画に出ていらっしゃいましたね。その時の動画がいつアップされるか分かりませんが、どういう内容でアップされるのか楽しみにしてます。
私が10歳の頃まで走ってましたね🚃懐かしいです🥺横川は高速道路のサービスエリア寄るくらいで、駅は一切寄った事ありません😅寂しい駅になってしまいましたが、昔の面影残ってますね✨
今日は🌴お疲れ様🌴
がみさん、ふるさとの映像をアップしてくださって感謝します。楽しみました。
スーツ氏も中山道の旅で越えた峠
秘密兵器大隅氏かと思ったwどっかの誰かが碓氷峠を歩いて超えてたような………
オー懐かしい189系のあさま！😍
碓氷峠の旧道がまだきれいで走れる状態なのに驚きました。バイパスが出来て廃道になる、って30年以上前に聞いてたのに走れる状態なのはなにか嬉しいですね(´∀｀*)ｳﾌﾌ当時は月一で仲間とドライブしましたし、新しいバイクを購入する度に慣らしの為に旧道を軽井沢まで登ったりしてました。行かなくなって20年位になりますが、春になったら行ってみたいですねえ(*´▽｀*)
タイトルからもしやと思ったが、そのとおりだった特急あさま時代はよく乗ったよ
残されてるのが感動。メガネ橋まであった、
旧道１８号線の下の方、玉屋ドライブインの辺りから県道５６号線に入って行くと、新線と並行して走れる道路があります新線をくぐれる橋、誰もいない対向車もいない道路、今にも電車が来そうな廃線おすすめです
がみさん、初の横軽だったとは意外です。ドローンからの景色が素晴らしかったわ〜。
0:46それこの前某電気店行ったけど結構高かった
15:09新線だけに新鮮ですね
この区間シンカリオンアニメ(令和・テレ東系列)で聞いたことある
特急しなののおかげで残った信越線の「信」篠ノ井～長野間
久々にがみさんのチャンネル観たら、冒頭の「はいはいはいはい」のスピードが速くなっててワロタwww
ドローン企画良かった。撮影の難所でも踏み込んでいける機動性。「この手があったか」と思える文字通りの秘密兵器。大隅くん登場と並ぶ？当チャンネルの目玉になる可能性があると思う。法的規制もあるだろうけど使い方を究めて行って欲しい。
ついに鉄道系の方もドローン導入ですか！分かりやすくて良いですねぇ
まさかがみさんがドローンを手に入れるとは思っていませんでしたね…
めがね橋は頭文字dで知りましたがまさか廃線とは思わんかった...
横軽の廃線跡は、色々な鉄チューバーさんのも見ましたが、ドローン空撮はいいところを突いてきましたね。俯瞰映像がやっぱり模型のようであり、列車の走らない廃線跡なので、一抹の寂しさも醸しています。これはいいものを見ました。
横川の荻野屋の釜飯もよろしく
Dji Air2s 自分も買いましたいいですね！
架線は配線泥によってトンネル内中心に盗まれてしまってますね
がみさんの。をついける位置が毎回謎すぎる
211懐かしい！グリーン車有り時代に良く利用してたよ。
アプト式は今、大井川鐡道の井川線で見れるけど、一日じゃ周り切れないかも……。
めがね橋付近の新線の架線が撤去に至ったのは切断されて盗難されたのが原因だったりするんですよね…下り線の方は数年前にシェルパ君に使用されていた旧型の機関車を矢ヶ崎付近まで動かして撤去したみたいなんですけど上り線の方は線路の状態が悪く、機関車を持ってきて撤去作業を行える程の強度がもうないとの事でよく見ると切断された架線がそのままになってます…(切断されたままの架線は廃線ウォークの際にも確認可能)
まさかのドローン!!!!
秘密兵器を投入します！って言った時に大隅氏を期待した人は多いはず
0:40いきなりのドローン！テレビみたいで本格的！
ドローンどうするのかと思ったよ
3:56 今でもここ使われてます
僅か1駅区間の廃線後の場所に行ってきた企画良いですね！😊
シンカリオンZの序盤の舞台になった場所じゃんw
僕は､横川にある鉄道ぶんかむらまで行ったことあります｡
がみさんは、横軽を知らない世代なんですよね…６３は高崎側のみの連結は知ってると思いますので、横川の中線は機回しには使いません。古くは、貨物等の待避線。そして軽井沢からの単回が入っていたと記憶しています。
大隅くん大好き❤❤❤
廃線跡は使われなくなった後でも何回も行きたくなる
いつか行ってみたいな
高崎線で高崎駅に行く途中、我が家の最寄駅を通りましたね。埼玉県民。
3:09霜取りパンタ付きの211ですね！
がみさんへ、今年も東武鉄道の特急リバティの動画見たいのでよろしくお願いします!!がみさんの動画いつ見ても面白いです!!
東武特急リバティの動画は既に上がってます。「がみ東武リバティ」と検索すれば見つかると思うので是非見て下さい。
15:03 新線15:10 新鮮
ええと、横川駅の「機回し線」と紹介されていた線路は機回し線ではなくホームのない待避線（２番線）でした。EF63は常に高崎側に連結されたのですがこの２番線を通っても直接横川運転区に入ることができませんので通常機回しには使っていませんでした。横川区に機関車を入れるのは通常国道側の側線を使用していました。
それと軽井沢駅の現新幹線ホームの場所はかつては確かに側線が何本かありましたが、貨物列車の停車がメインでありここに在来線ホームはありませんでした。現在しなの鉄道はかつての２番線と３番線を使用しています。EF63の２号機が保存されているところが旧１番線で（なので「よこかわ」と入った国鉄型の駅名標も残されている）これが上り本線、３番線が下り本線、２番線は待避線で碓氷峠を下りない折り返し列車にも使用していました。
最後に横川駅と軽井沢駅のかつての配線図が出ているブログをリンクしておきます。
senrohaisenzu.cocolog-nifty.com/blog/2014/02/post-bcd8.html
senrohaisenzu.cocolog-nifty.com/blog/2014/03/post-968c.html
以上、現役時代の横軽に何度も乗っておりますので補足させていただきました。
がみさん「秘密兵器を紹介したいと思います」
視聴者 「おっ！？大隅君かな！？」
ドローン！！！
私も思いました！
ｾﾝﾅﾅﾋｬｸ‼️
がみ「秘密兵器の大隅君です」
テロップ「リーサルウェポン大隅氏。」
むしろ大隅くんが秘密兵器１号で、ドローンが２号
大隅くんで空撮してみようと思いまーす。
おぎのやの釜飯の空き容器で、ご飯炊いたことありますが、4回目で割れました。
まだ廃線前に軽井沢から歩いて国道を下り、途中で写真撮影をしたことありますが、本当は横川まで歩くつもりでしたが、途中で通りすがりの車に乗せてもらって軽井沢までもどりました。
脳内で廃線にふさわしいゲストのシミュレーションまで余裕だったのにいざいないと違和感すら感じる
丸山変電所から先が本当の急勾配66.7‰なのに勿体ない
横軽の話を親から聞いて自分はさらに鉄道マニアになったので、がみさんの動画を観てまた行ってみようと思いました‼︎
観光資源として物凄く価値があるので、新幹線では味わえない横川〜軽井沢を復活しても面白いと思っております‼︎
聞いた話ですが、EF63は下りでは必ず必要では無く予備の動力として使っていたみたいで、EF63の一番の仕事は、上りでの急勾配を下る際のブレーキをかけるのが役目だったという話しを聞いた事があります‼︎
14:59
碓氷峠の廃線ウォーク楽しいですよ(＾0＾)♡
95年から98年まで金沢に住んでいて、埼玉の実家に月2〜3回帰省する生活をしていましたが、その際に特急白山を多用していて、横軽はよく使っていました。ちょうど廃線時期と重なり、廃線前の沿線が撮り鉄や家族連れなどでとても賑わっているのを車窓から見ていました。昼ご飯は軽井沢での停車時間を使い、釜めしを調達して車内で食べるのが大定番でした。
それから早四半世紀、横川も軽井沢も本当に変わりましたね。。コロナ禍が落ち着いたら久々に訪れてみたいと思いました。
碓氷峠といえばイニシャルＤのマコちゃんのシルエイティですね。
今でも横川の峠の釜飯の看板の所に青いシルエイティが展示されてますね。
ドローン撮影、がみさんならやってくれると思ってました😊
風情があっていいですね
専門用語が多くてよくわかりませんでしたが
峠を越えると雪。冬の軽井沢は寒そう。
横軽が廃止になる当日横川駅にいました。翌日の横川駅は昨日までの喧騒が嘘のように静まりかえっていたのを思い出します
ドローンのお陰で新線が独立してるのがわかりました。がみさん、ありがとう！
がみさん｢高崎からカーシェアで…｣
211｢えぇ!?｣
0:41 最近のドローンはこんなにコンパクトにできるんですね
碓氷峠は横川駅から軽井沢駅までアプトの道と国道18号経由で歩きました
機会があれば廃線ウォークも参加したいです
秘密兵器と称して鞄の中から大隅くん出てくるの想像して笑ってしまった
笑ww
スーツ氏 電動自転車
西園寺氏 徒歩
がみ氏 自動車＋ドローン
実はスーツ氏もツアーで廃線跡を歩いた事があるのだ。
@@Zebrahead0901 ということはス○ツ氏は徒歩と電動自転車の2つをもう体験済みだと言うのですか…
スーツさんの行動力凄いですね。
横軽廃線巡りお疲れ様でした。
これはガチでいい運動になりそうですね。
軽井沢駅新幹線ホームの所はかつて在来線ホームがあったと言っていますが、新幹線開業前も２面３線で横川駅と同じような構造（軽井沢に機関区はありませんが補助機関車を増結・解結するのは同じ）で機関車や貨物の側線だったと思います。
私が若い頃は横軽随分と乗りました。在来線特急「あさま」、上野～長野間 約3時間、そのうち横川～軽井沢 の一駅で30分以上かかりました（うろ覚えのダイヤ…）。登りも降りもエアサスの空気を抜いて運行していたため、189系・489系がミシミシ音をたてて姉妹下。この区間はトンネルが多いですが、橋の区間に出ると絶景でした。
しかし夜行急行「能登」（しかも客車列車の寝台車）に乗ってたみたかった。寝台で枕木方向に寝ていても、勾配が感じられたという記事を読んだことがあるだけに…
時間帯によっては6両編成の211も来ますよ
確か、昔に丸山変電所に189系が留置してあったんですが、種別幕などが盗まれたり、一部区間の架線が盗まれたりする事件があったはず…
EF63の全面扉を盗まれたはず、ガス切断機で切り離した跡があった様なのでこれを使える人だったのだろう。
秘密兵器大隅くんかと思ったらまさかのドローンw
がみさん
解説ありがとうございます
いつもいい動画ありがとうございます
東京駅から話題を切り出す理由が…解かった（高崎線）
秘密兵器を紹介したいと思います、大隈くんです
かと思ったw
廃線巡りお疲れ様でした。
最終兵器は大隈くんかと思いきや、ドローンでしたかw
秘密兵器が大隅くん笑ww
オールド乗り鉄です。あさまや白山などの特急列車では、横川軽井沢間を走行する際は空気ばね台車をパンクさせて（空気を抜いて）いましたね。後部に連結した電気機関車と協調運転で押し上げてもらう際、保安上（安全上）の必要からと聞いていますが、この間のごつごつした乗り心地が懐かしいです。山間に警笛を響かせ、ゆっくり走る車内で釜飯を食すのは鉄道旅の醍醐味でした。良い動画をありがとう。
横軽越える時って、下りだと「釜飯開封の儀→釜飯をむさぼり食う」上りだと「横川で並ばずに釜飯ゲットするために、800円を握りしめてデッキで先頭待機」だったので、何度も列車で通過したことはあるけど、ゆっくり景色を眺める、という経験がほぼ無かった。。。w
私は軽井沢まで新幹線で行き、軽井沢駅から横川駅まで歩きました。碓井峠、アプトの道を通りました
これからドローン空撮もあるかと思うと楽しみです
横川はシンカリオンZで見た事あるw
がみさんが鳥鉄に挑戦。
｢秘密兵器を持ってきました。｣
｢大隅くんです｣って言って欲しかった()
笑ww
結局、碓氷峠は1回しか行けなくて、特急あさま、電気機関車との協調運転は経験できませんでした。
ただ、空気ばねをパンクさせて走行するのは経験できました。
2往復乗ったのですが、そのうち1往復は東京から移動した
「ホリデー快速碓氷峠」で急行型電車でしたので空気ばねの空気を全部抜いて
ばね無し状態で走るのを体験できました。ただし6両編成だったのでEF63との協調運転対応の169系でしたが横軽間は電気機関車のみの動力で電車は無動力でした。
ドローンで見ると横軽の新線と旧線の造りなどがとても分かりやすいですね
観光用でいいので復活してほしいですね。
ドローンは今度も大活躍する予感。楽しみです。
がみさんの秘密兵器が大隅君かと思いきやドローンだったたことに驚きました‼︎
それにしても廃線跡はロマンがあっていいですね！
廃線の空撮に大隅くんで笑ww
碓氷峠は数々のアニメや映像作品で取り上げられてるのもあり、ここ最近かなり知名度がありますね。
観光地もたくさんあり日帰りでも楽しめますよね。
特殊過ぎて3セクに移管できず
3:54の線路は現在もEF63の検査で大宮に運ぶ時のみ使われてます
現役時代（主に晩年）に何度も足を運んだ者として、懐かしく拝見しました。
7:58に登場の25号機は晩年、茶色（ぶどう色2号）に塗装を戻して活躍していました。（晩年茶釜になったのは18,19,24,25号機）
丸山変電所跡も現役当時は中に入る事が出来て、此処で一晩明かす時は雨露を凌ぐために変電所の中で寝泊まりした事もあります。
横川駅から重たい撮影機材を背負って苦労しながら熊ノ平まで歩いて行ったのも今となっては良い思い出です！
第三セクターへの移管や廃線により、信越本線は分断国道のようになっています。
(第三セクター線は、県道に当たりそうです。)
県境を跨がないのに3県に線路がある路線。
この廃線は鉄オタにとっても伝説の地って言われているから感慨深いなぁ～。
ついにがみさんも碓氷峠に！
18:30 横川〜軽井沢間で当時走っていた115系のカラー(初代長野色)ですね。このカラーの車両で高崎〜長野間を乗車しました。懐かしいです。
大隅くんと一緒に徒歩で峠越えするのかと思った
西園寺がやってた
じゃあ電動自転車で
@@sakurasakura0716
スーツ氏がやってた
もういっそ鉄道系RUclipsr全員で碓氷峠徒歩RTAやってほしい。
@@Kouta.K. RTA wwwwww
上からの映像良いですね
昔、あさまや白山でよく利用してました。
機関車連結時はサスのエアーを抜くので走行時の振動が直にお尻に伝わって決して乗り心地が良いものではありませんでしたが。。。
また立ち売りの峠の釜飯を購入するのもこの区間を利用する時の楽しみのひとつでした。
廃線となったのは鉄道好きからすると残念ではありますが、あの機関車連結の手間、コストを考えると仕方がないことかと思います。
がみさん、廃線探訪お疲れ様でした。新幹線通る前に１度乗った記憶が蘇ってきました。峠の釜めし買った記憶も。１度は訪れたいです。
当地には廃線直前に一度訪問しましたが、そのときはギャラリーが多数集まっていて、賑わっていました。EF63に引っ張られて峠を下ってくる列車が、ともかくゆっくりと走っていたのが印象的でした。ちなみに、廃止から半年後ぐらいに再度訪問したら、誰もいなかった。
横軽、いいですよね！ロマンです！
確かに信越線バラバラなとこに有りますよね😅
軽井沢駅に保存されているEF63 2は横軽の最終営業日の9月30日に回送運転でEF63の3重連みたいな形で軽井沢に送られました。
もう峠を降りる事の無い最後の運転になってしまいました。
この回送運転も見ましたが寂しい回送でした。
自分的には体験運転機として横川に置いて欲しかったです。
直接内容とは関係ないですが、大隅くんとかんのくんの動画に出ていらっしゃいましたね。その時の動画がいつアップされるか分かりませんが、どういう内容でアップされるのか楽しみにしてます。
私が10歳の頃まで走ってましたね🚃
懐かしいです🥺
横川は高速道路のサービスエリア寄るくらいで、駅は一切寄った事ありません😅
寂しい駅になってしまいましたが、昔の面影残ってますね✨
今日は🌴お疲れ様🌴
がみさん、ふるさとの映像をアップしてくださって感謝します。楽しみました。
スーツ氏も中山道の旅で越えた峠
秘密兵器大隅氏かと思ったw
どっかの誰かが碓氷峠を歩いて超えてたような………
オー懐かしい189系のあさま！😍
碓氷峠の旧道がまだきれいで走れる状態なのに驚きました。
バイパスが出来て廃道になる、って30年以上前に聞いてたのに走れる状態なのはなにか嬉しいですね(´∀｀*)ｳﾌﾌ
当時は月一で仲間とドライブしましたし、新しいバイクを購入する度に慣らしの為に旧道を軽井沢まで登ったりしてました。行かなくなって20年位になりますが、春になったら行ってみたいですねえ(*´▽｀*)
タイトルからもしやと思ったが、そのとおりだった
特急あさま時代はよく乗ったよ
残されてるのが感動。メガネ橋まであった、
旧道１８号線の下の方、玉屋ドライブインの辺りから県道５６号線に入って行くと、新線と並行して走れる道路があります
新線をくぐれる橋、誰もいない対向車もいない道路、今にも電車が来そうな廃線
おすすめです
がみさん、初の横軽だったとは意外です。ドローンからの景色が素晴らしかったわ〜。
0:46それこの前某電気店行ったけど結構高かった
15:09
新線だけに新鮮ですね
この区間シンカリオンアニメ(令和・テレ東系列)で聞いたことある
特急しなののおかげで残った信越線の「信」篠ノ井～長野間
久々にがみさんのチャンネル観たら、冒頭の「はいはいはいはい」のスピードが速くなっててワロタwww
ドローン企画良かった。撮影の難所でも踏み込んでいける機動性。「この手があったか」と思える文字通りの秘密兵器。大隅くん登場と並ぶ？当チャンネルの目玉になる可能性があると思う。法的規制もあるだろうけど使い方を究めて行って欲しい。
ついに鉄道系の方もドローン導入ですか！分かりやすくて良いですねぇ
まさかがみさんがドローンを手に入れるとは思っていませんでしたね…
めがね橋は頭文字dで知りましたがまさか廃線とは思わんかった...
横軽の廃線跡は、色々な鉄チューバーさんのも見ましたが、ドローン空撮はいいところを突いてきましたね。俯瞰映像がやっぱり模型のようであり、列車の走らない廃線跡なので、一抹の寂しさも醸しています。
これはいいものを見ました。
横川の荻野屋の釜飯もよろしく
Dji Air2s 自分も買いました
いいですね！
架線は配線泥によってトンネル内中心に盗まれてしまってますね
がみさんの。をついける位置が毎回謎すぎる
211懐かしい！グリーン車有り時代に良く利用してたよ。
アプト式は今、大井川鐡道の井川線で見れるけど、一日じゃ周り切れないかも……。
めがね橋付近の新線の架線が撤去に至ったのは切断されて盗難されたのが原因だったりするんですよね…
下り線の方は数年前にシェルパ君に使用されていた旧型の機関車を矢ヶ崎付近まで動かして撤去したみたいなんですけど上り線の方は線路の状態が悪く、機関車を持ってきて撤去作業を行える程の強度がもうないとの事でよく見ると切断された架線がそのままになってます…
(切断されたままの架線は廃線ウォークの際にも確認可能)
まさかのドローン!!!!
秘密兵器を投入します！って言った時に大隅氏を期待した人は多いはず
0:40いきなりのドローン！テレビみたいで本格的！
ドローンどうするのかと思ったよ
3:56 今でもここ使われてます
僅か1駅区間の廃線後の場所に行ってきた企画良いですね！😊
シンカリオンZの序盤の舞台になった場所じゃんw
僕は､横川にある鉄道ぶんかむらまで行ったことあります｡
がみさんは、横軽を知らない世代なんですよね…
６３は高崎側のみの連結は知ってると思いますので、横川の中線は機回しには使いません。古くは、貨物等の待避線。そして軽井沢からの単回が入っていたと記憶しています。
大隅くん大好き❤❤❤
廃線跡は使われなくなった後でも何回も行きたくなる
いつか行ってみたいな
高崎線で高崎駅に行く途中、我が家の最寄駅を通りましたね。
埼玉県民。
3:09霜取りパンタ付きの211ですね！
がみさんへ、
今年も東武鉄道の特急リバティの動画見たいのでよろしくお願いします!!
がみさんの動画いつ見ても面白いです!!
東武特急リバティの動画は既に上がってます。
「がみ東武リバティ」と検索すれば見つかると思うので是非見て下さい。
15:03 新線
15:10 新鮮